70.léta: navařená příčka na zadním skle byla i v Brně - vozy 3199-3204;3201 i čelní sklo.

70. léta: to je Csepel, jako Ikarus, 9TrHT 26 a 28.

Přináším něco z rodinného archivu - zima v Jáchymově, 80. léta

Podle chybějící naddveřní signalizace to vypadá na 14Tr11/6 určené do SSSR, ale ty se vyráběly až v 90. letech...

06/6

Ani nevím, že taková existuje... Má stropní ventilátory nebo 2 dekly?

ventilátory (dekly byly jen na 11/6). Výroba 1986-89, úhrnem přes 500 ks na export. Nebo by to taky mohla být nějaká velmi pozdní 02/6 z let 1986-87, tyhle dva podtypy rozlišit je z fotky nemožný.

Dekly měly ještě 13/6 (+náprava NH2) a 13/6M(v Pardubicích a opavě značena 17/6M).

Pardubické 13/6 jsou neodebrané exportní vozy.
A 13/6M se myslí pardubické vozy 375 a 376? To jsou naprosto regulérní 17/6M, vyráběné pro odběratele v ex-SSSR v počtu 60 ks v roce 1997 (v. č. 12230-12289), ale velká část z nich zůstala neodebraná, takže z té série zůstaly v ČR vozy 81+82 v Opavě, 375+376 v Pardubicích a 46+47 v Jihlavě. To "mylné" označení 13/6M použili v Almaty, kde s 12 eMkáči ještě odebrali sérii klasických 13/6. Typ 17/6M není vůbec jednotný, jako předchozí...

Ad fotka:
Série 06 to není - to byla série pro Bulharsko 1985-86 a defakto to byla naše 07 série. Viděl bych to spíše na sérii 02/6 léta 1987-89. Devadesátá léta už ne - má to komplet AL olištování.

> Přináším něco z rodinného archivu - zima v Jáchymově, 80. léta
to jest 14Tr02 (02/6) pro ex.SU 1986-87, v.c.9980-10370.

To jsou naprosto regulérní 17/6M, vyráběné pro odběratele v ex-SSSR v počtu 60 ks v roce 1997 (v. č. 12230-12289), ale velká část z nich zůstala neodebraná, takže z té série zůstaly v ČR vozy 81+82 v Opavě, 375+376 v Pardubicích a 46+47 v Jihlavě. To "mylné" označení 13/6M použili v Almaty, kde s 12 eMkáči ještě odebrali sérii klasických 13/6. Typ 17/6M není vůbec jednotný, jako předchozí...
Tobude asi tato neodebraná série. Vyfoceno právě v roce 1997.Tehdy byly na zkušebně právě dokončovány 2 vozy 21Tr pro Sarajevo.

Jihlavské vozy 46 a 47 měly na štítcích 13/6. Než byly odeslány do Jihlavy, tak měly modré pruhy a klasická čela.. Uvádějí zdroje. Při šrotaci 47 se modrá i ukázala.

Eugen: kdysi jsem viděl i foto našich dvou vozů (46 a 47), takže stará čela opravdu byla.

http://transphoto.ru/photo/128679/
http://transphoto.ru/photo/102127/
http://transphoto.ru/photo/79029/

Do Košic došli naše 15Tr-ky v 1993 nedoskladané, nemali rôzne svetla, stierače a take doplnky, je možne že sa vozidla neskušali na skušobnej trati škodovky ale až v Košiciach?
Mk2: nádherne fotky :P

PK: 375 a 376 mají taky na štítku 14Tr13/6M, ale jsou všude (ve všech knihách od Lp) uváděné jako 17/6M (a co se týče pardubických vozů, tak to není jediná na štítku špatně označená série).

Když už se tady ty série řeší, nechcete někdo udělat nějaký seznam, kde by byly změny v průběhu času u jednotlivých sérií uvedeny?

Ad Furčan: pokud se trolejbusy přepravovaly po železnici, tak tyto díly byly při nakládce demontovány a uloženy ve voze.

Dobrý den, rád bych se zeptal, zda někdo z vás nemá přehled vyrobených trolejbusů ve Škodě Ostrov v jednotlivých letech v rozmezí let 1980 - 2002? Předem děkuji.

tady je přehled 15Tr

Trolejbusy Skoda 15 Tr.pdf (376.7 k)

a 21 Tr a 21Ab tu:

Tabulka_vozu_21-22TrAb-224896.xls (44.0 k)

Sivon: a 21 Tr a 21Ab tu:
Hele, moje tabulka :-) Když už je tady, tak by mi ji někdo mohl pomoci doplnit. Spousta vozů z Jihlavy a Hradce se přestěhovalo do Brna, Ab z Boleslavi do Bulharska....

Tabulka se 14tr není?

Mk2: Zkusím pomoct s 21Tr:
ex. Hradec a ex. Jihlava -> Brno bmhd (na konci stránky)
ex. Hradec -> Oděsa: transphoto.ru seznam autobusů

Zdravím, mám takový dotaz. Objevil jsem informaci že v roce 2001 byla v plánu přestavba prvního prototypu trolejbusu Škoda 22Tr, u trolejbusu mělo dojít k dosazení asynchronních trakčních motorů a pomocného dieselového agregátu. Poté mély proběhnout zkušební jízdy v Plzni, jenže ani k jednomu nedošlo. Nevíte někdo proč?

Marek kubík - Ano potvrzuji. Trolejbus i fyzicky stál v areálu Škoda Trakční motory v Plzni - Doudlevcích. Jestli ono se v té době tak trochu už nevědělo jaký bude osud se Škodou Ostrov ...
Takže homologace dalšího atypu by byla vlastně zbytečná ...

Zdravím, mám takový dotaz. Objevil jsem informaci že v roce 2001 byla v plánu přestavba prvního prototypu trolejbusu Škoda 22Tr, u trolejbusu mělo dojít k dosazení asynchronních trakčních motorů a pomocného dieselového agregátu. Poté mély proběhnout zkušební jízdy v Plzni, jenže ani k jednomu nedošlo. Nevíte někdo proč?

Podle mé informace by přestavba 22TrG na provozní vozidlo byla značně náročná. V době jeho vzniku totiž ještě neexistovaly jakési podmínky pro schvalování DÚ. Takže pokud by byl trolejbus k provozu vůbec schválen, byl by jedna veliká vyjímka.

Mk2: Autobus Škoda 21Ab DP Mladá Boleslav SPZ MBA 33-69, má od od prodeje DP Stará Zagora SPZ CT 4138 AK. Tak jsi to prosím přidejte do tabulky. Jinak nevěděl by někdo osud bývalého Plzeňského autobusu Škoda 21Ab ev.č.472 po vyřazení od Stenbusu? Nedávno jsem psal firmě Stenbus dotaz ohledně tohoto autobusu, ale dosud mi neodpověděly.

Marek kubík: díky, doplněno.

A je ta bývalá 472 opravdu odprodaná někomu jinému? Když totiž Michal F. kupoval na jaře 2011 od STENBUSU bývalou plzeňskou 471, majitel firmy p. Jirásek nám před stodolou, kde měl obě 21Ab plus další historické vozy v různém stavu říkal, že si 472 ponechá jako sbírkový kus.

Mk2: Ptal jsem se i jinde na ten odprodej, ale nikdo mi neodpověděl a firma Stenbus na dotaz také zatím neodpověděla. Já právě o odprodeji nikdy nic neslyšel, takže přece jenom bude nejspíš pořád u Stenbusu a nevíš jestli by Michal F. věděl i tomto autobusu? O autobusu se nic neví, v areálu Stenbusu byl viděn krátce po dodání. Později už ne a prý snad by měl být také zachován jako historický.

Tak ten vůz vidím prvně až teď :-) Ve stodole ho soudruh Jirásko neměl.

Děkuji.

Tu Libereckou C734 jsem viděl asi před 2ma lety v areálu ČSAP nebo OAD v Poděbradech.

Pár fotek ze včerejšího Szegedu. :-)

Ta T-611 by mohla být ex HK ev.č.71.

Nevíte jestli v Szegedu už jezdí původně Teplické 15Tr?
Jinak zde je jízda s jedním z tří posledních Teplických 14Tr: odkaz

Omlouvám se za plevelení ve vícero diskuzích (více viz "Jiné města", nebo ZDE - hromada fotek na webu)

San Francisco.
14TrSF



15TrSF



14Tr a 15Tr na videu...

Já přidám tabulky snad se všemi trolejbus 15 Tr a po předchozí diskuzi o trolejbusech Sanos tak i je. Ovšem chybí mi tam dva a to: ten co je nyní v TMB a ten co byl v Bělehradě. Škoda 15 Tr

Škoda / Sanos Trolejbusy - Skoda Sanos.pdf (139.1 k)

Zlin__24tr: Díky za fotky a video. Potěšilo to.

Koukám, co tam těch SF mají.

A jak oni to tam s nimi mají? Proběhly na nich nějaké velké opravy nebo jsou stále takhle krásné?

Tento vikend na navsteve ve svem rodisti.Ostrov-Kfelsky rybnik

Dojela ok?

To jsou dotazy...

Tak sorry trochu to Abéčko znám ze Strašic tak proto ten dotaz,nebyla narážka na stav vozu,ale jen pro zajímavost...

Jezdime s ni casto,i dal,a nikde zatim nezdechla.

jojo v pohodě,určitě se ve Strašicích někdy potkáme.

Tak jeste pridam par fotek ze vcera...

pro opisovače výrobních čísel

Киев -> 9Тr10 -> 1967 ev.čísla 810 - 852....

810 9Tr10 1967 2172 1967 1983
811 9Tr10 1967 2173 1967 1984
812 9Tr10 1967 2174 1967 1984
813 9Tr10 1967 2175 1967 1984
814 9Tr10 1967 2176 1967 1983
815 9Tr10 1967 2177 1967 1984
816 9Tr10 1967 2178 1967 1976
817 9Tr10 1967 2179 1967 1984
818 9Tr10 1967 2180 1967 1985
819 9Tr10 1967 2181 1967 1984
820 9Tr10 1967 2182 1967 1985
821 9Tr10 1967 2183 1967 1985
822 9Tr10 1967 2184 1967 1982
823 9Tr10 1967 2185 1967 1985
824 9Tr10 1967 2186 1967 1982
825 9Tr10 1967 2198 1967 1984
826 9Tr10 1967 2188 1967 1976
827 9Tr10 1967 2199 1967 1985
828 9Tr10 1967 2200 1967 1985
829 9Tr10 1967 2201 1967 1983
830 9Tr10 1967 2202 1967 1984
831 9Tr10 1967 2203 1967 1986
832 9Tr10 1967 2204 1967 1982
833 9Tr10 1967 2205 1967 1982
834 9Tr10 1967 2206 1967 1982
835 9Tr10 1967 2207 1967 1984
836 9Tr10 1967 2208 1967 1984
837 9Tr10 1967 2219 1967 1985
838 9Tr10 1967 2210 1967 1982
839 9Tr10 1967 2211 1967 1983
840 9Tr10 1967 2212 1967 1978
841 9Tr10 1967 2213 1967 1984
842 9Tr10 1967 2214 1967 1984
843 9Tr10 1967 2215 1967 1983
844 9Tr10 1967 2216 1967 1982
845 9Tr10 1967 2217 1967 1983
846 9Tr10 1967 2218 1967 1986
847 9Tr10 1967 2229 1967 1987
848 9Tr10 1967 2220 1967 1982
849 9Tr10 1967 2221 1967 1985
850 9Tr10 1967 2222 1967 1984
851 9Tr10 1967 2223 1967 1987
852 9Tr10 1967 2224 1967 1988

Nin: to je z knihy Київський тролейбус? V této knize se nachází tabulka a až na pár vyjímek je u všech trolejbusů ze Škodovky uvedeno i v.č.

9_tr: ne, je to od jedného známého z UA

Киев -> 9Тr11 -> 1967....

853 9Tr11 1967 2315 1967 1992
854 9Tr11 1967 2316 1967 1992
855 9Tr11 1967 2317 1967 1988
856 9Tr11 1967 2318 1967 1986
857 9Tr11 1967 2319 1967 1978
858 9Tr11 1967 2320 1967 1988
859 9Tr11 1967 2321 1967 1987
860 9Tr11 1967 2322 1967 1991
861 9Tr11 1967 2323 1967 1989
862 9Tr11 1967 2324 1967 1989
863 9Tr11 1967 2325 1967 2008 1974 -> bufetový vůz -> 1976 -> služební vůz PC1
864 9Tr11 1967 2365 1967 1986
865 9Tr11 1967 2396 1967 1988
866 9Tr11 1967 2397 1967 1985
867 9Tr11 1967 2398 1967 1985
868 9Tr11 1967 2400 1967 1991
869 9Tr11 1967 2401 1967 1978
870 9Tr11 1967 2402 1967 1985
871 9Tr11 1967 2403 1967 1988
872 9Tr11 1967 2404 1967 1986
873 9Tr11 1967 2405 1967 1976
874 9Tr11 1967 2406 1967 1985
875 9Tr11 1967 2399 1967 1987
876 9Tr11 1967 2407 1967 1988
877 9Tr11 1967 2410 1967 1987
878 9Tr11 1967 2411 1967 1988
879 9Tr11 1967 2412 1967 1988
880 9Tr11 1967 2413 1967 1988
881 9Tr11 1967 2414 1967 1988
882 9Tr11 1967 2415 1967 1989 1970 -> cvičný/školní vůz U-6
883 9Tr11 1967 2416 1967 1985
884 9Tr11 1967 2417 1967 1986
885 9Tr11 1967 2418 1967 1986
886 9Tr11 1967 2419 1967 1986
887 9Tr11 1967 2420 1967 1991

A že zrovna začínáš od 10. série, když kniha poskytuje už sérii 0.?

9_tr: tak,tady máš třeba část 9Tr0

152 9Tr0 1962 1014 1962 1972
153 9Tr0 1962 1015 1962 1974
154 9Tr0 1962 1019 1962 1975
155 9Tr0 1962 1020 1962 1971
156 9Tr0 1962 1016 1962 1972
157 9Tr0 1962 1017 1962 1975
158 9Tr0 1962 1018 1962 1971
159 9Tr0 1962 1021 1962 1971
160 9Tr0 1962 1022 1962 1975
161 9Tr0 1962 1024 1962 1972
162 9Tr0 1962 1025 1962 1971
163 9Tr0 1962 1026 1962 1975
164 9Tr0 1962 1028 1962 1973

Nin: já to nepotřebuji, mám tu knihu doma. A docela by mne zajímalo, odkud Tvůj známý čerpá...
Např. u té 863 zapomněl uvést, že od roku 1973 to byl "experimentální" vůz a neměl posléze označení PC1, ale PS1.

9_tr: jaja, má tam být ПС-1 tedy PS1 navíc v knize přeci nějaká výrobní čísla chybí, že jo.......

A docela by mne zajímalo, odkud Tvůj známý čerpá..

výrobní čísla kijevských T-busů mám zhruba od roku 2001

chybí u 19 vozů, zbytek má uvedená v.č.
Proč třeba neuvedeš čísla 132-141 a dáváš sem vozy z "půlky" dodávky.
A jak se známý jmenuje, že bych se podíval, jestli není uveden v knize, že...

9_tr: kdo je zvědavej, bude brzo starej...

132 9Tr0 1961 937 1961
133 9Tr0 1961 938 1961
134 9Tr0 1961 939 1961
135 9Tr0 1961 940 1961
136 9Tr0 1961 941 1961
137 9Tr0 1961 942 1961
138 9Tr0 1961 943 1961
139 9Tr0 1961 944 1961
140 9Tr0 1961 945 1961
141 9Tr0 1961 946 1961
142 9Tr0 1961 947 1961
143 9Tr0 1961 948 1961
144 9Tr0 1961 949 1961
145 9Tr0 1961 950 1961
146 9Tr0 1961 951 1961
147 9Tr0 1961 952 1961
148 9Tr0 1961 953 1961
149 9Tr0 1961 954 1961
150 9Tr0 1961 955 1961
151 9Tr0 1961 956 1961

stačí......


spíš sháním výrobní čísla T-Busů typu 8Tr

no, že jsi poskytl tato v.č., tak poskytnu 8Tr
110, 112, 116 v.č. ?
111 751
113 752
114 758
115 753
117 754
118 755
119 756
120 757
121 759
122 760
po sobě až do
130 768
131 809

9_tr:
díky, ty kijevský znám spíše mi jde o PLR, NDR + Крымский троллейбус.....