Nevíte náhodou rozměry - především šířku celkouvou a uličky? Docela by mě zajímalo, jestli byla odstraněna jedna z největších nevýhod Citelisu. Každopádně ale ty podesty vypadají docela nízké. Co by se tak mohlo ukrývat nad tím pravým předním kolem? Připadá mi to jako docela zbytečně znehodnocené místo, kde mohly být sedačky a u Citelisu tam i jsou...

Jako jsem napsal svůj subjektivní názor, že se mi předek nelíbí, tak naopak zadek subjektivně ano. Ale nevidím jediný sjednocující prvek, jsou to jako dva rozdílné autobusy. Asi díla dvou designerů, kteří se spolu nebaví.
Pepapol: zatím můžeme jen hádat, co tam je, ale předpokládám, že nádrž na nějakou "bruselskou ekosračku".

Nad pravým předním kolem je palivová nádrž. Místa k sezení záleží na tom, co si zákazník objedná.

Zajímavé je také posunutí prostředních dveří o půlku okna dozadu.
Rozhodující bude jak bude vypadat klasické provedení pro DP, přeci jen toto je výstavní verze, takže především provedení interiéru asi nebude tak pestré.
Další zajímavostí je sjednocování prvků, tedy světel u "wayů". Přední i zadní světlomety jsme již mohli spatřit na testovacím Crosswayi.

Slfi: Když už jsme u toho tak se ještě jednou hloupě zeptám - kde má nádrž Citelis?

Pepaol: Širší uličku, či nějaké zásadnější změny bych nečekal. Dle toho fr. článku je Urbanway jen další reinkarnací Renaultu 312, tedy žádné koncepčně moderní vozidlo.

Pepapol: myslím, že před zadní nápravou vpravo (na této fotce to černé nad červeným pruhem)

Pepapol: za středními dveřmi pod podlahou

Slfi: Opravdu to je hnus velebnosti. Nikdy sem si nemyslel že to řeknu ale zlatej UžneHnuSOR.
A to jak velbloud tak NB.

Díky moc za odpovědi. Vzhledově se mi docela líbí ale jsem fakt zklamán z toho, že po těch letech nejsou schopni vyvinout vozidlo moderní koncepce. Prostě nechápu - to si ještě nikdo nestěžoval na úzkou uličku a podobné věci?

to je strašný. Zadek je na původní kastli Agory naroubovanej děsně násilně a předek kreslil nejspíš designér úplně zfetovanej.

Pepapol: že po těch letech nejsou schopni vyvinout vozidlo moderní koncepce - a mohl bych se zeptat, jaká je současná moderní koncepce, resp. co vše by mělo na tom být jinak, aby to bylo "moderní"? Nepočítám argumenty typu "úzká ulička", bavíme se o koncepci.

Docela by mě zajímalo, co se skrývá v tom zadním "křídle". Zmizelo zadní okno a ještě je navíc i ten hrb, to jsou nové motory takový hovada, že se tam nevejdou? Tímhle tempem se při zavedení normy Euro 8 budou vyrábet jen kloubáky s tím, že vlek bude vyhrazen jen pro motor, různý filtry, nádržky na EU sračky apod. Ekologii vpřed.
Co se týče vzhledu - zatím bych počkal na verzi pro CZ trh, ta bude určitě mít umírněnější vzhled, ubude černé a přibude bílé. I přední high-tech světlomety očekávám na přání. Vzhled a provedení interiéru a vybavení bude předpokládám v režii objednávajícího.
Naopak když pominu prozatím neviditelný prostor pro osobní věci, tašky a batohy, tak se mi docela líbí stanoviště řidiče...

ad Pepapol také bych měl stejnou otázku jako Jpribil. Co je moderní koncepce.
Vozidlo se mi nelíbí zepředu to je tragédie, zezadu by to šlo.
Vnitřek považuji za vcelku povedený, stejně je variabilní. A ulička je jak široká? Ty to víš?, odpovím si nevíš.

A narozdíl od Solarisu ve verzi trolejbus bez pomocného pohonu opět nebude k volbě prosklený zadek...

Přední partie: všimli jste si, že je zpracována tak (rozdělena na více dílů), aby minimalizovala škody při drobných nehodách? Světla ze Stralisu jsou výhoda - denní svícení ve standardu, možnost xenonů a hlavně je větší šance že budou okamžitě skladem.

Zadní partie je takto řešena kvůli většímu katalyzátoru pro plnění Euro6.

Jinak ještě není všem dnům konec, třeba bude nějaké překvapení

Pepapol: Já si myslím, že přesně tohle odpovídá té "moderní koncepci".
Jpribil: Já bych tu černou ani neubíral, mě to tam sedí.
Tento vůz je první vůz od Iveca, který na mě udělal dojem. Jinak jsem totiž Iveco vůbec nemusel, nad tímhle vozem asi někdo pár hodin strávil, aby vypadal takto a jako novinka po tom, co se 20 let vyrábí Agora, Irisbus Citybus a následně Citelis (v podstatě stejný autobus)je to dobré. Já jsem čekal, že zas přijde jen nějaký facelift (menší) Cielisu, a že to bude stále hrůza, ale jak říkám, tento vůz -

S konečným rozsudkem bych počkal do té doby, než si ten autobus objedná nějaký obyčejný dopravce v ,,základním provedení". Až tehdy se ukážou všechny vady i přednosti. A v provedení laku nějakého dopravce už tak futuristicky vypadat nebude. Obávám se, že dojde k řadě kolizí s prvky karoserie. Zatím lze říct, že je škoda toho zadního okna. S oknem se interiér hodně prosvětlil a tedy i zvětšil. A na to, že se jedná o 100% nízkopodlažní autobus, bych uvítal více míst, nevím, jak to vyjádřit, v přízemí, tj že nejsou na dalších schodcís apod.

Jak to tak čtu, tak jsem asi jeden z mála, komu se líbí.
Ta je podle mě moc povedená a s hodnocením předku a celku bych počkal na živé seznámení, až to někde u nás bude jezdit.
Fotky dokážou hodně klamat - třeba Futura2 se mi na fotkách vůbec nelíbila a na živo je nádherná.

Jinak Ivecu jednoznačně

No, nevím, mně se zdá, že když se tomu věnovalo tolik času, chtělo to lépe využít interiér. Chápu, že různé "eko" vymoženosti je nutné někam vecpat. ale zrušit si nádrží nad kolem oproti Citaru či starším Solarisům se steným umístěním nádrže 2-3 sedačky a za 2. dveřmi stejně stupínek nechat, k tomu vzadu celostěnná almara...

Jva: Stupínek za druhými dveřmi schovává zadní nápravu, tam kde byla původně nádrž jsou střední dveře (viz postřeh Martbuse)

Když se dívám na ty další fotky, tak si říkám proč u IVECA nejde udělat takovéto zpětná zrcátka
http://www.flickr.com/photos/fototak/8835816438/in/set-7215763370 2366530/

Glory: kdyz tou galerii jedu vleho, nejhezci je ten modrozelenej Vanhol v triclankovem provedeni, velice sikovne resene cele vozidlo i predsunute predni kolo a tim prodlouzena nizkopodlazni cast. Nove Iveco jako vzdy hruza a des.

Kousek od ČB, cestou zřejmě do Itálie

Nemá to náhodou Rakúske manipulačky ?

Stonka: ATAC Řím

Busportal zveřejnil německý leták k UrbanWay a zdá se, že při použití motoru Tector je určitá šance na zadní okno.

Adameichler: Zajímavé, kombinovat dva druhy zástavby. Tectoru ale zůstal stejně nízký krouťák, jako ve verzi 6, což pak na 12m vozidlo není rozumná volba, viz Crosswaye.

Ze včerejška na dnešek nocoval v Plané nad Lužnicí krátký Citelis pro nějaké Italské město, taková tmavě vínová barva, oranžové panely...
Foto bohužel není.

Tak tohle koupil Polkost na tu 115. Se divím, že něco koupili, protože jak vypadá 1003 po roce a půl bych nic nového nekoupil. Jel asi z Tezasu, měl tam toho vevnitř dost, co jsem zahlédl.
1010, 2ST 0313, bílý, klimatizace pro řidiče, technika z Olomouce, otevírání dvěří, vin 311

Já se spíše dívím, že nevzali Crosse LE, příp. MANa A21. Když kupují kb, tak by mohli vzít i sd.

Rutak11: Koukni o pár příspěvků výš, je to tam i s fotem a místem určení

Tyhle jsou teď poslední měsíc k vidění dost často, jezdí po 2-3ks várkách, většinou se dají pozorovat v jihočeských motorestech a parkovištích a koukám, že z VM do ČB jezdí minimálně po dvou trasách.
Zezačátku jezdily jen v barvě, později už byly viděny s logy a ev.č. dopravce.
Mmch. výbavou a provedením velice zajímavé vozy.

Jpribil : mají typicky italské pletené sedačky?

Adameichler: Kupodivu ne, mají doslova velká stylová křesla viz odkaz

Má ich byť 337
odkaz

To už si měli radši počkat na Urbanwaye...

Propagační video autobusu Urbanway: http://www.youtube.com/watch?v=sZjwJm458Q8

Ten Urbanway má opět šířku karoserie 2500 mm. To je další reinkarnace staré Agory?

Je dobře vidět, že vychází ze Citelisu, takže bohužel ano.

Kuba_j: Nerekl bych, Urbanway totiz dost pripomina Iveco 491 CityClass.

K čemu je toto dobré ? Nesouvisí to nějak s klimou a otevřenými dveřmi ?

Slyda: mně tedy připadá Urbanway bližší Citelisu. Upravená kastle Citelisu, jiný design části pod předním sklem, jiná zadní část...

cityclass je už od dob euro 3 úplně mrtvý...

Radek558:

na tom videu mě zaujalo něco v 0:41. taky tam vidíte u prostředních dveří schody?

no jo



Třeba Iveco vyvíjí nástupiště se sníženou hranou (sníženou pod úroveň vozovky).

https://www.facebook.com/frantik.morce/media_set?set=a.5699810263 81718.1073741833.100001094781985&type=1, jentak pro zábavu, fotky vršovických citi na lince 172

V dalším číslem TRUCK magazín (vyjde 30.8.2013) bude IVECO URBANWAY. Doporučuji hledat spíše po benzínkách - OMW, EUROWAG a tak. V aktuálním čísle červen/srpen je mimo jiné zajímavé čtení o Avii, případě 8 stránek o Škodě 706 RT - Trambus.

v AutoProfi Červenec-Srpen už článek o URBANWAYi vyšel.

Zrovna včera mne napadlo, že už by to chtělo nějaký nový vůz vyrábět. Vlezu sem, čtu si... Tak jsem se na TO taky díval... Potom jsem se teda musel podívat do kalendáře na datum (1.4. už bylo), skoro jsem se lekl, že jsem vlezl do diskuze "Virtuální bastlení" a ono ne... To je hrůza, vždyť je to splácanina z 20 autobusů, náklaďáků, aut, letadel a já nevímčehoještě dohromady... To patří někam do roku 2113...

Kůň:
To je tvůj názor. Ale máš pravdu, ten design vypadá nadčasově. Co by za to dali jiní čeští výrobci autobusů aby jejich výrobky nevypadali pořád stejně hnusně...

Zdenek102: Viděl jsi poslední SOR EBN8,5? To je ještě větší hnus než tohle..a to už je co říct.

Rutak11:
Nemyslel jste náhodou EBN 9,5? (Ten má totiž nový design.) courier,A můj ná zor na něj je ) Jinak SOR EBN 8,5 jsem viděl, není na něm nic nového. arial,helvetica,(Vypadá stejně hnusně jak všechny SORy) (Ta narážka na jiné české výrobce autobusů se týkala právě SORu, ale nechci svůj názor nikomu vnucovat.)
Jinak mě se UrbanWay velmi zamlouvá. Ten odvážný design vypadá odvážně jen kvůli tomu, že je napatlaný černou, červenou a krémovou barvou. Jakmile to dostane obyčejný kabát například DPMB, zapadne to mezi ostatní vozidla (citybusy a citelisy) a nebude na tom nic moc extra.

(Příspěvek byl editován uživatelem Zdenek102.)

Ups, samozřejmě EBN9,5

Sice už je to s křížkem po..., ale když jsem to potkal:

Co to je za škatuli?

Myslím si, že potřebovali otestovat motor, ale nechtěli prozradit zbytek URBANWAYe.

Chtěl bych vás poprosit zda by mi někdo mohl prozradit k čemu slouží v Citelisech označená tlačítka na obrázku níže.

Děkuji za pomoc

Dalibor: Ten horní je snad "potvrzení závad", ten červený vnější osvětlení dveří a zelený vyhřívání dveří.

Má někdo tušení, kdy bude ukončena výroba Citelisu a kdy začne (začala?) výroba Urbanwaye?

Nevíte někdo kde skončil tento autobus? V interiéru měl mít nápisy v azbuce.