| Autor |
Příspěvek |
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 878
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 23. června 2012 - 23:17:09 | 
|
Opravené 
|
Lions_coach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 09:02:55 |
|
MMM: Pozor, strýc měl kombíka 1.9 SDI (GLX) a byl to poměrně tahoun.
FLICKR 15.6.2012 aktualizace.
RAJČE 27.3.2012 aktualizace. |
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3325
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 11:38:06 |
|
Eross a Comfort: Jak se vám to stalo ty odřeniny? Přišli jste ráno k autu a už to tam bylo..?
Já jen že mám podobné zkušenosti, dojdu k autu a zase o jeden škrábanec navíc.. Není asi nic co by mě dokázalo více na_rat Kdybych si to způsobil sám, tak si sám sobě nadám.. Ale když člověk příjde k autu a auto podřené, ťuklé atd.. To mě fakt dokáže nejvíc nas..
| Zlínský kraj - orp Kroměříž, Holešov, Bystřice pod Hostýnem.. |
|
Eross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 11:52:17 |
|
Auto stálo pred blokom na parkovisku. Všimol som si to večer, keď sa mi nezdala lesklá šmuha na špinavých dverách, no až na druhý deň som sa presvedčil, že je to odreté Bohužiaľ z toho dňa nemám fotku, ani vôbec netuším kto stál vedľa. Blízko bloku je kostol, tak sa asi nejaký veriaci prejavil úctou k blížnemu  Vôbec nechápem, prečo sa vinník neprihlásil. Však to nebolo na pokutu a pokiaľ má poistku, nič by ho to nestálo. Teraz tú spoluúčasť niet od koho vymáhať  |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4212
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 12:19:45 |
|
Comfort: Pekne spravene, kde ti to robili?
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5309
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 12:36:36 |
|
Povídali v novinách, že gůgl zasahuje do životů a do soukromí občanů. Na druhou stranu, díky street wiev jsem si všiml, že před barákem mi stává docela pěkný Camaro .
Co mi přijde zajímavý, je kvalita rozlišení a celkově zamyšlení, kolik fotek takový gůglauto musí pořídit, kolik je to objem dat, jak to ten soft umí pospojovat dohromady, jak ten soft umí poznat krabici na které je značka a tu rozmazat...
| Jakýkoliv sebemodernější autobus nikdy nebude tak tichý a místně ekologický jako stejně moderní trolejbus. |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4213
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 12:44:44 |
|
MMM: U Octavií nebrat motory ... 1.8 92kw
Prečo nebrať tento motor? Pýtam sa pretože rodičia kamarata (teraz už vlastne on) majú Octaviu s týmto motorom r.v. 97, kúpili ju ako 3 ročnú a doteraz im šlape ako hodinky a okrem oleja tlmičov a brzd na nej za 13 rokov nemenili nič a doteraz nemali žiadny problém. A nešetria ju čo sa jazdy týka.
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7688
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 12:56:53 |
|
Lions Coach: Strýc má taky 1.9 SDI a tah má dobrej, ale dynamika opravdu nic moc. Mimo to, cenový rozdíl mezi 1.9 SDI a 1.9 TDI 66kw není tak velký a TDI jede podstatně lépe.
1.8 92kw je pěkný motor, je spolehlivý, ale - nemá žádnou sílu v nízkých a středních otáčkách a navíc pěkně papá, devět litrů na sto není problém (má ho soused). Podobně se mluví o 2.0 85 kw, který sice zatahuje lépe, ale při zátěži hůř táhne a navíc taky slušně papá. Oba motory jsou však, díky technice ze staré školy spolehlivé. Mě se u Octavie líbí 1.6 16V a 1.8 TURBO.
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 13:14:49 |
|
2z5_0409: O oškretí bola doma informovať partia detí hneď po udalosti, ktorá okrem toho, že pravidelne vypaľuje zobáky, aj sleduje okolie a pozná naše auto. Našťastie to oškrel sused so svojím starým šrotom, s ktorým sme sa v nasledovný deň dohodli. V utorok už bolo auto v lakovni.
Peto5220: Pekne to je spravené, to je fakt. Trafili sa aj farbu a spravili aj zopár škrabancov navyše. Auto nie je moje, ja sa oň len starám a jazdím na ňom, takže neviem presne, kde bolo robené. Niekde na Terase, pozriem sa na názov firmy potom.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4532
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 13:21:41 |
|
Aboslútne súhlasím s MMM.
Ja si dovolím ešte dopísať 1,9 TDI 66kW/81kW, ktoré ale majú ten "flotilový problém".
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
TMKL61060PM000019 - Karosa LC 757.1060 HD 12, BA-337JY, Slovak Lines Bratislava |
|
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 13:58:59 |
|
Ono těch 2-litrů je strašně málo. Si myslim, že z celkovýho počtu vyrobenejch Oktávek, bude mít tenhle motor možná tak 1%. Já jsem s Oktávkou 2.0 85kw jel všeho všudy jedinkrát v životě a docela krátkou trasu, takže nemůžu moc hodnotit. Ale vim, že mě to moc nenadchlo, že jsem si řikal, že takový 1.9tdi 66kw jede prakticky stejně. A hlavně s výrazně menší spotřebou.
Já osobně, kdybych chtěl Oktávku, tak asi o benznínu vůbec nebudu uvažovat a vezmu naftu. Celkově bych řek, že benzínový motory, co se dávaly do 01, za moc nestály...
1.4 - Nikdy jsem s tim nejel, ale asi to bude hrůza.
1.6MPi - slabej
1.6 16V - Z toho výběru je to asi tak nejpřijatelnější volba, ale taky je to takový nenadchne, neurazí...
1.8 20V - Motor je docela zajímavej, ale absolutně se nehodí na nějakou normální poklidnou jízdu. Člověk pořád řadí nahoru, dolu. Spíš by se hodil do nějakýho malýho sportovnějšího auta.
1.8 20V turbo - V oktávce jsem s tim nejel, ale zažil jsem ho v Superbu. Svezení sice dobrý, ale asi bych se toho trochu bál.
2.0 8V - Žádnej zázrak a navíc poměrně vysoká spotřeba. |
Karosa_B731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3853
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 17:09:59 |
|
1.8 20V turbo
Já ho právě v autě mám a není vůbec špatnej. Táhne to ale pořádně až po 2000 otáčkách (ale i když jsem zapomněl 4 na tachometrových 40, bez zaváhání to roztáhl), ale když se chytne, je to fakt palba. Spotřeba na dlouhou trasu mi spadla dle palubáku i na 6,1l/100km, jinak jsem dneska koukal, dlouhodobě mám 8,3l. S klimou to jezdí asi + 1l navíc. Po městě spotřeba žádnej zázrak, ale ani ve vedrech s klimou to přes 10l nejde. V zásadě si na něj ani nemůžu stěžovat - jen ty hadice...
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4214
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 17:13:52 |
|
Karosa_B731: Aké hadice? Už minule som sa chcel opýtať.
|
Karosa_B731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3854
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 17:49:37 |
|
Mě se rozpadly (a to doslova) tyhle dvě - 1, 2. Co jsem se dočetl, tak je to další bolest Octávek. Rozpadají se téměř všechny.
Tu první hadici, co jsem koukal, když jsem ji vytahoval, už byla měněná 08. Před výměnou to auto nestartovalo, nedrželo volnoběh (pořád kolísaly otáčky, i to chcípalo), nereagovalo to na plyn, když se to náhodou rozjelo, mělo to díry v tahu a prostě, jak když šlapeš do bláta. Zatim jsem to vyřešil tak, že jsem si koupil Y na zahradní hadice a natáhnul jsem tam nějaký hadice na vodu, co jsem našel a zatim (ťuk, ťuk) paráda. Ale když už jsem konečně našel čísla dílů, radši to co nejdříve předělám.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7690
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 18:51:43 |
|
1.4 44kw byl prostě stejnej omyl jako 1.0 ve Fabii. To nebrat. 1.4 16V je pro pohodáře, stejně tak 1.6 mpi (taky nezničitelnej motor). 16V 1.6 jsou lepší, mají lepší zátah, ale žádnej zázrak to také není, dva nula a základní 1.8 už jsem zde psal. 1.8 Turbo je dobrej a točivej motor, tehdejší čtyřválcová hvězda VW Group. Co se týče dieselů, bral bych 66 nebo 81 kw varianty (81 bez filtru částic), 1.9 TDI s čerpadlo-tryska jsou sice tahouni, ale kvalita laborovala, já osobně navíc nemusím jejich traktorovej zvuk a výkonostní díru do dvou tisíc. A o mohykánovi SDI jsem už také psal.
|
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 20:43:32 |
|
To jsem taky ještě neviděl,dobrá vychytávka 
http://otomoto.cz/show?id=T1998829 |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 23:00:58 |
|
MMM: ono ta 1.9TDI 81kw nebude taky bůh ví co. Strýc to má neustále problémy s turbem. Když jede nějakých 110Km/h a chce zrychlit, tak se nic neděje. Problém je v tom, že překlápěcí turbo se dostane do jakého si úsporného režimu a stane se tak nečinným.
V aut. servisu mu říkaly, že to má občas prohnat, aby to neztrácelo svou funkčnost. Neustále se mu to jakoby zanáší a turbo mu mění jedno za druhým. Tak nevím, co si o tom myslet. Zajímalo by mě, jak je na tom ta 66kw.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7693
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 23:09:44 |
|
Problém může dělat zatuhávající VGT (to by se nemělo týkat 66 kw do roku 00). Zlobit může i váha vzduchu.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4215
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 23:59:40 |
|
66kW s kodom motora AGR maju ešte klasicke turbo (tento motor mam ja). ALH maju variabilne naklapanie lopatiek ale ešte som nepočul aby s tym niekto mal problem. Ono je problem skôr v nespravnom použivani resp. nevedomosti ako spravne jazdiť s takym autom.
Karosa_B731: Hm zaujimavé, asi šetrili na materiály.
(Příspěvek byl editován uživatelem peto5220.)
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7442
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 15:29:56 |
|
Přijdu takto k autu, u auta stojí borec s nákupním košíkem a ptá se, jestli to pětikilo spraví...
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 16:00:11 |
|
Peto5220: takže je možné, že je to chyba týkající se jednoho kusu?
Podle mě i tak problém s tím turbem nebude právě turbem, ale spíš něčím jiným. Když se mu to pořád zanáší, tak to bude možná chyba filtrů nebo něčeho jiného. Víc ovšem říct, nemůžu, nebo já ten motor neviděl a nezkoumal to...
Jinak tedy se toho motoru 1.9TDi 81kw nebát? Přeci jenom kdybych chtěl kombíka, tak silnější verze není k zahození a normálně je to pořádný tahoun.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hladík.)
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7695
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 16:01:51 |
|
Nebát se, ovšem řádně prověřit a nebrat vůz s filtrem částic. Ale podělat se může cokoliv...
|
Dotaz Octavia
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.67.97
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 16:21:09 |
|
Hoši, když už tady řešíte Škodověnky: na kolik byste ocenili tuto Octavi?
Liftback stáří 10 let, 340.000 km (nestočeno), 1,9 TDi, 66 kW, zimní pneu na (pěkně rezavých) plech. ráfcích, letní na litých kolech. Exteriér na první dojem velmi zachovalý - po opravě nedávného ťukance je bez šrámů vpředu i vzadu.
S lehkou nohou jede i pod 4 ltr/100km, v extrému (po rovině ustálených 80-100 na 5 tku bez řadění a předjíždění) i za 3 ltr/100 km. Naopak při svěží jízdě a při zátěži (např. přes hory) si vezme i 7-8 ltr/100 km.
STK+ME 5/2014 + žlutá známka Dekra.
Výbava rádio, centrál, Defend-lock a sněhové řetězy.
Potud dobrý, dále jen mínusy.
Začínající koroze na třech místech:
dva puchýřky na 5.tých dveřích nad osvětlením SPZ, dále mírně kvete okolo zámku zadních dveří a trochu sloupek v okně zadních dveří.
Uvolněná (vymačkaná) přední poloosa.
Měněné (podstatné) díly:
chladič (před cca 10.000 km), turbo (cca 150.000), čelní sklo (cca 5.000), světla (cca 2.000) a baterie + brzd. obložení (cca 1.000). Zbytek většinou původní. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4535
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 20:35:09 |
|
Myslím, že reálna predstava je tak do 70 tKč.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5316
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:23:06 |
|
Mauricio - jestli to není až na kov, pomůže určitě obyčejný přiblblý Tempo , samosebou je to jenom zamaskování, oprava... no já myslím že to pětikilo by to stát mohlo.
Je nutno ocenit, že se tomu někdo nevyhnul a zbaběle neodjel, to už v dnešní době skoro vyhynulo.
| Jakýkoliv sebemodernější autobus nikdy nebude tak tichý a místně ekologický jako stejně moderní trolejbus. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7699
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:43:41 |
|
Bazar: Škoda Octavia I – Velký dům na malých základech
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7446
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 21:45:38 |
|
Verusha:
Na kov to není určitě, Tempem to hodlám vyzkoušet v nejbližší době (až se mi bude chtít pro něho zajít), ale myslím, že to půjde.
Že se k tomu postavil tak, jak se postavil, mě samotného taky docela překvapilo. Popravdě jsem bojoval s tím, jestli si ty prachy mám vzít nebo ne, ale protože mi je doslova vnutil a pořád dokola se omlouval... Tak vyhrál hlad po penězách.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6849
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 22:42:37 |
|
Mazlík ...
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5319
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 00:19:31 |
|
Janatak - známe , má to v užívání paní od majitele tohotoť:
http://www.usacar.cz/
Asi jedinej opravdu seriózní servis amerik v lokalitě Brno a okolí.
| Jakýkoliv sebemodernější autobus nikdy nebude tak tichý a místně ekologický jako stejně moderní trolejbus. |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3606
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 10:41:16 |
|
Mauricio: Napadá mě výborný způsob, jak tyto peníze v pátek smysluplně použít. 
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7452
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 10:48:06 |
|
Asi jo, ale ráno musím jet dom, takže velmi na slušno. Jak minule. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3614
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 13:33:51 |
|
Mauricio: A mně nikdo pětikilo nedal... Zato si zítra udělám výlet přes půl republiky do servisu a pro náhradní vůz...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7453
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 13:57:24 |
|
Už jsem se lekl, že toto auto pokřtěno snad ani nebude. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4537
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 14:04:17 |
|
Robert: Musím uznať, zadný blatník vždy "poteší" 
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3615
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 14:34:29 |
|
Kolega to ráno zjistil, až dojel do práce. Stalo se to během noci, nejspíš samo...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3566
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 15:31:55 |
|
Roberte, prosím, napiš sem kolik Kč pak bude stát oprava. Tohle vůbec nedovedu odhadnout - a stojí zato mít přehled. Předem dík.
Starosti navíc nezávidím... |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3616
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 17:21:55 |
|
Jojo, dám vědět, jestli se to ke mně dostane, vyzvedávat jej totiž bude asi kolega.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 561
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 18:42:20 |
|
Ahoj,
co se týče vznětových motorů 81kw/110ps (a jiné s turbomychadlem s technologií VTG).
Jsou to naprosto spolehlivé motory pokud se čas od času trochu protáhnou.
To znamená že ta variabilní geometrie turbomychadla musí pracovat!,
jinak se zadrhne ...a pak jsou veliké problémy(za cca 1300eur).
Jinak ještě často dělal problémy průtokoměr vzduchu...ten se ale dá snadno vyměnit .
Octavie jsem měl dvě (obě 81kw/110ps) + Seata Alhambru (115ps) ale toho jsem se zbavil kvůli značné poruchovosti spůsobeno předchozím majiteli (vůbec se o auto nestaral... ale to jsem se dozvěděl až když bylo pozdě  )
Jednu Octavií ještě vlastním a donedávna jsem ji často hnal přes celej "Deutschland" 200km/h tam kde to šlo, a sežralo to ňákejch 7 litrů/100km.
A jinak v klidu už jenom kolem 4.5litrů/100km.
Tu modrou mi ukradly v Praze o Vánocích snad 2001 nebo 2 ted už nevim .... a tu šedivou mám dodnes jako druhý auto...
+bonus
Ta červená šipka zobrazuje to co se zadrhává v mychadle..."turbo"...
(Příspěvek byl editován uživatelem ikarosa.) |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 18:57:07 |
|
Jižní Čechy červen 2012 |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2497
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 18:57:18 |
|
Ikarosa: Jet s O1 trvale 200, pokud bys to z ni vubec realne dostal, je krajne nebezpecne. To auto na to nema ani brzdy, ani podvozek, ani odhlucneni, ani chlazeni, drzet 4300 otacek musi byt vrazedne take pro motor. Takze gratuluji k preziti. |
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 562
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 19:19:46 |
|
Swe:
Tak hele, vona ta šediva má za sebou cca 22krát Praha <->Paříž a prežil jsem to ...
jsem, řekl : 200km/h tam kde to šlo a né furt...
proč bych se vytahoval. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2602
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 21:38:26 |
|
Musím souhlasit se Swe, z toho auta se mi povedlo na rovině vymáčknout max. 180 km/h. Navíc právě při jízdě ustálenou rychlostí se ta variabilní geometrie ani nepohne, ať je ta rychlost velká jak chce. |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 22:05:49 |
|
Tak 180 (tachometrových) zvládala bez větších problémů i Oktávka 1.9tdi 66kW. Před lety jsem takhle jel po R4 směrem do Prahy prakticky celou cestu s plynem na podlaze a pod 180 rychlost klesala akorát občas v kopcích v okolí Brdů. Nicméně spotřeba 7 litrů teda rozhodně nebyla. |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 22:27:42 |
|
Ale jo, 81 ma sil na rozdavani, asi to jde roztahnout na tu rychlost, to nechci zpochybnovat. Jen to kvuli kratkym kvaltum, slabym brzdam i podvozku a mizernemu odhlucneni nemuzu povazovat za pohodovou a bezpecnou jizdu. Taky si nevymyslim, je to moje predchozi auto. Jen chci trosku oklestit glorifikaci O1 TDI. Ma to velkej kufr, malo to zere, je to pruzny. Ale "vocud pocud". |
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 22:43:56 |
|
Tak Ještě že jsem sem nepsal jak za viaduktem u Saarbrückenu ta octvavia překročila 210km/h(ok jen na tachometru)
S tím že:
"při jízdě ustálenou rychlostí se ta variabilní geometrie ani nepohne, ať je ta rychlost velká jak chce."
To je jasné ! vono to potřebuje pracovat dyť to říkám...
Jo a k spotřebě: Praha _ Pariz 1080km = 10 hodin ... průměrná spotřeba 7,4l/100km, průměrná rychlost 112km/h... a nevymýšlím si. 
SWE: jsme na stejné vlně... |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7707
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. června 2012 - 22:54:55 |
|
190 zvládla (tachometrově) i HTP ve Fabii (47 kw), byť už se ručička otáčkoměru blížila červnému poli.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4543
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 00:29:36 |
|
Ja tomu nemam dovod neverit (aj ked som v 81kW v tej rychlosti nemal cest ist).
Kazdopadne pridam podobny udaj ako MMM,tachometrovych 187 km/h na FI 1.4 44kW. Sla by aj este kusok viac, ale nebol dovod pokusat statie kusok pred zakrutou.
+ OI 1.8T (110kW) 4x4 212 km/h v pohode a nie raz.
Otvorene priznavam, ze som kusok zaujaty voci HTP, ale cudujem sa, ze si ju neuvaril
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5104
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 08:57:51 |
|
Já jsem teda slyšel, ale nevím,jestli je to pravda, že řidiči Octávií TDi občas na pumpě část paliva i vrací. 
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8051
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 09:35:14 |
|
Ikarosa: oktávka vypadá moc pěkně
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9564
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 10:21:39 |
|
ad.Stanley: Je to pravda. Už jsem měl polité i boty. Nějak jsem neodhadnul množství vraceného paliva.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Eross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 10:53:25 |
|
A koľko to tak priemerne vracia na jedno natankovanie? |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 12:19:23 |
|
Mám 81 kW s VTG r.v.2003 dotaženou před třemi lety z rajchu a od začátku mi čas od času lopatky zůstanou viset, pomůže za jízdy zdechnout a nastartovat a je po problému. Zajímavé je, že to dělá víc, když je teplo a zejména za deště/po dešti, v zimě to naopak nedělá vůbec. Pomohlo tomu už 2x vyčištění. Jinak si nemyslím, že bych to auto nějak šetřil, občas dostane slušně pod ocas... Jinak co se spotřeby týká, dlouhodobě s tím jezdím do 6 l, drahá polovička pak do 5 l. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7709
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 13:10:27 |
|
ze som kusok zaujaty voci HTP, ale cudujem sa, ze si ju neuvaril
Ona to byla tak něja nouzovka, protože jsem předjížděl Audi A4 a ona začala zrychlovat, když jsem se teda chtěl zařadit zpět, tak zase zpomalila. Nicméně při těch 190 točila cca 5500 ot/min.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 15:10:27 |
|
Ikarosa:"při jízdě ustálenou rychlostí se ta variabilní geometrie ani nepohne, ať je ta rychlost velká jak chce."
To je jasné ! vono to potřebuje pracovat dyť to říkám...
Nějak to nechápu.
Tomino: Souhlas, 1,1 Turbo 4x4 jsem měl a 220 na tachometru bez problémů, jednou jsem takhle absolvoval Rozvadov - Plzeň a spotřeba 17 litrů...ale auto bylo úplně v pohodě... |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4548
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2012 - 19:51:05 |
|
Slim: Kolega Ikarosa to myslel tak, že určite tým lopatkám nepomôže jazdiť vkuse 200, ale že raz za čas "podkúriť".
To hej, keď sa tomu šliapne na krk, tak to pekne papá, svoje robí aj tá štvorkolka...
Ale s rozumnou nohou sa dá ísť aj za celkom peknú spotrebu (na ten výkon).
Škoda tých krátkych prevodov, hlavne tá päťka je už pomaly na mestskú rýchlosť.
Inak zabudol som pochváliť, Ikarosa, . Krásavica.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7460
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 13:13:26 |
|
190, 200... To jsou pěkný rychlosti. Já bych se teda bál takto v dnešním provozu jezdit. |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 16:34:57 |
|
Přidám malou fotoreportáž z cest. Nechci zahlcovat jednotlivé diskuse, tak dám vše sem, byť jsou něco odstavená a něco historická vozidla..tedy z našeho pohledu, jinde stále představují vrchol luxusu.
Začnu jedním krásným Favoritem z Polska:
Dále Srbsko, kde jezdí vše co má motor..obrovské procento vozového parku tvoří vedle Zastav a Yug, Škodovky a to od Favoritů (viděl jsem jich pět), přes Felicie až po Octavie. Nejvíce zde jezdí Felicií a Octavií, v horách je pak nejběžnější vozidlo Lada Niva.
Následuje Černá Hora, i přes nižší životní úroveň zde jezdí lepší auta. Především staré Renaulty, Lady, VW Golfy I. Zajímavé je, že téměř v každé zahradě stojí nějaký vrak auta, nejčastěji staré Renaulty, Brouci, či Zastavy.
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 11:53:57 |
|
Jedna funglovka na export z "drážního autosalónu" .....  |
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 14:08:09 |
|
Slim:
Přesně to co napsal Tomino jsem chtěl vyjádřit...
Chyba je na mé straně, špatně (nebo vubec) jsem to vysvětlil ...
Jinak z Wikipedie :
" Variabilní geometrie :
Variabilní geometrie je technologie kdy je možno měnit náklon lopatek turbodmychadla podle zatížení motoru. Důvodem je optimální poměr stran lopatek při nízkých otáčkách který je velmi odlišný od toho ve vysokých otáčkách. Je-li poměr stran příliš velký, bude turbodmychadlo vytvářet tlak při nízkých rychlostech, pokud je poměr stran příliš malý, turbodmychadlo vytváří tlak pro motor při vyšších rychlostech, což vede k vyšším tlakům ve výfukovém potrubí a vysokým čerpacím ztrátám které nakonec snižují výkon. Změnou geometrie lopatek turbodmychadla motor zachovává optimální poměr stran lopatek a tím i tlak plnění. VGT nevyžaduje wastegate, proto bývá mnohem častější u vznětových motorů, protože tu panují nižší teploty výfukových plynů, to znamená, že jsou méně náchylné k poruchám."
+ z knihy "Jak na to ?" :
++ odkaz na hračičkové s turbomychadly : http://www.vwbusforum.net/viewtopic.php?p=22688&sid=966f2908dfb45cea63eef30db42ca6ea
3260 +Tomino :Děkuji za pochvalu ....Tim si uvědomují, že tomu autu je už vlastně přes dvanáct roku...a krom běžné údržby (volej,pneu,brzdy,stírače,filtry)se mi skoro nic nepřihodilo...až na ten setsakramenskej mechanizmus stahovacích oken !
Teď s tím moje žena jezdí jen po městě tak čas od času ji to zabavuju a jdu "kroutit" otáčkoměrem (faktem je že to těch 200km/h nepotřebuje ). |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 14:38:39 |
|
Mirous: Tak ten prodlouženej sanitní Žigul mě dostal. Nikdy jsem nic takovýho neviděl. |
