Jednoho dne v jedné stanici...

Kristova noho ta stoosmnáctka je nějaká vyleštěná nebo co ! , moc jí to sluší

Waaaau, copak dělala 0.118 v NDR? Nějakej Sonderzug?

Další várka fotek z 21.10.

http://stepanek.gavanet.org/fotky/scry/index.php?v=list&i=0&p=var nsdorf_stare_nadrazi/2013_10_21

Snad najdu chvilku na výpravu do pivovaru, to už holt nemám za barákem.

Pár dokumentačních z libereckého páteho nástupuště:

Fantomas: trefils... Pomáhala Faustovce do kopečka do Lbce. Zpět už nebylo potřeba...

Dneska se do varnsdorfského pivovaru podívala M286.1008 KŽC na přímém vlaku z Prahy. Na snímku projíždí Dolním Podlužím.

Fotek zvláštního vlaku KŽC mám kupu, zejména nočních, musím to ale probrat, tady už jaksi nemá smysl nahrávat na net uplně vše, něco je máznutý.

Jinak jsem se jím i svezl z pivovaru na hlavní nádraží Varnsdorf (a zpět pěšky.) Což byla mimochodem moje historicky první jízda v životě po této trati (Varnsdorf-Seifhennersdorf), ačkoliv ji mám za barákem...

A za druhé mimochodem to dnes bylo historicky první zastavení vlaku na zastávce Varnsdorf-Pivovar. Na nástupišti ještě není dlažba, jen podkladový štěrk, ale už se to dalo.

Kochejte se kupou fotek z předchozích dnů na starém nádraží i v pivovaru, včetně řady fotek zvláštního vlaku. Na kalendářovku na ŽP to sice není, ale aspoň jako ilustrační.

Na starém nádraží mi vlak oproti domluvě nezastavil, takže jsem ho nemohl stihnout v pivovaru (následně po domluvení zastavení jsme uklidil auto...) a kdybych jen býval tušil, že vlak nebude odpoledne čekat na vlečce, ale vrátí se zpět na hlavní nádraží, počkám si na něj na starém nádraží a vezmu ho motorem dopředu. Takhle z pivovaru odjel když jsem byl 300m od zastávky v pivovaru. Snad jindy...

http://stepanek.gavanet.org/fotky/scry/index.php?v=list&i=0&p=var nsdorf_stare_nadrazi

http://stepanek.gavanet.org/fotky/scry/index.php?v=list&i=0&p=var nsdorf_zastavka_pivovar

Vaší ctěné pozornosti doporučuji i přesně rok starou fotku ze starého nádraží zvláštního vlaku na stejnou akci v Pivovaru. WLab na fotce dnes slouží v pivovaru jako noclehárna.

http://stepanek.gavanet.org/fotky/scry/index.php?v=list&i=0&p=var nsdorf_stare_nadrazi/2012_10_27

Zdeněk Štěpánek: Zdenku, díky za průběžnou dokumentaci prací na Starém nádr. rád sem sledoval průběžně stav, ale dovolím si menší kritiku. Kupa fotek a i toho KŽC vlaku, ale jejich kvalita a vypovídající hodnota úplně o ho..., ani jako ilustrační moc člověku nedaj. Navíc ani jeden odkaz v posledním příspěvku není funkční. Jo okecat to umíte všechno pěkně, proč jste nestihl tohle vyfotit a být tady na tomto místě včas, jak ti naši politici, nekandidoval Vy jste ve volbách a dostal se teď do PS náhodou? Dost mi přijde, že ano, Vaše nenadálá angažovanost ohledně železnice a agitace v podobě Vaší licence k fotkám s reklamou pro pirátskou stranu byla dost trapná, ač chápu, že Vám se to jako agitace jevit nemusí, ale při nejmenším, Váš zájem a publikování přišlo v nevhodnou dobu. Fotograf z Vás asi nebude, tak se vraťte k tomu co Vám trochu šlo a snad stále trochu jde. Jiri Burian

Proč tak tvrdá kritika? Netřeba hned kamenovat. Třeba já z Varnsdorfu pocházím, bohužel jsem se tam v poslední době nedostal a tak se rád podívám na jakoukoliv fotku.

to Varnsdorfák: Pokud se vám mé fotky a moje politická angažovanost nelíbí, můžete na mě kydat kýble špíny, je to vaše právo. Pokud vám to dělá dobře, prosím... Je jen na ostatních aby si sami zjistili, kde je pravda.

Řeči o "najednou" angažovanosti si prosím nechte od cesty. Ohledně železnice jsem aktivní už delší dobu a jmenování garantem dopravy je jen třešničjka na dortu. Stačí si přečíst roky staré diskuze na městských stránkách.

A na závěr. Pokud vám mé fotky přijdou nekvalitní a na nic, tak mi prosím dejte odkaz na vaše. rád se podívám.

A ty odkazy funkční jsou, asi vám nefunguje internet...

A ohledně výsledků voleb do PS doporučuji sledovat zpravodajství, děláte ze sebe zbytečně šaška.

P.S.: Na rozdíl od vás se umím i podepsat.

jmenování garantem dopravy je jen třešničjka na dortu
Ovšem doufejme, že během pár měsíců do nových voleb si "Piráti" najdou nějakou kvalitnější osobnost, která jim jen nenaplní web obecnými a prázdnými bláboly, z nichž ční jako memento blbosti požadavek na MHD zdarma a hláška "Zakázku na stavbu dálnice nebo jiné velké stavby rozdělíme na projekt a na jeho realizaci" . Teď to ještě bylo akorát o sběru protestních hlasů...

Tak taky něco ze soboty:

To T.H.: Opravdu netuším, čeho tím chcete dosáhnout. Pokud se vám program nelíbí, máte na výběr i jiné varianty. Na rozdíl od vašeho názoru je celá řada lidí, kteří bezplatnou MHD prosazují a je to již v řadě měst vcelku úspěščně testováno. Příkladem budiž Tallin v Estonsku, ale i další. A opravdu netuším, proč se spolus varnsdorfákem (ale u něj mě to nepřekvapuje, je to známá firma) snažíte poklidnou internetovou diskuzi přetavit ve vzájemné osočování.

On kam T.H. přijde, tam "zdobí".

Zdeněk Štěpánek: Nerad bych tady udělal, z diskuzního fóra o péažce, vlákno o úplně něčem jiném a tímto se omlouvám ostatním diskutujícím, panu ZŠ uvádím poslední odpověď a pod svým nickem uvádím kontaktní e-mail na mne. Jakožto volič strany Pirátské jsem se již bohužel musel ozvat, jelikož některé příspěvky pana ZŠ mě již nenechaly chladným.
Za prvé a to je myslím nejdůležitější, doporučuji přečíst ještě jednou můj příspěvek AŽ DO KONCE. Za svůj názor a kritiku se nestydím a podepsal jsem se. Ale je hezké, že se umíte na rozdíl ode mne tedy podepsat, to jste hned o úroveň víš, tuto věc zvládá i můj 4-letý syn, bohužel s tím čtením a porozuměním textu je to u Vás už asi horší.
Žádné řeči si od cesty nechávat nemusím a mohu se vyjadřovat jak uznám za vhodné, ano diskuze na webu varnsdorfu a Vaše příspěvky též stojí za to. Dobře, jste aktivní již delší dobu dle diskuzí, ale na "káčko" jste psal více až teď, ale tuto aktivitu jakou je napsat do diskuze fakt neberu. Kolikrát jste zašel ohledně toho na zastupitelstvo nebo se setkal se zástupci SŽDC, města, kraje apod.? Pokud se ptáte kolikrát já, tak Vám hned odpovím, několikrát a mohu říct, že jsem byl aktivní. Psaní do diskuze nebo e-mailových zpráv, to je opravdu náročná a prospěšná aktivita od monitoru a velice osobní jednání.
Rád Vám zašlu odkazy na mé, fotografie, navíc moje fotografie se zde také několikrát objevily, jelikož fotím a nemám již čas na následné úpravy a vložení, přenechal jsem je včetně práv svému kamarádovi PH, který také fotí a vkládál je sem.
Musím připustit, že odkazy, kliknutím, funkční jsou, pokud ho však zkopírujete a vložíte do adresního řádku, tak je ale odkaz nefunkční. A s tím internetem jste si naběhl, byl jsem u známého na wi-fi a jeho poskytovatel je o.s. Gavanet, takže Vy ZŠ, respektive sdružení, které vedete Vy.
Dle ip se neřiďte .
Když Vám již na konci došly argumenty, tak jste se alespoň pokusil o urážku, ale šašek je mi velice milá osoba, děkuji. Věty o volbách do PS, jste asi také nepochopil a jsme opět u toho samého jako v prvním odstavci, nechápu proč bych měl sledovat zpravodajství.
Tak šup místo blábolů a canců do diskuzí, vemte do rukou fotoaparát, najděte pár návodů jak se fotí a naučte se alespoň nějaké nové věci s foťákem a třeba Vám za půl roku budu moct napsat, pěkné fotky díky za ně, pokud Vám to nadšení tedy zůstane, ale Vy jste vlastně aktivní již dlouhodobě.
PS. Váš příspěvek na stránkách města ohledně výlepu plakátů opět perla a opět mě to jako voliče Pirátů zvedá ze židle.
JB

ZŠ: Do předchozí zprávy se mi to již nevešlo.
Ještě mi nedá nereagovat, na Vaše odpovědi v textu pro T.H., vyloženě se asi známe když jsem pro Vás známá firma, ale asi ze sna. Bohužel si nepamatuji, že bychom si někdy psali spolu v jiné diskuzi nebo spolu jinak komunikovali. Možná snad jen ve Vašem vlastním matrixu, ve kterém mi přijde že žijete. Diskuzi jste přetavil Vy, je jednoduché někoho osočit či kritizovat, ale mnohem složitější již kritiku přijmout. Já kritiku na sebe jakoukoliv přijímám, ať je již oprávněná či nikoli. JB

Zdeněk Štěpánek: já jsem tu s propagandou Pirátů nezačal, takže ani nehodlám něčeho dosahovat, abyste z toho hned musel mít nerva. Ale jejich dopravní "program" jsem si samozřejmě přečetl (o programu se samozřejmě nedá mluvit, je to jen nekonkrétní snůška prázdných frází) a je to tristní čtení na stranu, která chce v dalších předčasných volbách za pár měsíců atakovat hranici pro vstup do Parlamentu (pak už totiž pro ni nebudou lidi hlasovat "protestně", ale budou se ptát na pozitivní obsah).
Příkladem budiž Tallin v Estonsku, ale i další, kde třeba? Někde ve Frýdku-Místku? Chápu potřebu "socialistických" pohnutek u levicové strany, nicméně až vyrostete, pochopíte, že zákon zachování energie platí beze zbytku a tudíž ani ve veřejné dopravě neexistuje "oběd zdarma".
P.S. Na pana "Hrocha" s jeho nechutným požadavkem, aby si mě zcenzurovala "firma", nehodlám reagovat.

Už jen technická:

Musím připustit, že odkazy, kliknutím, funkční jsou, pokud ho však zkopírujete a vložíte do adresního řádku, tak je ale odkaz nefunkční.

Káčko totiž do odkazu vložilo mezeru do "var nsdorf", proto nefunguje copy # paste. Za to nemohu ani já ani internet.}

A ještě si neodpustím... Prosím, aby jste mi upřesnil, kdy jste zkoušel ten "nefunkční" odkaz. Jelikož na chybný odkaz, který vznikl prostým zkopírováním přistupovali pouze níže uvedené IP adresy. Obávám se, že Váš kamarád nemá připojení od nás a nebo se mě jen snažíte zbytečně zdiskreditovat. Není tam ani jeden jediný přístup z vnitřní sítě GAVANETu (10.193...).

164.94.32.147.in-addr.arpa domain name pointer stracke.pod.cvut.cz.
145.20.228.194.in-addr.arpa domain name pointer 145.20.fixed.iol.cz.
32.20.228.194.in-addr.arpa domain name pointer 32.20.fixed.iol.cz.
161.235.220.213.in-addr.arpa domain name pointer ip-213-220-235-161.net.upcbroadband.cz.
104.164.102.78.in-addr.arpa domain name pointer ip-78-102-164-104.net.upcbroadband.cz.
18.223.102.78.in-addr.arpa domain name pointer ip-78-102-223-18.net.upcbroadband.cz.
Host 196.90.202.82.in-addr.arpa. not found: 3(NXDOMAIN)
143.122.180.84.in-addr.arpa domain name pointer p54B47A8F.dip0.t-ipconnect.de.
Host 118.65.244.84.in-addr.arpa. not found: 3(NXDOMAIN)
58.210.63.86.in-addr.arpa domain name pointer 58-210-63-86.vybezek.net.
75.9.103.89.in-addr.arpa domain name pointer ip-89-103-9-75.net.upcbroadband.cz.
144.235.112.94.in-addr.arpa domain name pointer ip-94-112-235-144.net.upcbroadband.cz.

Nabízím další várku fotografií ze starého nádraží a pivovaru z varnsdorfu. Ze starého nádraží toho už po otevření moc nebude a drobné dokončovací práce nejsou nijak zajímavé. A pivovar už nemám za rohem, takže promiňte, že už to nebudou nové fotky každý den...

http://stepanek.gavanet.org/fotky/scry/index.php?v=list&i=0&p=var nsdorf_stare_nadrazi/2013_11_08

http://stepanek.gavanet.org/fotky/scry/index.php?v=list&i=0&p=var nsdorf_zastavka_pivovar/2013_11_09

Je už znám datum kdy má být zastávka pivovar Kocour otevřena?Od nového grafikonu to asi nebude,protože tam je psáno ode dne vyhlášení.

Co já vím, tak otevřeno mělo být práve od nového grafikonu, ale očividně to nestihli. Zastávka je před dokončením, takže to očekávám v řádu týdnú a jak znám p. Šustu (majitel/stavitel/...), jistě to spojí s nějakou akcí v pivovaru, takže to bude veřejně oznámeno.

Lze si zaregistrovat newsletter:

http://www.pivovar-kocour.cz/

O sobotách 30.11. (=dnes), 7.12., 14.12. a 21.12. 2013 vyrazí z Liberce do Drážďan posilové vlaky. Z Liberce odjezd 7:32, příj. Drážďany cca 9:40, nazpět 16:25, příj. Liberec 18:26.

Parní vlak SOE 502 v Zittau 30.11.2013 Zittauer Schmalspurbahn: http://www.youtube.com/watch?v=E5mq0kmN3c0&feature=youtu.be

A ještě jedno delší video z drážďan: https://www.youtube.com/watch?v=fhmKnrsWTNw

Po delší pauze se v Chrastavě naložily 2 vozy dřeva, které odtud odvážel dnes před polednem manipulák v čele s elektronikem 743.007 do Liberce.

Vlak u pivovaru zatím nezastaví
http://www.varnsdorf.cz/cz/seznamy_zprav/region/vlak-pivovaru-zat im-nezastavi.html

Od nového GVD bude mezi Mittelherwigsdorf a Grossschönau zvýšena rychlost na 80 km/h

Tak v pivovaru už stojí přístřešek. Prý je velmi designově povedený - s logem pivovaru. Zítra jdu fotit.

Otevření tak už brání jen úřední štemply.

Ad 80 km/h:

A jak koukám, přinese to úsporu 1 minuty v jízdní době. Tak ještě upravit ten polský úsek a bude to docela dobrý (myšlen pouze úsek Liberec - Varnsdorf).

Tak ještě, aby Pšonek nezavřel úsek na svém území. Nebylo by se čemu divit.

A jak koukám, přinese to úsporu 1 minuty v jízdní době.

To sice ano, ale pokud to zlepší subjektivní pocit z jízdy, tak to má mnohem větší kladný dopad.

Protože buď si lidi budou řikat "vlečeme se jako šnek a drncá to s náma jak v mixéru", nebo "jedeme po nových kolejích, pěkně to odsejpá a vůbec to neskáče". Číselný rozdíl 1 minuta, psychologický rozdíl obrovský.

Pardon že ješte nejsou fotky z pivovaru jak jsem chtěl, nějak se ke mě dostala práce, tak jsem si vybral radši tu práci...}

Pokud by ta minuta umožnila přesunout křižování vlaků do Varnsdorfu, tak bych jásal. Umožnilo by to lépe vytvořit návaznosti na autobusovou dopravu a vznikla by i rychlá vlaková relace Rybniště - Varnsdorf staré nádraží. V tomto případě je však ta minuta z praktického hlediska k ničemu. Subjektivně se svezu rychleji, objektivně budu o minutu déle čekat na případný přestup.

Nová zastávka ve Varnsdorfu (Varnsdorf-pivovar Kocour) je postavena! Jedná se o soukromou železniční zastávku.

Foto zde:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151530627643614.10737 41830.126835398613&type=3

Hanka:

Dneska dopoledne jsem na Trilexím Os 20913 z dálky zahlídnul Sprintera. Takže minimálně jeden kus je zpátky.

Šošon-no dobré ráno...Teď vážně,je tu asi 3 týdny

No vidíš to, a já ho v Rybništi zahlídnul až teď.
Je tady přechodně zas jako náhrada nebo normálně v turnusu?

Šošon-je tu jako náhrada...

Sice už jdu s křížkem po funusu, ale i já byl dnes fotit v pivovaru:

http://stepanek.gavanet.org/fotky/scry/index.php?v=list&i=0&p=var nsdorf_zastavka_pivovar/2013_12_16

Majitel má decentní strach, že až němci přestanou platit vození vzduchu do Seifhennersdorfu, bude mít na výběr buď mít zastávku bez vlaků, sám dotovat ježdění až k němu nebo provozovat vlaky sám. Jakékoliv řešení, které zajistí hodinový takt přes staré nádraží je správně :-)

Nevím proč by měl mít majitel decentní strach, když je moc dobře seznámen s tím, že Ústecký kraj objednává vlaky až k hranici. Pokud to Němec do Seifiku odpíská, tak to na českém úseku znamená jen to, že se hold bude končit na poslední zastávce v ÚK tj. u pivovaru.

to Jmx: Máte zřejmě pravdu, viz vyjádření trilexu z října tohoto roku: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2918447

- ZVON objednával dosud vlaky do Seifhennersdorfu jenom do konce srpna 2014. Ještě není roznuto, zda potom bude rušen traťový úsek Varnsdorf pivovar Kocour - Seifhennersdorf nebo ne.
- Ústecký kraj nebude objednávat podstatně více vlakových kilometrů. Přírůst vlakových kilometrů na traťovém úseku Varnsdorf - Varnsdorf staré nádraží musíme ušetřít na tarťových úsecíich Varnsdorf staré nádraží - Varnsdorf pivovar Kocour a Varnsdorf - Rybniště.

Na druhou stranu, ústecký kraj nemá sebemenší zájem dotovat dopravu do pivovaru. To by musel majitel pivovaru začít leštit ty správné kliky.

Na toto téma kraj již odpovídal tisku, starostům atd. Kraj objednává vlaky na svém území a to tak zůstane. Na jednu stranu je škoda, že tam ta hrozba v Seifu je, ale na druhou stranu chápu důvody tlaku německé strany, která drží ruku na pokladničce. Navíc tento úsek ovlivňuje i pro české cestující rozsah omezení dle saských prázdnin což kapánek znehodnocuje využití nových zastávek (z hlediska pravidelnosti spojů).
V případě zastávky Pivovar bych se na věc nedíval z pohledu příslušnosti k pivovaru, ale z pohledu obsluhy severní části Varnsdorfu (viz. schéma). Z toho je patrné, že potenciální cestující se rozhodně nebudou rekrutovat jen z řad návštěvníků pivovaru.

No a poslední vize, která je však brána velmi vážně a bude předmětem studie je propojení Rumburka se Seifhennersdorfem, což v případě, že se projekt Sebnitz-Dolní Poustevna prokáže jako úspěšný může být dalším cílem.


(Příspěvek byl editován uživatelem jmx.)

No a poslední vize, která je však brána velmi vážně a bude předmětem studie je propojení Rumburka se Seifhennersdorfem...

Snad se to v dohledné době podaří...

Jmx: Propojení Rumburka se Seifhennersdorfem je myšleno autobusem od nádraží k nádraží? To by mohlo být zajímavé spojení, to se musí nechat.

Nechic: vlakem

6 km nové trati? Takže by mohla být linka Liberec - Zittau - Varnsdorf - Seifhennersdorf - Rumburk - Mikulášovice - Sebnitz - Bad Schandau - Děčín a jezdil by to Trilex

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

Nechic: Co je na tom k smíchu?

Zajímavá trasa.Docela logická.

Docela krkolomná, na tyhle dlouhá ramena dneska jen tak někdo nepřistoupí. Spojení Liberce se Šluknovským výběžkem by to ale královsky pomohlo, to rozhodně. A nevím jestli by se v Evropě našel osobní vlak, který tolikrát překročí hranici.

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

Docela krkolomná, na tyhle dlouhá ramena dneska jen tak někdo nepřistoupí.

Pár kilometrů severně od Šluknova dlouhá ramena fungují, tak nevidím problém, proč by to nešlo v ČR.
Navíc oba dotčené kraje o tuto možnost usilují.

A ví se kudy by to z toho Seifhennersdorfu do Rumburka vedlo? Jsou tam na to vůbec vhodné terénní podmínky?

Nechic: http://www.kr-ustecky.cz/VismoOnline_ActionScripts/File.ashx?id_o rg=450018&id_dokumenty=1678362 strana 24

Tak to zírám, fakt to přímé spojení tam je Ale vypadá to perfektně

(Příspěvek byl editován uživatelem Nechic.)

No, ono tomuto spojení Liberec - Varnsdorf - Rumburk - Bad Schandau teoreticky nic nebrání ani dneska. Jedna úvrať v Rybništi a druhá v Rumburku, pro Desiro žádný problém.

Nechic:
A nevím jestli by se v Evropě našel osobní vlak, který tolikrát překročí hranici.
Všechny vlaky mezi Vojtanovem a zastávkou Raun - 7x.

Jis:
Jel jsem tama (z Varnsdorfu do Rumburka) nedávno v neděli autobusem a jelo kolem dvaceti lidí. Je to slušné číslo. Ale aby se tím dala zdůvodnit stavba nové trati, to si opravdu nemyslím a nečekám, že by jiné dny to bylo dramaticky lepší. Ten autobus tomu spojení dost sluší.

Hroch: Fakt nevím, zas tolik místní podmínky neznám. Spíš bych viděl problém v tom, že ta trať by měla význam především pro Čechy, ale stavět by se mělo z větší části na německém území. Aneb: jak přesvědčit Němce, aby stavěli něco, co pro ně prakticky nemá význam?

Jako místní do toho zkusím vnést trochu světla.

Přepravní proudy mezi Varnsdorfem a Rumburkem jsou značné. Kupa lidí jezdí mezi městy do práce. Hodně lidí jezdí i z/do severnějších obcí. Busy z Varnsdorfu na sever bejvaj slušně zaplněný prakticky pořád.

Zastávka v Pivovaru IMHO zásadní množství ne-pivních cestujících nepřinese. Ono to z té mapky není poznat, ale v blízkosti není příliš hustě obydlená oblast a z oblasti Hrádku, kde je to k obou zastávkám přibližně stejně daleko vedou silnice a cesty spíše směrem ke starému nádraží. Neříkám, že tam nikdo nepřijde, ale nebudou to taková čísla jako na starým nádraží. Kdykoliv jsem tam byl, vy/nastopupilo tak 10 lidí.

Město plánuje ještě jednu zastávku u paneléků, to by bylo teprve terno.

Plán postavení tratě Seifhennersdorf-Rumburk je perfektní. Náladu mi kazí informace z ústeckého kraje, že než se to dostane do všech stavebních generelů, budeme všichni důchodci. 3/5 jsou na německém území, 2/5 na českém. Plus je potřeba počítat s rekonstrukcí nádraží v Seifhennersdorfu. To je teď vypnuté, zarostlé a vlaky zastavují u nástupiště z lešenových trubek ještě před přejezdem.

Celou srandu zatím kazí ještě jeden fakt. Z železnice se zde stává MHD, což není na škodu, ale MHD v dvouhodinovém taktu je poněkud fail. I pro pivovar.

Pro zajímavost ještě dodám, že nedaleko je ještě jedna peáž, ale málokdo o ní ví. O neco severněji vede německá trať mezi městy Taubenheim a Neusalza-Spremberg v délce 1.25km přes české území.