| Autor |
Příspěvek |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3524
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 22:57:15 | 
|
A jedna Beta, kterou jsem vídal na Jižním Městě (fotka z loňska):
a k tomu něco naopak zcela aktuálního - jak tu příležitostně vychvaluju relativní pestrost vozového parku v místě mého současného bydliště, tak ve středu ráno mě zaujalo toto různorodé sjetí s převahou starších nebo i "ještě starších" pohodlných vozidel v jedné uličce bezmála na dohled z našich oken:
(zprava původní Lexus LS 400, Tatra 613, Citroen BX, starší verze Hyundai Sonata a Toyoty Camry... až pak běžnější vozy Corolla HB, Felicia a Avensis) |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 00:30:05 |
|
Ad. Renault 18: Děda ,,rencka" měl. Před ním měl Fiata 125P, takže tohle byl velký skok, posilovač řízení, motor táhnul jako ďas (myslím 1,8 ale už si to nepamatuju), eletrická okýnka, centrál..krásný červený a neskutečně pohodlný auto. Jeden čas jsme s ním jezdili i my doma, bohužel, pohodlí je asi jediné na co rádi vzpomínáme. To auto bylo neskutečně nespolehlivý, snad nejhroší auto, který jsme doma kdy měli. Je to tuším tak 10 let co skončil ve šrotu (mimochodem cestou do šrotu ho stihnul děda ještě nabourat  , a to po mnoha trápeních s ním. Věčně prasklej chladič, nefunkční centrál, startér..no asi těžko bych vzpomínal na jízdu, kdy jsme neskončili na laně. Fotka asi ani žádná není .
Potom si koupil děda Nissan Sunny GTI coupé z německa a to byl zase mimořádně spolehlivý vůz, s nádhernýma jízdníma vlastnostma, ale tam zas nebylo tolik pohodlí, teda alespoň pro 190 cm vysokýho chlapa jako já. Ale měl jsem to auto strašně rád, jelikož bylo a řekl bych stále je neokoukané, do ČR se nedovážely a moc jich není. Od začátku ale něco klapalo v motoru, byť to ničemu nevadilo, jenže mechanik místo aby to opravil tak to rozhašil ještě víc a nakonec se měnil motor, bohužel opět stejný mechanik podělal i tohle a místo 1,6 tam narval 1,8 čímž to celé odrovnal. A protože děda to auto měl rád, řekl, že do toho ještě vrazí prachy a nechá to /už někym jiným/ opravit, bohužel pár dnů před opravou si řidič VW Transporteru nevšim červený a slisoval dědovi zadek..a tak smutně skončil můj oblíbený vůz tehdy i policajt říkal, že měl děda kliku, že jsou tohle celkem bezpečný auta.
A tak jsem se nějak rozpovídal a zavzpomínal a tak pro oživení alespoň fotky Nissanu, přeci jen si myslím, že to okoukaný auto moc není a né každému se líbí
Kvalita fotek všelijaká, už je to nějaký ten pátek |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 01:20:53 |
|
Jef (3523)
Moc, moc děkuji za tu 504-ku Break! Teď mi je fakt líto, že jsem na to auto nenatrefil... Snad se dostalo do dobrých rukou. Na těch obrázcích nevypadá ani moc špatně, ovšem problémem těchto aut je, že rez na ně jde pěkně podle zezdola a když jí už člověk vidí i zvenku na pleších, tak už je to špatný... Na některých sedanech brutálně rezne zadní blatník kolem dvířek palivové nádrže a obecně na všech 504-kách dostávají asi nejvíc zabrat prahy.
505-ku Break bych teda u Fénixe nečekal. Jak koukám, tak jde ke všemu o první sérii (1981-1986), takže  . Jednu 505-ku Break druhé série jsem pravidelně potkával v letech 2006-2008 v Jindřišké ulici u Stavovského divadla. Byla v docela dobré kondici a dosud nechápu proč jsem si jí nevyfotil.  .
Pak si ještě z roku 2006 pamatuji jednu (také bílou) 505 Break jak stála v dost špatném stavu u středových svodidel v Olšanské ulici nedaleko policie.
Aby tu bylo i trochu exotiky, tak jeden z mých nejzajímavějších úlovků jsem pořídil v roce 2009 v Alsasku - 505 Break Dangel:
Docela mne zaujal ten BX v příspěvku 3524. Jak tak na něj koukám, není to náhodou první série s malými předními blinkry? To kouřové boční okénko se sice vyskytovalo i na novějších sériích, ovšem ten tlustý černý pryžový pás na zadním nárazníku byl pouze na první sérii (druhá a třetí ho měla níž a užší).
Oliver (2198)
Díky za informace ohledně Fiatů.. Myslím, že následující kousek tě potěší. Tato bílá 125-ka patří dodnes stejné osobě, která ho koupila počátkem 70. let. Auto je podle mých informací v původním stavu a poslední roky s nim majitel jezdí jen z Kolína na chatu a naopak. Loni byl pán nemocný, takže jsem to auto potkal asi jen jednou.
Jinak v okolí chaty potkávám i žlutého Fiata 125p druhé série s kutnohorskými O53-kami, ale pokaždé je v pohybu když ho vidím. Snad ho jednou také odchytím. |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 01:46:31 |
|
Mirous (773)
18-ka se v benzínové verzi prodávala s motory o objemu 1397cc, 1647cc a 1995cc (tím myslím Evropu, jinak byla i 2.2-ka a diesel + turbodiesel 2.1). Ta 1.7-ka byla většinou ve verzích LS, TS, GTS a GTL. O nespolehlivosti těchto aut také vím, třeba i ten bílý jak jsem ho výš popisoval měl nějaký problém s chladičem...
Sunny GTi jsem již nějakou dobu nepotkal, ale třeba v Dubči na odstavném parkovišti jich je hned několik  Stačí se podívat na stránky pražského magistrátu, jsou tam fotky v dobrém rozlišení. Červené pětidveřové Sunny této generace stává v Pivovarnické ulici v Libni. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 08:25:37 |
|
Obojzivelnik ze Skodovky z padesatych let (nekvalitni sken casopisu)
Zajimavy paskvil z Zigula (podrobnosti vitany :-) http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=68&t=8877&start=15 ; http://www.vaz-2106.ru/books/vmp2/illustrations/042.jpg
Nakladacek z Favorita a privesneho voziku? http://www.nasetraktory.eu/forum/viewtopic.php?f=19&t=40106
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 11:22:31 |
|
Mr. Peugot: díky za info, pokud si dobře pamatuju bylo to GTL, takže ta 1,7 je dost možná, ale už je to vážně tolik let, že si to nepamatuju. Každopádně ještě z toho auta máme v garáži budíky a tažný, teda pokud už to děda nevyhodil, ale před rokem to tam ještě bylo Kamarád měl taky 18-tku ale kombíka, měli to ale jen chvíli a ty si nějak zvlášt na poruchovost nestěžovali |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5071
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 12:38:43 |
|
Vlastním pět aut s tažným zařízením ... ale Moskviče jsou zazimované, Fabií někam jela manželka a Dacia 1300 nemá STK. Takže jsem včera sednul na kolo (kdo mne zná, neuvěří, ale fakt je to pravda) a dojel si do garáže pro piáno. Čekal ho totiž zásadní úkol v podobě přepravy vleku s bordelem na sběrný dvůr. Mám to tam asi dva kilometry, rychleji bych to tam asi dopravil na kárce, ale aspoň jsem měl důvod vyhlásil jaro a piáno projet...
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1785
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 14:12:33 |
|
Ad Oliver (2198):
Díky moc, první člověk, co Primulku vyfotil - to je přesně ona, konkr. ta lepší ... Ta druhá byla tmavší, ale tenkrát stály asi tam, co je na Tvý fotce ta skříňová V3S - takže nebyly odnikud vidět. Já na ně narazil nečekaně, když jsem si jel k Vaškovi prohlédnout Elysée a Warszawu Combi.
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 14:44:54 |
|
Tak ještě tři slíbené fotky z dřívějška:
- Bianchina Giardiniera (Sedlčany)
- Peugeot 104 (BN)
- Renault 20 (TA)
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
jiri heracek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.207.43.35
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 15:31:36 |
|
Tohle mi dnes rano vyjizdelo z garaze pod nasim domem, prijemne ranni prekvapeni
|
Lovecvraků
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 15:53:06 |
|
Mr.Peugeot(95)-Teda koukám že si tu Alfu dal majitel do pucu,já jí mám vyfocenou na stránkách z dubna 2011 ještě jako takový polovrak-gumy skoro vypuštěný a technická tři roky v  .
Jef(3516)-Toho Fiata se značkou ABK dobře znám,stojí již několik let v ulici U krbu.
příspěvek 3523-To je škoda že tam ten Peugeot takhle stojí,takovej pěknej veterán.To stojí na Hostivaři?Tak to se divím že jsem na tohle parkoviště ještě nenarazil,mám to tam docela prolezlý.V jaký to je ulici?
www.lovec-vraku.cz (www.lovec-vraku.estranky.cz)
Sháním(nejen)české SPZ(zdarma,za malou pozornost dle přání),takže pokud se Vám někde nějaká válí nebo jste nějakou našli,kontaktujte mě prosím na můj e-mail(lovec-vraku@email.cz). |
|
Lovecvraků
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 16:45:16 |
|
Takhle jsem toho Fiata ABK-90-29 fotil já v dubnu.
www.lovec-vraku.cz (www.lovec-vraku.estranky.cz)
Sháním(nejen)české SPZ(zdarma,za malou pozornost dle přání),takže pokud se Vám někde nějaká válí nebo jste nějakou našli,kontaktujte mě prosím na můj e-mail(lovec-vraku@email.cz). |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 17:07:34 |
|
Projizdka Velorexem, Trabantem nebo Skodou 120: http://programove-centrum.orfea.cz/cs/pozemni-doprava/velorex/ |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 18:04:12 |
|
Nezname lidove vozitko: http://www.cck-brno.com/newsite/mag/sets/report/clanky/vozitko/vo zitko.php |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 18:27:45 |
|
Podle ČKP je UO 46-60 Subaru, to zjevně nebude tento vůz Ale je zajímavé, že to při tomto formátu SPZ nemá emisní známku.
(Příspěvek byl editován uživatelem Robert_08022.)
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 19:00:19 |
|
kwasi: tipuji, že je to okapotovaný Velorex |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 19:07:25 |
|
Mně to vozítko připadá jako nějaký samo-domo. A Subaru to podle mě určitě neni. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1787
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 21:06:41 |
|
Ad Kwasi:
To je stavěné na Velorexu - ovšem teď z hlavy si nevzpomenu, kdo to dělal, ale určitě jich bylo víc ... Někdy koncem 60. let jezdilo takovýhle prdítko k nám do města, tenkrát jsem to taky okukoval.
Myslím si, že to byla malá serie nějakého prototypového Velo, která pak skončila.
SPZ ze Subaru jsou zajímavý, já zase vím o Cadillaku, který jezdil na notách z Ren. 9, nakonec - můj Chevy měl čísla z Hillmana
Možná by se o tom prdítku našla nějaká zmínka v knížce o Velo. od pana Fajmona - ale já ji nemám ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 21:11:22 |
|
Pavián: Poslal jsem Ivošovi F. odkaz na toho snad velorexa. Zítra se s ním nejspíš uvidím v hospodě, tak z něj možná dostanu nějaké informace. 
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5074
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 21:18:20 |
|
Vyhlásil jsem jaro včetně práce na autech a dal jsem se do výměny podnárazníkového plechu na modrém moskviči. Dneska jsem provedl destrukční část akce, pokračování dle volného času.
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 23:49:04 |
|
Kdo hledá někdy i najde 
http://www.velorexy.cz/garaz/velorexmaniak/superlaminat |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 07:54:17 |
|
Tak podle informace od I. F. není to přebastlenej Velouš, ale vymyslel a zkonstruoval to Mojmír Stránský, jeden z konstruktérů Velorexu. Má název Super laminát, vzniklo asi 5 kusů a toto je jediný dochovaný (jeden byl dokonce kabriolet!).
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 12:37:06 |
|
Pavián: Ty značky nebudou ze Subaru, ten japonec má spíš stejnou kombinaci ve žlutočerném provedení.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:10:26 |
|
Teď tomu nerozumím. Myslíš, že UO-46-60 na Subaru bude cizinecká žlutoMODRÁ?
To přeci nejde, dvoupísmenná cizinecká mohla být jen žlutočervená a jejich platnost skončila v r. 1977, navíc nikdy nemohly dosáhnout tak vysoké kombinace, a od 1977 to mohlo být jedině UOA nebo UOB v modrožluté, ovšem určitě taky ne 46-60. Mně to spíš připadá jako nákladní, i když zde naopak podezřele nízká. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11961
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:48:08 |
|
Spíš to myslí tak, co jsem pochopil, že půjde o nějaký náklaďáček.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2861
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:59:12 |
|
Ano, jak píše Study, že to bude náklaďáčková.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Michal4981
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 19:31:51 |
|
Zdravím, mám takový dotaz. Mám možnost koupi Volkswagen Derby, je to to první, které se vyrábělo do r. 1980, potom už mělo jiný předek. No řeším problém, jestli je možné toto auto přihlásit na veteránské papíry, ikdyž k němu není technický průkaz. Děkuju za odpověď
ICQ: 275-249-443
www.ricrd.webnode.cz |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7787
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 19:53:53 |
|
Když se tu tak loví v archívech, tak něco od nás:
rok 2006
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7788
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 19:58:27 |
|
2007:
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7789
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:03:35 |
|
A novější:
Starší zahraniční auta s registracemi vzoru O53 mě moc nebrala, ale jak si to tady pročítám, tak je jasné, že tahle generace už rychle mizí.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7790
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:16:52 |
|
Něco O86:
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11963
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:25:12 |
|
Michal: Jde to, samozřejmě je lepší si sehnat alespoň nějakou kopii podobného TP pro lepší dohledání některých technických záležitostí.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 20:59:14 |
|
Dvoustranny Trabant z Madarska :-)
|
Michal4981
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 21:05:50 |
|
Tak ono to původní auto je po velké nehodě a je z něho použitý jenom motor je daný v jiné karoserii a papíry jsou od toho původního auta teď k motoru a od karoserie nejsou papíry.
ICQ: 275-249-443
www.ricrd.webnode.cz |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11965
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 21:26:56 |
|
U testací se na to moc nehledí, ale musíš mít nějaké podklady k danému typu, když se vyplňuje žádost o testaci. Ty najdeš vždycky ideálně právě v TP.
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Michal4981
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 22:18:23 |
|
To mě potěšilo, tak do toho půjdu, sice na něm bude hodně práce, ale bude to stát za to! a když jste se tady tak rozjeli s těma fotkama, tak nebyl by nějaké fotky vw Derby ? nebo spíše interiéru, těch se na internetu moc najít nedá.
ICQ: 275-249-443
www.ricrd.webnode.cz |
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 22:28:08 |
|
Study: U testací se na to moc nehledí
Wow, asi testuju veterány v nějaké jiné republice 
Michal:
Pakliže byl motor vložen do jiné karoserie, od níž nejsou doklady, je nutné určit z něčeho rok výroby té jiné karoserie.
To znamená, že buď najdeš značkový klub, který to bude vědět, nebo bude potřeba požádat o stanovení roku výroby výrobce vozu (VW).
Chybějící technická data se obvykle dají dohonit z dobové literatury, ale rok výroby musí někdo jednoznačně určit.
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 22:53:07 |
|
Mr.Peugeot: Myslím, že následující kousek tě potěší. Tato bílá 125-ka patří dodnes stejné osobě, která ho koupila počátkem 70. let.
Je to ročník 1972 a starší, vypadá pěkně. Nevíš, jestli je to 1300 nebo 1500? Patnáctku bych i uživil
Mám dva takřka identické bílé poláky, ale jeden je novější (1973) a druhý starší (1969), než tenhle a oba jsou 1300...
Takže úlovky Poláků mě potěší dvounásob
(Ď i kolegovi 3260 )
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3525
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 00:53:16 |
|
a když jste se tady tak rozjeli s těma fotkama, tak nebyl by nějaké fotky vw Derby ?
Něco jsem sem dával v srpnu... ale interiér tedy ne. Je stejný jako (přece jen častější) staré Polo, ne...? |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 07:08:53 |
|
Nalezene ukradene vozy Aero 500 a Tatra ze zprav TV Nova
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5080
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 08:08:30 |
|
Polské lidové vozítko s motorem Jawa: odkaz
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 10:49:53 |
|
Oliver (2202)
Bohužel nevím jestli je ta 125-ka 1300-ka nebo 1500-ka, ale já bých to spíš typoval na menší ze dvou...
Včerejší úlovek z Vítězova na Kolínsku:
|
Michal4981
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 12:24:00 |
|
Jef: Ano měli by mít stejné přístrojovky, ale ani z Pola se na netu moc sehnat nedá.
ICQ: 275-249-443
www.ricrd.webnode.cz |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5081
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 16:18:28 |
|
Hele pánové, mám dotaz. Kdybych náhodou dotáhl do konce svůj sen vlastnit kvalitní automobil značky Polonez - co mne čeká při přihlašování v CZ? Desítka eko + 800 převod + tehnická je mi jasná, ale netušíte co dál? Je třeba schválení typu nebo to i takhle staré auto koupené v EU to nepotřebuje?
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 17:50:25 |
|
Zdarvím, zahlídl jsem tu několik článků ohledně veteránských RZ. Chtěl bych se zeptat někoho kdo s tím má zkušenost, co to stojí, kde se to dá zařídit a co všechno je k tomu potřeba, resp. v jakém stavu musí stroj být. Případně by mi šlo o Jawu 550. Díky.
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2871
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 18:04:29 |
|
353: A žena už o tom ví? Já jen, že pokud ne, tak je tvá otázka možná zbytečná.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 18:08:53 |
|
Ad Michal3: Podívej se do diskusí na fóru i-Veteran, probírá se to tam furt kolem dokola
Ad kwasi: Ani trošičku tě nese.rou ty scvrklý printskrýny? No to je úroveň ...
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5083
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 18:27:41 |
|
Robert_08022 - no jo máš pravdu, tak by to musela být výměna za jiný stroj, mám zakázáno rozšíření vozového, nikoliv obměnu...
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7139
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 18:31:49 |
|
Musíš to dělat tajně přes komplice - takhle znám jednoho člověka, co má doma čtyři auta, v práci na dvoře další dvě, u svého bratra jedno (prej by hrozily pak ty rozvody dva, kdyby tam toho bylo víc), u souseda na chatě jedno... Samozřejmě užitek je pak trochu omezen. |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 20:25:27 |
|
353: tak na Poloneza držím palce, i když poradit neumím, zatím jsem se omezil na výrobky čs. automobilového průmyslu. Ale abych jenom netlachal, v neděli jsem se nachomýtl v brněnském muzeu a když jsem viděl nový kus v expozici, vzpomněl jsem si na Tebe a vyfotil to alespoň telefonem. Je to prý replika:
K problematice veteránských značek vyšel teď jeden článek. Sice asi nic nového nepřináší, ale ten pan Michal ze značkového klubu francouzské značky mi něco připomíná:
http://skoda-virt.cz/cz/clanky/z-tisku-1/9122-hod-to-na-veteransk y-sm-8-2012/ |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7142
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 21:31:50 |
|
Byla tu diskuze a fotky malých Fiatů, tohle jsem kdysi (a poměrně nedávno) dával tuším do vrakové diskuze, nicméně tedy přispěji ještě sem. Jen už nevím, kde je to focené (vzpomenu si - byl jsem tam pracovně, podle data focení zkusím najít ve výkazu práce).
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 21:39:41 |
|
353: Ten Polonez určitě nebude mít tzv. globální homologaci, takže to bude problém navíc. To by snad měla vydat Dekra, ale netušim, jak je to drahý.
Na mě to dokonce zkoušel ouředník, když jsem přihlašoval skoro nový auto dovezený z Francie, že prej velkej francouzskej TP je v podstatě bezcennej (je to takovej cár papíru vypsanej ručně a oproti českýmu TP tam neni skoro nic). Jelikož jsem na to neměl nervy, tak jsem radši dal někomu prachy, ať to vyřídí a ten to vyřídil i bez nějaký návštěvy Dekry. Prostě taky záleží, na jakýho blba za okýnkem natrefíš.
Mně třeba ouředník odmítal přihlásit auto, protože v papírech nebylo vyplněný, jestli ABS má nebo nemá. On sám by si toho nevšim, bohužel si toho všimli na evidenční kontrole, kde to napsali do protokolu. Ouředník mi řek, že si mam dojét na Dekru, kde mi daj potvrzení. Nakonec jsem to vyřešil tak, že jsem jel na evidenční kontrolu jinam, kde si toho nikdo nevšim. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5084
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 22:12:48 |
|
K polonezu mám v kapse jeden trumf, který o tom ale ještě neví. Trumfem je kamarád v Polsku a auto registrované na něj. Sice je pro každou špatnost, tohle jsem mu ale ještě nenavrhnul .
Dva nevážně míněné obrázky - sice by patřily o komoru vedle, ale tam většině příspěvků o nových autech nějak nerozumím.
1) Fabia Tri-color v módní kombinaci červená-vínová-modrá ... 2) Novinka od Škody nebo neznámá licenční výroba?
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 23:44:04 |
|
Hodím tady tuhle Regatu Auto delší dobu znám, ale až dnes byla možnost jej odfotit.. Myslím že jediná v KM a okolí..
3260: Díky za toho KMC-49-20
Připadá mi jako bych to auto znal, ale asi to bude jen blud.. Možná je to jen zdání tou "domácí" kombinací..
Mr. Peugeot: Ta Granada
Kdysi jsem tady o tom psal, kamarád vlastnil Forda Taunus v červené barvě, což je stejné nebo podobné auto, teď přesně nevím v jakém jsou k sobě vztahu Taunus a Granada..
Suprové auto, jako pohodlím, tak i tím parádním vzhledem U kamaráda to auto moc dlouho nepobylo, jak jsem kdysi psal, kamarád všechno spravoval kladivem a celkově to byl spíš kazisvět než mechanik.. Auto bylo někdy v roce 2004 zvrakováno
| Zlínský kraj - orp Kroměříž, Holešov, Bystřice pod Hostýnem.. |
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 02:53:45 |
|
2z5 0409 (3134)
Díky za tu Regatu, dnes jich už člověk moc nepotká... Pokud ano, tak jde většinou o tebou focenou druhou sérii. Tu první, která má naprosto identické dveře s Ritmem (myslím tím linii pontonu) jsem již dost dlouho neviděl. Jako malému se mi moc líbilo kombi s tím odklápěcím zadním nárazníkem (podobný měla třeba i Marea Weekend).
K těm Taunusům a Granadám. V modelové hierarchii německého Fordu se tyto modely nacházely nad sebou, čili menší Taunus a větší Granada. Ve Velké Británii místo Taunusu prodávali Cortinu. Jelikož Ford sjednotil definitivně německou a britskou "nabídku" až začátkem 80. let (Sierra), byl v tom docela binec. Jinak Taunus a Granada mohli mít společné některé pohonné jednotky a řešení podvozku, ale jinak šlo o dvě rozdílné kategorie.
Taunus byl vlastně od 50. let minulého století souhrný název pro Fordy z Kolína nad Rýnem (nazváno podle nedalekého pohoří). Byla měnší (P4, P6) a větší řada (P3, P5 a P7/P7b). Tu menší v 70. letech nahradila série Taunus TC:
a větší zase v roce 1972 modelový řad Consul/Granada. Zajímavostí první Granady (ale i třeba Capri) byly jiné motory pro kontinentální Evropu a GB. Němci se drželi svých vidlicových motorů a britové zase převzali motory z předchozích velkých Fordů Zephyr a Zodiac.
U nás je i dnes ještě poměrně rozšířený poslední řad Taunusů, více méně identický s poslední britskou Cortinou:
(na těchto obrázcích je stejné auto, focené s odstupem jednoho roku na dvou protilehlých místech Prahy...).
Granadu mk2, jakou mám v předchozím příspěvku, lze v Praze a okolí ještě poměrně často potkat. Jedna bílá (fotky jsem již posílal) nám stávala pravidelně v ulici (viděl jsem jí i před několika dny) a kde tu potkám i jinou. Vím o jedné nedaleko Palmovky, kombíka tmavě zelené (?) barvy zase potkávám na Žižkově. Jednou jsem dokonce viděl i hnědou Granadu mk2 první série s plechovými nárazníky a přídavnými světly, ale byla bohužel v pohybu (řídila to nějaká mladá holka), takže nemám foto...
Doufám, že jsem tě svým výkladem neunudil k smrti. |
gred
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 05:53:37 |
|
Mr._Peugeot: když řešíš granadu,na kamenický na letný běžně postávali 2,jedna snížená s nějakejma pěknejma kolama,druhá seriovka...tu s kolama už sem tu neviděl dost dlouho,ale tu seriovou sem tu před časem zahlídl,až jí zase zahlídnu tak jí vyfotim
| vlastním škodu favorit 136 LS |
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 06:40:27 |
|
gred (61)
Ano, máš pravdu na tyhle Granady z Letné bych málem zapomněl. Přesně u Kamenické jsem vídal jednu modrou a nedávno jsem tam viděl i jednu béžovou s veteránskými značkami. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 07:53:41 |
|
Ruzne domaci skladanky aut, preklad z rustiny:
Kubanska auta: http://translate.google.cz/translate?sl=ru&tl=cs&js=n&prev=_t&hl= cs&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.sports.ru%2Ftribun a%2Fblogs%2Fmaxkatz%2F145857.html
Ruska skladana auta: http://translate.google.cz/translate?sl=ru&tl=cs&js=n&prev=_t&hl= cs&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fsfw.org.ua%2F114895085 1-samodelnye-avtomobili.html
http://translate.google.cz/translate?hl=cs&sl=ru&tl=cs&u=http%3A% 2F%2Fcars.auto.ru%2Fcars%2Fused%2Fsale%2F11453483-9987e.html
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=cs&rurl=tra nslate.google.cz&sl=ru&tl=cs&u=http://www.drive2.ru/cars/selfmade /aleandro/&usg=ALkJrhjRZGejWDjiY_W5sGvPTW1xsAzqDQ |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 11:30:57 |
|
Ad Mr. Peugeot (112):
Hezký a kvalitní rozbor Fordů ...
Něco málo o tom taky vím, anglický Fordy jsem měl moc rád - tak jen, že první britská Scorpia (ale jen pro Anglii) nesla ještě celý rok označení Granada ...
¨S těmi V-motory je to jak kde: zatímco němci je měli pouze u 12M a 15M (P4 a P6), Angláni si je dost dlouho nechávali u Corsairů. Zkoušeli je i u prvních prototypů Cortiny MkI (to ještě, když se měla jmenovat Ford Cardinal).
Označení Taunus v německu zavedli už před válkou, jako jediný nástupce předchozích typů Rheinland a Köln (v Anglii typ Y) - říkalo se mu "Buckeltaunus"). Vyráběl se s menšími změnami i po válce, a pak přišel P1 (Weltkugel) - také se mu občas říká Taunus, i když tohle označení ofic. neměl. Pouze Ford 12M, stejně jako jeho Facelift. Křídlatý P2 byl také na hodně trzích presentovaný jako 15M a 17M, až P3 (Badewanne) už měl i v prospektech Taunus. Ovšem poslední řada P7a a P7b už byly zase prodávané většinou jen jako 17M, 20M, 26M. Taunus se ofic. objevil až u dalšího typu, souběžného s Cortinou MkIII.
Ono je to navíc propletené tím, že pro některé trhy Taunusy byly, pro některé jen číselná označení, apod.
Jinak je zajímavé, že třeba Consul Capri a 315 neměly vidl. motory, přestože byly k disposici - a soudobý Corsair je měl.
Zajímavostí je i jihoafrická Cortina MkIII, dělala se i s motorem 1100 ccm z Escortu MkI (to muselo uhánět) a také jako pickup - nakonec, to Sierra také ...
Tak doufám, že se nezlobíš, že jsem Tě takhle doplnil, drtivou většinu z těchhle aut pamatuju - když ne jako nové v prodejnách, tak aspoň z běžného provozu ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 06. března 2012 - 12:49:44 |
|
Anglicka riksa Morgan: http://www.motorkari.cz/clanky/clanky-reportaze/morgan-3-wheeler- -19991.html |
