Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 02. 2012

Autor Příspěvek 7321 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.91.2 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 17:56:36       Demon: díky možná by to ctělo dávat někam kde se to pak lépe dohledá a neschová se to pod souběhy TRAM - BUS a jiné, budeš i v budocnu to dávat na modré stránky? 7321 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.91.2 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 17:59:45       Demon: a ještě jeden dotaz 8635 jak je ted v dílnách dostane přední spřáhlo pražské? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4099 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 18:51:52       Jo, na 8635 bude druhá strašnická Praha, jejich odpor naštěstí trochu otupěl... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2011 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 20:26:47       Pokud vím, 8635 vrazila zezadu do 7155 - jak je to se současným stavem 7155 ? Hofi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 20:40:00       Demon: Ta 7215 je v ÚD zase nebo ještě pořád? Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3448 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 20:51:58       Demon: Díky za seznam. Měl bych i tip, kam bys ho mohl dávat, aby nezapadl To nejlepší nás teprve čeká. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 21:09:51       Demon: odpor spřáhel nebo SA depáků? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4102 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 21:44:22       SUCS: Pokud se na ní nevrhli vokovičtí, jakože o tom dost pochybuju, tak si ještě asi počká. Hofi: Obojí je správně. Už zase (potřetí) a od loňského července ještě pořád. A vypadá, že už na stálo.... Absolut: Díky, ještě to zvážím. Gab: Spřáhla nám obvykle takový odpor nekladou. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Z-k Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.250.41 Odesláno Úterý, 31. ledna 2012 - 23:53:44       Cog.: jste bohužel představitelem likvidátorů tramvajového systému, škoda slov na Vás více reagovat (nic ve zlém). Snad vás nebude nikdy většina a nebude nikdy realita podle vašich představ! Ignác: "tramvaje - doplňková síť v širším centru a napaječe metra z hustěji osídlených periferií Prahy" NESMYSL! Tramvaj je důležitým prvkem MHD a povrchovým páteřním systémem, o to důležitějším i v místech, kde je k metru trochu dál. Praha se bez tramvají neobejde, naštěstí. Bez metra krátkodobě s pomocí železnice klidně, viz. povodně. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1862 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 06:03:03       194... ani 95... není pravá IP pana Cogwheela. Dlouhodobě má jinou. Jinak mohu ho požádat, aby dnes dorazil do infocentra B, pokud může? Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 08:27:01       Ze 194... občas píšu (z práce - třeba teď). Do infocentra na lince B metra se dnes absloutně nedostanu. janoro Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.213.185 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 08:38:48       Cog.: Co se kurva registrovat, aby se podobným nedorozuměním předešlo? Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 08:45:49       Z-k - Tramvaj v Praze není páteřním systémem, tím je metro. Důležitost tramvaje nijak nezpochybňuju, Praha se bez ní neobejde, ale páteř to není. "Moje kategorizace" tím pádem je přesnější než Vaše. Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 10:45:08       Ještě ad Kalanis: Plánuji dorazit zítra, 2.2. na schůzi Kroužku městské dopravy Praha (v přednáškovém sále KD Vltavská od 18 hodin - tam se snažím docházet pravidelně). Schůzky KMD tam bývají obvykle každý 1. čtvrtek v měsíci - kromě prázdnin. Nepřítel tramvají nejsem - to si jen někdo ze zde diskutujících mým jménem vystřelil. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 12:41:29       Cog.: Únorová schůze je až v pátek 4.2.2012 od 18 hodin, jak je uvedeno ve Zpravodaji. 4. února je asi překlep, ale předpokládám, že pokud je zdůrazněno slovo pátek, schůze bude 3.2. v pátek... :-) Cog. Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 13:05:46       Jé, díky za upozornění. soudruzizdpp Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.195 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 17:18:29       12.2. má být výluka mezi Morání a Albertovem a zároveň až do 14.2. je výluka mezi Výtoní a Palačákem. Kudy bude jezdit 3 a 17 ? Mosquitoe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 17:25:06       soudruzizdpp: KN – IPP – Nuselské schody – Albertov … Nikdy se neptám následovně: „V co věříš?“, „Jaký je tvůj měsíční příjem?“ a „Koho jsi volil?“ Rodiče mě učili, že lhát se nemá … tak mlčím … ss Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.195 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 17:26:02       tak to radši půjdu pěšky Mosquitoe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 17:29:43       No, ono to vůbec vypadá dost obludně … http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/kratkodoba-omezeni-provozu-tram vaji-10-2-2012-a-12-2-2012/ Nikdy se neptám následovně: „V co věříš?“, „Jaký je tvůj měsíční příjem?“ a „Koho jsi volil?“ Rodiče mě učili, že lhát se nemá … tak mlčím … yy Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.180.195 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 17:35:48       Hlavně ta NAD 24 z Lazarský na Karlák přes FLORU prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 17:50:21       To fakt nevim, co tam to slovo dělá .. asi ho tam zapomněli z minulý výluky. Jinak je to načasovaný akorát na střídací víkend jarních prázdnin. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 17:54:21       Ale o 3 a 17 se tam nic nepíše, tak asi budou přes Albertov jezdit a kopat se bude až někde u Fidlovačky. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 18:03:14       Není to kvůlivá těm světlům co tam MŠ instaluje ? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4107 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 21:12:58       To s námi jen administrátor DPP tak trochu žertuje... Výluka samozřejmě probíhá v úseku Albertov - Otakarova / Náměstí Bratří Synků a náhradní autobusová doprava jezdí v úseku Lazarská - Karlovo nám. - Albertov - Nám. Bří. Synků. V úseku Karlovo náměstí - Botanická zahrada - Albertov budou normálně jezdit odkloněné 3 a 17, nebude-li už v té době nábřeží otevřené. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Z-k Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.250.41 Odesláno Středa, 01. února 2012 - 23:03:11       Ignác: To se pletete, už není doba, kde se tvrdilo, že jediným páteřním systémem je metro. Je to totiž všeobecně kolejová doprava, to jest s nejvyšším poměrem je skutečně metro, ale v dost důležitém postavení je i tramvaj. Mohla by být více i železnice, bohužel ve větší míře tomu tak není. Ostatní nekolejová doprava je víceméně doplňková, ikdyž jsou oblasti, kde má své místo, např. Bohnice, kde zatím autobus doposud nebyl nahrazen tramvají. Metro bohužel v minulosti mělo své privilegia, ale kromě tzv. páteře bylo budováno jako ochranný kryt pro širší skupiny obyvatelstva v případě války. Toto je prozatím již pasé a dnes je společensky protlačováno z hlediska jobu pro stavební firmy a jejich zisky. Kdyby se více uvažovalo, tak by se nenasekalo tolik chyb, jako je přemrštěná hustotota a blízkost stanic v centru, hlavně na lince B, které pro cestu z jednoho konce na druhý zbytečně zdržuje, příklad stanice Národní, hned vedle je několik kroků Můstek. Dalším příkladem je nesmyslnná cholupoida na nově vznikající části linky A. Hlavně, že se šetřilo u Bohnic! Naštěstí například šílenost na Béčku lze vhodně využívat ve prospěch rychlější tramvaje na povrchu. Příklad: Z Masaryčky na Karlově náměstí je rychlejší cesta tramvají než metrem B, musíte počítat i s fáráním do a z metra! Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 08:29:24       Z-k - Pochopitelně že je tramvaj v Praze v dost důležitém postavení. Cestovní rychlost na delší vzdálenosti a hodinová kapacita se ale ani přibližně nedá srovnávat s metrem. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 981 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 09:22:38       S autobusem bych si dovolil odporovat. Pořád je hodně linek co mají svoji důležitost na úrovni tramvaje. 133/207, 188, 177,136,195 a takhle by se dalo pokračovat i jinými linka a dovolím si tvrdit, že tyhle linky mají větší důležitost než 1/3 tramvajových... Metro je o psychologii. Třeba v tom mrazu co je venku bych si o víkendu radši zafáral a byl v teple než mrznout a čekat na tramvaj a ono možná i v PD. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12176 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 10:33:33       Dnes, 0,20, Ortenovo nám., dc., venkovní teplota -15, 301/54, vnitřní teplota pod nulou,netopí se, na konstatování, že by mohla paní řidička zatopit vykoukla z kabiny hubená nervózní blondýna a zakřičela: Nahlašte mě budu ráda, nahlašte mě! Tak tak činím alespoň zde. PS:Chápu že paní řidička takto bojuje proti bezďákum, že se bojí je vyhazovat na opuštěné konečné na Barr., ale proč kvůli ní mají trpět i slušní klienti? Na Strossu vyhodila dvěma cestujícím kelímky, resp. plechovky s jakýmsi nápojem, což svědčí o její počínající hysterii. Jakkoliv jí chápu, tak jí ty noční nedávejte, proboha. PS2: Toto je už druhé letos zpozorované negativní chování jízdního personálu ke klientům. To třetí už pošlu oficiální cestou. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7570 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 10:43:27       mě včera před půlnocí nadávali, že mám ve voze přetopeno (taky když člověk na zastávkách nemusí otvírat dveře...), tak tady máš třetí případ negativního chování jízdního personálu a piš, barde Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12178 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 10:52:49       Petr_k: Jistě víš, že jsou standardy kvality a v nich i teplota ve voze. M.j. právě toto se chystá Ropid kontrolovat. Je možné, žes měl požadovaných +15 a připadalo jim to jako přetopené. Přetopení si navíc lze regulovat otevřením oken, zimu nikoliv, takže i kdybych to zažil, nic z toho nebude. 99,9 % mých stížností je uznáváno jako oprávněných (ale loni jsem neposlal ani jednu a vidím že to byla chyba) Polepším se. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Reichenberger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7050 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 11:02:37       Ono vůbec "vozové mikroklima" v pražských tramvajích je takový místní fenomén, který ani po půl roce takřka denního cestování tramvají (zpravidla 20-25 km denně) příliš nechápu. Dokud není vysloveně aspoň deset pod nulou, tak se topí cca jen v každé třetí soupravě, do které nastoupím. A když už se topí, tak choromyslné kaštanstvo pro jistotu pootvírá všechna okna dokořán, což jsem tedy nikde jinde, a to ani v pražských autobusech, v takové míře nikdy nezažil. Dokáže mně, nebohé naplavenině, někdo z domorodců tenhle místní folklór vysvětlit? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12181 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 11:14:34       Pozotvírání oken je obvykle reakce na nějakého zapáchajícího bezďáka, který vypadne, ale okna už zůstanou otevřená. V tramvajích jich je řádově víc, než v busech. Topení závisí na subjektivním výkladu jakéhosi předpisu, Ropid si je toho vědom a začal to kontrolovat. V Mostě - Litvínově zapínaj topení řidičům centrálně dispečeři a je vyřešeno. Námět pro Prahu. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 11:15:58       Káem: Ona i Ostrava má ovládání na délku podle teploměru na Krivé. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 11:29:07       Voni tam ještě nevynalezli termostat? K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 11:44:11       Taky nechápu, maj termostat už alespoň NP KT, 14T a 15T? Ve vysokejch KT cosi co se tvářilo jako termostat bylo, ale nevěřím že to někdy fungovalo. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 11:48:33       prag: Tramvaj má GPS a radiostanici se šifrováním. Na termostat nezbylo. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 12:07:23       v 15T mozna termostat je, ale stejne v nich byva spis zima. treba vcera vecer na jedenactce - prestup z vytopeny "sovetsky" T3SUCS do tohoto moderniho kocaru nebyl teplotne zrovna moc fajn. jinak mi pripada, ze se v tramvajich obvykle topi, ale kdyz mi v ranni zime prijede na metrolince ledovy laminat, na kterem musim mrznout 22 minut, tak je to k vzteku. dalsim prvkem, ktery obcas pozoruju, je foukani studeneho vzduchu (T3 i T6) - co to, proc to? K_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 12:21:42       Pokud se dobre pamatuju tak u T6 byla nejaka zmena v zapojeni topidel protoze to bylo moc horky takze to ted vzduch z motoru ohriva min zrejme nedostatecne. Ale mam pocit ze je tam nejaka klapka ktera by to mela umet prepnout na recirkulaci vzduchu jen uvnitr tramvaje ne? Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 12:38:59       Pawel: dřevo s lepidlem je studené stejně jako laminát (ale zas rychleji vyschne ) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7345 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 12:48:29       Potvrzuji, v 15T je zima. Už jsem to psal na modrý stránky před pár měsíci. 15T se mi líbí čím dál tím víc, ale za zásadní nešvar té tramvaje považuji, že je v ní chladno. Něco jiného je nastoupit ve vaťáku do tramvaje, stát a popojet tři stanice, ale sedět v ní půl hodiny se už moc nedá. Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 13:10:10       uzasna vlastnost 15T (ale i 14T, ovsem tam to neplati v zatackach) je svizna jizda vsude tam, kde to trat dovoli. treba po nabrezi, narodni, vinohradske atd. jsem s vozy T nikdy nezazil tak pekne, rychle a pritom klidne (!) svezeni. uz aby byla na 22. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 13:10:37       Vaším tlachům o zimě v nových vozech se mohu jen smát. Taková jízda ve starých vlečňácích bez dveří, zástěn a pochopitelně topení (řada 900 - 1200) to byla v mrazu lahůdka a nikomu to nepřipadalo špatně. A pan průvodčí v tom jezdil z konečné na konečnou, cvakal lístky a vybíral šedesátníky. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12183 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 13:18:14       Inu ano, byly to zlatý časy Borovičko, rohlíky byly jaxi zahnutější, víc vosolený a za 30 halířů (tedy pokud byly). Princip je v tom, že to topení v tý tramvaji je, pani řidička se před směnou špatně vyspala a rozhodla se trestat klienty svého zaměstnavatele. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 13:48:01       A nebo to topení v tý tramvaji "neni", čili nefunguje, a pani řidička doufá, že když jí nabonzujete, tak s tim v depu něco udělaj. Obvykle marně Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2114 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 14:41:23       Demon3: Prosím prosím, bylo by nějaké info o vozu 8089? Ani ve dne, ani v noci jej nemůžu nikde v ulicích najít.. Díky moc Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12188 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:05:13       Prag: tak čte to tu D3, tak by snad moh ten vůz... ale upřímně, nevěřim, že je tak velkej bordel, že by vyjel netopící vůz na sólo. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:41:42       prag: Opravdu myslíte, že tenhle přístup je ten správný? Slušná odpověď stylu topení nefunguje, pokud máte problém obrattě se na stížnosti na DPP. Ona to zapíše do výkazu, že topení nefunguje popř. i nahlásit na PD a je vysmátá. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:47:13       Já si nic nemyslim, já tam nebyl. Třeba je ta švecka opravdu úplná kráva a třeba to taky bylo docela jinak než je to pro pobavení lidu fórového vylíčeno .. variant je nekonečně mnoho, tak jsem jednu další nadhodil Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12189 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:50:36       proč bych si pragu vymejšlel? Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 15:57:15       Čo ja viem. Vymejšlela si teda ta blondýna? A proč chtěla nahlásit? Hotová detektivka, ještě přijít na to, cui bono a kdo je zahradník .. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4113 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 16:08:04       U vozů T6 (ta Káemova nočka) se už potřetí přepojovalo zapojení topení, protože DPP čelil žalobám za tělesnou a majetkovou újmu, jelikož to skutečně topilo moc (lokálně až 100°C). Takže to teď zase topí míň, než je pro část kaštanstva únosné. Imho je to takhle v pořádku a jsem kategoricky proti přitopení, jelikož si v tramvaji málokdo odkládá svršky (i když zažil jsem i takové exoty), logicky přizpůsobené venkovní teplotě. Každému se pochopitelně nezavděčíš, ale fakt jsem nezažil v poslední době vůz, kde by byla teplota menší, než je Ropidem požadovaných 10°C (nikoliv 15 !). Spíš mam opačnej problém se Sučkama, který bejvaj nechutně přetopený. Úplně mimo mísu je stěžovat si na topení 15T, protože tam vše řídí automat nastavený na požadovanou hodnotu. Chladno je v salónu i řidiči, jelikož ten ven vychází naprosto minimálně a obvykle z donucení, takže jezdí v košili a topí si na pohodu, tj. cca 25°C. Pak není divu, že takovou stížnost podpoří, protože i pro něj znamená těch 15° rozdílu teplotní šok. Suma sumárum se teplota v salonu intenzivně řeší, jelikož část cestujících si stěžuje a řidiči je obvykle podpoří. Pokud se požadavek na teplotu zvedne, objeví se stížnosti zase z opačné strany spektra a jako vedlejší produkt přibudou různí spáči. P.S. Úplně netopící vůz je na okamžitou výměnu, s tim nikdo z vozovny nevyjede a pokud je řidička stálá noční a slýchá nadávky od "příjemných" kaštanů častěji, naprosto se nedivim její reakci. Osobně odpovídám stejně asertivně ve smyslu "topení je zapnuté a pokud je vám i přesto zima, máte možnost si stěžovat". Pravda zvítězí, ale dá to fušku... SUCS Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2011 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 16:49:19       Ad vůz 8089: pokud vím, do dílen byl převezen 19. prosince. Od té doby netuším, co se s ním děje, snad pan Demon může naznačit... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:01:04       Pokud je ROPIDem opravduu požadováno 10°C tak to zadejchaj kaštani a neni co řešit. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12191 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:17:13       D3: Dík za vysvětlení problémů s topenim. I za upřesnění, že je to 10 C. D3, Prag: Ono to netopilo vůbec, a pani řidička byla taková ta energická ječivá hubená blondýna, která prostě trestá cestující a současně se bojí bezďáků. Já bych se vsadil, že to topení prostě nezapla. To bylo vidět i z toho jednání když vyhazovala těm dvěma kaštanum ty kelímky. Ječela z kabiny a pak rázovala přes celou tramvaj jak generál. To se prostě pozná. Nemyslim, že by to byla noční výhodářka, ty se chovaj jinak. Týdle to vyšlo v turnusu a nepovedlo se jí to s nikym vyměnit. Spíš škoda, že jsem s ní nejel dál, byl bych ochoten se vsadit, že nepočkala na 56 na nábřeží nebo na bus na nám.rep. ale to už spekuluju pro pobavení. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:24:09       Tramvaje během této zimy topí celkově málo tak nějak kolektivně. Připadá mi, že snad kvůli úsporám je nějaké interní nařízení udržovat teplotu skoro stejnou, jako je venku a až když je mimořádná zima, tak zapnou topení na minimum. T3SUCS se to netýká, ty mají vytápění od zrychlovače, takže topnice můžou být klidně vypnuté a teplo tam bude taky prakticky zadarmo. Maximálně nějaká ta pomocná topnice ve vzduchovém kanálu pro režimy, kdy ZR. neodvádí teplo. Takže bych spíš nevinil řidiče, ale systém. Proč ti samí řidiči minulou zimu topili a nikoho "netrestali"... Rebel Yell Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12193 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:26:10       Ml636: neřekl bych že se netopí, resp topí se přiměřeně, já celkem mimořádný požadavky na topení nemám a nepřijdou mi ty tramvaje zlý. Todle byl echt extrém, proto mě to zaujalo. a to jednání tý řidičky to prostě potvrdilo. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: spoje 2x ráno a 3x odpoledne, ale denně. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 17:37:55       Káem: Energická ječivá hubená blondýna. Noční výhodářka. To nevíš že nervy aby fungovaly se musí obalit masem? Co je na trvalých nočních výhodářského? Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 18:51:29       Tak já jsem zase ten co otvírá okna V nadpolovičním počtu tram mi přijde, že to tam dost zapáchá bezdomovec nebezdomovec. Pokud jsem oblečen na ven opravdu neocením 15°C neb doma mám 19 až 20°C a stačí mi na to být v tričku. ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4115 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2012 - 22:27:58       Vlakoň: No prosim a máme ho... Pro mě jsou otevřená okna známkou toho, že je v salonu přetopeno, takže topení o stupeň stahuju. Klijenti holt hlasujou zrovna timhle způsobem... Káem: Nezdá se mi, že by řidič pobízel někoho k tomu, aby podal stížnost, kdyby měl sám máslo na hlavě. Takhle jít "štěstí naproti" se dneska fakt moc nevyplatí, když podat stížnost je tak snadný a hustě se toho zneužívá. A myslim že jí znam... Gab 2108: Při venkovních 5° to zadejchaj, při současných mrazech ani omylem. Jinak mi samozřejmě těch 10° bohatě stačí, jelikož doma mam jen o 10° víc a to tam nenosim svetr ani bundu... Gab 2110: Třeba spousta času přes den a i když já to zrovna taky nechápu a nedělal bych to ani za zlatý prase. Já sem nasranej i za linku 15, která je taky courací, ale je dost kolegů, kteří se na to specializují. Asi je to vhodný pro "brzdy", co by si jinak přes den vozily pořadí na kufru, jelikož se furt někde postává. SUCS: Fakt nevim, ale kouknu se po něm. Pravda zvítězí, ale dá to fušku...