K-report
 

Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 14. 08. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Tratě na Vysočině » Archiv diskuse Tratě na Vysočině do 14. 08. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Lukyy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 02. srpna 2013 - 00:47:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vypadá to na poruchu Brejlovce v Okříškách...

Jo vypadá to, že umřel 754.041 a z Okříšek jí pomohl 754.023 vypravci

Punk´s not Dead

N.V.Ú. - Rudý-hnědý (Official Music Video 2012)
850.015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1580
Registrován: 2-2012

Odesláno Pátek, 02. srpna 2013 - 01:04:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukyy: A to jsem chválil, jak ji bravurně spravili...uhoh díky za info.

ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici
850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 ... Reqiescant in peace
Hanz_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 376
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 03. srpna 2013 - 15:58:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahojte,

nema nekdo info, zda bude zitra Leto s parou - zda prijede parni loko do Kostelce?

diky za info
Bw_Ig
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 7-2012

Odesláno Sobota, 03. srpna 2013 - 16:27:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes Te-Slav jela M240.0 + Blm,
zítra už zase pára 213.901.
Důvod - jednoduchý - úsek Te-Slavo je z části na území kraje JČ - zde zákaz (i na JHMD!). Usek Te-Kos na území kraje Vys - zákaz jízd parních lokomotiv zatím nevydán - tak se zde bude jezdit. Stejné jako minulý týden.

Odbočím:
JČ kraj vydal:
- zákaz jízd parních lokomotiv, (tečka).
Středočeský kraj vydal:
- zákaz jízd parních lokomotiv nevybavených protipožárním zařízením.
Je to rozdíl a zásadní - ve formulaci. Hold v Praze jim umí někdo dobře poradit co tam napsat, aby se s párou mohlo jezdit i nadále.
850.015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 2-2012

Odesláno Sobota, 03. srpna 2013 - 19:03:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní zajímavý den na 240-ce:
754.041 - 926


754.074 - Sv s vozy od R665, který chcípl u Krahulova


zvláště poslední dva obrázky berte pouze jako silně dokumentační, protože v takovém protisvětle, jaké bylo, o moc lepší fotka snad ani udělat nešla...




(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)

ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici
850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 ... Reqiescant in peace
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.178.138
Odesláno Sobota, 03. srpna 2013 - 19:23:55    Odkaz na tento příspěvek  

Díky zákazu je aspoň možné fotit "motorovou" nostalgii, která je lepší než složení parních vlaků:
Mike227
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 198
Registrován: 1-2010

Odesláno Sobota, 03. srpna 2013 - 20:14:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

363eso
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4122
Registrován: 2-2009

Odesláno Sobota, 03. srpna 2013 - 20:53:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

850.015: Na tom 665 zdechl 750.711? +40 nabral i 668 v Krahulově...

ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/
850.015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 2-2012

Odesláno Sobota, 03. srpna 2013 - 22:03:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

363eso: Okolnosti fakt nevím. Přijel jsem domů z koupaliště a mrknu na Babitron a tam na trati 240 spousta červených šipek. Mrknu na mimořádnosti na cd.cz a tam psali o poruše na R665.
Vydal jsem se tedy k trati na R926, protože na tento rychlík přechází hnací vozidlo právě z R665. Jak můžete podle obrázků nahoře vidět, tak na zmiňovaném R926 jela 754.041, která podle sledovačky jezdila oběh 660-669-666-663. O to více překvapen jsem byl, když jsem ji potkal na 926. Pro soupravu po R665 přijela (z Brna jako Lv?) 754.074. To je vše, co vím, ale je v tom nějakej zmatek, který do všeho vložila ještě denní výluka Brno - Střelice. Takže se jelo asi podle nějakého výlukového oběhu.

ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici
850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 ... Reqiescant in peace
363eso
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4123
Registrován: 2-2009

Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 00:21:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

850.015: Ano, je v tom nějaký zmatek... Třeba nám více napoví sledovačka, pokud ji někdo třeba přepíše.
Ještě bych se zeptal, netušíte někdo proč ve čtvrtek jela Lv zřejmě z Brna do Jihlavy 754.009? Z Kralic po vykřížení s 667.

ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/
Hanz_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 377
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 08:44:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mike227: diky
Host_81
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 376
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 09:04:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

363eso: Devítka jela pravděpodobně do Třebíče, odkud poté vezla Os 4815. Os 4879 byl nahrazen 841, která se z Třebíče vracela do Brodu. Vše zřejmě z důvodu poruchy 854 v Jihlavě.

(Příspěvek byl editován uživatelem Host_81.)
Host_81
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 377
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 09:37:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě přidám pár včerejších obrázků dokumentujících nezvyklé dění v žst. Krahulov:
sledovačka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.55.169
Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 11:46:34    Odkaz na tento příspěvek  

363eso: sledovačka moc nenapoví, byl v tom velký zmatek. Třeba na R 926 psal jeden systém 711 a druhý 74.. Tak třeba někdo doplní,očitý svědek na místě nevydržel celý den wink 711 byla stažena z 665 a odvezla R 666 do Jihlavy. Možná tam pak už zůstala, když dnes nastoupila na R 929..Ale pak je zase nejasné, co odvezlo z Krahulova Sv 665..
Host_81
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 378
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 12:38:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sv 665 odvezla z Krahulova 754.074, kterou se podařilo zprovoznit wink
363084
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 313
Registrován: 1-2010
Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 16:45:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky. Teď už je snad včerejší sledovačka kompletní a nedostatky v ní nenajde ani zdejší odborník na všechno..
Host_81
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 16:54:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pohled z výšky na včerejší R 668 u Třebíče:

A pár obrázků sobotního parního léta:
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 3-2010

Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 19:26:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Host
Díky za ty fotky a hlavně dík a poklona těm, kdo se o tyhle stroje ve svém volnu starají a pro radost ostatním je provozují.
Hanz_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 378
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 22:26:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pozdrav z Kostelce
Bardotka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 316
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 22:34:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hoste, můžu se zeptat ta foto R668 s 4_062 je focena ze svahu nebo je tam nějaká skála? Teď si nemůžu uvědomit co tam je, tak nahoru z vlaku nekoukám uhohproud fotka je úplně ok !

...754 041-2..., T478.1001...
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37
Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 22:55:42    Odkaz na tento příspěvek  

Paní Lenka fotila z motorového rogala, není-liž pravda ? biggrin
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 23:23:11    Odkaz na tento příspěvek  

dnešní 225: R668 zůstala v Jarošově - NAD cca +300 (?), R925 +226 a R926 +121 křižovaly NAD v JH....
Host_81
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 383
Registrován: 3-2012

Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 23:43:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

proud Díky. No, jde se okolo předvěsti, za most, skalní soutěskou, a pak už je svah jen na jedné straně - docela příkrý - vysoko na něm roste taková šikovná taktéž vysoká borovice fotic, akorát to mraveniště by u ní nemuselo být, ty potvory lezou snad až úplně nahoru kladivo

Jirkaxxxl: Naprostý souhlas vypravciok

(Příspěvek byl editován uživatelem Host_81.)
Občasný host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.252.50
Odesláno Pondělí, 05. srpna 2013 - 12:43:34    Odkaz na tento příspěvek  

Pár postřehů z víkendových výletů vlakem po Vysočině:
1) Nepochopitelné hodinové čekání při cestě osobákem na trase HB <-> TR při veškerých přestupech v Jihlavě.
2) Sobotní Sp z Pardubic s příjezdem do HB v 17:51 plný až po strop. Aby ne, když tady předtím celé 4 hodiny vůbec nic nejede, sejde se plno kolařů a pak pošlou jeden regiozázrak.
Už je čas všechny ty Joukly jednou pro vždy kopnout do zadku.
Hanz_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 379
Registrován: 5-2007
Odesláno Pondělí, 05. srpna 2013 - 13:08:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Občasný host: to je realita. :-(
Dokud, zde nebude řídící orgán, který by opravdu analyzoval požadavky cestujících a snažil se je zapracovat do praxe, tak je to na Vysočině s železnicí marný.

Jen si vemte kolik autobusů jezdí mezi Jihlavou a Prahou a uživí se. To je velká skupina lidí a věřte, že kdyby existovala srovnatelná nabídka autobus a vlak, tak zvolí vlak.
Karel Musil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.245.37
Odesláno Pondělí, 05. srpna 2013 - 21:33:54    Odkaz na tento příspěvek  

Co dneska táhlo šoupák do Humpolce, ale hlavně z Humpolce ? Takovej zvláštní neznámej zvuk, se mi zdálo happy.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 1-2007
Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 09:32:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hanz: Obávám se, že na stávající infrastruktuře srovnatelnou nabídku co do cestovního času udělat nelze. Autobus to zvládne za 1:35 - 1:50, to vlak opravdu nemá šanci.
Samozřejmě beru fakt, že pro cestujícího s in-kartou může být zase výhodnější vlak, jelikož ho může mít levnější.
malej_hyvry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 114
Registrován: 2-2013

Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 15:42:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

něco z dneška:

Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3512
Registrován: 11-2009

Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 20:00:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Při průjezdu Brodem jsem si říkal, copak je to za fotiče? .... biggrin

240.053+014 Pn 64801 již o kus dál, v Jihlavě.
Ferda20
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2108
Registrován: 11-2009
Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 13:28:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

814.115 Os 5908
841.011 Os 14814/Os 14811
363.002 Os 5905
841.001 + 841.009 Os 8354/Os 8355
363.024 R 676
362.121 R 679
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.178.138
Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 20:27:17    Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní odpolední manipulák z Jihlavy do Okříšek

s 742.265 v Bítovčicích
850.015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 2-2012

Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 20:42:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jel: ok dneska jste musel mít žně... jezdily skoro samé 754-ky happy

ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici
850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 ... Reqiescant in peace
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.178.138
Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 21:10:31    Odkaz na tento příspěvek  

byl jsem fotit pouze manipulák, protože ten takto normálně nejezdí, ale jeden červený brejlovec se mi taky před objektiv přimotal proud
malej_hyvry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 2-2013

Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 21:53:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dnešní Os 15957
Host_81
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 384
Registrován: 3-2012

Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 22:52:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mně se červený brejlovec přimotal před objektiv při focení kombajnu proud:
771068
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1265
Registrován: 12-2007

Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 22:59:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Host 081: Hezky pěkně! jidlo

Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9437
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 08. srpna 2013 - 10:16:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A opět ti sami jedinci nemají ani jeden věcný konkrétní argument, jen "řeší", kolik řádků kde je napsáno a kdo to napsal. Ne že by mě to - zrovna od těchto identit - udivilo.

Nepochopitelné hodinové čekání při cestě osobákem na trase HB <-> TR při veškerých přestupech v Jihlavě.
Bylo by podle vás lepší, kdyby byly Os-225 od HB vázány na Os-240, ale za tu cenu, že naopak by byla hodinová přestupní doba na R-240?

který do všeho vložila ještě denní výluka Brno - Střelice. Takže se jelo asi podle nějakého výlukového oběhu.
Ta výluka 3. 8. se netýkala R-240, tzn. změny v obězích být nemusely (?)

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3520
Registrován: 11-2009

Odesláno Čtvrtek, 08. srpna 2013 - 12:54:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Světlá nad Sázavou 6.8.2013 (5:13)
Občasný host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.252.50
Odesláno Čtvrtek, 08. srpna 2013 - 13:05:34    Odkaz na tento příspěvek  

Bylo by podle vás lepší, kdyby byly Os-225 od HB vázány na Os-240, ale za tu cenu, že naopak by byla hodinová přestupní doba na R-240?

Takhle ta otázka přece nestojí, neboť toto zajisté není jediná alternativa současného stavu. Ale když už se tedy ptáte, pak za sebe říkám ano, bylo by to lepší. Jinde už na to přišli, že je dobré provozovat osobní vlaky síťovým způsobem, nikoli omezeně jednotlivé spoje bez návaznosti stylem centrum-centrum a ostatní neřeším. Uznávám, že by se muselo hodně věcí překopat, ale to se musí tak jako tak, protože současný systém dopravy na Vysočině je tristní, byť ještě poměrně použitelný.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9442
Registrován: 12-2007

Odesláno Čtvrtek, 08. srpna 2013 - 13:20:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinde už na to přišli, že je dobré provozovat osobní vlaky síťovým způsobem, nikoli omezeně jednotlivé spoje bez návaznosti stylem centrum-centrum a ostatní neřeším.
Ano, ale tím říkáte pouze "A" (zajistit lepší návaznost z Os-225 na Os-240), ale nedodáváte "B" (zhoršit návaznost z Os-225 na R-240), kde by takováto změna znamenala směřování R-240 (ještě více než dnes) k "provozování jednotlivých spojů (či spíše - jednotlivých vlakových linek) bez návazností).


K tomuto příspěvku - ještě k němu doplním toto:

Pokud by jezdil R-240 v časové poloze Jihlava odj. 4:39 h - Třebíč 5:20 - 5:23 h - Brno hl. n. 6:36 h, tak počet rychlíkových souprav by se při existenci tohoto spoje nijak nezvýšil - jen by jedné z rychlíkových soupravy začínala služba poněkud dříve než až v (nynějších) 7:20 h.

Ale pokud zde řešíme otázku "dodatečné rychlíkové spoje = cca 2 soupravy navíc, které dopravce nemá k dispozici", pak je potřeba dodat, že "drátizace Zastávky = 4 elektrické soupravy navíc, které dopravce momentálně také nemá k dispozici". A i zde může platit, že kdo nechce, hledá důvody; kdo chce, hledá způsoby.

A to dilema "které ze 3 špatných řešení vybrat" pochopitelně platí i pro návaznosti vlak-vlak (nejen vlak-bus) a i bez existence IDS. Například, bylo by logické, kdyby Os-227 měly v Kostelci těsný přípoj od R-225 jedoucí od ČB. Jenže tyto rychlíky jezdí často zpožděné. A opět:
- zavést těsné přípoje a v případě většího zpoždění R-225 s přípojnými Os-227 ujíždět?
- zavést těsné přípoje a v případě většího zpoždění R-225 nechat přípojné Os-227 čekat i za cenu, že získají třeba i 20 minut zpoždění?
- zavést volné přípoje (například okolo 30 minut), ovšem s tím, že pojede-li R-225 včas, tak lidé budou v Kostelci půl hodiny čekat na přípojný vlak?

Dost by mě zajímala odpověď zejména těch, kteří zde nadávají na věcné příspěvky, ale sami žádné věcné argumenty neuvedou. Kterou z variant byste při tvorbě jízdního řádu upřednostnili?

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Ferda20
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2111
Registrován: 11-2009
Odesláno Čtvrtek, 08. srpna 2013 - 15:53:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

362.113 R 674
810.621 Os 9202
362.159 R 677
814.042 + 841.010 Os 28311
810.640 Os 15960
814.140 Os 5908
242.224/754.009 R 667 Petr Vok
242.210 Os 8358
362.159 R 678
362.167 R 681
242.233 Os 14865
Bočeli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 2-2004

Odesláno Čtvrtek, 08. srpna 2013 - 19:38:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Host_81: to je dost dobrý snímeček s tím kombajnem !!!! Jak na objednávku a navíc moc hezký kousek ok

http://badber.blog.cz/
850.015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 2-2012

Odesláno Čtvrtek, 08. srpna 2013 - 19:40:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

brejlovec přimotal před objektiv při focení kombajnu

To naštve... biggrin

ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici
850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 ... Reqiescant in peace
Host_81
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 385
Registrován: 3-2012

Odesláno Čtvrtek, 08. srpna 2013 - 22:24:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, nějaký pidikombajn to byl happy
Já mám vůbec při focení "štěstí" na všelijaký vehikly lol
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9452
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 09. srpna 2013 - 00:01:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě krátce k tomuto:

Bylo by podle vás lepší, kdyby byly Os-225 od HB vázány na Os-240, ale za tu cenu, že naopak by byla hodinová přestupní doba na R-240?
Takhle ta otázka přece nestojí, neboť toto zajisté není jediná alternativa současného stavu.

Pokud mají spoje jezdit v pravidelném taktu (což je více než žádoucí), pak ta otázka takto stojí.

Na tratích jako 224 nebo 227 se nejezdí v taktu a přípoje v Horní Cerekvi, resp. Kostelci jsou někdy tvořeny od rychlíků, někdy od Os vlaků. Každá varianta má svá "pro" i "proti", v konečném důsledku však platí, že žádný z Os-224 nebo Os-227 nemá solidní přípoje zároveň do/od HB, ČB a Brna. Vždy jen maximálně od/do dvou z uvedených směrů.

Kdyby se na těchto tratích mělo začít jezdit v pevném 2 h taktu, pak by bylo potřeba rozhodnout, zda v Cerekvi/Kostelci systémově vázat na Os-225, anebo na R-225 (aby se v tu chvíli tím více zjistilo, že ideálním řešením by bylo sloučení Os a R do jedné vrstvy? happy).

Převažujícím stavem (nejen v ČR) je stav, kdy Os vlaky na vedlejších tratích jsou vázány na rychlíky jedoucí po hlavních tratích, nikoliv na Os vlaky jedoucí po těch samých hlavních tratích.

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
Odesláno Pátek, 09. srpna 2013 - 18:05:15    Odkaz na tento příspěvek  

Poslední věta je rozumná, už jen proto, že osobní vlak na hlavní trati je možno vést jako přímý spoj i do části tratě vedlejší.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9466
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 10. srpna 2013 - 01:02:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslední věta je rozumná, už jen proto, že osobní vlak na hlavní trati je možno vést jako přímý spoj i do části tratě vedlejší.

Naopak - pokud by platilo, že Os jedoucí z hlavní tratě pokračuje (bez většího prostoje) na trať vedlejší, tak přece jde o vazbu Os-Os (zde dokonce bez přestupu), ne R-Os.

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9470
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 10. srpna 2013 - 10:05:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trocha statistických dat:

průměrná zpoždění rychlíků v lichém směru za posledních 14 dní na příjezdu do žst. Kostelec u Jihlavy:
R 929 - 8 minut
R 669 - 20 minut
R 667 - 22 minut
R 665 - 23 minut
R 663 - 19 minut

... a průměrná zpoždění rychlíků v lichém směru za posledních 14 dní na příjezdu do žst. Třebíč:
R 929 - 12 minut
R 669 - 27 minut
R 667 - 29 minut
R 665 - 33 minut
R 663 - 24 minut
R 661 - 29 minut

K čemu pak takové vlaky vlastně jsou, když věčně jezdí takto zpožděné? Přípoje jim buď ujedou, anebo samy naberou docela velká zpoždění; lidé, kteří s nimi chtějí jet třeba jen na kratší vzdálenost, téměř denně na nádraží čekají o 20 - 30 minut déle než předpokládali; zpožděné rychlíky pak samy způsobují rozvrat ostatní dopravy vlivem přenášení zpoždění na jednokolejných tratích... ko

Ministerstvu dopravy coby objednateli a plátci těchto rychlíků tento stav nevadí?

http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
vox.populi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 92
Registrován: 1-2012

Odesláno Sobota, 10. srpna 2013 - 14:46:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Davide, opravdu seš takovej debil? Výluky na tratích ti nic neříkají? Takové udavačské hovado jako ty, které nemá co na práci, to je dáreček.
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4065
Registrován: 5-2003
Odesláno Sobota, 10. srpna 2013 - 16:18:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Naprostý souhlas s Davidem, jízdní řád musel sestavovat člověk co je zcela mimo realitu.
Výluky? Na to je výlukový JŘ. Ale to co se děje na trati 240, to je totální chaos, samozřejmě i s přispěním z Jihočeského kraje.
Kolik asi zaplatí SŽDC ČD za to, že nemá infrastrukturu ve stavu, aby bylo možno dodržet jízdní řád, který sama SŽDC vydala? Cestujícího přijde minuta zaviněného zpoždění na tuším 200 Kč, pokud se něco nezměnilo.
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
Odesláno Sobota, 10. srpna 2013 - 16:52:24    Odkaz na tento příspěvek  

David: No asi si nerozumíme, R navázaný na Os, to je zpravidla realita, tak to musí (by mělo) být, já to myslel tak, že se nemusí navazovat právě na ten Os jedoucí po rychlíkové trati, jak uvádíte, protože navíc tam kde to půjde je možno ten Os nezávisle jedoucí na R (v přípojné stanici) prohnat na trať vedlejší ve vazbě Os - Os (bez přestupu).
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
Odesláno Sobota, 10. srpna 2013 - 17:07:38    Odkaz na tento příspěvek  

David: K té statistice - a není třeba právě toto jednou z věcí (mimo těch dalších) proč právě na Vysočině lidé odcházejí ze zelezniční dopravy a kvůli tomu objednavatel R vlaků je musí pro nedostatečnou frekvenci rušit? Tento důsledek (+ ty další) nemají nic společného s tím "zlým" ministerstvem co vlaky zrušilo, ale je to dáno stavem, který na Vysočině je. Podotýkám, že samozřejmě k následkům výlukové činnosti je nutno také přihlédnout, ale nejsou jen negativem jediným.
malej_hyvry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 119
Registrován: 2-2013

Odesláno Neděle, 11. srpna 2013 - 21:13:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

včerejší R 680
Host_81
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 386
Registrován: 3-2012

Odesláno Pondělí, 12. srpna 2013 - 21:38:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší večerní Jihlava ( foceno z R 661):
Ferda20
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2116
Registrován: 11-2009
Odesláno Úterý, 13. srpna 2013 - 13:38:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

362.167 R 676
362.163 R 679
841.009 + 841.006 Os 8355
Janson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 2-2006

Odesláno Středa, 14. srpna 2013 - 00:36:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Konečně jsem se dostal k fotkám z víkendu.


Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a vlastní názor.
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1620
Registrován: 3-2010

Odesláno Středa, 14. srpna 2013 - 08:18:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

O čem si asi budou povídat, až jim zhasnu světla?
Dačický
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.11.181
Odesláno Středa, 14. srpna 2013 - 10:03:19    Odkaz na tento příspěvek  

Když tady vidím obrázky z parního léta v Telči a Třešti, chtěl bych upozornit na docela zajímavé záběry vláčku s "dvěstětřináctkou" na dačickém nádraží. Najdete je na: www.para.unas.cz
Při cestě do Slavonic a zpět bylo vidět spoustu fotografů na zajímavých místech, třeba ve skalách nad Moravskou Dyjí v úseku trati Dačice-město - Urbaneč. Škoda, zatím se tu nic neobjevilo.
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3546
Registrován: 11-2009

Odesláno Středa, 14. srpna 2013 - 11:17:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kutná Hora 6.8.2013

Relace Nymburk-ČB (240.053+014)
Martink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 898
Registrován: 11-2004
Odesláno Středa, 14. srpna 2013 - 12:34:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z regionálního tisku minulý týden:
http://www.horacke-noviny.com/zprava-vagony-vstavaji-z-popela-vla k-vyjede-asi-uz-letos-3222.htm
až na drobnosti celkem povedený článek.
Kdo se kdy bavil s novináři ví, jak je těžké odolat otázkám typu "kdy už to bude" a zároveň podat informaci veřejnosti tak, aby se lidé měli na co těšit. No, snad nám hlavu nikdo neutrhne, když se kdovíco zkomplikuje - a že je do finiše fyzické práce a všemožných překážek nad hlavu, netřeba aspoň tu moc vysvětlovat.

Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě