Hanz 11: No nemyslím si, že těch 15 minut rozdílu mezi vlakem a autobusem (664 x 720 255-7) hraje nějakou roli. I jízdní doba Brno - Třebíč je vyrovnaná (68 x 67 minut)...

Není nad "slovo odborníka"
Vjezdové návěstilo je nevhodně umístěno až za obloukem
...výpravčí neumějí ... anebo by to uměli, avšak sami nerozhodují...

Hezké Velikonoce všem opravdovým přátelům železnice na Vysočině přeje Jirka

Škoda, že se zatím nepočítá i se zrychlením trati 225, aby rychlík z Brna byl aspoň trochu konkurenceschopný autobusu.
Tak z 225 za současného trasování už výrazně větší rychlosti stejně nevyrazíš. Resp. šlo by více, ale jen na Vvyj (V130). I tak mám pocit, že slibované rychlosti na 240 mezi Okříškama a Požehnáním (tj 80-100 km/h) jsou rychlosti právě pro I=130 mm, tj horní rychlostníky pro vyjmenovaná vozidla. Nebo pokud by někdo chtěl experimentovat s I=150 mm, taky by to bylo zajímavé. Ale každopádně jen pro odpovídající vozidla a svršek.

Happy:souhlas, to bylo jen takové posmutnění.
Pokud to lze preferuji železnici před silnicí, bohužel na Vysočině mi přijde, že většinou zatím vítězí bus na vlakem. :-(

Dnes na 4834 jela 754. 016

A ještě jedna prázdninová:

a ještě k tomu "Evropské peníze půjdou na investice do desítek železničních tratí"

kdyby tak něco vrazili do trati 227!!!!!! taková super trať a v tak blbém stavu...před několika lety už přece byla připravená nějaká revitalizace nebo racionalizace nebo jak se tomu nadává...

jih: Jako domorodec z 227 naprosto souhlasím. Ta revitalizace se zde plánuje už několik let, ale jsem docela pesimista

Dnes na rychlíku R 928 "Jihlava" 754.049:

Dnes na R 660 750.7 a 754 066.

Mike227:
domorodec z 227 naprosto souhlasím. Ta revitalizace se zde plánuje už několik let
Už se neplánuje.

Osobně bych začal tou 225 a snažil se více zatraktivnit jižní rameno rychlíků

Jenže to se nejlépe dá udělat kolem Třebíče, na 225 jen minimálně až skoro vůbec. Směrem z Jihlavy do Budějic navíc pomůže IV. koridor.

fgh: Jsem přesvědčen, že se musí i s 225 něco udělat, aby to jižní rameno obstálo v konkurenci autobusů a cestující měli zájem o nabízené služby v podobě dopravy vlakem.

Když jsem se dneska ráno řítil do Brodu

Bylo cítit u depa barvu. Nespletl jsem se. Opět u nás řádili imbecilové, viz foto.



dokonce umí i psát...

Ale co, 2 hodiny práce a nebude to ani poznat!

Číslo toho patra nevíš? Díky

Dnes v 19:30 zaznamenán v Náměšti nad Oslavou průjezd hnacího vozidla směr Brno v designu Taurus, modro-šedého nátěru, dokumentační foto nepoužitelné kvůli nedostatku světla. Nevíte o co šlo?

""Hroch Už se neplánuje.""
A nevíš náhodou, na co to dojelo? Něco mně říká, že kdyby byl skutečně připraven projekt, tak se to vecpalo do této rychlé akce...

""Osobně bych začal tou 225 a snažil se více zatraktivnit jižní rameno rychlíků""
Dokud nenasadíš vozidla schopná jet na horní rychlostníky (Vvyj), tak nemá vůbec cenu se v tom nějak hrabat (stejně jsme skoro na stropě rychlostí). A pro osobáky s RS1 bych se na to v současnosti vyprdl. Na co honit minuty vyšší rychlostí, když stejně jsou JD nabalastovány zbytečnýma minutama v neopodstatněných prostojích ... Prostě dokud to někdo nebude myslet s drážní dopravou na Vysočině vážně, tak to nemá cenu. Spálené investice. Bude to znít možná hnusně, ale raději budu, když se peníze proinvestují v jiných krajích, kde nemají v hlavách seno a kde dojde ke skutečnému zlepšení. Opět stačí se kouknout na Lbc. a trať Liberec- Lípa. Prosadili si vozidla (RS1 na úkor Vysočiny a na místo žlutomoru) a teď i investice do tratě, které jim snad vyjdou. Pak se není čemu divit, že v Lbc ještě se zaváděním IDS rostou počty přepravených cestujících. A to je prosím páteřní regionální trať s bídou na 50 km/h a všude samej kopec a běžná vesnice v kopcích má 2 km na délku...

Bylo cítit u depa barvu. Nespletl jsem se. Opět u nás řádili imbecilové, viz foto.
By mě zajímalo, co vyjde laciněji. Jestli omývat něčí mentální průjmy nebo zaplatit ozbrojenou securitu se psem... Šetřit se holt musí ať to stojí co to stojí...

Happy
No, kdysi byli u dráhy osožáci. Měli i psy. Někteří,úmyslně píši "někteří", opravdu poctivě procházeli prostory nádraží, nákladiště,depo,číhali na ty, co přecházeli koleje tam, kde se to nesmělo. Ochranka na nádraží teď sice je a ve vestibulu je pořádek, ale ta nemůže takový rajon obsáhnout, i kdyby se rozkrájela.Před lety jsem seděl, byla noc, v buňce pro posunovače a pokuřoval. Viděl jsem nějaký pohyb a blikání baterky u odstavených vozů. Bylo mi to divné, v tu dobu tam vozmistr ani soupisáři nechodili.Vyšel jsem ven a ucítil barvu. Zatelefonoval jsem dozorci depa, ten zas policajtům. Zatím jsme s dozorcem každý z jedné strany "obkličovali" ty natěrače. Asi je něco vyplašilo,než přijeli policajti, byli pryč. Policajti zavolali pro psovoda, pes šel kus po stopě do jedné čtvrti za řekou a tam stopu ztratil. Policajti si ty malůvky vyfotili a tím to skončilo.

Happy: Pokud si na severu prosadili RS 1, tedy s tím že na Vysočině jich bude méně, pak je dobře že to je na úkor Vysočiny. Za sebe mohu říci, že pokud pojedou těsně za sebou dva vlaky na trati do V max. 80 km/h a budou to RS 1 a Regionova Trio, pak mám jasno - nastoupím do žlutého.

Není důležité jen jak dlouhá je vesnice, ale jak lidé využívají vlak. Pokud tam nejezdí autobusy, které vše sesbírají, protože lidé jsou líní zajít k vlaku delší trasu, pak takovíto lidé musejí jezdit vlakem. Vždy je to o konkrétních, místních podmínkách.

Prosadit investice do tratí - to chce nejen tomu dobře rozumět, mít koncepci, a také chuť něco změnit. Otázkou je nakolik se narazí na ty, co nechtějí nic měnit a mít v práci klídek a pohodu.

Jirkaxxxl: Asi utekli proto, že měli hlídku/y. Oni nejsou blbí a jen tak zbytečně se chytit nedají, zejména, když se musi soustředit na "práci" a nemohou sledovat každý pohyb okolo.

Velikonoční pozdrav z Humpolačky

362.118 R 674, R 683
362.167 R 677
810.326 Os 9202
841.010 + 841.014 Os 8351
810.217 Os 9205
814.216 Os 9206
810.621 Os 9209
841.008 Os 9267
841.006 Os 8362
841.002 Os 15965, Os 15968
362.173 R 680
841.006 + 841.008 Os 8367



Jaké je číslo prosím na vlaku Os 9204? Díky

Erwin
"Oni nejsou blbí "
===========================
Jací tedy jsou? Když si někdo léčí komplex, že má malýho pinďoura tím, že postříká barvou vagon nebo novou fasádu,je to imbecil.Imbecil má totiž sklony k různým návykům, tento druh imbecila má sklon ke sprejerství. A ta hlídka může být klidně jedinec,schopný domlouvat se jednoduchými posunky, takže idiot. Ani jeden inteligencí neoplývá. Problém je v tom, že ochránci zákona, kteří mají heslo "pomáhat a chránit", na ně nestačí,tedy stojí na té stupnici...no,raději to nebudu dál rozvíjet...

Jirkaxxxl: To zdravé rozhořčení chápu, nicméně si pořád myslím, že skutečně nejsou až tak blbí, že by se nechali jen tak chytit. Jinak s textem plně souhlasím, serou mě taky s tou svojí omezeností a debilitou, navíc kdo má na to čumět a dávat to dopořádku, ale co se s tím dá dělat, když tento stát prostřednictvím zákonů nadržuje, případně řádně netrestá ty, kteří by si to za své činy zasloužili. A policajti? Ti přece nemůžou vědět KDO sprejuje. Co když je to synek papaláše. Ještě by z toho mohli mít průser. Jó amerikanizace ve všem naplno, jen jejich zákony každému vadí. Nedá se nic dělat, tudíž nezbývá než ocitovat jistého chlapíka, který všechny ty sviňárny se kterými se lidé denně potýkají, okomentoval takto: "Hlavně, že tady nevládnou komunisti!".

Dokumentace brzdění před vjezdovým návěstidlem a následného rozjezdu na videu: http://www.youtube.com/watch?v=Gn2DgW0V-xo

K této situaci by bývalo nedocházelo, kdyby Os 4814 přijížděl do žst. Třebíč na 2. kolej (počítáno od budovy) VLEVO, nikoliv vpravo; a R 665 přijížděl na 3. kolej VPRAVO (nikoliv vlevo). Pak by mohly oba vlaky vjíždět do žst. Třebíč i zároveň, a ne že se návěst povolující vjezd druhého z vlaků (kterým je v tomto případě R 665) může postavit až po zastavení prvního z vlaků (zde Os 4814). Neboli další příklad nevhodné konfigurace křižování dvou vlaků.

Pěkná dokumentace křižování v 6:20 h (v jiný den, než jsem zdokumentoval já, ale i v tomto případě nemohl Os 4866 ze žst. Třebíč odjet včas) a bohužel zároveň i jiného nešvaru (o kterém jsem měl za to, že se již nebude vyskytovat ) na videu od jiného autora: http://www.youtube.com/watch?v=JWy9TKOzhr8

Os 4866 (resp. tehdy jedoucí ještě pod číslem 4876) v jiné stanici a ještě v jiné podobě (7. 9. 2012):

Motorový vůz jedoucí na Os 24901 a Os 24926 prostojí v ranní špičce v žst. Studenec dlouhých 58 (!) minut. Jde o velmi neefektivní situaci, neboť v ranní špičce by mělo "jezdit vše, co má kola" a pokud možno bez větších prostojů.
Časové polohy vlaků na trati č. 252 jsou postaveny tak nevhodně, že z obcí na trati se nedá dostat do Třebíče ani do Náměště na 6. nebo 8. hodinu ranní; do Velkého Meziříčí se na tyto hodiny dostat dá, avšak zase se tam vlakem nedostanete, dojíždíte-li na 7. hodinu ranní...

Do žst. Velké Meziříčí přijede Os 24926 v 7:34 h. Protijedoucí Os 24945 (Křižanov - Velké Meziříčí zastávka) má stanoven odjezd ze žst. Velké Meziříčí v 7:38 h. Kdo byste potřebovali použít tohoto spoje v úseku Velké Meziříčí - Velké Meziříčí zastávka, dovoluji si z vlastní zkušenosti upozornit, že se může přihodit, že tento vlak odjede ze žst. Velké Meziříčí i o 3 minuty dříve ; údaj z Babitronu dokonce hovoří o situaci, kdy zřejmě nastal předčasný odjezd o 8 minut.

David:

Jen k "nešvaru" (ostatní nekomentuji): Co myslíte, je lepší zasekat vlak na každé zastávce čištěním mechanismu schůdku, nebo to prostě v zimě a sněhu, pokud není zjevně třeba, STEJNĚ, JAKO V NĚMECKU nevysunout?

http://kr-vysocina.cz/temer-pul-miliardy-korun-miri-na-jizni-mora vu-a-vysocinu/d-4050407/p1=1013

V Třebíči tak dojde ke komplexní úpravě přednádražního prostoru a k vybudování plnohodnotného přestupního terminálu u výpravní budovy ČD. Do tohoto prostoru bude přesunuta část stávajícího autobusového nádraží, vznikne zde řada nových parkovacích míst a další doprovodná infrastruktura vč. protihlukových zdí a úpravy povrchů. Přestupní terminál zkvalitní cestování vlakovou, autobusovou (příměstskou, dálkovou i městskou), automobilovou dopravou.

Na mostě mezi Sázavou a Žďárem se maká

Jo, jak se to píše, když fotky za moc nestojí? Foto ryze dokumentační

Jedni makají, druzí ničí

Havlíčkův Brod, po dnešní noci.
PS: ochranka fy SECURITAS nebo tak nějak se pohybuje o cca 100 metrů od místa, kde ty vozy stály. K čemu tedy je?

Jirkaxxxl : k ho*nu...

Takže, k čemu je ta ochranka? Díky absenci flexibility obchůzek či pochůzek,sestávajících z načtení na pár místech nalepených kódů, které si kterýkoli grázl může vysledovat a využít prázdných míst,jichž je víc než těch zaplněných, vyplyne nám jednoznačně, že kromě pořádku ve vestibulu je ta ochranka na dvě věci. Pak to bohužel dopadne takhle

nebo takhle

Pepík
Asi tak nějak...

Je to hlavně chyba společnosti, která tato ex-tempore "toleruje".

Jirkaxxxl :

Koukám na tu první fotku z příspěvku 1255, tu něčí nevybouřenost snad "odsralo" jedno celý béčko, to snad nemůže bejt pravda...

Ty posprejovaný patra bych snad ještě pochopil, ale vymlátit skla v celým voze ? A já si kolikrát říkám, že se něco takový snad ani nemůže stát.

Ale vidím, jak jsem naivní, v dnešní zlé době je možný vše.

Ještě malou poznámku si neodpustím. Rozbít tohle sklo, to musí být pořádná šlupka.Vagony stály kousek od nástupiště, kousek od pošty,muselo se to stát časně večer, lidé chodí kolem, skoro každý má mobil. Je to dobou, že se radši otočím a co mě nepálí nehasím? Zavolat policajty nic nestojí, jen minutu času. Lidi, příště se třeba vám, nevšímavým a lhostejným , může stát, že vám tahle verbež rozfláká auto nebo pomaluje barák. Nenechme to takhle pokračovat. Policajti nemůžou být všude.

Pepíku, to není naivita,ale absence pochopit, že tohle někdo dokáže.

Jirkaxxxl: policajti byli zavolaný, jenže jezděj moc viditelně, se nedá čekat, že když ty šmejdi slyšej a viděj houkačku, že na ně budou čekat. prej se ale otočili před vstupem do haly a zase odjeli,ale co je na tom pravdy, to už nevím

Lukáši,jenže tohle nikdo neudělal za pět minut...

To není žádná chyba společnosti, to je jen a pouze selhání a nezodpovědnost rodičů. Nesvalujme vše na společnost nebo jakousi zlou dobu. Jestli je dnes něco opravdu zlé, pak je to představa, že společnost je zodpovědná a společnost se musí postarat. Houby. Každý zodpovídá především za sebe. Mimochodem, kdyby ČD nehrabaly z eráru, ale někdo ty škody zacvakal ze svého, hlídal by svěřený majetek nesrovnatelně líp.

Portabohemica : To je pravda

A něco out of topic, uvidíme se 8.5. v Chotěboři

Občasný host
Svěřený majetek? To mi připomíná politické školení, když jsem trpěl dva roky jako záklaďák. Dráha měla dříve osožáky, teď má securiťáky. Osožáci na to stačili, tihle asi ne.

Občasný host a ostatní: dřív bývala nádraží oplocená a brány se na noc zamykaly, bylo tedy obtížnější se tam dostat. Taky tam býval přes noc větší šrumec třeba při posunu než dnes, kdy náklady moc nejezdí a na některých nádražích je přes noc jen samotný výpravčí. Je to i tím, že výpravčí je dnes někdo jiný než třeba posunovač, než vlaková četa. Majetek taky patří někomu jinému, každý je tedy sám za sebe a o ostatní se nestará, neboť to mnohdy není ani v jeho kompetenci. Je to jedno k druhému a výsledek jsme viděli.

Když už se tu mluví o vandalech, tak je zajímavé, že si nikdo nevšiml, že 2.1.2013 byly posprejované patráky.

A přidávám i tajný vchod sprejerů

Ad předchozí fota: Po zhlédnutí jsem šel málem do kolen. Co na to říct... Podělaný,zkurvený prasata. Takové svini vrazit pětačtyřicítku do tlamy a ty jejich výtvory přizdobit jejich mozkem (nebo co tam mají) který by jim tahle věcička vyrazila z palice. Nemáme tady doufám nějaké humanisty kteří by se mi můj názor snažili vyvracet...

Fotky z předposlední a poslední jízdy 850.030 na trati 240. Když jsem to 12. a 13. června fotil, říkal jsem si, že za chvíli to bude histrie. Bohužel se to historií stalo dříve, než jsem čekal, proto 13. červen 2012 je posledním dnem, kdy byl na trati č. 240 nasazen "Krokodýl" na pravidelný vlak. Tehdy to byly tyto vlaky (Os 4832/4882/4819). Budiž mu lokomotivní nebe lehké.





Doufám, že se fotky aspoň trošku líbí a omlouvám se za kvalitu... o to víc mi mrzí, že už si ho svou zrcadlovkou nikdy nenafotím...

EDIT: Je tam pár "fotek z budoucnosti" aneb zvyk je železná košile :-)

(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)

850 015- Nemáš se za co omlouvat,ty fotky jsou super.
Ty fotky z budoucnosti jak jsi uváděl,měly být záběry na relativně čistý záchod a umyvadlo jestli jsem to dobře pochopil? Chtěl bych jen věřit ze ta budoucnost není příliš vzdálená...

novotny: Díky! Ty fotky "z budoucnosti" jsou s popiskem např. 12. 6. 2013, ale byl to rok 2012.

Jo aha,to jsem si nevšiml.

Dnešní R 669:

Host 81: Díky za echo, na R663 jdu k mostu

850.015: No trošku zpožděníčko, fotku jsem stihla nahrát až odpoledne.

Občasný host: Absolutně nesouhlasím!!! Není to jen záležitostí rodičů. Rodiče dnes nemají na výchovu čas, mají někdy i 3 zaměstnání - jedno hlavní a pak přivýdělky - a to jen proto, že tady nelze u řady lidí uživit rodinu. A za další, společnost, která preferuje zloděje, podvodníky a darmožrouty a k tomu krmení v supermarketech lidí odpadky za přemrštěné ceny - tedy nespravedlnost kam se jenom lze podívat - a nikoli slušnost a zejména poctivou práci, ani nic jiného očekávat nemůže. Nerad to říkám, ale bude to ještě horší...

Host81: V pohodě... stihl jsem to luxusně . Fotka je v Brejlovcích...

Erwin
Ano, občasný host je trochu na vedlejší koleji. Je to společností, ne rodiči. Když rodiče stojí za málo, slušně řečeno, měly by zapůsobit jiné páky. Ale ty páky chybí. Politikové se občas nechají vyfotit s problémovými adolescenty při otevírání nějakého centra, vytvořeného pro jejich spásu, a tím to pro ně končí. Centrum schrábne dotace, chvilku jako funguje, pak má většinou zamčeno a nakonec se zavře.Dotace je na kontě, tak co,že? Automaty na zmrzlinu či zlodějina s fotovoltaikou jsou přednější. Ty nesou, starost o ty bezprizorní mládežníky ne, to je jen starost.Ale větší problém, alespoň podle mne, je v nás, řadových občanech. Naše lhostejnost, pohodlnost,nezájem o druhé, vše dle hesla "nehas, co tě nepálí". Staráme se, až když nám nějaký výtečník u auta prokopne dveře nebo ulomí zrcátko. Ale když tuhle partu vidíme rozbíjet cizí majetek, otočíme se a jdeme dál. Nač si dělat starosti, z cizího krev neteče.

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=8367

Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Havlíčkův Brod - Žďár nad Sázavou
Kraj: Středočeský kraj, Kraj Vysočina

Trať 230 | (Praha -) Kolín - Havlíčkův Brod (a zpět)
Úsek: Kutná Hora hlavní nádraží - Havlíčkův Brod
Kraj: Středočeský kraj, Kraj Vysočina

Počátek: 06.04.2013 18:47 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 06.04.2013 20:47 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
V trase Havlíčkův Brod až Žďár nad Sázavou mohou cestující použít vlak R 689, který v uvedeném úseku pojede v trase vlaku Os 5915 (včetně mimořádného zastavování jako osobní vlak).

Zpoždění spojů: Os 5915

Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 45-50 min.

Poznámka:
Porucha hnací vozidla na vlaku Os 5915.

Jirkaxxxl: Ono něco hasit co někoho nepálí je dnes velký problém. Ostatně vidíte to sami na železnici, to je přímo antibaťovský systém: Na něco poukážeš a taky můžeš být vyhozen z místa, namísto toho aby ti poděkovali, že jsi zachránil hodnoty nebo alespoň dobrou pověst podniku. Ta lhostejnost je programově živená. Kdo na něco poukáže, stejně nedosáhne ničeho a viník za pomoci policie či kontrolních orgánů všeho druhu se takovému člověku ještě vysměje do xichtu. Vůbec se proto nedivím tomu co se stalo ve Frenštátě, protože ten člověk se podle prvotních zjištění médií nemohl dovolat spravedlnosti - a dnes už se o tom nemluví (proč asi?), škody se nahradí opět z peněz daňových poplatníků a jede se dál.

Nebo se stačí podívat na výkupny surovin. Jdeš prodat lokomotivu, kolejnice, části zab. zař. a nikdo se neptá, kde jsi to vzal, když jde o prokazatelně ukradený majetek. A není boha v tomto státě dát do zákona, že alespoň se provede registrace ve sběrně (opis občanského průkazu) se zápisem kdo to prodává a co prodává. V zájmu zlodějského byznysu, ať se stane nehoda, třeba podobná té na východním Slovensku. Dle mého názoru v případě rozmlácení toho vagónu v HB byl motiv jednoznačný: Pomstít se této zlé společnosti.

Dle mého názoru v případě rozmlácení toho vagónu v HB byl motiv jednoznačný: Pomstít se této zlé společnosti.

Muzes bejt trochu konkretnejsi ??? To jako nejakej dobytek zdemoloval vagon na pristavenym vlaku ??? Nebo myslis ty vypatlany grafitaky ??? V tom prvnim pripade bych to ja udelal "jen pokud by mi za to bylo zaplaceno rozumnym financnim obnosem," i kdyz je to takova chujovina, ze bych to ani nedelal. Pokud jde o ty cmaraly, tak ty cmaraji, protoze maji doslova hovno co na praci a tak malujou, po cem se jim zachce a tak do jisty miry skutecne skodi. Zase ale treba pocmarany PHS mi tolik nevadi.

Nehledal bych v tom složitosti. Děcka holt nemají co na práci a nudí se, tak dělají takové hovadiny, které normální člověk nepochopí.

Erwin
Vezmu to od konce. Motivem v Brodě podle mne nebyla touha po pomstě společnosti, ale ventilovaná přemíra negativní energie umocněná alkoholem možná v kombinaci s něčím jiným, která v těchto jedincích odstraní již tak chatrné zábrany a dá průchod realizaci jejich skutečného JÁ .Nedávno tam totiž kolegovi,mezitím, co byl ve službě, poničili podobným způsobem zaparkovaný automobil . Je to neúcta k hodnotám, závist,bezcílnost žití,absence možnosti a asi i nechuť k tomu se projevit pozitivně. Výkup surovin je jiná věc, s tímhle souvisí leda tak, že si jím na alkohol a drogy vydělávají. No a vztah zaměstnanec- podnik bych v této souvislosti zcela vynechal. Když zavolám policajty, že mi někdo ničí mašinu, vedení to určitě vadit nebude. Měl jsem na mysli nevšímavost všech, kteří vidí a slyší,že se děje něco nedobrého, ale jdou nevšímavě dál, přitom mají v kapse mobil a zavolat 158 nic nestojí...

Agent: O čmáralech zde není řeč. Ti pracují systematicky, protože to mají v kebuli takto debilně nastaveno. To rozmlácení vozu vidím spíše jak čin v afektu, pomstu za něco (možná nějaká dlouhodobá křivda, neoprávněná pokuta, hrubé pohrdavé jednání, bezdůvodné vyhození z práce, nemožnost dovolat se práva ...) O co konkrétního šlo, ví jen pachatel. Banalita to kvůli rozsahu poškození vozu, dle mého názoru, s největší pravděpodobností, nebyla. Navíc takový čin chce odvahu, nebylo to někde uprostřed lesa, ten člověk musel mít zřejmě v hlavě tmu, která mu zastřela obavu, že může bých chycen. Musel mít neskutečnou nasranost a nutkání cosi společnosti vrátit. Jen nechápu, že nikdo nic neviděl, neslyšel...