A udělal si kafépauzu kousek od kolejí TREŽ.
Foto:P.Jurček

Z našeho příbuzenstva...


(Příspěvek byl editován uživatelem fanda_cd.)

Moc hezké. Františku, nebyl by i popisek kde a kdy?

Všimněte si u té M131.1337 zásuvky vlevo na čelníku. Kdopak ví, co to bylo?

Dobíjeni pro Balm....

Ne, ne chlapci. Už podle tvaru to bude klasická dvojkolíková "VEDKA" na připojení přenosné lampy(stejná jako na páře pro poziční lampy).Copak ji nikdo nemáte napsanou v inventáři v původních papírech? My teda jo a dokonce máme i tuhle zásuvku, byť schovanou uvnitř pod pultem.

To je právě to. Výrobce dával Vedku vždy do pultu. Teda ona byla jedna i u motoru, ale ta se u mnoha vozidel v provozu odstranila. Také byla ve výbavě motoráku přenosná svítilna na 60W žárovku...

Ale jak připodotknul Hrabě, dalo by se to použít jako i na jiný účel. Vzhledem ke stále se šířícím krádežím Cu a všeho,co obsahuje větší procento Cu bych to do budoucna koncipoval jako el.napájení 24V pro přívěšák, pač mě nebaví furt shazovat a nahazovat dynamo jako prevenci před kikány či podobnými živly.O jedno dynamo jsme už takto přišli.Mělo smůlu, že viselo pod vagónem . . .

jojo,taky bych to typoval na napájení osvětlení pro některé staré vozy.na dobíjení Balmů?to jsem nikdy neslyšel...!!!a nebo nějaká místní ůprava...těch bývalo...

Ještě jedna zajímavost, tedy alespoň pro mne - M131.1337 nemá koncová světla. Že by byly odstraněny za provozu?

Odstraněny NE!Nedosazeny.

Oni jsou vůbec obě fotky hodně zajímavé. První zobrazuje dodnes zachované vozidlo ještě v provozu a druhá dokumentuje stav před rekonstrukcemi let šedesátých.A abych jenom neplkal, tak nějaký ten archivní obrázek taky vložím.

E499001: tak to jsem rád, že jsem vám udělal radost. vlastně všem ;-) snad toho oběvíme ještě víc...

prosím, bylo by možné popisovat nějak ty snímyky, případně, že se to neví, napsat i to... Jistě by se někdo přidal a doplnil...

E499.0001: Hele, nechci ti do toho kecat, ale M131.2040 to není na 100%. Už jsem koukal na popis i fotku a ten vůz vypadal jinak. Koukni do zápisků či na negativ, zda to není nějaké jiné číslo. Co takhle 2041??

Tak to už dneska asi nezjistím, kde je pravda. Já mám v poznámkách sice většinou bordel, ale zrovna u této fotky mám poznačen jak datum, tak číslo 2040.Ale ve Vysočanech to je určitě, tak snad podle lokality půjde určit příslušné vozidlo.

Nezachovala se náhodou z té 2040 skříň??

Tom s: ano, zachovala. Nachází se na jedné zahradě nedaleko Havlíčkova Brodu. Ovšem cca před týdnem jsem se od kolegy dozvěděl, že by tam již neměla být. Osobně to ovšem potvrdit ani vyvrátit nemohu. Přikládám foto cca dva roky staré.


(Příspěvek byl editován uživatelem Pene.)

Ad E499001: Mot.vůz M 1310 2040 spolu s M 131 2038 dojezdily v Havlíčkově Brodě.Oba měly neizolovanou plošinu.Izolovanou plošinu tohoto typu a sběrač umístěný přímo na ni měly tyto vozy:2029,2031,2061 a 2069.A možná i další.Jinou izolovanou plošinu měly 1298,2074,2081 A 2085.Pokud máte další poznatky,prosím o doplnění.Díky!

Já bohužel žádné poznatky ani srovnávací foto nemám, tak by mne docela potěšilo, kdyby někdo dokázal vyvrátit, že to 2040 není.Já už si to vážně po 30 letech nepamatuji a mohl jsem se tehdy zmýlit při popisování fotek.

K těm izol.plošinám jen zmíním, že práci pod napětím ~25kV ostatně ani předpisy neumožňují, takové trakční vedení musí být, když se na něm něco dělá, vypnuté. V Havlíčkově Brodě sice také měli na zkoušku speciální vagon - nástavbu na plošiňáku s izolovanou plošinou na velkých izolátorech, který by práci na 25kV pod napětím teoreticky umožňoval - ale nezavedlo se to a ten vagon už zřejmě ani neexistuje.

Vzpomínka na jízdu M 131.1386 a 475.111 která letos opět s největší pravděpodobností na rozdíl od uvedého "hurvínka" vyjede vlastní silou.
http://www.zeleznicny.net/zahranicne-reportaze/zvlastni-jizdy-na- trati-lubenec-chyse-protivec-bochov-a-zpet/1/1451/0

Ad Cogwheel: Vůz nesl označení EL 45 524 a byl běžně používán.Jednalo se o stavbu přimo v EÚ Havl.Brod.Jeho nasazení jsem zdokumentoval naposledy v roce 2003.Odstavován býval u spádoviště.Kam vůz odešel nevím,zřejmě šrot.Někdo z HB by mohl doplnit.Dík!

M 120.4 či M 130.2 u filmu jen poznámka Teplá 1984 , existuje ještě ? M K

Mira Kubelka: mělo by se jednat o boudu M130.258 nacházejícího se na vlečce JITONA Teplá. Bohužel je již nějakou dobu minulostí. Zde je jeho barevná fotka, kterou sem kdysi vložil uživatel Jarda Wagner. Ale děkujeme i za Vaši černobílou fotografii.

Je velká škoda věžáku, co byl v Budapešti. V době, kdy jsem s tím něco mohl udělat, tak nebyly informace a dnes chybí zase peníze...

Přidám též jednu vzpomínku na 386 na zubech.
http://www.youtube.com/watch?v=khMu8udVW4c

Ruce se mi již nějak klepou, ale pivem to nebylo, to tam testoval pouze Bdlm :-))

Kpy: hmmm, čo bolo, to bolo Ale ono zase bude!!

Pene:Omlouvám se , to fotil brácha . Snímků je víc ale před vozem pózuje jeho bejvalka .... M K

tak teď koukám na Panoptikum,a nestačím se divit!v díle těsně před 2.válkou,a jezdí tam M131!!!navíc se zamalovanou hvězdou u 2jkama,a na konci mu svítí jedno poziční...no to tomu tenkrát zase filmaři dali na

ze škodovky: někde jsem četl, že prý existoval prototyp M 131.1 už těsně před koncem 2. sv. války a jezdil v pohraničí, proto se o něm moc neví (dle mého názoru tedy ), spíš bych se klonil k tomu, že měl ten motor možná představovat M 130.4 (http://www.mo-na-ko.net/zeleznice-planky.htm#MV-M130), ale to nejlépe vědí pouze filmaři

Předchůdce řady M131.1 skutečně existoval, ale pouze ve formě dokumentace. Nicméně teď si dovolím kacířskou myšlenku v tom, že stojednatřicítka vznikala jako slepenec několika řad ČSD, ale také DRG. Nicméně prototyp před koncem války dle mých informací nebyl. Neboť M131.101 opustila brány továrny až v létě 1948 a to je trošku časový odstup. Vůz byl dodán do Opavy a kopřivničtí se zde měli co ohánět. Jako každá nová věc měla své mouchy a vůz na začátku více stál, než jezdil.
Co se týká te filmovačky, tak to bylo v Tanvaldu a Dolním Polubném. Krásně byla vidět ozubnice. Motorák celkem jasný - M131.101 ze stáje NTM. Na jednu stranu je to z historického hlediska nedostatek, ale na druhou stranu pro běžnou veřejnost jezdili červené (zelené) krabičky i před válkou. A jestli to má okno víc nebo míň, je lidem celkem jedno. Dle mne to má navodit atmosféru doby, nikoliv být dobovým dokumentem. Ono totiž kolik se dochovalo do dnešních dnů provozních předválečných motoráků, že? V roce 1989 to byl M120.437 (dnes s č. 417), ale tuším, že jezdil až od kavalkády na oslavách 150 let železnice v Brně. A o kolik jich je pojízdných, nebo aspoň zachráněných dnes??

čaues Jamesc!no jo ,jasně proč né,akorát že Panoptikum je z roku 87,..tak asi tam něměli dobrého poradce přes dráhu...ale jinak ten Polubný tam je pěkný!!

no...možná že kdyby tam šoupli místo motoru třeba rybák,bylo by to určitě přijatelnější...

No já bych to panoptikum zas tak nehaněl. Na televizní seriál z roku 1987, kdy výběr muzejních vozidel asi oslnivý nebyl, to zas nedopadlo až tak strašně jako jiné snímky z nedávné doby. Netuším, proč došlo na volbu Dolního Polubného, když obdobná scéna šla natočit na mnoha místech kolem Prahy. Možná tam měl někdo ze štábu chalupu. Díky tomu je však "zdokumentována" ozubnice v této dopravně a i jízda 422.025 je asi v dohledné době neopakovatelná. Volba hurvajze se sundanými tabulkami a krycími fleky na bocích působí pro laika "všedním" dojmem. Kolik soudobých retrofilmů se může pochlubit např. dobově správným fontem včetně mezer a pomlček u SPZ?

Jamesc : než vyleze listí, bylo by dobré nafotit okolí vodárny dole i nahoře, na těch loňských fotkách to už přes listí není moc vidět. Třeba to za chvíli zbourají, a budou pak už jenom ty fotky.

Cogwheel a Jenys: Děkuji za odpovědi, kdyby se naskytly někde u vás nějaké materiály ohledně toho seznamu. Můžete je naskenovat a vložit sem. Byl bych totiž rád kdyby se tato vozidla podařila časem vložit do této evidence.

A jedna na dobrou noc.

Hrabe

Pěkná M130.4

Něco o Slovenské strele z regionální Mladé fronty...

Takové poetické dopoledne....

A jedna zimná....pravdepodobne Lúky p.M.

Hezkýýýýýýý . . . Lúky by to mohly být, kopce nalevo a kostelík napravo odpovídají.Řekněme 30-40 léta.

http://ostrava.idnes.cz/podivejte-se-dovnitr-legendarni-slovenske -strely-fsj-/ostrava-zpravy.aspx?c=A130322_111027_ostrava-zpravy_ jog

Strela v hlavním zpravodajství.

M 131.1071 +1147

podla mojich statistik by to mali byt tieto dva vozne, ktore boli odkupene "ČRS - Stary Kolin".

Hrabe : E499001: Krááááááása nesmírná. Zajímavá je ta kombinace olejových lamp a ocelového "Ježetu" se spouštěcím svítidlem .

Hrabe: Krása.

ad zásuvka: stejné měly např. i vozy M222.0 a není to klasická vedka
jiné zásuvky (kulaté) měly před válkou některé vozy pro dálkové řízení

Z dnešního dopoledne:

trocha historie..ACHP Hodkovice n.M 30.4.91 - M 131.1328 ex.1163

Včera (v pátek 29.3.) se odpoledne prohnala Přerovem nějaká M131.1 s nějakým polorozpadlým osobním vozem (viděno z dálky), netuší někdo o co šlo?

353: Venku se taky fotilo ale už o 2,5 hodiny dřív. Nevíte prosím co s ním bude dál a čí je ?

Tady to je jak v mateřský školce...v sekci prototypy se taky občas někdo ptá - čí to je,co s ním bude...Všechno už je zodpovězené jen si stačí přečíst výše uvedené příspěvky...

Děkuju za rozsáhlou odpověď (teď je mi to úplně jasný) ale stačilo to pár slovy ze kterých by to bylo plně zřejmý. Určitě se to tady někde - v jiné rubrice probíralo ale hledat to všechno znovu na to čas fakt nemám tak jsem se jen zkusil slušně zeptat...

paráda!to je ku příležitosti nějakého výročí?co to tam bylo za M240?

jachachá!nazdar Kojaku,a jak jsou chlapi daleko?s tím motorem?resp.jak to dál pokračuje?

Rosta_kolmix: vozba vozu do Přerova, údajně na opravu, večer motoráček zpět do Krnova po 310:

Kojak: tihle emo kids nemají čas něco hledat, musejí třeba: http://www.youtube.com/watch?v=WE-EEV96x3s
Nebude on to nějaký dorost KŽC?

ze škodovky: 100 let Čelákovice - Brandýs n. L. Za ním je M 240.0053.