Jsem po dlouhe době odjel směnu u Trilexu a zkusil jsem pár fotek s novým fotoaparátem....


A v D.Podluží jsem natrefil konečně na toto...

Dnešní jízda 830.209 na trati 089.

přiznám se, že sám nevím kde včera fotky byly. Může mi to někdo z účastníků foto akce doplnit? předem děkuji Marcel Štancl.

Když už tu byla řeč o Kamenici, tak jen dodám, že v jednom období jezdila z Chomutova až do Pardubic (spojení s R Liberec - Pardubice). Takže taková pěkná soutoušská trasa :-) No a jako důkaz místo slibů přikládám cedulu, kterou lze najít v Království železnic...


(Příspěvek byl editován uživatelem lokom.)

Jj, jezdila. Jen mám pocit, že v Liberci probíhal přeprah brejle za brejli (pamatuju přepřah 0.159 za 0.385) A opačně to vlastně jezdilo taky skoro přímo. Souprava přijela z Pardubic a po několika hodinách pokračovala dál do Chomutova

Přeprah byl určitě, také si to pamatuji. A nevím, zda dokonce v Lbc nepřidávali Pardubky dva vozy. V opačném směru tam byla klasická pauza - příjezd byl do Lbc cca v 11:30 (či tak nějak) a R na Chomutov byl mezi 15 - 16 hodinou

Marcel Štancl:První dvě fotky jsou určitě úsek Mimon'-Božíkov a ta třetí by měla být v úseku Šluknov zastávka-Velký Šenov zastávka u odbočky do lomu.

Bohuš děkuji, bylo toho dost a ztratil jsem přehled

děkuji za info výsledky jsou zde http://rail.phototrans.eu/14,78768,0,Vag__nka_M_262_.html
http://rail.phototrans.eu/14,78707,0,Vag__nka_M_262_.html
http://rail.phototrans.eu/14,78703,0,Vag__nka_M_262_.html
http://rail.phototrans.eu/14,78668,0,Vag__nka_M_262_.html

Duštifíra_von_ALEX - Parádní foto té "tosácké" 740!

Nevíte někdo komu patří ona loko a vlečka, jestli je majitelem firma TOS nebo někdo jiný..?

A ještě mám jeden dotaz na všechny, všimnul jsem si dnes asi desítky odstavených, nejspíš prázdných, vozů Es na hl. nádraží ve Varnsdorfu. K čemu tam jsou připraveny, neví někdo..? Do kovošrotu ke starému nádr. se většinou vyměňují a vozí Eska nebo Easy hned a je jich vždy jen pár.

Ta vlečka TOS by mě taky zajímala.Komu patří a tak.

Varnsdorfák: Předpokládám, že se bude jednat o dlouhodobější deponii nepotřebných vozů s propadlými revizemi. V Rumburku stojí např. už od loňska cca 60 - 70 ks Es na třech kolejích, v Rybništi zase asi 14 Easů. Varnsdorf byl doposud prázdný, ale místa je tam dost, tak možná bude počet vozů ještě narůstat.

ad Varnsdorfák: jedná se 10 správek, které byli odstaveny asi 3 roky v Jiříkově. Do VDF byli převezeny z důvodu dlouhodobé (na vždy) výluky všech kolejí v Jiříkově.

očko:Všech kolejí v Jiříkově?Před 14.dny jsme tam ještě s M262.0209 normálně přijeli na 1.kolej před budovu k bývalému nástupišti.

Tady je důkaz místo slov.

ad Bohuš: Ano to jste přijeli, a byli jste předposlední. Pak už jen Cargo jelo ( 2.5.)pro ty uhláky. Od 6.5. vyloučeny všechny koleje, kromě té co vede do Německa. Ale díky za fotku, hezká, škoda, že asi poslední.

Tak to jsme tedy měli kliku že to nebylo vyloučené o 14.dní dříve,to by jsme museli jet asi do Ebersbachu.Řekl bych ale že na tuto kolej jsme přijeli poslední my,Cargo jelo asi jen na ty koleje kde stáli ty uhláky.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bohuš.)

Bohuš: předpokládám, že i Cargo přijelo a odjelo z 1. koleje, protože uhláky stáli na 10.k. a ta je manipulační a po tý s vlakama se jaksi nejezdí.

Já si myslím že ta vlečka s lok patří TOS.Co jsem slyšel,ta lok tam pouze přestavuje vozy s materiálem po fabrice...

Tak jsem dostal hlášku, že se trati 089 dařilo. V Žitavě projeté návěstidlo a posila ze Západního Německa nějak zápasila s Desirem ;-)

Boreček 13-zápasila a vybojovala vítězství...+10 min

Dne 10.5. měřicí vlak ve Vanďáku...

Šošon: Ty správky z Rybniště byly asi před 14-ti dny odvezeny vlakem Mn 86013 v čele s 742.130 nebo nevím, kde se na tom vlaku vzalo tolik správkových vozů Eas

Zdravim,
našel jsem na turistické mapě na seznamu zajímavé místo v Polsku v okolí Porajówa. Na mapě je vyznačená odbočka, z trati Vdf-zittau-lbc, k nějakému většímu komplexu budov s parkem a fotbalovým hřištěm, místo je navíc označené značkou jako zdravotnické zařízení. Místo: zde odkaz na mapu situace viz obrázek.
Nikdy jsem nic o tom neslyšel ani nečetl a celkem mě to zajímá, pokud někdo k tomu místu má nějaké info k čemu sloužilo v minulosti a info ohledně té odbočky, případně nějaké foto, tak předem díky za to, nic sem k tomu na internetu nenašel.



edit:
Tak přeci jenom jsem něco našel, na polské wikipedii je zmínka o tom:
"koszary, w budynkach dawnych koszar (pierwsze z nich powstały w XIX w.) mieści się Wojewódzki Szpital dla Nerwowo i Psychicznie Chorych. W czasach III Rzeszy do budynków koszar i wydrążonych podziemi przeniesiono część zakładów lotniczych Flugzug und Motorenwerke z Dessau. Powstawały tu podzespoły do bombowca Ju 188 oraz turboodrzutowego, supertajnego myśliwca Me 262, a także prawdopodobnie silniki rakietowe do V1 i V2. Obecnie podziemia pozostają pod wodą od czasów wojny[4]
nieczynne lotnisko."

a odkaz na německou wiki, článek který pojednává přímo o celém komplexu budov kam vedla odbočka:
odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem Homy.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Homy.)

Na přejezdu na silnici I tr. c. 9 u zastavky Jiretin pod Jedlovou srazka nakladniho automobilu s vlakem.

edit: srazka s desirem VT22 trilexu

(Příspěvek byl editován uživatelem Homy.)

Nějaké foto k tomu rannímu šťouchanci na přejezdu na I/9 u zastávky Jiřetín...

Pozvánka na jeden výletní vlak v režii TRILEXu..

Seifhennersdorf - Praha a zpět

Všem zúčastněným přejeme příjemnou cestu.. :-)

Fotku mám v Satalicích, ale nepřečtu číslo http://rail.phototrans.eu/14,80030,0,Siemens_Desiro_DMU_.html má někdo info?

Jedná se o VT02

Dobrý večer, dnes se z rozhlasu v žst.LBC ozvalo, že vlak do Seifiku z provozních důvodů nejede, ND není zavedena, omlouvá se.... atd. Paní v pokladně mi řekla, že taky neví co se děje, že to ví to samý co já. Po pátraní na netu jsem nyní zjistil, že se jedná o povodně na DB. Mohl by mi prosím někdo aspoň zkusit nastínit jaká je situace? Zítra chci jet zpátky, tak jstli mám jet přes Jablonný /tam to docela funguje/. Nebo mám jet radši BusLinem. Díky.

Problémem jsou zatopené koleje na Polském území.. Dle webu Českých drah se bude jezdit zítra ráno...

Na facebook profilu Trilexu (profil je myslim neoficialni) se pise toto:

"Vážení cestující,
vlivem vytrvalých dešťů došlo mezi stanicemi Zittau a Hrádek nad Nisou k zaplavení traťové koleje v obci Porajow. Voda sice ustoupila, ale správce infrastruktury - polské PKP doposud neprovedlo kontrolu svršku a nedalo souhlas k obnovení provozu. V dotčeném úseku jsou vlaky nahrazeny autobusy.
Omlouváme se Vám tímto za komplikace."

Profil je sice neofociální, ale informace je oficiální.. :-)

Nejezdí tam vlaky PKP , takže priorita 0

Peážní úsek je slepička snášející zlatá vejce za peážní poplatky, které teď jaksi neplynou, takže priorita vysoká. Ale polský státní kolejník je stejný jako jiní - povodeň může řádit jen v pracovní dny od osmi (půl deváté, po ranní kávě) do tří.

T.H.-přesně tak....

Jedna "neoficiální" novinka u TRILEXu: http://www.radiolausitz.de/nachrichten/lokalnachrichten/vogtlandb ahn-macht-kuenftig-dampf-auf-den-strecken-dresden-goerlitz-und-dr esden-zittau-638123/

Oficiální oznámení v červenci...

@Pepas87 - díky

Mimochodem o dva dny dříve informovalo Radio Lausitz o prodloužení smlouvy na provoz to Seifhennersdorfu, jen zatím není jisté kolik párů to bude.
http://www.radiolausitz.de/nachrichten/lokalnachrichten/weiter-zu gverkehr-in-seifhennersdorf-637426/

Jak je to s SEV z Hojeřic do Horky? Budou tam ještě jezdit pravidelné vlaky Veolie, nebo je to trám pro osobní dopravu zavřené navždy?

Dnešní ranní Os 20909 u Horního Podluží.

Změna tarifů Trilex k 1. 8. 2013
http://trilex.de/cs/jizdenky/neue_fahrpreise_ab_1_april_2012/

TBB-TRILEX-A1-A2-Tarifmatrix-2013-08-01.pdf (56.6 k)

Tak ve Varnsdorfu se po několika letech a určitě po několika stížnostech občanů a města, konečně něco dějě se sypaným nástupištěm, viz. foto. Konečně se dočkáme o něco lepšího nastupování/vystupování do vlaku když jede souprava z/do Rybniště.

PS. i já jsem měl kolikrát problém do vlaku nastoupit a vyhoupnout se do něj a to jsem mladý člověk.

po několika stížnostech občanů a města

Rekl bych, ze spis nemalo...

Dnešní Mn do VDF vezla 742.261. Zde je na cestě zpět v Horním Podluží.

Dnes cca v 12:10 h. střet Os 20912 s OA na nechráněném přejezdu v Dolním Podluží. Pro zraněnou osobu letěl vrtulník.

MU se šetřila dost dlouho, první vlak po nehodě přijel do Rybniště až v 16:40.

Kvůli uzavřené trati zůstal manipulák ve Varnsdorfu nezvykle dlouho, do Rybniště vyrazil až v 17:20.

U trilexu má šéf asi dovolenou. Ve vlaku vedro na padnutí, strojvedoucí v džínových šortkách (tj. Bez uniformy) na dotaz zda může zapnout klima odpoví "no můžu, ale bude mi zima"...

On někdo chce, aby při teplotě nad +20°C byla funkční klimatizace? U Trilexu?
Mám častou opačnou zkušenost. Venkovní teplota cca 15-18°C, ve vlaku klimatizace na plný výkon. To mám pak hodinovou kryoterapii v ceně.

No...chtít aby v klimatizované soupravě šla klimatizace je docela velká drzost...v Čezku...

Už se snad něco začíná rýsovat:
1. - 18. 10. 2013, nepřetržitá výluka Varnsdorf - Varnsdorf st. hr. = výstavba nástupiště Varnsdorf staré nádraží + oprava přejezdu v km 10,625.

Jedna malá momentka z dovolené pod Jedlovou

Hlásím že včera 26.9.2013 na starém Vdf nádraží už úřaduje Chládek a Tintěra s fialovejma vejtřaskama (koukám že bez výprodejové poctivé socialistické techniky se smradlavý kapitalismus neobejde).Přípravy na stavbu zastávky už běží.Tak se Vanďák dočkal...po letech dohadů,plánů,posudků proveditelnosti a podobných úřednických výpotků.Mimochodem....jak to vypadá s nápadem na zastávku u pivovaru Kocour?Bude nebo ne?

jak to vypadá s nápadem na zastávku u pivovaru Kocour?Bude nebo ne?

Bude! Jedná se o zcela soukromou investici. Pro pana investora jsme zpracovali projekt a zajistili územní i stavební povolení, které je již v právní moci. Takže v současnosti vrcholí realizační přípravy. Hlavní část stavby (nástupištní hrana) bude provedena ve stejné výluce, jako Vdf staré nádraží.
Zastávka bude sloužit veřejnosti, zahájení provozu se předpokládá do nového GVD.

Pavel Blažek:tak to je skvělá zpráva.Pivovar s vlastní zastávkou.Řeknu si a fíra mi zastaví pár metrů u pípy.

Já zas byl 27. nafotit stav, těsně před realizací. Snad najdu čas udělat i pár fotek z průběhu stavby... Přidal jsem k fotkám gps souřadnice, odkud byly zhruba fotografie vyfocené, pro lepší představivost.

Zdravím - neví někdo, v jakém stavu je v současnosti úsek trati Seifhennersdorf - Eibau a jestli se tam bude ještě někdy jezdit?
Díky.

Také bych se připojil k tomuto dotazu.Ta trať mě taky zajímá.Mimochodem nevíte jestli se počítá do budoucna s tou kolejí u kovošrotu na starém Vdf?

(Příspěvek byl editován uživatelem kaer_morhen.)

kaer_morhen: kolej č. 2 do kovošrotu bude zachována a pouze se zkrátí z nynějšího stavu kdy vede, sice zarostlá, až k přejezdu (viz moje foto). A daný přejezd v km 12,141 bude zrušen a místo něj se vybuduje nový železniční přechod v km 12,288, ten by měl navazovat na nějaké komunikace pro pěší... (i když nevím na které chodníky by mohl případně navazovat, ani na jedné straně tam žádné nikde nejsou)

kaer_morhen a 549121:
Co se týče tratě na Eibau, nikde snad koleje vytrhané nejsou a zabezpečovací zařízení, které už je poněkud starší se na trati stále nachází co jsem tak viděl, dalo by se říct, že trať je ve stejném stavu v jakém byla při poslední jízdě na ní, jen s tím rozdílem, že je v celém úseku zarostlá nálety a trávou. Samozřejmě žel. svršek apod. je v normálním stavu, na kterém nebyla provedena již několik let údržba.

Homy:
Díky za info.

Homy:taky děkuji.