| Autor |
Příspěvek |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 23:38:29 | 
|
V okamžiku rozjezdu je to již znamení pro další zastávku.
No, to je další věc. Křišťálový koule nefasujem a jak mám poznat, když se mi rozsvítí vidle hned po zavření dveří, jestli někdo zapomněl vystoupit, nebo jestli je to předvolba pro další zastávku? Obvykle si "hodim korunou" a nějak se rozhodnu (zpravidla špatně), čili větrám, protože to byla druhá možnost.
| Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4726
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 23:50:22 |
|
Osobně to řešim stejně jako Brejšín s Bobikem (a tedy zcela v souladu s SPP), takže zastavim, uvolnim, jestliže se nic neotevře, rozjíždim se. Pokud se některé dveře otevřou, čekam pochopitelně déle.
Navolí-li se někdo poté, beru to tak, že chce vystupovat příští zastávku. Ještě nikdy si nikdo nestěžoval.
Takže z mýho pohledu v tomhle změna se zastávkama na znamení nenastane.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
5735
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 23:53:33 |
|
No, to je další věc. Křišťálový koule nefasujem a jak mám poznat, když se mi rozsvítí vidle hned po zavření dveří, jestli někdo zapomněl vystoupit, nebo jestli je to předvolba pro další zastávku? Obvykle si "hodim korunou" a nějak se rozhodnu (zpravidla špatně), čili větrám, protože to byla druhá možnost.
Opět i pro Tebe: jsi slušný řidič a proto počítáš s tou horší variantou - že se cestující zapomněl. Jsme jen lidi a ani sebelepší pravidla prostě nebudou zahrnovat vše co nás může potkat. Takže dík každému, kdo při své práci používá hlavu. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4728
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 00:11:39 |
|
Jelikož jsem slušný řidič, nehodlám trestat většinu cestujících za hloupost, zlý úmysl nebo jen přílišnou horlivost jednoho cestujícího.
Všechno má svá pro i proti a nejde vidět jen černobíle... 
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2099
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 00:30:58 |
|
McBain: V Drážďanech je páteří Sbahn.
tak to teda prrr. denně jezdí na 3 linkách S-Bahnu v taktu 30 minut cca 35 tisíc cestujících (a počítají se i ti mimo vlastní drážďany). to doopravdy není páteř - oproti 130 km síti tramvají, která je oproti autobusům i vlakům hraje jednoznačně první housle. i se zastávkami komplet na znamení.
než člověk začne mudrovat, nejprve doporučuji provoz navštívit, případně si aspoň pročíst wikipedii. viz http://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_Dresden. a na tramvajové stránce zní první věta: "Die Straßenbahn Dresden ist der wichtigste Träger des ÖPNV in Dresden." totéž česká verze.
(Příspěvek byl editován uživatelem pawel.) |
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 02:18:03 |
|
A co takhle zastávky na znamení v metru?
Když mohou být u metrolinek, proč ne přímo v metru?
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 08:25:19 |
|
Když jsme u toho Brna, tak tady museli zavést (v karosách, které mají jen oranžové tlačítko pro zastavení na znamení, ale jinak dveře otevírá řidič) samolepky "Nemačkejte zbytečně, dveře otevírá řidič", protože řidiče asi to dvojí až trojí pípání před každou zastávkou už vytáčelo, protože lidi nemohli najít zelené poptávkové tlačítko, na které si zvykli u nových vozů. |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21025
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 08:30:47 |
|
Pawel - nejprve doporučuji provoz navštívit
Myslím, že Drážďany i většinu dalších větších německých měst znám velmi dobře, a proto můžu jen zopakovat - páteří jejich MHD je vždy Sbahn (Ubahn) a pouliční doprava tvoří jen určitý doplněk. To je prostě fakt, jehož nerespektování pak vede k tragickým omylům při kopírování tzv. metrolinek nebo zastávek na znamení do pražského kontextu.
Vizionář - A co takhle zastávky na znamení v metru?
O pár příspěvků výš jsem to už navrhoval . Zatím jsme vytipovali Radlickou a Kolbenovu  .
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5833
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 10:53:56 |
|
"Většina světelných křižovatek běží v nějakých cyklech a vzájemně na sebe navázaných. S osobákem pak mnohdy v hlavním směru projedete i několik křižovatek bez zastavení."
Tak tohle bych fakt chtěl někde vidět. Čerstvě - v sobotu NAD z Hostí Více na Masnu. Rozjezd na zelenopu u Mentavýho v Šárce jako první, bus jel i s rozjezdem zcela přiměřeně, i tak u vozovny akorát při průjezdu skočila žlutá. Dále jsme stáli na červenou na VŠECH světlech od Letenskýho náměstí až po křižovatkou s Dlouhou. Zejména pikantní je ta červená vlna na hlavní trase v Levoruční od tunelu. O tom že sousvětlí křižovatkové okolo Pankráce nelze projet autem v žádným směru na zelenou se vypráví legendy - já tam projel jednou jedinkrát na zelenou večer z Hvězdový do Krční - pointa je že na kole rychlostí něco mezi 15-20... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5834
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 10:55:14 |
|
Problém zastávak na znamení u tramvají není v tom, že některý vozy maj tlačítka na tyčích resp. na bočnbici kus od dveří a jiný na dveřích. Problém je ten že nezanedbatelná část vozů žádný tlačítka nemá. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4730
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:34:17 |
|
Petr vlček: To je ale právě ta vytvořená a stále opakovaná chiméra, protože pokud tramvaj žádné tlačítko nemá, tak zastaví a otevře naprosto všude.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:36:47 |
|
A co tlačítko "Signalizace řidiči". To není tlačítko, že se s ním něpočítá? |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2100
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:54:13 |
|
mcbain: promin, ale jsi mimo - v drazdanech si bez poulicni dopravy ani neskrtnes, totez treba lipsko. nemecko neni jen (zapadni) berlin, frankfurt, mnichov a hamburk. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5836
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:20:13 |
|
To není chiméra. To je smutnej fakt že substrát musí hledat čím že to vlastně jede - jestli musí něco mačkat nebo zrovna tahle souprava na tý zastávce na znamení staví bez znamení.
Samosebou jako samozřejmost předpokládám že v tramvaji bez tlačítek bude jiné hlášení zastávky kde o nějaké zastávce na znamení nebude ani slovo. Což zas ale asi neprospěje informovanosti substrátu že zastávka je na znamení jen někdy když se to přihodí... |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2101
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:32:28 |
|
nechapu, co resite. nejdrive bude jen CSAD smichov (tam nic nez DVC nejezdi), casem mozna krematorium motol (uz bez starych T3 - to by se zvladlo i dnes), no a za dva tri roky uz stejne nebude nic nez DVC. |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:41:12 |
|
McBain: Možná by sis měl ještě jednou přečíst ty počty přepravených osob. Páteří v Drážďanech fakt NENÍ S-Bahn. Stejně jako třeba v Brémách trojměstí Mannheim/Ludwigshafen/Heidelberg a dalších..
A když nebudu německá "polometra" Stadtbahn počítat mezi podzemky, tak už vůbec.
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 14:42:43 |
|
Teď, když všechny autobusy ze Spořilova na Teplárnu Michle projíždějí tramvajovou smyčkou, nebylo by dobré zrušit jednu zastávku Spořilov a nechat jen tu blíž k tramvaji? |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 15:13:46 |
|
Petr_vlček: A jak to dělaly starší generace třeba na železnici... Moji rodiče dojížděli vlakem po jedné lokální trati a tam se mohli setkat s: M286, Bix- dveře dovnitř, Y- zalamovací dveře a M262 a osmidveřáky- dvojklička. Obzvlášt ta dvojklička vyžadovala jiné ovládání. Ale z vlaku se vždy dostali a z vlaku nikdo nikdy nevypadl, byť bylo zvykem otevírat dveře před zastavením vlaku. Jestli vy tak trochu neděláte z lidí větší blbce, než jsou. Myslím, že i vozy bez poptávkového otevírání netřeba upravovat, stačí pro začátek informovat. Při nejhorším se kaštan jednou spálí a už vícekrát se nesplete.
PS: Podle mě jsou hlášení typu- "zmáčkněte tlačítko tam a tam" spíše kontraproduktivní. To způsobuje zahlcení cestujícího informacemi, takže je pak většinou ignoruje. A jsme na začátku. Možná by toto hlášení mělo cenu od zavedení po dobu 1-2 měsíců a až vejde systém v rutinu, tak vypustit. |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 16:58:17 |
|
Jirka_j: Určitě ne, protože zastávku Spořilov DC využívají i lidi z tamního zahradního města a přilehlého sídliště a pro ně je současná poloha u podchodu nejblíže. Jakékoliv oddalování by nepřineslo nikomu žádnou výhodu, zvlášť když je přestup bus->tram u teplárny.
|
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 17:34:47 |
|
Základní poučka zní: Chcete-li, aby něco fungovalo, musíte to udělat jednoduše. A musíte to udělat tak, aby to pochopil uživatel, ne se vymlouvat nějaké připitoměle a nesrozumitelně napsané smluvní podmínky (aneb Bobík a spol. získávají zlato za alibismus). Platí pro linková vedení, zákony i pro zastávky na znamení.
McBain: OK, máš prvenství :-)
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 18:27:37 |
|
No bohužel výplodem tohoto systému jsou všichni ti, co zde tvrdí, že se zavedením zastávky ČSAD Smíchov "na znamení" dojde ke kolapsu v pražské dopravě - neb cestující začnou mňoukat, rozdávat dvacetikoruny na potkání a navzájem si vyměňovat oblečené spodní prádlo v okamžik kdy se v tramvaji rození informace o další zastávce na znamení.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7722
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 18:39:36 |
|
Brejšín: No bohužel výplodem tohoto systému jsou všichni ti, co zde tvrdí, že se zavedením zastávky ČSAD Smíchov "na znamení" dojde ke kolapsu v pražské dopravě
Souhlas. je to asi jako s názvem metrolinka. Takže si to shrňme. Největší katastrofy v pražské MHD jsou:
1. marketingový název "metrobus"
2. zastávky na znamení
Co bude jako třetí? Odhaduji fialová čísla u "metrobusů" uvnitř busu. Nebo snaha prosadit jednotný nátěr u busů? |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3166
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 18:46:29 |
|
Vizionář: Přesně tak. Bordel typu "v tomhle autobuse tlačítka tisknout, jinak se to neotevře, v jiném netisknout, protože je to znamení k řidiči, v téhle tramce tisknout vždy, v téhle tlačítka nejsou".. v metru zas jinak a někdy se tiskne, jindy ovládá fíra..kolikrát lidi zbytečně zmatkují..tady by se mělo sjednotit.
Zavádět zastávky na znamení s řidičema, co píšou "když si nenamáčkne předem na obyč zast, smůla"
Jste tady KVŮLI LIDEM, především.
Zastávky na znamení u tram považuji za zbytečně komplikující pitomaost, zvlášť když řada ševců jezdí s oblibou dvoustavově:plná jízda a plná brzda a pak před kontrolním bodem dvě minuty větrají..a nikdo s nimi nehne. Jako by ty lidi nenáviděli.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 18:54:11 |
|
Jestli vy tak trochu neděláte z lidí větší blbce, než jsou.
Bohuzel ne. Prumerna inteligence (rozumej zdravy selsky rozum) stale rapidne klesa.
v metru zas jinak a někdy se tiskne, jindy ovládá fíra.
A posledni dvere na C se otviraji samy. :-)
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 19:12:44 |
|
Zavádět zastávky na znamení s řidičema, co píšou "když si nenamáčkne předem na obyč zast, smůla"
A to ti řidiči mají proběhnout první a druhý vůz a všech se zeptat, zda si jsou všichni jistí, že už nikdo nechce vystupovat.
v metru zas jinak a někdy se tiskne, jindy ovládá fíra - no tak toto už je úplná kokotina, normálně uvažující člověk si to zmáčkne pokaždé, ne?
Jediné co je v celé MHD na palici je možnost navolení otevření dveří na lince A jen posledních 50 metrů před stanicí - to opravdu považuji za ultrakreténismus nejtěžšího kalibru odporující i sebemenším zbytkům podprůměrné inteligence.
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21027
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 19:56:24 |
|
Pawel - nemecko neni jen (zapadni) berlin, frankfurt, mnichov a hamburk.
Srovnávám Prahu s městy podobné velikosti (například mezi roky 1939 a 1945 bývala Praha 4. největší město 3. říše, hned po Berlínu, Vídni a Hamburku). Do debaty o Drážďanech jsem se vůbec neměl nechat vtáhnout, s těmi ať se srovnává třeba například Brno . Čímž odpovídám i S499.1023 .
P.S. v čem je pro tebe problém psát velká písmena na začátku patřičných slov?
Brejšín - No bohužel výplodem tohoto systému jsou všichni ti, co zde tvrdí, že se zavedením zastávky ČSAD Smíchov "na znamení" dojde ke kolapsu v pražské dopravě
Například já netvrdím, že dojde ke kolapsu. Mě by naopak zajímalo, co toto "řešení" přinese? Podle mě je tato zastávka jednoznačný kandidát na zrušení, a ne na zavádění nějaké další anomálie do celého systému.
|
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 19:57:19 |
|
"No bohužel výplodem tohoto systému jsou všichni ti, co zde tvrdí, že se zavedením zastávky ČSAD Smíchov "na znamení" dojde ke kolapsu v pražské dopravě ..."
Ne, zavedením této zastávky ne. Až tím, že se poté začnou zavádět další a další, aneb první krok je vždy nejtěžší. Mezi žádnou zastávkou na znamení a jednou zastávkou na znamení je tisíckrát větší rozdíl, než mezi jednou zastávkou na znamení a tisícem zastávek na znamení. Udělej to jednou a uděláš to vždycky ... proto ten řev, alespoň pokud se mne týče.
Ať ČSAD Smíchov Ropid prostě zruší a problém bude vyřešen, po té zastávce neštěkne pes. Jenže ono nejde o to řešit tuhle zastávku, ale o to prosadit zastávky na znamení u tramvají obecně. Typická grázlovská salámová metoda, pro Ropid tak typická. Oni to ani jinak neumějí než zákeřně.
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 20:14:29 |
|
Jen houšť a lépe. Ale opravdu nespatřuji jakékoli ekonomické opodstatnění zastavovat celé dny v zastávkách typu ČSAD Smíchov, Krematorium Motol, Poštovka, Hotel Golf, Obora Hvězda, Brusnice, Nad Trojou, Střelničná, Kolbenova, Nový Hloubětín, Kbelská, U Elektry, Sazka Arena, Krejcárek, Mezi hřbitovy, Černokostelacká, Depo Hostivař, Malešická továrna, Na Homoli, Na Groši, Teplárna + Plynárna Michle, Černý kůň, Belárie, Vozovna Hloubětín a asi by se našlo něco víc. Ale jistě, bude-li to přinášet problémy, není jediný důvod proč to nezrušit.
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5844
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 20:41:55 |
|
Já si to umím představit jako jistou výhodu směrem od centra ke konečný s tím, že třeba bude od toho Kremáku směr Dřepy povoleno 1-2 minutové nadjetí. Do centra mi to přijde k hovnu pokud se to pak odstojí na Kotlářce nebo jinde. A těžko počítat jízdní dobu na projetí když tam bude každá druhý tramvaj stejně stát - to by zas bylo seklý už u Anděla a vláčkovalo by se ještě víc než dnes. Dtto do Údu DP nebo na Stopořilov od Kauflandský. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 21:13:33 |
|
>třeba bude od toho Kremáku směr Dřepy povoleno 1-2 minutové nadjetí.
Takže když budu přesedat třeba z busu na 11 na Michelské ZC, tak pojede klidně mínus dvě a ujede mi ? Pěkně děkuju.
Ad salámová metoda: Přesně toho se bojím. Zase nějaké násilně vnucené šotovize. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7341
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:19:47 |
|
Brejšín: S tou Hvězdou Vás asi trochu zklamu, tam se naprázdno zastavuje snad jenom v noci, a to taky ne vždy. V obou směrech. A Brusnice si, ač tam v podstatě nic není, na opuštěnost kupodivu taky stěžovat nemůže. Alespoň se to určitě nedá srovnávat s kalibry jako je Krematorium Motol apod. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5848
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:24:37 |
|
No já teda nevím jaká že zastávka by mohla na 11 bejt na znamení než dejme tomu jako první Plynárna Michle. A přesedat na Kauflandu na 11 - ze kterýho busu? Ze 188 od Poběhlic ? Podobně asi nikdo nebude přesedat na Slánský směr Dřepy. A i kdyby - stejně to tam už zc je spíš náhodnej proces než JŘ... |
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:41:47 |
|
Moc to prožíváte, u busů to funguje, u tramvají v jiných městech to funguje, proč by to nemělo jít v Praze :]
Chápal jsem bouřlivou diskuzi po šotozměnách od 1.9., ale kvůli zachcávkám na znamení...
Jen bych stanovil kolem sloupku tak 25-30, ne 15! A samozřejmě dostatečnou osvětu, srozumitelné hlášení, ať si zmáčknou včas, atd.
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 22:44:13 |
|
V tramvaji T3R.P je příliš málo tlačítek na to, aby zastávky jako např. Brusnice byly na znamení. Představte si, že jedete ve voze obsazeném padesáti lidmi (20 sedí a 30 stojí ve 2-3 řadách), sedíte vlevo ve čtvrté sedačce odpředu a potřebujete vystoupit. Jak se nejlépe dostat k tlačítku? Prodírat se davem v momentě kdy na všechny v tramvaji působí odstředivá síla v oblouku u hradeb? Nebo když se všichni musí držet při brždění před SSZ? nebo když to hopsá ze strany do strany v křižovatce? Nebo radši vstát o zastávku dřív, jít ke dveřím a stát tam jak debil, zatímco ostatní přes vás nastupují do vozu? Leckteré ostatní zastávky zmíněné brejšínem totéž.
|
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 23:12:21 |
|
Brejšín:
"Ale opravdu nespatřuji jakékoli ekonomické opodstatnění zastavovat celé dny v zastávkách typu ČSAD Smíchov, Krematorium Motol, Poštovka, Hotel Golf, Obora Hvězda, Brusnice, Nad Trojou, Střelničná, Kolbenova, Nový Hloubětín, Kbelská, U Elektry, Sazka Arena, Krejcárek, Mezi hřbitovy, Černokostelacká, Depo Hostivař, Malešická továrna, Na Homoli, Na Groši, Teplárna + Plynárna Michle, Černý kůň, Belárie, Vozovna Hloubětín ..."
Raději zrušit než na znamení. TRAMVAJ NEMÁ BÝT VYMETÁK, tramvaj je páteř. Anebo ty tramvaje zrušme rovnou a nahraďme je autobusy, protože pokud se najdou úseky, kde lze stavět jen na znamení, znamená to, že tramvaj tam vůbec nemá co dělat ...
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4731
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 23:22:47 |
|
Hezká debata o hov..
Fakt nechápu proč děláte z cestujících nesvéprávný debily. Zastávky na znamení fungujou na autobusech už nějakej pátek a přes roztříštěnost vozovýho parku to problémy nepůsobí, tak proč by sakra mělo na tramvajích ?
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4732
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 23:25:00 |
|
"Raději zrušit než na znamení."
Jako kdybych slyšel Káema. Jasně, zrušme to, češi stejně tloustnou, tak jim pár kiláků pěší chůze denně jedině prospěje...
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 23:42:46 |
|
D3: A k čemu to teda bude dobré ? Pro úsporu pár kilowatthodin a další buzeraci lidí ?
Delšímu postávání před čidlem Dorisu ?
Ti na zastávce budou mávat ?
Vaši šéfové rozkradli miliony a miliardy na jízdenkách, investicích, servisu, ousorcingu a vy budete řešit drobné ??
Typicky české. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4735
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 00:01:36 |
|
Nejdřív si zodpovězte otázku co mají společnýho zastávky na znamení s rozkradenými miliony ? Platí to vaše rovnítko i na západ od našich hranic (a nejen tam), kde jsou zastávky na znamení běžné ?
My neřešíme drobné. Patříte mezi ty, co nechápou souvislosti ? A nechápou ani rozdíly mezi DPP, Ropidem, magistrátem ?
Každá změna je k horšímu, každá změna je buzerace ?
Máte pravdu, typicky české.
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 00:54:30 |
|
Škoda dalších slov do této debaty, jen doufám že se pražské tramvajové NA ZNAMENÍ ujme a rozšíří :]
Kupředu, zpátky ni krok :]]]
| Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl. |
|
Svobodnik18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 01:44:48 |
|
"...stáli jsme na kraji propasti a od té doby jsme udělali velký krok vpřed"
Zcela mimo: Zapřemýšlel jsem nad LV na Hájích a spol., co myslíte, jaká poptávka by byla na Wagnerově / Ke Stáčírně? Svého času to tu šlapalo...
Napadla mě linka
- Milíčov-Háje-Horčičkova-Wagnerova-Ke Stáčírně-Brodského-Benkova-Pod Chodovem-Chodov-Jarníkova-Na Jelenách-Koleje JM nebo ne na Chodov, ale na Roztyly a pak třeba i (výhledově) na Spořilov.
- S tím samozřejmě 232 ukončena opět na Hájích. Na 154 volitelně možná ubrat na max i=7min, pokud jí dobře proloží (jedná se o úsek Brodského-Chodov, případně tedy Roztyly)
- Pomohla by zcela nepravidelné a nepobírající 135, buď tedy v úseku Chodov-Koleje JM nebo Roztyly-Dědinova
- Vize: Krátká prostá účelná linka s velkou pravidelností (bez zpoždění)
| http://busweb.xf.cz - autobusy Karosa, Iveco Irisbus a SOR |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4803
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 07:19:27 |
|
Demon3 - zastívky na znamení u autobusů nějaký čas fungujou, ale není to tak dávno, kdy část flotily byla vybavena tlačítky u dveří bez funkčnosti a to správné bylo tu a tam ve stropě. Znamení řidiči jsem dával raději řvaním. Úspěšně. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7723
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 07:40:20 |
|
Thriller: V tramvaji T3R.P je příliš málo tlačítek na to, aby zastávky jako např. Brusnice byly na znamení.
A kolik jich bylo v Ikarusech a prvních Karosách? |
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 07:49:26 |
|
Svobodnik18: Krátké linky nejsou v kurzu:-). Ale je pravda, že jsem se zamýšlel nad tím, proč je ta ulice Výstavní / Mírového Hnutí bez obsluhy. Dříve tam jezdila tuším 226 a 227. Chápu, že ale při jejich intervalech nikoho moc nenalákaly. Spíš bych ale takto přetrasoval 154 a nezaváděl novou linku. |
Svobodnik18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 09:00:42 |
|
Jirka_j: uvědomuji si, že v současnosti jde trend jinam, zároveň ale nemám zájem na již započaté destrukci l.154, protože bych (po zkrácení 122) již neměl jak jezdit do školy...
Ale jsem ochoten uvažovat možnost vedení 154 na Roztyly, to by bylo zajímavé..
| http://busweb.xf.cz - autobusy Karosa, Iveco Irisbus a SOR |
|
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 09:16:02 |
|
Thriller: V tramvaji T3R.P je příliš málo tlačítek na to, aby ...na znamení.
Člověče, to snad ani nemůžete myslet vážně. To už jsou argumenty za každou cenu  |
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 10:47:07 |
|
Svobodnik18: 154 na Roztyly místo Chodova? To by asi dobré nebylo, takhle jede k metru a zároveň obchodnímu centru. Roztyly jsou pustina. |
Thriller
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 11:54:37 |
|
Fousekx: Právě naopak, všechny ostatní problémy se dají vřešit jinak. Lidi si zvyknou, že někde mají dát znamení před výstupem, lidi se naučí, kde co mačkat, jízdní doby se upraví, řidiči se je taky nakonec naučí správně používat, stejně jako to bylo před cca dvěma lety u autobusů. Ale když nebude v tramvaji dost tlačítek na znamení, lidi to bude pořád srát. Představ si, jak by se dávalo znamení v midisorce, když by byla narvaná a seděl bys vzadu a nebyly tam tlačítka. Stejně "pohodlné" to bude teď u R.P.
A že před 15 lety byly v karosách jen 4 tlačítka. A kolik jich tam je teď. A jsou snad zbytečný?
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 12:14:26 |
|
Osobně vítám zastávky na znamení u tramvají a doufám, že neskončí jenom u jedné. A myslím, že není problém u žádného typu tramvaje, co tu jezdí. Lidi si rychle zvyknou. A co se týče tlačítek, je jich až až. Zase se dělá problém tam, kde není.
Nejlepší dopravu mají v Curychu
Nejlepší dopravce Student Agency
Nejlepší silnice ve Švédsku |
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 21031
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 13:58:08 |
|
Osobně vítám zastávky na znamení u tramvají a doufám, že neskončí jenom u jedné.
Když o tom tak přemýšlím, tak jsem pro variantu Berlín, tedy všechny zastávky na znamení a ve všech tramvajích pokud možno jednotná signalizace. A ne vtahování dalšího solitérismu do pražské socky. Podle mě jde akorát o další ropodí šotoušárnu, která v této podobě vůbec nic nepřinese a akorát bude lidem (cestujícím i řidičům) komplikovat a otravovat život.
|
Svobodnik18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 14:07:53 |
|
Jirka_j: pravda, tam je to OC.. co ale s tím přes Roztyly na Spořilov k tramvaji?
A napadlo mě, jak napasovat tu novou linku do trendu dlouhých metrolinek, byla by to prodloužená 106 z Roztyl, stejně by to určitě nebyla nijak vyjimečně dlouhá linka (a tedy na 154 by se nesahalo)
| http://busweb.xf.cz - autobusy Karosa, Iveco Irisbus a SOR |
|
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 15:47:53 |
|
mcbain: no vidis, ze se nakonec shodneme - taky bych byl pro reseni "vsechno nebo nic", pripadne vybranych max. 5-10 zastavek (v cele siti) typu krematorium motol a csad smichov. situace u busu, kdy na znameni je kazda druha zastavka - a navic casto odporujici realne vymene cestujicich (typicky napr. nad marketou versus koleje vetrnik) - doopravdy neni zadouci.
za ignoraci velkych pismen se omlouvam, ale je to zkratka rychlejsi a pritom to nijak extremne neztezuje citelnost a srozumitelnost textu. |
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 21:09:54 |
|
Naprostý souhlas s argumentem "nedělejte z lidí nesvéprávné debily". Dospělý člověk se to během pár minut naučí. Když se chce, všechno jde. Argumentovat důchodci a buzerováním je mimo. Lidi se naučili, jak správně ovládat mikrovlnky, mobily, set-top-boxy, vyvolávací systémy na poštách a v bankách a klitoris, aby to mělo ten žádoucí efekt. Naučí se i tohle. |
Buddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 22:09:43 |
|
Momentka z linky 191. Na zastávce Štefkova chtěl vystoupit nějaký člověk. Narychtoval se k předním dveřím, ale čudlík nezmáčknul. Když viděl, že autobus jede rychle a možná nezastaví, tak se postavil až těsně ke dveřím, gestikuloval a něco anglicky hučel směrem k řidiči. Zhruba v tu chvíli několik lidí zmáčklo čudlík, ale řidič už suše projel a ještě máchal rukou na toho cizince ať zmizí od dveří. Pustil ho ven až na Vypichu. Ještě že jsem před pár dny psal, že zastávky na znamení v autobuse fungují. Pod dojmem té příhody možná změním názor. V tramvaji to bude horší, tam jezdí daleko víc cizinců a jiných neznalých. U ČSAD by se to asi nestalo. Tam když někdo vstane a jde těsně před zastávkou ke dveřím, tak řidič zastaví. Když někoho přehlídne u zadních dveří, tak zastaví kus za zastávkou. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 22:27:09 |
|
Buddy: A zkus česky mluvit ve Vídni a něco gestikulovat. Taky budeš německy poslán do míst kde slunce nesvítí |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 06:19:49 |
|
Když někoho přehlídne u zadních dveří, tak zastaví kus za zastávkou.
Nevím jak u ČSAD, ale u DP by to znamenalo:
a) stížnost, že řidič zastavil mimo zastávku a tudíž potrestání řidiče za porušení předpisů.
b) pochvala že se řidič snažil vyhovět, zastavil mimo zastávku a tudíž potrestání řidiče za porušení předpisů (ano, i toto se stalo a ne jednou, bohužel, kdy pochvala za snahu vyhovět byla překvalifikována na porušení přepisů).
c) nikdo by si toho moc nevšiml, dotyčný by možná poděkoval a život šel dál - bohužel po zkušenostech z praxe téměř nereálná varianta.
| Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
MiW
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 10:38:33 |
|
2Buddy:
já často vidím opačný "problém", cizinci naučení ze své země mačkají "čudlíky" i před zastávkama, které nejsou na znamení
Dle mě, by měly být na znamení všechny zastávky. Dodělat na ně inf. systém o časech příjezdu jednotlivých linek a zrušit pevný jízdní řád pro metrolinky. Pokud bude nastavený slušný "metrointerval" (4-6min) nikdo nebude mít s čekáním problém, zvlášt když uvidí, za jak dlouho mu to jede. A doba jízdy se v určitých hodinách zkrátí(když nebude muset řidič po projetí 4 zastávek na znamení čekat např. 2min na čas odjezdu). Ev. by vybrané metrolinky mohly některé "zapadlé" zastávky rovnou vypustit a napřímit trasu - další zrychlení. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7728
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 10:45:01 |
|
MiW: Ze všemi zastávkami na znamení u autobusů nemám problém, prostě "chceš vystoupit tak si zmáčkni tlačítko" a ne dnešní systém 4 režimů.
Zapadlé zastávky je třeba taky obsloužit. Fascinuje mě, jak ROPID na jedné straně zavádí midilinky, aby přiblížil ty zapadlé oblasti, které to mají daleko na MHD a na druhé straně ruší provoz na jiných zastávkách (Vavřenova, Čechtická a další). |
Pawel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 11:19:33 |
|
"chceš vystoupit tak si zmáčkni tlačítko" a ne dnešní systém 4 režimů
presne. |
Fousekx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1135
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 11:39:36 |
|
MiW:Ev. by vybrané metrolinky mohly některé "zapadlé" zastávky rovnou vypustit a napřímit trasu - další zrychlení.
Teď jsi řekl sprosté slovo- rychlíkově linky. Tohle se podaří prosadit jen přes mrtvolu Ropidu |
