Dneska ráno v Humpolci

Jirko, a kam ty kočky jely ??? Do Plačkova na Pařezáč ?

malej hyvry:

dobré foto a kde to je fotene ?

Karle, právě že nikam nejely. Tu krabici tam nechal nějaký "dobrý" člověk.

Mirku 2037 díky!

johnysk: díky. Je to mezi Brodem a Perknovem na trati 230.

Zdravím čekal jsem fotky vlaku 4816 dnes od stromolezcu u Omic a nebo od té slečny za Studencem a ono nic ?

Faust22: No překvapilo mě, jak to bylo zarostlé - snad dvoumetrovou trávou, tak jenom takhle od kolejí:

Ale konečně trochu barev v té modré záplavě

Také trošku pestrosti z včerejšího ranního Humpolce

PS: To žluté je Éda, stále nechtěně "pulsující" a občas i sečící 16 tun vážící hračka za hodně milionů...

Zastavují odkloněné D1 Expressy i v Kolíně ?
Děkuji

Host_81 - děkuji Je fakt že tam bylo trávy dost .
Puvodně jsem měl mít Brejláka 23 ,pak 42 a jsem rád že 42 šla na dřívější vlak a já se projel zas po dlouhé době 62

Náhodou fotka z Troubska cca tak měsíc ,měsíc a pul zpátky ta asi nevyšla ? Vlak si už nepamatuji ale měl jsem motograf S 854 ale číslo už taky nevím :D .Tam jsem vás taky viděl a zdravil :D

dnes jelo do Humpolce dvojče

Dnešní odpolední brejlovci obrazem - foto Host junior:

Faust22: Ne ne, já u Troubska nefotila.

připravuje se expozice o historii železniční trati Kostelec Slavonice. „Slavnostní otevření by se mělo uskutečnit právě při příležitosti parních jízd o víkendu 24. a 25. srpna, které budou speciálně k festivalu Krajina hudby. Zatím nevíme, jak to přesně bude," sdělil telčský starosta Roman Fabeš.

to se mě líbí - kurva dyt tam nic ještě není - já to všechno stihnout při práci nemůžu - tedy opět realistická socialistická výstava - to budou lidi čumět. Výstava ve Znojmě se chystala rok!!! a to je jen do října a pak se zlikviduje - v Telči výstava je min. na tři roky - a stále nic není připraveno.

BW-Ig
Kamaráde, kolik ti je? Vždyť víš, jak to chodí. Ty to oddřeš při volnech, kterých moc nemáš, vyplácáš na to dovolenou a pak pár úředníků, kteří pro to neudělali nic,shrábne smetanu,zacinká šampusem, nacpe se chlebíčky a a tobě ani nepoděkují...ale já vím, ty seš takovej ten poctivej trouba, co to dělá z jiných důvodů, než aby se předváděl v novinách...

Třeba to bude výstava, jakou svět ještě neviděl...

H.Brod 12.7.2013 19:13

dnes v H.Brodě

610 metrů dlouhý autovlak, směřující na jih k moři .....

Batelov 12.7.2013 20:51

Včerejší Os 4811 krátce před odjezdem ze žst. Třebíč:

Je zajímavé, že zatímco v pracovní dny na tomto vlaku jezdí pouze 2 vozy, tak o víkendech jsou to 3 vozy. Jako by platilo, že okolo 12. - 13. hodiny chce jezdit více lidí o víkendech, nežli v pracovních dnech?
Anebo je to jinak, z čehož vyplývá, že o víkendech jde o pěkný vzduchovozič?

Odkaz jsem dával do sousední diskuse, ale tématicky (geograficky) to patří vlastně sem: http://www.youtube.com/watch?v=YQwDyFAkQvY - za poslední měsíc jsem mnohokrát slyšel hlášení Os-240 jedoucího v lichém směru jízdy, a VŽDY tam chybně zaznělo, že vlak projíždí zastávku Střelice dolní (byť v ní od 13. 6. 2013 zastavuje)... Jsem zvědav, jestli někdy do 20. 9. 2013 (kdy toto opatření skončí) uslyším jinou, než tuto nepravdivou a zavádějící verzi.

V polovině června jsem se u pokladny ČD, a. s. v této stanici ptal, jaká je minimální lhůta pro případnou změnu zastávky NAD (viz Třebíč-Borovina a "ul. Spojenců vs. u autobazaru"; chtěl jsem to vědět proto, abych se pro příště podle toho mohl zařídit, resp. abych věděl, kolik dní/hodin před případnou cestou ještě musím sledovat, jestli někoho z nádražáků na poslední chvíli nenapadlo tu zastávku NAD přesunut někam jinam). Pokladní mi nedokázala odpovědět, resp. sdělila, že tento předpis z hlavy nezná.
Věděl by tu někdo, kolik dní(/hodin?) před případnou změnou umístění zastávky NAD to tedy je? Díky za info.

V té úvaze o úskalích bus-terminálu u žst. Třebíč a dalších souvislostech jsem si při psaní předchozího příspěvku na toto téma neuvědomil jednu věc - že naopak ta "revitalizace Okříšky - Zastávka" bude znamenat naopak vzdálení přesným prokladům Os-240 a R-240 v žst. Třebíč, neboť - při racionálním uvažování zachování uzlu HB "v celou" - rychlíky v lichém směru budou do Třebíče přijíždět o něco dříve (např. zde budou už v L:17 - L:19 namísto dnešních L:20 - L:23), v sudém směru naopak o něco později (např. v S:32 - S:34 namísto dnešních S:28 - S:31). Tzn. ještě o něco horší tvorba případných (i kdyby se stal zázrak a na Vysočině se udělal IDS se solidními návaznostmi vlak-bus) pravidelných návazností vlak-bus v tomto terminálu + stejně tak o něco horší (resp. méně stabilní - náchylnost na byť drobné zpoždění) návaznost na MHD Třebíč.

Dnes na trati 237, os. 15963 Stadler 841 002-9 v polepu Vel.Meziříčí

Přeji dobrý večer,
objeví se v provozu zítra nebo v úterý reklamní 841.008 a 013? pokud ano, na čem by mohly jet? (ve sledovačce poslední dny nejsou).
Díkec

Zdravím,
ví někdo, co se stalo u trati 230 v lese za Golčovým Jeníkovem , kde je takový kamenný pomník?

Petas432- Taky by mně to zajímalo. Ono je to spíš pod Vlkančí,zkoušel jsem projet stránky okolních obcí ale na nic jsem nenarazil. Je to ale záhada a jelikož mne záhady přitahují budu pátrat dál. Nebo se tu třeba někdo ozve a objasní nám to.

Petas432, novotny:
Mám pocit, že je ten pomník tady: http://www.mapy.cz/s/7Vqh
souřadnice:
49°48'36.666"N, 15°25'50.008"E
Když jsem kdysi jezdil občas kolem, tak jsem ten nápis nestačil nikdy přečíst.

Jirkaxxxl - 10. července 2013 - 09:29:33: je to sice mimo téma, ale našel se skutečně dobrý člověk, který si je vzal?

Dnes na R 662 Vajgar 754.042

Doplnění mého předchozího příspěvku:

Na uvedeném činění mi vadí zejména ten (dlouhotrvající rozpor. Cestující musí být ve střehu, jestli na poslední chvíli nedošlo ke změně zastávky NAD. Cestující musí být ve střehu, jestli na poslední chvíli nebyla změněna kolej, kam ten který vlak přijede (o čemž se nezahlásí ani - jinde běžné - slovní spojení "pozor, hlášení o změně nástupiště") a pak to dopadne takto (od času 2:07). Cestující musí být ve střehu, jestli náhodou ten který vlak nebude vypraven o 1 nebo i více minut dříve.
vs.
Nádražáci ani po 1 měsíci od začátku opatření nemusejí uvádět správné hlášení. Nádražáci ani nemusejí vědět, co je napsáno na papíře (VJŘ + info o výluce), který ve "své" stanici vyvěšují nebo (v případě pokladních ČD) které visí pár metrů od nich. Atd. Atd.
V té polovině června jsem se pokladní ČD, a. s. v žst. Třebíč také ptal, kdo ty informace o výluce vyvěšuje (myšleno "fyzicky" - kdo to na tu nástěnku pověsí). Odpovědi se mi nedostalo. Pozn. tehdy mi šlo o to, proč "vyvěšovatel" alespoň neopravil nesmyslný údaj o tom, že náhradní zastávka za Borovinu je "na křižovatce u bývalé továrny BOPO", když ve skutečnosti byla na nedaleké zastávce MHD (na samotné frekventované křižovatce by autobus těžko zatavoval).

http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/zavazadla-a-zvirata/uscho va-behem-prepravy/-3672/
Nikde zde není uvedeno, jaké maximální rozměry může takový uschovaný předmět mít. Přitom jde snad o nejzásadnější informaci... Jak je toto uzpůsobeno?
https://www.k-report.net/discus/obrazky/48/25/854825.jpg
Pokud by někdo chtěl třeba přepravit v Os 4811 (ve kterém toho dne byla tato služba tzv. garantována) kárku, která je vidět na fotce vpravo, mělo by mu to být (pokud by samozřejmě zaplatil + kárku si sám naložil) umožněno, nebo nikoliv (samozřejmě nikdo tu kárku přepravit nechtěl a odmítnut nebyl; ptám se jen čistě teoreticky).

Ještě jsem zapomněl na jednu věc ohledně modernizace žst. Třebíč a přilehlých prostor (věc plná mnoha úskalí) - říkám si, že při existenci ostrovního nástupiště + podchodu už nebude racionální důvod k tomu, aby zde sloužili tzv. červení výpravčí. Postačí "modří", tzn. takoví, kteří ani nebudou muset při odjezdech vlaků vycházet z kanceláře.

Domnívám se, že by to bylo dobré opatření, které vyloučí situace (které jsem, dejme tomu, v blíže neurčeném konkrétním dni zažil), kdy už 45 sekund před přesným časem odjezdu vlaku výpravčí SŽDC, s. o. "máchá" zprava doleva baterkou, ačkoliv jen asi 20 sekund předtím předala cestujícímu jízdenku, kterou si u ní kupoval.

Kdyby k té změně "červených" výpravčích na "modré" mělo dojít - dalo by se to stihnout, dejme tomu, do poloviny roku 2015?

ZR: Našel jsem foto tohoto pomníku: http://foto.mapy.cz/detail?id=323061 , ale to není ten, co jsem měl na mysli, ten je kvádrový. Možná taky něco z války.
Moc hezký je ale tento strážní domek s muzeem (?) https://ssl.panoramio.com/photo/92649408

Petas432- I já měl na mysli ten kvádrový těsně u štreky.Je to tam jak na mapě označil ZR. Ten šutr s nápisem na fotce se nachází přímo na rozvodí mezi Leštinou a zastávkou Nová Ves.Ten nápis jsem celý nepřeluštil,podle útržků to skutečně vypadá na něco z války,činnost nějaké partyzánské skupiny nebo tak.
Ten strážní domek je super. Kdysi mi jeden kolega co už je pár let v důchodu vyprávěl hrůzostrašnou historku,že v onom domku mělo dojít k vraždě,nějak kvůli manželské nevěře nebo něco takovýho,ale jelikož jsem to slyšel pouze od něj a nikdo jiný o tom nic neslyšel mám za to,že to je jedna z nádražáckých historek,kterými staří kozáci děsili začínající elévy.

(Příspěvek byl editován uživatelem novotny.)

(Příspěvek byl editován uživatelem novotny.)

Petas432, novotny:
Když se dá maximální zoom, tak je na leteckém snímku ten pomník poznat (vlevo od značky):
http://www.mapy.cz/s/7VEG

ZR- Ano,je to tam dobře vidět. Projížděl jsem historii okolních obcí- Vlkanče,Římovic,Kozohlod i Golčova Jeníkova,o nějaké události v důsledku které by byl uvedený pomník zbudován nebyla ani zmínka. Snad se někdy zadaří až pojedu strojně kolem na minutku zastavit,nápis na něm jistě napoví. Abych tam jel kvůli tomu extra,to si nemůžu z časových a rodinných důvodů dovolit,je to od nás trochu z ruky....

A na rychlících dnes jezdil i 754.074...

Parní léto 2013 na 227 - aktuální jízdní řád

http://www.pokoleji.cz/doporucujeme/leto-s-parou-2013-startuje-ji z-za-tyden

Poslední výkřik zabezpečovací techniky v podání SŽDC. Od pondělí 15.7.2013 v provozu.


Paráda, že? Stačí se štrůdlem zastavit u telefonu na Dolíku, zavolat dispečerovi, aby mi dal souhlas k další jízdě, ten zavolá do Brodu,aby zavřeli přejezd,z Brodu zavolají zpět dispečerovi, že přejezd je zavřený a dispečer zavolá mně, že můžu jet. Nesmějte se, to není sranda, ale skutečnost. Pokrok se holt nedá zastavit...

Jirkaxxxl: Tak to je docela síla v dnešní době, kdy jsou na trhu k dispozici prostředky jako např. radioblok.

Jenze na 237 se to nikdy jinak nez telefonem nedelalo

Jedna z mala trati, kde se da jezdit bez vysilacky a nikomu to "nemusi" vadit...

Agent
Ohlašovací povinnost zcela je něco jiného než zastavit v pustině a zavolat, aby ti zavřeli přejezd. Výsměch nám, co tam chodíme motat klikou je i to, že o pár kilometrů dál je PSZS

na solární pohon a tady málem stahujeme šraňky sami . Vlaky nabírají zpoždění, ale ne naší vinou.

Jirkaxxxl: Takže ten přejezd zvoní několik minut, než Štrůdl konečně projede. No není to tak dlouho, co jsem viděl borce s kamionem, jak vyjíždí z Amilonu, chvíli stál u brány před zvonícím přejezdem, a když ho to přestalo bavit, tak šup s celým kolosem přes přejezd. Že je tam trať v oblouku a nevidí dál než nějakých 20 metrů, bylo tomu inteligentovi šumafuk.

Jirkaxxxl - zast. Slavnic ? Pekny...

Občasný host, Agent

Předně se omlouvám za překlep,PSZZ.
Ale k tomu přejezdu. Je to prachsprostý alibismus ze strany SŽDC. V žst. se "ztratil" štrůdl. Tak udělali geniální opatření pro přejezdy. Nějaký čas se tam jezdilo na Op, takže si tam bydlící lidé pochopitelně stěžovali.Tak to vyřešili takhle . Hodili všechno na nás. Holt vykopat díru, položit kus kabelu a napojit přejezdník na tu plechovou bednu u přejezdu není pro firmy lukrativní a SŽDC na práci asi nemá lidi. A že se prý občas někde ztratí celý šoupák,(tomu snad ani nevěřím, i když...) to nikoho nesere.

Tak blbě nekecej a dej tam přejezdník sám.

Přejezdník..Co když se RS1 ztratí až za tím přejezdníkem? Zabezpečovák nejsem,ale nemohla by nastat tahle situace? Bude pak přejezd bimbat?
Někde se psalo, že v Liberci odmítli nasazovat 841 do vyřešení problému s PZZ. Tady se to řeší malinko jinak..

JirkaFat
Imbecile, ty budeš asi jeden z těch lemplů, kteří místo aby dělali se flákají po nákupech nebo sedí v hospodě, že?

problém RS
Také nejsem zabezpečovák, ale když to jednou sepne, tak to snad drží, ne? To by tedy štrůdly neměly jezdit ani na autobloku či na "dálkovině", ne? Co když se tam ztratí, když to na zastávce nepojede dál? Není to stejný případ?

750 713-0 | R 662 "Vajgar" | Vladislav - Třebíč | 20. července 2013

Dnešní vydání MF DNES pro Vysočinu opět přináší informaci, že "Stát napumpuje miliardu korun do tratě mezi Jihlavou a Brnem".

Těšte se, v Třebíči . Stovkou budete v Brně cobydup, o Jihlavě ani nemluvě. Pokud teda ovšem do té doby ještě vůbec pojede nějaký vlak. Ještě 2-3 plánované či mimořádné redukce ......

Tak snad pak chybí už jen zadrátovat Velké Meziříčí, a možná i Humpolačku by to chtělo. Aspoň by Jirkaxxxl přesedlal ze štrůdla na plecháče , a nemusel by v Dolíku telefonovat ke všem čertům.

Karel Musil: a co je špatného na záměru rekonstruovat využitou trať? Minimálně úsek Třebíč - Brno má stále potenciál dobře soutěžit s dopravou po silnici.

Jéje, kdyby už to bylo !

Ale je to o penězích a taky o současné (a budoucí) politické situaci a reprezentaci. Aby se to dodělalo, víte ? Aby se za rok neřeklo - prachy nejsou, respektive NA TOHLE UŽ NEJSOU. Potřebujeme je jinde. Třeba na D1, kde to může pokračovat všelijak.

A ještě něco - za ty dva (?) roky bude hotovo (kéž by !). Vrátí se tam dnes seškrtané a omezené R Brno-Ji-ČB-PL ? Budou jezdit (smysluplně) přímé Os / Sp Brno-JI ? Když se současně má drátovat (a zdvojkolejňovat ?) u Brna ?

Aby ty proinvestované peníze neměly jen ten efekt, že se stovkou pofrčí z Třebíče někam do Zastávky či kam až se to má drátovat, a tam se bude čekat 10-15 minut na pantograf do Brna.

Víte, Baile Atha, mně se prostě zdá na těch 40 km miliarda nějak moc. Při tom výčtu, co se má dělat. V dnešní době velkohubejch keců (dříve či později budou volby), když se současně ceny tlačí zase až nereálně a nesmyslně dolů.

Proto ta ironie (pouze ironie ) s drátováním Humpolačky ......

Karel Musil: peníze jsou, zbyly z nerealizovaných programů OPD. Předpokládám, že 1 mld. Kč jsou rozpočet projektu před soutěží. Buďme rádi, že tyto peníze půjdou na Vysočinu. Jen mám strach, aby se stihnul rok 2015, kvaltuje se na tom, mnoho okolností ale může vstoupit do hry. Naštěstí nebude moc politicky průchozí ani ty peníze neutratit a vrátit do EU ani hledat další "náhradní náhradní" projekt když se rok 2015 rychle blíží.

Karel Musil
No, pokud si vzpomínám, ještě za Husáka se o zatrolejování Humpolačky vážně hovořilo, měla být použita nějaká "francouzská" trolej bez nosného lana,ale pak to utichlo.Byl tam problém, že ta trolej měla velké ochranné pásmo, takže by museli vykácet strašně moc stromů podél trati.Jenže to bylo v době, kdy šoupák jezdil třikrát tam a zpět za 24 hodin, většinou ceckatá jako vlaková a brejlák na přípřeži a silnice nebyly tak zasrané kamiony. No, na plecháči jsem nebyl díky štrůdlům víc jak rok...

K těm 40 miliardám, vždyť za to by v normálním státě byli schopni rekonstruovat půlku železnice. Inu, jiný kraj. Hezký den, jdu do práce a motat klikou...

Dnes jsem opět zdokumentoval stavbu železničního muzea v Telči. Je to sice na Facebooku, ale i bez přihlášení se tam dostanete.

Pro Bw_Ig: Dorazil Vám ode mne email z minulé neděle?

Vlaková 751.103 s Sn 46037, postrk 751.120 Jaroměřice nad Rokytnou 27.07.1997.
http://www.youtube.com/watch?v=aBE1e4apmV4&feature=youtu.be

Mirek: to je žrádlo

771068: To bejvalo fakt žrádlo!

Mirek 2037: Nádhera, pastva pro oči a uši - jako vždy

K úpravě fotek. Podle "podpisu" jste použil internetové stránky pro úpravu fotografií PerfectPhoto.cz. Já nevím, možná jsou dobré na úpravu, ale vadil by mě ten "podpis", kterou každá úprava zanechá. Na jednoduchou editaci fotografií postačí PhotoScape, který umí možná ještě více, je zdarma a je to bez textu v obrázku.

Vaše fotky a videa jsou parádní záležitostí

Mirek 2037
Díky za připomínku starých dobrých časů, kdy ještě železnice byla železnicí.