To u nás je nádrž na normální motorovou naftu, pak nádrž na směsnou a zvlášť na FAMÉ(od 1.11 ji máme prázdnou a odstavenou do března). Já beru pouze motorovou naftu a tak snad jedině, že by byl sajrjt už v cisterně, když to přivezli.

čistou naftu lze koupit na každý značkový pumpě, ale rozdíl 4-5 Kč na litru spolehlivě odradí

To taky není úplně pravda. Jak už jsem psal výše, jediná nafta bez biosložky je aktuálně Optimal Diesel na Eurooilu (Čepro) a to protože Čepro prodává dost samotné bionafty a plní tak limity stanovené státem.

Prémiová Verva od Benziny potom obsahuje asi 7% FAME, ale zároveň také aditiva, které její špatné vlastnosti potlačují a zvyšují cetanové číslo na 60. Cenový rozdíl od standardní nafty je zpravidla 1,30 Kč/l.

MaxxMotion od OMV neobsahuje FAME, ale HVO, což je také biosložka. V létě má cetanové číslo 60, v zimě pak bez HVO klesá až k standartním 53 cetanům. Cenový rozdíl je pak + 2 Kč/l.

Shell používá taky nějaký podíl biosložek, podle druhu nafty FAME nebo něco jako HVO. Aditiv tam testy prokázakly jen stopové množství, takže ani nevím, jak se pohybují ceny, protože na Shellu netankuje. Má totiž daleko lepší marketing než samotná paliva.

ad Petr k v každé i té prémiové nebo jak jí chceš říkat ta biosložka je a bude. Bude mít menší procento než klasická, ale mít ho tam musí.
Pokud jde o tu naftu od Eurooil, tak jim to moc nevěřím, napsat mohou lecos. Asi si ji u nich jednou koupím, ono totiž se to dá poznat i z kodu nafty na účtence, pokud jej tam ovšem už mají. Protože jej tam neměli byl pro mě doklad bezcenný, celní úřad odmítá uznat takový doklad.
Problém mezi českou biosložkou a německou je v technologii výroby. Ta německá je lépe aditivovaná.
P.S. Parafin je v naftě normálně, to byl i v dobách kdy biosložku nikdo neznal. Jen dnes sou lepší aditiva.

V Spišskej Novej Vsi pribudlo 8 nových Crosswayov na prímestskú dopravu.
http://imhd.zoznam.sk/sn/doc/sk/12799/Nove-autobusy-pre-primestsk u-dopravu.html

Zdroj: imhd.sk

new Crossway 12m u DOPAZu 9B5 9192 momentálně na lince 251

a tady naposled všechny pohromadě:

Tak bufík je opraven. Ani výměna filtru nepomohla. Stačilo rozpojit a zapojit konektor u bufíka a už zase běží. Prý je to úplně normální a kolega co jezdí s Evadysem říkal, že tohle dělá dvakrát do týdne vždy když nechá bufíka zahřát vodu víc než nad 70 stupňů. Zajímavý je, že se ten bufík zmagoří takto a tepelná pojistka je v pohodě. Asi soudruzi udělali někde chybu.

950104: tohle přesně se mi taky stalo u předváděcího Evadysu, stačilo rozpojit a na dva dny byl pokoj, soudruzí z V.M. o tom věděli a prý to tak dělává no.. škoda že to teda nenapíšou do manuálu aby pak řidič zbytečně nelítal a nezjištoval co tomu je.

Naprostej souhlas. Já tak běhal už od soboty až dnes kolega od Evadysu poradil co s tím. U nás máme dílnu MAN a ti taky nevěděli co s tím, protože tento typ bufíka ještě nedělali.

Já s tím byl v autorizovanym servisu irisbus a tam na to taky nepřišli, až sme pak volali do Mýta a tam nám poradili odpojit konektor

Já se chystal zítra do servisu Irisbus v Olomouci, ale už nemusím. Tam právě tenhle fígl poradili kolegovi z Evadysu, v Olomouci už ho znali.

no ale já s tím byl právě taky v olomouci a tam to taky nevěděli tak volali do mýta a tam jim to řekli, tak ted už to znají :-D

Lukša: + jeden Cross 12M u DOPAZu s klimou dneska v Brně na výluce nebo možná přejezd

Tipoval bych to na odkoupenou předváděčku - odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem 4karlos4.)

4karlos4: tak to bude jeden a ten samý, víc jich nemají.máš pravdu je to ex předváděčka

950104: Odpojením a zapojením konektoru se jen vymažou závady v paměti bufíku a odblokuje se pro další používání, čímž se samozřejmě neřeší, proč tam ta závada opakovaně byla a tím pádem třeba pozítří to bude dělat zas. Zablokování bufíku znamená, že závada se objevila pětkrát po sobě.

kolega co jezdí s Evadysem říkal, že tohle dělá dvakrát do týdne vždy když nechá bufíka zahřát vodu víc než nad 70 stupňů

Při takových teplotách (+- 75 st. ) nastupuje samoregulace a bufík sám vypíná hoření, čili je normální, že přestane hořet a pokud teplota nestoupá dál až do hodnot přehřátí, nemůže to vyhodnotit jako závadu a zablokovat se.

Jo to je možný. Ale když to takhle vyřeší jako opravu i autorizovaný servis tak se potom nedá nic dělat.

Ad:
950104
Já vím a rozdíl poznám, když do osobáku naleju naftu za hranicema tak taky úplně jinak jede a s menší spotřebou.
----------------------------------------------------------------- --------------------------------------------

Venku je běžně nafta aditivovaná, u nás je v ní tak akorát největší podíl žlutého Agrofert aditiva.

Dnes po druhé hodině odpoledne v Práglu na Kulaťáku zahlédnut krátký CRW LE z nové generace (podle polepu bych to šacoval na ten, co byl vystaven na Czechbusu), odjížděl směr Svatovítská.

Takže ČSAD Liberec hlásí 3x Crossway LE 10.5 v manuálu, s klimatizací a komplet infosystémem ( 3 vnější panely)
4L5 4687 - 18789
4L5 4689 - 18790
4L5 4538 - 18791

Petr_k: Já jsem ho tamtéž viděl krátce před půl 11 dopoledne - 4E9 0869.

Nové Crosswaye ČSAD Liberec obrázky


a v poledne už s polepy ČSAD LIberec

Tak, "paráda". Arway 15M, ktorý som sem nedávno posielal ako novinku, už pokrstil prvý sneh, hasičský Sprinter dostal šmyk a čelne ho trafil na ľavý predok. Darí sa, aj čerstvé bratislavské LEčka už sú pekne zaočkované, jedno čelne na kamión v 2. deň premávky a druhé spomínal kolega, že niečo s betónovým panelom...

http://evidencia-dopravcov.eu/voz/14476

Dnes ve Strakonicích u STTRANS viděn Crosway 10,6
6C4-8020

A druhý Crossway 10,6 u STTRANSu je s klimatizací

Ten první si včera u Vodňan ustlal na bok....

LE Stratos s klimou 9B5 5091, 5092, 5093,5094 vše na skup. č. 18.

klima + obrovská okna pro koho to je?

ešte aj malé Recreo . . .

Nebude to na export?

Úplně náhodou jsem ho potkal v Nové Městě nad Cidlinou (snad to říkám správně). Z výřezu asi nezjistíme nic

Však má i tu cedulku používanou ve Francii.

Něco z dneška

Dnes jsem na D1 potkal nový vězeňský Crossway, bez RZ.

Bulda: kolik si jich odvezlo ČAD?

co znamená na v. č. 18685 a 18904 to označení Récréo PCP?

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Takové zakončení skla u řidiče je u Crosse LE na přání, nebo standart, ale nikdo si to neobjednává - tím mám na mysli, že tento Cross LE je jediný, který to takto má.

Lukša: Ve středu tři, ve čtvrtek dva.

Bulda: 3x vysoký a 2x nízký?

Ne 5 x LE, vysoký lépe řečeno středopodlažní se tentokráte brala pro nižší spotřebu značka SOR. A to 4x 10,5 a 4x 12.

Petr_k: Recreo POP, to je také medzi označenie, Recreo by sa malo volať Crossway POP.
Akože Crossy sa majú údajne deliť na LE, POP, Line, HV(High Value) a PRO

Recreo POP je "akční verze" odlišující se barevnou kombinací interiéru, něco jako Favorit Silverline.

Jirka_R.: není to náhodou pozůstatek po opravě?

Slfi:
Nevím, ale kdyby se to opravovalo, tak se tam snad dá originální okno?

AD nové verze Crosswaye:
Proboha, proč to tak komplikují? Proč Crosswaye dělí to tolika podtpů, dyť se v tom nikdo nevyzná. Aneb proč to dělat jednoduše, kdž to jde složitě...

(Příspěvek byl editován uživatelem jirka_r..)

Ares 15 s poměrně novou RZ 5E0 7425 v Letohradě 10.12.2013. Podle všeho (např. modrozelený pruh jen na jednom boku) jde o ex 3E9 0524 a podle adresy v malém rámečku na předních dveřích ho má pořád Radek Bartoš.

Jiný vůz to být ani nemůže.

Tooti: POP je verze Crosswaye v E6. V E5 je to jen "akční verze" s jiným interiérem

Jirka_R.: Proč? Protože už není Evadys a Arway.

západočech a jihočech ve středočesku


(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.)

Čerstvě:

Adame, díky

A už je to tu...
CW E6 Frýdek-Místek

tak koukám nakonec tradiční bašta ve Frýdku.
přeju jen šťastné kilometry

Tuší někdo, komu patří bílý Evadys H 12m 2SX 1511 ?

A nový Cway E6 je též u Lignety. Předán 18.12.

No docela se jim to CW E6 povedlo, ale ty zrcátka jsou humus světové extratřídy

Co si kdo objedná, to dostane.

Veselé vánoce