K-report
 

Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 23. 09. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Soukromí dopravci v osobní dopravě » Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 23. 09. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Karl_von_bahnhof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 335
Registrován: 11-2009
Odesláno Sobota, 24. srpna 2013 - 08:50:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jspetrak: a já si říkal,za čím to včera Arriva valila skrz Ústí n.O na Prahu...
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 5-2010
Odesláno Sobota, 24. srpna 2013 - 19:05:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dnešní Všeradice.
122
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.220.70
Odesláno Sobota, 24. srpna 2013 - 20:26:44    Odkaz na tento příspěvek  

Mimochodem, kde vlastně má Arriva ty svoje soupravy odstavené?
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2188
Registrován: 5-2010
Odesláno Sobota, 24. srpna 2013 - 21:17:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tuším,že v Šumperku.
Jspetrak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 949
Registrován: 5-2006

Odesláno Pondělí, 26. srpna 2013 - 11:19:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

122, Drak ze skaly: Mně tohle jako Šumperk nepřijde:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=486937328068977&set=a.476 294249133285.1073741828.458337154262328&type=1
Dávali to online den před přesunem do Prahy.
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 5-2010
Odesláno Pondělí, 26. srpna 2013 - 20:09:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vím,že je měli v Šumperku nyní se to mohlo změnit.
No měli, nevím kolik jednotek zde vůbec mají vždy byla viděna pouze 845 001.
Krumpolc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1707
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 20:50:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nevím.....

Poslední zákulisní informace o Arrivě říkají že jejich projekt jejich vlaků Praha - Kralupy byl odložen k ledu a prý ani od nového GVD se s nima nepočítá...
....takže bude asi zase prd....

www.ropiky.net

Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938.
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2894
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 21:36:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jezdit to bez integrace v PIDu by nemělo valného významu.
jregent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 844
Registrován: 10-2011
Odesláno Středa, 28. srpna 2013 - 09:22:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7175
Registrován: 10-2003

Odesláno Středa, 28. srpna 2013 - 09:35:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo co v těch Všeradicích bylo nakonec odprezentováno z projektu "Naše vlídná nádraží"?
Má to nějakou budoucnost, nebo všeobecné tlachání o něčem, na co se neseženou peníze?

Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2887
Registrován: 5-2007

Odesláno Sobota, 31. srpna 2013 - 22:47:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jspetrak
Ta fotka je řekl bych,že z Č.Budějovic.A tam Arriva jistě neparkuje..[nene]
Kozel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 619
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 02. září 2013 - 20:45:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes Arriva na Smíchově...

www.zeleznice.biz
www.railphoto.eu
jural
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.175.150
Odesláno Čtvrtek, 05. září 2013 - 09:59:39    Odkaz na tento příspěvek  

Kdyz uz tu zaznelo neco ke krnovskym vlakum (Olomouc - Krnov-Ostrava).
Mam takovy dotaz k podminkam ZDO. Moje 6 let stara informace z oboru autobusove dopravy zni, ze dopravce muze byt zarazen do ZDO, pokud jeho vykony v pravidelne linkove preprave budou minimalne z 90 procent prave v ZDO. Zajima me, jestli je tato informace pravdiva, aktualni a prenositelna na zeleznici a pokud ano, jakym zpusobem by ji eventuelne obesel Jancura se svym RegioJet v tendru na krnovske vlaky.
PPP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.217.70
Odesláno Čtvrtek, 05. září 2013 - 23:35:07    Odkaz na tento příspěvek  

něco takového slyším poprvé [happy] ale podle vyjádření RJ bylo v plánu na tu linku mít další s.r.o. stejně jako pro ty plánované vlaky do Německa. Proto taky vznikl holding SA.
jural
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.84.175.150
Odesláno Pátek, 06. září 2013 - 11:33:51    Odkaz na tento příspěvek  

PPP: Takovou informaci mi pred cca 6 lety poskytla ucetni jednoho CSAD v JM kraji. Jestli byla smysluplna nebo ne, to nevim.
V kazdem pripade, pokud Jancura predpoklada vznik dalsiho s.r.o, docela by to potvrzovalo to, co rikala. A pokud ano, jedna se o docela dobre obchazeni.
Ja jen, ze napr. v autobusove doprave to dlouha leta fungovalo tak, ze mistni CSAD provozovala ZDO a navic nejakovou dalkovou linku. Samosprava doplacela ztratu z provozovani ZDO, ovsem vozidla si CSAD musela kupovat ze sveho zisku. Dnes tem CSAD vyzobal dalkove linky Jancura a samospravy museji davat o to vice penez na ZDO.
Cili nejdrive je Jancura hlavnim vinikem nutnosti zvysit dosypavani verejnych penez do ZDO a potom se uchazi o timto zpusobem zvysene dotace.
Myslim si, ze je bezpodminecne nutne drazit linky nikoliv jednotlive, ale po balicich namichanych z komercnich linek a ZDO. Tak to bude stat vyrazne mene verejnych penez. A samozrejme zrusit studentske jizdne a vyplacet prispevek na dopravu studentu na ruku stejne tak, jako se to udelalo pred 10 lety s kolejnym.
Kotec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 207
Registrován: 10-2011
Odesláno Pátek, 06. září 2013 - 12:10:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jural: Příspěvek na dopravu, vyplácený přímo studentům, kdysi (do r. 2000?) existoval, sám jsem ho pobíral. Byl ale z pro mne nepochopitelných důvodů zrušen a nahrazen současným systémem.
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.180.12
Odesláno Pátek, 06. září 2013 - 13:15:57    Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte prosím někdo, jestli na vozidla Železnice Desná nechal majitel namalovat logo nového provozovatele Arriva? (Za časů Connexu/Veolie tam logo provozovatele bylo.) Jestli jo, byla by prosím ke zveřejnění fotka?
Jspetrak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 980
Registrován: 5-2006

Odesláno Pondělí, 09. září 2013 - 17:00:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

hank: Je tam nálepka se jménem, ne logo.
Mr_nobody
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 16. září 2013 - 21:25:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Další soukromník na dráze bez dotací. Arriva začne jezdit do Kralup
Od příštího pondělí se objeví na trati mezi pražským Masarykovým nádražím a Kralupy nad Vltavou poprvé v pravidelném provozu soukromý dopravce. Společnost Arriva vlaky spouští po více než roce příprav první pravidelnou linku v Česku.

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/arriva-spousti-prvni-vlaky-do-kralup-dw k-/eko-doprava.aspx?c=A130916_124637_eko-doprava_suj
Krumpolc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 8-2008

Odesláno Pondělí, 16. září 2013 - 23:52:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta Arriva mezi Prahou a Kralupy bude ale jen takový výkřik do tmy... Vlaků bude provozovat jen polovinu oproti tomu původně měli a to ještě jenom do konce tohoto GVD..

V novém GVD zase nic...

www.ropiky.net

Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938.
Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 17. září 2013 - 09:35:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Můžeme tomu říkat výkřik do tmy, můžeme tomu říkat PR. A až budou hotové Holešovice a jestli se to cestujícím zalíbí, budou karty rozdané trochu jinak, než dnes. Ale možná jsem jen naivní a o zájmy cestujících tu nejde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kubrt.)
Gabuliatko
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2916
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 17. září 2013 - 11:02:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neměl původně jezdit až do Benešova?
Bkv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 430
Registrován: 8-2007
Odesláno Úterý, 17. září 2013 - 13:10:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pět rychlíkových tratí se otevře konkurenci, ministr vypíše tendr
Další pětice rychlíkových tratí je připravena pro výběrová řízení na nového provozovatele. Ještě do konce roku chce ministerstvo dopravy v rámci otevírání trhu soukromým dopravcům vypsat tendry na trati z Prahy do Chebu přes Ústí nad Labem a Karlovy Vary, z Prahy do Děčína přes Roudnici, spojení Plzně a Mostu, Liberce s Pardubicemi a rovněž spojení Liberce s Ústím nad Labem.
Livingproof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2486
Registrován: 5-2006

Odesláno Úterý, 17. září 2013 - 13:36:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Gabuliatko: Ano, ovšem úplně původně do Velvar [happy]

Stránky o mém modelovém kolejišti
Krumpolc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 8-2008

Odesláno Úterý, 17. září 2013 - 18:35:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kubrt

až budou hotové Holešovic

On není problém v rozkopaných Holešovicích ale v kapacitě Hlavního nádraží...

A to se bavíme o současném stavu, nemluvě o tom že v nejbližších letech bude jeho kapacita kvůli rekonstrukcím ještě více omezena.. (co tam budou přesně dělat to už si nepamatuju, snad halu nebo co...)

www.ropiky.net

Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938.
Jpnk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 699
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 17. září 2013 - 20:19:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Holešovice budou hotové tento pátek v 15:55. Ale začne další a horší etapa, výluka sudé skupiny v Bubenči a 2 TK Stromovka - Bubeneč. Zastávka Podbaba je v plánu až 6 - 9 měsíc příštího roku.
Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3394
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 18. září 2013 - 06:55:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Krumpolc: Pokud vím, chtěla Arriva jezdit TGM-Libeň-Hostivař (tam je zase hrdlo Libeň - Hostivař). Ale mě jako bydlícího v Řeži a jezdícího do Bubenče stejně víc zajímá ten kralupský úsek[wink]

Jpnk: díky.
Krumpolc
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1735
Registrován: 8-2008

Odesláno Středa, 18. září 2013 - 12:31:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kubrt

Ta Arriva měla zavedené trasy Kralupy - Praha - Bebešov, původně se cpali přes HL.N., ale tam už se nevešli, tak proto vznikla ta varianta přes Malešice (s problematickým úsekem Libeň - Hostivař a taky s problematickým křížením celého kolínského zhlaví v Libni při cestě z Bebešova, takže proto byly vlaky Arrivy z Libně na Masnu kresleny po 1.TK proti správnému směru).

Nakonec se to okrouhalo že budou jezdit jen Masna - Kralupy a úplně finální verze je nakonec skrouhnuta jen na polovinu vlaků a to ještě pouze do konce GVD.

Původně - hodně dávno - se taky uvažovalo o jezdění až Velvar, ale to padlo velice rychle mmj. kvůli vyčerpání kapacity dráhy v úseku Kralupy - Kralupy předměstí.

www.ropiky.net

Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938.
Chlap
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 06:19:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle deníku Metro ze dne 18.9.2013 v pondělí poprvé vyjede z Masarykova nádraží do Kralup vlak v barvách společnosti Arriva. Od pondělí bude osm párů spojů mezi pražským Masarykovým nádražím a Kralupy nad Vltavou. První ranní spoj vyjede z Kralup dvě minuty před šestou hodinou, další budou vyrážet zhruba po dvou hodinách. Spoje bude dopravce provozovat bez dotací, nemá dosud ani dohodu s Regionálním organizátorem Pražské integrované dopravy o uznávání jízdních dokladů. Cena jednosměrné jízdenky bude 34 korun.
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7211
Registrován: 10-2003

Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 08:57:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chlap: Německá kvalita.... [uhoh] Jistě , proti žabotlamu to je asi pokrok (zase to není nízkopodlažní), ale ešus rozhodně nezaostává.
PR koukám neumí dělat jen Jančura a Novotný.

Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Vašut
Moderátor

Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 11:07:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale nějak zapomněli napsat, že to bude jenom pro "vybrané" - tedy že to staví jen "někde". Takže pro mě to je jen další vlak navíc, který ve výsledku znamená další naplnění kapacity trati a s tím související problémy (zvláště v úseku Rozkroky - Libčice) :-((

ČD: Zákazník? Co je to? ...
Zababa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 385
Registrován: 1-2010

Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 11:56:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad. Arriva:
Právě mám před sebou výlukový GVD platný pro nepřetržitou výluku 2. TK Holešovice - Bubeneč + 2. a 4. SK v žst Praha-Bubeneč a krom prodloužení intervalu městské linky na hodinu (tj. zrušeny vlaky: 12102, 12103, 12106, 12107, 12110, 12111, 12114, 12115, 12118, 12127, 12138, 12131, 12142, 12135, 12146, 12139, 12150, 12143, 12154, 12147, 12158, 12151, 12162, 12155) je zde také uvedena poznámka: Vlaky dopravců Arriva a Leo Express nejsou v tomto VNJŘ zohledněny; pokud dopravce oznámí zpracovateli VNJŘ (v předstihu min. 30 dní), že trasy využije, budou tyto zapracovány změnou. A změna nikde...
On je to i bez Arrivy celkem mazec, takže otázka zní - má někdo k dispozici tu verzi s Arrivou?


(Příspěvek byl editován uživatelem Zababa.)
Livingproof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 5-2006

Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 18:15:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vašut: Ono je snad potřeba, aby na mezi v Úholičkách nebo Žalově zastavoval vlak každých 15 minut?

Stránky o mém modelovém kolejišti
Lexa_karel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 720
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 20:57:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Livingproof: a ono je snad potřeba zavádět a zahušťovat grafikon spěšňáky do obcí typu Kralupy vzdálených půl hodiny od Prahy?
Livingproof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2489
Registrován: 5-2006

Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 22:21:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lexa: Pokud by některé současné zastávkové vlaky se staly těmi spěšňáky a na mezích se stavělo jen jednou za hodinu, pak ne.
Jízdní doba Os stavícího pouze v Roztokách je 24 minut, zastávkového 36 minut, tedy jízdní doba delší o 50%. Na základě toho, že Kralupy jsou 20tisícový uzel tratí do 6 směrů se domnívám, že by si přecejen zasloužily častější (a rychlejší) spojení do Prahy než Úholičky nebo Žalov s frekvencí jednotek osob na vlak.

Stránky o mém modelovém kolejišti
Lexa_karel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 722
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 20. září 2013 - 10:47:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je marná diskuse, jezděte rychlíkem nebo se smiřte s 34 minutami.
I vesničan z Úholiček má právo se dostat do Prahy tak, jako venkovan z Kralup.
Kubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3396
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 20. září 2013 - 11:02:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

z Úholiček má právo se dostat do Prahy tak, jako venkovan z Kralup.

Jasně. Dle této logiky by po světě jezdily jen osobáky, bacha na to..
Lexa_karel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 723
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 20. září 2013 - 11:45:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kubrt: a nebo v okolí měst jenom expresy a místní budou chodit pěšky. Píšeme tu o příměstské dopravě, pokud jste to nepochopil. I z těch Kralup jede rychlík, Livingproof má tedy na výběr!
Na co si tu někteří hrajete? 34 minut jízdy v příměstské dopravě do samého centra Prahy a přitom obsloužit slušný kus území je špatné? To řada tramvají není ani v polovině své trasy.
Babilon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2016
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 20. září 2013 - 16:08:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a nebo v okolí měst jenom expresy a místní budou chodit pěšky
Aneb na jeden extrém reaguji opačným extrémem. Copak se nedají zastávkové vlaky a zrychlenky nakombinovat tak, aby se na každého dostalo přiměřeně vzhledem k počtu cestujících, které ta či ona zastávka generuje?
Alex_74
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 559
Registrován: 5-2009
Odesláno Pátek, 20. září 2013 - 20:01:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alex_74
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 560
Registrován: 5-2009
Odesláno Pátek, 20. září 2013 - 20:04:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějak to nemaká.

https://www.frankenpost.de/regional/wirtschaft/Neue-Perspektive-f uer-den-Pendolino;art2448,2836593




Neue Perspektive für den Pendolino

Hofer Neigetechnik-Züge sollen neue Maßstäbe im tschechischen Bahnverkehr setzen. Die Gesellschaft Arriva least zwei Züge, die weiterhin in Hof gewartet werden. ...
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.77
Odesláno Sobota, 21. září 2013 - 10:29:55    Odkaz na tento příspěvek  

A jízdní řád je kde? Na stránkách Arrivy jsem krom sebechvály nic nového nenašel.
Tulák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 585
Registrován: 3-2010

Odesláno Sobota, 21. září 2013 - 17:39:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Máš ho tady:
http://www.arrivavlaky.cz/jizdni-rad-arriva.php

Nevím jak vám, ale mně nefunguje výpočet jízdného, nejde mně zadat cílová stanice.

Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Babilon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2017
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 21. září 2013 - 18:19:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nejde mně zadat cílová stanice.
Nejdříve je potřeba zadat výchozí.
Tulák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 586
Registrován: 3-2010

Odesláno Sobota, 21. září 2013 - 18:30:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už jsem na to přišel, chyba je v internetovém prohlížeči.

(Příspěvek byl editován uživatelem tulák.)

Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4958
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 08:14:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nebo v okolí měst jenom expresy a místní budou chodit pěšky. Píšeme tu o příměstské dopravě, pokud jste to nepochopil.

To je přísměstká doprava, akorát její rychlejší vrstva, která v okolí Prahy citelně chybí.

Akorát Vy a Vašut jste to nepobrali.[ko]
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4959
Registrován: 4-2003

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 08:27:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Píšeme tu o příměstské dopravě, pokud jste to nepochopil.

Pochopili, příměstská doprava, to je okruh tak 80 km, v Německu i více a slouží pro to vlak kategorie RE. Ten opravdu nezastavuje v zastávkách pro S-Bahn.

Nehledě nato, že spojení z Úholiček je naprosto dostatečně saturováno tím S-bahnem (vzhledem k velikosti obce a historicky daném složení místního obyvatelstva).
Masinka
Administrátor

Číslo příspěvku: 7696
Registrován: 6-2002

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 10:22:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alex_74:
Není to tak dávno, co údajně Arriva tohle tlačila Jihočeskému kraji, že s tím bude klopit na kodrcálce do Volar - asi na těch áčkových kolejnicích z 50. let [happy] Účelné využití takových strojů včetně klopení si dokážu představit na rychlících typu Olomouc - Krnov, ale nejdřív tak za 20 let [lame] Jako podnikatelský záměr to není špatné, přesunout opotřebovaná vozidla do dceřinky a někde na Balkáně s tím ještě uhrát solidní divadlo.

PS.: Ty odkazy s čárkami a středníky je lepší vkládat přes ikonu se zeměnkoulí ve formuláři pro příspěvek.
Vašut
Moderátor

Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 10:50:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdybyste si přečetli můj příspěvek pořádně, možná byste si všimli, že primárně neřeším zastavování v Úholičkách, ale že řeším tento úsek jako špunt...

Navíc: co se asi stane, když - teoreticky - soukromé "spěšňáky" odčerpají část zákazníků osobákům? Uvolní se osobáky... to by bylo pěkné... ale ruku v ruce s tím se ale stane ještě jedna nepěkná věc... takže ve výsledku to pak bude horší :-((

ČD: Zákazník? Co je to? ...
Atmák
Moderátor

Číslo příspěvku: 4220
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 12:32:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vašut: Uvolní se osobáky... to by bylo pěkné... ale ruku v ruce s tím se ale stane ještě jedna nepěkná věc..

Však k tomu to směřuje. Zastavovat na každé mezi co půlhodinu je přílišný luxus za současných podmínek. Dtto třeba 011.
Dnes má v Kralupech pasant ráno na výběr mezi přeplněnou rychlou koženkou nebo možností si sednout do 471, ale s tím, že jede o 1/4 hodiny déle.
Je jedině dobře, že to chce někdo změnit.

ŠD11 2040 Čedok Bratislava
Vašut
Moderátor

Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 12:49:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Atmák: Aby neměl, když v Kralupech nestaví ani chebáky... (o EC nemluvím...) Zase tak malý uzel to není...
Tak jestli je tvým cílem rychlá obslužnost pouze velkých měst a na menší celky se vys... prosím, je to tvůj názor... taková trochu skromnější VRT. Z té taky okolní obce nic kloudného mít nebodou. Podle toho soudím, že bydlíš buď v Praze, nebo v nějakém větším městě...
Stejně je to nastavený tak, aby se dopravce procpal do PIDu...

ČD: Zákazník? Co je to? ...
Babilon
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 12-2007
Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 13:18:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a na menší celky se vys... prosím, je to tvůj názor...
Jestli považujete vlak jednou za hodinu na zastávkách, kde vystupují jednotky kusů, za vys..., tak je to holt váš názor. Spousta obcí v okolí Prahy nemá ani to.
Livingproof
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2491
Registrován: 5-2006

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 15:12:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vašut: Čili by měly např. všechny vlaky Hradec Králové-Pardubice stavět v Čeperce a Stéblové, aby z toho těch 150 tamních obyvatel mělo stejně jako 200 tisíc obyvatel HK a Pardubic?


(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)

Stránky o mém modelovém kolejišti
Jakub_helmich
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 603
Registrován: 6-2007

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 16:00:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní Arriva mezi Prahou a Kralupy:

http://www.flickr.com/photos/32969935@N05/
Marian Kechlibar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.52.218
Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 16:50:06    Odkaz na tento příspěvek  

Dnes jdu vyzkoušet večerní Arrivu z Masarykova nádraží do Řeže, pak napíšu postřehy.
Glory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 8-2012

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 19:31:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No mě docela naštvali prohlášením, že si myslí, že by na rychlíky v ČR třeba z Pardubic do Liberce stačily 610ky. Osobně je mám rád, považuju je za komfortnější jak ty jejich regiotanečníky, ale vždyť už to ani v Německu moc nejezdí a jejich počet v provozu se snižuje a snižuje. A tady by s tím chtěli udělat díru do světa [kladivo]
Maxipes_Fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 12-2005

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 20:17:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

žádnej zázrak to není, ale běžní cestující a politici z toho budou srát magi v kostkách [happy]

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Tulák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 589
Registrován: 3-2010

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 20:39:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Valis88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 314
Registrován: 6-2007

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 21:27:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pár šlehů z dneška zde.

Výtopna Zlíchov
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 666
Registrován: 6-2009
Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 21:34:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, mě by zajímalo, zda těch 10 jednotek není jen blud, protože jsem na žádné fotce neviděl nic krom 845 001... :-)

Sledování nasazení jednotek 480 Leo Express Praha - Pardubice - Ostrava - Bohumín (- Karviná)

Sledování nasazení 162 + 961 na rychlících Kolín - Ústí nad Labem

Sledování nasazení 163 + 961 na osobních vlacích Lysá n/L - Ústí n/L