trolejbusy by byly 100% Ještě sehnat těch pár desítek milionu kaček. Dokážu si v Brněnské síťi představit trolejbusy Škoda 27 Tr Solaris, a také třeba Škoda 26Tr Solaris.
např:

Janatak:Ve výsledku moc neprohádám, když řeknu, že to letos beztak nebude.
Taky v tom nevěřím. A jestli vůbec někdy........?!

Janatak a nereg.pozorovatel: DPMB by měl mít rezervované trolejbusy Škoda 21Tr ev.č.43 až 47.

Je k sehnání nějakej (kloubovej/jinak velkokapacitní) trbus kterýmu by neupadávaly kola? (pohon dvou náprav)

Tříčlánkové hessy

Už se aspoň rámcově ví, co způsobilo tu nefunkčnost brzd u 3046? Vadné ventily - jeden okruh částečně plný a druhý úplně prázdný - nebo tak něco?

Včera na 03407(3046) se málem opět opakovalo to co u Botanické zahrady!
3046 včera opět problémy s brzdami,při včerejším zátahu z Vychodilovi,najednou zasyčely brzdy a pedál nešel.Ale pak se to vzpamatovalo a bylo to v pohodě.

Goldfinger: S větší vahou ale taky mají 210kW motory, takže opravdu neupadávají?

Nebylo by lepší, kdyby místo autobusu, co jezdí dopoledne na lince t-26 a dále jako l.č. 46 do zastávky Haškova jezdil trolejbus? Je mi jasný, že nejezdí t-bus, aby nemusel třeba až na Starou osadu a také proto, že poblíž není t-smyčka. Řešením by možná bylo, kdyby linka t-26 končila u Zimního stadionu a dále pokračovala přes Náměstí 28.října, Česká, Komenského náměstí, Úvoz a dále pokračovala po své trase na Kamenný vrch. Druhá možná varianta - Kamenný vrch - Česká - Komenského náměstí - Úvoz - Mendlovo náměstí - Kamenný vrch. Jen návrh.

To, co navrhuješ, nemá s původní t-26 už nic moc společného...
Co je na tom špatně, že když už kvůli nedostatku trolejbusů jezdí na t-26 v sedle autobusy a vlastně se zabijí dvě mouchy jednou ranou, když se to nechá otočit na Haškově jako a-46? Nehledě k tomu, že v denních hodinách se na TGP otáčet nesmí...a vykryje to právě tu dnešní origo linku Haškova - Lesnická a zpět. Na Lesnické, směr Mendlák, nastupuje i dopoledne hodně studentů ze Zemědělky, na což by t-25 rozhodně sama nestačila.
A aby tam jezdil trolejbus? Třeba jen prodloužení z Novolíšeňské na Jírovu se slibuje už od roku 1987! Takže to mluví za vše...
(Napřed tam "chyběla" měnírna - ta už tam dávno stojí. Pak třeba v nedávné době dostaly přednost kokoty na nám. Svobody a podobné hovadiny - záchod za 3 mega na České atd.)





(Příspěvek byl editován uživatelem pepola.)

Pepola - po výměně nápravy se na voze spolu s nápravou objevily starší brzdové páky Haldex. Všeobecně tady s těmi samoštely máme špatné zkušenosti, v případě vozu 3046 se zmrvily defakto obě najednou, což vedlo ke sníženému brzdnému účinku zadních brzd. Zbytek události je víceméně korunován neschopností řidiče zajistit například pomocí řidiče jiného vozu (jezdí tam počítám-li oba směry cca co dvě minuty jeden vůz = jeden řidič který by byl jistě víc než ochoten v této nebezpčné situaci pomoci!!!) zaklínování vozu (sám to udělat nemohl, držel brzdový pedál, aby byly zabržděný přední brzdy), takže v momentě, jak se rozhodl vůz zajistit takto sám a vydal se k zadním podběhům, kde jsou klíny uloženy, vůz se dal do pohybu a řidič pouze stihl doběhnout zpět k volantu a vůz stočit do té zídky. Víceméně štěstí v neštěstí, že se nic kromě provalené zídky nestalo. Tato šťastná bilance byla ovšem bohužel včera "napravena" tragickou událostí 3217 vs. chodkyně (

Na 29.6. plánuji fotojízdu s trolejbusem 15Tr a vzhledem ke konání akce s KT8 (a tím pádem možnému poklesu počtu účastníků z finančních důvodů) bych potřeboval vědět, kdo by měl v daném termínu čas a zájem účastnit se této akce:

Fotojízda s 15Tr
Datum: sobota 29. června 2013
Doba trvání: cca 12:00 - 16:30
Konečná cena: 300 Kč
Trasa této fotojízdy by vedla hlavně po tratích, na kterých se kloubové trolejbusy v běžném provozu nevyskytují, konkrétně tratě v Komíně, Žabovřeskách, Kr. Poli a Masarakově čtvrti. Součástí fotojízdy by byl průjezd a focení v areálu vozovny Komín.

Prosím případné zájemce, aby mi dali vědět prostřednictvím SZ přes fórum nebo na email (lukin.tucek@gmail.com). V případě, že by se vás nepřihlásil dostatek, bych dal zpětně vědět těm, co mě napsali, o konání (resp. nekonání) této akce.
Děkuji

Verusha: Zajištění pomocí ruční brzdy rovněž nebylo možné?

A nepůsobí ruční brzda právě na zadní nápravu, ze které vypustí vzduch?

Dnešní vysokopodlažky na 30.



Přeji hezkou muzejní noc.

Vojtik: Díky za osvětu. Pokud tedy ani tato neúčinkovala, tak je to nezáviděníhodná situace.

Že by naozaj chcela motyka vystreliť? http://www.isvzus.cz/cs/Form/Display/405266 http://www.isvzus.cz/cs/Form/Display/405445

Nějaké foto z Komína:
Šmoulinka a její proměny:




3050 započala CO:



Různé foto z Komínu:

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/228094-brnensky-dp-shani -66-novych-vozu-autobusy-i-trolejbusy/

Podle mluvčí Dopravního podniku města Brna Lindy Škrancové by ale bez ohledu na dotaci mělo již letos na podzim do ulic vyjet osm nových autobusů a deset trolejbusů. Otazník zatím visí nad dalšími dodávkami.

Navíc městská společnost plánuje rekonstrukci dvanácti starších trolejbusů.

... by mělo již letos na podzim do ulic vyjet osm nových autobusů a deset trolejbusů



Promiňte, když ono mě to takhle na večer pobavilo no...

Zlatý voči. Ale bylo by hezký po těch letech, aby ten kup konečně klapnul.

Vonderka nezklame,jednou bude všechno.

Janatak - je to pravda, konečně by to už opravdu bylo záhodno, aby to klaplo. Při jakémkoliv rozhovoru s lidmi z jiných DP jsme víceméně pro smích. Vždycky mě napadá, jak to bylo v tom vtipu, kde se odkazovalo na blahobyt v Sovětském svazu: Všichni o něm hovoří, ale nikdo ho ještě nikdy neviděl. Obdobně nákup nových trolejbusů do města, které je začleněno do projektu "Trolley", kde v propagačních materiálech byl vkusně zakomponován snímek vozu 3278 z roku 1995.

Já bych byl radši, kdyby se místo nových vozů (čímž nesnižuji jejich potřebu) investovalo do vrchního vedení - je pěkný, že třeba i budou nový auta, ale taky by to chtělo, aby měli po čem jezdit Po zkušenostech z jiných měst si dovolím říct, že hned po Mariánských Lázních a dejme tomu Jihlavě (před 5 lety, kdy jsem tam byl naposled) má Brno jednoznačně nejhorší stav trolejového vedení - místy je to už opravdu hodně zoufalé a tristní.

Mauricio - jednoznačně souhlas. Ale co jsem slyšel, jaký je na nezbytné opravy TV rozpočet, se ani nedivím, že to vypadá, jak to vypadá.

Veru - kdyby se chtělo, tak to jde. Asi existuje nějaká žába na prameni, jinak si nedovedu vysvětlit, že se stav trolejbusové dopravy (i přes špičkové generálky toho, co tu jezdí) dostal do dnešní podoby. A to jak vozovým parkem, tak i stavem TV.

Muricio: Jihlava chce jen doladit a dobrý. Více osobně...:-)

Tak berte to z "politického" hlediska - volby se blíží, takže jak praví klasik "...začíná sezona podkuřování voličů..."

Brno a trolejové vedení. V posledních pár letech jsem projel celkem dost provozů v CZ a Brno skutečně patří mezi slušně řečeno ty horší. Byl jsem minulý rok v Ostravě a ve Zlíně a návrat do Brna byl jak návrat někam daleko na východ... Ano, všechno je to o penězích, ale... čím bude kvalitnější TV, tím méně bude výpadků sběračů, poškození jak TV tak vozů, výjezdů dispečerů, "drátařů", autobusů náhradní dopravy atd.
A to hlavní. Trolejbus je v Brně považován za brzdu dopravy. Kdyby se nemuselo na každém křížení, výhybce brzdit pod 30 km/h byla by to úplně jiná káva. Chápu, že rekonstrukce v takovém rozsahu je finančně nákladná, ale pro začátek stačí vyměnit armatury na nejvíce exponovaných místech. Je nesmysl dávat rychloprůjezdnou tahovku do smyčky na konečné.

Fox: jestli myslíš, že tahové křížení elektroline umožňuje deklarovanou rychlost 50km/h, tak tě mohu ujistit, že 30 je nejvyšší (vyjímečně i 35), kdy máš jistotu, že nevypadneš. Výhybky rozjezdové teoreticky i +20, ale víceméně do 40. Sjezdové bezpečně 30.
Elektroline má na stránkách sice hezké maximální rychlosti, ale realita je někde úplně jinde, zvláště, pokud daná armatura není nová...

Tak tos nejel přes výhybky a křížení v Ostravě nebo v Pardubicích. Já jo, třeba kdysi zkušebku se Solarisem. Těch 50 km /hod. nebyl problém.

Ad zrychlení trolejového vedení v Brně - mohlo by pro začátek stačit, kdyby v místech kde se kříží trolejbus a tramvaj a to křížení je realizováno "tahovou" konstrukcí (pokud si dobře pamatuju tak je to třeba na Merhautově) se povolila vyšší rychlost, protože u tohohle typu křížení je drát přerušený asi tak jako je přerušený na sekčním děliči...

TMB
Pardubice jsou trochu jiná liga a osobně jsem tam na zkušební jízdě zažil přes výhybku 65 km/h tachometrových. Je teda fakt, že vedení se už povážlivě chvělo a uhlíky v botkách byly na hadry. Rozumné maximum je asi opravdu tak do těch 50 km/h, což je ovšem stále víc než v Brně

Přesně kvůli tomuto jsem si v roce 1994 udělal papíry na autobus!
Taky mě ovlivnilo sražení řidiče trolejbusu při nasazování sběračů na křižovatce Svatoplukova X Rokytova...

TMB: Zkouška je jedna věc, pravidelný provoz druhá. Rozjezdová výhybka může (při splnění všech podmínek) snést i 50 km/h, jinak zatím ne. Ne pro bezproblémový pravidelný provoz.

3047 už je dnes na 02528. Info Radek Havlík.

Silně dokumentačně 3047:


Nehoda 3505 vs auto:

Fotodokumentace další exjihlavy 3047:





Díky kolegovi Mourovi za hlášku!

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

Janatak: Tomu se říká důkladná fotodokumentace.

Doufám, že neurazím menší fantazií, možná pohledem do křišťálové koule.

Krásnou fotografii jsem si vypůjčil z http://hradecketrolejbusy.cz/

doufám, že se za to na mě autor nebude zlobit.

No já bych tu raději viděl 27Tr/Trollino, ale postupem času, jak se ten kup vozů neustále, pravidelně pořád odkladá, budeme myslím rádi i za ty sorky.

Pro všechny milovníky semaforů, další světelně řízená křižovatka Řípská x Vlárská. Z původní stykovky napojením čtvrtého ramena z vznikající obytné zástavby vznikla průsečná křižovatka se SSZ.

3227 se dnes nachází v Husovicích. Ráno spatřena na 25 a před hodinou odstavena na nádvoří vozovny.

Nejsou zřejmě vozy...

3227 už je vrácena do Slatiny.

Od včerejška je uzavřena pro trolejbusy ulice Vranovská.

Trolejbusy linek 25, 26 a 27 ze Staré Osady zatahují po náhradní trase. Osobně předpokládám Stará Osada - Tomkovo nám. - Zimní Stadion - Nám. 28. října - M. Horákové - Koliště - Česká - Smetanova - Sušilova - Pionýrská - Zimní Stadion - Tomkovo nám. - Nám. Republiky - Vozovna Husovice.
Některé spoje směr Líšen by měly být ukončeny již na Tomkově náměstí, odkud zatáhnou přímo po Dukelské. Cestující si přestoupí do autobusu (kurzy v PD 1/58 a 11/75, o víkendu 1/52 a 5/52 s prodlouženou službou), který pojede na Novolíšenskou a zpět na Starou osadu a odtud režijně do garáže (případně ještě jedno kolo do Líšně).
Trolejbusy linek 32 a 34 vyjíždí po trase Vozovna Husovice - Tomkovo nám. - Zimní Stadion - Nám. 28. října - M. Horákové - Koliště - Česká a zatahují po trase Česká - Smetanova - Sušilova - Pionýrská - Zimní Stadion - Tomkovo nám. - Nám. Republiky - Vozovna Husovice.

Snad se objeví fotky trolejbusu na netradičním mistě.

U zátahů ze Staré Osady je ale dost možný, že to jezdí přes Mendlák, kdyžtak znalejší doplní.

Zde je seznam výjezdů z vozovny na Českou po manipulační trati kolem Lužánek v pracovní dny:
6/34 5:17 Vozovna Husovice - 5:35 Česká
8/32 5:28 Vozovna Husovice - 5:46 Česká
4/32 5:48 Vozovna Husovice - 6:06 Česká
2/32 6:22 Vozovna Husovice - 6:41 Česká
2/34 13:53 Vozovna Husovice – 14:13 Česká
4/34 13:58 Vozovna Husovice – 14:18 Česká

O víkendu je tam jedinej výjezd na 32 v 6:56.

(Příspěvek byl editován uživatelem mouka.)

Dnes 3194 na t-26. Tam jsem ji ještě neviděl (což pochopitelně neznamená, že tam není obden)

Byla na ranní části 02624, odpoledne už stála na záloze u výpravny.

Takovej malej dotraz, prototyp 22TR uz neni v Brne? Pri poslednim dni otevrenych dveri v muzeu v Medlankach nebyl a ted jsem nasel toto:
https://www.k-report.net/discus/messages/2484/11155.html?136993178 3

M2359: ty fotky jsou z roku 2004 .

Ta fotka je x let stará..

M2359: 22TrG je v Brně, někde jsem viděl i fotku. AKorát nebyl vystaven no...

(Příspěvek byl editován uživatelem jirikk.)

ok diky, bylo mi to divny...

Aktuálně vypadá takto.
+ interiér

Neuvěřitelné, že z něj po DOD v Řečkovicích ještě něco zbylo...

Tady jsou aktuálnější

Ve středu 5.6. budu v Brně a tak bych se chtěl zeptat, kde a zda je nejvyšší šance odchytit trolejbus 14Tr č. 3194? Díky