Včera:
Ex 142 - 151.001+B²⁴⁹ (962)+Bee²³⁸ (515)+Bee²³⁸ (520)+Bbdgmee²³⁶ (001)+WRmee¹⁸⁶ (002)+Apee¹⁴¹ (009)
R 915 - 363.024+Aee¹⁵² (016)+BDs⁴⁵⁰ hadr (064)+2×Bee²⁷³ (127, 112)+Bee²⁷² (015)+Bee²⁷² BFC (004)
R 443 - ?+WLABee⁸²⁴ (166)+Bc⁸³³ (59-41 166)+B²⁴⁹ hadr (968)+WLAB₁₀ou PKP (028)+Bc₁₀mnouz PKP (011)+A₉nouz PKP (463)+2×B²⁴⁹ (978 hadr, 976 hadr)+BDs⁴⁴⁹ hadr (426)+AB³⁴⁹ (024)+Bc⁸³³ ČD WSK (59-41 160)+2×WLABmee⁸²³ ČD WSK (004, 005)+2×WLABmee ZSSK (007, 006)+2×DDm⁹¹⁵ (027, 038)

R606 - 380.018
Ex123 - 151.007
Sp Jordan - 363.117

Na MOs 3913 Kroměříž - Valašské Meziříčí jede "retro" souprava 810 002+ BDtaxi + 810 271!

ET22 1175 dnes Sebuzín, prosím o doplnění pokud někdo uvidíte.

R617 z Ústí do Prahy v náhradní soupravě 380+3xBt.....

Ve čtvrtek 11.7. na Vysočině:
841.013 v čele Os 8366,
814.169 v závěsu Os 8366,
750.713 na R 668 Bezdrev z Brna do Jihlavy,
242.280 na R 668 Bezdrev z Jihlavy do Českých Budějovic,
854.206 na Os 4817,
363.024 na Os 5913/5918,
362.168 na R 684,
362.173 na R 687,
810.327 na Os 9268,
362.167 na R 686,
841.011 na Os 14823/14974,
242.268 na Os 4914/4915,
814.229+014.015+814.230 na Os 14916/14925,
841.003 na Os 24914.

Dnešní v Plzni

R 756 362.052
Ex 357 362.109
Os 7905 814.307
Os 37823 814.125
Os 17808 814.301
Os 7843 342.264
R 825 362.062
Os 7642 842.029
Os 7807 362.131
Os 8947 242.237
Os 7414 844.006 + 844.012
R 663 242.256
R 757 362.053
R 1192 843.030
Os 7322 362.068
R 1193 814.014
Os 7842 242.259
R 661 242.249
R 826 362.057
Os 7442 844.010 + 844.011
Os 8909 242.263
Os 7666 844.007
Ex 355 362.086
Sp 1963 242.206
Os 7323 242.276
Os 7810 + Os 7302 363.071
Os 8911 242.231
Os 7416 754.059
R 758 362.077
R 1194 842.022
Os 7415 844.008
R 759 362.055
Os 7604 842.030
Os 7811 363.054
Os 7239 814.302
Os 7418 754.057
Sp 1964 242.213
Sp 1967 242.218
Os 8913 242.265
Os 7332 814.304
Ex 354 223.067
R 925 242.205
Os 7420 754.029
R 760 242.215
R 1196 843.012
R 923 242.279
Os 8917 242.266
Ex 353 363.132
Os 7419 844.009
R 763 362.079
Ex 356 223.062

ET41 169 s vlakem 148359 po více jak roku se podařilo najít dne 11.07.2013

Marcel_Štancl: Tak to jsi prožil svůj první "šotoušský" orgasmus co?

Včera:
Ex 142 - 151.006+Bpee²³⁷ (008)+Bee²³⁸ (514)+Bbdgmee²³⁶ (005)+WRmee¹⁸⁶ (003)+Apee¹⁴¹ (010)
R 443 - ?+WLABee⁸²⁴ (156)+Bc⁸³³ (59-41 170)+B²⁴⁹ hadr (969)+WLAB₁₀ou PKP (407)+Bc₁₀mnouz PKP (003)+A₉nouz PKP (266)+Bc⁸³³ (59-41 171)+B²⁴⁹ hadr(966)+BDs⁴⁴⁹ hadr (427)+AB³⁴⁹ (022)+Bc⁸³³ ČD WSK (59-41 165)+2×WLABmee⁸²³ ČD WSK (009, 002)+2×WLABmee WGSK (602, 603)+2×DDm⁹¹⁵ (8+10 )

Bc⁸³³ (59-41 171) vystaveno místo B zřejmě na poslední chvíli, navíc má napatronován index 842.

Pochybuju ze prvni.

Dneska tato zašpalkovaná PKP ET stála kolem 9:30 v Hranicích na Moravě. Na co to čeká, a proč zrovna v Hranicích, má to kdo připojit?

Tak se přeci našla ve čtvrtek 11. července odjížděla z Ústí nad Labem. Pravděpodobně se bude vracet směr Nymburk a dále. Jenže bez záruky traťové foto.

Dnešní z Plzně )

Ex 357 363.076
Os 27822 814.304
Os 27885 810.368
R 755 362.079
Os 7843 242.240
Sp 1962 242.206
R 825 362.057
Os 8947 242.259
R 663 242.205
Os 7516 242.213
Os 7642 842.022
R 1192 843.006
R 756 362.131
R 757 362.053
Os 7414 842.029
Os 7807 362.068
Os 7322 363.064
Os 7442 844.010 + 844.011
Os 7666 844.002
Os 8909 242.237
Ex 355 362.127
Os 7810 + Os 7302 362.083
Os 7323 242.264
R 661 242.255
Os 7604 842.024
R 1194 843.012
Os 7416 754.059
R 759 362.055
Os 8911 242.266
Os 7418 754.057
Os 8913 242.231
Ex 354 223.065
Sp 1967 242.265
Os 7332 814.125
R 827 242.282
R 826 362.062
R 925 242.212
R 1196 843.014
Os 7420 754.029
R 824 242.201
Os 7422 844.012 + 844.007
R 923 242.224
Ex 353 362.109
Os 7419 844.008
Os 7415 844.009
R 1198 843.027
Ex 356 222.070
Os 7819 754.058 **

** od jakého obratu jezdil Brejlovec místo Esa?

Dnešní Ex 142: vlaková 151.012, přípřež 151.001 (to je ta, co dnes na Ex 146 kohosi "sundala").

V pátek 12.7. na Vysočině:
750.712 na R 926 Junák z Brna do Jihlavy,
242.280 na R 926 Junák z Jihlavy do Českých Budějovic,
841.001 na Os 8372,
854.201 na Os 4819,
362.112 na R 688,
362.021 (ČEZ) na R 689,
363.047 ČDC na nákladním vlaku z Brna do Havlíčkova Brodu (přijel chvíli před odjezdem R 689 z Havlíčkova Brodu),
362.163 na R 686,
242.210 na Os 14869,
841.009 na Os 14830,
841.006 na obratu Os 14825/14977/14978/14979,
Trio 814.238+014.019+814.237 odstavené ve Žďáru na koleji číslo 8 po příjezdu Os 14920,
Spider 841.010 odstaven ve Žďáru na téže koleji, večer zřejmě vezl Os 14832,
363.024 na Os 5915.

Hradecký R848 veze do Prahy 163.234.

Dmes začíná ona velká výluka v Brně. Byl jsem zvědavý,jak budou řešeny oběhy souprav linky S2 na trati 300. Už mám odpověď: linka S2 v podání 842+054+954!

Ex 356 bez ABvmz tj. bez 1.třídy

A ta 1.třída ti tam chybí? Mě je to celkem fuk. Když Arriva nemá vozy, tak bohužel.

Dnes :
Os 8503 : 210 026-1 + 2x Btx (003-3,049-6) + Bdtx (007-5)
Os 8551/Os 8550 : 210 026-1 + 2x Btx (003-3,049-6) + Bdtx (007-5)
Os 8560/Lipenka : 742 087-0 + BDtax (024-9) + Bdtax (531-7) + BDtax (022-3) + Btax (369-2)

No mě tam celkem chyběla, když byla 355 na stojáka.

Ona dnes nejela žádná posila? Pokud jezdí posilový vůz na R do Chebu skoro každej den, tak proč by nemohl být i na Expresech?

Arriva vozy jsou slušný humus vevnitř. A tyto vlaky jezdí poměrně natřískané. Takže absence je určitě znát. A jednička jezdí plná. Posila jezdí jen v 5 a 7.

Karkule, ty tím Lipence nikdy nepojedeš, tak ti to může být opravdu jedno...

A mě tam jednička taky chybí...

R851 - 163.234

Šari a spol. :
Já jsem si myslel že po určitých zkušenosti opravdu Arriva na stojáka nejezdí. A je to celkem opravdu humus. Např. Ex 357 mi nepřišel zas tak natřískaný. A když jedou posilová Bčka, tak v nich většinou nikdo nesedí. Tak to jsem nevěděl, že posily jezdí jen v 5 a 7. A na Lipence taky furt nejezdím. Viz moje stránky, jestli se chceš přesvědčit.

Nechci se opravdu hádat, ale posilové vozy minimálně na R 756 jsou k vidění i v jiné dny než v 5 a 7 (Osobní zkušenost).. A co se týká posilových vozů,když lidi nedbají pokynů vlakové čety, a cpou se dopředu.... Komu není rady, tomu není pomoci...

Sorry za OT

Včera 1643 a dnes 1646 754.080 DKV Olomouc ( z důvodu výluky na trati 300)

Máte někdo šanci zítra (pondělí) zjistit celé řazení R 828/R 827 ?
Díky.

Dnešní náklad pro Marcela Štancla:

Dnešní neschopnost 380.016 na Ex 570, pomáhala 363.128 z TS 304 DKV Brno:

Stemba gratuluji, já byl v Děčíně a tam neodjela s vlakem dnes ani 1 lokomotiva ET22

Marcel_Štancl: jezdíš špatným směrem, jeď na místo na severozápad na severovýchod, pravda asi tak 2-3x dál než je od Prahy vzdálen Děčín, ale zase si tam pak budeš připadat jako v ráji...

No já myslím,že i v tom Děčíně by se dnes nějaká ta ET22 našla jen to chce vědět kde hledat a dnes určitě min.jedna jela s Black Boxxama z Prostředňáku do Ostravy viz.Choceň TV.Děčín není jen Hl.n.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

Drak_ze_skalky: no já nezpochybňuji, že při troše "hledání" se tu či onde nedá nějaký ten polský vehikl "najít". Ale pořád je to u nás tak trochu jako hledat jehlu v kupce sena. Zde bych už ale spíše doporučoval se vypravit se někam, kde mají tyto "stroje zalíbené" nějaké to "hnízdo"...

Jena:Jasně to nebylo na Tebe to bylo na Marcela.
No minulý týden jsem byl na návštěvě v PL a jak říkáš Marcel by se tam asi zbláznil.

Na R 1421/1420 471 022

Ještě naposled reaguji k problematice stahování, vrátil jsem se k compu až nyní, na další už nebudu reagovat ,neboť jsou už zde další témata.
To MZ: Dělat kdysi z anomálie v Hoštejně normový stav je poněkud účelové. Ano pamatuji si to ještě jako pomocník. Dnes je již století číslo 21 a stanice prošla proměnou. Park kolejových vozidel také je již jiný než v létech šedesátých, sedmdesátých, naštěstí, kdy odporovým topnicím stažení sběrače na loko nevadilo jako dnešním vozů s CZE a klimou.
Vo to hlavně go.
Měl jsem možnost na ONJ v dlouhé hale vidět záznam diagnostiky z Amz-tu, kde dílna se domnívala, že lokomotivy mají příliš často velké odskoky od troleje. Až 20 vteřin dlouho, což je blbost. po další prohlídce na ujetou dráhu to krásně odpovídalo P. Vršovice, odb Balabenka, Roztoky u Prahy atd až na státní hranici pak až do Hamburku jenom zapnutý stav vyjma přepřahu v DD.
Ad Corllin: Za prvé dík za výnos. Ač jsme z jedné stáje,tak se tento výnos nedostal do všech chlévů, kde jsou fíři na 471. Díky.
Na hlvním jsem doma minimálně 4krát do týdne a za poslední dobu si nevzpomínám na sběrače na zemi. Jestli Holešovice myslíš 2 sběrače tento měsí, je to taky účelové tvrzení, že je to pavoukem, tam jenom SŽDC vytvořilo past na strojvedoucí.
V Lysé nad Labem je to místo, kde to při zapomínání ve výkonu dělá pěkné věci. Není nutno stahovat, stačí jet bez výkonu. Na x6x se blokují přinejlepším měniče, to místo nevadilo snad bobinám a bez problému také EU 07. Se stahováním jsem za 33 let praxe měl i problémy. Konkrétně na slonu v LnL, v době kulaté Jsem stáhnul a zůstala slepená K35. To samé se mi to stalo ještě 2krát na dalších slonech, věci s tím související Ti nemusím líčit. V mých začátcích, kdy bylo stahování nařízeno tabulkou SJŘ jsem poctivě stahoval na tehdejším nádraží P. střed na posunu když jsem po třetí volal na ř. 111 zkušebnu, kvůli stykači nabíjení filtru, stávalo se to jiným, tak nám bylo doporučeno aby jsme na to stahování se vy...li, fakt bylo po tom o problém méně. Tak se mi nediv, že se zbytečnému stahování bráním. pro tvoji informaci mám za svou praxi tři protokoly od dráteníků ( 2krát přepálená trolej a jednou dole lyžina přes pavouka. Vše z viny špatného stavu troleje, pavouk měl chybějící šroub svorky držáku opalovacího růžku.) Tímto tě nenutím měnit si tvé návyky.
Se slovy ať nám to jezdí bez problémů končím a věnujme se dalším aktuálním tématům na dráze.

Drak_ze_skalky pro kulaté rychlostníky jezdí ET22 zásadně přes Povrly a na úvrať UNL Západ a dále Všetaty. Fakt od 15 hodin do 20 hodin 100 % nejela žádná.

Dnes:
EC 104 Sobieski: 380.009
Ex 123 Fatra: 151.019
R 953: 163.085
Sp 1606: 471.035
Os 2866: 460.011/012
Os 3311: 163.256 + Bdt²⁸⁰ (317) + Bdt²⁶² (315) + Bdt²⁸⁰(318)
Os 3413: 471.056

Dnes:
SC 500 - 680.003
LE 1350 - 480.003
Ex 145 - 151.006
R 775 - 162.019
R 851 - 163.234
R 751 - 362.053
R 867 - 362.039
R 672 - 362.040
R 677 - 362.112
R 914 - 362.111
R 442 - 362.021
R 883/R 882 - 163.100 + AB³⁴⁹ (020) + Bp²⁸² (396) + Bfhpvee²⁹⁵ (003)

Sobota:
EC 110 - EP 09-043+2×Bpee²³⁷ (018, 012)+Bmz²⁴⁵ (023)+Bbdgmee²³⁶ (023)+WRmee⁸¹⁶ (010)+Ampz¹⁴⁶ (002)
R 706 - 150.213+3×B²⁴⁹ hadr (836, 574, 561)+BDs⁴⁴⁹ hadr (381)+A¹⁴⁹ (063)

SC 513 - 680.003
R 623 - 150.215+A¹⁴⁹ (062)+BDs⁴⁴⁹ hadr (380)+3×B²⁴⁹ (570 hadr, 884 hadr, 826 hadr)
Ex 561 - 380.017+A¹⁵¹ (019)+2×Bmz A-ČD (505, 572)+B²⁵⁶ (299)+2×B²⁴⁹ hadr (973, 971)


R 1251/R 1254 - 854.006+Bdtn⁷⁵⁷ ČB (233)
R 827 - 362.057+AB³⁴⁹ (004)+BDs⁴⁴⁹ hadr (436)+...

V pondělí 15.7.2013 ve Žďáru nad Sázavou:
242.268 na Os 4914/4915,
814.220+014.010+814.219 na Os 14916/14925,
841.012 na Os 14823/14974,
362.113 na R 685,
362.040 na R 684,
841.006 odstaven na koleji číslo 8.

Dnes :

Os 8560 : 742 066-4 + 3x Btx (049-6,003-3,042-1)
Os 8551 : 742 087-0 + Btax (369-2) + BDtax (022-3) + Bdtax (531-7) + BDtax (024-9)
Os 8550 : 742 066-4 + BDtax (024-9) + Bdtax (531-7) + BDtax (022-3) + Btax (369-2)
Os 18802-Os 18816 : 742 087-0 + 3x Btx (049-6,003-3,042-1)
Os 8108/9 : 754 045-3 + Ds (037-4) + 2x Bdmteeo (126-7,127-5)
Sp 1839 : 242 279-8 + BDs (440-4) + Bdt (351-8)
R 638/R 641 : 363 076-1 + A (108-4) + BDs (325-8) + Bee (890-4) + 2x B (921-7,866-4)
Os 8003 : 242 220-2 + Btee (193-4) + 2x Bdt (364-1,390-6) + BDs (328-2)
R 922 : 242 256-6 + 2x Bp (469-8,457-3) + 2x BDs (164-1,169-0) + AB (045-4)
R 669 : 242 208-7
Osobáky Horažďovice předměstí - Nepomuk : 242 265-7 + BDs (158-3) + 2x Bt (510-6,124-6)
Os 7805 : 362 068-9 + Bt (516-3) + Bdt (186-8) + Bt (101-4)
Os 7838 : 242 244-2 + Bdt (046-4) + 2x Bdmtee (183-0,303-4) + pk 242 231-9
Os 7843 : 242 231-9 + 2x Bdmtee (303-4,183-0) + Bdt (046-4) + pk 242 244-2
Sp 1962 : 242 277-2 + BDs (160-9) + 2x Bt (502-3,095-8)
Os Plzeň hl.n. - Koterov : 242 266-5 + BDs (124-5) + Bdt (084-5) + Bt (501-5) + Bdt (081-1)
Ex 352 : 362 127-3 + B (752-6) (Praha hl.n. - Plzeň hl.n.) + Bm (207-2) + 2x Bee (533-2,501-9) + Bbdgmee (021-0) + ARmpee (006-0)
Ex 355 : 362 127-3
R 825 : 242 255-8 (Klatovy - Plzeň hl.n.)/362 062-2? (Plzeň hl.n. - Praha hl.n.) + AB (004-1) + BDs (436-2) + 3x B (749-2,794-8,753-4)
R 824 : 362 062-2? + 3x B (753-4,794-8,749-2) + BDs (436-2) + AB (004-1)
Os 7516 : 242 255-8 + BDs (121-1) + 3x Bdt (187-6,190-0,164-5)
Os 7808/Os 7807 : 362 078-8 + 2x Bdt (173-6,082-9) + Bt (400-0)
R 753/R 756 : 363 117-3 + Aee (001-3) + BDbmsee (092-6) + 4x B (682-5,652-8,606-4,688-2)
R 757/R 760 : 362 046-5 + Aee (002-1) + BDbmsee (093-4) + 4x B (695-7,683-3,677-5,706-2)
Os 7322 : 363 064-7 + Bt (404-2) + Bdt (194-2) + Bt (409-1)
R 823 : 362 057-2 + AB (037-1) + BDs (433-9) + 3x B (788-0,741-9,760-9)
R 826 : 362 057-2 (Praha hl.n. - Plzeň hl.n.)/242 249-1 (Plzeň hl.n. - Klatovy) + 3x B (760-9,741-9,788-0) + BDs (433-9) + AB (037-1)
R 662/R 925 : 242 245-9 + AB (013-2) + BDs (073-4) + BDhmsee (052-0) + 2x Bp (472-2,474-8)
R 1542 : 1116 189 (Linz - ČB)/363 132-2 + Aee (013-8?) + BDbmsee (087-6) + 6x B (858-1,???-?,863-1,876-3,872-2,725-2)

Zálohy Plzeň : 210 021-2 a 210 055-0
1. záloha České Budějovice : 210 059-2

Aktuálně z terénu, v Hořovicích stojí Ex 351 "Franz Kafka" se 362.127, která chytla. Prý od stykače K40.

info od Kalous65

(Příspěvek byl editován uživatelem 5738.)

162 112 + 118 Regiojet + 10 vozů právě projelo Ustí nad Orlicí směr Praha.

Asi spojené dvě soupravy.

1006+zdechlá 1004. Ale prý se to sem nesmí psát.

Karkule: Sysla jsi náhodou v Plzni neviděl?

Ne. Byl tam 242 231-9 a 242 244-2.

Aha, díky Tak snad se povede zítra něco pochytat (syslího)

Mašinky ze včera:
7011 363.071
7389 242.267
7321 242.231
Ex 351 362.127 (v Hořovicích výměna za 363.108)

Dnes:
7303 242.230
7323 242.264
7846 242.240 + sysel Aleš
7372 242.215

V úterý 16.7. ve Žďáru nad Sázavou:
814.229+014.015+814.230 na Os 14916/14925,
841.006 na Os 14823/14974,
362.112 na R 684,
242.260 na Os 4914/4915 (Os 4914 přijel do Žďáru s 20 minutami zpoždění),
841.011 odstaven na koleji číslo.
R 685 měl dnes 35 minut zpoždění, na něj jsem již nečekal.

Ex 140 Beskyd: 151.012 + Bmee + Bee²³⁸ + Bbdgmee + ...
Ex 151 Hukvaldy: 151.027, obrácené řazení, +120 (čili přesně v čase Pernera)

EC 170 Hungaria Praha Vysočany dnes s 350 018 projela spolehlivě EC 110 stála po ní v Kostomlatech a Vysočanech s hodinou navrch.

(Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)

Marcel_Štancl: EC 170 Hungaria Praha Vysočany dnes s 350 018 projela spolehlivě EC 110 stála po ní v Kostomlatech a Vysočanech s hodinou navrch. - šlo by tu větu nějak "přeložit" do srozumitelné češtiny?!

EC 170 jela načas EC 110 byla hodinu zpožděná.

Ono by stačilo jednotlivé části souvětí oddělovat ČÁRKAMA, Štancl, pak by to hned působilo srozumitelněji. Ale darmo mluvit, tebe už nikdy nikdo nepředělá...

Majkl007: dlužno ale dodat, že s tím má "problém", jak tak můžeme pozorovat, nemalá část populace. Leckdy ještě chodící do školy (co je tam učí, Bůh suď). A když jim to někdo vytkne, ještě často vyskakují jako čertíci z krabičky...

To Jena: Jenže tu nejsme od toho, aby jsme hodnotili chyby v textu, ale aby jsme hodnotili obsah. Že? Pokud chcete hodnotit chyby v textu, přihlaste se na diskuzi o jazyku českém. Tam možná pochodíte....

Corllin: jen drobná poznámka. A co když se pro gramatické chyby obsah sdělení stane nesrozumitelným? Což je zrovna tento případ.

PS: ...aby jsme...

Prave projela Pardubicemi priprez ET22 smer Trebova. Dalsi ET22 s uhlim v Rosicich.