| Autor |
Příspěvek |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 21. ledna 2012 - 14:37:57 | 
|
Dnešní úlovek z TA:
Omluvte kvalitu - auto daleko za bránou a odkudsi znělo psisko ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Klídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 02:41:17 |
|
Kdo by chtěl znát historii prototypu Sedanu :
www.automuzeum.cz,na horní liště rubrika HISTORIE,klik na"1938-1948 Válečný čas",pak
na článek "03-KdF Speciál (Prototyp škoda 1200)".
|
Klídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 02:53:43 |
|
Pardon,chybička se vloudila,adresa je samozřejmě
bez toho "na" na konci. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 16:14:31 |
|
Co je to za vozidlo? Je to z valecneho filmu Zablesk z 2. svetove valky.
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1069
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 19:00:41 |
|
Chtěli bychom se optat zdejších fandů do "amerik", a to převážně těch, co se zajímají o chevrolety. Uvažuji s kamarádem o koupi Impaly, rok 1974. Ovšem je bez motoru a převodovky, chybí přední a zadní okno. Cena je vzhledem ke stavu vozu dle mého přijatelná, ale je otázka, jak je složité v našich končinách sehnat motor + rychlostku + čelní a zadní okno na toto auto. Líbil by se mi tam small block od chevroletu. CO by jste doporučili?
Předem díky.
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5081
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 19:10:33 |
|
Stokr556 - tvůj dotaz si troufám tvrdit nemá význam zde na tomto fóru. Zcela určitě ale nezapadne na http://forum.umotors.cz , kam chodím také. Nemusíš se tam registrovat, práskni to do nějaké vhodné rubriky a zcela určitě ti někdo odpoví. Je tam dost lidí a) ameriky vlastnících b) amerikami se přímo zabývajících, je to defakto jediné opravdu funkční forum a amerikách zde v ČR.
Motor + převodovka není problém zcela určitě, ty okna vlastně taky ne - otázka je, za jakou cenu. Sehnat okna určitě půjde jako dovoz z USA, a právě i to by se dalo řešit přes USmotors forum.
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 19:50:37 |
|
Ok, díky, zkusím to. :-)
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1071
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 19:59:27 |
|
Jinak po dlouhé době přihodím něco z rodinného archivu. Jedná se o Jawa Minor, rok výroby 1937. Foceno v Lokti nad Ohří, pravděpodobně někdy kolem roku 1950. Snad se bude líbit. Až bude více času, tak foto naskenuji.
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 20:58:08 |
|
Stokr556: Podle mě bude možná největší problém sehnat k těm sklům bausety. |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1169
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 23:27:59 |
|
Ma niekto zaujem o udržiavaciu priručku na ROBUR LO 2500:
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Košická ŠL: http://www.eselka.unas.cz/ |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1736
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 17:32:00 |
|
Ad Stokr556 (1069):
Tak, jak psal Verusha - není to tak složité.
Full-size Chevy 74 je celkem běžný model a karosářské díly Impala, Biscayne a Bel Air (+ něco z Caprice) jsou unifikované.
Nejběžnější motorisací je small block 350 cu.i. s třístupňovým automatem TurboHydramatic TH 350. Dá se to sehnat i tady u nás - záleží na tom, zda chceš repasovaný (nebo i nový motor - Crane - to je ovšem pecka výkonově i cenově) nebo si tu repasi uděláš sám. Pak bys šel ale do nejistoty, může se stát, že Tě to vyjde na majlant.
350 cu.i. jsou naprostý držáky, dělají se už přes 40 let, sám jsem ho měl v Chevy, a motor měl na hrbu min. 500 000 kiláků a jel a jel. Navíc pro tři pade seženeš nejvíc příslušenství - kdybys chtěl čtyřhrdlo karb., jinou vačku, leštěný svody - a vyjde Tě to hodně slušně. Držím palce, kdybys potřeboval podrobnosti, ozvi se, mail máš.
Ještě něco: okna žádej přesně podle typu, počtu dveří, atd - nelíp podle VINu. Pár provedení je mělo jiný ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Kraken_470
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 22:21:35 |
|
ahoj vsem,mam takovy blby dotaz ,nevite nekdo o nejake pojizdne dacii1310 nebo skode 105/120 s papirama a platnou stk za prepis?pisnete na mail vencainprag@seznam.cz.diky moc |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 20:48:53 |
|
Video s T 603: http://www.youtube.com/watch?v=J8fNpTSLi80
To auto fakt sneslo ty tankodromy a zmoly, po nichz ve filmu jezdilo? Diky Kwasi |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3046
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 22:46:44 |
|
kwasi: Začínám chápat proč má Tatra tolik obdivovatelů.. To je prostě nádherné auto
To video je dost dobré, k té Tatře mi ta hudba pasuje, dodává to takovej šmrnc
Ale originální video je také dobré..
http://www.youtube.com/watch?v=VWdTjwn5yk8&feature=related
Řidič té Tatry je docela frajer, třeba v těch uličkách má docela dost dobrej odhad, na to jak je to auto široké jede dost rychle a odvážně.. Nebo jak se řítí z toho kopce pozpátku, to chtělo mít také um to ukočírovat
| Zlínský kraj - orp Kroměříž, Holešov, Bystřice pod Hostýnem.. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7041
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 22:49:40 |
|
Kwasi: Já si myslím, že to ta 603 zvládnout mohla, když jezdila i rallye.
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 24. ledna 2012 - 23:00:07 |
|
Mě teda fascinuje hned ten začátek. Jet si takhle v roce 1962 ve svý Warszawě po nábřeží a předjet mě něco stopadesátkou... |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 05:09:44 |
|
Ahoj pratele,
posilam Vam odkazy na videa parnich aut.
Parni dodavka VW: http://www.youtube.com/watch?v=LE5ObwboUQ0&feature=player_embedde d
Parni VW brouk: http://www.youtube.com/watch?v=G4Keqok_8Qk
Parni Ford Falcon: http://www.youtube.com/watch?v=LJq2Hc_mXFI&feature=related
Odkazy na parni vozidla:
http://www.google.cz/webhp?sourceid=toolbar-instant&hl=cs&ion=1&q scrl=1&nord=1&rlz=1T4SKPT_csCZ433CZ433#sclient=psy-ab&hl=cs&qscrl =1&nord=1&rlz=1T4SKPT_csCZ433CZ433&site=webhp&source=hp&q=vw%20be etle%20steam&pbx=1&oq=&aq=&aqi=&aql=&gs_sm=&gs_upl=&fp=86c9c0c569 a82a71&ion=1&ion=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=86c9c0c569a82 a71&ion=1&biw=1024&bih=536
Jaky mel vyvoj parnich pokusu ve 20. stoleti vyznam? Byly to hracky parnich nadsencu, nebo to melo usetrit benzin aj.? Jedno z parnich vozidel bylo vytapeno petrolejem?
Jsem rad, ze se Vam video s Tatrou 603 libi. Ahoj Kwasi |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7042
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 08:30:19 |
|
Prohlédněte si: Katalog Tuzex (1988) aneb auta, která jste za koruny nekoupili
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 09:50:32 |
|
Řidič té Tatry je docela frajer
To je, však je to Jaroslav Pavelka, tovární zkušební a závodní jezdec, který také velmi úspěšně sedlal monoposty T602 a T607 (roce 1950 zvítězil s T602 ve dvanáctihodinovém závodě v Brně, v září 1950 dojel na 2. místě ve třídě sportovních vozů do 2 litrů na okruhu v Brně, 1. října téhož roku získal první místo v závodě do vrchu Ecce Homo ve Šternberku s T602, v další kategorii na T607 byl pak druhý ze Sojkou, 1952 vítězství na T607 v Brně), nové šestsettrojky předváděl na OH v Cortině d'Ampezzo v roce 1956, v roce 1959 získal zlatou plaketu z alpské rallye v Rakousku, 1964 jel s T603 Marathon de la route napříč Evropou, ... |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 12:33:42 |
|
Ad Kwasi:
Je to přesně tak, jak popisuje Risan. V té době by se těžko našel jiný profesionál, který by tu Tatru takhle zvládl.
Ovšem: Tatry se do filmu spotřebovaly 3, z toho jedna právě při průjezdu úzkými uličkami Českého Krumlova. Mám video i z natáčení toho filmu (byly dvě mírně odlišné verse), a je mi těch tater líto. Do filmu se dostalo jen to dobré ...
Ale málokdo si tam všimne jiné rarity: "policejní" Tatraplan STW, který byl poč. 70. let v Kopřivnici zvrakovaný.
Někdo z nás starších si možná vzpomene na začátky čs. autocrossu na přelomu 60. a 70. let - vozy se stavěly svépomocí - nebo se nestavěly vůbec. Takže jste tam mohli vidět Trabanta bez blatníků, ale taky prakticky seriovou dvojku 603, která mezi těmi prdítky vypadala jak ledoborec. Ale pravidelně dojížděla, i když ne na prvních místech.
Edit:
U Fordu Falcon šlo vysloveně o experiment, který byl ojedinělý. Ford se (tak jako všichni v té době) věnoval spalovacím turbinám, zejména v nákladních vozech.
Jinak petrolejový pohon zkoušeli i nu posledních serií parního Dellingu (konec 20. let).
Výhodou byl vývin dostatečného množství páry v krátké době.
Nejdále snad s párou experimentovali v Austrálii, vytvořili i nějaký rychlostní rekord s parním vozem - karoserie podobná Opelu GT, postaveném někdy kolem 1968.
A v kterémsi zahr. časopisu jsem kdysi viděl amatersky sestrojený parní stroj, instalovaný do Fiatu 127. Ovšem foto nemám, scanery tehdy nebyly ...
(Příspěvek byl editován uživatelem Pavián.)
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1871
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 13:08:49 |
|
Pre Medvěd: Takuto ex VB/Policajnu Volgu som nasiel na predaj. Nemal by vas klub zaujem o jej zachranu?
Je sice v nalezovom stave a bez papierov za 600 €, ale snad by z nej cosi mohlo byt, ci?
http://auto.bazos.sk/inzerat/12694067/volga.php |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3446
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 17:01:07 |
|
Byl jsem dnes v Holešovicích a zde propíraná modrá dvojice octavia+1203 stále na místě:
a beze změn i americký Escort kombi přes ulici:
No a pak tady mám něco pro 353 a další fanoušky jedné tradiční a mizející značky, je to ze čtvrtka minulého týdne z Mělníka:
(opět se jako "plodné loviště" ukázaly uličky mezi bytovkami z roku cca 1960) |
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 18:04:14 |
|
http://www.novinky.cz/auto/257193-domovske-mesto-automobilky-zach rani-muzeum-saabu.html |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4972
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. ledna 2012 - 18:04:36 |
|
Koukám, že Moskvič asi byl úspěšně prodaný ... byl v nabídce na netu:
http://auto.bazos.cz/inzerat/13490800/Moskvic-412.php
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 05:29:28 |
|
Skutr CZ z Halo Novin 25.1.2012 Motor z tohoto typu skutru (vyhrabany z vraku a opraveny) jsem pouzil na svou drezinu
K pobaveni: Polni lokomotiva s kabinou z dodavky VW: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=664032.jpg&httpref =28/120990
Drezina Volha: http://www.youtube.com/watch?v=X80o6y3TCGQ&feature=related |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 10:34:08 |
|
Karlovy Vary - výřez z pohlednice:
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7044
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 12:17:24 |
|
Pavián: A Grandhotel Pupp  dneska tam stojí trocha jiná a dražší auta, naposled jsem tam viděl tuny Mercedesů, BMW a Audin, ale lze tam potkat i Porsche, Ferrari, sem tam Lambo, Rollse, Bentleyho Maseratti a podobné lahůdky. A mě, když tam parkuju s červenou Fabií 
Mimochodem, parkoviště u Puppu patří mezi nejlevnější parkoviště ve městě. Hodina stání je za 30, jinde ve městě to stojí i 50...
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 14:29:46 |
|
Martinmarilynmanson: dneska tam stojí trocha jiná a dražší auta, naposled jsem tam viděl tuny Mercedesů, BMW a Audin, ale lze tam potkat i Porsche, Ferrari, sem tam Lambo, Rollse, Bentleyho Maseratti a podobné lahůdky
Bolo by pekne vidiet fotky z jedneho miesta z tejto doby a z doby pred 30-40 rokov
Pozeram, ze uz aj vtedy tam stal jednotkovy Golf, Mercedes SL atd. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3450
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 14:48:28 |
|
To není SL, to je "piáno kupé" , správně snad C123. Ale samozřejmě souhlas, u takovýchhle hotelů stály odjakživa auta zahraničních značek.
Ten zadek úplně vpravo bych viděl na Ford Granada. |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 15:06:01 |
|
Martinmarilynmanson, 7042:
z toho katalogu Tuzexu mě napadá: v Kolíně je dodnes jedno z těchto tuezexových aut a zrovna se jedná o Volvo 360, které patřilo asi mezi ty dražší z nabídky. Majitel se o něj evidentně dodnes dobře stará. Navzdory tomu, že stojí na ulici na sídlišti, dodnes vypadá jako zánovní.
|
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 15:36:03 |
|
jaro se blíží, připravujeme se na sezonu
|
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 18:48:09 |
|
Nevím, jak moc sledujete časopis "Chrom a plameny", ale v aktuálním čísle - prosinec 2011/leden 2012 je pěkný článek s fotkami o chevroletech v ČSSR. Zajímavé počtení, pěkné fotky.
Nemáte někdo fotky amerických aut u nás, které mají českou historii? Teď jsem koukal, že se prodává nějaký bílý ford galaxie 500, ale vypadá hlavně v interieru dost nepůvodně, motor dle popisu 2,5l, manual převodovka, a je na nějakých pražských značkách.
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1875
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 19:54:07 |
|
Stokr556: Ak sa v tejto diskusii pohrabes tak Pavian sem pravidelne pridava fotky US korabov. Pokial ti ide o historiu tychto krasavcov skus na stranke www.autorevue.cz najst galeriu uzivatela Baboon a nechaj sa prekvapit
Pavian: Verim ze ti nevadi ze ti robim PR |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 26. ledna 2012 - 21:58:19 |
|
Inzerát na tu Galaxii jsem taky zaznamenal. Podle uvedenýho objemu a výkonu motoru to vypadá, že tam někdo nacpal motor z Tatry 603. |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 05:57:54 |
|
TU je ta zmiňovaná FORDka
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ford/ostatni/9145459
| KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 08:53:26 |
|
Stokr556: Ta je tam uz dlhsie a co som sa rozpraval s Pavianom, tak by bola maximalna hlupost do tej Galaxii ist.
Jej diely by sa dali zhrnut do dvoch kategorii, bud chybajuce, alebo neoriginalne...  |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3454
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 10:42:02 |
|
K debatě s Mr. Peugeotem v historii SPZ:
Mně se peugeoty 504, jako máš na obrázku v profilu, vždycky hrozně líbily. A ještě víc poté, co jsem byl v Argentině. Tam je to jedno z velmi častých aut, ostatně vyráběli je tam (pro domácí trh, importům hodně uzavřený) až někdy do konce 90. let s několika facelifty. Po tom posledním vypadala takhle, což podle mě není vůbec špatné - když se to srovná s různými pokusy v jiných zemích (včetně třeba východní Evropy), tak je to rozhodně jeden z těch lepších pokusů přizpůsobit vzhled auta ze 60. let trendům pozdějších desetiletí.
A taky když jsem byl v roce 1997 na Sinaji - nejčastějším autem byla 504 kombi v sedmimístném provedení jako dálkový taxík. Pak jsem takovou 504 i jel v Jordánsku z Wádí Musa (od města Petra) do Ammánu, ale v Jordánsku bylo i dost novějších 505. A v palestinských městech taky spousta trvanlivých 504 a dokonce 404.
V Praze se 504 poměrně vyskytovaly, ale úplně zmizely. V posledních letech jsem potkal a vyoftil leda tak modré kombi u konečné tramavje č. 7 ÚD DP. Ale byl jsem tam dvakrát a pokaždé na tom autě byla jiná SPZ, tak to asi moc provozní kus už nebyl... |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1742
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 10:52:28 |
|
Ad Šmolko: vůbec mi PR nevadí a do Chromu se chystají další zajímavosti od nás ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1880
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 11:32:40 |
|
Pavián: Takze v Chrome sa objavia nejake dalsie ameriky z CSSR, alebo sa chysta nejaka nova rubrika? |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 12:01:56 |
|
Jef
díky za reakci na 504-ku. Ano, v profilovém obrázku (i v přezdívce) tu 504-ku nemám náhodou. Do toho auta jsem blázen již od mého dětství a hrozně po tom autě toužím.
V Argentíně jejich výroba končila modelovým rokem 2000 a za takřka 30 let jich tam vyrobili kolem 500 tisíc. Výroba těchto aut byla definitivně ukončena v roce 2005 v Nigérii (celosvětově vyrobeno asi 3,5 miliona kusů), poslední vyrobený kus se nachází ve firemním muzeu v Sochaux vedle klasické 504 ze 70. let. V tom muzeu jsou krásné vozy, byl jsem tam v roce 2009 a doporučuji se tam podívat.
Přesně jak píšeš, v ARG jej jich hodně, třeba typicky černožluté taxíky jsou od Buenos Aires neodmyslitelné. Já jsem tu novou verzi z roku 1995 (jinak předizajnováno ve studiu Pininfarina) jednou před lety potkal v Bratislavě.
Na Sinajském poloostrově jsem byl a opravdu tam půlku taxíků tvoří 504 Break/Familiale. V tom je také ta potíž... Ony se ty 504-ky totiž těžko hledají i ve Francii, páč si to arabové všechno odvezli do Afriky. Může za to vlastně jejich nezničitelnost (teda kromě rzi), že je v Evropě již skoro nepotkáme. Stejně si to auto ale dřív nebo později seženu!
U Písecké brány v Praze teď často stojí tato 505-ka, mimochodem již také dost raritní auto...
O 505-kách vím o několika kusech, ale u 504-ek mám takový pocit, že u nás upadly v zapomění. |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1881
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 12:27:07 |
|
Stokr556: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2300100
Tu sa riesila ta Galaxie.
Mr._Peugeot: Ony se ty 504-ky totiž těžko hledají i ve Francii, páč si to arabové všechno odvezli do Afriky
To je pripad aj starych Mercedesov. Davnejsie som videl nejaky cestopis/dokument o Maroku kde boli ulice plne Mercedesov W123, snad tak percentualne zastupene oproti inym autam, ako boli v CSSR Skody 105/120 oproti inym autam. 
Neviem presne ci to bolo sucastou toho dokumentu, ale ukazovali tam, ako chodia africky bazarnici na lov do Europy. Ten svoj trajek tak zaplnili autami, ze odmontovavali zrkadla a auta parkovali nadoraz k sebe aby lod co najviac vytazili. S nejakymi odratymi karoseriami si nerobili vobec hlavu, ved to boli auta co uz mali cosi odkrutene.
Zaujimava bola drazba v pristave, ked potom co si ho kupec vydrazil a zaplatil, si na parkovisku odmontoval povedzme chromove listy, puklice, antenu... jednoducho hocico co sa dalo odtrhnut, lebo pri vychode z toho arealu bol akysi koridor ludi, no skor supov, ktori mali ambiciu odtrhnut cosi z cerstvo kupeneho auta. Necudo, ze niektori to riesili dupnutim na plyn a pripominalo mi to casy ked sa na rally jazdila skupina B a auta v plnej rychlosti lemovali zastupy ludi neuvedomujuc si riziko smrti.  |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 12:50:51 |
|
šmolko
ano pián tam je tiež neskutočné množstvo. Ináč tie autá ako ich tam vozia trajektami sú často z Nemecka. Pred niekoľkými rokmi som o tom čítal veľmi zaujímvaý článok v AutoTipe. Vozia tam v Nemecku (alebo kdekoľvek v Západne Európe) vyradené autá, ktoré tam však ešte urobia veľa práce.
Vraj v tých prístavoch tie veci z áut kradnú organizované skupiny, ktoré tie diely väčšinou ešte v ten deň predajú novému vlastníkovi vozidla... |
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 14:23:35 |
|
Jef
Ta modrá 504-ka Break u konečné tramvaje 7 tam již není, byl jsem se tam podívat.
Jinak u nás ve městě byly celkem 3. Ta, která to u mně vše odstartovala patřila místnímu řezníkovi a stála mu vždy na náměstí před řeznictvím (první polovina 90. let). Auto bylo tehdy hnědé. Koncem 90. let pak stávalo u jeho baráku rozebrané. Tehdy jsem mluvil s jeho synem, který mi říkal, že ho budou opravovat. To auto jsem si prohlédl lépe: byl to americký model 2.3 GLD s kulatými světly, automatickou převodovkou a hnědými koženými sedačkami. Někdy kolem roku 2004-2005 jsem ho objevil v jiné čtvrti. Bylo přestříkané na tmavě zelenou a do oken mu dali nějaké příšerné fialové folie... Naposledy jsem ho viděl ještě asi tak před 4 lety a pak se po něm slehla země. Před 5 lety jsem našel fotky toho auta na internetu:
Druhý kus byl také sedan, tyrkysově zelený a kupodivu měl také kulaté světlomety. Ten pořád stál na jednom sídlišti, roky na tom samém místě. Pak jsem ho viděl asi měsíc stát u zahrádkářské kolonie a pak zmizel.
Třetí kus je Pick-up béžové barvy, který by podle všeho ještě měl být v provozu, dokonce asi před 3 lety jsem ho viděl na silnici. Vím i kde majitel bydlí, ale nemám jaksi štěstí to auto odchytit a vyfotit. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3457
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 15:19:34 |
|
Davnejsie som videl nejaky cestopis/dokument o Maroku kde boli ulice plne Mercedesov W123, snad tak percentualne zastupene oproti inym autam, ako boli v CSSR Skody 105/120 oproti inym autam.
Tohle se říká hlavně o Libanonu - a podle televizních záběrů i nějakého článku, co někde mám, to tak i platí. Pamatuju si i z 80. let válečné záběry z Bejrútu - samý mercedes "žralok" a "křídlák", občas i zánovní "piáno" nebo nezničitelný "ponton"...
Co jsem pozoroval, tak v severoafrických zemích je pořád rozhodující vliv Francie (a teda spousta malých a středních renaultů a peugeotů), kdežto v Libanonu, Sýrii a Jordánsku je spousta ojetých mercedesů, bmw a amerik, z nových hlavně Korejci.
Ta modrá 504-ka Break u konečné tramvaje 7 tam již není, byl jsem se tam podívat
To věřím, moje zprávy jsou tak dva roky staré. Ale to parkoviště u toho Dopravního podniku tehdy stálo za to - bylo tam několik zajímavých vozidel v různém stupni rozkladu.. |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 15:56:02 |
|
Ta modra 504 u tram. smycky v Hostivari nestoji nekdy od leta. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4975
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 27. ledna 2012 - 16:40:30 |
|
Dnes už nejraritnější varianta Moskvičů řady 408/412 - kombi Moskvič 427 dnes v jednom zatím nejmenovaném kovošrotu.
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 08:53:23 |
|
No někdy ke konci 90. let jsem byl v Tunisku a snad nejběžnější auto na silnicích tam byl Peugeot 404 ve verzi pick-up. Nejvíc mě na tom fascinovalo, co všechno byli místní obyvatelé na ty auta schopný naložit.
Jinak skladba vozovýho parku v tý době zase až tak zajímavá nebyla. Různý Renaulty (9, 11, 19) Peugeoty (309, 405), Fiaty (Uno, Ritmo, Tipo) - toho tady byly tenkrát plný autobazary. Na Mercedesy si ani moc nepamatuju. Pokud tam nějaký byly, tak hlavně dodávky. Akorát teda snad všechny auta byly omlácený ze všech stran.
A ještě si pamatuju, že tam jezdily různý starý náklaďáky a autobusy značek, který tady v ČR byly hodně vzácný a prakticky neznámý (Berliet, Unic, Magirus-Deutz) a většina náklaďáků byla kapotovejch. |
gred
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 13:03:27 |
|
Jef tahle octávie a 1203 tam u sebe stojej už hodně dlouho,ale maj plný kola všechno...asi je občas projede,ale vídával sem je tam už tak 10 let zpátky...a o tom eskortu ani nevim pro mě nezajmavýjediný co bych si nechal líbit je ta spz
| hrdý (?) majtel škody favorit :D |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7692
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 21:32:02 |
|
Když jste u těch Peugeotů, tak tohle jsem fotil 2010 v Chorvatsku:
teď nevím jestli to mám i zezadu...
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 28. ledna 2012 - 23:16:43 |
|
3260
to je  , přesně v této barvě ho chci mít!!! Tohle by měl být model z druhé série (druhá polovina 70. let) se zapuštěnými klikami dveří. Když jsem byl naposledy v Chorvatsku (2008), tak jsem tam viděl dvě, ale ani jedna z těch 504-ek něměla značky. Byl to bílý sedan a bílé kombi. Mimochodem to bílé kombi jsem viděl u jadranské magistrály nedaleko Podgory v tom samém okresu(MA). |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 07:34:44 |
|
Trabant z Karvine 28.1.2012
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7693
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 12:10:07 |
|
Mr. Peugeot: vyhrabal jsem i foto zezadu:
jak vidno, poctivě slouží...
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 12:12:20 |
|
Ad Šmolko (1880):
Nová rubrika v Chromu nebude, ale zase se nějaký obrázkový článek o čs amerikách objeví, už se něco chystá. On to byl docela dobrý nápad, lidem se to líbilo.
Ad Mr. Peugeot:
Žlutou 504 D prodal jeden můj příbuzný do Moravičan, někdy v r. 1993 - já vím, už je to dlouho. Z fotek Peu. mám bezkonkurenčně nejvíc 305 - těch mám desítky a desítky, pak 505 - těch taky hodně, občas 104 - no a ty starší většinou zvenku - snad mimo mého nebožtíka 403 ... A někdy v r. 2001 se prodávala 404 - taková hodně omšelá, ale úplně původní, ještě se starým hranatým budíkem, v bazaru naproti tram. smyčce u Šárky - za 4 litry. No, nefotil jsem ... dobře mi tak, mám prd . Pak kolem roku 2001 sem jezdil nějaký Holanďan se 404, ale šperk, zrenovovanou do šroubku. Potkával jsem ho od Letňan do Kbel - foto příležitostně dám. Další 404 - bílá s vypuštěnými gumami stávala na místě tý skleněný zrůdy u Anděla - tam bylo takový šikovný malý parkoviště a ještě tam byl Ren. 10 - stříbromodrá met., ale nádherný - jenže to je tak 15 let.
No a pro oživení jednu dobovku - stačila by mi tam tak jedna jediná hodinka s foťákem ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 12:12:59 |
|
Kwasi: Teď si mi připoměl, z pátku mám také Trabanta, jen ze sousední orp Český Těšín Bohužel již z novou registrací..
Pak přihazuji ještě jednoho, na svou dobu "vytuněného", kroměřížského a pak jednoho tipicky zbarveného zlínského
| Zlínský kraj - orp Kroměříž, Holešov, Bystřice pod Hostýnem.. |
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 18:11:11 |
|
Wartburg a trabanty z Bartosovy ctvrti, Zlin, 29.2.2012. Kombik ma zajimavy bocni blinkr (z ceho?) a limuzina sundany volant, ktery se valel na podlaze :-)
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7059
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 18:12:28 |
|
Dovolím si přidat trochu fotek z dědova archivu, z výletu do Lipska v blíže nespecifikovanou dobu:
Omluvte kvalitu, je to přefocené na mobil...
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 18:18:17 |
|
Jinak muj spolupracovnik nazyval me auto Skoda 120 srotem (sam ma Formana :-) a divil se mi, proc jsem si dozadu montoval bezp. pasy k preprave kamaradova syna v sedacce. Deti se vozi i v Trabantu a cetl jsem, ze si kdosi dal autosedacku i do sajdy k motorce a tam vozil deti :-)
Odkazy na dreziny a dvoucestna vozidla : D Drezina VW Transporter: http://www.spurnull-magazin.de/bauen/fahrzeuge-bauen/klv20-vw-bul li-funktionsmodell/
Dreziny a dvoucestna vozidla / speeders and road rail vehicles: http://www.youtube.com/watch?v=81HgzHSwpcQ&feature=player_embedde d#! ; http://alte-modellbahnen.xobor.de/t132f52-ein-Opel-auch-Schienen. html ; http://www.youtube.com/watch?v=ixgY5W4FAmg&feature=related ; http://www.drezyny.kolej.one.pl/index.php?dzial=wyprawy&id=200712 09&rok=2007 |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 18:18:53 |
|
Slibene obrazky:
|
Mr._Peugeot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 19:04:35 |
|
Pavián: přesně tyhle staré Peugeoty já mohu v jakémkoli množství. 305-ku nějakou občas také potkám, třeba tuhle v Mělníce
nebo Break na Kladně
Jeden sedan 305 podobné barvy jak ten kombík bývá občas k vidění na Jarově a u nás na Proseku se čas od času objeví bílé kombi v dost šeredném stavu. To auto ale ne a ne vyfotit. Pokaždé ho vidím někde na okolí projet, ale na ulici jsem ho ještě stát neviděl...
204 a 404 byly ani ne tak dávno na prodej na hyperinzerci mezi veterány. Ta 204 bila bílá a za 60 tisíc (dovoz z CH), vypadala dost dobře. 404-ka byla černá + ještě 404 Familiale. Doufejme, že je někdo zachrání.
Já stejně prahnu po 504-ce, ty tvary mi prostě uhranuly již před 20 lety a nejde s tím nic dělat. To auto musím mít . |
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 29. ledna 2012 - 20:13:44 |
|
na stránkách www.simcacentrum.cz je ke stažení druhé číslo našeho časopisu VETERÁN 
|
