nereg. Verusha: a safra, to jsme si to s ní až tak dlouho neužili :-( a co teď s ní dále?

X-Host: Neboj, půjde na generálku.

Jen škoda, že nejspíš příjde o svůj dosavadní nátěr...

Wang: no právě, takhle to na 30 či 32 linkách vypadalo jako pěkné zpestření (i s tou vodní reklamou, která tu modrou nezrušila)...

Wang: Fachmani z komínských dílen lobbují za opětovný modrý nátěr, více na forum.bmhd.cz/....

No nevím, mně by ta modrá asi moc nechyběla (on ten unifik taky nevypadá zle), ale je fakt, že to je zpestření a jak psal Veru, lidi si všímají a trolejbusy jsou tak víc vidět.

A malá vzpomínka na modrou 3045 z konce března:

A to je takový problém prosadit zachování modré barvy pod záminkou obnovení stávající reklamy na lodní dopravu?

Mzkb:
Kdyby to vyšlo, bylo by to jedině ku prospěchu věci.

Viz to, co psal Verusha na forum.bmhd.cz, s tím se dá jedině souhlasit: ...podle mého soudu díky Šmoulince se trolejbusy zpropagovaly daleko líp než nějaké uslintané europrojekty typu "Trolley".

S Verushovou větou musím opravdu souhlasit. Modrá Šmoulinka udělá větší efekt, než pozlázko s politickým nádechem od Brna po Brusel, zavánějící tunelovým odérem. A pokud se k ní přidá červená Karkulka a zelený Rákosníček....

Šel jsem dnes kolem vozovny Husovice a dokumentačně jsem vyfotil stav 3210.

Něco z Komína:
3608 je po CO a vyrazila do světa:


3606 maká se na tom:

3006 - železa je dost



Něco z ulice:

A naše milá Šmoulinka:

Když bude mít do dvou měsíců na fejsbůku 1000 lajků, tak zůstane modrá:-)

Trolejbus_obecný: s trochou nadsázky - za jak dlouho rozjedou v Komíně stavbu nových vozů na doplnění zoufalého stavu DPmB??? Skoro to vypadá, že by to v pohodě zvládli :-)

Jak to vypadá se zprovozňováním dalších dovezených vozů? Děje se něco, nebo zatím čekají na dokončení aktuálně rozpracovaných vozů? (odhaduji 3003, 3004, 3006, 3606)

Kondra89: Jen takový malý poznatek. Vozy 3046 a 3047 už měly jezdit před vánocemi. Ve vozovně Husovice to celkem dost skřípe na TÚ. Elektrikáři mají dělat vozy Tr21 a přitom tento typ vozu viděli maximálně na place dopoledne, když tam parkuje 02701. Tohle bych nazval manažerským selháním, že nikdo z mechaniků nebyl v Komíně se podívat, jak se dělají pořádné opravy. No uvidíme jak to bude dál probíhat. Co jsem viděl minule v Husovicích, tak rozpracované vozy jsou 3003 a 3004 se postupně rozebíral. Momentálně se dokončuje (jestli se to dá nazvat dokončováním) kloubák 3504.

...a navíc pan Rabl, dlouholetý elektrikář na TÚ v Husovicích odešel do předčasného důchodu ze zdravotních důvodů, tak je teď celé to "oddělení" oslabeno a navíc bez "šéfkuchaře"...

To není tím, že odešel pan Rabl, a že málo lidí na TU v Husovicích.Ti kluci ty vozy nikdy neviděli a chtít po nich na Tr21 dělat VP je nesmysl.
Když přišla první a druhá dodávka Tr21 do Komína už měli pár vozu dostat i do Husovic, protože Tr14 nevydrží věčně.To platí i pro Slatinu.
Tehdejší vedení trolejbusů chtělo si udělat z Komína ukázkovou vozovnu 21.století a jak to dopadlo všichni vidíme. jediný řešení je poslat pár odborníků z Komína do Husovic na výuku zdejších lidí a naučit je to.
Je to manažerské selhání vedení trolejbusové dopravy v Brně.

Kacířský dotaz - proč je takovým problémem natáhnout doslova "pár metrů" vedení v místě, kde už vedení existuje a jen je třeba "dodrátovat" odbočení (tj. linka 35, i když při stavech trol. v Brně je vlastně otázka, zda by tam vůbec mělo co jezdit)...

X-Host: Musí se to naprojektovat, schválit, nakoupit materiál... Ale už by to dle kompetentních pracovníků DP nemělo příliš dlouho trvat. Ještě snad během letošního roku se tam trolejbusem snad svezeme. Pokud bude špičková vypravenosti o 2-3 vozy vyšší, tak se holt budou muset někde najít. Přinejhorším poslouží autobus NAD.

Ale prd. Ptejte se na DÚ, který se k tomu ještě nevyjádřil.
A stále doufám, že se linka 51 obnoví, třeba v podobě aspoň jednoho spoje za hodinu na Zvonařku a zbytek na Mendlák, ve špičce půl na půl.
Bodejť by se na lince 35 nezvedl počet cestujících oproti lince 51, když 35 jezdí špičkově v polovičním intervalu, to se vždycky pár lidí najde. Spoj v 8:04 z MN, který využívám já, veze nahoru v průměru 6 lidí, za dob linky 51 jich bývalo kolem 20.
Ale už bych opravdu nerad zažil situaci, kdy téměř nepohyblivý otec musel nejprve vylézt do VP autobusu, pak ujít vzdálenost od výstupní zastávky na MN na nástupní linky 44, což mu zabralo přes 15 minut, takže dvě 44 odjely, tam se vyškrábat opět do VP vozu a nakonec ujít štreku od zastávky na Zvonařce na nástupiště. Ano, tu by šel i tak, ale ostatní problémy by odpadly. Celá cesta ze Žluťáku na Zvonařku mu tak zabrala 48 minut! A že podobně pohyblivých lidí do této nemocnice jezdí hromada, nemluvě o těch napuštěných radiofarmaky a cytostatiky, popř. po ozařování. Za toto by měl někdo odpovědný dostat do držky.

Robert_08022: třeba se obnoví... nutno doufat, že největší kraviny se během pár let zase zruší...
Kolik let vlastně trvalo, než někomu z plánovačů došlo, že vysypat po většinu dne většinu cestujících z a-53 prakticky "uprostřed ničeho", když o 2 zastávky dále je dost významný přestupní megauzel, je také blbost?

Robert_08022: Co navrhuješ, aby méně pohyblivým odpadla cesta ze zastávky Zvonařka k autobusovému nádraží, což je očividně daleko větší problém než přestupování na Mendláku?

Tam se něco navrhuje těžko, ale pokud nemusí těžce pohyvblivý člověk abslovovat ještě jeden vyčerpávající přestup na Mendláku,je to pro něj určitě jednodušší.

No je pravda, že tužkou na papíře se navrhuje lépe než v reálu. A ona linka 51 (a další) už kdysi na autobusovém nádraží končila, ale asi oba víme, proč to skončilo.

Linka 51 by z hlediska maximálního využití byla nejideálnější v trase Hlavní nádraží-Úzká-Autobusové nádraží-Křídlovická-Poříčí-Mendlovo náměstí-Tvrdého-Žlutý kopec a dále na Barvičovu...spojil by se Masarykův onkologický ústav s 3 uzly...problémem ale bude silný provoz....

to by nesměl bejt na radnici u dopravy Kotzian.podle něho se každej dostane s jednim přestupem kam koliv.ríká osoba která nikdy nejela mhd.proto se obavam ze tu nic nebude

Zdravim. Jak to vypadá s 3239?. Proběhne obdobná oprava jako u 3235 nebo konec? Díky.

Doneslo se ke mně, že 3046 už dojezdila...

Robert: že by ta GO v Husovicích dopadla až tak zle, aby se vyřadila po pár měsících? určitě si myslel Šmoulinku 3045

Ne, 3046 prý včera dojela za tahačem, snad náprava či co.

Pro pobavení - Šmoulinka má své příznivce již od mala. V a-44 cestou kolem vozovny Komín se dítě v kočárku ptalo na "modrý trolejbus" a vědělo i, že je to "Šmoulinka"...
Pak se maminkou při pohledu z okna shodli, že "Šmoulinka spinká" (je vidět zaparkovaná ve vozovně)...

3239 podobný osud jak vůz 3223.
Když nebude s čím jezdit tak se opraví.
3046 - má starou zadní nápravu

Tuning 3282

Jaké jsou problémy s 3009?(víc stojí než jezdí)
A jak to vypadá s 3273?(vím že stojí na měnič)
Jinak 3248 po dlouhé době venku!(na ZJ)

Nějaké novoty z Komína:
Příprava historiků:


Šmoulinka před generálkou:

Ex-Hradečáci:

3006:


Různé foto:

Lego v Komíně:

Malý trolejový error v podobě vyhozených fají na 3020 za zast. Vlhká směr Hlavas:



TV podle fotky vypadá ok, otázka, jak se to povedlo...

Jsou nějaké novinky ohledně nákupu nových trolejbusů?a jak je to s tatrou t 401 děkuji

Dobrý den, ještě k Řečkovicím:
- za celou rodinu děkuji všem kdo se podíleli na realizaci.
- extra poděkování zasílám panu konduktérovi, jehož jistě nevděčná, ale zároveň velmi potřebná práce letos "zkulturnila" průběh jízd historických busů.
- a dotaz na 22TrG. Nebylo by možné ho přesunout o pár metrů vedle - pod střechu? Vedle tohoto krasavce? Přece jen, je to prototyp...

Janatak: TV vypadá OK. Klidně to mohlo být našlápnutí v nepravý okamžik. Vůz jede po vnitřní straně oblouku a to kolikrát stačí málo.

Spíš mne zaujal ten levý sběrač. Vypadá na to, že je oddělen od stahovacího lana...

Ten krasavec je 3tr??? a jak je to s jeho opravou?

U téhle "reklamy" mne skoro kacířsky napadlo: "Tři roky jen keců a ani jeden nový trolejbus či metr trati..." :-(

9_Tr - jj, levá faja byla skutečně oddělena od lana...a vystřelila tak vzhůru, že se nějak zasekla pod dráty a pasažéři museli trolejbus trochu popostrčit vpřed.

X-host - jaktože nic, nové trolejbusy teda zatím nic, ale těch ojetin

Janatak: koukám, že ještě není tak špatná doba. Ještě lze praktikovat nutné malé postrčení.

-JM- vzhledem k tomu, že ta 22TrG brzy skončí ve šrotu, je celkem jedno kde stojí teď

To Verusha: děkuji za informaci. Přijde mi, celkově vzato, že je škoda té Škody. Nu což, ještě že toho 3Tr se to netýká. Ten je z podstatné části ze dřeva, takže buď se na něm mohou ohřát sociálně potřební, nebo by třeba mohl příští rok posloužit pro demonstraci hasičům?
P.S.: citelně byl postrádán jiný, "o chlup" menší, 22Tr. Tomu snad podobný osud nehrozí :-)

To Verusha: P.S.II, dotaz od mladší generace:" A tatí, opraví teda aspoň toho Moskviče?"

X-Host: To je takové typicky brněnské... Ale příští rok se už určitě ty nové trolejbusy koupí, a bude se s nima jezdit k hokejové hale ve Starém Lískovci

Ale příští rok se už určitě ty nové trolejbusy koupí, a bude se s nima jezdit k hokejové hale ve Starém Lískovci

Dobré, to se povedlo.
Myslím, že to trefně vystihuje jak se věci mají...

Já bych tomu třeba i věřil, budou volby. Nějakou tu pásku přestříhnout a něco postříkat šampusem pan primátor bude jistě chtít.

Už by bylo na čase.

TMB: Zajímalo by mě jak je na tom 6Tr. Spíše kdy se plánuje přistavit do opravy.

Až se zase něco rozbije.

3046 měla zhruba před hodinou menší nehodu na Konečňáku. Zadkem to vpálila do zdi.Poškozený je pouze nárazník. Příčinnou byly brzdy.V úterý tento vůz byl vyměněn ze stejné příčiny.Kvůli tomu asi 20 minut nejezdila 26 směr Kamenný Vrch.

Když už se tu rozběhla debata o historických exponátech, jak pokročila renovace T401? Před nedávnem tu proběhlo pár fotek a vypadala velice hezky, čest všem, kteří se o historické kousky starají a navíc mnohdy ve svém volném čase A jak jsou na tom ostatní "neprovozní" vozy (8Tr, T400, sanos)? Vím, že před časem zde proběhlo, že Sanos už je též částečně rozebrán k renovaci.

Zdravím, jak to vypadá se zatrolejovaním linky l.č.35? Myslím křižovatku u zastávky Tvrdého, směr Žlutý kopec. Autobusy na lince 35 měli být jen do té doby než se na instalují vyhýbky, a pak měla být obsluhovaná trolejbusy.

Trolley - mělo to být prvně na přelomu leden/únor, poté únor/březen a pak někdy na jaře. Ve výsledku moc neprohádám, když řeknu, že to letos beztak nebude.

Něco málo obrázků z terénu:

3235 po reko:


s 3240 po lince 39:

Ta 3235 s tím emkovým čelem vypadá atypicky...

Exjihlavská 3046 dneska na 7/34:

Tak jak to tak vypadá, tak Brno zřejmě zaváhalo, či již nemá zájem o další 21Tr? V diskuzi z UNL je fotka ex HK 48 a píše se o dalších dvou vozech, a to zřejmě 51 a 52, které poputují do UNL.

Tak snad se konečně koupí nějaké ty novotiny. Věčně vozovej park obnovovat pouze ojetými stroji 21Tr taky nelze.