K-report
 

Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 31. 08. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš » Archiv diskuse Otázky - zodpověz, kdo víš a znáš do 31. 08. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 5-2007
Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 09:03:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Beton10: Signalizácia na trati funguje automaticky, bez účasti človeka (daj si do Googlu autoblok). V staniciach je to potom ako kde:

Úsek Olomouc (mimo) - Česká Třebová (mimo) riadia na diaľku dispečeri z Přerova (daj si do Googlu CDP Přerov).

Ďalej sú ako "řídici" (zatiaľ) jednotliví výpravcovia po staniciach, ktorí si vlaky odovzdávajú pomocou počítačov, prípadne telefonicky, hlásia predvídané (cca. 5 min pred odjazdom vlaku zo stanice) a skutočné odchody vlakov a na základe toho sa rozhodujú. Keď sa vyskytne niečo mimoriadne, je nad nimi ešte úsekový dispečer, ktorý ich opäť telefonicky a pomocou tých počítačových programov koordinuje a prikazuje im čo majú robiť.
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5612
Registrován: 9-2002

Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 09:38:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ja jsem asi jedinou prasarnu na dieselech (742) delal pri studenym startu: Podrzet mazaci rele zositovym cestovnym neporiadkom, kdyz jsem vedel, ze baterky stoji za prd. Sice masina chvili hulila vic nez je zdravo, ale zase pred zarazenim nejakyho stupne jsem ji nechal nejakou dobu brblat, at se poradne promaze. Vim, ze to delal kdekdo a ze se to nema... Ale bud nastartuju, anebo udelam neschopnost na vymlaceny baterky.

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Beton10
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.210
Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 09:41:37    Odkaz na tento příspěvek  

Bender1974, Asdf: Děkuji moc happy
balik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 11-2002

Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 09:42:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Beton10 (jsem trochu podrobnější oproti kolegům, tak mi to trvalo dýl :-) )
- pro základní seznámení - ve většině stanic na hlavních tratích funguje toto (v podrobnostech je to ještě trochu jinak):

Každá stanice (s kolejovým rozvětvením) má svého šéfa pro řízení provozu (výpravčí). Vlaky si skutečně navzájem předávají "do péče" výpravčí sousedních stanic, podobně jako řídící. Každý vlak v daném dni má jedinečné číslo, závazná informace o době jeho předpokládaného odjezdu ze sousední stanice přijde výpravčímu přes počítač (elektronický dopravní deník, příp. speciální aplikací GTN s grafickým rozhraním; na železnici je zvykem rozkreslovat "jízdní řády" vlaků do podoby šikmých čar mezi osami pojížděné trasy a průběhu času po desetiminutovkách, číslice upřesňují minutáž v dané desetiminutovce) nebo telefonicky ca 1-10 min předem. Obsluhou staničního zabezpečovacího zařízení (ovládání přes speciální aplikaci z počítače nebo z "tlačítkových" pultů, zpravidla se znázorněním kolejového rozvětvení, maketami návěstidel a světelnou indikací obsazení kolejových úseků) mu připraví vlakovou cestu ve svém "revíru". Ovládá všechna návěstidla ve stanici - na nich je základní návěstí "stůj", nemusí jednotlivě ovládat návěstidla v mezistaničním úseku - tam je základní návěstí "volno" (autoblok) a fungují automaticky (obsazený úsek ca 1,2km trati k příštímu návěstidlu kryjí návěstí stůj, bezprostředně po uvolnění umožní vjezd sníženou rychlostí, po vzdálení předchozího vlaku do vzdálenějšího oddílu návěstí volno plnou rychlostí). Výhybky a výkolejky už se dnes taky zpravidla neovládají jednotlivě - přestavují se "automaticky" při stavění vlakové cesty. Funkčnost traťových a přejezdových zabezpečovacích zařízení výpravčí pouze kontroluje.
Současným trendem je omezit lokální řízení provozu výpravčími z jednotlivých stanic a centralizovat řízení (DOZ - dálkové ovládání zabezpečovacích zařízení) delších souvislých úseků tratí do několika málo center (CDP - centrální dispečerské pracoviště). 4-5 dispečerů + 2 další "pomocníci" pro obsluhu informačních systémů pak sedí společně v jednom sále, ovládají ze svých počítačů celou oblast (obvykle 10 - 15 stanic), dopravní situaci celé oblasti je znázorněna v přehledovém reliéfu na indikační stěně (VEZO).
Konkrétně Vámi zmiňovaný úsek (Přerov - Česká Třebová) se ovládá z Přerova, stanice Dluhonice a Olomouc ale ještě čekají na rekonstrukci a zatím jsou řízeny místně výpravčími. Na CDP Přerov jsou momentálně v provozu 3 sály (A Břeclav-Přerov, B Přerov-Ostrava, C Přerov-Česká Třebová) na spuštění se připravují další 2 (uzel Přerov, Břeclav-Brno), letos začíná výstavba budovy CDP v Praze. Z podobných menších center se ovládají některé další uzly nebo úseky tratí (Bohumín, Ostrava-Svinov, Kolín, Praha-Holešovice, Ústí n.L. hl.n., Děčín, Plzeň, Blatno u Jesenice, Březnice, České Budějovice, Česká Lípa, Pelhřimov, a další; větší centra dálkového ovládání s dodnes fungujícími staršími zařízeními třeba Česká Třebová, Ostrava hl.n., Olomouc hl.n., Kopřivnice, Heřmanův Městec).

2koridor.websnadno.cz
Pospec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 10:42:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím pěkně, kde najdu na internetu staniční (i zastávkové) jízdní řády (pokud možno v PDF)? Dřív jsem to nějak uměl najít, ale teď se mi nedaří. Díky.

ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains.
balik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 11-2002

Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 10:44:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


2koridor.websnadno.cz
rampa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2013
Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 11:39:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobo: Nejsem zabezpečovák, takže o tom nic nevím, proto se ptám. Jen jsem je jednou zahlédl z vlaku ve vedlejší koleji před vjezdem do Čelákovic a pak jsem se dozvěděl, že se údajně jedná o unikát.

Ono se nejednalo o sáně jako celek, ale snad se to mělo vyklápět z prostoru uvnitř koleje jako velké zarážky na jednotlivé kolejnice a bylo mi řečeno, že se jedná o variantu na Schönovy sáně. Já je zblízka neviděl, jen z jedoucího vlaku.
Pospec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2997
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 12:01:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

balik: Tam jsem byl, ale vidím jen traťové JŘ. Sháním staniční (bílý a žlutý papír).

ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains.
Amper
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 508
Registrován: 2-2010
Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 18:19:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pospec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2998
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 21:38:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Amper: dekuji.

ČD: Bohužel , nejde vystavit   jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains.
Starý vlk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.127.142
Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 22:27:29    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Agent: Zdravím a prosím: kde a na co má lok.ř.742 mazací relé? Vím o stykači promazávacího čerpadla, ale důvod proč ho ručně držet v sepnuté poloze mi uniká, takže to bude asi něco nového-naposledy jsem na ní byl v r.2005.
Monte_walsh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 299
Registrován: 5-2009

Odesláno Úterý, 20. srpna 2013 - 23:21:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Starý vlk: Pravděpodobně měl na mysli časové relé startu,které po určité době přerušilo start (pokud ovšem nenastartoval motor).

Requiescat in pace.
Ross
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 483
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 00:25:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A na závěr se vratím k této věci. Co to podle vás je?

Vypadá to na kolejovou váhu, jenže nikde nebyla budka nebo něco takového. Na kraji bylo zábradlí a žebřík dolů. Dolů jsem nelezl, ale byly tam schody pod tu kolej a schody do areálu naproti. Zkusil jsem fotit spodek tak, že jsem dal foťák dolů a vyfotil, ale nic moc fotka. Napadlo mě, že to je i kolejová brzda ale nevím nevím. Co myslíte vy?

Punk's not dead! blesk happy
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 9-2011
Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 09:47:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kde to je? V "areálu naproti" je / bylo co?
Na váhu mi to připadá dost krátké.
Kdysi jsem slyšel o tom, že na vjezdech do ranžírů bývala jakási "budka" pod kolejí, tam seděl vozmistr, svítil si zespodu na vjíždějící vlak a když zjistil nějakou závadu, stiskl pedál a na ten vůz se z boku špryclo trochu vápna (aby se pak poznalo, který to byl).
Nicméně v reálu jsem to nikdy nikde neviděl, možná to byl jen nerealizovaný nápad.
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 3-2010

Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 09:51:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ross
No, jestli ty schody vypadaly jako tenhle žebřík
tak jsi objevil opuštěné raketové silo
rofllolbiggrin
jinak nevím. Kolejová váha nemusí mít nutně budku pro vážného....
novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 351
Registrován: 2-2013

Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 10:18:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trochu mi to připomíná kolejovou hříž. Ale ty bývaly v některých depech v halách,takhle na louce asi těžko. Tak nevím....nene

Pirát

XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost.
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5618
Registrován: 9-2002

Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 11:16:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pravděpodobně měl na mysli časové relé startu,které po určité době přerušilo start

Presne tak. Uz jsem od fochu dost dlouho a obcas se mi neco zmota.

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 5-2008

Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 12:43:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jirka xxl : co když tam měl vagonovat 77 pld pluk s raketama Volchov ?
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 9-2011
Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 14:47:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JxxL: ok, to je ono!
Ale prozradil jste vojenské tajemství smrt
Ross
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 487
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 14:54:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už jsme na to přišli ve vedlejší diskusi. Je to výsypka materiálu.

Punk's not dead! blesk happy
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 3-2010

Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 16:08:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ross
No tak jo, výsypka materiálů. Pár jsem jich za ta léta viděl a většinou měly podél kolejí rošty, pod nimiž byl jakýsi trychtýř se šnekem či podobným bazmekem na dně určeným k přepravě toho, co z vagonů vypadne, tady mi princip jaksi uniká. leda že by tam sypali třeba cukrovku či brambory z vagonů rovnou na zem a pak je dál přemisťovali nějakým bagrem...
Ross
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 489
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 16:34:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, pod tím je fakt trychtýř. Ty rošty jsou asi ukradené. Podle mě to nebyly brambory a vlatně jídlo ale štěrk. Protože to sousedí s areálem štěrkovny.

Punk's not dead! blesk happy
Nick
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 718
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 16:56:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ross: Kdybychom chtěli být úplně přesní, není to štěrkovna, ale obalovna na výrobu asfaltových směsí. Teoreticky by se tam mohlo vyskytovat i zařízení (resp. jeho pozůstatky) na stáčení asfaltu z cisteren. Pokud tam není dopravován potrubím.
Jaroslav_T
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2013
Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 21:30:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera se zde psalo o Schönových saních v Čelákovicích. Na St. 1 byla klika (úplně stejná jako na obsluhu závor), ze stavědla k saním vedl drátovod.
Kdy toto unikátní zařízení vzniklo nevím.
D2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.212.72
Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 21:42:47    Odkaz na tento příspěvek  

Jak je to s mimořádným zastavením vlaku s přepravou cestujících z dopravních důvodu ve stanici se skupinovými odjezdovými návěstidly? Jinak řečeno, za jakých podmínek může strojvedoucí stanici se skupinovými odjezdovými návěstidly, kde podle SJŘ pro vsýtup a nástup cestujících nezstavuje, projet.
Haan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 696
Registrován: 2-2010
Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 22:49:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

D2: Odpověď na Vaši 2.větu : viz D1, čl. 2977 a 3072.
rampa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 31
Registrován: 7-2013
Odesláno Středa, 21. srpna 2013 - 23:18:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaroslav_T:
A bylo to provedení, že se na jednotlivou kolejnici nasadila velká zarážka, která by poté jela s vozem?
Bylo nutné dělat pravidelné kontroly, něco jako západková zkouška?
K nasazení by došlo zásahem signalisty jen v případě ujetí vozů bez dalších vazeb na zab. zař.?
Už asi neexistují, že?
Jaroslav_T
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 79
Registrován: 1-2013
Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 01:43:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

rampa: ano, na každé kolejnici se naklopila jakoby velká zarážka. K nasazení došlo jen zásahem signalisty, bez dalších vazeb na zab. zař. Zda se dělaly pravidelné kontroly nemohu stoprocentně tvrdit (sloužil jsem tehdy o tři stanice vedle a na toto unikátní zařízení jsem se byl podívat u kolegů víceméně ze zvědavosti). Už to asi existovat nebude (už jsem víc než deset let odtamtud).
rampa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 32
Registrován: 7-2013
Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 09:26:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaroslav_T: Díky moc. Kdo ví kolik mohla jedna zarážka vážit. Byla ocelová, nebo z jiného materiálu?
Ještě sehnat fotku a bude jedno unikátní zařízení méně "tajemné".
oxinka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.146.222
Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 09:57:38    Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den, napadlo mě - kde se v ČR nachází bod nejvzdálenější od nejbližší železniční tratě? Ví to někdo? Nemohu přes vyhledávač najít odpověď na tuto otázku.
22michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.211.48.35
Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 10:07:47    Odkaz na tento příspěvek  

oxinka- zajímavý dotaz. Ale asi by to chtělo upřesnit:
1. počítají se jen tratě s osobní dopravou?
2. počítají se i vlečky?
3. počítají se úzkorozchodné tratě?

Pokud se třeba nepočítají vlečky, tak bych si tipnul přibližně na toto místo: 49°2'11.603"N, 16°7'26.041"E
Láďa_2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 973
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 12:17:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

poradí prosím někdo, kde by se dal sehnat seznam zábrzdných vzdáleností pro jednotlivé tratě? Nebo mapku? (myslel jsem, že je normálně mezi mapkama všeho možného na tom CD s pomůckama GVD a ono necoze. Ale pořád mám zafixováno, že jsem jí někde kdysi viděl)

díky moc
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 5-2008

Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 12:21:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

oxinka : v bývalém Československu to byla na Slovensku obec Príkrá 56 km do Medzilaborec
Zdroj : Statistický lexikon obcí ČSSR 1964
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.27
Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 12:22:41    Odkaz na tento příspěvek  

Zábrzdná vzdálenost vyplývá z příslušné traťové rychlosti ...
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1475
Registrován: 9-2011
Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 12:39:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MZ: bejvávalo...
Na autobloku máte 1000 m, i když je traťová rychlost nižší.
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 9-2011
Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 12:53:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

22michal: nebo zde 49°35'4.529"N, 14°55'32.251"E,
ale jako nejvhodnější kandidát se mi zdá tohle : 48°58'56.802"N 13°24'41.483"E
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1269
Registrován: 5-2008

Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 14:04:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

oxinka: asi nejvdzálenější obec je Modrava 35 km do Sušice .
Zdroj : vyhledavač Seznam + Seznam obcí Československé republiky , vydáno asi v třicátých letech ( mám to od strany 23)
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 9-2011
Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 15:55:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Parm.: ono asi záleží na tom, zda-li bereme přímou či silniční vzdálenost a dále vzd. k nádraží nebo jen "ke kolejím" (ke trati).
Z té Modravy je to k trati u Vimperka vzdušnou čarou "jen" 16 km.

Mmch, to mnou navržené místo je kousek pod Modravou na st. hranici. Upřesnil jsem ho na:
48°58'23.869"N 13°25'36.055"E
odtud je to (vzduš. čarou) do Žel. Rudy asi 22.6 km, so Šušiče 31 km a k trati u Vimperka taky 22.6 km.
Myslím, že je to velmi silný kandidát na čelní umístění, pokud ne přímo na vítězství proud
(pokud ovšem bereme vzdálenost jen k tratím v ČR a ne v zahraničí)
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 5-2008

Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 16:17:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AL : ten lexikon z roku1964 uvádí vzdálenosti k nádraží nebo k zastávce , ten starší to samé i když tam vzdálenost uvedena není, jen nejbližší tarifní bod ČSD
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3861
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 19:11:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Parmezano: Z Príkré je to blíže do Bardejova (50 km).
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 20:22:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takový Milešov, nebo Klučenice jsou také pěkně daleko od kolejí.happy

Vraťte 842, patří na Protivínku.
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 5-2008

Odesláno Čtvrtek, 22. srpna 2013 - 23:22:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mouka: jsou to lexikony staré 80 a 50let , ale oba se shodují na Medzilaborcích
Láďa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2379
Registrován: 7-2006

Odesláno Sobota, 24. srpna 2013 - 12:37:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím neví někdo zdejší jak se lze dovolat drážním telefonem na drážní telefon na Slovensko .. služebně samozřejmě .. Děkuji

ICQ 237-113-861
Pozorovatelka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 259
Registrován: 11-2010
Odesláno Sobota, 24. srpna 2013 - 14:07:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Láďa: už dvacet let to nejde
Sagi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2010
Odesláno Sobota, 24. srpna 2013 - 14:49:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Láďa: zkus 9072xxxx a
a klapku. Pokud neviš, pisni mi na mail a něco s tím uděláme.
Amper
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 515
Registrován: 2-2010
Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 07:25:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sagi: upřesním- 9072 + předvolba (např.Žilina 930) + klapka .
K6S310DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.64.242
Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 13:39:35    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, potřebuju se zeptat, nejlépe těch z vás co přímo pracujete u SŽDC - existuje nějaká reálná možnost jak získat zaměstnání u této společnosti? V oboru elektro, údržba, opravy. K tomu mám takový největší vztah.
Lukyncz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 157
Registrován: 9-2009
Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 13:51:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj, sháním pomucky GVD od roku 1995 do 2000. Je tu někdo, kdo by mi je mohl v digitální podobě poskytnout? Jde mi hlavně o trať Olomouc - Krnov Ostrava Svinov, Olomouc - Šumperk a Zabřeh n/M - Jeseník. Díky moc

www.kolejnice.estranky.cz
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5645
Registrován: 9-2002

Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 20:46:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K6S310DR - Si zajdi na personalni a zeptej se... Treba se chytnes u drateniku nebo u zabezpecovaku.

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Rk_kn
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 1-2005

Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 21:13:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Elektroúseky aj obvodných elektrikárov majú , údržbárov ( sieťových , 230 V )nielen trolejárov a zabezpečovákov .
K6S310DR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.64.242
Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 22:11:41    Odkaz na tento příspěvek  

Díky moc, zeptám se.
Ross
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 494
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 28. srpna 2013 - 13:22:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na jakých vozech se přepravovaly auta ve 40. letech?

Punk's not dead! blesk happy
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 3-2006

Odesláno Středa, 28. srpna 2013 - 13:41:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Ross: Záleží jaká auta. Nákladní běžně jako dnes na plošiňácích a osobní například i v zetkách zabalené do beden.

Vraťte 842, patří na Protivínku.
Balďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 780
Registrován: 4-2009

Odesláno Čtvrtek, 29. srpna 2013 - 17:17:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžu se zeptat, jak je to se značením na dvojkolí na protočení obručí...kdy se značí dvěma čárama, kdy je třeba vývaz. Existuje nějaký předpis na mezní úchylky průměrů kol? Např. Kola 700mm a 600mm na jednom stroji. Dík za odpovědi[kladivo]

www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749
Kůň
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 1-2012

Odesláno Čtvrtek, 29. srpna 2013 - 22:19:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, měl bych možná netypický dotaz, ale nevěděl by někdo, jestli nějaký stroj v ČR nebo na SK nemá náhodou přezdívku Sabina? Díky [happy].
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3551
Registrován: 8-2007

Odesláno Pátek, 30. srpna 2013 - 05:02:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Balďas:kdy se značí dvěma čárama

Jednou čárou se značí dobré obruče.
Dvěma čárama se přeznačují jednou pootočené obruče.
Převaz se dělá,klesne-li tloušťka obručí pod dovolenou mez,nebo se po pootočení a přeznačení znovu pootáčí.
549121
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.127.128.126
Odesláno Pátek, 30. srpna 2013 - 19:42:24    Odkaz na tento příspěvek  

Balďas:kdy se značí dvěma čárama

Tak zjišťuju co jsem všechno zapomněl...
Kdysi jsem pracoval v ŽOS Praha - Bubny a potom na správkárně ve Vršovicích.
Balďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 782
Registrován: 4-2009

Odesláno Pátek, 30. srpna 2013 - 23:13:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to by se logicky na dvakrát protočené měli dávat tři.

www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749
mlaďasovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.34.75
Odesláno Pátek, 30. srpna 2013 - 23:45:02    Odkaz na tento příspěvek  

Balďas, které slovo jsi nepochopil v popisku Apolla?!
Neodvolávej se na logiku, která ti právě chybí, kdyź nezvládáš ani jednoduché i/y.
Balďas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 783
Registrován: 4-2009

Odesláno Sobota, 31. srpna 2013 - 12:23:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jednou z osmseti příspěvků s seknu a jsem za blba. To jsem chytl na háček rejpavou rybičku...
Apollo mi to vysvětlil a můj další příspěvek nebyl sarkastický.
Jen mě zajímalo jak značit dvakrát protočené a ono by to ani nemělo existovat. To můj dotaz úplně neřeší.

www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749