| Autor |
Příspěvek |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2006
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 11:31:36 | 
|
Stanley: Asi tak.. 
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 12:50:18 |
|
Stanley: Stejná věc mě potkala u čtvrtroční fábie. Rýha zřejmě nožem uprostřed spolujezdcových dveří a pak taky na zadní blatníku nedaleko víčka nádrže. Jo a taky na vesnici...
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 993
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 12:52:31 |
|
Stanley: Nikoil i takové, ale pouze takové. Soused je nejhorší a nejnižší možná kategorie něčeho, co lze ještě s odvoláním na biologickou podstatu nazvat člověkem. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5067
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 12:57:18 |
|
ad Vodis & Joel: Rýha je dvojít, takže pravděpodobně oblíbený klíč...
Zajímavé, že auto mám doma od června a "pomsta" přišla až teď, kdy jsem pár dní používal služební Octavii a Focus stál umytý a naleštěný doma.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 13:06:15 |
|
Tohle naštve, znám to. Každopádně ani ne tak z vlastní zkušenosti. Dvakrát v životě jsem kupoval auto a obě měli škrábnutí od ,,někoho". První Favorit po celém obvodu, Felda měla škráblý dveře a nad nádrží. Normálně bych takový auto ani nekoupil ale ostatní klady zvítězily. Tehdy jsem na to dostal slevu tak jsem dveře nechal opravit a přelakovat, na zadní blatník jsem se vykašlal, to by stálo majlant. Jsou to parchanti, kdo tohle udělá. Každopádně já mám sousedy výborný  |
Ebeneezer.Goode
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 13:44:08 |
|
Já jsem před 2 rokama kupoval tehdy 10 let starou Hondu Legend po prvnim majiteli. Na tom autě snad neni jedinej plech, kde by nebyly nějaký škrábance (dokonce i na střeše). Navíc je to různě opravovaný a znovu poškrábaný i přes ten opravenej lak. Pak už na to ten původní majitel asi rezignoval a jezdil s poškrábanym autem. Já jsem na to dostal taky velkou slevu. Holt tenkrát to auto jako funglovka stálo skoro 2 mega a sousedi asi museli tomu prvnímu majiteli hodně závidět.
Mimochodem mně to auto asi 2 měsíce po zakoupení pro změnu pomlátily kroupy. Ale od pojišťovny jsem dostal docela slušnou částku, takže mě to ani nemrzelo. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4154
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 13:47:15 |
|
Kamaratovi tak nedavno poškrabal nejaky idiot cely bok spredu dozadu a to dva krát ! takže tam mal dve ryhy cez cele auto plus jednu polovičnu a tiež na čiernom aute  
|
Karosa_B731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3809
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 15:39:42 |
|
Mě, pro změnu, na dnešek to auto někdo snad poblil. Jinak nevim, co to může být...
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5119
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 15:58:38 |
|
Poškrábaný auta: když jsme si koupili koncem roku 2008 pět let starou fabii, měla (a má dodnes) po sobě docela dost malých škrábanců a rejpanců, které získala jako auto zavážející zboží do trafik po Praze. Švára si tehdy pořídil starší a levnější golf, který neměl ani škrábanec ... no a zatímco nám na autě nic dalšího nepřibylo, jemu to někdo poškrábal snad do měsíce. Lidi jsou holt tupci.
někdo snad poblil: jo asi je teď sezóna, za poslední dvě noční na dispečinku jsem měnil hned dva poblitý trolejbusy a dva autobusy. Ať žije cestující veřejnost  .
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3557
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 16:23:12 |
|
jo asi je teď sezóna
No tak ono se holt oteplilo . Počkejte v létě... |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 17:34:35 |
|
Jef: To zas budu najazdy anglickych ci irskych "turistov" co chodia sem na lacny chlast a pekne baby. A popritom ogrcavaju bratislavske stare mesto ci ako jeden nestastnik, onanoval vo fontane.
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 18:26:56 |
|
nerad narušuju blicí téma... Ale líná huba, holé neštěstí. Poradíte někdo, kde se nejlépe porozhlédnout po hliníkových discích na Fabii? Představa Škodováckých, klidně starších... Dá se věřit vrakovištím nebo se těmhle místům obloukem vyhnout? O možnosti srovnání disků vím, jen aby to ve výsledku nebylo dražší než cokoli odjinud... Dík za jakoukoli radu
|
3260
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7857
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 19:09:05 |
|
Petruš: na fabii I se mi líbí něco takového:
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6619
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 19:22:39 |
|
Kolegáčkové, je u dvojkové oktávky kombíka nenaložené normální, že po výměně tlumičů má poněkud divokej zadek?
Petruš_opava - co to je za rallye?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5068
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 19:57:37 |
|
ad 353: S drobnémi škrábaci z prvních třech let u prvního majitele jsem auto i koupil a sám je dokonci i o něco rozšířil, ale v létě jsem uvažoval o tom, že je všechny opravím, ale bohužel jsem to nestihl. Jinak, co jsem se dozvěděl, jinému sousedovi, který je na svoje auto podobně šetrný jako já, někdo uděla to stejné před čase. Okruh se nám zužuje...
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7284
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 20:08:37 |
|
Petruš: Docela odvaha jet s Fabií takovýmhle terénem.
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 20:43:39 |
|
MMM: to ještě není tak hrozný
Petruš opava: Já teď řešil stejný problém u Felicie, vrakovištím jsem nevěřil, takže jsem hledal v inzerátech na netu a koupil jsem celkem slušně po 14 dnech hledání. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4157
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2012 - 20:46:11 |
|
Posledne miesto kam by som šiel pre hlinikove disky je vrakovisko...
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7204
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 10:29:04 |
|
A to já bych zase nevěřil inzerátům - na vrakáču si je můžu alespoň ihned osahat, prozkoumat a pozjišťovat, a nemusím kvůli tomu jezdit na inzerát 100km daleko, abych zjistil, že stav je poněkud jiný, než v inzerátu a následném telefonu... |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 15:10:02 |
|
co se týče toho terénu - je to z předloňského vydání každoroční akce s krycím názvem Rallye Slovakia (zúčastnění, z nichž minimálně dva z nich sem pravidelně přispívají, budou dozajista vědět) a fotka konkrétně vznikla při návratu od nádraží v Bartošove Lehotce. Ještě tehdy vznikla i protifotka a podotýkám, že všechno (po vystoupení podstatné části zátěže, která šla "zu fuss") proběhlo bez nejmenších komplikací
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 15:22:50 |
|
pak teda ještě něco málo pro příznivce terénu... První fotka je z dubna 2007, jeden z prvních ročníků akce po Slovensku. Snad symbolicky vyšel tehdy 1000 km na toto místo, přibližně uprostřed cesty mezi Rematou a Skleným pri Handlovej (kdo ví, ten ví...). Ač to nevypadá v tomhle místě tak divoce, bylo to opravdu výživné a tam bych tedy znovu nejel asi ani s tou starou Škodárnou, natož pak s Fabií. Ale místní tvrdili, že jestli máme Škodovku, tak projedem. No, nekecali... Omlouvám se za fotku s ksichtama, bez nás bohužel žádná fotka nevznikla.
No a druhá je důkaz, že jsme byli na nádraží v Bartošovce.
Jinak všem dík za rady ohledně disků. Z toho vrakáče mám osobně strach i já, jenže na druhé straně u starších disků může být ten problém i jak píše Mauricio - přes inzeráty...
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 16:18:24 |
|
Petruš_opava: Bartosovu Lehodku poznam, jazdim tade na nasu chatu na Krahule 
Co sa tyka diskov, tak aj ten vrakac by nebol zly, pokial by tam mali aj nejaky pneuservis a hned by si zistil, ci sa daju vyvazit, alebo su uplne pokrutene...
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 16:30:09 |
|
Tak já sehnal litáky 15 km od baráku a plně odpovídaly stavu z inzerátu. Chce to je prostě vidět takže je jasný, že jestli jsi z Opavy nebudeš shánět litáky v Karlových Varech
JJ, Š120 je nejlepší terénní auto.. |
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 17:52:28 |
|
Jo jo, jestli ta stotříca na něco byla skvělá, tak na terén...
Že nebudu shánět třeba ve Varech je celkem jasná věc V Opavě jedno vrakoviště, které se tak nějak zaměřuje na Škodovky je - sehnal jsem tam na Fabču svého času např. nádrž, když mi ji nějaký dobrák provrtal, ale právě pneuservis tam téměř najisto není. I tak ještě jednou dík
Ještě poznámka ke zkouškám terénní průchodnosti, aby mně někdo nenařknul, jak se chovám k autu... Byť se akce jmenuje Rallye Slovakia, tak takové "zvěrstva" opravdu podnikáme jen zcela výjimečně a běžně jezdíme po normálních cestách. To v některých případech úplně postačuje
(Příspěvek byl editován uživatelem petruš opava.) |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5121
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 19:48:46 |
|
Čas od času se tady objeví úvahy o tom, kolik dnešní auta vydrží ... tak tady ukázka: kamarádka dostala prakticky zadarmo tuhle feldu (1,3 rok 1998). Až na načaté zadní lemy je v podstatě bez rezu, jezdí velice slušně a přitom najeto bude mít brzy 350 000 km.
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4158
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 20:07:14 |
|
353: Zaujal ma ten tachometer ktory začina na 20km/h to tak maju všetky feldy? Nikdy som si to nevšimol 
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 20:32:16 |
|
Před několika lety jsem seděl ve Formanu, co měl skoro 600 tisíc. To jsem dlouho nemoh rozdejchat. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5124
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 20:59:27 |
|
Všechny feldy s tachometrem v km ho mají od dvaceti.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 730
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 23. března 2012 - 21:29:34 |
|
ja mám taky od dvaceti... divný...  |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 10:22:14 |
|
Dokonce myslím, že každé auto co máme doma má tachometr od 20Km..
353: Všechny feldy s tachometrem v km ho mají od dvaceti.
Ted si uvědomuju, že jsem Feldu s mílema ani neviděl |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4764
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 12:27:28 |
|
Ja tu svoju odstavil pri 308 000 Km. A ted ma nadeju na dalsi kilometry u nekoho jinyho...
| 8bity vseho sveta spojte se . |
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 18:05:08 |
|
Tak jsem přezul na letní, auto nablýskal a doufám, že zítra bude pršet :D Tak se zároveň pochlubím s mojí druhou láskou.
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 19:39:49 |
|
služební Koktáfka 1.g. má od nuly
Mirous: fešanda. Tam v masce to máš co? Přídavný dálkový? Má to nějaký efekt? |
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 19:51:15 |
|
Luk: díky..ano přídavný dálkový. Efekty to má tři, první je že to vyplňuje mezeru mezi dopadem světla od normálních dálkových k autu, tzn. dálkovejma sice vidíš do dálky, ale už nevidíš tolik náhle se objevující díry v silnici jako s potkávačkama, takže mně to přijde jako kombinace dálkových a potkávaček, druhý efekt pravý přídavný jsem se snažil nasměrovat trochu do prava takže mě lépe osvětlují chodce popřípadě zvěř na kraji lesa. Třetí efekt, viděl jsem to u někoho na Octavii a líbilo se mi to a líbí stále. Poslední dobou to lze potkat často, nesnižuje to aerodinamiku jako nějaká rampa, účel to plní..ale pravda, jsou to dálková ale do dálky moc nesvítěj :D
(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 20:12:27 |
|
tak to já ho mám od 10
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 20:34:46 |
|
K přídavným světlům. Moje Lada 2110 má poněkud slabší dálkový světla, takže dopředu přišly světla Hella Rally 1000FF, průměr světla je skoro 20 centimetrů ( http://svetla-hella.bures4x4.cz/eshop/dalkovy-svetlomet-12-V-17-5 -Rallye-1000-FF ). No a aby to svítilo slušně, tak tam padly žárovky H1 100Watt. Auto tedko vypadá zepředu trošku divoce, ale účel to plní, svítí to nádherně.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 20:37:30 |
|
Klokočské skály - 24. 3. 2012:
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 20:39:03 |
|
Guldys: Proč máš tachec s mílema? jinak díky, poprvé vidim Feldu v mílých Koukám, že ti slušbě jede, před třemi lety sem ze svojí vytáh z mírného kopce 180..dneska už mám rozum takže bych to neopakoval :D Máš 1,6?
Vodis: foto by nebylo?
T4440276: podobné samohyhy většinou nemusím, ale toto je pěkné
(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2013
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 20:42:06 |
|
Ked sme pri tych kilometroch, na youtube som nasiel videjko, kde s Fabiou spravili 800 000 km a pokracuju dalej. Teraz by mal mat 864 000 km.
Tento konkretny uzivatel tam mal videa aj pri 700 a 750 tis km.
(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 20:42:57 |
|
T4440276: Kdyby turisté ze Zhořelce tušili, jak se na tomhle parkovišti pod Rotštejnem kradnou a vykrádají auta... |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 21:18:22 |
|
Mirous: Zítra se snad dokopu vyfotit a dát sem.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 09:24:38 |
|
Tak slibované obrázky, i když jen mobilem.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 11:58:48 |
|
Tak ty jsou pěkný, ale ty bych tam asi nenacpal. A neřekl bych, že to vypadá zle. Jak vůbec funguje tato Lada? nerezne to? |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 12:19:25 |
|
Mirous: Je to ročník 2003 a má najeto teprve 30000 kilometrů, koupil jsem ji před rokem, kdy měla najeto půlku. Od té doby mimo údržby měněna vodní pumpa, protože po výměně nějakého původního bláta za normální chladící kapalinu začla téct a taky jsem měnil čep vpředu. Jinak měněn olej, svíčky, filtr a dány plastové podběhy, kostky pod zadní tlumiče a silnější plech pod motor. Korozi zatím absolutně nevidno, akorát jsou škrábance všude možně, první majite byl totiž ročník 1923 a holt už neěl tolik odhad... Spotřeba je od 5,5 na dálku do 7 l/100km na pojížďky. Motor je 1,5 8V s 80 koni a s autem nemá vůbec potíže.
V mobilu jsem vyhrabal ještě jednu fotky mojí další lady, tak jí sem dávám.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Marek961
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 14:23:15 |
|
Vodis: Ale tie podložky Audi pod špz sú super  Inak pekná Lada .Sám si pamätám tú našu.Bola to 1200 kombi z roku 1973.
...Audi RS6(C6) Avant 5.0 V10 TFSi...
...Audi Q7 6.0 V12 TDi...
|
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 14:56:40 |
|
Marek961: Podložky Audi jsou jen z nouze, někde se doma válely a hodily se, když jsem trefil divočáka. Odnesla to podložka, číslo jsem taky rovnal a přes třičtvrtě nárazníku byl otisk chlupů od divokýho prasete. Divočák ale udělal dva kotrmelce a utek, maso nebylo. To bylo vlastně poprvý za 15 let co jezdím, co jsem trefil nějakou zvěř... A jakou kdo máte s tímhle zkušenost?
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Mirous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 15:17:14 |
|
To si měl docela štěstí, stejný jako já. Když jsem koupil Feldu, týden na to jsem vezl přiožralý kamarády v noci, jel jsem asi 70 km/h po okrsce a najednou přímo před auto mi vběhla srna, byl to takový mžik že ani brzdy nezačly účinkovat, jen jsem struhnul volant do protisměru, kde nic nejelo. Nabral jsem jí pravým rohem, srna padla, pak se zvedla a odkulhala někam do pole. Já se bál vylézt a podívat se na tu zkázu páč to byla rána jako prase..teda spíš srna :D. No každopádně na autě nebylo ani škrábnutí, vzít jí čelně asi by to dopadlo hůř. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5130
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 21:17:46 |
|
Dneska jsem si označil vozidlo které nejvíc huntuju a také to které si nejvíc šetřím odpovídajícími popisky:
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3564
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 08:00:19 |
|
přes třičtvrtě nárazníku byl otisk chlupů od divokýho prasete. Divočák ale udělal dva kotrmelce a utek, maso nebylo.
Něco takovýho jsem zažil s ladou 2104 někdy v půlce devadesátých let u Krumlova - tma a kolem křoví a vysoká tráva, odkud najednou "cosi" vylezlo a začalo se motat po silnici kousek přede mnou. Dobrzdil jsem rychle skoro do zastavení, ale bylo to moc blízko a prase vůbec nemělo tendenci utéct, tak do něj auto holt lehounce ťuklo... prase se svalilo, zase zvedlo a uteklo. Mně zůstala jen zabahněná půlka nárazníku.
Jinak na téma starých taxíků a taky sovětských vozů jsem vyhrabal tohle - ale je to rok 2008...:
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 14:14:01 |
|
Jef: Já to z osmdesátky skoro do zastavení nedobrzdil, aspoň že auto je bytelný...
Aleko vypadá velmi dobře. Pamatuju, že kamarádovi rodiče si v dubnu 1990 koupili Aleko 2141 (RAB 94-60). Na spolujezdcově straně měli už z Mototechny domontované zpětné zrcátko ze škodovky stodvacítky. Sovětská strana tehdy zprvu dodala moskviče jen s levým vnějším zrcátkem, což odporovalo našim předpisům. Pozdější verze 2141S už měla zrcátko zevnitř seřiditelné rovnou z výroby a zároveň myslím i autorádio.
Přidávám ještě odkaz na jedno na prodej:
http://www.sauto.cz/osobni/detail/moskvic/aleko/9652257?goFrom=li st
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7211
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 16:45:11 |
|
Jedno včerejší Volvo z Brna:
|
Guldys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 21:28:54 |
|
Mirous (808): Jo, je to 1,6. Za dobrých povětrnostních podmínek to dává i lehce přes 180, ale to už je jenom pro silný povahy. Ostatně, tohle auto je stejně nejpohodlnější tak ve 100-110. Podle vlastní zkušenosti celou R10 130 km/h (dle GPS) tenhle motor dá bez jedinýho zaváhání, což se o bejvalý služební 1,2HTP říct nedalo.
Tachometr je letošní silvestrovský suvenýr Sám jsem si ho v Anglii na vrakáči vymontoval z jednoho vraku. Mimochodem, ty vraky tam byly tři a všechny byly ve stavu, který by jim mohlo 60% domácích Felicíí závidět |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2018
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 08:43:11 |
|
Jedna stalica z Karlovej Vsi v BA.
Vyzera to na Plymouth Acclaim, hoci na kufri ma Dodge...
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5136
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 09:29:24 |
|
Ze všech aut která jsem měl nebo mám je podle počtu vyrobených kusů největší adept na raritu Solenza ... piána, Moskviče, fábie a další se vyráběly ve stotisícových i větších sériích ... Solenzy se svými řádově třiceti tisíci vyrobenými vozy jsou oproti tomu kusová výroba a reálně hrozí že časem vymřou bez většího zájmu obecenstva .
A tak mne potěšila tahle voňavka, která se počátkem letošního roku začala objevovat pár set metrů od mého domu:
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4272
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 15:38:59 |
|
šmolko: Je to Dodge Spirit s maskou z Plymouthu Acclaim (to isté len s iným logom..).
Za nič to nestojí.. Či sa pálenky napiješ, a či vody, aj tak sa vysíkaš...
www.SPZ.unas.cz
TMKL61060PM000019 - Karosa LC 757.1060 HD 12, BA-337JY, Slovak Lines Bratislava |
|
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3656
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 01:08:41 |
|
Náhodně nalezené fotky v galerii člověka, který se zabývá starými maltskými autobusy:
http://www.flickr.com/photos/superhuan_maltagozobuses/6494745429/ in/photostream
http://www.flickr.com/photos/superhuan_maltagozobuses/6494745797/ in/photostream
http://www.flickr.com/photos/superhuan_maltagozobuses/6494741677/ in/photostream
http://www.flickr.com/photos/superhuan_maltagozobuses/6494740625/ in/photostream/
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5070
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 09:49:09 |
|
Ještě k cenám PHM:
Shell V-Power Racing ve Slavkově u Brna aktuálně 44,10 Kč/l.
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 10:06:10 |
|
V reakci na poslední příspěvek od 353 mne napadlo, jak asi se bude vyvíjet situace s auty z 90. let až do dnešní doby. Myslíte, že se budou auta konzervovat v takové míře, jak to vidíme u aut používaných dejme tomu do roku 1990? Ono se změnilo vnímání auta společností, dnes je to již v podstatě čistě spotřební zboží, na výběr je spousta levných aut. Takže důvodem konzervace vozu je dnes už snad pouze veteránská perspektiva (která je však u nich ještě docela vzdálená a proto slabá). Na druhou stranu, "porevoluční" auta mají do veteránského věku ještě daleko. A pak taky je otázka, jestli bude pro tolik veteránů ve společnosti "místo," protože mi nepřijde, že by se počet lidí, kteří by měli o veteránismus zájem, nějak dramaticky zvyšoval. A veteránů je už z dřívějších dob dochovaných docela dost. A ty ze světa sotva zmizí, i když současní veteránisti odejdou. Takže šance pro "současná" auta by byla hlavně v rozšiřování sbírek a to nebude asi tak extenzivní. Tak mají třeba ty Solenzy šanci se zachovat ve více než jednom či dvou náhodně přeživším kuse?
Vím, že pro takovou debatu tohle fórum není ta pravá platforma, z toho nekoukají žádné obrázky. Ale nemohl jsem si to odpustit. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5137
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 12:13:39 |
|
Risan - obrázky z toho nekoukají, ale popsal jsi přesně to co jsem myslel. Já si to poprvé právě uvědomil u Solenzy, kterou jsem kupoval pouhých šest let starou a přitom už tehdy to byla "rarita". Samozřejmě je možné, že někde nějaký důchodce bude leštit skoro nejetou Solenzu ještě patnáct let, ale co pak? Bude mít někdo o takové auto zájem? Jsem na to docela zvědavý.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3570
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. března 2012 - 13:49:18 |
|
Čím bude víc nových aut a čím větší rarita bude něco staršího, tím bude (i pro většinovou společnost) větší "frajeřina" jezdit něčím odlišujícím. Ale je pravda, že v tomto směru mají spíš než spotřební hatchbacky větší potenciál sporťáky, klasický brouk, staré mercedesky apod.
Konkrétně vozy typu Solenza, starší generace Korejců a možná všechna masová produkce se asi opravdu dochová spíš v podobě náhodně zapomenutých kusů někde v garáži "po dědovi", případně vozů "podivínů", kteří si zvykli na jedno auto a radši ho dvacet let udržovali než aby ho obměnili apod.
Další věc je, že většina vozů ze 70. a 80. let zmizela proto, že po pár letech začaly rezivět a bez větší péče prostě shnily.
V tomto směru se situace trochu změnila, nejméně od 90. let se auta vyhazují spíš kvůli nutnosti opravit něco v palubní elektronice - nejsem schopen odhadnout, jestli se může objevit nějaká nová generace "veteránistů-ajťáků", které bude bavit "restaurovat" chcíplé řídící jednotky, elektronická čidla apod... |
