Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 06. 2012

Autor Příspěvek Ivoo Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.118.151 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 20:56:40       Tak jsem koukal na jř,že z důvodu výluk bude od 1.7 zajímavé linkové vedení. A hle. už si tím částečně zkouší jak to bude od 1.9. 4: Kotlářka -...- Kubánské nám.- Želivského - Sídliště Ďáblice CD, CT 5: Výstavyště - NNS - Želivského - Černokostelecká 10: metrolinka - Sídl. Řepy - Kotlářka - I.P. Pavlova - Zvonařka 11: metrolinka, ale každý druhý spoj jen NBS - Radhošťská 16: Olšanské hřbitovy - Lehovec 6ka půjde do kopru a Korunní ul. nic nepojede a bez NAD. To budou muset Koruňáci až na Vinohradskou. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 20:57:08       Čsad zastávka - V Praze nevidím žádný úsek, kde by bylo přínosné nahradit tramvaje autobusem. Přínosné by bylo používat při preferenci tramvají mozek a myslet přitom nejen na tramvaje, ale i na cestující kteří nemají v docházkové vzdálenosti koleje. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12991 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 21:03:24       Ivoo - to je známý, že se výlukama zkouší budoucí trvalej stav. Ony výluky často rozboří léta tradované mýty. Ignác: A to já zas jo. Radlice, Podbaba, Vozovna Pankrác, možná i Myslblbekova a ÚDDP Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3352 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 21:17:15       KM: To šetření vidíš právě tím nejpovrchnějším způsobem. Pokud násilím cpeš lidi do tramvají tam, kde do nich nepatří, nakonec zaplatíž za provoz MHD + dopady provozu aut v celku víc, než jsi platil předtím. Kvůli zkrácení 123 a zrušení 130 platíš víc za jedno sólo navíc na Kotlářku. Lidi z 217 přeliješ do 191, lidi ze 130 se skřípěním zubů začnou jezdit k béčku směrem na jih a někteří lidé ze 123 vezmou auto. V žádném případě to sólo o lidi navíc nenaplníš, ale platit ho budeš. Stejně nakonec zaplatíš víc i za zkrácenou 218. Lidi půjdou na 119 a ta nebude nárazově pobírat, tak jí posílíš v celé trase a zapaltíš víc než za 218 na Dejvickou. Stejně zaplatíš víc za zrušenou 154. Někdo od Janovské vezme auto, další dojde na 125. Zjistí, že jezdí nepravidelně. Navíc má ráno o minutku delší interval než mívala. Tj. 271+všichni ze 154 dostávají delší interval a větší nepravidelnost. To prostě znamená přeplňované spoje. Už tak jsi kvůli 271 uměle snížil interval na 125. Ano, lidi od Smíchova ještě zkrácení intervalu uvítají, ale nepravidelnosti jeho atraktivitu zase vykompenzují. Dáš do toho slušný prachy navíc, dokonce víc, než stála zrušená 154 (když se ještě připočte ta 183), ale ve výsledku jsi dostal komplexní zhoršení, které nakonec budeš sanovat vloženými spoji 125 z Jižáku na Skalku, abys to dorovnal...což bude ta 154. To vše při pohledu na prázdé 22, 101, 183 a 296 o kousek vedle..., na nichž se bez problémů dalo škrtat tím tvým povrchním způsobem. Např. 101 z Groše na Sídliště Skalka a 296 zkrátit k Nádr. Hostivař. A 23 na Kubáň. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3353 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 21:22:09       KM: Jó, tady souhlas. Když budeme projektovat tramvaje jako ty a Ropid, tak si tam přidej ještě Ďáblice, Vozovnu Kobylisy, Trojskou, Kolbenovu a Petřiny... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 21:36:18       MŠ: Tak on i Hostivař kloubové SORky celkem zvládají. . Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3354 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 21:39:16       9001: Pravda, pravda. Při porovnání s počtem pravidelných spojů tramvají to jednou nějakého politika napadne...já bych to už ani neopravoval ;-). Mites Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.20.96 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 21:47:23       Káem - Pankrác: to se má nacpat 2xT3, kde bývají všechna sedadla obsazena a i dost lidí stojí, do autobusu? Thun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2012 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 21:48:21       Martin_Šubrt: "No, ona 123 také asi dva roky nejezdila v plné trase a petice nikdo nepsal." Vůbec není divu, řadě lidí ze Šmukýřky naopak výluková linka 723 vyhovovala! Když se pak dostavěl nový most přes trať a výluka skončila, pak se naopak začali lidi ozývat. Ignác: díky za názory, je vidět, že Cibulka znáte. Přikloním se i v mém okolí většinovému názoru, a o nápadu na okružní vedení (připomínam, že to není můj nápad) už budu mlčet. Pro současnou situaci je nejlepší zachovat stávající stav. Až bude v centru o 50% menší intenzita IAD, u vnějších stanic metra mraky volných P+R, renovovaná Buďánka budou nabízet zajímavé vyžití, autobusový terminál Na Knížecí se přesune ke Smíchovskému nádraží, až povede metro k Nemocnici Motol ... prostě v celkem vzdálené budoucnosti po důkladném promyšlení možná nějaké změna 123 přijde na přetřes. Třeba spojit body 10. a 11. z těch co jsme zaslechli při sbírání podpisů petice. Linku do Jinonic by asi moc lidí nevyužilo, to je slepá cesta. Thun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 6-2012 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 21:50:18       Někdo tu zmínil důležitou a zajímavou myšlenku: změny v MHD jsou dílem několika málo "super úředníků", kteří si myslí, že mají patent na rozum. Nejde zde tedy primárně o šetření a už vůbec ne zlepšení dopravy, ale o seberaelizaci několika jedinců. Podobně to bylo i s penzijní reformou, kde se vše řídí názorem pana Krále z MPSV, ať měl názor pan ministr Janota nebo Drábek jakýkoliv. Omlouvám se za nedopravní odbočku, ale zdá se, že je i v ROPIDu třeba odstranit "žábu na prameni", jinak se MHD nezlepší. Thun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 6-2012 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 22:05:59       Káem: jsa nový na tomto fóru nevím, zda jste mistr ironie nebo mimozemšťan. Takže vaše názory nechám radši bez konkrétní reakce. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 22:08:05       Thun: Káem je Káem :D. Chce to zvyk. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3634 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 22:36:45       Káem je mistr ironie a mimozemšťan v jedné osobě. To nejlepší nás teprve čeká. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12992 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 22:44:59       MŠ3352: To je ovšem teorie. Obávám se že přechod do aut (pokud ještě nějakej je, jako že ne) nezávisí na linkovym vedení, ale na finanční situaci dotyčného. Prostě leží mimo dopravu. Mites: ale jděte, kdyste tam viděl 18 na jinym stupni než 1 a 193 na jinym než 2? Thun: Bacha čoveče, pana Krále znám osobně a velmi si jej vážím. Bez ironie a bez mimozemšťanství. Jinak osobně si myslim, že ty změny nejsou žádnym dílem úředníků, ale že jsou dány objektivními (zejména) mimodopravními okolnostmi, které dost šotoušů prostě nevnímá a proto si to nedovede vysvětlit. Jakkoliv se s MŠ neshodnu, přál bych mu aby šéfoval Ropidu nebo byl radnim pro dopravu - do dvou let by musel začít dělat to co dělá Ropid a já chválím. To bych se teprve bavil. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 22:56:27       Káem: Takže se bohužel dostáváme do fáze, nemáš na auto, tak budeš jezdit jak my uznáme za vhodné. Ona byla nějaká revoluce? . Jenom jsme rudou hvězdu vyměnili za 12 žlutých a převlékly kabáty Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2458 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 22:58:19       Káeme nemusel. Nemusím ohybat záda. V porovnání zavedení krátké 11 je rušení 123 výsměch. Tahat sóla 3 přes celou Prahu a říkat navýšíme kapacitu, to snad nemyslí vážně. Ještě k tomu, kdyby to tady už nebylo v podobě sólo 25, pak sólo 17, ale ne, musíme to zkusit se sólo 3. Nevím kolik let budujeme koncept co možná nejméně souběhu s metrem a najednou bum 3 nad B. Já pořád nechápu proč? Nikdo mi není schopen odpovědět co se ušetří. O natažení 196 kamsi do , to už vůbec, ale musíme zkrátit 154 aby nebyl souběh. Mites Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.192.126 Odesláno Neděle, 24. června 2012 - 23:15:23       Káem: vcelku pravidelně cestou do práce ... Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 5-2009 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 00:35:40       Problém těch změn je, že jsou málo revoluční na to, aby potěšily příznivce metrolinek a příliš "zbytečně změnové" na to, aby si tam každý nenašel zhoršení. Já za největší nesmysl považuju zprasenou 12 a "proklady" v Počernický, neřešenou Ječnou atd. Naopak koncept posílení centra (tramvaje, 135 atd.) považuji za správný. A zavedení jedné nové metrolinky mi připadá poněkud málo na to nazývat si "metropolitní dopravní plán září 2012". Jestli to má být velká změna, tak ať je opravdu pořádná, aby nový systém dával logiku. Že mají zrovna radního ODS je historická šance a na "velký třesk" možná poslední. Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 02:24:18       9001: Nechápu, proč do toho tahat EU. Tu by snad z mršení pražské MHD neobvinil ani Klaus. MŠ: Neměl byste k té cause 16 na Spojovací něco bližšího? Díky... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3355 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 09:37:05       Wałbrzych: Pokud mám správné informace, zatím byly na P3 dotazy a aktivity tímto směrem bržděny s tím, že se jedná o výluku. P3 snad sama vyjádřila negativní stanovisko a dál se uvidí, podle toho, zda se ještě něco změní, či ne. McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20475 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 09:54:38       KáeMe, že tys jako malý musel za trest v rámci povinné četby ve škole několikrát přečíst Jiráskovo Proti všem? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12994 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 10:07:10       9001: Obecně do fáze: Budeš jezdit do výše svého jízdného. Ale co je na tom špatnýho? Mites: Sice tomu moc nevěřim, ale ok, jsem vstřícnej a komunikativní a kooperativní tvor: tak nějaký sólo ve špičkách? Třeba 6? McB: Tenkrát se četly povinně i daleko horší věci Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 11:34:25       Wałbrzych: Spíš to bylo myšleno obecně a pohled na celu ČR. EU opravdu za pražkou MHD nemůže. To jsem ani chtít neřekl. Káem: On ten reálný podíl na jízdném je podstatně vyšší. Odkud se berou ty daně? Už jsme tu opakovaně napsali, že jde hlavně o to, že se vyhazují prachy za kraviny, ale není na základní slušnou obslužnost k metru. Znovu opakuji. Tramvaj v podání Plzenské, Evropské není nadřazená busu!! Každý tam má svoji funkci. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12995 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 11:42:16       9001: 30% jízdné, 70% daně. 30% ze speciálních požadavků, 70% to co všichni. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4393 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 13:16:19       Zítra projedná rada HMP Metropolitní sítě linek PID (no jednu průserovou metroplitní síť už v Praze máme - hezký název pro to našli) 07204 k návrhu dopravních opatření souvisejících se zavedením Metropolitní sítě linek Pražské integrované dopravy - předáno 22.6.12 náměstek primátora Nosek, Ing.Rajchart, P.Procházka, pov. ředitel ROPID Wałbrzych Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 790 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 13:18:12       Káem: A co s těmi čísly? "To co všichni" – jací všichni? 16 na Spojovací je speciální požadavek, ale na Lehovec jsou to všichni? Nějak mi uniká, kam tohle vaše rozdělení míří – tedy kromě toho, jak ospravedlnit aroganci organizátora. Ale třeba přesvědčíte nějakým příkladem... McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20477 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 13:37:57       KM - Tenkrát se četly povinně i daleko horší věci No jo, seš holt ta ztracená generace... Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1327 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 13:49:41       07204 k návrhu dopravních opatření souvisejících se zavedením Metropolitní sítě linek Pražské integrované dopravy den: 22.6. čas: začátek 10:20, konec 10:25 To podstatné se zřejmě buď již odehrálo, nebo ještě odehraje jinde a jindy ... (Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12996 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 14:39:19       McB: A to zas ne. Jako by mě pokropili živou vodou! Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4394 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 15:51:00       Ignác: Rada zasedá až 26.6. To datum 22.6. je špatně. Předpokládám, že následuje jako obyvkle krátká tiskovka s médii. Takže po obědě budou média hlásat výsledky do světa. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 16:15:49       O prázdninách na 144 v SN pojedou SD Co to zase má bejt? Neříkám že frekvence lidí na 144 o víkendu je extrémní, ale je to nutné? NORTHSHOOT Skutečné řazení vlaků Praha - Žilina - Zvolen a Praha - Zlín Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1328 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 16:44:26       Borovička - Jo, to datum jsem opsal špatně. Platí, že na bod "metropolitní linky" je při jednání rezervováno 5 minut. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 19:48:37       Na jednání rady se nezařazují body, které trvají projednat víc jak 5 minut. Nicméně je pak zajímavá informace, že radní ještě neměli možnost se s problematikou seznámit. Akribius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 25. června 2012 - 19:50:02       Můžeme jezdit do výše svého jízdného, holt mám kolo, nebo můžu pěšky. Ale až si tenhle vzor zavedete ve zdravotnictví, tak Vás potěš pánBůh :-( Přeci i když je to placeno z daní, tak to může vypadat dobře a nemusí to být socka na první pohled. Přenmýšlím, jestli si mám vzít starou mapu na přelom září a října, kdy bych se mohl do matičky Stověžaté dostat.... Ostatně kdyby jsme se na celou MHD vykvajzli, jak by asi Praha vypadala? Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 07:14:32       Revoluce v MHD v září nepřijde. Praha rušení linek nestihne nachystat Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 07:17:03       Revoluce v MHD v září nepřijde. Praha rušení linek nestihne nachystat V úterý měla městská rada schválit seznam změn, který by proměnil cestování pražskou MHD. Jenže materiál se má stáhnout. Přitom úterek je nejzazší termín, kdy se změny mohly odsouhlasit. Dopravci totiž přípravy trvají minimálně dva měsíce. "Tento materiál se odkládá, bude se dále diskutovat o plánovaných změnách. Tím pádem termín v září je nereálný," říká náměstek primátora Josef Nosek. ... Důvod odkladu je prý ten, že si primátor Bohuslav Svoboda nechává vypracovat posudky na současný návrh. "Pracovní skupina pana primátora, kde jsou dopravní odborníci, chce tuto změnu ještě prodiskutovat," zdůvodnil stažení změn z jednání Nosek. Dopravní odborník Petr Moos, který skupinu vede, v pondělí pouze potvrdil, že analýzu zpracovávají. "Hotová bude příští týden," uvedl. Svoboda navíc říká, že ještě přes víkend přišlo mnoho připomínek městských částí, a proto se jimi město chce hlouběji zabývat. "Je to velmi závažná věc a musíme to ještě prodiskutovat. Co se týče předběžných závěrů odborníků, kteří změny posuzují, jen vím, že se jejich názory v některých věcech liší od navrhovaných úprav," řekl primátor. IDNES.cz V podstatě se to dá chápat tak, že Svoboda se trochu lekl a protože sám jak známo dopravě vůbec nerozumí, je zcela závislý na tom, co mu řekne "expertní skupina". V článku se ovšem zdůrazňuje, že žádná MČ neprotestovala proti systémové změně, jen proti jednotlivostem - takže já bych čekal, že ROPID (nerad) odstraní z návrhu pár nejextrémnějších příšerností (doufám, že hlavně Strahov!), jinak se to ponechá tak, jak je. Zvlášť u tramvají. Bohužel. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1672 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 07:25:16       Mašotouš: zdůrazňuje, že žádná MČ neprotestovala proti systémové změně Ne, to podle článku tvrdil Nosek v pátek. Přes víkend přišly připomínky a teď si Svoboda nechává úplně vše prověřovat. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 07:59:13       ČSAD: Aha. No ale stejně - myslíte, že připomínky, které přišly o víkendu, jsou jiného typu než ty, které přišly do pátku? Městské části už z principu kritizují jenom jednotlivosti, které se jich týkají - a to pak může Nosek (no, spíš ROPID) vykládat tak, že "nikdo nekritizuje systémovou změnu, jen konkrétní detaily". Rozdíl je v tom, že v pátek ještě Nosek jakékoli zapracování připomínek odmítal, dneska už nemůže. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 08:02:57       Velká suma chybných jednotlivostí = vada koncepce. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4396 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 08:39:00       Ano na Radě se opravdu neprojednává něco, co by trvalo víc jak 5 minut. A tak byl materiál stažen z dnešního jednání. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3131 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 08:42:09       Jejej, Káemovi se asi porouchala věštecká koule. Ale to je jen dobře, když ROPID konečně někdo klepne přes prsty, respektive je naděje, že tamější šotoušstvo nebude mít tak velký prostor pro napáchání dalekosáhlých škod ve jménu hraní si s tramvajemi a mašinkami. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12997 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 08:54:09       To že se Svoboda lekl, znamená že se Svoboda lekl. Nevypovídá to nic o koncepci ani o Ropidu, natož o nějakém klepání přes nějaké prsty a už vůbec to nezanamená že je koncepce špatná. Klid. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2459 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 09:52:26       Kdo že mi to dluží to pivo? Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2012 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 10:10:12       => Vantju Kde jsi zjistil, že na 144 pojede o prázdninách pouze krátký bus? Z jízdního rádu toto vyčíst nejde, nebo se mýlím? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12999 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 10:12:49       Gab.: ale asi já, ale za co proboha? Sirkovi asi taky, ale ten je tu tak málo, že to pivo asi zvětrááááááááá Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 10:13:23       KM: Mně se líbí, jak Ropid prohlašuje, že žádná připomínka nebyla ke koncepci. Byly to jen jednotlivosti.... Tak proč na svých stránkách zodpovídá hned 10 nejčastějších koncepčních připomínek? http://www.ropid.cz/tiskove-informace/10-nejcastejsich-pripominek -k-nove-metropolitni-siti-pid__s193x1507.html To se člověk musí smát ;-). Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 2-2012 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 10:16:18       Otázku na 144 beru zpět. Je to uvedeno zde: http://www.ropid.cz/mimoradnosti/letni-prazdniny-2012__s187x480.h tml Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3357 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 10:16:38       Ploki: Je to i v tom návrhu od září, tj. jak to o prázdninách Ropid všude možně zkouší, je to pravděpodobné. Samozřejmě platí jen pro víkendy. http://www.ropid.cz/files/PDF_ruzne/ndo_bus.pdf strana 14 Ploki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2012 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 10:26:31       => Martin_Šubrt O víkendu to vůbec nevadí. Dvojice 102/144 navazuje na každé metro. Standardní obsazenosti se to zatím ani nepřiblíží. Co by za tento luxus dali v Čimicích zvlášť podle nového prozatím odsunutého (bohužel před novináři neroztrhaného) návrhu, kde často hlavně 183 v určitých obdobích jezdí na hranici obsazenosti. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13001 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 10:28:42       MŠ: Zejména "koncepční" jsou připomínky 9 a 10. Těma bych se vůbec nezabejval, to jsou tak příšerný žvásty (vzešedší zjevně ocuď) napsaný zjevně jen pro propruzení, že je škoda textu na odpověď. Ty ostatní jsou smysluplně zdůvodněny a já naplno prohlašuju, že se zdůvodněníma souhlasim, jsou moderní a in. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost. Fkam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 10:38:33       Ta pásmovaná 3 do Modřan je ultrablbost v tom návrhu. Už teď se vozí zbytečně vzduch linkou 17 dopoledne do Modřan a to tam chtějí další vzduch vozit? To není moc šetření. Hlavně, že chtějí zrušit linku 123 k metru, která jezdí slušně vytížená, ale taková 22, to je "svatá kráva" na kterou se nesahá. Doufám, že v současné podobě ten návrh nikdy nezačne platit. Metrolinka 17 je plýtvání Nejlepší dopravu mají v Curychu Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1330 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 11:20:57       Proč se mění něco, co funguje roky? Radnice kritizují změny v MHD Některé připomínky radnic jsou ale podle Drápala úplně nesmyslné, asi si radnice neuvědomují nutnost úspor. Opatření by měla každý rok ušetřit dopravnímu podniku zhruba 400 milionů. „Neberou v potaz redukci. Kdybychom připomínky zapracovali, tak nejen že nic neušetříme, ale stálo by to ještě víc peněz než dnes,“ vysvětluje Drápal. Ten chlap lže kudy chodí. Šetřit se samozřejmě dá i bez ropidích šíleností. Už by konečně někdo měl ty naduté aroganty z Ropidu srovnat do latě. Jsou ve funkcích proto, aby městu sloužili. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2951 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 11:38:04       a už vůbec to nezanamená že je koncepce špatná. Když není žádná, nemůže být špatná Jaká je koncepce ? To je spíš antikoncepce, než co jiného. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 11:47:42       Ignác: Co je na tom za lež? Vždyť MČ Praha 15 ve svých připomínkách požadovala například přímé spojení Košíku a Horních Měcholup, takže má pravdu. Vy prostě vidíte všechno úplně stejně černobíle jako ti na ROPIDu, jenom přesně naopak. Upřímně řečeno nevidím nic, čím byste se od Jareše nebo Procházky lišil. Jinak se potvrdilo přesně to, co jsem psal v pátek - Praha 15 svou zcela pitomou odpovědí jenom nahrála ROPIDu na smeč, protože teď vzbuzuje dojem, že je úplně mimo a ničemu nerozumí. Drápal dělá přesně to, co se dalo očekávat - a je to pitomost Prahy 15, nikoho jiného. Vantju: A proč by 144 nemohla do SD, když je prokládáná se 102, kde SD stačí? Naopak, je to dost logické. A když už zde byla řeč o té slátanině "10 nejčastějších připomínek" (to je propagační materiál stejně jako cokoli jiného, ty připomínky takto formuloval samozřejmě ROPID, aby si na ně mohl odpovědět), tak musím vyzdvihnout jeden bod, se kterým (asi jako jediným) naprosto souhlasím. Je to bod 6. 6) Proč zavádíte na některých linkách více konečných? Pro lidi je to matoucí Tramvajové a většina autobusových linek má v každém směru maximálně dvě konečné, někdy je pásmový provoz pouze na jednom konci trasy. Rozdělit takovou linku na dvě by znamenalo pro opačný směr zcela zbytečné matení cestujících a nutnost sledování více jízdních řádů. Navíc naprostá většina vozidel je vybavena digitálními ukazateli čísla linky a konečné zastávky, kde název konečné je často daleko výraznější než samotné číslo linky. Ano, i já se domnívám, že je pro cestující přehlednější jedna linka s pásmem (ale NE s VĚTVENÍM) než dvě linky na dvou JŘ. Ale to je asi tak všechno, v čem můžu dát ROPIDu za pravdu. Pavhob Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 11-2008 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 11:51:33       Nevíte prosím někdo, jaké jsou oficiální Ropidem stanovené standardy obsazenosti midibusu? Děkuji Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2448 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 11:51:53       Ejhle, ono existuje ještě měkolik souběhů bus-tram, které by mohl Ropid zrušit: Staroměstská-Právnická fakulta Smíchovské nádr.-Lihovar Kobylisy-Voz. Kobylisy, Voz. Kobylisy-Sídl. ďáblice Petřiny-Větrník Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 11:57:48       Mašotouš - Vy nějak tak jakoby nenápadně vypomáháte Ropidu s mediální strategií? Naoko zčásti proti nim aby to bylo věrohodnější? Jinak si Vaše výlevy směrem k mé osobě neumím vysvětlit ... Lež je vzbuzovat dojem, že šetřit se dá jen pomocí ropidích šíleností. A když ne lež, tak odsouzeníhodná manipulace. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 10-2011 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 12:14:19       Mašotouš - Praha 15 svou zcela pitomou odpovědí jenom nahrála ROPIDu na smeč, protože teď vzbuzuje dojem, že je úplně mimo a ničemu nerozumí. Připomínky Prahy 15 jsou zde. Dalo se očekávat, že se panovační křiví hajzlové z Ropidu schválně chytí hlavně bodu č.2, aby mohli poukazovat na údajnou nesmyslnost připomínky. Podstatou připomínky Prahy 15 ale je bod 1, zejména body 1.1 a 1.5, týkající se především linek 154 a 183. To jsou připomínky logické, správné a zcela na místě, a měly by být řešeny jako plně odůvodněné!! Bod 3, týkající se linek 125 a 271 je také naprosto logický. Převážná většina připomínek Prahy 15 je naprosto smysluplná! (Příspěvek byl editován uživatelem Ignác.) McBain Administrátor Číslo příspěvku: 20480 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 12:21:14       Dotaz - v DPP je na letošní podzim, případně maximálně na začátek roku 2013, chystáno nějaké masivní propouštění? Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 26. června 2012 - 12:21:58       Ignác 1331: Tomu se říká marketing. Vzbuzuje se dojem, že bez tohohle šampónu si neumejete vlasy pořádně. Že bez tohoto nože na krájení knedlíků prostě nemůžete žít. Že jen a pouze tahle politická strana vyřeší, co vás pálí. A že právě tenhle návrh na linkové vedení je ten úplně nejvíc nejlepčí. ROPID prostě prodává svůj produkt do médií. Od toho tam Drápal je a dělá to docela dobře. Že ten produkt je hrůznost, to je jiná věc. Ignác 1332: Vaše rozčilování je legrační. Já už v pátek přesně na toto upozornil, že Praha 15 ROPIDu jen nahrála. Že jsou teď na patnáctce za blbce, málo platné, můžou si za to sami. Můžou se vztekat stejně jako Vy, ale je jim to houby platné. Když napíšete do svého textu něco, co umožní zpochybnit celý text (i kdyby v něm byllo spousta dobrých a cenných věcí) - sorry, Vaše blbost. Zasloužíte si to. Na tom prostě stojí politika a mediální svět. Kdo s tím neumí pracovat, ať se nediví. (Jinak zrovna bod 1.5 je mezi námi pěkná blbost. "Nedávejte linku XXX celotýdenně přes zastávku A, protože dneska, když jezdí jen ve špičkách přes zastávku B, jezdí prázdná." Opravdu pozoruhodný výplod, opět nahrávka na smeč ROPIDu.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ma(šo)touš.)