| Autor |
Příspěvek |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 11:18:20 | 
|
V té sýrii jich taky musí jezdit mraky. Kdykoliv jsem viděl obrázky ze sýriie, vždy tam nějaká škodovka stála nebo jela. Zajímavé jsou také úpravy favoritů na sedany, ale jednou už se to tady probíralo.
http://cs.wikipedia.org/wiki/Soubor:Skoda_favorit_syria2.jpg |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 19:18:30 |
|
A opravdu se jich z Metalex Pick-upů D.C. na sedan upravilo víc, nebo je tento jeden vyfocený kus spíše výjimkou? |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6901
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 19:26:50 |
|
K diskuzi dávám do pléna pár obrázků posbíraných z netu:
Určitě jich bude k nalezení více. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6903
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 19:48:51 |
|
JEště jedna:
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6348
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 20:40:46 |
|
Zvláštní, Favorit sedan...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 20:44:18 |
|
I já přidám jeden, který tu ještě není..
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6906
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 21:00:58 |
|
Janatak
Tak Favorit sedan (ten origo) je pro mne asi designově nejzdařilejší Favorit. Škoda, že se to nedostalo do sériové výroby, znám pár lidí, co se pokoušeli udělat repliky, ale skončilo to jen ve fázi pokusů a uvažování.
Fotky opět z netu. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 21:43:24 |
|
Také se mi líbí nejvíce. Je to opravdu moc hezké auto a jsem rád, že jsem ho viděl na vlastní oči. Mohl jsem na něm oči nechat.
První obrázek je sken, je to z knížky Favorit přijíží a jsou to testy sedanu
Ještě jeden ze Sýrie
(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3983
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 21:45:56 |
|
Mauricio to zhrnul celkom pekne.
Mirous, si si stopercentne istý že tá druhá fotka je tvoja? 
Ale dík za publikáciu, dlho to tu už nebolo.
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
ZIL-131, r.v. 1975: Spotreba paliva: 65 l/100 km (mesto), 150 - 200 l/100 km (jazda v teréne). |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 21:50:02 |
|
Tomino: vidíš tam někdě napsané, že by ta fotka byla moje? pouze jsem psal, že jsem rád, že jsem ho viděl  Fotky jsou kromě toho skenu stažené z netu. Mám svoje vlastní fotky ale jsou úplné stejné a kvůli tomu je hledat nebudu, navíc bych je musel zmenšit, jsou ve velkém rozlišení. Když jsem byl v depozitáři tehdy, tak z každé strany stálo auto a sedan stál zadkem nalepený ke stěně. Špatně se tak fotí bohužel. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3985
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 21:55:34 |
|
Mirous: Veď pokoj, iba som sa spýtal.
Podľa mňa sa patrí aspoň napísať, že "pred časom som to tu stiahol, neviem kto to sem dával", alebo ak sa ti to ukladá podľa čísla do obrázkov, tak sa to dá ľahko zistiť.
Ale proti vkusu žiaden dišputát, v podstate mi to je jedno.
S tým posledným máš pravdu, ja keď som tam bol, tak tam bolo z tejto strany práve jedno voľné miesto, ale aj tak sa to blbo fotilo (ruku som mal za hlavou, lebo sa celý nezmestil do záberu...).
Nie naschvál som si na fotke nechal taký jeden poznávací znak (ktorý som sa tie snažil čo najviac orezať), takže podľa toho som ju poznal
To, že bol niekedy v regulérnej expozícii, som teda netušil 
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
ZIL-131, r.v. 1975: Spotreba paliva: 65 l/100 km (mesto), 150 - 200 l/100 km (jazda v teréne). |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 22:01:51 |
|
Tomino: v pohodě, moje chyba, měl jsem uvést zdroj, máš pravdu, asi jsem to stahnul tady, ale říct to s určitostí nemůžu. Málokdy z k-repu stahuju fotky, když už tak googlim Tentokrát jsem asi udělal vyjímku a stáhnul jsem si jí ale už si fakt nepamatuju, odkud je :D
Tehdy jsen se tý paní tam ptal, říkala, že tu expozici mení. Někdy je tam Favorit coupé, někdy sedan. V samotném muzeu jsem byl několikrát a ani jednou tam nebyl ani sedan a ani coupé. Vždy to bylo stejné a to jsme tam byl v rozmezí několik let. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3986
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 22:07:39 |
|
Mirous, s posledným príspevkom súhlasím v plnom rozsahu.
Jediné čo, že som nevedel, že sa tam Fav Coupé a Sedan niekedy dostali, lebo som ich tam nezastihol (pamätám si, že som tam bol v rokoch 2002, 2005, 2009).
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
ZIL-131, r.v. 1975: Spotreba paliva: 65 l/100 km (mesto), 150 - 200 l/100 km (jazda v teréne). |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6907
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 22:12:09 |
|
Coupé jsem tam při mé jediné návštěvě viděl, sedana nikoliv. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 22:16:31 |
|
Já už si nepamatuju kdy jsem tam byl, naposledy ale tak před třemi roky, nejvíc se mi ale líbí stejně ten depozitář. To co je v museu lze vidět i na ulici (nebo alespon to bylo běžné)..kromě Formanu 1,6, závodních speciálů či Škody Supersport, ale to co je v depozitáři je prostě něco extra a prý mají ještě jeden ale tam veřejnost nesmí |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3987
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 22:28:18 |
|
 Zase mi neostáva nič iné, len súhlasiť s Mirousom. Pod tým, kde sme my traja boli by sa mal nachádzať práve ten druhý depozitár, ktorý, nechápem prečo, nechcú sprístupniť.
Keďže tam bola taká bránka k schodom, tak som sa opýtal, že či tam práve nie je ten druhý depozitár s novšími autami, kvôli ktorým som tam vlastne išiel, lebo horný som už poznal pomaly naspamäť. Najprv som bol odfrknutý so slovami že "nic takovýéo neexistuje", a potom keď som ďalej dobiedzal, že som z toho videl fotky, tak "k tomu já nemám klíč". Tak neviem, či je to pravda, alebo nie, ale asi nám to zostane pod rúškom tajomstva.
Ale aj ja by som niekedy túžil vidieť napr. predĺženú Octaviu, Favorit RZP, rôzne Felicie a hlavne krásnu Octaviu Combi TURBO z 1998 (to je tá komplet fialová), Škodu 1500 V, štúdiu Motreux; ktoré sa tam nachádzajú.
(Příspěvek byl editován uživatelem tomino.)
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
ZIL-131, r.v. 1975: Spotreba paliva: 65 l/100 km (mesto), 150 - 200 l/100 km (jazda v teréne). |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 22:40:07 |
|
Ta paní, která tam byla s náma v depozitáři byla velice ochotná. Na rovinu mi řekla, že ten dopozitář existuje (jen sem se neptal kde je), ale že tam nesmíme bohužel. Měla by tam být i Škoda Tudor (superb coupé) či Fabia Paris nebo jak se to jmenovalo nebo Felicia Golden Prague, kterou bych rád viděl. Favorit RZP jsem kdysi viděl, ale ne v depozitáři, bylo to v rámci nějaké expozice někde v Praze ale je to tak 15 let. Podle mě, jsou tam auta, která veřejnost ani nezná, o těhle všech víme, byli někdě vystavená nebo alespon jsou známé studie, ale bůh ví, kolik se tam skrývá výtvorů o kterých ví jen pár zasvěcených. Mám kamaráda co dělá ve Škodovce, zeptám se ho na to, i když on třeba ohledně nových modelů je velice opatrný na to co řekne, byť je to kamarád.. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3988
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 17. ledna 2012 - 23:13:38 |
|
to ano, pani bola mila, ale len dovtedy, pokym som sa spytal na ten druhy depozit.
tudor bol hore ked som tam bol ja (v podstate tam kde som stal, ob prototypu roomstera pri favorite sedan), ale ako hovorim, nevidel som to, kvoli comu som sa tam xty krat vracal, a to je spodny depozitar.
v hornom som bol velmi milo prekvapeny z prototypu yetiho, tudora a roomstera, hlavne po info ze tudor v turecku zamrel.
o tom ze by tam dolu bola fabia paris a felda gold pha neviem, o tom pre mna zaujimavom som napisal.
fotky yetiho roomstera a tudora som daval urcite naraz aj s favom sedanom.
prijemnym okorenenim vyletu do mb bolo nahananie zamaskovanych novych superboch combi na fkovych znackach po dialnici... bohuzial viac ako dve fotky z toho neboli a skoda o dva tyzdne odhalila superba combi.
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
ZIL-131, r.v. 1975: Spotreba paliva: 65 l/100 km (mesto), 150 - 200 l/100 km (jazda v teréne). |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 731
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 00:27:43 |
|
Tak to jsi viděl víc než já..já sem ani Tudora, ani Yetiho a ani roomstera neviděl  No myslím, že do toho spodního se jen tak nepodíváš ..myslím, že si udělám znovu výlet do Boleslavi. Zrovna ten Tudor by mě zajímal, a co se s ním mělo stát v Turecku? o ničem jsem neslyšel |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 00:37:19 |
|
Podívej se sem, to jsou fotky z depozitáře a je tu ta Octavia Turbo i Favorit RZP
http://www.auta5p.eu/muzea/depozitar_skoda_2003/depoz_013.htm
http://www.auta5p.eu/muzea/depozitar_skoda_2003/depoz_062.htm
http://www.auta5p.eu/muzea/depozitar_skoda_2003/depoz_010.htm
A píše tam, že má dvě podlaží ten deposit, tak ted fakt nevím, dá se tam dostat nebo ne? :O
(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
Klídek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.2.251
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 01:08:43 |
|
Tak tenhle řidič toho má na svědomí už hodně.A ještě se tím chlubí....
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6908
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 08:15:57 |
|
Mirous
Ten RZP je vidět lépe tu http://www.auta5p.eu/muzea/depozitar_skoda_2003/depoz_011.php
A pak něco z netu
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 11:56:22 |
|
Mauricio: Jo díky, to jsem našel a nějak jsem to prohodil za toho sedana a ještě jsem to blbě zkopíroval, že ty odkazy nejsou rozkliknout ono o půl jedné jsem už skoro spal
A tenhle RZP, to byl asi jedinej prototyp že? Vím, že bylo pár upravených Favoritů, ale ze základní verze. V Hradci jezdí upravený Van Plus na sanitku, někde mám fotku, až jí najdu, hodím jí sem. Naposledy jsem ho potkal předloni a byl jako novej. |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 13:25:59 |
|
Mirous: Myslím, že jich bylo víc. Dokonce jsem před nějakým rokem viděl i v inzerci, že to nějaká organizace prodávala. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6910
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 13:42:13 |
|
Van Plusů na sanitku bylo upravených několik (ale asi zase tak moc ne, osobně znám jen tři kousky, a z toho u jednoho si myslím, že jde o dodatečnou úpravu), ty prodloužený RZP nevím, někdo říká, že jen prototyp, někdo říká, že jich pár bylo, těžko říct, nemůžu soudit, nikdy jsem k tomu neměl bližší informace. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 14:33:43 |
|
Emisní zóny v Německu: Méně aut, stále více prachu
Přesně to ukazuje, proč zóny vznikly, tahání peněz z řidičů.
Navíc pochybuji, že se od nich začne ustupovat, spíš opak.
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 14:45:27 |
|
http://auto.sme.sk/c/6221830/nova-kia-ceed-a-dacia-lodgy-nazivo.h tml
|
Martin_z_ostravy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 15:29:24 |
|
Byly postaveny 3 ks sanitní verze Š 788. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7014
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 15:47:59 |
|
Fitr: odkaz ano, je to blbost, stejně jako dávání třicítek do měst, aby se snížily exhalace a zavádění zpomalovacích prahů každých 150 metrů.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6911
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 16:07:55 |
|
Jestli chtějí, aby se snížila exhalace ve městěch, tak by mohi pořešit zelenou vlnu. Každý rozjezd auta "něco stojí". A odjebat tágaře z center měst (typicky v Brně Masaryčka).
Ještě přikládám jeden google sanitní Van Plus:
A jak se tak dívám, tak to bude asi ten Hradeckej, kterého zmiňoval Mirous.
Kdesi se mi válí i katalog na tuto verzi, ale nevím, kde. Je tam pěkně vidět rozvržení vnitřku vozu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 18:49:24 |
|
MMM: K tý 30km/h jsem taky našel pěknej článek.
Pochybuji, že paní vyhraje, ale jsem rád, že alespoň někdo ještě není ekoovce.
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 19:53:39 |
|
mauricio: Nic ve zlém, ale zajímalo by mě, kdes to vyguglil To je totiž přesně ta moje fotka, kterou jsem říkal, že sem hodím, foceno v Novém Bydžově před třemi lety Stejný případ jako já vs. Tomino o pár příspěkvů výš :D |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6914
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 20:05:05 |
|
Aha, vida :-) Jo to nevím, mám ji na PC už dlouho, ve složce pojmenované "nesetříděná auta - google", no ale dost možná, že jsem to našel tady na káčku a omylem nasypal do této složky. Netuším.
Ještě jeden z téže složky:
(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 20:15:05 |
|
Ještě jsem sem tehdy dával jeho fotku i zezadu, to bys neměl? :D Já totiž už hodinu přehrabuju cdčka a nemůžu to najít :D Tak mě to potěšilo, že si tu fotku sem dal páč pokud bych je nenašel, budu jí mít znovu alespoň od tebe :D A je to fakt pěkný auto, naprosto bez škrábnutí.
Tady ještě přidávám něco z netu (virtu)
A ještě dva prototypy: 1)Forman Varia a Favorit Savana
A nedávno slíbený taxík z Egypta (alespoň myslím, že je z Egypta) a Fáčko z Bolivie:
(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 20:22:20 |
|
No vida, už jsem to našel: Tak ho dávám z druhé strany
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6915
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 20:53:44 |
|
Snad nebude vadit další tapetáž... Opět Google.
Tohle bude ale dle mne předělávka:
A pak by mne zajímalo, pro jaký trh byl dělaný tento kousek?
Je to docela zajímavá kombinace - první model, ale interiér dle opěrek 93, hliníkový kola od r.90, ale bez lízátka, střešní okno... Nemůžu se ubránit pocitu, že vidím volant na pravé straně, ale kdo ví.
Pak jsem narazil na pěknou fotku Sport Linu kdesi na výstavě:
A na zahraniční Favorit Estate:
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 18. ledna 2012 - 21:53:22 |
|
Pěkkné fotky, tu drouhou znám, taky jí mám staženou, myslím, že to je ze Ženevy nebo podobného autosalonu
Ten druhý Favorit má opravdu volant na druhé straně, je to poznat i podle stěračů. Možná pro anglii, tam se snad dováželi, na Kypr se dováželi, tam je taky řízení na druhé straně. Spíš by mě zajímalo ten poslední pro jakou byl zemi? Nevím kam by se vyvážel pod tímhle jménem s volantem nalevo..kdyby byl napravo tak bych o něm řekl že je pro Anglii.
Jinak občas byly Fáčka dobře kombinované, my měli Favorita rok výroby 92, měl stejnou přední masku jako ten Sport Line, obvšem přístrojová deska byla provedení modelu 93 ale barva byla černohnědá, nebyla to ani ta hnědá z prvních modelů, ani černá z těch pozdějších, byla taková tmavě ořechová, nikdy sem to jinde neviděl. Problém byl ale v servisech, jelikož to spoustu dílů mělo ze starý řady a spoustu z nový a pokud se neozdkoušeli oba tak se nikdy přesně nevědelo, který tam patří Mechanik ve Škodovce nám tehdy řek, že máme přelomovej model který má z obou něco a nic..prostě hybrid |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 08:03:44 |
|
Autosalon na kolejích ............  JETTA
leden 2012 |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6916
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 12:06:03 |
|
http://www.novinky.cz/auto/256566-saab-rozprodava-vsechny-unikaty -sveho-muzea.html |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 12:24:00 |
|
Forman se jako Favorit Estate prodával v Holandsku.
http://www.autoweek.nl/auto/8291/skoda-favorit-estate-13-l |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. ledna 2012 - 21:25:27 |
|
Ebeneezer: díky, to jsem netušil..
Mauricio: No to je docela pecka, když prodávají i exponáty. Škoda Saabu, měl jsem ty auta vždycky rád, jen ty nový se mi už tolik nelíbí, škoda že se nestihne to SUV od Saabu, asi jediný SUV, který mě oslovilo |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 08:20:35 |
|
Ja som bol zvedavy, ako sa uchyti novy Saab 9-5 pripadne jeho kombi varianta.
Prva generacia sa mi od zaciatku pacila, samozrejme az na ten posledny otrasny facelift predku  a toto bola prijemna zmena.
Rovnako sa mi dizajnovo paci aktualna 9-3, sice viac pred faceliftom, ale aj tak... Akrutat, ze je to prekapotovana Vectra ktorej sa olupaju tlacitka na stredovej konzele ani nie po 100tis km  |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3436
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 09:21:51 |
|
škoda že se nestihne to SUV od Saabu, asi jediný SUV, který mě oslovilo
Jestli myslíš 9-4X, tak jeden s českou značkou jsem v Praze potkal někdy cca v září... a z USA jistě dotáhnout půjde, možná jako ojetiny půjdou rychle dolů, když ta značka šla tak rychle do kopru
A jestli myslíš 9-7X, tak to seženeš i na tipcars. Ale není to tak úplně Saab, jen erbovní úprava (badge-engineering) nějakých těch amerik od GM jako TrailBlazer a spol... |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 11:28:09 |
|
Myslel jsem 9-4X, to druhé vidím poprvé. Já jsem ho ještě v ČR vůbec neviděl, ono vůbec narazit na nový SAAB je náhoda. Docela by mě zajímalo, jak se jim s prodejem daří. A nevím teda, vyrábí Saab nebo nevyrábí? Pokud se mu daří SUV prodávat, pak je škoda, že fabriku zavřou. |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 13:22:27 |
|
Saab v podstatě nevyrábí snad od dubna.
| Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. |
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4780
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 14:37:15 |
|
Mám vozidlo Škoda 125L a lehký problém (nejspíš) s karburátorem. Když startuji, tak dám sytič, otočím klíčkem, škytne to a naskočí. Dvě minutky to nechávám zahřívat, pak sytič stáhnu na polovinu a vyrážím (jedu hned asi 2 km z kopce, takže se to stihne zahřát cestou).
Problém nastává, když chci sytič stáhnout úplně. Vidím na teploměru těch 80°C, tak tedy sytič stáhnu na vypnuto... načež se motor začne dusit a chcípat. Tak musím sytič dát o něco výše a tak jet celou cestu... žere to jak tank, ještě víc, než obvykle
Nějaké návrhy od znalých lidí? Něco ucpaného v karburátoru? Špatně seřízené? Problém se startováním teplého motoru jsem už vyřešil, bylo to rukama , ale tohle mě trápí nyní. |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 15:01:46 |
|
Vojtik- máš sání přychyceno tím centrálním šroubem k horní přírubě karburátoru? Pokud ano, doporučuji předělat na starý systém uchycení (jak to měla Ačková řada- pružinka přichycená za sacá potrubí, druhý konec se zajistil do dírky na lemu sání).
Ono by to takhle totiž vypadalo, že máš málo bohatou směs, což se právě stávalo u toho centrálně přišroubovaného sání, kdy díky tažné síly v tom šroubu docházelo k prohnutí víčka karburátoru a vzniklou mezerou tam byl přisáván vzduch.
Zkus stáhnout sytič na co nejmenší hodnotu a pak zakryj oba otvory na sání- pokud se ti škodověnka nezačne hned dusit, tak si bere vzduch někama jinama a ta nutnost sytiče by byla pochopitelná. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 20:03:42 |
|
Vojtik, Skoda 125: Podle meho automechanika je nesjpis zacpana tryska volnobehu. Tryska je pri pohledu do motoru na prave strane pod krycim sroubem na boku karburatoru. Opatrne demontovat. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6371
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 22:45:37 |
|
Veru, máš to svý camaro nějaký zapadaný...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5076
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 23:34:18 |
|
No, to mi ani nevykládej. Dojel jsem dom, bylo jasno, krásný počasí, takový "malý jaro", a než jsme stihl vypřemýšlet, že se pojedu někam projet za několika účely, tak jsme to musel přehodnotit. Byla tu taková krátká vánice, že to tady bylo totálně neprůjezdný.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6373
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 20. ledna 2012 - 23:47:00 |
|
Jojo, já to chytl u Velké Bíteše. Taky fajn v tom jet po dálnici.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Hardboy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 21:21:29 |
|
v časopise Automobil Revue 5/94 bylo uvedeno k výrobě vozů značky MTX:
MTX D.C. (Double Cabin) připravovaná pro syrského zákazníka, montovaný seriově od zimy 93/94 |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 22. ledna 2012 - 21:39:19 |
|
Na Pick-upu D.C. bylo zajímavé hlavně to, že se na autě při úpravě nic nesvařovalo. Vzal se forman, odřezal se zadek a na odřezané místo se nalepil (!) ten černý díl. Proto má zadní okno takový divný tlustý lem.
Ale to je asi známé. |
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 16:47:15 |
|
VW Up! 5-dverový
|
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 21:55:37 |
|
A pak, že se Felicie nedá vybičovat k ucházejícím výkonům:
když byl dobrý vítr tak to bylo i o deset víc |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6927
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 22:01:54 |
|
No popravdě při takové rychlosti bych se v tom autě asi už bál, nemluvě o tom, že i pro samotné auto to nebude zrovna optimální provozní rychlost. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7036
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 22:18:42 |
|
Já bych se v takovýhle rychlosti hlavně bál fotit. Když jsem tuhle rychlost vytáh´ z Fabie na dálnici, tak mi připadala relativně stabilní, a ještě zrychlovala, ale je jasné, že optimální ta rychlost není.
|
Kraken_470
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 22:22:42 |
|
ahoj vsem,mam takovy blby dotaz ,nevite nekdo o nejake pojizdne dacii1310 nebo skode 105/120 s papirama a platnou stk za prepis?pisnete na mail vencainprag@seznam.cz.diky moc |
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 22:40:22 |
|
Tahle rychlost je jenom na vyzkoušení. Jet takhle dlouho, tak by to asi nedala. Přeci jenom už to bylo přes 5000 otáček...
Ale cestovní rychlot 140 při 4000rpm už byla v pohodě. Udrží ji i do kopce (když není moc prudkej) a spotřeba po cca 100km 9,7 litrů LPG mě mile překvapila. |
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. ledna 2012 - 22:52:40 |
|
Guldys:
Klid. Já kdybych napsal, že jeden z mých wartburgů hravě zvládal 150 ( naprosto sériový, neladěný, jen dobře zajetý motor ), tak mě tu někteří "novoplechovkáři" sežerou z kůže. 
Akorát v létě tyto rychlosti nestíhal chladit. Ale to jsem řešil puštěním topení se zavřenou klapkou a vyplým ventilátorem. |
