W. No já jsem se zkusil rozvalit, tak abych seděl hodně pohodlně, vzal jsem metr a měřil a pak počítal a došel jsem k tomu, že kdyby měli autobusy sedačky jako Beulasy 93 - 127, i do poslední řady se dalo klasicky 2+2 a vynechala jediná řada sedadel, tak by ten autobus byl doopravdy pohodlnej. Stačilo by tedy ubrat 5 sedadel a mít jen 58 míst, ale to se asi nedočkáme. A přitom, když je obsazenost 80% v průměru by málokdy těch 5 sedadel chybělo, nehledě na to, že nemají problém poslat v pátek v 16:30 do Varů i starou Auru s 55 sedačkama. Ve 100 a 102 se to do Varů ale docela dá. Jenže 2 z 9 je jaksi málo

Ještě k tomu Stockholmu, podle jízdního řádu tam jezdí dál, jen je to omezené na termín 1.8.15 - 18.8.15 :-)
http://portal.idos.cz/Data/pdf/L000042_121209_121706.pdf

Takže Stockholm se neplánuje obnovit ? To opravdu byla taková bída v obsazenosti? Do Švédska jsem jel jednou a byl autobus plný.

V průměru přímo do Stockholmu jeli dva cestující. Ale Göteborg funguje dál a odtamtud jde alespoň zkusit něco severskýho ne?

Pokud Vas nic nenuti, tak bych se opravdu SA radeji vyhnul a jel do Svedska s Bohemian lines. SA ma sedacky na husto a ten neprijemny tvrdy plast na zadni strane, navic kdyz si to nekdo pred vama sklopi ... tak zacina drceni kolen

Na cestu Praha-Brno OK, ale takovou dalku bych volil Bovu, kde si vysunete sedacku do ulicky a je tam mraky mista. A piti Vam prodaji za levny peniz taky.

No a ve Svedsku Swebus nebo bus4you.

Podivejte se, jak vypada interier.
http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=52430.0

A pak konecne priznejte, ze v porovnani s timto ma SA normalni autobusy, nikoli luxusni. A swebus ma treba vsude wi-fi a zasuvky, i kdyz bez stevardky. A mista tam je taky vic jak v SA.

Kolik mista je zde (regionalni linka, kde stravite maximalne tak hodinu) a kolik v SA:

Scania_Scala: tak to je mazec ten interier u bus4you! Navíc tři sedadla v řadě s uličkou mezi řádou u jedné strany. To vidím prvně v životě.. už z fotek je zjevné, že sedadla musí být luxusné pohodlná!

Bevelo: docela často stávala maďarská Bova se stejným uspořádání u Grandu v Brně a hlavně v jížní a střední Americe, kde je to se železnicí trošku horší je toto rozmístění taky docela časté. Osobně bych BUS4YOU zkusil, vypadá luxusně a je to taky Irizar - tak i pro porovnání SA IRIZAR a B4Y IRIZAR (vrzání, praskání plastů a podobně)

Tak Bovu fakt ne, stačila mi cesta z Prahy do Sofie, i když dopravce dobrý, tak Bova rozhodně ne. Za týden jedu do Norska a tam díky přímé cestě a super službám vyhrává SA. Stockholm ale budu příští rok EL+Swebus nebo SA+ Swebus. S Bohemian lines jel kamarád a prý tak otlačená kolena ještě neměl. Což u SA jsem nikdy takový problém neměl.

Takže Stockholm se neplánuje obnovit ? To opravdu byla taková bída v obsazenosti?
Kupodivu lidi nejsou padlý na hlavu a kdo přímo nemusí (například ze zdravotních důvodů), tak letí, nebo v horším případě jede vlakem. Busmo jeń masochista.

W. - tak já mám zase velké problémy s létáním a cestovat po zemi mi nevadí. Do Madridu jsem taky jel busem a těch 36 hodin mi nepřišlo dlouhých. A Stockholm se dá jet do 24 hodin, což je pohoda. Kamarád jel busem na Kavkaz a taky to vydržel v pohodě nějakých 70 hodin.

Cestoval bych rád vlakem, ale na delší vzdálenost po Evropě je to jednak drahé a jednak dost přestupů.

Třeba to jednou zase SA zkusí obnovit do Stockholmu. :-)

Madrid nebo Barcelona jsou velký huby, tam autobus nebude nikdy konkurenceschopný. Stockholm je drahý místo obecně, ale autobusem se tam nikdy žádný davy nepohrnou.
Na Kavkaze jsem jel 50 km ze Zugdidi do Mestite busem 6 hodin a málem jsme zahynuli v propasti (to bylo ještě než tam Saakašvili postavil novou silnici).
Jet kamkoliv na východ od Michalovců autobusem je hardcore zážitek pro ultrarozpočtové šetřílky.

Tak EL má tu linku do Barcelony a jezdí to plné, zejména z Německa. Kdyby SA postavil své linky na stejném konceptu, kdy by byla povolena přeprava i např. mezi Německem a Francií nebo Německem a Švédskem, šance na zaplnění by tu byla.

To si nemyslím, už jsem jel do Sofiie a bez problému, přišlo mi že i dálnice v Srbsku v lepším stavu než naše D1.

Fkam: SA umožňuje mezinárodní přepravu i z jiných zemí než z ČR - například z Rakouska do Itálie, z Německa do Holandska, z Německa do Švédka či Norska.
Já mám třeba s lítáním taky problém, mě se v tom letadle líbí, lítání mě baví, ale hlava a pak hlavně uši silně protestují a ta bolest, na kterou nepomůže žádný z fíglů je taková, že víc jak jednou, maximálně dvakrát za rok mě do letadla nikdo nedostane. Ono třeba z určitých částí ČR to je do Švédka možná i levnější než autobus. Třeba pro Ostravu a okolí - Ryanair lítá z Krakowa jak do Stockholmu, i když je to teda pole u Stockholmu, stejně tak Oslo a pak Goteborg (tam už je naše Ruzyň ) a Goteborg za necelých 600 je hodně lákavej

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Glory - opravdu ? Ještě jsem to nezažil, ale jestli je to pravda, tak jedině dobře.

Fkam: tady je to krásně vidět

Glory - tak to jo. Věřím. To mi přijde rozumné, šance alespoň na další obsazení autobusu.

http://www.novinky.cz/diskuse?id=316448&articleId=/domaci/299015- lide-prestoupi-z-aut-do-nasich-autobusu-tvrdi-majitel-student-age ncy.html&sectionId=8
Taky bych to neviděl s tím snížením počtu cestujících na Brno-jihlava-Praha nějak dramaticky.
každopádně jsem zvědavej.

Nějak nám ještě Radim nestihl dovysvětlit, jaký je rozdíl v čekání v zápě ve žlutém busu a nebo ve vlastním voze. Tak trochu už Radimek neví co kecá

Snížení počtu cestujících určitě ne a podle mě ani vlaky nebudou praskat pod náporem cestujících. Pořád nevidím výhodu jet vlakem do Brna oproti autobusu. Ani zácpy mě nedonutí přesednout do vlaku ČD

Bevelo: skoro každej má notebook, ale už ne každej má mobilní připojení a zásuvku na 220V v autě - třeba jeden z důvodu, pro ty co prostě s ČD z principu nepojedou (a takových v Praze a Brně málo není)

Fkam: Je vidět, že jste zakomplexovaný. Zrovna mezi Prahou a Brnem je kvalita cestování s ČD minimálně srovnatelná se SA. Jízdní doba je srovnatelná, cena také. Jízdenku je možné koupit přes internet s místenkou zdarma. Zrovna u Vás bych čekal trochu objektivity, jak vidím, tak jsem se zmýlil.

Glory: Až na to, že zásuvky jsou na trase Praha-Brno instalovány ve většině vozů. Pravda, že internet je zatím jen v D1 expresech, ale na druhou stranu internet u SA není také žádná výhra, někdy je úplně nepoužitelný. A mobilní internet se poslední dobou hodně rozmohl, kdo ho nemá, tak si může v nouzi tuším za cca 20Kč jenorázově objednat asi 20MB dat, což většinou postačuje s tím, že se nebude stránka načítat 5 minut jako u SA.

dvx: a co můžu u ČD dělat ve vlaku? Z Brna jezdí Fun&Relax, objektivně poskytující i nějakou tu zábavu mimo pohledu z okna ať chceš nebo ne, takže o komplexu to není

dvx - špatné zkušenosti ze tří cest na této trase.
Možná je to dnes lepší, nepopírám. Ale dobrou pověst kazí současné vedení společnosti a jejich přístup ke konkurenci. Nepopírám, že jsem vymlsaný z vlaků DB, SBB, SJ, SNCF apod. nebo u nás z RJ a LEO Expres. Jen si myslím, že někteří do vlaků nepřesednou.

Chápu, že SA jezdí s Fun&Relax, ale myslím si, že na trase z Prahy do Brna lidé více ocení spíše spolehlivost. Netroufám si tvrdit, jak dopravu rozhodí rekonstrukce D1, to ukáže čas.
Abychom byli objektivní, tak je pravda, že na této trase má SA i ČD svoje plusy a mínusy. Rozhodně si jsem ale jistý, že ten kdo vyzkouší ČD, tak bude ve většině případů spokojen.

dvx : myslím, že uvidíš sám, že žluťáci v kolonách stát nebudou, ostatně tak ve většině případů nestojí ani nyní. Btw. koho to zajímá, tak na Brno- Č.Budějovice bude z Brna vyjíždět IRIZAR 91

Glory: nevím kdy jste jel naposledy vlakem mezi Prahou a Brnem, ale skutečně je to dnes zcela někde jinde. Pominu-li D1 Express, tak dnes má skoro každý svůj vlastní internet přímo v notebooku. Cestování naprosto v pohodě.. Pokud jde o dnešní vystoupení páně Jančury v OVM na ČT. Tak k tomu se snad ani vyjadřovat nelze. Pokud si Jančura dovolí nazvat stavaře "laiky, neználky, amatéry" začínám o něm už vážně pochybovat.

Zatím startují dva úserky na D1. Letos jich má být až 6 nebo 7 celkově započatých. Takže do léta to bude v pohodě. Jakmile to bude omezeno na více místech, nepojede nic více jak 80km v hodině. Takže pak lze uvažovat o trochu větším přelivu cestujících ze silnice na vlaky.

Jentak mimochodem, nemají být na "koridóru" během letošního roku rovněž časté výluky?

Zzz: Ano. Úvaly - P. Běchovice, tam je však prodloužená jízdní doba zahrnuta v jízdním řádu, nyní tam mají vlaky asi 10 minut náskok, pak Ústí n. O. a možná další drobná omezení, ta však nebudou mít velký vliv na dopravu.

Bevelo: Vím co tam jezdí a vím, že EC není jako vlaku takovýmu co vytknout. Jsou tam krásný, pohodlný a tichý klimatizovaný vagony s akční nabídkou za fajn cenu. A nechci tu nijak SA obhajovat, ale spíš vyvážit. Sám s SA už nejezdím, stejně jako s RegioJetem. :-)

Zzz:
Ty jsou pořád a i letos už pár docela brutálních proběhlo (s takovým přístupem opravovat D1, tak se z toho všichni poserou do vejšky...). Nicméně to odnáší (velmi slušně řečeno) především nákladní doprava, osobní na to má rezervy v jízdní době, pokud SŽDC zrovna nechce předvést, že provoz na kolejích tuto společnost docela obtěžuje (viz úpravy zabzař kvůli ETCS, kdy se to v Chocni "štosovalo" líp jak u D1 u nehody).

Tak třeba když chceme teď s malou na výlet z Brna např. do Prahy, tak ač jsem zvyklý cestovat s SA po D1, tak volím vlak - jednak z důvodu většího pohodlí při cestě s dítětem a jednak SA na rozdíl od ČD bere jízdné i od dětí pod 3 roky a to je pro ně mínus (chápu, nechtějí mít za obsazenou sedačku nulu, ale je otázka, zda je pak lepší nemít ani 2x plné jízdné k tomu od rodičů - předpoklad je, že nepojedeme ve špičce, tak ty sedačky budou prázdné). Ale je to soukromá společnost, respektuju jejich podmínky a zařídím se podle toho - možnost výběru tu je.

Glory: já jsem s SA jel jednou v životě z Prahy do Liberce. Nevím co to bylo za vozidlo, ale sedačky jak skořepiny ze závodního vozu. Když jsem po nějaké slabé hodince vylézal v Liberci, měl jsem problém se zády celkově. Jasně, seděl jsem v tom prvně v životě, ale jezdit v tom každý den tak asi přesedlám do auta. Byl to jinak rok 2011. Já jsem jen zvědav, jak se ČD postaví k přidávání D1 Expressů letos v létě, ačkoliv v letních měsících je na D1 všeobecně trochu jiný provoz než v ostatních měsících mimo dovolené a prázdniny.

Bevelo: uvolnilo se vám místo v SA, myslím, že jste ideální kandidát, i když budete mít u pohovoru ještě určitě silnou konkurenci některých zdejších
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/ondruj-opousti-re giojet-a-rozjizdi-byznys-v-polsku-974374

JS: Bohužel, na Ondrůjovo místo se výběrko vypisovat nebude. Slyšel jsem, že by to měl dělat někdo z České.

No, že by konečně po letech odporu vznikla i jedna nová žlutá mezinárodní linka? ČR - Polsko protože pokud ne teď, tak kdy jindy

No mohla by vyrazit žlutá linka z Prahy do Varšavy a do Krakova. Ten potenciál tam podle mě je.

Fkam: tam podle mě není - Polski bus s jeho cenama nemá konkurenci. Spíš Brno - Olomouc - Ostrava protáhnout na jednom, dvou spojích dále do Polska přes Katowice, Lodz do Warszawy a samozřejmě začít s Fun&Relax. Tam toho moc konkurenceschopnýho nejezdí a v Brně by to šlo udělat ještě s garantovaným přestupem do Vídně (a Bratislavy), aby mohli Alešovi vozit lidi na vídeňský letiště :-)

Vypadá to, že ČD to na trase Praha - Brno myslí opravdu vážně...tohle jsem ani já nečekal. Vypadá to na první opravdu dobrý marketingový tah ČD.
http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-16545/

Zzz: Jak by jste se zachoval, kdyby do čekárny RegioStřely přišel nával cestujících čekajíce na vlak Pendolino? Nechal by jste je tam? Pochybuji! Jančura by řval jako opice se zlomeným ocasem. Takže pokud ČD vykopne cestující z Lounge nebo ze své klasické čekárny - a jsou to cestující RJ, neudělalo nic špatně ne? Já to považuji za zcela normální. Nejsme bohužel ve Švýcarských kantonech, ČD a RJ jsou akciovky.

Jeník Sůra: Copak ty kluku jeden? Už jsi zase ožil? Zkus se tam přihlásit sám. Já mám dosavadní příjmy velice dobré pupíku

(Příspěvek byl editován uživatelem Bevelo.)

Je to jen další hysterická křeč působící jako antiPR. Nehledě na to, že jízdenku mu ve skutečnosti ukázat ani nemusím. Protože pokud mám kreditovku u RJ, mohl jsem do Olomouce přijet z Prahy a do Brna chci pokračovat s ČD, a jelikož mám jízdenku jiného dopravce do Olomouce, můžu si zakoupit jízdenku až ve vlaku bez přirážky a tu fakt v čekárně ukázat nemůžu. Stejně tak půlka nynějších Leošových cestujících může jen zamávat inkartou a pokud nebude mít panáček POPku, tak neví taky nic

Glory: proč budete v Olomouci čekat na vlak ČD v čekárně s tvrzením, že si jízdenku koupíte až ve vlaku - když kousek od vaší hlavy je otevřena pokladna ČD? Nějak postrádám výhody v zakoupení jízdenky ve vlaku, nebo v kamenné pokladně.

Glory: od boku bych řekl, že pokud je někde stanoveno, že určitý postor je vyhrazen po cestující s platnou jízdenkou toho kteého dopravce, je tato Vaše krkolomná kombinace naprosto zbytečná.

"prostor pro cestující ČD" se podle mě nerovná "prostor pro cestující s platnou jízdenkou ČD" a dokud to nepřelepí, zbytečná není. Když jsem jel naposled s Leošem, taky jsem čekal u RJ, protože LEx jaksi čekárnu nemá

Zde s výměnou názorů hlavních hráčů v relaci z Prahé do Brna:
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-spousti-cenovou-valku-o-cestujici -na-d1-praha-brno-za-90-kc-pbt-/ekonomika.aspx?c=A130415_133246_e konomika_spi

Je tu někdo, kdo věří Joklíkovi, že akce není namířena proti SA?

je to poprvé, co mám pocit, že na drahách pochopili, co je marketing.

Už je to tady jízdní řády Most / Chomutov: http://jizdenky.studentagency.cz/cs/novinky/podstranky-novinky/jr -novy-29.04.2013-linka-praha-most-chomutov.html

Za mě jízdné nic moc, čekal bych lepší cenu u nové linku a počet spojů je takový jenom oťukávací, jestli se zadaří...

Honzalb:Jen mě tak napadá, kolik firem působících u nás ve VD si může takovou apd. market. akcičku dovolit?.....

Článek na iDNESu a jedna perlička z úst A. Ondrůje:

Odliv cestujících firma nečeká ani po upozornění na snižování rychlosti na D1. "Naše autobusy jezdí osmdesátikilometrovou rychlostí standardně, takže situaci zvládneme...

Tak k lince Praha - Most/Chomutov. Jsem z Jirkova, tam zajíždí jenom DPCHJ, ale dejme tomu. Pro mě osobně jsou použitelné jenom dva spoje z Prahy, a to v 10:45 a 14:45. Z Chomutova ani jeden. Takže do Prahy s DPCHJ, či s ČD, a z Prahy SA. Jízdné bych považoval za normální. Velice rád vyměním čas za lepší autobus a pohodlí.

Bude zajímavé pozorovat, jak stávající dopravci zareagujou na SA. Na Chomutovu vedle různých A-Z a H.F. hlavně DPCHJ a na Mostu Kavka, DPÚK a Chemstav.

Kolik z cestujících SA (na které je tahle akce za 90,-) namířena, má IN50, aby mohli za tu bombastickou cenu jet? Tipnu si, že skoro nikdo, jinak by vlakem už jezdili. Takže to zase dopadne tak, že ČD budou rozdávat slevu svým vlastním zákazníkům, kteří by jeli tak jako tak, takže v konečném důsledku akce o ničem. Navíc zase omezení typu neplatí přes eshop atd, přitom by tam stačilo dát jednu kolonku pro vložení slevového kódu.
To LEO a RJ to měli zmáknuté líp na kolejích, ukaž inkartu a máš slevu. I přes web. Mají ČD udělat akci "ukaž kreditku SA" a máš to za 90 to by bylo teprve řevu. Jinak ač přechozí je kritika marketingové akce ČD, tak argumenty SA mi přijdou tentokrát více mimo mísu než obvykle.
O perličce, že 80 km jezdí busy SA běžně, to ani nerozebírám ;-)
Mimochodem, dnes jsem byl v době akce v Brně na a u Hlaváku a nikdo žádné letáčky nerozdával, zřejmě byli přímo u Grandu, kde to ale vůbec nesouvisí s SA jako nic, co se u ČD děje ;-))

Oprava: Beru zpět že dneska nic nerozdávali, ono je teprve 15. 4., podle řevu v článku na idnesu jsem pochopil, že už akce dávno začala a ono až ve středu ;-)

Jinak to "vyhánění" z čekáren ČD na jednu stranu bych i chápal, je to jejich prostor, ale na druhou stranu si panáčci z ČD tak nějak neuvědomili, že je to zase kontraproduktivní - jednak tím dají munici SA na další kritiku ČD (ať už oprávěnou nebo ne - to je jedno, je z toho článek v novinách zdarma) a jednak tak akorát ty cestující na..rou tak, že už z principu do vlaku ČD nevlezou. A taky na...rou normální cestující ČD, že zbytečně otravují s kontrolou jízdenek už na nádraží a pak znova ve vlaku.
Možná kdyby podobnou starost měli i o jiné existence zdržující se v prostorách ČD na nádražích zcela jistě bez platné jízdenky.

Minibox-reg: Pokud se nepletu, tak akce má začít ve středu. Jinak lze slevu využít také pro předrodej, kdy bude cena pro cestujícího bez IN karty v rozmezí 120-140Kč, s IN25 pak 90-110Kč. Co jistě nebude vadit, protože na nákup předem jsou cestující SA jistě zvyklí, s tím, že u ČD nevadí jakým pojedu v daný den spojem. Navíc si myslím, že akce má také oslovit cestující SA, které toho o cenové police ČD moc neví. Předpokládám, že na letáku, který budou rozdávat bude souhrnná nabídka pro cestování mezi Prahou a Brnem.

Je to naprosto správné. Cestující SA nemají v prostorech ČD co pohledávat. Být to obráceně tak vás SA vyhodí bez milosti také.
Jasně je řečeno, že se to netýká haly, ale prostor označených. A já nevím, když je tam napsáno vstup s jízdenkou ČD, tak je asi je normální, pokud jí nemám, že tam nemám co pohledávat.
Do divadla, na koncerty, sport apod také chodíte bez vstupenky.?
Je to o dodržování pravidel. Ale to jaksi pojetí české demokracie nezná. A ještě o tom je psáno jako o ublížení práv.

No ono to i pod článkem od pana Sůry v diskuzi vypadá jako by se jednalo o nájezdní galeje. Dokonce i dříve tvrdé diskuzní a loajální jádro tam na Jančuru nadává co cenzor-automat snese. Jančura by chtěl tak nějak vše automaticky a bez dalších rozhovorů. Ovšem zjišťuje, že tomu tak skutečně býti nemůže. Ta osmdesátka na D1 mi přijde vskutku komická.

dvx: jj tu středu jsem si pak hned uvědomil. Jak jste ale došel na cenu 120 - 140 bez IN? To by zajímavé bylo, kreditovka SA je myslím 165 pro dospělého, tak za 120 by některým mohl příjít D1 Expres nebo EC zajímavé. Ale v článku se psalo něco o slevě z akční jízdenky za 210 Kč, takže to vychází cca 150 na leták?

No ono nebýt RegioJetu, tak by bylo ticho, udělala by se akční jízdenka Praha - Brno za 80 a šlo pod ČD, ale tolik SA nevydělá, aby dokázala látat ztráty RegioJetu a ještě jí zbylo na podobná dobrodružství

Minibox-reg:tady píší, že voucher na slevu 60Kč platí pro nákup libovolné jízdenky mezi Prahou a Brnem.
http://www.cd.cz/scripts/detail.php?pgid=233

Lze ho tedy uplatnit na "Včasnou jízdenku", kterou lze zakoupit 1 den předem u pokladny ČD. Bez IN karty stojí normálně 180-200Kč.Při zakoupení 1 den předem je základní cena 200Kč s uplatněním voucheru pak tedy 140Kč. Pro nižší cenu je nutné jízdenku zakoupit dříve. Pokud má někdo IN25 (což pár lidí do 26 let jistě má) je cena snížena ještě o 30Kč.

http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/jizdenka/jizdne-a-slevy/- 4983/

https://www.cd.cz/eshop/sporotiket_cesko.aspx

snad se zobrazí odkaz správně.