Vantju: K těm studentským slevám - oni Poláci mají systém slev dosti složitý a existuje několik různých studetských slev, ale všechny mají jedno společné - jsou jen pro polské občany. Většinou mají jednotnou kartičku "Legitymacja studencka", ale v určitých případech se uznává i ISIC. V autobusech jsem toho vesele zneužíval a nikdy nebyl problém, ale na dráze jsou průvodčí přecijen informovanější, takže tam bych to raději nezkoušel... PKP IC donedávna nabízely slevu MAX 26, což byla 26% sleva pro mládež do 26 let a šlo tam skutečně jen o ten věk, ne o národnost. Ale ta byla bohužel nedávno zrušena.

Tak to je docela na prd, to ten výlet o dost prodraží.. mohl bych dělat neznalého turistu, že jsem nevěděl, že to platí pouze pro polské občany, ale to by mi asi neprošlo.

Vantju : na pětiminutový přestup bych rozhodně nespoléhal ... to snad ve Švýcarech, kde do 60 minut jede další vlak ...

Řeším 3 minutový přestup v Chorvatsku, ale s ohledem na místní poměry předpokládám, že (asi) motor poveze oba vlaky, akorát to nemají v kursbuchu ... ale v záloze mám další variantu ...

Bez těsného přestupu se ve většině případů regionálkou k moři jet nedá. Ty JŘ jsou v Polsku na velkém množství míst konstruované na těsné přestupy, akorát problém bude v tom dodržování. Ale tak snad by to v některých případech vyjít mohlo, dle mě by bylo nesmyslné, aby pár vlaků za den ujíždělo od pár minut zpožděných vlaků..

Vantju: mozes ist na bilet Wikendowy za par zlotych a vozit sa TLK (resp vlakmi PKP IC, podmienky blizsie na stranke intercity.pl) do umoru od piatka do pondelka neobmedzene. Urcite je viac spojov TLK ako IR do Stetina.

"Z Katovic IR Spodek do Vratislavi, tam 5 minut na přestup na IR Mamry do Poznaně"

Vy jste ještě nikdy nejezdil v Polsku vlakem?

Jinak ono i kdyby oboje jelo včas tak to bude docela fofr. Si představte že to nebude "gegenýbr" ale třeba jako když z trojky v Brně budu mít 5 minut na najití cesty na pátý na Ivančice....

Já takhle před dvěma lety přejel Berlín posledníma nočníma esbahnama z Hbf do Kénixvustrhausenu. Přestupy 2-5 minut a na ostkrojcu jsem měl co dělat abych našel a instinktivně naskočil do tý správný... Podobně když jsem měl přestup z ICE Tief na esko 20 minut ale zadrbali nás o 16 - sprint instinktivně po několika jezdících schodech někam nahoru...

Petr vlček: Po Polsku jsem jel Wawelem do Krakova, Silesií do Prahy, kdysi Sobieskim do Varšavy a občas zajedu vlaky KŚ do Ratiboře, EN57 z Katovic do Chalupek.. to je asi vše, čím jsem v Polsku jel.

Ale logicky, pokud je vlak Medzylesie - Olsztyn a 5 minut před ním přijede do Wroclawi vlak z Katovic, co tam končí, tak by měl navazovat, resp. měla by tam být snaha o návaznost.

A k Berlíně, z Tief jsem přebíhal před půlrokem ze 178 na ICE do Arhusu a stihl jsem to za 4 minuty i s kufrem po schodech trošku hektičtějším tempem.

Miloss: Ta jízdenka je skvělá, nějakou dobu na ni plánuji výlet, ale ten bude asi o prázdninách. Tento výlet měl být spíše projíždění Polska a cílem zajet k moři. Do Štětína to táhne mě, on chce k Helu. Za ten týden se to stihnout dá, navíc ta jízdenka je o 20 Zl levnější a platí týden.

od dnes plati v dialkovych vlakoch TLK spolocnosti PKP IC v 2.triede system predaja listkov "Po prostu BILET". V cene listka do 2. triedy na vlaky TLK je zahrnuta zadarmo aj miestenka. Vlaky kategorie EIC, Ex, a vo voznoch 1. trieda TLK ostava platny system ako doteraz, cena listka + povinna miestenka ako doteraz (lisi sa cena miestenky podla kategorie vlaku). Pri sietovych listkoch nemusi byt zakupena miestenka (normalny jednorazovy listok sa uz da kupit v Polsku len s miestom na sedenie v jednom doklade), cestujuci nema ale garanciu miesta. Ak chce, pred jazdou si moze k sietovemu alebo inemu specialnemu listku vybrat v pokladni zadarmo miestenku (ak este neje vlak vypredany), alebo dokonca podla vyjadreni PKP IC si ju moze vypytat zdarma aj u sprievodcu vlaku. V podstate aj ked TLK vlaky budu uz vsetky oznacene ako povinne miestenkove budu v konecnom dosledku nepovinne miestenkove v 2. triede (1. trieda TLK bola a aj bude dostupna len s miestenkou).
Cestujuci bez miestenky (z roznych dovodov) moze zaujat volne mieste v 2.triede vlakov TLK az kym nepride cestujuci s platnou miestenkou na jeho miesto. Ziadne postihy.

(Příspěvek byl editován uživatelem milloss.)

To zní dobře, na stávající systém jsem slyšel jen samou kritiku. Za 3 týdny odjíždím, tak jsem zvědavej, jak to bude vypadat v praxi.

GVD PKP IC od 14.4.2013 (dole)

http://intercity.pl/pl/site/niezbednik-podroznego/pociagi-i-stacj e/rozklad-jazdy.html

Prosím vás, věděl by někdo, které motorové lokomotivy a vozy ČD smí do Polska?
Díky

Něco z neděle

Bacha, v polském Slezsku má být zítra dopoledne generální stávka. Zasáhne i železnici:
W najbliższy wtorek na Śląsku odbędzie się strajk generalny. Będzie to największy strajk w regionie od 32 lat. Całkowity ruch na kolei zostanie wstrzymany od godz. 8 do 10. Pociągi zatrzymają się na najbliższej stacji i tam poczekają dwie godziny – mówi Stanisław Kokot z sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ „Solidarność”. Strajk na kolei będzie przeprowadzony od 8 do 10, także na posterunkach pracownicy powstrzymają się od wykonywania czynności związanych z prowadzeniem ruchu pociągów. Żaden pociąg nie zostanie zatrzymany w polu, czy na przystankach. Pociągi po prostu zostaną zatrzymane na stacjach głównych, gdzie jest tor z peronem – informował Kokot.

Objevuje se v Glucholazech nějaký polský vlak? Nebo aspoň mezi Prudnikem a Nysou?

intelpetr: Jezdí tam manipulák PKP Cargo (nevím, jak často), výjimečně nějaký náklad směr ČR. Mezi Prudnikem a Nysou jezdí osobáky dopravce Przewozy Regionalne a je tam i celkem silná nákladní doprava (především ucelenky s kamenivem, uhlím a škodovkami).

Nemáte někdo přehled jestli v Polsku existuje vyhledávač autobusového spojení ?

předem děkuji.

Nevíte někdo co je to za číslo ?
Jelo to na IR 56110 SOKOLIKI do Jelenie Gory, vepředu to číslo nemá

S123:
http://www.e-podroznik.pl/

Sag: EP 07 - 200x (byvala rada EU 07 odkupena v aukcii od PKP IC odstavenych pre nepotrebnost)

viac v ŽM 2/2013

Podle světel by to měla být EP 07-2001, našel jsem fotky ostatních a ty mají kulatý světla

Ještě něco doplním zbytek fotek ze včera

Sag: Jen drobná připomínka, ta tamara není T3M2-5455, ale TЭM2-5455. Ale jinak pěkná fotka, tenhle stroj mi zatím uniká...

No já zas jezdím do Polska a do Petrovic a nemám štěstí na sputniky. P.S. nevíte kdy pojede sputnik do Petrovic?

petr_97: Teď sputniky do Petrovic moc nejezdí. Největší šance byla chytit sputnika DLA na vlaku dopravce Kolprem, ale oba dva momentálně stojí kvůli závadám na trakčních motorech.

S200 : Vy máte přehled, nevíte jak to bude po 8.dubnu na trati Walbrzych - Meziměstí ?

Je pravda, že by po trati ještě mohli projet nějaké vlaky ? Psalo o ucelených vlacích

Co by to asi bylo ? Napadají mě tyto vlaky.
Plechy do stanice Katy Wroclawskie a ještě vlak se živcem do stanice Walbrzych Szczawienko

S200: teď v sobotu

Jena: Dík za tu fotku 3E/1M-511 DLA. Právě jsem přemýšlel, kde je ten třetí sputnik DLA, když v Kolpremu jsou jen dva.

Sag: Nevím, jak to tam bude vypadat po 8. dubnu. Předpokládám, že občas se tam nějaká ucelenka objeví, ale dopravci se mi nezpovídají co chystají, dostanou se ke mě jen takové střípky informací... Nehledě na to, že dnes je taková doba, že většinou se potřeba přepravy „narodí” krátce před její realizací.
Do těch Kątů ale najednou nikdy nejelo tolik vozů, aby to udělalo ucelený vlak, takže pochybuju, že by to jelo přes Meziměstí. Navíc jsou Kąty příliš blízko Wrocławi, takže v případě trasování přes Lichkov je ta zajížďka minimální. Nedávno jel jeden vlak kukuřice z Mietkówa do ČR, ale z hlediska oběhů náležitostí to dopravcům vycházelo dobře přes Lichkov. Ale třeba se nějaký příští vlak povede přes Meziměstí, pokud bude český dopravce ochoten se trápit na trati z Meziměstí do Týniště.

Jena:Jste měl štěstí a je nějaká možnost,že se tam ukáže zítra?

petr_97: Ne, taková možnost není. Ten sputnik je momentálně v Petrovicích, ale zítra bude odstaven doma v Trzebinii.

A kdy má odjezd zpět do Pl?

Asi každou chvíli.

S200: to tam ten sputnik jezdí místo sulzera? Protože sestava 060DA+T448p ET bývá (bývala) v PuK často k vidění...

Jena: řekl bych že jo, protože nedávno Euronaft dva sulzery prodával. Jinak chválím pěkné vychytávky
V případě Petrovic platí, že opravdu nevstoupíš dvakrát do téže řeky.
Jedna dobrá zpráva je, že PKP PLK vydají příští rok i PDF traťové jízdní řády, na základě výsledků ankety, takže díky všem hlasujícím. A mělo by to být v poněkud kultivovanější aktuální podobě, asi podobně jako nynější odjezdy a příjezdy.
Ještě jsem zachytil info o zákazu provozu slezských jamniků, viděli jste teď někdo ET41 v akci, nebo nemáte bližší info?

Unipuls: Co jsem zachytil na RK, tak šlo jen o jeden konkrétní kus ET41, jinak normálně jezdí. Zrovna před chvílí jsem jednoho viděl v Č. Těšíně.

S200: tak to je jiná, díky.
Dnešní EC 110 s EP09.019 (provozních Husařů je málo)

Využití WKD opravdu jinak, než je zamýšlena: http://www.youtube.com/watch?v=XxoDkiLmnD0&feature=player_embedde d#!

Mám dotaz zda platí FIPky u soukromých dopravců (nebo jak to je) :
Koleje Mazowieckie, Koleje Wielkopolskie, Koleje Śląskie atd....

Předem děkuji za info.

Lze ještě někde natrefit na klasické osobní vlaky vedené SM 42 a jednou či dvěma koženkama za tím?

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

S 123: z vlastnych skusenosti uznavaju FIP iba dopravcovia PKP IC a Przewozy Regionalne. Inak ziadny sukromnik.

Zaujimalo by ma ci aj PR by este mali vobec uznavat FIP, ak nie su clenom PKP. Alebo su?

Milloss: ještě tuším že i Koleje Mazowieckie uznávají FIP. Dolnoślaskie, Ślaskie a Wielkopolskie určitě ne.

intelpetr: Na pár místech občas ano, většinou jako náhrady za motorové jednotky, třeba okolo Krzyźa a jinde. Přes léto taky jezdí SM42 na Hel

To je celkem bída. I do zapadlého Lupkowa už jsou psané šínobusy, a to jsem předpokládal, že v takovém zapadákově by to šlo najít.

intelpetr: a propos, jak to vypadá s modernizací trati Rzeszów-Jaslo-Zagórz-Lupków (psalo se o tom i tady) ? Kdy tam bude jezdit něco lepšího, a rychleji (pokud tedy vůbec) ?

S Lupkowem se do budoucna údajně moc nepočítá, nicméně na toto léto jsou vlaky psané.

intelpetr: Spíš SU42, když už. Ty mají elektrické vytápění vozů. SP42 mají parní a SM42 žádné, pokud vím.

Všd: na ten Hel opravdu jezdí SM 42. Jedná se o vlaky dálkové PKP IC (místní osobáky vozí nějaké motorové jednotky), jezdí v létě a to topit netřeba (a klimatizovat asi není co). A kromě toho PKP IC SU 42 nemá (a SP 42 už jsou vyřazené).

A osobáky na Hel jsou už kompletně v těch jednotkách nebo se v létě najde i něco v klasice...? Když jsem byl v Gdyni tuším před 2 lety, tak jsem tam viděl osobák Chojnice-Hel v podání dieselové loko s patrovou Bipou.

Do Chojnic od Tczewa snad ještě jezdí nějaká klasika PR (TUR?) s SP32 nebo SU42, popř. "zaszynobus" s SU45 od Piły. Na Hel loňskou sezónu kromě SM42 PKP IC s rychlíky jezdily i vlaky PR v klasice s SM42.

budou jezdit motoráky Jelení Hora - Trutnov?

Spíš tam budou jezdit motorové lokomotivy a nebude to z Jelenie Góry, ale z Wałbrzycha.

Máte k tomu nějaké podrobnosti? Takže je tam změna jízdního řádu? Anebo to budou motorové lokomotivy s náklady a osobní vlaková přeshraniční doprava opět ostrouhá?

To budou nákladní vlaky. Jak to bude s osobní, to netuším.

2m62u: Podle vyhledávače mezi Tczewem a Chojnicí by měla být jedinná klasika v 17:08 z Tczewa s poznámkou Czas trwania: 1:45; kursuje w okresie, 7. do 13. Kwi 2013 Pn - Cz, So, Nd, jinak jsou psané autobusy šínové. Nebyl by ještě nějaký další tip?

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Klasiky pak tež okolo Poznaně, v pracovni dny dva páry Wolsztyn-Poznań s párami OL49, často jako náhrady ST43, SM42, nebo dokonce SU46. V pátky a neděle jezdí IR Wilda z Poznaně do Gorzowa Wlkp., vedeny nejčastej některým schopným fiatem SU45 z depa Krzyź, nebo SP32-2. Mašiny z Krzyźa (SU45,SP32 a SM42) pak můźeš potkat skoro každý den jako zaszynobus kdekoliv na Ostbahnu mezi Kostrzynem a Chojnicí, a kazdy den na TLK Lubuszanin mezi Krzyźem a Gorzowem.

Info z Kudowy: v zemi je u budovy velká díra, dvě koleje dále od budovy zatím na svém místě. Stromy vzaly zasvé, jsou tam i pařezy o průměru >1 m. Ale těším se na výsledek

Pro zájemce ještě nějaké čtení: http://www.umwd.dolnyslask.pl/szukaj/artykul/kolej-na-sudety/

Radekedar: A co že to v Kudowě budují?

Podle všech informací zde vyroste nové nástupiště, stejně jako v Dušníkách a Polanici. Viadukt v Levíně se také opravuje.

Radekdekar: když už jsou Poláci v tom budovatelském elánu s tratí Klodzko-Kudowa Zdroj, tak by tu trať mohli protáhnout až do Náchoda, nééé ? Vždyť je to jen kousek ...

Z F J: Pokud zvládnou v rámci budovatelského elánu odstranit jeden autobazar a obchod Spar, pak se dostanou na hranice. Tam jeden 20obloukový most přes I/33, zpátky odkoupit pozemek, co nedávno ČD prodaly (nebo je ještě v nabídce?), a je to!

(Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)

Radekdekar: Jo jo