Nebo myslíte, že se potáhnou s nákupem 2 kilometry jen proto, aby jeli vlakem?
Když bude cíl těch lidí v Jilemnici (Jablonečku) tak ne, když to bude Trutnov nebo třeba Nová Paka tak to bude pořád nejlepší řešení.

největší počet cestujících jede z trati Trutnov - Kolín
Ne tak jednoznačně, v kladiva v Jilemnici se často přes půl vlaku vymění.

Martinice jako cílová stanice je už dávno mrtvá
Taky je třetí nejmenší na trati (po Hradsku a H. Sytové), ono jste to tu už psal o celkově nízké zalidněnosti a špatném průmyslu

Bez autobusů to nikdy nepůjde.
Pakliže nepřemýšlím co bude za 100 let tak ano, ale osobně si dovedu (pro příklad) lépe představit zrušení onoho 670941/10 než 15506. (bus by musel/měl jet navíc do Martinic ke vlakům-souběh s 15505 a uznávat (na zpátečním spoji i vydávat) doklady dle TR10 jinak by došlo k odlivu cestujících). Na webu Idolu je doplněný návrh GVD 2014 a místo posledního vlaku (15516) má jezdit bus - pevně věřím, že TR10 bude uznávat jinak dojde k odlivu cestujících.

ad 54čsd ad1 tady jsem neuvedl řádně svoji myšlenku.
Myšleno to bylo tak, že pokud pojede z Jilemnice např do Víchové, tak pokud půjde do Víchové nad nákup. stř, tak vlak je pro něj bude nepohodlný. Bude- li bydlet u hřbitova, byl by hlupák jet busem.
Poniklá je podobný příklad.
Ano pojedu-li do Trutnova a Nové Paky pojedu vlakem.
Proto říkám, že vlak a autobus bez sebe nebudou nikdy moci žít.
ad 2 jo, ale to jen ve špičkových časech, jinak bída s nouzí. Za poslední rok jsem nejel vlakem na této trati, kde by jelo více než 10 lidí.
ad 3 ano průmysl se dá napočítat v regionu na prstech jedné ruky.
ad 4 co bude za 100 let je mi vcelku jedno já tady nebudu už ani za 50.(vím, že to myslíte s nadsázkou)
Na tohle nemám jednoznačný názor, mělo by zvítězit levnější řešení.

no jisteze by se mel bus a vlak doplnovat. Proto taky v 11, 13 a 17 jede z Lijemnice oboje a v sudou nic...

Cili posledni cim se pude dostat nahoru bude 19 z Martinic. Protoze ve 21 je pro me pouzitelnej jen v lete s kolem neb bus od nej leta nejezdi. Navic Sp jako posledni cekava na pripoje a riskovat ze pri +15 skoncim v Martinicich nejde.

Proto taky v 11, 13 a 17 jede z Lijemnice oboje a v sudou nic...
Tady se to už řešilo, snad to tak bude někdy i v reálu, co vím tak na bus v 17 je přípoj od HK (který ovšem zastavuje i pod nádražím), proč jedou s vlakem i ty ostatní 2 nevím, každopádně se bude muset hýbat s nimi, s vlaky to nepůjde.

ze pri +15 skoncim v Martinicich
Papírově čeká 30 minut, v praxi většinou do 35.

BusLine chystá necelých 30 vozů na výluku ČD. Podle všeho to bude do Hradce Králové směr Velký Osek.

Ares1 - co těm 30ti necelým busům bude chybět? Okna, střecha,...?

ad Negelli nevidím na tom nic vtipného. Musí se vybrat vhodné vozy tj každé středisko musí odevzdat potřebný počet.
Tož asi vše.

Když jsou necelé, něco jim chybět musí, ne?

Koho by zajímaly další informace o kartě Iredo, které jsem nenašel na oredo.cz dal jsem je sem (sorry, že je to externě, ale 400 kb mi bylo málo...

Jinak ad Negrelli (576): zítra s nimi pojedu tak jsem zvědav... u Buzlinu bych se tomu nedivil

54_čsd: Mírně se dočasně snižuje cena karet, ale množství kontaktních míst a zejména jejich otevírací doba zůstávají tragické. "Normální" pracující či studující si na to bude muset vzít 2 dny volna a mnohdy ujet pěknou cestu.

Jsem zvědav na praktické poznatky v srpnu a září a zejména na fronty.

možná v tomto teple by byl kabriolet nebo bus bez oken brán jako výhoda.

v tomhle kraji se bez oken jezdí zásadně v zimě

Stále nechápu jak to někdo mohl takhle pokur..t, docela dobře sloužící tarif IREDO, proč nenechají stavajcí systém přestupních jízdenek, ale někdo ,,chytrý,, vymyslel k tomu čipovku....
Co zorganizovat petici pro zachování nynejšího systému přestupních jízdenek??!!!!!?? Psal jste někdo někam výše? Já jo... Ale stále nechápu proč ruší přestupní jízdenky, dyť by se to dalo řešit i jinak nějakým čárovým kódem nebo něčím takovým na jízdenkách, nebo že by u strojku v autobusech byla nějaká čtečka, kde by nastupující cestující s přestupními jízdenkami jen přiložili ke strojku a ten zaevidoval přestup. Nevím proč to tak nesmyslně komplikuji s těmi jízdenkami.

A nebo také mohli zavést ten dispečink jako to funguje na jihu moravy v IDS JMK, a papírové přestupní jízdenky tam fungují bez problému... Proč to nejde i tady? A mohlo by to díky dispečinku fungovat s jízdenkami v nynější podobě!

NESOUHLASÍM S NAVRHOVANÝMI ZMĚNAMI V JÍZDENKÁCH!! CHTĚLO BY TO SEPSAT PETICI PRO ZACHOVANÍ NYNĚJŠÍHO SYSTÉMU!! KDO NEBUDE MÍT ČIPOVKU TOMU SE CESTOVANÍ VHD PEKELNĚ PRODRAŽÍ!!
KDO JE OCHOTEN TO VŠE ZORGANIZOVAT???

Vyšlo to v případě když si na Pardubickém kraji letošního roku vzpomněli, že se bude vracet jízdní řády před změnu v prosinci 2011 a starostové se proti tomu postavili tak Dušek couvl. Měli bychom se postavit proti tomu systému co tu chystají!!!! A postavit se proti rušení přestupních jízdenek v systému IREDO, a postavit se proti tomu nesmyslu který chtějí zavést v Pardubickém a Královohradeckém kraji!!!!!!!

Kdo je pro zachovaní stávajcího systému přestupních jízdenek?
Jen pokud chtějí změnu tak by to chtělo jen trochu trochu vylepšit, když chtějí mít přehled o každém prdu kam se cestující hne.. Chtělo by to jízdenky opatřit nějakými těmi kódy nebo nějakým číselným kodem, který by řidič nebo průvodčí ve vlaku zaevidovali že byl uskutečněn přestup! A nemusel by mít každý tu přiblblou kartu!

Hm, cena za vydání iredo karty 150 Kč. V Hradci zaplatím DP za vydání karty 95 kaček. Ale proč nepodojit kaštanstvo, když to jde, že. On to vlastně dělá špatně hradecký DP, že neždíme peníze z lidí, kteří nemají jinou možnost...
(Pro objektivní srovnání - u DP Pardubice identická karta za 130.)

CHTĚLO BY TO SEPSAT PETICI PRO ZACHOVANÍ NYNĚJŠÍHO SYSTÉMU!! ... Vyšlo to v případě když si na Pardubickém kraji letošního roku vzpomněli, že se bude vracet jízdní řády před změnu v prosinci 2011
Já Vám nechci brát nadšení, ale je tu jeden podstatný rozdíl - na záměr zprasit jízdní řády nebyly nabaleny evropské dotace a těžko z toho mohl někdo něco vytřískat (po stránce finanční).

Ale proč ta panika?? Říkalo se, že přestupní jízdenky budou (alespoň zatím) na papír, jen časovky na kartu. Nebo se snad něco změnilo?

Říkalo se, že přestupní jízdenky budou (alespoň zatím) na papír, jen časovky na kartu. Nebo se snad něco změnilo?
V tomto příspěvku máte odkaz na dokument, kde se píše o tom, že i přestupní budou jen na kartu. Na papír bude jen jednodenní síťová.

V Hradci zaplatím DP za vydání karty 95 kaček.
Předpokládejme, že DPHK si účtuje jen náklady. Takže zisk z oredí karty může být 55 Kč/kus. K tomu dotace z EU. No, hezká práce, zdravíme nové milionáře.

Trass: cena karty je 150, ale do konce září jen 80 Kč

Jinak další informace, které jsem dnes ke kartám získal (a nenašel je na internetu):
- na studentskou/žákovskou kartu si bude moci dotyčný koupit i normální přestupní jízdenku (nemusí mít 2 karty)
- jednotlivá jízdenka na kartu bude o 5% levnější než papírová
- na anonymní kartu nepůjde nahrát přestupní jízdenka
- síťové jízdenky za 160(260)Kč by měly zůstat i v papírové podobě.

EDIT: Otto Pospíšil: bohužel ano, přestupní půjdou bez karty jen do konce roku, poté už jen na kartu.

(Příspěvek byl editován uživatelem 54_čsd.)

juki: po zkušenostech s předcházející peticí si myslím, že to nemá smysl. Sice byla jen internetová, ale pokud by byl zájem okamžitě bychom šli do papírové. Samozřejmě děkuju všem, co to podepsali, ale minimálně 46 lidí mi slíbilo podepsat a nepodepsalo. Lidi nadávají, ale podepisovat cokoliv se jim nechce. Kolegovi, který oslovoval starosty dokonce jeden odpověděl, že jejich obce se to netýká, takže je nezajímá jestli se v sousední vesnici dostanou lidi z práce apod.

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/235198-novy-jizdni-rad-p rodlouzi-cestu-mezi-hradcem-kralove-a-pardubicemi/ odůvodnění Duška je prý že se návrh jízdního řádu na železnici bude ještě měnit - i podle připomínek obcí a kritiků, který KÚ shromáždil. Tak jsem zvědav jak veme v potaz připomínky necháme se překvapit....

Nevím proč nenechá ty jízdní řády vlaků již na pokoji dyt na trati 031 PCE - HK jsou spokojení cestující, to samé na trati 238 PCE - Havl.Brod - tento jízdní řád považuji jeden z nejlepších co na této trati byl...

54_čsd: No mě jde o ty 5 hodinové základní přestupní aby zůstali zachovány to považují za velký + v systému IREDO. Jinak pokud se tyto přestupní jízdenky zruší. Bude spousta spojů odkázaná k zániku....

(Příspěvek byl editován uživatelem juki.)

přestupní půjdou bez karty jen do konce roku, poté už jen na kartu.
Tak já myslím, že je dobré, když bude fungovat souběh karta-papír po dobu, než si lidé zvyknou.

Zde mi přijde, že se vyvolává zbytečná panika. Nejsem příznivcem karet a nerad je tahám, ale prostě to přináší doba. Když dráhy vyměnili Zákaznické karty za In-karty, taky se svět nezbořil...

Spíš bych se na místě zvídavého občana ptal:
- Jaká bude provázanost karty IREDO s Pardubickou a Hradeckou městskou kartou?
- Počítá se s integrací MHD Pice a HK do IREDO?

54_čsd: Já v tom výše odkazovaném dokumentu čtu, že za 80 Kč to bude jen pro děti a důchodce a jen po omezenou dobu. Čili běžný cestující od počátku plná pálka.

Otto_pospíšil: Bingo, zcela správné otázky. Ovšem vzhledem k tomu, že se o integraci MHD nikde nepíše ani čárka, tak si nedělám iluze a zřejmě si máme pořídit třetí kartu (jedna na MHD PA+HK, druhá IN na ČD, třetí bude na Iredo)...

Trass: máte pravdu, dopsal jsem jen polovinu své myšlenky...

Čistě ze zvědavosti: neví někdo, proč dnes jel KAD linku Praha-Vrchlabí s odjezdem v 16:20 Sorkou kterou běžně jezdí jen místní frekvence ? V pátek a v tom vedru to muselo být k cestující veřejnosti velice vstřícné...

Jaká bude provázanost karty IREDO s Pardubickou a Hradeckou městskou kartou?
- Počítá se s integrací MHD Pice a HK do IREDO?

Původní verze projektu počítala i s modernizací odbavovacího zařízení pro DPMHK,.. proč z toho sešlo, to bych se ptal na magistrátě.

rogue: v pátek 19.7. jela z černáku lc 956 9232 jestli nedojel nevím ale z prahy 100% toto.

.... 16:20 z prahy do špindlu...

Tak jedno vysledování frekvencí (v závorce obsazení):
690335/107 dne 20.7.
Dk, žel st. cca 20 (20), + 11 minut
Dk, aut.st. + cca 15 (35), +13 minut
Trutnov, aut.st + cca 20 (55), + 5 minut
Svoboda, aut.st (63), +8 minut
Jánské Lázně (68) +10 minut
Pec pod Snežkou (78) +12 minut
Velká Úpa (81), 19 nepobraných cestujících
Dolní Malá Úpa, Spálený mlýn, 12 nepobraných cestujících
Dolní Malá Úpa, u dolu, cca 15 nepobraných cestujících (ani pokus o zastavení)
Pomezní Boudy +16 minut

Cestou z Pece jsme potkali slušně obsazený cyklobus 690975/101. Na Pomezkách také po dveře...

Takový masakr jsem ještě nezažil. To se nevyplatí zařadit posilový bus, který by jel před tím prvním z alespoň z Pece na Pomezky?

Výluka ČD - nedělní provoz, celkem 19 pořadí v podání BusLine


Nemáte někdo zmapované, kolik pořadí jezdí ve všední den?

Negrelli:750 z Vyškova do Studnic v sobotu taky nepobrala nějakých 15 kol.
Ale to je jen velice málo kdy, že se nepobere.
Pokud se ale u tebou zmiňovaných spojů velká vytíženost opakuje často, tak by posílení nebylo od věci.
Muselo by se ale chtít někomu se tím zabývat.

Možná vám ale třínulový Marek nebo např. Petr Vlček vysvětlí, že turisti busem NEJEZDÍ, tudíš píšete o neexistujícím problému.

Zzz - kola jsou jakýsi nadstandard. Důležití jsou lidé. Pokud by 750 nepobírala lidi, do pár minut je tam záložní bus.

Díval jsem se do Idosu, že kdyby do vzal 690250/13 přes Pomezky, nabídne svoz Krkonoš další části a zároveň by vyvezl první nedočkavce z Pece a Velké Úpy.

Negreli:Pokud někde v ids-jmk nepobere bus lidi, určitě se nemůžete spolehnout na to, že bude poslán posil. bus, natož do pár minut.
I když i takové případy jsou.
Někdy se domlouvají posily už dopředu, pokud např. zaměstnanci školy ohlásí přepravu většího počtu dětí oproti normálu na i jinak vytížený spoj.

Možná vám ale třínulový Marek nebo např. Petr Vlček vysvětlí, že turisti busem NEJEZDÍ, tudíš píšete o neexistujícím problému.

to je jistě pravda, jedná se o imaginární problém. Navíc i objednatel v KHK žije přesvědčením, že o víkendu nikdo nejezdí, alespoň jeho vedení a tak se o víkendu škrtalo hlava nehlava na některých linkách. Já jsem také viděl v sobotu přelud,spoj 660062/100 měl před Deštným nějakých 80 lidí, naštěstí má ještě následy v podobě cyklobusů...

Vážně pro Negrilliho mimořádné posily se v KHK neřeší, max když se někdo předem ohlásí, že tam má nějakou akci. Takto to je prostě nastaveno, v žádném případě to neobhajuji, ale pouze konstatuji.
Každopádně v Peci stojí KAD od cca 8:25 do 9:35 z linky 690406, tak by předskokana udělat mohl. O dálkové nedotované lince 690250 pochybuji, že by tam s ní dopravce zajel

Pokud byly hory obsluhovány jedním nebo dvěma dopravci, nebyl problém poslat posilu. Ale teď, když tam jezdí dopravců mnimálně 6, to problém je, a dost velký. Oni se totiž ti dopravci nejsou schopni a hlavně ochotni, se většinou domluvit o čemkoliv, tedy nejen o posilách.

A když "centrální dispečink kraje"(OREDO) nemá o nic(kromě karet) zájem, vypadá to tak, jak vypadá.

Osobně vidím i problém v tom že větší výpravy nenahlásí svoji cestu předem.
A to už jsem viděl tolikrát. Lidi prostě tu možnost nečtou.
Ale to není jediný problém pochopitelně.
ad Zzz ano autobusem nikdy lidé nejezdí. Ale zase jet na Pomezky vlakem, no umím si představit lecos, ale tohle zatím ne.

Ares1 - nejednalo se o žádné organizované skupiny, pouze využití veřejné dopravy pro přiblížení na východiště denní turistiky (zpravidla Sněžka). Nebo se nově mají hlásit rodiny o čtyřech členech týden dopředu?

Lidi prostě tu možnost nečtou. A kde se mají dočíst? V PDF a vývěsní JŘ obsahuje odkaz na SPP IREDO, kde o skupinách není ani čárka! Elektronická verze také také nijak neinformuje o přepravě skupin a nutnosti hlásit! Na webu dopravce jsou SPP jen pro dálkové linky, v nich také není o přepravě skupin ani zmínka.

(Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.)

Pokud byly hory obsluhovány jedním nebo dvěma dopravci, nebyl problém poslat posilu.

to nemusí být o posile, ale prostě o zavedení pravidelného spoje, jedoucího ve dny, kdy se předpokládá zvýšená frekvence. Prostě někdy holt "nebude potřeba", ale na druhou stranu odjezd z Pce na Pomezky v cca 8:30 už může být přijatelný pro ty, kteří tam jsou ubytovaný a maj to kousek na bus.
Podobně jsem ještě loni (spolu) zaváděl posilu na Šerlich od Rokytnice http://www.portal.idos.cz/Data/pdf/L700949_121209_125228.pdf, dříve bus skončil v Říčkách a tvrdnul tam pěkných 6 a půl hodiny. Kmenový spoj na 660205 měl někdy problém pobrat frekvenci už v Rokytnici, natož po cestě v Bartošovicích, či v Záhoří. Ale jsou určitě dny, kdy ta posila potřeba není.

Osobně vidím i problém v tom že větší výpravy nenahlásí svoji cestu předem.

co to je velká výprava? 5 lidí asi snad ne, ale když se jich sejde takhle 5 po trase, už může být vymalováno...

Jww: Tak to se pro mne záhada prohlubuje, neboť v pátek cca 18:30 viděna Sorka na vrchlabské zástávce "Rozcestí u nemocnice" s rozsvíceným BUSE "Praha, Černý Most - Vrchlabí,autobusové nádraží". Plně obsazená a ze směru od Prahy. Takže buď bylo něco špatně nebo jsem měl halušky...

Negrelli589: Za pěkného počasí na této lince běžný jev. Obzvláště nyní, kdy nefunguje lanovka na Sněžku, spousta lidí volí při výšlapu na tuto horu jako nástupní bod Pomezky.

ad Negreli ono je dost sobectví, když nastoupí škola a je v ní 30 dětí.
Zrovna podobné situace jsem byl nedávno svědkem na Vsetínsku. Do autobusu se pak nedostali lidi na dalších zastávkách, kteří jedou do práce. Ono to chce u toho myslet, když někdo pořádá výlet.
Ale to nic nemění, že vámi zmíněný případ se asi stal. Je to špatné, ale není to tak jednoduché řešení, jak se vám zdá.
Kde se dá ten bus sehnat? Co řidič.
Je to problém všude nejen tady. Jeli jsme loni na Pustevny 12m karosou a skoro jsem ležel u předního okna. A to bylo na konci září.
ad Rogue dnes jsem slyšel něco o poruše vozu na trase. To že měla ta Sorka rosvícené panely, tak to mi divné nepřijde. Pokud musel vyrazit jako pomoc při poruše. Prostě aby mohl odbavovat, musel ve strojku nahrát trasu té linky.
A z toho co píšete, to mohli být jen dvě a to CN 10,5 nebo CN 8,5 ty jediné mají panely. A také klimatizaci.

roque: tak asi porucha a dojížděl linku... to se občas stane.

Tak to se pro mne záhada prohlubuje, neboť v pátek cca 18:30 viděna Sorka na vrchlabské zástávce "Rozcestí u nemocnice" s rozsvíceným BUSE "Praha, Černý Most - Vrchlabí,autobusové nádraží". Plně obsazená a ze směru od Prahy
Je to problém všude nejen tady. Jeli jsme loni na Pustevny 12m karosou a skoro jsem ležel u předního okna. A to bylo na konci září.

pánové, tak vy jste fakt nepochopili Marka xyz a pana Vlčka, že se autobusy už dávno nikam nejezdí??? Přestaňte zde psát takovýhle nesmyly

Kde se dá ten bus sehnat? Co řidič.

když máte aktivní zálohu, kde je pro nějakou oblast řidič připravený v busu kdykoli vyrazit, aby zaskočil za poruchu, tak místo toho prostě udělá posilu. V IDS JMK běžný jev, stejně tak jsem to zažil ve Švýcarsku, myslím, že v Zernezu

AD DS pochopili, já pojedu příště na Pomezky a Pustevny vlakem. Mě to jasné je, jen to nechápu.
ad ds tady se protne náš názor. Ale to musí někdo zaplatit. A pokud vidím je to sen, protože škrty v dopravě v KHK kraji jsou smrtící.
Má to jisté řešení. A tím je Vř a vložením do podmínek. Ale to je pro KHK Španělská vesnice.

A tím je Vř a vložením do podmínek. Ale to je pro KHK Španělská vesnice.
Obávám se, že ano. Krajští úředníci stále přešlapují nad podmínkami, aby i nadále v systému byli malí dopravci. Čas mezitím letí závratnou rychlostí a pak se bude záplatovat horkou jehlou. Přitom je nutné mít čas i pro obstrukce neúspěšných uchazečů.

to ze se nekdy nekde nekolikrat do roka vyskytne narvanej bus (jak se zda tak vyhradne v turisticky relaci plne sezony s idealnim pocasim a kam nejede vlak:-) jsem nekdy nekde psal? V zari ve stredu bude taky nepobirat?

Petr Vlček:Tak jsem to pochopil z mnoha tvých víceméně protiautobusových přízpěvků.
Pokud špatně, tak se omlouvám.

No a v září ve středu už asi nebude tolik turistů jako o prázdninách.
Ale o víkendu se ještě jistě pohybují a možná pro tvé velké přeqapení nejen ve vlaku.

ds tady se protne náš názor. Ale to musí někdo zaplatit. A pokud vidím je to sen, protože škrty v dopravě v KHK kraji jsou smrtící.

myslím, že takový spoj se opravdu zaplatí sám, ve dnech, kdy je pěkně vydělá 3x více, než je nákladová cena, takže na šeredné dny bude rezerva. Samozřejmě nesmí mít provoz od května do října, ale opravdu v té NEJ sezóně...

Má to jisté řešení. A tím je Vř a vložením do podmínek. Ale to je pro KHK Španělská vesnice.

to možná je, ale vy si možná neuvědomujete jednu věc. A to když bude mít společnost povinnost zajistit posilu, v tom VŘ se to nějak bude snažit finančně zohlednit,takže pak bude každý najetý km o to patřičně dražší. Opticky tedy kraj za posilu nezaplatí nic, prakticky bude mít každý najetý km o nějaký ten halíř dražší, než kdyby tu povinnost nevyžadoval

Krajští úředníci stále přešlapují nad podmínkami, aby i nadále v systému byli malí dopravci.

víte moc dobře, že to je především o politickém rozhodnutí samosprávy kraje...

V zari ve stredu bude taky nepobirat?

myslím, že to už bude v pohodě, stejně jako v šukafónu na 042 = jednociferný počet...

Jinak kdybyste nejeli na Pomezky ale do Nový Paky tak jsem dva tejdny po sobě ráno u Kalný viděl nejspíš 630089/6 kde se v SORce tísnil řidič se vzduchem. Možná to ale je jen nějakej návoz:-)

A včerejší "skupina" v Mostku:
Kolem 16,30 se nejprve vyloupnul krosvej Osnada na 690540 do Nový Packy obsahující do 10 ks (spoj opačně pro jistotu do Mostku nezajíždí, to kdyby třeba někdo chtěl omylem drze jet z Pecky nebo Brusnice na Horka/Jilemnici...). Jemu "na kufru" dorazil Hradečák Buslínu též do 10 ks. Z obojího na Mostku výstup asi 4 ks. Křižování šukafonů v 17 představovalo podobnou obsazenost u obou, nástup na Jaroměř dělal 6 ks (až do jaroměře a dál), další nástup ve Třemešný 8-10 ks z čehož výstup ve Dvoře -4/+3. Neboli vesměs dálkovina a v tý Třemešný evidentně pohrdli jet delší dobu busama přes Dvůr...

Ta linka Jilemnice - Hradec co je v podobě náhodných výstřelů dublovačka tu busu a tu vlaku je v závazku? Pochybuju že by se totiž uživila na komerci... Hádám že třeba km z tohoto by šly využít na mírné posílení busů v nejednom směru. Třeba linky Jilemnice - Horka...

Stavbu nového terminálu v Náchodě ohrozily staré nádražní toalety

Zajímavé, ale že to má IDNES.cz na titulce jako hlavní zprávu...

Ares a Jww: Mě zmátlo za prvé to, že konečná linky není "Vrchlabí, autobusové nádraží" ale Švindl a za druhé to, že dojel víceméně načas, bez prodlevy kvůli té poruše. A klimu na Sorce jsem přehlídl , protože je hodně placatá, za což se omlouvám. Dalších informací mi netřeba, zvědavost uspokojena

Dnesni 640022/4 , vubec nevim, co to bylo za "Smoulu". mapa

objížďky...
http://www.oredo.cz/default.aspx?contentid=032c2c41-4607-47db-96d 2-5dbcec16bd76&lang=9d2d0548-2d4a-46fb-8ab2-3e356457ee73&newsid=e 10d4217-1cb3-4e84-b317-a07c73aff5b6
http://www.oredo.cz/default.aspx?contentid=032c2c41-4607-47db-96d 2-5dbcec16bd76&lang=9d2d0548-2d4a-46fb-8ab2-3e356457ee73&newsid=b a309f45-56e5-4914-a79c-d47e40a0a446

prave, ze o tech objizdkach vim, proto pres Piletice,ale proc si udelal vylet pres Divec do Cernilova, kde jde jet i primo,ale ma se jet standartne na Librantice a Jilovice... Toto co jsem vyznacil je uplne nelogicke a nevim, jak ho to napadlo... Librice se vynechavaji, Cernilov take...

ad Kresice1: to je asi z důvodu,že se opravuje silnice z Libřic na Královu Lhotu,tak proto se jezdí tudy.

Machajda, to jak jel vubec nesouvisi s Kralovou Lhotou, pro porovnani, zde je spravna objizdna trasa, kterou jsem jel trikrat (spravna mapa) a ktera se schoduje s podklady Oreda, objizdku HK, Horicka neresim, protoze ta jde objet tremi trasami bez nasledku na JD,objizdka Slatina, tu odjel spravne,ale resim tu posledni objizdku Lib-KLhota.

Librice se vynechavaji, Cernilov take

zřejmě má řidič na rozdíl od toho,kdo uzavírku a objížďku plánoval, rozum. Nechat obsluhu Černilova s nějakými 2 500 obyvateli pouze na lince 610180 je rozhodnutí poněkud mdlého rozumu, si myslím... Blbě už je to, že jsou 2 uzavírky na jedné silnici 10 km od sebe...
Určitě je tedy dobře, že spoje na NMnM jedou po co nejkratší trase i tak mají zpoždění kolem 10 - 15 minut, ale do Černilova, případně někdy i Libřic to chtělo nějaký ten spoj oproti nabídce na lince 610180 přidat

Vlčku, Vlčku ty nás balamutíš.
Schválně sem si dal práci.
24.7. počet cestujících ve vlaku tři spoje trati Martinice Jilemnice obsazenost 4 cestující, 1 cestující, 6 cestujících.
25.7. počet cestujících ve vlaku tři spoje trati Martinice Jilemnice obsazenost 5 cestujících 0 cestujících, 3 cestující.
Z čísel je vidět jak jeli vysloveně přecpané, dokonce museli některé cestující zanechat na nádraží.
Vlčku Vlčku až zas budeš chtít nás balamutit vyber si něco jiného.

Ares: možná by bylo vhodné, abys uvedl i čísla těch vlaků, popř. časy, ve kterých jsi frekvenci sledoval. Takto si aždý(nejen Vlček) může myslet, že se jednalo o vlaky brzy ráno, kolem poledního a pozdě navečer.... A navíc, Vlček v posledním příspěvku uváděl Mostek a ne Martinice. Ale chápu tě, ty lobuješ za autobusy stejně, jako Vlček za vlaky, ačkoliv si to žádný z vás nechce přiznat a tváříte se, že vám oběma jde o blaho cestujících i organizátorů dopravy v krajích a samotných dopravců.

Je nějaká šance stihnout ten přestup ve Vrchlabí, když to takhle blbě vychází?

9:15 ti jede další :-) :-) 690721/116