Honzzok, vrak brejlí je to zde jediný, stojí tu celkem 12 let + -, havárie SM. Svého času jich tu ale bylo 5-6, ostatní jsou dnes 753.7

Soukromník tady akorát při odklonech z koridoru, jinak velmi zřídka a bertu jsem zde neviděl hodně dlouho. Ale dnes tu byli např. AWT se 181, viz příslušné vlákno

A k tomu včerejšímu startování.
Několikrát jsem venku zkoušel jak 602 tak 603 co tam stály nastartovat a pokaždé sice loko začala normálně startovat, ale jak motor dosáhl volnoběžných otáček tak přešel do stopu s naskočením daných chyb na displeji. Po pár hodinách kdy loko stály v hale kde je nějakých +25 stupňů tak nastartovaly na první škytnutí bez naskočení jediné chyby (baterie v mezidobí nebyly dobíjeny)-(v obou případech napětí baterie stopnuté loko 21-22V)

Nemyslím si tedy, že by došlo k tomu, že by byl nějaký blok v poruše pokud na tu poruchu nemá vliv ona teplota vzduchu.

Jakou přezdívku má řada 753 6? Díky

Janek lemoch :Bizon !

Janek_lemoch

"moderní šrot roku 2012"

nebo "berkovec"

A kdepak Mourku píšu, že MSV nezkouší v komoře?
Jenže, když si při zkouškách stanovím podmínku, že se displej má rozsvítit do x(13?) minut, tak je taková zkouška lehce bezzubá.
Nemluvě o tom, že displej neumí říct, že nefunguje žhavení. Jinak si nedovedu vysvětlit rozpor mezí tím co tu někdo psal (o komoře, minimální teplotě a času do kdy se zprovozní) a skutečností, která byla 2-3x delší. Nemluvě o tom, že je někde mezi MSV-CZloko-Cargem žába na prameni, která tuto podstatnou (nehezkou) vlastnost displejů nedala do návodu.
Martin

Deri: Tak naše detektivní kancelář přišla na to, že při tom studeném startu s největší pravděpodobností na chvíli vypadl CAN modul hydrauliky, proto ty protichůdné poruchy.
Modul je přitom napájen ze stejného napětí, jako ostatní počítače v hlavním rozváděči, čili jest otázkou, proč zrovna jenom on.

Tak něco z Jeseník do placu..

(stírají mimo okno nebo stírá jenom jeden, případně se do sebe zaklesnou,
Jo, viděli sme na TBZ
Takže Deri, proč 601 a 602 stojí? Když 603 lítá...

Hudy + Nezdy: No panáčkové se rekreovali, tak teď rychle dohnat skluz Ale ta namrzlá HL, to je skvost.

Tu závěj neprorazil ....


ČB 28.1.2013

Šari:
Jo počasí bylo vcelku ok..jedno ráno jsem měl v autě na palubovce aj -17!
Spojili jsme výlet na lesní bar s honěním jednoho rychlíku..konečně jsem si jednou připadal jako opravdovej šotouš

Taky něco přidám...

konečně jsem si jednou připadal jako opravdovej šotouš
tak to je opravdovej konec světa

mates478: Ta první fotka je Mn od Javorníka?

Tom754 : Z Jeseníka.

Luboš_čt, Union_pacific, mates478

Šari
Prostě se zněj pomalinku stává "Nadsamec"

U_P
No neprorazil, ještě ve 13hod tam včera stál a také jsem si ho musel
A pak jsme to šli s "Bertofilákama" zapít

Luboš
jedno ráno jsem měl v autě na palubovce aj -17!
Tak tos měl ještě relativně teplo, mám dojem, že v sobotu ráno jsem na teploměru registroval -21

Manemb: Helemese, nepřijel jsi náhodou do ČB autobusem R 637 ????
Jeden "Bertofilák" tam byl viděn, jak se s někým objíma .....

UP

Dobře ty

Ano přijel..posr..výluka..ještě, že mě v Táboře potěšila v žst 754 006 a v depu 019 s 078

Tak to je škoda, že jsme se takhle potkali..Tos mohl jít klidně doplnit s námi tekutiny.(tedy pokud jsi nejel do zaměstnání)

Manemb: Tak prd, že po dovolené, volno bylo ještě včera

T4783.002
Mě ale teprve dovolená čeká, teďka jsem měl jen takový 7-denní relax

Jo tááák

Šari:
Malý vysvětlení máš v PMku

2x750.7 v Olomoucu:

Zítra pojede SD-KD s Drakem 753603-0 plus 20 Wapek z Břeclavi do Prunéřova. Trasa Brno - H. Brod - Kolín - Mělník - Ustí n/L.
Odjezd z Břeclavi je plánován na 6 hodinu raní.

753 770 - ČB

Dokumentačně dnes v Táboře

750.705 - dnes R 1250/R 1257/zítra R 1243

30.1.2013 Jeneč

Hyvrysák : A ani neřekne ... máš ty Šauerky aspoň?

Hyvrysák: Pěkný úlovek. Na první kouknutí jsem myslel, že to je nějaká podzimní, nebo jarní historie:-)

na vápenci opět 753.6

ano 744.703 odešel jedem TM

Hyvrysák: Ahá, tak k Vám to jelo. Já to fotil ráno při odjezdu.

Jgcp: Konkrétně to jelo Lv do Šlapanova a poté s vlakem směr Horní Dvořiště...

(Příspěvek byl editován uživatelem 6612.)

Nedělní dvojče 753 739-753 728 před Bádem.

Drak
A dneska 753 739 přijela navečer od Lanžota do Břeclavi

Co se děje se 750.703 , že za poslední týden odjezdila pouze jeden TD? Díky za informaci

4x753.7

ad Nezdy: já to "čtyřspřeží" fotil u Hulína, jen sem bylna místě, kde sem jich opravdu tolik nečekal :

chci se zeptat jestli se budou ještě nějací brejlovci rekonstruovat?

chci se zeptat jestli se budou ještě nějací brejlovci rekonstruovat?

A pro koho by se jako měli rekonstruovat?

V dnešní době spíš každý firma šáhne po staré loko, lehká omlazovačka a jede se..příkladem jdou loko prodané ČD-čkem 749 162,181, či 742 213,260,275..a jistě brzo budou další..loko na trať u soukromých dopravdu jak stvořené..VZ,V-max 90Km,nenáročné, spolehlivé...pomalinku spíš i řady 740 půjdou do..toť můj názor, co slychám od "Konkurentníku"

A jeden Unido po H opravě z CZ Loka.

http://www.youtube.com/watch?v=e-StSEpENhg - posílená souprava Os 14911 v čele 750.712, při MS v Biathlonu, 9. února 2013. Možno sledovat v HD.

(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)

Dnes v Špk.

Jeden odstupující v Jihlavě.

Musí se při manipulaci s topnou spojkou stopovat motor?

UNIDO Schmilkou dunící.

to my jako hlava nebere..dneska na R mezi Rakovníkem a Prahou

Cyrda: U 750.7 se stopovat musí, uzemňovač není.

Manemb: Že by k*nda nad K*ndálem?

753.782 Mladá Boleslav Hl.n. 13.2.2013

Ahoj chci se zeptat jak je to momentálně se 755kou jezdí nebo ne dlouho tu nebylo žádné info ani foto je furt jako Kralupská dispečerka? díky za info

Kuba_750
Tak že se ptáš ty
755 001 - dost velký zápal plíc, odstavená v Ústí nad Labem
755 002 - opět po 8-měsících v provozu
(7.2.2013 se vyvětrala v Ústí nad Labem a od 9.2.2013 je v Kralupech)

No, tak si to prohodili
Ale dědeček 753 301 stále jezdí..aktuálně místo řady 742

Modrá a modřejší: 750.712 (T478.4002) a 210.024 (S458.0024) v Jihlavě.

Sobotní AWT projíždí Schmilkou.