Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 08. 2012

Autor Příspěvek Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1219 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 07:55:44       IV-klasik: Právě kvůli turistům se to přejmenovává, neboť v průvodcích mají napsáno, že sbírky moderního umění NG jsou ve Veletržním paláci, a jim dělalo problém spojit si Veletržní a Veletržní palác. Mně se vůbec nelíbí Výstaviště Holešovice, neboť název zastávky Výstaviště Holešovice už v Praze zavedený je a je poměrně daleko od zastávky Výstaviště. Když už změna (zbytečná!), tak na Stromovka nebo U Výstaviště. Bohemians mi opravdu nepříjde vhodný název pro zastávku, ale možná poliklinika v Obloukové už není, tak proč držet tento název? Stejně se mi v dětství pletla s Otakarovou a nevěděl jsem, co je dřív. Multiaréna Praha je fakt děs! Chápu, že Lisabonská či Českomoravská by bylo zavádějící, ale nestačil pouze název Aréna? Pozitivně hodnotím Korunovační, ano to je smysluplné. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 08:05:10       Nevíte někdo, proč se v konečné Kobylisy manipuluje na vnitřní koleji? Je to kvůli budově sociálního zařízení? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jaroslav T Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.196.218 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 08:29:51       IV-klasik: K přejmenovaným zastávkám od 1. září ještě patří: Vápenka - Vozovna Žižkov 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 09:21:48       Jonášek: Aby jsme si z těch turistů zase nesedli na pozadí. Snad v průvodci je NG - zastávka MHD Veletržní... To jako kdybych ve Vídni požadoval aby se stanice metra jmenovala Schloss Schonbrunn... U Korunovační nekrká nikoho název, ale spíš to, že vůbec je ve spojení se Spartou... MŠ: Jako klokana tě chápu, ale co pak Husineckou přejmenovat na Viktoria? Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3480 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 11:16:16       9002: Právě i po zbourání by to byl pietní název místa, kterému se tak říkalo ještě před stadiónem ;-). 9001: V každém případě, já bych za přejmenování Obloukové na Bohemians rozhodně nebojoval. Ostatně mi přijde, že místo názvů Sparta, Slavia a Bohemians by byly víc fajn názvy Letná, Eden a ten Ďolíček... Mají tu výhodu, že kluby se mohou stěhovat, zaniknout, zbourat, ale názvy mohou klidně zůstat. huh Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.139.58 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 11:18:05       9001: To by nebyla žádná škoda, aspoň by tomu lidi přestali říkat Husitská. Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 11:23:09       Buďme rádi , že ty názvy v Praze jsou zatím ještě v češtině a ne v azbuce / čínských znacích... V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4545 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 13:05:21       No já dal včera stížnost na žst. Rakovník, kde informační panel o odjezdech běžel výhradně v angličtině. Takže se jistě dočkáme, půjde sice jen o přehmat ajťáka a spravit to nepůjde, protože je na dovolené nebo s ním už není smlouva, ale budeme rádi i za ty informace v čínštině. Trochu se učím (mám doma čínský jízdní řád), v azbucu zatím stále čtu. Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 14:10:04       Borovička: Např.v Karlových Varech už to vypuklo, jízdní řády MHD sice v češtině, "ale jen ten řidič busu byl nějakej divnej.." -českým turistům u nádraží odpovídal: "Da, ja ídu v céntr". V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! Matuu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2011 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 14:42:46       Tak jsem si udělal cestu přes Dělnickou a musím říct, že se mi to tam nelíbí. Na zastávce není zmínky o převlékání linek, je tam rovnou prsknutá 12 a 14. Měli jste vidět výraz paní, která nejdřív viděla přijíždět 24, pak se podívala na sloupek, jestli tam je napsaná. Když se zpátky podívala na tramvaj, tam už byla 14. Dát na sloupek nebo na tramvaji na displeji aspoň na pár vteřin 24->14 by určitě nebyl problém. Korunou všeho a doufám, že jsem měl halucinace, bylo sice krásné zadláždění křižovatky, ale to, že zadláždí i místo, kde v oblouku chybí ještě asi 30 cm kolejnice, to bych teda opravdu nečekal... Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2484 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 14:50:06       no já nevím, v Dresden se převlíká 10 na 12 a zpět už asi 10 let a nikdo s tím nemá problém. Pravda, v j.ř. je psáno, že linka přijíždí jako jiné číslo a že může mít na odjezdu z konce zpoždění. Interviuk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 19:04:12       Měl jsem při výluce IPP převlíkačku 16/22 a možná i někdy jinou. Snažil jsem se před převlíkací zastávku mačkat hlášení včas. Dokonce v podobném duchu instruoval řidiče i ODN. Teď už umíme ve výstupní NENASTUPUJTE, což je na 6, 12, 24, 25 praktické. Dokonce jsme dokázali, aby po měsíci neukazovala NENASTUPUJTE linka 31 Tak si říkám, zda-li by bylo technicky možné nastavit převlečení třeba minutu po odhlášení PŘEDposlední zastávky. Nebo na to udělat stisknutí navíc po předposlední zastávce + upozornění podobně jako příští zastávka je KB, nebo pozor ruční řízení výhybek. No zkrátka kdyby se někdo z lidí na DPP alespoň trochu zajímal o to co se děje v ulicích, na kolejích, tak by se pro to převlíkání nějaká ta drobnost udělala. Tento produkt se neprodává a nelze ho objednat. IV-klasik Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.177.137 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 19:43:51       Ad Jardacerny (561): tak to moji milí kolegové Larissa a Andrej Polossenkovi (řidiči pražského DP) by ti mohli odpovědět stejně... anebo slušnou češtinou, byť s přízvukem. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 20:05:36       to Interviuk odkaz Jinak ještě problém s licencí..... Asi jsem z jiného světa. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 22:30:00       Kudy budou zítra jezdit tramvaje při teplé výluce (uzavřen úsek Lazarská-Národní třída-Národní divadlo-Újezd, po nábřeží se jezdit bude, ale očekávají se teplá zpoždění)? Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 22:41:30       Všd: Klik 22.11.1962 - 19.12.2011 Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 5-2011 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 22:50:46       Lepší v trase JindŘíšská - U JeZD zítra vůbec nejezdit.. V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 17. srpna 2012 - 23:47:07       Doufal jsem, že nějakou linku pošlou Myslíkovou, ale viditelně potřebovali připravit horké chvilky i heterosexuálním občanům a poslat je přes Václavák a Nám. Republiky. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 15:06:26       Bude od 1. 9. vyloučen tramvajový provoz v úseku Dělnická - Vltavská? Nebo jak dojde k napojení oblouků z Dělnické do Komunardů a obráceně? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Interviuk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 15:28:45       Složky potřebují udávat, ale jinak vědí prdlajs. 14 nebo 24, jedno pořadí je vždycky tentýž vlak. Dokonce jsou 31 a výše, aby každého trklo (neplatí pro 9, 22, těch je moc). Tento produkt se neprodává a nelze ho objednat. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 18. srpna 2012 - 23:57:51       Matuu: "Korunou všeho a doufám, že jsem měl halucinace, bylo sice krásné zadláždění křižovatky, ale to, že zadláždí i místo, kde v oblouku chybí ještě asi 30 cm kolejnice, to bych teda opravdu nečekal..." Takže by bylo lepší nechat uprostřed přechodu pro chodce dva týdny díru? Nebo se pro Matua snažit vytvořit dojem nepřerušeného oblouku, po němž stejně žádná tramvaj nepojede? Ono se totiž bude měnit i rozvětvení od Vltavské. A při výměně kolejnic je nezbytné vždy oddláždit víc, než jen po místo navázání starého na nové. Kromě toho je zadláždění na první pohled provizorní. Mpenc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 408 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 00:01:21       A pro Káema: Flora ležela na pražcích z roku 1979. Takže dojmy o "nedávné rekonstrukci" jsou nesprávné. Kolejová konstrukce se naposledy měnila v roce 2001 (a nikoliv 2005). Matuu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 6-2011 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 00:52:21       Nechápu smysl dláždit to provizorně. A jestliže se bude měnit i to další rozvětvení, tak tam beztak lidé chodit nebudou. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1224 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 06:46:25       Matuu: Ale teď tam chodíme. Prostě je harmonogram stavby a provizorní dláždění zřejmě je finančně únosné. Mpenc: Takže do 1. 9. bude udělán i ten oblouk k Vltavské? Jak to bude s vyloučením provozu? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13292 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 08:33:28       Mpenc: A to je mi divný. Na Floru pravidelně jezdím v neděli od roku 2005. Co bych tam dělal v roce 2001? A dokonce si živě pamatuju, jak jsem tam potkal mokrého očišťovače podlah jaxi to fotí. Taky si pamatuju kaliforňana na Orionce, že bych tam jel jen kvůli tomu? To se mi nezdá... Ale usuzuju jen na základě těchto spojitostí, takže je možný že už jsem tak zmatenej a jel jsem se ausgerechnet podivat na rozkopaný koleje v roce 2001 netuše, že tam v r. 2005 začnu jezdit pravidelně.... Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13293 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 08:37:56       Já bych s tim převlíkáním neblbnul. Jaxte řičeli nadšením, když to bylo poprvé a teď vám to vadí. Vono vám to vadí spíš že je to v rámci těch změn, přiznejte se. Ukončení linek na Dělnický je geniální řešení (hned po vedení 12 přes letnou ), protže jinak by byly buď holešovice oslabeny nebo libeňák předimenzován jako dosud. Jednosměrnym objezdem to řešit nešlo. Spíš je mi divný, proč se vyměňovaly trasy 3 a 24, 14 se mohla převlíkat za 3 a řevu ke změnám by bylo méně.... Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 08:47:59       KM: No proč se asi vyměňovaly trasy 3 a 24? Proto, aby 3 mohla už Karlínem na Bulovku, tak jak bylo v plánu a 14.srpna bylo už nemožné rozhodnout, že změny nebudou. A aby se lidem udělalo v celé věci "přehledno", tak se 24 poslala do Holešovic přesně opačně, než pojede od září . Geographieführer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 2-2011 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 09:21:23       MŠ: právě jsem se nedávno na Facebooku PID ptal, proč 24 nejezdí od 25.7. přes Dlouhou třídu a Veletržní, když takhle pojede od 1.9. a oni odpověděli takto: "Výlukové vedení 14+24 vychází více z původního trvalého stavu. Prohození v novém stavu je z důvodu, aby z Veletržní a Strossmayerova náměstí nejely dvě linky do téže oblasti (12, 14) - už se to tu kdysi psalo (PID 01) 14. srpen v 21:06". Jo a PID03 tam ještě před tím připsal, že "změnit to předčasně u všech linek by znamenalo, že k 1.9. už by se nic neměnilo". Takže: kdyby 24 jela přes Dlouhou třídu a Veletržní už nyní, pak by těch změn od 1.9. v Holešovicích bylo méně a to se nesmí stát :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13295 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 09:32:12       MŠ: Ta nová 24 vlastně bude jako kdysi ta tvoje 6 z vršovic do revoluční, akorát že pojede nuslema. tak co proti ní máš? Zeměpisnývůdce: PID03 je typickej šotouš s právěm admina webu a FB. jeho příspěvky jsou příšerný a tak těžce nekompetentní, že je to k neuvěření. Tipuju to na syna někoho z Ropidu, který se potatil a k tomu umí HTML Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1228 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 10:18:32       Já osobně se domnívám, že od prosince se převlékání na Ortenově náměstí zruší, protože bude zajímavější vést linku č. 12 z Dělnické přes Vltavskou, Václavské náměstí, Albertov do zastávky Kubánské náměstí. Linka č. 24 se může tím pádem zrušit (zpřehlednění sítě) a linka č. 14 pojede z Masáže přes Náměstí Republiky, Nádrhol, Maniny na Palmovku, kde bude ukončena. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 10:19:50       Káem: Myslím si, že jsi dalek pravdy ohledně odhalení PID03. Z ROPIDu je někdo již otcem či matkou? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13297 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 10:34:03       Jonáš1228: Ano, i to je možné. Jonáš1229: Ale tak třeba mladší bratr, to je jedno. Rozhodně to nemůže být oficiálně pověřený zaměstnanec, protože to by jeho odpovědi musel kontrolovat nadřízenej a pokud by tak činil, tak by tak již ty odpovědi nečinil PID03. některý jsou na facku, jiný na stržení os.ohodnocení a někerý Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 10:42:06       Káem: Myslím si, že profil na FB není oficiální. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 5-2011 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 10:50:02       Hnědočeši se budou mít dobře- čtyři linky- ještě by jim mohli otevřít nádraží Vyšehrad.. celá mapa zde (dole) V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! Jiří_T Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 991 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 12:35:24       Jonášek 1228: Hm, a při tý příležitosti se může krásně vyloupnout M20 Jinak teda druhá teorie je, že se od prosince 12 vrátí na nábřeží, protože se oficiálně zjistí, že její trasa přes Letnou je íčovina. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13298 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 19. srpna 2012 - 18:14:34       Jiří T: Nezjistí se to. My na Letné se již těšíme na nové přímé spojení s Malou stranou, Andělem, s terminály Na Knížecí a SN a Barrandovem. S novým metrolinkovým svazkem 12+20 nám ubyde přestup (na rozdíl od tvrzení šotoušů, že přestupy přibejvaj). Taky samozřejmě potřebujeme spojení, které dříve dělala 15, tedy k Nádrholu a na Orteňák. No a taky ta radost z nové zastávky na Letné - Korunovační. Jonáš: No tim hůř. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Z----k Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.101.28 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 00:58:38       Kterej d---l vymyslel vedení linky 14/24. Nic proti změny linky během jízdy, ale ten smysl a vedení linky je na kosočtverec! Chudáci nejen cestující, ale i řidiči. Doufám, že aspoň tento nesmysl se upraví. Breník J. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.252.242 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 03:02:44       Vrátil jsem se v sobotu z týdenního ježdění vlaky po Západní Evropě, ještě za snesitelného horka. Myslím si, že je škoda , že si už cestující nemohou vyzkoušet jízdu v těchto horkých dnech v klimatizovaném voze 15T č. 9243, který jezdí stále zkušebky bez cestujících - až začne jezdit s lidmi, tak už nebude jistě tak potřeba. Hned v neděli jsem si vytiskl nové vedení linek tramvají od 1. září 2012. Můj pohled na věc jako Plzeňáka, který bývá v Praze téměř jednou za čtrnáct dní a tramvajovou dopravu hojně využívá: Po zrušení linek č. 15, 19 a 21 zůstává v provozu 21 linek v pd (neobsazených čísel je pět), o víkendech předpokládám 20 (bez linky č. 2). Deset linek nemnění v zásadě konečné, 8 z nich nemnění prakticky trasu. Budou v pd jezdit kromě linky č. 2 ještě na jiné sóla ? O víkendech budou stále ještě linky č. 7 a 11 v sólech ? Při garantovaných np pořadích vzhledem k nedostatku sólo vozů wan (z Vokovic) to neumožňuje hlavně na lince č. 7 nasazení dostatečného počtu np vozů (jeden vůz v celém okruhu je pro postižené a vozíčkáře výsměch). Snad by se na trasu, kde v určitých úsecích nejede jiná linka, mohly dát nějaké 15T. Také by se měla lépe rozložit garantovaná np pořadí a nedat jich několik zasebou a pak třeba skoro hodinu žádnou. Linka č. 12 opustila úsek Malostranská - Čechův most a v tomto úseku teď pojede 8. Trochu se posílí doprava přes Letnou, slabší bude provoz ve Vysočanech (pod nádražím - jezdí tam Metro B), linka č. 16 tak supluje zrušené 15 a 19 a do Lehovce linku č.3. Převlékací linka 14/24 (na Ortenově náměstí, což už bylo teď v létě v Dělnické), bude vlastně spojovat všechna důležitá vlaková nádraží (Smíchovské, Wilsonovo z Jindřišské, Masarykovo a Holešovice). Linka č. 5 tak přišla o spojnici třech nádraží, ale stává se páteřní linkou v soupravách, připomínající legendární linku č. 11 (bez Václavského nám.) z minulého století. Linky č. 16 a 17 budou jezdit už tak jako teď v létě při výlukách, linka č. 4 se vlastně prodlouží z Čechova nám. na Kubánské. Zajímavá bude linka 6, která dostane větší význam spojením z Barrandova na Spořilov a supluje i některé spoje zkrácené linky č. 11. Dojde vlastně k zrušení několika souběhů linek na konečných (Kobylisy jen č. 3, Kobylisy, vozovna jen 17, sídliště Ďáblice jen 10). Větší množství linek zůstává naopak na Petřinách, Sídlišti Barrandov a Sídlišti Řepy. Zkrácení některých spojů linky č.3 do Nádraží Braník, 5 na Špejchar, 6 na Smíchovské nádraží, 7 do Černokostelecké, 11 do Náměstí bratří Synků, 16 na Kotlářku), považuji za rozumné. Linka č. 17 jezdí v krátkých intervalech, takže všechny trojky do Modřan nemusí, linka č. 21 byla zbytečná a nevyužitá, bez té 15 a 19 se též dá obejít. Zajímavé je i prodloužení linky č. 25 z Vypichu až na Lehovec (vypomáhá též za původní 3). Pokud jsem uvedl nějaké nepřesnosti, rád uvítám připomínky. Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 05:49:31       Co je na 15T tak úžasného? Spíš v Bratislavě to bude zajímavé, co se jim tam před nějakou dobou testovalo - tuším Outlook Flexity nebo stačí český Liberec a Evo2. 15T do Prahy fakt ne Metrolinka 17 je plýtvání Nejlepší dopravu mají v Curychu Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4549 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 07:28:02       Převlékání v praxi - na Dejvické stojí autobus 217 a za ním 180. V čase odjezdu 180 se 217 rozjede a zastaví v nástupní stanici. Na panelech je nápis Manipulační jízda. Do autobusu nikdo nenastupuje, což je i řidičovi divné. ťukám na něj a ptám se, co je za linku. No přece 180 zní odpověď. Odjíždíme s 2 minutovým zpožděním, než pan řidič přepnul nápis Manipulační jízda na linku 180. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13305 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 07:54:18       ad J.Brenik: No vida, nezaujatej pohled plzeňáka. Čtěte si to místní šotouši aspoň 10x a pak to opište 100x. (Btw. Plzeň je vedle Brna jedno z měst, který dávám co se týče l.v. a int. za vzor). Borovička: Nešikovnosti řidiče nezábráníte. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. krutak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 08:07:34       Presne tak - s odhalenim PID03 jste vedle. FB profil je oficialni a spravuji ho lidi z marketingoveho. Pokud chcete jmena, doporucuji www.ropid.cz/kontakty Jardacerny: myslim, ze lidi, o kterych se nemluvi, v Nuslich tolik linek nepotrebujou - jezdi totiz auty Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7479 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 08:30:07       Fkam: Co je na 15T tak úžasného? Má otočné podovzky a 100% nízkou podlahu Spíš v Bratislavě to bude zajímavé, co se jim tam před nějakou dobou testovalo Klasická tuctovka s neotočnými podvozky - jen 14T s nízkou podlahu. Děkuji, tohle v Praze nechceme. nebo stačí český Liberec a Evo2 Nejel jsem s tím, proto nechci soudit. Zatím je příliš brzy na hodnocení. 15T do Prahy fakt ne jako cestující jsem naprosto spokojen. Chybí mi tam klimatizace a v zimě bych naopak uvítal více tepla. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13307 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 08:30:19       krutak: No tak to by je někdo měl hodně kontrolovat Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. krutak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 09:42:40       Jenom jsem blbe hodil odkaz - jmena z marketingu jsou zde: www.ropid.cz/o-systemu/organizacni-struktura-ropid__s177x682.html 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2784 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 10:12:16       s odhalenim PID03 jste vedle. FB profil je oficialni a spravuji ho lidi z marketingoveho. O to je to smutnější... Genetičtí inženýři lámou její kód, po Praze se o nich šíří,že jezdí tramvají, strkají hlavy pod vodovod a pak i oni nakonec podléhají. (Pavel Dobeš - Něco o lásce) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Z----k Neregistrovaný host Odeslán z: 94.112.101.28 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 10:17:59       To bude sranda, až se řidič linky 14/24 třeba na Karlově náměstí splete a pojede např. s dvacetčtyřkou na Barrandov :-)) Tonda_ježek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 10:29:09       Mně to ani nepřekvapuje. Vy už si nepamatuje tu šílenou brožuru s infantilními říkankami při změnách busů v okolí Zličína? Stránky o MHD v ČR krutak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 14:04:57       @Tonda: O brožuře nic nevím. Moc prosím někoho o scan, to jsem zvědavej :D Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 14:08:05       Krutak (51) : To je fakt- sam jsem videl jak jich z jednoho mercedesu vylezlo obrovske mnozstvi (neco zpusob jak lezli herci ve filmu Velka filmova loupez z malyho fiatka) a sli si na urad pro davky.. Takze ty Nusle budou asi stoka pro tram linky, ktere se nedaly vest jinudy. V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3496 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 16:06:24       krutak: Ty jsi přišel o za babičkou na buchty a za bratříčkem do nemocnice častěji ;-). No, buď rád. A o srdíčka.... http://www.ropid.cz/files/PDF_ruzne/zmeny_12_prezentace.pdf Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3612 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 16:09:07       dnes na d-5 -> 9058... World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 16:32:25       Pánové jak to vypadá s pošákama co jsou odstavený kvuli těm převodovkám ? Slyšel jsem že je to prý něco okolo 35kousků a další budou přibývat. :-/ Je už rozhodnuto co se s tím bude dělat a v čem je tedy přesně ten konkrétní největší problém ? Díky Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 16:48:26       Rhomosapienc: o stránku zp5 o tom píše Demon krutak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 1-2012 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 17:16:29       MŠ: Hm, tak po zhlédnutí brožury nevím, jestli poděkovat, či proklínat Jardacerny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 18:47:16       Tohle je taky dobrý, na stěžejní lince není jakou dobu nízký spoj.. Nijak bych si toho nevšiml, ale se zraněným kolenem bych se do vysoký nedostal , naštěstí mě zachránila zlatá nízká kachna na 5 za rohem. V zájmu provozu, postupujte dále do vozu ! Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 19:17:44       ad nízkopodlažní vozidla : Zastávka Anděl, přijíždí spoj linky číslo 12 = T6, současně spoj linky 14 - nízkopodlažní T15. Na zastávce stojí osoby se sníženou pohyblivostí o francouzských holích ? Otázka : do které z obou tramvají budou osoby se sníženou pohyblivostí nastupovat ? Správná odpověď zní : do "vysokopodlažní" T6 a ještě chtějí, aby jim ostatní cestující při nástupu "po schodech" pomohli. Na poznámku "za námi jede nízkpodlažní tramvaj", reagují slovy "opravdu" ... Obdobně reko T3 s nízkopodlažním prostorem uprostřed ? Do kterých dveří nastupují osoby se sníženou pohyblivostí o holi ? No přece do těch předních, u řidiče, kde jsou schůdky ... Štěpán Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 19:18:37       Nin: 9058 jezdí s lidma už cca týden. Dokonce už stihla i malou nehodu, když na 9 na Újezdě dala jedný Audině prdelkou facku. Davka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 19:44:34       Martin Šubrt: ROPIDÍ prezentace: tramvají z Modřan do centra za 17 minut. Tramvaj rychlostí 60 km/h. Já jsem myslel, že v Praze platí max. 50, co pak to někde může jezdit rychleji? Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4550 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2012 - 19:51:57       Na některých komunikacích byla povolena kdysi 70 a ta platilo i pro tramvaje (resp. ve vozech T3 bylo uváděno 65km/h). Pokud jede tramvaj na vlastním tělese odděleném od jiné dopravy nemá také omezení na 50 smysl. No do hry dnes vstupuje hluk. A ten je při vyšších rychlostech vyšší. Proto maj tramvaje leckde sníženou rychlost proti autům alespoň v noci. Konkrétně to vysvětlí asi někdo povolanější, ale 50 rozhodně není pro tramvaje v Praze strop.