| Autor |
Příspěvek |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2639
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 15:29:42 | 
|
No tomu volvistovi to vychází na 300 km denně ...dojíždět do práce 150 km denně 365 dní v roce 46 let...? Navíc v Americe se většinou lidi za prací stěhují... |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 15:52:09 |
|
Ano, proto pochybuji, že americké i CZ hyeny ovládají násobilku a navíc jestli někdo přepočítal míle a km třeba v poměru 1:3... Kdoví. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7515
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 16:20:09 |
|
Aha, to s mílemi mě nenapadlo... Že by to bylo v tom?
Jinak v Americe určitě není problém najet pěknou prcičku kilometrů... Ale 300km každý den včetně sobot, svátků a neděl? |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3682
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 16:22:26 |
|
Použil jsem google  a překlad ani přepočet v tom tentokrát asi nejedou... taky tam částečně vysvětlujou, že on pořád jezdí a tím že nasbíral tak šílená čísla. Že prý dojížděl 125 mil denně, což v Americe možné je, a že s tím autem rád křižuje Ameriku tam a zpátky...
http://news.yahoo.com/retired-ny-schoolteacher-nears-3-millionth- mile-beloved-140708537.html
http://www.ideastream.org/news/npr/156497223
Taky tam byl odkaz na tohle |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4072
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 19:34:39 |
|
Stanley:
Ony CR vstřikovače na TDCi jsou opravdu hodně náchylné na kvalitu nafty a to, co se prodává u nás je dokáže po 200 tis. spolehnivě odrovnat
Díky za doplnění... Ono to auto pár dní před tím stálo v jiném servise kvůli chlazení...a tam to měli i několik hodin na místě nastartované....to ty vstřiky asi dorazilo.
Prodloužit životnost dokáže tankování aditivované nafty, případně aditivace obyčejné, ale u firemních aut je ti zpravidla utopie.
Aditiva lijeme do nafty přes zimu. V létě je to ale skutečně utopie.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6865
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 20:24:22 |
|
Poprosím znalce o identifikaci vozidla:
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2162
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 20:52:52 |
|
Rul: není to tak náhodou Honda Civic?
|
Marek961
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 20:53:29 |
|
Rul: Honda Civic Si Coupe...
(Příspěvek byl editován uživatelem marek961.)
...Audi RS6(C6) Avant 5.0 V10 TFSi...
...Audi Q7 6.0 V12 TDi...
|
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6867
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 21:15:22 |
|
Díky chlapi  Já se v japoňácích moc nevyznám.
|
Cobretti5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 00:20:53 |
|
Nevím jestli jsem tu dobře. Podle té 118-tky to není auto. Ale jako moto to taky nevypadá. Vůbec nemám představu co to je. Že by letadlo? Spitfire ?
|
Eross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 01:01:00 |
|
Morgan Threewheeler |
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1733
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 08:10:45 |
|
Hnusná replika za 900.000,- Kč  
.
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 09:39:49 |
|
Ještě tedy připojím ze svého archivu ukázku tříkolky Morgan na startu závodu Zbraslav-Jíloviště v roce 1929. Zastoupení značky měl Ing. C. J. Šebesta, Vinohrady, Komenského nám. 40, později společnost Morgan (cycles), Praha XIX., Švecova 38 .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz
Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3735
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 11:39:32 |
|
Hladíku, ty máš zase nějaký mindrák, který se nějakou dobu neprojevoval?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2163
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 13:08:18 |
|
Roberte proč?
Jinak jsem se chtěl zeptat, jestli někdo "náhodou" neví, s jakými motory se dělali Felicie kombi sportline? Co jsem tak hledal, tak jsem objevil pouze s motory 1.3i
|
Cobretti5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 13:57:30 |
|
Eross, Feudal - díky za info. Já ho náhodou taky na Zbraslavi. To fakt stojí skoro mega? To si děláš  ? Já myslel, že je to Velouš po faceliftu. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8089
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 16:01:37 |
|
http://www.morgan3wheeler.co.uk/sportcreate.html
| Eure Freiheit ist unser Sieg! |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4175
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 17:05:50 |
|
Žádná replika...vyrábí to furt stejnej výrobce...je snad new beetle replika?
Ale z jinýho soudku...
Co vy ten vejmysl že by měly auta starší 6ti let absolvovat stk každoročně?
Argumentace jest taková že ročně v celý ounii umře vlivem technický závady 2000 lidí... To neni tak moc v poměru k nedodržený rychlosti či jízdě bez mozku a hlavně alkáč a drogy.
Zase jen hon na čarodejnice, buzerace obyčejných lidí podpořená mohutným lobby automobilního průmyslu.
Je mi z toho zle a musím bejt sprostej!
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2474
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 17:25:48 |
|
Asi před půl hoďkou jsem ten článek dočetl a chtělo se mi brečet, zase jen krok, jak vytáhnout víc peněz z už tak chudých lidí. Zkrátka, když nás nedonutili kupovat nový auta, tak nám alespoň pěkně znepříjemněj vlastnictví ojetejch. Nehledě na to, že jestli se z 6 let starýho auta stane nebezpečnej vrak, kterej musí být pod zpřísněným dohledem, tak je asi něco špatně ne?
Ale stále věřím, že celá EU už stříhá metr, takže ani tenhle návrh hodný dementa, nás už dlouho otravovat nebude.
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3736
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 18:20:55 |
|
Hladík: Myslel jsem ten vševědoucký tón příspěvku č. 2162, potažmo skoro všech za poslední dny.
(Příspěvek byl editován uživatelem Robert_08022.)
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 18:25:18 |
|
Robert: ne, to měla být otázka
Už tady máme fotky celého Rapida
(Příspěvek byl editován uživatelem Hladík.)
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2506
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 18:25:28 |
|
Je to na nas..ní. Opravdu nejde o nic jiného, než jak výtahnout z lidí další peníze. Přitom, pokud už EU přijde technický stav vozidel tak palčivý, problém není v četnosti provádění STK, ale ve způsobu provádění(podvody), připadně v tom, že jezdí po silnicích auta bez STK.
Ať mi někdo na autě najde jedinou závadu. Není to o četnosti STK, ale také o majiteli. Já se o auto nestarám kvůli úřednímu šimlu, ale protože ho chci mít, a 100 procentně mám, v pořádku. A ani kdyby se na STK jezdilo každé dva měsíce, tak si nové nekoupím, protože na něj nemám, současné mi vyhovuje a je v bezvadném stavu. Tohle píšu s pěnou u huby 
(Příspěvek byl editován uživatelem swe.) |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2507
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 19:11:25 |
|
Nemám ve zvyku dávat odkazy na YouTube, ale pokud ještě někdo neměl tu čest osobně, tak tady jedna hodně zajímavá hříčka zvukařů od Audi, kterou vám sériově přibalí k 3.0 TDI BiTurbo. Stačí změnit nastavení v MMI a ke slovu se dostavají klapky a reproduktor. Je to sice takové šidítko, ale už různá videa hodně naznačují a realita je ještě mnohem lepší |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7516
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 11:51:04 |
|
Přitom, pokud už EU přijde technický stav vozidel tak palčivý, problém není v četnosti provádění STK, ale ve způsobu provádění(podvody), připadně v tom, že jezdí po silnicích auta bez STK.
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8090
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 12:28:29 |
|
Tohle píšu s pěnou u huby
Neboj za pět let si zvykneš. Zatím je to jen na papíru, ne?
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2508
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 13:13:55 |
|
3260: jde o princip, někdo má čas se zabývat novým zákonem/nařízením, aniž by řešil dostatečnou účinost toho současného, které se však důsledně nevymáhá. Takže to nic neřeší a je jasné, že jde jen opět a zase o peníze, nikoliv, v tomhle případě, o bezpečnost.
Změřil někdo, kolik emisí se vyprodukuje při šrotaci zlého auta s EU3 a výrobě zeleného auta s EU5, popř. ještě zelenějšího hybridu, plného zelených akumulátorů? Další kosočtvercovina Bruselu, nejde o ekologii, ale o kšeft. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2475
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 14:38:32 |
|
nejde o ekologii, ale o kšeft.
Tak samozřejmě, ale nějak se to musí lidem podat.
Jinak souhasím s tím, co citoval Mauricio.
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 14:55:56 |
|
Ad téma STK každý rok: já myslím, že dokud z Bruselu chodí takové nápady, jejichž demenci prohlédne i průměrný dopravní expert, tak je to ještě v pohodě - zvedne se velká vlna kritiky a budou to muset (jako už spoustu podobných dobrodiní) odpískat.
Představte si, že by komise opravdu přišla s tím, že je třeba řešit podvody u STK a stíhat ty, co jezdí bez STK. To už by se našlo docela dost lidí, kteří by tomu tleskali. Takže by se za velkých nákladů (ze státní kasy i z peněženek masy nevinných řidičů) zaváděla opatření k řešení okrajového problému, jejichž přínos bezpečnosti by nešlo měřit (a ani by se o to nikdo nepokusil, "všem" je to přece jasné), zato by zkomplikoval život většině a hříšníci by si stejně našli svoje cestičky. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 15:14:49 |
|
Jaké jsou náklady na vyhození úplatkáře? |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 15:27:40 |
|
Swe: A co ti jako konkrétně vadí na podplacený STK? Bojíš se, že tě snad někdo na silnici zabije, protože na STK neodhalili nějakou šílenou závadu kategorie B typu svítící kontrolka airbagu, chybějící držák rezervního kola, prošlá lékárnička a podobně?
Osobně povinný absolvování STK (a měření emisí samozřejmě taky) považuju za totální nesmysl. I když třeba dneska auto na STK projde legálně bez sebemenší závady, tak to neznamená, že za měsíc nepřestane brzdit nebo mu neupadne špatně dotažený kolo. Nicméně na SPZ má nálepku a v TP razítko, takže je to vlastně v pořádku. Navíc stejně záleží hlavně na tom, jak se zrovna technik na STK vyspal. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2510
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 15:37:42 |
|
Ebeneezer.Goode:
1, legalizuješ úplatky?
2, četls jen poslední řádek? Nebo celou diskuzi? Stk by navíc za ten nemalý peníz měla odhalit steřelou brzdovou hadici, propadající se pedál, čep řízení na vypadnutí. Neutažené kolo je na řidiči. Ale viz nahoře. |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 15:50:55 |
|
Já na tom, když majitel auta dá technikovi na STK úplatek, nic špatnýho nevidim. Oni jsou oba spokojený a nikomu dalšímu tim žádná škoda nevznikne. Pokud se budeme bavit o úplatku v případě nějaký veřejný zakázky apod., tak tam je problém v tom, že tim ještě třeba vznikne škoda, kterou zaplatí daňový poplatník. Ale to by bylo na jinou debatu. A hlavně ať mi nikdo neřiká, že úplatek jako úplatek. Prostě to tak neni. Stejně jako je rozdíl v tom, pokud překročim rychlost o 5km/h někde uprostřed pustiny a nebo překročim rychlost o 100km/h uprostřed města a ještě budu navíc vožralej.
Jinak diskuzi jsem si přečet celou a nepochopil jsem z toho, co ti na podplácení STK vadí. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 16:24:24 |
|
Ebeneezer.Goode: Děkuji za reakci, obrázek jsem si udělal.
A kdy je úplatek ospravedlnitelný, u prošlé lékarny, volného sedadla v kolejnici, rozdílu v účinnosti ruční brzdy? Nebo u drátů trčících z pneu, dodělávaných xenonů, vůle v řízení jak na traktoru? Kdo je rozhodce, kdy už to překračuje "rozumnou" hranici?
Neboj, každé podplácení nakonec zaplatíme všichni. Tobě podplácení zjevně nedělá problém, máš ho dávno zažité. Kávou pro lékaře, čokoládou pro sestřičky počínaje, přes pozornost na Odboru dopravy, VŘ konče. V tomhle se neshodneme. |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 17:04:11 |
|
Takže jestli to dobře chápu, tak tobě vadí podplácení z morálních důvodů a to v jakýkoliv situaci? Tak v tom se opravdu neshodneme.
Jinak já osobně bych celou šaškárnu s povinností absolvovat nějakou pseudokontrolu technickýho stavu zrušil a tim pádem by zmizelo i podplácení na STK. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2512
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 18:24:00 |
|
Chápeš to dobře.
No a v prostředí, kterého jsi spoluautorem, je STK opravdu zbytečná.
Ode mě je to na tohle téma vše. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3592
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 18:44:57 |
|
Když se vrátíme k bruselskému nápadu každoroční návštěvy STK u aut starších 6 let, tak se v prvé řadě domnívám, že to je souhra faktorů:
1) Tlak na větší spotřební chování, neb je krise a málo se vyrábí/prodává/spotřebovává. Prodej aut s těmi statistikami může pohnout, neboť auta se (zatím) ještě kupují evropská. Takže si bruselský nápad přeložme jako "jezdi v max. šastiletém autě" a starosti s STK Tě netrápí".
2) Nápad se opírá o statistiky nehodovosti z D a F, avšak obávám se, že ty statistiky jsou nesmyslně interpretované. Auta starší 6 let v D a F jsou většinou už u minimálně druhých majitelů, kteří jsou chudší, jezdí méně a jsou méně vyježdění. A tak bych ty nehody nepřipisoval technickému stavu, nýbrž menším zkušenostem. Na druhou stranu si dovedu představit, že o auta z druhé ruky chudší lidé (v D, F a asi i v CZ) mohou pečovat méně - a tak bič v podobě NEZKORUMPOVANÉ STK může být na místě. Avšak nezporumpovaná SKT je v CZ asi něco jako sci-fi. |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:05:00 |
|
že_by: A co je komu do toho, jak člověk pečuje o svoje auto? Vynechme teď extrémy jako auto bez brzd a podobně. |
Drjekyll_and_mrhyde
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:08:08 |
|
A jakým způsobem je vynecháme? Pomineme je? Zanedbáme? Podělíme nulou? |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:15:43 |
|
Drjekyll_and_mrhyde: Můžeme je pominout i zanedbat. Jak je ctěná libost. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2513
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:21:04 |
|
A co takhle zrušit řidičáky!? Co je komu do toho, jestli jsem schopen řídit auto. |
Drjekyll_and_mrhyde
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:28:16 |
|
Tak já bych s dovolením pominul a zanedbal Ebeneezer.Gooda. |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:42:12 |
|
Swe: A už je to tu zase. Když řeknu, že nějaký nařízení nebo zákon je na hovno, tak jako protiargument dostanu něco ve stylu: "Tak to můžeš zrušit v tom případě i tohleto a tamto."
Tady asi málokdo chápe, co je to tzv. "zdravý rozum". Člověk se zdravym rozumem nepotřebuje na všechno zákony a nařízení. Člověk se zdravym rozumem nebude jezdit autem bez brzd. A i když chápu, že všichni zdravym rozumem nedisponujou, tak považuju za zhovadilost, aby kvůli několika jedincům, který toho rozumu moc nepobrali, museli šaškárnu s technickou kontrolou absolvovat povinně všichni.
Drjekyll_and_mrhyde: Tak na mě nereaguj. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3738
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:46:55 |
|
Člověk se zdravým rozumem, ale minimem technického nadání, odhalí nástup nebezpečné závady?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:54:48 |
|
Robert_08022: Má možnost si nechat auto občas prohlídnout sám a dobrovolně. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3739
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:57:18 |
|
A proč by to dělal, když ho k tomu nic nenutí? A jak často by to měl dělat? A co by si měl nechat kontrolovat? Jak? Kde? Kým? Čím?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Drjekyll_and_mrhyde
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:58:18 |
|
A jak pozná, že ten, kdo mu ho prohlédne, má zdravý rozum? A nechce jen úplatek? |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2514
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 19:58:34 |
|
Ebeneezer.Goode: Počkej, nějak se do toho zamotáváš, ty chceš rušit STK, ne já. Dále se oháníš zdravým rozumem, na druhou stranu máš potřebu v kontrolní instituci dávat úplatky a považuješ to za normální. |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 20:06:49 |
|
Robert_08022: Taky to nikdo dělat nemusí. Já jsem pouze napsal, že pokud někdo chce, tak si může nechat auto zkontrolovat sám a dobrovolně? Kde? Překvapivě v autoservisu.
Drjekyll_and_mrhyde: Nepozná. Stejně tak, jako nepozná, jestli má zdravý rozum technik na STK.
Swe: Nevim, do čeho bych se měl zamotat. Na úplatku na STK neshledávám nic, co by bylo v rozporu se zdravym rozumem. |
Drjekyll_and_mrhyde
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 20:13:27 |
|
Já rozpor mám, tento týden jsem byl na STK a v souladu se svým zdravým rozumem úplatek nedal. Neměl jsem problém. Tak čí rozum je zdravější? |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 20:20:48 |
|
Drjekyll_and_mrhyde: A já na STK posledně v souladu se zdravym rozumem dal úplatek, protože jsem věděl, že vozidlo vykazuje několik banálních závad z kategorie B. Nicméně jejich odstranění by vyšlo mnohonásobně dráž než ten úplatek. |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 20:29:30 |
|
Swe: Jaké jsou náklady na vyhození úplatkáře?
Zkusíme, jestli to byla chytrá otázka, OK? Tak třeba takto: pošlu anonym, že Swe je úplatkář. Swe je vyhozen. Bylo to zadarmo. Takže jsem neměl pravdu. Laciné řešení existuje.
Pokud jde o to machrování s morálkou, jak už jsem to tu několikrát napsal, člověk, který věří, že dodržování zákonů za všech okolností je morální chování, nedosáhl ještě nejvyššího stádia morálky. Podle toho "Swe" mustru by byly nemorální i všechny revoluce v historii, které odstraňovaly zvůli státu a bezpráví páchané na lidech, zato ten chlápek, co práskl mýho dědu na gestapu, ten jednal morálně, protože jednal v souladu s protektorátními zákony.
Kdo rozhodne, kde je míra? Každý sám. Proto věřím Ebeneezerovi, že úplatek u STK je pro něj možnost jak odstranit bezpráví na něm páchané státem prostřednictvím jeho blbých zákonů. Věřím, že on nepoužije úplatek proto, aby získal STK na auto, které mu nebrzdí, protože není sebevrah, ale nenechá si dělat obstrukce státem proto, že mu někde nesedí nějaké hloupé číslo. |
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 21:48:11 |
|
príklad so škodou felicia, notorická závada - nefungujúce naklápanie svetiel, čo je lepšie: každý druhý rok vrážať peniaze do opravy (aj keby to fungovalo, tak sa v živote nevyužije), alebo za zlomok tejto sumy sa odvďačiť technikovi za úspešne vykonanú stk?
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5116
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 22:11:20 |
|
Koukám, že je to tady plný moralistů, ale marně pátrám v paměti, z jakého důvodu bych byl ochoten dát na STK úplatek? Svoje vozy udržuji běžnou údržnou, ani nějezdím na nějaké pravidělné prohlídky a nikdy jsem něměl sebemensší problém, který bě mě navedl na to, dávat technikovy úplatek. A mistry, kteří, mě oslňují dodělávanými xenony bez nivelace, a ty, kteří mě v noci sejmou, protože nevidí přes folie s propustností 0,001% bych be milosti vyhodil nebo ještě lépy bych jim to auto zabavil do odstranění závady.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 22:15:44 |
|
Fero: změň firmu, tento týden jsem absolvoval s Felicií TK a nějaké naklápění světlometů se tam neřešilo vůbec... a nikomu jsem nic nedal. |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 22:20:39 |
|
Stanley: Tak já tady uvedu, za co jsem posledně podplácel. Totálně zarezlej držák rezervy (kdo zná Peugeoty ten ví), rezerva hozená v kufru. Podle STK je to vážná závada.
Různě poškozený bezpečnostní pásy na zadních sedadlech. Auto vozilo materiál na stavbu, sedačky permanentně složený. Vzadu nikdo nejel ani nepamatuju. Ale je to vážná závada.
Poškrábaný čelní sklo od stěračů - vážná závada.
Občas svítí kontrolka airbagu. Toho by si teda nejspíš nikdo nevšimnul, ale náhoda je blbec.
Jinak je auto více-méně v pořádku (brzdy, vůle - všechno v normě). Nějaká ta drobná koroze. Hodnota auta je nízká a odstranit zmíněný závady by byly vyhozený peníze. Do šrotu je ho ale zatim škoda. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5118
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 22:25:22 |
|
E.B.: Navádí mě to na myšlenku, zda jsi špatně nezvolil vozvolil vozidlo pro svůj způsob užívání.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 22:31:29 |
|
Stanley: Vozidlo neni moje. Tak nějak ho využívá v rámci rodiny každej, kdo zrovna potřebuje. Na STK jsem s nim jel já. Jinak způsobem užívání se poškodily akorát ty pásy. Ostatní závady se způsobem užívání nemaj souvislost. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5335
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 23:03:39 |
|
Já jsem pro, dělat STK každej měsíc . Určitě tím zase ubyde pár mrtvých. Vždyť přece tolik nehod je způsobeno technickým stavem. Tolik nehod zapříčinily nehomologované parkovací žárovky a ani se nedá dopočítat, kolik nehod způsobily prorezlé páté dveře u feld... 
Vážení. Trolejbus jako drážní vozidlo nemusí ani na válce. Nikoho brzdy nezajímají. Vozidlo po GO se u nás "odsmykuje" na dvoře vozovny, podle dojmů se řekne "dobrý" a dostane to razítko.
Není někde něco špatně? 18ti tunová kraksna co vozí 100 lidí může mít brzdy podle dojmu jednoho pracovníka OTK, ale auta mají jít na STK jednou za rok?
To se někdo zbláznil?
| Jakýkoliv sebemodernější autobus nikdy nebude tak tichý a místně ekologický jako stejně moderní trolejbus. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 23:11:42 |
|
Verusha: U vás se brzdná dráha neměří někde na silnici? V Pardubicích se přidělá na zadní část trolejbusu kolo jako z jízdního kola se snímači, vše napojené na notebook a zjišťuje se, jestli trolejbus zastaví na nějaké stanovené dráze. Takže naopak lepší systém než nějaké válce, kde hmotnost vozidla vůbec nehraje roli.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5336
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 23:28:09 |
|
To jo, takhle nějak se to měří. Úžasnej systém. Je to metoda zhruba z dob, kdy se ještě jezdilo vlevo a v Rusku vynalezli kolo
Ale budiž. Mě jen fascinuje ten rozdíl, že osobáky budou hlídaný jak zbraňě, ale trolejbus (např) žádný takový přísný TK nemá. Prakticky co si budeme povídat, třeba u DPmB jsou všechny kraksny všech trakcí odkázány na "dojmy" několika pracovníků, kteří jsou pod DP, tzn jsou "nezaujatí". Je to něco jako kdyby mi na Camaru dělal STK třeba brácha.
| Jakýkoliv sebemodernější autobus nikdy nebude tak tichý a místně ekologický jako stejně moderní trolejbus. |
|
