Když jsme u toho, proč vlastně byly zrušeny tratě na Kamenici /Labskou? Trať na Labskou vedla sídlištěm, tam asi o poptávku nebyla nouze, či snad ano? Co se týká Kamenice, tak tam šel budoucí růst poptávky předpokládat.

Samotná Labská moc cestujících nevygenerovala, Osová s přestupy z tramvají a regionálek a 69+50 už ano.

Labská je navíc situována na okraji sídliště, tak už jen pro to sem vést linku z centra bylo trochu diskutabilní. Linka 143 zanikla současně se vznikem novolinky 145 Novolíšeňská - Osová, otázka je, jaký tam tehdy byl obrat cestujících. Ostatně tahle linka byla společně s tehdejší t-146 (Janáčkovo divadlo - Kohoutova) na odstřel pokaždé, kdy se mluvilo o úsporách a šetření.

nema nekdo foto linky Janáčkovo divadlo - Kohoutova nebo aspon odkaz kde jsou moc dekuji

Na zkušebce na zast. Životského směr město 3003.

Mimochodem, do Husovic zmizela z Komína budoucí 3051, tzn v Komíně nyní stojí pouze pět vozů poslední hradecké várky (a taky pět 25Tr, ale to stojí kvůli něčemu úplně jinýmu :D :D)

A to ještě buďme rádi, že v těch 25Tr nejsou pomocný agregáty - stačí se zeptat Zlíňáků, když to nestojí na nápravu, stojí to na diesel :-D

Cca před hodinou až dvěma zdechlá 3255 pod viaduktem za zastávkou Tržní směr Slatina.

Slatinská 3026 viděna na t-26.

Jedním obrázkem z tankodromovitých Husovic...

Janatak - 3255 zdechlá ne, drclo do ní auto. A dnes půjčena do Komína.

Nějaký ten obrázek s podzimní tématikou

Ondra - dík za info.

Pánové, moc děkuji za odpověď (Smyčka Kamenice). Myslím, že věta " Smyčka k Chiraně byla ale normálně v provozu s tím, že se tu sem tam něco otočilo ..." to ilustruje nejlíp.
Pravdu jsme měli asi oba, ale víc asi kamarád, který tvrdil, že už vlastně smyčka v provozu nebyla - chápej - nezajížděla se pravidelně žádná linka (analogii spatřuji v trolejbusové smyčce Kohoutovice, hájenka - i když tam jsem za 3 roky, co jsme bydleli poblíž, neviděl trolejbus žádný).

Na odpolední 02540 dnes 3229.

Jirikk - 3229 nebyla jediná slatinská posila, která na t-25 jezdila, mimo ni i 3255:

slatinské...


výběr z ostatních kurzů jezdících kolečko do vozovny...


(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)

3255 opět ve Slatině.

Do kdy bude uzavřena manipulační trať na Vranovské?

Ode dneška asi do 10.11. jsou umožněny výjezdy z Vozovny Husovice pouze ulicí Dukelskou na Tomkovo náměstí (tedy jako dosud) a příjezdy jsou umožněny pouze ulicí Vranovskou (tedy jen z České po Kolišti, nebo ze Staré Osady po Bubeníčkově).
V praxi to znamená, že končící vozy z linek t-25, 26, 35+38+39, 37 pojedou z Tomkova náměstí až na Starou Osadu a odtud po Buneníčkově.
Výjezdy jako dosud, tzn. t-32, 34 vyjíždí na Českou přes Provazníkovu, Zimní Stadion, Nám. 28. října.

Ty příjezdy jsou pro cestující jednoznačně lepší.

Goldfinger: Ale je tu menší problém. Některé vozy na t-25 mají 11 minut na režijní přejezd z výstupní zastávky Stará Osada na nástupní zastávku Vozovna Husovice, přičemž musí ještě zajet na dvůr vozovny, otočit se a vyjet ven (odbočení ze Svitavské vlevo na Nováčkovu není možné - není zde trolejová stopa).

Že to Mouka načnul, proč je vlastně příjezd k VH od Dukelské tak komplikovaný - objížďka přes Jilemnického a Vranovskou? To by při dnešních drátenických technologiích byl pořád problém levé odbočení z Nováčkovy přes tram přímo do vozovny?

nevite jak dopadlo vyberko na nove trolejbusy diky

Janatak: Já se obávám, že nejsou peníze na důležitější věci. A úspora by byla jen v řádu stokorun za den, jelikož by se služby řidičů zkrátily o cca 2-3 minuty.

Janatak - odbočení do Jilemnického zvoleno z velmi praktického důvodu, při zatahování nastává situace, že vozovna nestíhá přebírat vozy, takže se stává, že končící vozy jsou odstaveny po Svitavské až k Pavoukovi, některé i na Vranovské směrem k městu. Kdyby byly odstaveny na Nováčkové a Dačického, staly by se tyto ulice neprůjezdné pro tramvaj

(Příspěvek byl editován uživatelem Jmb.)

při zatahování nastává situace, že vozovna nestíhá přebírat vozy, takže se stává, že končící vozy jsou odstaveny po Svitavské až k Pavoukovi, některé i na Vranovské směrem k městu

Tohle bylo aktuální možná tak před 16 roky než otevřeli vozovnu Komín. Dnes ani při večerních příjezdech pokud nedojde k nějaké mimořádné situaci žádné vozy mimo areál nestojí. V dnešní době by tam nejspíš ani dlouho bez úhony nevydržely.

Anti - výstavba Jilemnického tím možná kdysi zdůvodňována, ale problém je tu stále, např letos v létě, kdy se jezdilo jen od Dukelské, jsem náhodně (pravidelně nesleduji) viděl 2 trolejbusy stát na Vranovské min 15 minut tak, že tato neprůjezdná (nebyla uzavřena pro ostatní provoz) a to proto, že trolejbusy stály až k Pavoukovi

Včerejší zvláštní akce na Komenského náměstí s t-38 (3263).

Co se děje zase s 3251? Proč je dočasně odstavená?

Když to nejede, pomůžou hasiči...
HZS Jm kraje:
6. listopad 2013, 09:52
Dopravní nehoda Brno-město
Podtyp: UVOLNĚNÍ KOMUNIKACE, ODTAŽENÍ

Popis: Jednotky vyjely k odtažení trolejbusu z vozovky.

Jednotky: PS Lidická
Obec: Brno
Část obce: Zábrdovice
Ulice: Cejl
Stav: Ukončená

Co se dělo, ovšem netuším...

J*M* to pěkně popsal na BMHD fóru, cituji:

Dnes vůz 3260 vlastní silou nedorazil do vozovny Husovice, skončil za mostem přes Svitavu a před zatáčkou na Cejlu. Cca v 11,00 h mechoši se služebním vozem 3220 to vzdali po tom, co vozu 3260 podložili nápravu, sundali přední levé kolo a začali čekat na odtah. Při průjezdu ve 12,00 h už 3260 držel za čumák žlutý vyprošťovák (asi od firmy Jireš) a byly odstraňovány dřevěné špalky vypodložení nápravy. Na bezpečnost pracujících dohlížela policie ČR s blikajícími majáky.

Slatinská 3020 dnes na 02540.
Komínská 3047 dnes na 03702.
Komínská 3271 dnes na 02622.(Po SO dostala klimatizaci Ebercool)

3251 - odstavená na Měnič.
3271 - klima z 3223.

nema nekdo foto linky Janáčkovo divadlo - Kohoutova nebo aspon odkaz kde jsou moc dekuji

Nějaké fotky jsou ve fotogalerii bmhd.cz v souvislosti s 9Tr, např: http://foto.bmhd.cz/foto.php?15187

Obnova části chybějících příspěvků (bez části obrázků a odkazů):

Kondra89 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 11:54:34
Dnes ve Slatině proběhlo vagónování 3223.

---

nereg.pozorovatel - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 12:07:15
A kterým směrem? Opět Lvov?

---

X-Host - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 12:52:44
Mobilní rychlo-dokumentace ze Slatiny...

---

Janatak - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 13:01:52
Jmb - z hlediska kolize stojích trolejbusů před husovickou vozovnou ze dvou směrů versus ostatní doprava, nebylo by jednodušší vést trolejbusy od Dukelské po Svitavském nábřeží zadem do vozovny? Jasně, vznikla by potřeba další vrátnice, ale tady by fronta zatahujících vozů nedělala takovou dopravní paseku si myslím.

---

Kuba_j - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 13:10:36
Budou jeste nejake dalsi 14Tr nasledovat 3223?

---

Janatak - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 13:19:08
Kuba_j - nevím, jestli odprodejem, ale k vyřazení pomalu spějí téměř všechny 322x (hlavně 3228). A hádám, že u 321x to bude podobné.

---

Kuba_j - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 13:53:15
A vedel by nekdo zhruba za jak dlouho se ty slatinske 322x vyradi? Za mesic, za ctvrt roku?

---

Jmb - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 14:18:19
Janatak - 7649 - v současné době nereálné, že by někdo povolil, v současnosti generálka silnice, v budoucnosti by po generálkované silnici měla jít s největší pravděpodobnosti objížďka při uzavření komunikace mezi Tomkovým nám. a kasárnami.

---

Mour - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 19:54:45
3223

---

4karlos4 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 19:59:11
Mour: parádní dokumentace!

---

Wang - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 20:23:16
Kuba_j: Myslím, že to ti tady nějak přesně nikdo neřekne. Taková 3225 to zabalila poměrně nečekaně... A není vyloučeno, že by se mohl podobný případ opakovat. Jinak si myslím, že bude záležet na tom, jakým tempem se budou do provozu zařazovat ojeté 21Tr, na rychlosti dodávek nových trolejbusů a v neposlední řadě na aktuálním stavu jednotlivých čtrnáctek, což může být rozhodující.

---

Mour - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 20:43:23
Wang:Přesně tak. Na 3232 bylo rozhodnuto udělat další šestou prohlídku.

---

nereg.pozorovatel - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 20:57:54
Zdá se mi to, nebo na 3223 je provedena alespoň "oprava štětkou" a vůz je před cestou a pro oko kupce nějaký naleštěný? Tuším, že i 3194 se nějak "vylepšovala", než odjela do Lvova, že?

---

nereg.pozorovatel - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:03:29
Každopádně na východě se vážně mluví (a očekává), že z Brna má přijít poměrně velké množství 14Tr. Já tomu osobně nevěřím, nicméně byl jsem přesvědčován (z tamních vyšších míst), že je tomu prý tak. Ale znovu opakuji, že já osobně tomu nevěřím. A pokud by to opravdu DPMB uskutečnil, tak sbohem trolejbusový provoze v Brně.

---

Janatak - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:09:29
nereg.pozorovatel - proč konec, pokud by mělo dojít k nějakým přesunům brněnských 14Tr na východ, tak tomu bude asi zřejmě předcházet nákup nových strojů zde.

---

nereg.pozorovatel - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:15:22
Janatak: Ten počet vozů (na které si "brousí" zuby) je více než dvojnásobný, než je počet "odstavených" 21Tr z Hradce. Vzhledem k tomu, že tvrdí, by to "mělo" být letos, tak zcela jistě nové vozy nedorazí. Copak už proběhlo VŘ a vozy jsou objednané?

---

Wang - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:16:08
Přesně tak, vzhledem k tomu, že je očekáváno až 30 nových trolejbusů v horizontu cca 2 let, tak bych se tomu vyřazování 14Tr nedivil. A rozhodně by to nemuselo znamenat "sbohem trolejbusový provoze v Brně", ostatně kdyby něco takového bylo v plánu, pochybuji, že by sem vůbec byly pořizovány ojeté 21Tr... Edit: nereg.pozorovatel: Ten dvojnásobný počet by celkem i seděl, nicméně letos už to opravdu nebude, patrně nejde o úplně zaručené informace. Původně se předpokládalo, že prvních 10 článkových trolejbusů dorazí už letos, ale to se nestihne, vzhledem k VŘ... (Příspěvek byl editován uživatelem Wang.)

---

lukas3257 - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:18:35
Jak to vypadá s 3271? Už je na SO poměrně dlouho.

---

nereg.pozorovatel - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:24:36
Samozřejmě to "sbohem" bylo myšleno obrazně a jak jsem psal výše. Letos si nemyslím, že by se stihlo dodat takové množství nových vozů (pokud vůbec nějaké). A pokud by se bez nových vozů vyřadilo velké množství 14Tr, těch 10-15, tak s čím by se jezdilo? Ale znovu opakuji, toto tvrdí a očekávají na východě a já pevně věřím, že do dodávky nových vozů se masivně nic vyřazovat nebude.

---

Wang - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:30:37
nereg.pozorovatel: Tak to na východě nemají asi aktuální info. Letos žádné vyřazení 10-15 čtrnáctek určitě nehrozí.

---

Sominus - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:51:23
Co je zase s 3251?

---

Kuba_j - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 21:56:17
Wang #3081: no očekával jsem podobnou odpověď, ale co kdyby náhodou někdo věděl... doufám, že do mé příští návštěvy Brna ještě vydrží jezdit. K tomu co psal nereg.pozorovatel, aby to skutečně nebylo letos a mezitím se nenasadily autobusy, jako v Hradci než byly dodány 31Tr, tak většina 15Tr byla vyřazena o hodně dřív (o 1-1,5 roku). (Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)

---

morgul - Odesláno Pondělí, 04. listopadu 2013 - 22:50:47
Když se tu tak debatuje o přesunech trolejbusů, nedá mi to se zeptat, jak se nakonec dohodla/nedohodla ta poslední exHradecká 21tr? tuším, že měla poškozenou zadní nápravu a zvažovalo se získat ji do Brna na ND... Budějické 21Tr se údajně chystají na východ (Oděsa?) resp se spekulovalo i o Ústí n.L? Jinak pokud lze soudit dle fotek z FB a údajů z Evidence bmhd, 3050, 3049 a 3048 vypadají poměrně kompletně, minimálně 3050 by se jěště letos mohla ven podívat tušíte, k jakým přesunům mezi vozovnami by mělo dojít skrze změnu poměru mezi 21tr a 14tr?

31 tr míří do brna

Za jakým účelem??

Smysl tvého příspěvku mi nějak uniká. Nemohl bys uvést zdroj? Jinak tímto stylem to je celkem zbytečná informace...

Ta 3271 už jaksi není nějaký ten týden komínská
3050 dnes na první zkušební jízdě

Dotycnej kindermfian to tu spamuje celkem pravidelne. Vetsinou podobny vyzvratky.

To se dalo čekat..

Teda doufám, že to sorky nevyhrajou/nevyhrály!

A co takhle trolejbusy Solaris (s výzbrojí Škoda)?

To by určitě bylo jiný kafe.

Janatak: Pořád to má hnanou jenom zadní nápravu, nad ní navíc nic není - výzbroj je nad prostřední nehnanou nápravou, takže to má malej záběr, pořád je v tom výzbroj od Škody, která si na rozdíl od Cegelecu moc nerozumí z námrazou. Mimochodem, autobusovou nápravu má 25Tr, 27Tr i 31Tr. Bejt to z Ekovy (6x4, Cegelec), tak by to jiný kafe bylo, ale takhle

Rozdíly (myslím teď 25, 27 a 31Tr) jsou víceméně jenom u kastle, výzbroj by měla být úplně stejná, vzhled teďka neřeším - Solaris má z těch tří asi nejlepší salon kaštanstva, především bez motorové věže, Citelis zase lepší jízdní vlastnosti - drží líp na silnici, Sorka je něco mezitím - malý přední kola.

Tak vzhledem k tomu, že si právě nemůžeme moc vybírat, všichni víme, jak to tady funguje, tak v tom případě pokud možno ten Solaris, kde je alespoň ten salón pro cestující jakž takž přívětivý.

V Českých Budějovicích přechází od 25Tr k 27Tr, tak snad se nám 31Tr také vyhne.

Tak pokaždé, pokud se mluvilo o kupu nových trolejbusů, tak se v kuloárech mluvilo pouze o 27Tr. Ale je tu výběrko a co z něho vyleze, je ve hvězdách.

Gangstabean: on je problém, že trolejbusovou nápravu nabízí jen Rába...
Takže vše ostatní náprava bus a omezený výkon...

Já se modlím aby se koupily 27Tr.

mně osobně je jedno co se koupí hlavně aby se už konečně něco přivezlo já bych bral i 28 tr.ale ta tu asi nikdy jezdit nebude

28Tr tu asi opravdu jezdit nikdy nebude, ačkoliv dokázal bych si je představit na takových t-30, 31, 33 a 37, pakliže by jejich nasazení šlo ruku v ruce s úpravou intervalů. Ale přiznávám, něco takového je těžké sci-fi.

Wang - přijde na to, jak bylo výběrko nastavené...jestli na kapacitní vozy, nebo na článkové vozy . Já bych si v podmínkách Brna uměl představit trolejbusy všech délkových kategorií - dejme tomu 27Tr na t-25/26, 28Tr pro t-30, 31, 33, 36, 37 a 26Tr pro zbylé méně vyížené linky, což bude 32, 35, 38 a 39.

Janatak:
Jo, tak nějak by se mi to taky líbilo.

A teď zpátky na zem.

Vzhůru do oblak: Pro mne je nepřekonatelný tříčlánkový Hess. Ale po zářezu ČNB ještě nedostupnější.

Goldfinger - zářezy ČNB nebudou trvat věčně, ale i když dovoz zlevní, na míře nedostupnosti Hessů v Brně se stejně nic nezmění.

Na jakých linkách nejčastěji jezdí 3214, 3217, 3215,3241? V pátek budu celý den běhat s foťákem po Brně. Rád bych i chytil 3229.

Husovické vozy jezdí v pracovní dny na linkách 25, 26, 27, 32, 34, 35+38+39, 37.
Slatinské jezdí na 31 a 33.

Mouka: Jaké jiné linky by mohly Slatinské jezdit?

(Příspěvek byl editován uživatelem Morce98.)

Mouka: na linkách 25 a 26 (byť na trhačkách) je šance mnohem nižší, stejně tak 35+38+39. Největší šance je asi na 27, 32 a 37. Myslím si, že pokud budou jezdit, tak tam.

Vůz 3229 (a 3233) lze chytit u Hl. nádraží.

Morce98 - jaké jiné? Kterékoliv, pokud se ze Slatiny jezdí vypomoct do Komína (nedávno 3229 a 3255 na t-25) nebo do Husovic.