Tak já to sledoval zběžně, ani jsem si nevzal k ruce NJŘ, ale docela trapné mi přišlo předjíždění R v Chocni, který tam dokonce stavěl. Jakoupak měl tento R rychlost a kolik si to mohla kulit 2x471? Myslím, že s přehledem by ujely.

Být šťoura, tak bych pátral dál, ale za tu námahu mi to nestojí - raději se budu připravovat na Votvírák a jiné promo akce, které v nejbližších dnech proběhnou s řadou 471. Prostě tyhle výlety Morava a zpět sebou nesou i riziko, že se někde něco nepovede a prostě sv bude vždy mít nižší prioritu než ostatní vlaky.

Ještě z dob, kdy jsme jezdili na zkušební jízdy (i o víkendech), tak málokdy byla zkušebka hladká. Vždy někde zaseknutí, ačkoliv potenciál na ujetí čemukoliv jsme měli.

ale pokud musím volat dispečerovi, aby se daly věci do pohybu, tak to o něčem svědčí
A o čem?

To Láďa: Přesně, to je o tom dopravním citu. Proč budu pouštět soupravu, co může 140, když pustím nejdřív rychlík a za ním osobák, za kterým se potáhneš....
To Šari: Když zavolám dispečerovi, jestli by s tím nešlo něco udělat, tak je zajímavé, že najednou jde předjet osobák nebo rychlík. Proč to nejde samo o sobě....

Proč budu pouštět soupravu, co může 140, když pustím nejdřív rychlík

A pak tu SV a Os,pokud to alespoň trošku nějak jde ..to je jasný,tak s tím já problém tedy fakt nemám ... Jsme tu snad od toho,by to jezdilo,ale někdy se prostě i nezadaří ..
A ještě něco "stěžovatelé" a "chytrolíni" všeho druhu se v provozu všeobecně dost pamatují ..

ad Corllin: To zavolání dispečerovi by jsi měl dělat při každé jízdě. Bohužel málokdy se sejde na trati více výpravčích, co ti rychlejší jízdu zařídí.( Pokud to jde ). Já jsem nedávno jedné takové Sv jízdě 471, zelenou ulici "udělak". Ale pak jsem zjistil, že z Třebové až do Červenky ( dál jsem pomocí TPV "neviděl") se ta Sv táhla za dvěma náklady, i když proti nic "sudého" celou cestu nejelo ..... A to tam je řízeno z CDP Přerov ...

Když zavolám dispečerovi, jestli by s tím nešlo něco udělat, tak je zajímavé, že najednou jde předjet osobák nebo rychlík. Proč to nejde samo o sobě

Na tom nic zajímavého není, protože to vzniklé "zpoždění" toho Os nebo R které takto vznikne (byť je v řádu jednotek minut) si odůvodní sám provozní, ale težko můžeš chtít po výpravčím ve stanici aby dal R 3 minuty jenom kvůli tomu aby ho předjela (byť rychlá) Sv..

PS - nemluvě o tom že není v rozboru u tvého vlaku napsáno že jseš rychlej jezdec, takže nikdy nevíš jestli s tím nejede zrovna nějakej loudal a z těch 3 minut není rázem 5, což už se kvůli soupravě okecává blbě.. (a bouřka kvůli tomu jde pak na hlavu výpravčího, že)

No, hlavně, kolegové, že všichni víte, že mají výpravčí potenciál na ujetí...

Já bych k tomu dodal jen "Ševče, drž se svého kopyta."

Výpravčím pod ruce nevidíme, nepřísluší nám hodnotit, zda to šlo lépe, nebo ne.

Stejně jako výpravčímu nepřísluší hodnotit fíru, zda to mohl, nebo nemohl opravit a dojet.

težko můžeš chtít po výpravčím ve stanici aby dal R 3 minuty jenom kvůli tomu aby ho předjela (byť rychlá) Sv..
Tohle nenařídí ani provozní,natož aby to udělal plácačka sám .. Cit ano,ale riskovat s rozmyslem .. výplata se nosí dom,ne do práce .. a dostat DP kůli Sv,to bych tedy byla fakt naštvaná /slušně řečeno/ .. Pokud vlak /Sv/ jede,není problém i zariskovat,ale znáte to .....lidi jsou různí ...

Všichni máte pravdu, ale když je v ISOŘi napsáno, že se jedná o 471, že max rychlost je 140 km/h, je to po půlnoci, kdy žádný rychlík ani Os nejede, v protisměru také nic dvě hodiny nejede, tak to je docela taková "ostuda" pro řízení provozu ....

Výpravčíxy

O tomto žádná řeč ..

To Láďa: Když před léty jel NPV z Vršovic do Dřís k hromadě (neprůjezdná stanice),tak odjezd trasa Vrš. - Kralupy - Neratovice - Všetaty z Vrš. cca 7.10 a příjezd Všetaty cca 11.45 tak mi ten bod a) nějak neštymuje. Měl jsem čísla Pn, Mn a tak nehodové nutné prostředky byly předjížděny a křžování v Úžicích proti motoru asi 40 minut, kolik je jízdní doba do Nera? Takže pořadí je někde jenom na papíře.

To Výpravčíxy: Ale pak jsem zjistil, že z Třebové až do Červenky ( dál jsem pomocí TPV "neviděl") se ta Sv táhla za dvěma náklady, i když proti nic "sudého" celou cestu nejelo .....
To se mi taky stalo. Táhl jsem se za nákladem a cestou ze Třebové do Olomouce jsem nepotkal žádný vlak proti. Taky jsem se na to toho výpravčího ptal a říkal mi, že to výpravčí mají do autobloku a že to neřeší. To je věc druhá.
To Krumpolc: PS - nemluvě o tom že není v rozboru u tvého vlaku napsáno že jseš rychlej jezdec, takže nikdy nevíš jestli s tím nejede zrovna nějakej loudal a z těch 3 minut není rázem 5, což už se kvůli soupravě okecává blbě..
Stačí vzít vysílačku, zavolat a říct, vem za to, beru tě před rychlíkem, osobákem expresem. Není problém.

A právě tomu má CDP zabránit, jak nám bylo nedávno uváděno na prezentaci budoucího CDP Praha ......Taky je problém v tom, že i když se výpravčí do ISOŘe podívá, tak poznámka: "471 do DKV Přerov na soustruh" mu moc neříká a často neví o co jde ! Ona vůbec obecná znalost "železničního názvosloví" je u některých zaměstnaců řízení provozu katastrofa ..... To je taky problém, který pak vede k tomu, o čem se tu teď bavíme......

Stačí vzít vysílačku, zavolat a říct, vem za to, beru tě před rychlíkem, osobákem expresem. Není problém.

No to já věřím že u tebe problém není, ale každý je jinak ohebný a akční, a někomu třebas naopak vyhlídková jízda přes půl republiky vyhovuje, protože pak mu takovýto výlet alespoň hodí víc hodin... ;-) To si nevybereš na koho narazíš a obvolávat každý potencionální vlak jestli se mu dneska zrovna náhodou nechce jezdit rychleji nebo vlažněji, nevím jestli se až tolik v práci nudím..

To Výpravčíxy: V ISOŘi je snad napsáno, řada, max.rychlost a já nevím co. Do rozboru po mě chtěji, délku, řadu, hmotnost a nápravy. A ještě jim říkám, že s tím můžu 140. Pokud nevím, tak vemu vysílačku nebo telefon, který mají u našich jmen napsaný a zeptám se...Jde to do Olomouce. Nevím jak to maj v tom Přerově rozdělené, ale vypadá to jako by si mezi sebou nic neřekli....

To je všechno hezký, ale jak jsem už říkal, mnoho výpravčích dneska nezná ani řady Lv, natož aby zpaměti věděli jejci max rychlost. Když se optám souseda, jestli na tom Nexáku je opravdu Eso, jak je uváděno v ISOŘi, tak se mne taky dostane odpovědí : "Jóóó, já nevím. Byla tam taková modrá mašinka ......" Takže jestli je tam napsáno 122, nebo 363, je v mnoha případech jedno, neb jim to nic neříká ..... Ale to už se opakuji, nic se tím nevyřeší .....

Corlline, když tě to tak vytáčí, tak to nevoz. Za druhé - jsi placený od hodiny, tak buď rád, že si vyděláš a nekecej druhým do práce. A už vůbec takové věci neventiluj káčku!!!

To Sapér_vodička: Původně to bylo konstatovaní, jen vlčáci se na to chytli. Mě to je jedno.....A co je na tom konstatování špatného???

Třeba to že ty jako vlak té skoro nejnižší kategorie se cpeš před vlaky kategorie vyšší (byť jedoucí nižší rychlostí, ale to v tomto případě není vůbec směrodatné...).

Krumpolc: a to je vidět jasně na jiném příspěvku Rentiče, že?

Penik

No a Vy víte jestli ta dopravní vražda toho NPP nebyla odměněna vydáním dispečeráku?

To samozřejmě nevím.

Na druhou stranu se dějí jiné věci, kdy kvůli pár minutám se zjišťuje příčina zpoždění na straně ČD, ale zpoždění na straně SŽDC, které mají přímý vliv na zákazníky ČD, jaksi nikde není ani zmínka, ani omluva. Stavy, kdy se u prvního ranního vlaku stojí u vjezdu třeba i několik minut (naposledy 7 minut, nakonec vjezd do stanice na volno) a v ISOŘi se objeví cosi o neihned rozlišitelných důvodech, ačkoliv ten důvod byl pro mě jasný (výpravčí ani na vysílačku nereagoval). Alespoň že nenalhal zpoždění.

Jsou to zase žabomyší boje o ničem.

tak mi ten bod a) nějak neštymuje. Měl jsem čísla Pn, Mn a tak nehodové nutné prostředky byly předjížděny a křžování

Mě zas není jasné,proč nezasáhl PD,bo "nutný pomocný" má nejvyšší prioritu,tedy pokud tak byl zaveden ...


Krumpolc 1621

Ano nechápu nějak myšlenkové pochody páně fírovo,bo byť má sice vysokou rychlost možná,ale velmi nízkou prioritu a to si nevymysleli .. Za mě jen pokud to jde,tak jede,záleží jen na momentální situaci ..a pokud si dotyčný zavolá,odpovím mu v poho ....ale výpravčí řídí dopravu ve svém obvodu,ne fíra .. tož tak nějak ...


Jsou to zase žabomyší boje o ničem.

To máte pravdu,bo po tisící první ..je to v lidech a o lidech ...

Hlavně by si měl pan dotyčný uvědomit, že když dám os vlaku třeba z Kolína na odj. 3 minuty, tak mi ty 3 minuty chyběj v Pcích na příjezdu, protože za ním dojíždí na blok Ex. To platí třeba i pro ty Pardubice, Choceň a jistě bych našel víc případů. Navíc ten Sv byl určitě veden v ad hoc trase a bez nějaké důležitosti, takže narušení pravidelných vlaků os. dopravy nepřichází v úvahu( kdyby to byla souprava spěchající třeba na nějaký obrat, tak si to určitě PD pohlídá a upřednostní).

Když zavolám dispečerovi, jestli by s tím nešlo něco udělat, tak je zajímavé, že najednou jde předjet osobák nebo rychlík. Proč to nejde samo o sobě....

Protoze malo hrajou Multi2

Honza_o: Stokrát jsem si na to vzpomněl, stokrát jsem neměl foťák. Stokrát jsem měl foťák, storkát jsem zapomněl. Dneska jsem to konečně realizoval.
Tady máš ten sběrač. A pokud už to nepotřebuješ, tak aspoň to bude v archivu, kdyby zase někdo hledal.

Á, sloní smeták, úplně jsem na něj zapomněl . Potřeboval jsem to k tomuhle:

Koukám, že je každý jiný a má pod sebou jinak "smetí".

Šari: Ty poslední dva obrázky jsou ze Strašnic?

E499001: Já bych řekl, že všechny jsou ze Strašnic.

Honza: Jo tak. No já bych spíš zvolil vyšší level, co ty na to?

Jo, Strašnice všechno.

Šari: to jsou fotky z hospody, tady ty modely už vypadají trošku líp

U nás sloni jezdí.

Dnešní R 1484 po odjezdu z výchozí stanice Třinec na zast. Ropice

Když jsem tu posledně kritizoval výpravčí, tak za včerejšek velká pochvala . Fotka z Brodku u Přerova a od vjezdu do Olomouce. Tam už mě konečně Leoš předjel

(471 002+471 052)

Corllin: díky za foto vj.n.Oc. Je vidět, že za posledních 20 let se nic nezměnilo.

To ex fíra: Ono se to změní. Má se dělat kompletní přestavba Olomouce....Aspoň tak mi to říkali výpravčí z Olomouce....

Jojo, změní. Hlavní koleje v OC se posunou o jednu doprava (čili mezi 2. a 3. perón).

Najděte si na netu presentaci k přestavbě Olomouce .

No, když vemu totální pesimismus k obnově trati 300 v úseku Přerov-Holubice, tak už slibovaný Olomouc se odkládá někdy za Nový rok, aneb dnes se mi lidi tak krásně vysmáli do xichtu, aneb "nedělej si iluze".
"Vítej v realným světě" "Matrix - Morfeus".

Dneska jsem mezi Přerovem a Olomoucí viděl z jedoucího R809 ešus 471.026 jet směrem od Přerova na OL. To byla jen nějaká zkušebka, nebo jel až do Prahy?

Zkušebku měl včera. Takže asi návrat s dílen DPOV do Práglu.

Včera přijel do Prahy....

ad Olomouc: http://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/velka-promena-olomouckeho -nadrazi-se-odsouva-brzdi-ji-odvola

Cлон na obzoru?

Co se stalo, že dnes nevyjela 471.078? Díky

Nic špatného ji není. Pravidelná údržba, která bude probíhat několik dní.

Dělá ten pražský slon, který dojede v pátek na rychlíku do Třince, nějaké výkony na Ostravsku, nebo tam jen zbytečně hnije?

Leží a odpočívá. Nebude dlouho trvat a už tam dlouho odpočívat nebude.

Penik: Jen aby stačili v Bogumině měnit mapky jednotlivých eSek, tedy pokud to tam bude vystavované na eSka.

Jaký by měl mít vliv jeden slon z Prahy na mapy? Pochybuji, že by jezdil zrovna o víkendu někde navíc po Esku*, když je domácích volných dost. Spíš bych to viděl někde dál mimo S.

*Pokud bude jezdit do Frýdku, nic proti.

Ohl: Pokud je domácích dost, tak to asi na eSku nebude. Necháme se přepravit.

Směrem na Přerov jezdí střepů dost, tak jinde než tam to nejspíš nepojede.

Tak schválně, kdo na to přijde první. (Zapa: ty už to víš, tak tebe nepočítám.)

Je to jednodušší, než se může na první pohled zdát.

(Příspěvek byl editován uživatelem penik.)

Přestane ten slon do Třince jezdit?

Třeba bude ten posilový R zrušen úplně, nebo na něm zase bude jezdit klasika loko + vozy.

Chlapi, je vůbec nějaká pravděpodobnost, že na R 1485/1484/1420/1421 pojede něco z čísel 471.001 - 021?
Já zkusím tipnout - pokud málo bohumínských, tak to půjde na S1/S2, pokud je dost, tak na Bohumín - Přerov/Přerov - Hranice - Vsetín - Horní Lideč?

A máme tu vítěze. Ač byl Benpat blízko, do černého trefil čelakovičan ve své první části tipu.

Banan151: vyjma 76 a výše, se tam teoreticky může objevit cokoliv. Prozákaznický přístup ale bude nejspíše takový, že se tam nic z toho neobjeví. Ale: nikdy neříkej nikdy.

To Penik: A co se stalo, že ty Třince zrušili úplně???
To intelpetr: A co podle tebe není střep?? Čím si to slovní spojení Elefanty zasloužily???

Je to tak:
Seznam zrušených či omezených rychlíků


vlak 1484 Třinec 15:44 - Praha hl. n. 20:27 (jezdil v neděli, bude zrušen)

vlak 1485 Praha hl. n. 15:07 - Třinec 19:49 (jezdil v pátek, bude zrušen)