| Autor |
Příspěvek |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 21:06:35 | 
|
Orky, já vim, já jen, že jsi se navážel do Geographieführera, tak jsem myslel, že jsi větší frajer... Mohl by ses k němu přidat a pomoct mu, třeba, místo tý "kritiky", ale ty budeš spíš jen tlučhuba trochu, co?
No nic ve zlém, já jen, že mi to přišlo trochu nefér. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4887
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 22. prosince 2012 - 21:29:27 |
|
Orky: bavme se o víkendovém ML Libeň - Hostivař. Ono i o tom víkendu, co nevystoupí v Holešovicích v Libni určitě. Ale i tam jsem zažil počet 1,2,3,4. Ale reálně se jedná o 15 až 20 lidí, tedy midibusík. Nic pro drážní vozidlo se zaplaceou drážní cestou - to není autobus co se zdarma promenáduje po silnici. |
PepaJahoda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 00:48:51 |
|
Když se tu bavíme o tom proč se nikdo dodneška té mašinerii, která vládne pražské dopravě nepostavil, doporučuju přečíst aktuální článek o něčem podobném. Ten princip je úplně stejný.
odkaz |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 01:41:49 |
|
PepaJahoda: Osobně pana Smetanu mám za pitomce nejvyššího kalibru. Osobně to s spíš dávám do souvislostí s tím co změnil sklíčka na pražských semaforech.
Smetana poškodil majetek, dostal prospěšné práce a ty nenastoupil. Postup je naprosto v pořádku. Ta poslední komedie s osobní prohlídkou byla poslední kapkou kdy ho snad ještě někdo mohl brát vážně. Kecy o tom, jak Janoušek běhá po svobodě s řidičákem mě v tomto případě fakt nezajímají. Nebo snad pan Hrdina chce spadnout na jeho úroven?
Obrovský rozdíl je v tom, že kdyby si dal někdo práci a dostal se k číslům (přepravených osob, nákladů) tak ROPID roznese během chvíle takovým způsobem, že se pánům jenom protočí oči. Takže tady to lze podložit fakty. On si jenom udělal pár tykadýlek a myslel si jak vyzrál nad systémem.
Tady bych si dovolil vzít do pusy Orkyho. Přesně jak to píše. Chyba není označení metrobus, chyba je, že jede totálně na nic, nespolehlivě a draze. Tohle je spíš ta analogie s panem Tykadlem... |
tykadláč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.142.239.72
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 02:32:37 |
|
Posprejovaný dům je poškozený majetek. Počmáraný plakát je jen počmáraný plakát. Když řidič počmárá reklamu na přiděleném autobuse, tak je to na odebrání prémií. V případě opakování na výpověď. Počmáraná politická reklama je bagatelní věc, prkotina. Modrá mafie a modří soudci zneužili systém. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13656
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 07:51:39 |
|
Pokud si G-fýrer myslí že něco dělá svým rozepisováním minut odjezdů pro MHD, tak se mýlí. Takovejch geniálních grafikonů zasílají lidi stovky ročně od roku 1875. 
Úžasný je, jakým překvapenim pro řadu z vás je zkouškový období na VŠ a zimní zájezdy na hory v lednu-únoru? Vidite jak znáte život ve městě? (Taky celej "problém 107" bude v lednu a únoru vyřešen a v červnu - září zase )
Jedině těch 20 minut bych dal až od 23,00, protože po 22,00 končej divadla, kina a koncerty. Jinak OK.
ad ML: Jo, takže myslíte jako uvolnit prostor Arrivě a zaintegrovat její vlaky, ano? Neni vám to divný, že do relace, která je podle vás na nic, se cpe soukromník?
Kladně hodnotím: Linka 12 na Letné, převlékání 14/24 a jejich večerní a víkendový interval. Zrušení 123,130 a 217. Spojení 125+271. Trasu linek 175 a 108.
Negativně hodnotím: návrat 218. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 08:56:06 |
|
Co provádí ROPID v Praze a okolí nedává v posledních letech smysl. A je to horší a horší. Takové nesmysly typu baby 3, ML22, ML17, omezení provozu v lednu a únoru je třešničkou. Na Silvestra taky slušně ořezaný provoz. Přijde mi, že se přibližujeme východu. Nebo jestli chce ROPID úmyslně lidi poslat do aut a z MHD udělat ještě větší "socku", jak se říká. Škoda, že se nikdo razantně nepostaví proti ROPIDu, resp. proti vedení města a neřekne - dost,tudy cesta fakt nevede. 
Nejlepší dopravu mají v Curychu
Nejlepší dopravce Student Agency
Nejlepší silnice ve Švédsku |
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21157
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 11:28:46 |
|
Neni vám to divný, že do relace, která je podle vás na nic, se cpe soukromník?
Arriva není žádnej soukromník, KáeMe.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8559
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 11:48:22 |
|
Káem - jelikož opakování je matkou moudrosti (a otcem sériové výroby), tak problém 107 je problémem i linek 116, 147, 160, 340, 350, 355 a 359 = ucpaná JuPa, pro každou z linek působí na její JŘ různě destrukčním způsobem. Ale chápu, že tvoje vrozená genitalita to nedokáže pochopit.
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4889
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 12:43:41 |
|
Neni vám to divný, že do relace, která je podle vás na nic, se cpe soukromník? - no pokud dostane dotaci jako motoráček, tak mi to divný nebude. Jinak ať si hrajou s prázdnými vláčky. |
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2941
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 12:54:59 |
|
Modrá mafie a modří soudci zneužili systém.
Tak normální člověk by namítl podjatost, ale pan Svoboda schválně ne... dtto s odvoláním, nenastoupením na původní trest... prostě ze sebe schválně dělá chudáčka.
Troufám si říct, že normální člověk by z toho případu vylezl bez trestu.
Na druhou stranu, podíl ODSky na tom, že ten případ vyvolala, je samozřejmě ubohost. Měli to nechat být a nic nechtít.
K Silvestru:
V IDSJMK už je několik let silvestr celodenně sobota. Hroutí se to tam?
Jo, takže myslíte jako uvolnit prostor Arrivě a zaintegrovat její vlaky, ano?
V momentě, kdy tam vyjede Arriva, by se samozřejmě S41 do Hostivaře měla odpískat.
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 14:18:25 |
|
A ona Arriva vyjede? S41 je v PIDu na rozdíl od Arrivy. |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21159
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 14:38:32 |
|
218 - Tak normální člověk by namítl podjatost, ale pan Svoboda schválně ne
Spíš Smetana?
Gabuliatko - A ona Arriva vyjede?
No to je další věc. Je klidně možné, že v Berlíně a Frankfurtu tak nadšeni z "podnikání" své české dcery nejsou.
|
218
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2942
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 15:43:50 |
|
Spíš Smetana?
Jo, spíš ten
S41 je v PIDu na rozdíl od Arrivy.
Jak to ROPID vede, tak brzo nebude v PIDu nic, takže už to nebude žádná nevýhoda.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13658
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 17:33:42 |
|
Petr k: Tvoje genialita bohužel neodhalila že přeplňování 107 a kolony na Jugopart jsou DVA odlišné problémy.
McB: A to je putna jakou maj organizační struktůru. Inu ano, taky by se mi líbilo, kdyby to byla prodloužená S49. Mě zaujalo to, že jsem to psal v době, kdy Arriva ještě ani nevěděla že to chce a šotouši tady věděli že to nejde.  Jako ty klasy na buštěhradce a hydry na švejcích.
Fkam: Co přesně je na silvestrovském provozu ořezaného?!?!?
Kladně hodnotím: Linka 12 na Letné, převlékání 14/24 a jejich večerní a víkendový interval. Zrušení 123,130 a 217. Spojení 125+271. Trasu linek 175 a 108.
Negativně hodnotím: návrat 218. |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8455
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 17:47:40 |
|
Neni vám to divný, že do relace, která je podle vás na nic, se cpe soukromník?
Mě zaujalo to, že jsem to psal v době, kdy Arriva ještě ani nevěděla že to chce
Jízdní řády vlaků Arrivy NEKOPÍRUJÍ trasu ML. Od Kralup jedou (daleko logičtěji) na Masarykovo nádraží. Možná, že kdyby stále existovala hrabovská spojka, chtěla by Arriva jezdit tudy a dále na hl. n. Kdo ví.
Svého času RailTrans (se svými plánovanými RT Expressy) také chtěl jezdit (ve směru od Ostravy) do Holešovic (stejně jako tehdy - tzn. do otevření Nového spojení - Pendolina), ale v připravovaném GVD 2007/2008 se, kvůli omezením v úseku Libeň - Běchovice, odklonily RT Expressy přes Malešice a Vršovice na Smíchov. (V létě 2007 pak tehdejší RT oznámil, že RT Expressy nikdy nevyjedou.) Tehdy to také nebylo o tom, že "RT tudy chtěl jet", ale že "RT nezbývalo nic jiného, než jet právě tudy".
|
Tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2012 - 22:58:15 |
|
Že vás ten Suchdol ještě baví... :D
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21161
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 10:57:47 |
|
KM - A to je putna jakou maj organizační struktůru.
Wono je to právě dost podstatný (rozhazování cizích/vlastních peněz a podobně).
Jako ty klasy na buštěhradce
Na buštěhradce žádný klasy nejezděj...
David - Jízdní řády vlaků Arrivy NEKOPÍRUJÍ trasu ML.
No jistě. A navíc kdo ví, jestli vůbec vyjedou...
|
yaakov666
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.158.98
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 14:32:03 |
|
Mc Bain: Na Buštěhradce v poslední době potkávám 954+2-3x054+750.7 . Je-li to klasa nebo ne, nechávám na Vás... |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 14:35:25 |
|
Klasa jsou vozy klasické konstrukce, Bdtn je vůz lehké stavby |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21163
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 14:45:18 |
|
Klasa jsou vozy klasické konstrukce, Bdtn je vůz lehké stavby
Asi tak... 
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8563
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 15:02:08 |
|
Tom - baví to zřejmě KáeMa, ale ze 100x opakované lži tady bohužel pravdu nevytvoří, ani z h***a bič, když nedokáže uvažovat ve zjevných souvislostech a zkouší odvést pozornost jinam, kde nejsou ani náznaky.
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8457
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 15:11:03 |
|
Nechce se mi to hledat v archivech z předchozích let  , ale nebylo to tak, že Káem prosazoval spíše nasazení "klasických souprav" na Os-120 (místo "ropovodů z Regionov"), než na R-120? 
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4892
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 16:45:14 |
|
Klasa je vůz v klasickém nátěru, což to co dnes jezdí na eRkách do Rakovníka nesplňuje. Brejlovec táhnoucí regionovu (nebo 5 regionov) také není klasika. |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pondělí, 24. prosince 2012 - 18:41:32 |
|
Tak vono když natřeš Bdtn do Najbrtu, nebo na zeleno, klasikou se nestane :×)
Koukni se třeba na šroubovku a na háky u Bdtn a u B, jaký tam uvidíš rozdíl |
Antar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 00:23:32 |
|
No... řek bych, že tohle patří spíš do diskuse o železnici, než sem |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3352
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 07:11:11 |
|
Patkopysk Perry: Bdtn je vůz lehké stavby
Ale jdi ty. Takhle tomu opravdu není, nejde o vůz lehké stavby . |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21167
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 11:08:54 |
|
Takhle tomu opravdu není, nejde o vůz lehké stavby
Spíš jde o to, že na trati 120 vozí lidi stále vozy řad x54 a jejich klonů. Akorát se trochu pozměnil hnací akregát .
Úplně nepodstatná změna.
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3356
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 13:27:41 |
|
McBain: Tak snad časem 854 zmizí a budou jen brejlovci..... Byl bych raději za dvě spojené dvoudílné motorové jednotky, třeba desira, ale to je evidentně v podmínkách ČD sci fi. I když ne tak docela, jsou kraje, kde se podařilo dotlačit ČD k nákupu něčeho nového. Ale to se asi díky ROPIDu nestane..... Takže opravdu sci fi . |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7901
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 15:01:56 |
|
Bram: V moderní regionální dopravě není místo jak pro brejlovce tak pro motorové vlaky vedené řadou 854. V prvním případě je to zejména z důvodu značné mrtvé váhy, kterou váží lokomotiva nevezoucí cestujcící a v druhém případě jde o nenízkopodlační provedení.
Nechápu, jak může ROPID za to, že ve středních Čechách chybí moderní motorové jednotky. Rozhodně si nelze ztěžovat na to, že by investici do vozového parku ve středních Čechách byly malé, vždyť na dvoukolejných tratích jezdí prakticky jen nové elektrické jednotky. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 16:38:26 |
|
Orky: Investice do vozového parku v Praze a okolí v podobě řady 471 jsou nutností, protože by s velkou pravděpodobností nebylo pořádně čím jezdit. Jednak vlaků na elektrizovaných tratí přibylo a žabotlamů ubývá. Čili řada 471 je spíš nutnost. Klidně by mohlo místo ní jezdit něco jiného, obdobně kapacitního od jiného výrobce. Ale tyhle spekulace nechám stranou, jsem rád za 471.
Pak tu máme ale zvláštní případ a tím je trať Praha - Kladno. Neelektrizovaná, zastaralá trať, kde nějaká modernizace v dohledné době z mnoha důvodů nehrozí. Ale poptávka tu je. ROPID, coby organizátor dopravy by při objednávce požadovat standart vozidel, do kterého se nevejde ani řada 854 ani brejlovci. A to samé platí pro ministerstvo dopravy objednávající rychlíky, což jsou ovšem převlečené spěšné vlaky. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 16:47:45 |
|
Bram: Ono to spíš bude tím, že Kladno není moc řešené ze strany PIDu. Nebo do Kladna snad jezdí nějaká 3xx? Všechno se tady řeší SID.
Souhlasím, že se do příměstských vlaků narvalo peněz opravdu hodně, ale jenom do elektrické trakce... Kolik by bylo potřeba třeba Desir na zajíštění provozu na Kladno? |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7902
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 16:56:40 |
|
A kde na to měly ČD vzít, aby z fleku obnovilo všechno, pokud možno v celé republice? |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3358
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 17:06:36 |
|
Orky: Pokud je mi dobře známo, tak ČD vozidla jen ze svého nepořizují. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7903
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 17:16:44 |
|
Bram: Tak když ne ČD, tak kde na to mají vzít sponzoři (objednavatelé)? Pak je ještě jedno řešení: Razantně zvýšit ceny za výkony. Cena vydaná za 471 jízdících převážně ve středních Čechách byla už určitě někde přes 10 mld. Kč. A to ve středních Čechách jezdí na většině regionálních vlaků jezdí další modernizované vozy za nemalé peníze, např. 854(+054+954) či regionovy. To je málo? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13660
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 17:50:28 |
|
Ale jo, jen si hrajte se slovíčkama. Ty vaše hračičky nic nezměněj na tom, že uštvaný motoráky postrkovaný krávama s bixama (jasně, 021 přeci nejsou bixy) byly nahrazeny lokomotivou, která pobere libovolné (zase se chyťte tohoto slova ) množství normálních velkých čtyřnápravových osobních vozů a že souprava motorové lokomotivy s dvěma takovými prázdnými vozy byla jinde nahrazena motorákem s přívěsem.
David: Šlo to na ty vlaky, které nesou hlavní zátěž dopravy do kladna. O těch mám ještě drobet odlišnou představu, které by to měly být, ale nebojte se, vono bude i to. Čili ten váš pokus hrát si s R nebo S je prostě jen trapnej.
Kladně hodnotím: Linka 12 na Letné, převlékání 14/24 a jejich večerní a víkendový interval. Zrušení 123,130 a 217. Spojení 125+271. Trasu linek 175 a 108.
Negativně hodnotím: návrat 218. |
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 18:11:36 |
|
KM:
Jasně, svá proroctví je potřeba mít co nejvíc mlhavá, aby se nabízelo co možná nejvíc interpretací a prorok pak mohl říct "vždyť jsem vám to říkal!" To moc dobře věděl už starej Nostradamus
Jinak vůz lehké stavby se pokud vím určuje podle konstrukce tahového a narážecího ústrojí (šroubovka+nárazníky) které je na Baim fakt lehké stavby. Takže smolík, prorokovaná 749+B+BDs+B tam fakt nejezdí |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4894
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 19:01:10 |
|
Pershink - Ale jinak se ten "motorák" od klasiky uvnitř pro cestujícího skoro neliší, pokud mu v zimě nečadí topení.
Káeme - kráva s Bixama, co jsem si všiml jezdí na Kladno vesele dál. Nahrazena byla jen řada 854 dvojicí 754+054 . asi nic eknomického. Jen se asi řešilo na které trati to bude méně ztrátové, a proto se to s jednou tratí vyměnilo. Na oboje tratě se jeden čas plánovala právě tyto výkony desira. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3359
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 19:20:54 |
|
Pershink: Jinak vůz lehké stavby se pokud vím určuje podle konstrukce tahového a narážecího ústrojí (šroubovka+nárazníky) které je na Baim fakt lehké stavby.
Není. Kolikrát to sem ještě mám dávat???
Abych ti zavřel ústa, respektive abych se tu nedočetl zas o voze Baim s lehkým tahadlovým a narážecím ústrojí, tak si pořádně přečti tuto stránku a zastav se u táhlového ústrojí: http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=124&ktere=0 &razeni=0&odkud=40
Zeptám se tě, jestli si pořád myslíš, že je možné, aby vůz Baim měl tahadlové ústrojí lehké stavby a zároveň měl přípravu na automatické spřáhlo? Tyhle dvě věci totiž spolu NEJDOU dohromady.
Pro osvěžení paměti: Jídelní vůz BRam jezdil kupříkladu na rychlíku Bezdrev, existují fotky, jak se vezl za lokomotivou a za ním jelo pět vozů normální stavby. A vůz BRam je vůz stejného výrobce a stejné stavby jako Baim, ale s tím rozdílem, že je částečně i jídelní vůz.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 20:07:21 |
|
Káem: Co přesně je na silvestrovském provozu ořezaného?!?!?
To by Tě nezajímalo. Je to jen taková blbost.
Do cca 11:00 se bude jezdit podle jízdního řádu "pracovní den-prázdniny" (ještě trochu osekamého), pak podle jízdního řádu "sobota" a večer podle "zvláštních" nočních.
Pro cestující vše naprosto jasné a přehledné...
Mně osobně se hrozně "libí" zrušená linka 122. Pracovat někde v okolí zastávek Kovošrot či Zentiva, znamená vzpomenout si na poučku "i pěší přesun je součástí MHD" neb první trochu použitelná zastávka je Kablo.
A v noci ty chybějící spoje kolem půlnoci jsou taky super. Ropid se asi řidičům rozhodl zaplatit sledování novoročního ohňostroje. |
Jiří_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 20:34:35 |
|
Taky jsem si řikal, na to že je Silvestr pracovní den, tak mít odpoledne nedělní provoz je dost brutál. No ještě že mam ten den dovolenou.
Jenom by mně zajímalo, kdo to vymyslel. Autor si jako myslí, že ráno lidi pojedou do práce, a odpoledne se už z ní nebudou vracet, nebo půjdou pěšky, nebo co? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13661
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 20:47:57 |
|
Borovička: Zajisté míníš ty posilový spěšňáky. To je ale věc zcela jiná.
Pershink: Správně.
5735: A jo, toho odpoledne jsem si nevšiml. Nicméně, než se to začne kritizovat bych si spíš prověřil, kolik z těch dotčených fabrik kolem 122 (a jinde) dalo lidem nucenou dovolenou právě na 31/12 (a možná i na 28,29/12). A kolik si jich vzalo dovolenou dobrovolně, jak tady nevědomky potvrdil Jiří T (tomu řikám gól do vlastní branky, nejdřív slova o brutálu a pak přiznání dovolený )
Chybějící spoje o půlnoci bych viděl na nutnost čerpání přestávky tam, kde je jeden vůz, to bude asi tak gól do vlastních řad. Já bych ještě klidně vynechal všechny spoje mezi 00-01 přes VN, protože stejně tam bude jako každej rok neprůjezdnej bordel a poznamenal - "jede se po nábřeží".
Osobně si myslim, že kdyby se jezdilo 31/12 jako v kladiva, že by tu TITÍŽ lidé řvali, jak se plejtvá, vozí vzduch a že takhle ty chybějící melouny neušetříme. Takhle už vás znám. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Kladně hodnotím: Linka 12 na Letné, převlékání 14/24 a jejich večerní a víkendový interval. Zrušení 123,130 a 217. Spojení 125+271. Trasu linek 175 a 108.
Negativně hodnotím: návrat 218. |
|
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 20:54:26 |
|
Si myslím, že jde do práce jen část lidí, která právě nemá tu dovolenou. Většinou se končí dřív takže se odpolední špička rozplizne do šířky tudíž by to nemusel být takový problém 
| ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” |
|
PepaJahoda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2012
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 20:55:13 |
|
Jiří T: Celý kolektiv autorů je pryč z ČR a v práci budou zase až od 7. ledna. Takže z toho logicky jejich pohledem plyne, že se tak musí chovat úplně všichni, včetně školních dětí a všech rodin ve čtvrtek 3. ledna a pátek 4. ledna a proto je to přece v pořádku, no ne |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4895
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 20:55:36 |
|
Však už asi před 15 lety jsem zažil na silvestra céčko, které z centra cca v 15 hodin nepobíralo (já tou dobou nejel z práce, protože jsem to do práce měl na papuče). Kupodivu ti co nemají dovolenou, alespoň do těch 15 či 16 hodin pracují.
Ale asi stejně jako na Štědrý den, je potřeba udělat nějaký kompromisní provoz, který zachytí sníženou poptávku, ale nezničí zcela obslužmost. Proto třeba se to řeší posílenými nočními linkami. Jen ty lidi z práce by se měli dostat. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 21:09:22 |
|
Pepa: Uvidíme jak ROPID zjistí, že Prahu by obsloužily noční linky ve dne v ML intervalech
Borovička: On i ten štědrý den se moc nepovedl. Musel jsem se psem na veterinu autem, a u Olšan mi lidi padali z ostrůvků pod auto...
U Silvestra je průser v tom, že dost lidí do práce jde. Ano oblast průmyslové zony Hostivař bych opravdu jako problém neviděl, ale třeba centrum města, Anděl, Budějovická atd. bude zajímavé... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13662
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 21:16:44 |
|
9001: U Olšan. Že zrovna tam. Čímpak to asi bude? Lepší místo pro popis štědrodenního provozu než jsou největší městské hřbitovy zrovna na štědrý den by nebylo?
Kladně hodnotím: Linka 12 na Letné, převlékání 14/24 a jejich večerní a víkendový interval. Zrušení 123,130 a 217. Spojení 125+271. Trasu linek 175 a 108.
Negativně hodnotím: návrat 218. |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4896
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 21:26:05 |
|
9001: Dřív by ten silvestr řešila matka strana. Ale dnes matka strana řekne, že kdo si nevydělá na cestu do práce a tam parkování autem, si má akorát sehnat stan, spacák a krabicový .-) A míst, kde se dá postavit stan v Praze, valem ubývá. Spotřeba krabicového stoupá. |
Jinzisek a Jangzisek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.64.57
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 21:32:37 |
|
Změny v městské hromadné dopravě nepřestávají Pražany fascinovat. Po mnoha obrazových parodiích se na internetu objevilo dokonce video, které vtipným způsobem kritizuje přesměrování linky 175 do Petrovic.  http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MZ3hRlbKBs M Stastne a vesele Jezisek (Jin/Jang) |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4897
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 21:42:15 |
|
Mne se přece líbí, že linka 143 jezdí včera i dnes (jako každý víkend) v kloubu, aby se zdůvodnil přestup na Strahově namísto dříve logické normální linky 217. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7905
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 22:12:00 |
|
Borovička: Teď jsem se zrovna Strahovem chvíli zabýval a přišel jsem na zajímavou věc. Tím, že 191 je vedena přes Strahov, tak trasa dlouhých spojů této linky narostla zhruba o kilometr, tudíž dochází ke ztratě zhruba 48000 vozokm/rok. No a díky nutnosti vedení 176 přes Spiritku jde o dalších 120000 vozkm/rok. Takže díky této "ROPIDí parádě" Praha tratí sumu přesahující 7 milionů korun! |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2695
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 22:20:18 |
|
K tomu připočti naprosto zbytečnej kloub na 191. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13663
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 22:46:00 |
|
Nezůstávej Orky v půlce výpočtu, ano? Ještě prosím odečíst vozokm (a tedy milióny) za zrušené 217,149 a 130, abychom se dobrali k méně fascinujícímu, zato pravdivějšímu číslu.
Kladně hodnotím: Linka 12 na Letné, převlékání 14/24 a jejich večerní a víkendový interval. Zrušení 123,130 a 217. Spojení 125+271. Trasu linek 175 a 108.
Negativně hodnotím: návrat 218. |
|
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 23:27:41 |
|
KM: Máte tam překlep - chtěl jste asi napsat "přičíst" peníze za náhradu SD 217 za KB 143 s většinou stejnými (nebo i kratšími) intervaly než původní 143+217+149.
A také přičíst peníze za stavební úpravy na Strahově pro zkrácení běžecké dráhy mezi 191 a 143 (byť je jednorázový náklad) :-).
(Příspěvek byl editován uživatelem Snnopy.) |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 23:38:52 |
|
Káem: Takže přiznáváš, že tam plus je? I když takový jak píše Orky, ale je  |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 23:38:59 |
|
No Štědrý den se nepovedl, vyjel jsem jako linka 55 od vozovny Kobylisy a už na metru Kobylisy jsem byl narvaný, do toho dotazy lidí, proč nejezdí denní linky a kam že to vůbec jedu. Na Lazarskou jsem kromě plné tramvaje přivezl i kočárky a samozřejmě zpoždění.
Na ROPIDu se definitivně zbláznili.
Nejlepší dopravu mají v Curychu
Nejlepší dopravce Student Agency
Nejlepší silnice ve Švédsku |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1658
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 23:46:22 |
|
Fkam: Tady se musím ROPIDu zastat
Štědrý den 2011Štědrý den 2010
Tahle se jezdí už několik let.
Pro Káema: Rozdíl tam je. Okolo hřbitovů jezdila 11+19 v soupravách. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7907
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 25. prosince 2012 - 23:52:59 |
|
Tak ten 7 mega by zhruba bylo v případě, že by KB 191 jela v kloubech a dnešních parametrech dlouhých spojů, 143 a krátké spoje by se spojily a zrušila se 176 mezi Klamovkou a Strahovem, což pochopitelně za dnešních parametrů spojit nelze. Každopádně dnešní stav zhruba odopovídá stavu před změnami bez započtení 149, podotýkám výkonově.
Fkam: Nejhorší na tom je, že už by se konečně mohl systém řešení štědrého a silvestrovského večera vytvořit a mohl by každý rok fungovat stejně. A taky by konečně mohl někdo pochopit, že míchat metro a noční provoz je nesmysl.
9001: Tak možná poslední 2 roky. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 00:12:18 |
|
Orky: Tak jsem si dal tu práci jít na půdu a najít letáky o výlukách co jsem sbíral.
2004: Sobota do 16:30, pak utlum do 19. Od 18 hodin noční linky v i=30 min. Metro od 19 hodin dokonce 20 minut interval.
Od roku 2000 je to prakticky totožné, takže on systém zůstal docela zachován.
Jinak jako bonus. Poslední rozjezd nočních linek byl až 7:00 25.12.
} |
rams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 8-2012
| | Odesláno Středa, 26. prosince 2012 - 00:54:50 |
|
Jinzisek a Jangzisek: ...objevilo dokonce video, které vtipným způsobem kritizuje přesměrování linky 175 do Petrovic...
Ach, ano ta parodie s fýrerem je tady známa. Snad by si zasloužila vlastni vlákno stejně jako problematika kolem tykadel řidiče Smetany, kde by se prezentovali mamlasové s kydy "strany a vlády" o plakátech.
Hezké svátky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rams.) |
