| Autor |
Příspěvek |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3702
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:25:39 | 
|
9001: Trošičku ten buspruh pomůže. Alespoň to vypadá jako snaha. Minuta, dvě se dají stáhnout. Těch pět jsem asi přehnal. Pokud jde o nehody, tak těch se obávám taky a osobně bych se pod současné provedení buspruhu nepodepsal. Ale kvituju alespoň nějakou snahu...
Orky: Koncepce bývalo pozitivní slovo ;-). A také v území bývaly její projevy konzistentní. Současné dělení linek a také spojování. Rušení tangent a současné zavádění. Rušení souběhů a současné zavádění jiných. V tom koncepci nevicím. Ale dle tvého popisu může být koncepcí i hraní si ;-). |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:36:37 |
|
MŠ: obávám se, že po 3 nehodách se tam šoupne SSZ bez preference a bude vymalováno (kolony z druhé strany) |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:45:24 |
|
V zahraničí by ROPID měl hodně práce, tam tak často linkové vedení nemění. 
Asi vědí proč.
Nejlepší dopravu mají v Curychu
Nejlepší dopravce Student Agency
Nejlepší silnice ve Švédsku |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:50:10 |
|
MŠ: Promin, ale tohle je prostě k smíchu. Tohle není snaha, ale zhoršení stávajícího stavu. Bohužel. Znovu opakuji. Snahu bych viděl na Průběžné DC, kde se stojí prakticky od 15 do 18 hodin.
To je jako nakreslit BUS pruh v Rabakovské. Jenom vyhozené peníze za barvu.
Z posledních akcí vidím jako velký přínos bus pruhy na okruhu ve Vršovicích, Michli.
SSZ tam nikdo nedá, pač bude přece brzo místo komplet překopané. Proto do ted Na Padesátem nejsou světla... |
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3703
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:57:37 |
|
9001: Kdybys věděl, co je potřeba snahy, aby vznikl alespoň paskvil...? Preference dnes není o tom, co by DP či Ropid chtěl, ale co je mu někde v rámci zázraku milosrdně dovoleno...
Průběžná. Jistě, to by tam policajti nesměli zazdít třeba zakrytý svršek po rekonstrukci a současný by musel být v lepším stavu a titíž policisté by tam museli povolit výjimku a další na MHMP by museli dovolit jiné řešení SSZ atd. Neprojednatelné, tudíž nerealizovatelné... |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7636
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 20:05:05 |
|
MŠ: Něco jiného je "je vnímáno" a "je vykládáno". Takové slovo "pikantní", co se gastronomie týče, neznamená dle slovníku cizích slov to, že je jídlo ostré, ale "výrazné chuti". Musí být vždy jídlo s výraznou chutí zrovna ostré? Ale pro valnou většinu lidí je "pikantní" synonymem "ostrého".
Já slovo "koncepce" vnímám v obou rovinách, jak pozitivní, tak negativní. A nelíbí se mi, když dobrá koncepce je koncepce a špatná koncepce ne. Takže třeba taková 118 je dobrá změna, tak z nějaké koncepce vychází, a Strahov je změna špatná, tak koncepci nemá? Není to postavené na hlavu? |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 20:09:40 |
|
MŠ: Osobně radši nic než takovýto paskvil. Tot můj názor. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 21:26:43 |
|
Mouser:
fotoreportáž ... Podle mě docela trapárna
Ta druhá část, z linky 177, je úplně normální fotoreportáž.
Buspruhem na Švehlově jsem se dnes projel a bylo to takové..., no, na kolejích, tj. před autobusem, klidně stálo auto snažící se odbočit na Jižní spojku. O kousek dál pak těsně vedle autobusu jen tak tak stačilo zastavit jiné auto, jehož řidička patrně autobus jedoucí po kolejích nečekala. Odpoledne tam žádné kolony nebyly, tj. časovou úsporu nemohu posoudit.
Taky jsem se chvilku věnoval pozorování tram 3. Musím dát zapravdu těm, kdo poukazují na nevyrovnané vytěžování souprav. Krátká 3 vždy zoufale plná, v dlouhé 3 na výběr z volných míst.
| ROPID = Rychlý Odchod Pražanů do Individuální Dopravy (význam od 1. 9. 2012) |
|
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.118.150
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 22:28:43 |
|
Dnes kolem 19:30 u zast. Slavia směr Kubánské nám. viděno 7x M22 z toho jedna zatahující. Mezi tím 1x zatahující 3ka a 1x 4, 7, 24. Vše během 7 minut. Zřejmě někde na M22 nějaká nehoda či zpoždění. Vše směr Kubánské nám. Ve směru do centra nic zvláštního.
 |
Ivoo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.118.150
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 22:33:04 |
|
Už asi vím proč. Zřejmě tato událost: http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1210171859/
 |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20926
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 22:52:25 |
|
Dnes kolem 19:30 u zast. Slavia směr Kubánské nám. viděno 7x M22 z toho jedna zatahující. ... Vše během 7 minut.
Tomuhle říkám trapárna zase já.
|
179
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.135.250
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 23:18:39 |
|
Martine, já taky sprostej být nechci, ale jako krajan souhlasím naprosto se vším, cos napsal výše! Ale ta tvrdošíjná ideologie jim bude ještě nějakou dobu procházet, jen namátkou, kde se z neznámého důvodu rozhodli provokovat a ubližovat je Zbraslav, a nejsem první, kdo to sem píše. Paramaetry z letních prázdnin ve směru Smíchovské nádr. zůstaly, klouby na 241 po skončení výluky v Lipencích nikde, ale hlavně že 165 jezdí v PDŠ po 10minutách, a v úseku Zbraslavské nám. - Sídl. Zbraslav obsazená max.5 cestujícími. Že by tím chtěli donutit zbraslavské natáhnout do tramvají, příp. "S" na Nádr Modřany? Nebo jde o zájem několika protekčních jednotlivců o přímé spojení na Zbraslav z protěžovaného regionu Prahy 11?
A klouby na 241 by bylo možné nasadit ihned i přes jejich nedostatek, třeba tím, že by se dali stahnout z o hodně kratší 235, kde by se na přechodnou dobu v PDŠ zkrátil interval. |
vizionář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 23:42:12 |
|
Koncepce, nekoncepce, může mi někdo vysvětlit, proč má pro každý kout Ropid jinou koncepci?
Konkrétně proč Jižní Město má asi 6 metrolinek a Černý Most ani jednu?
Obojí konec světa, obojí na konci metra ...
| "A přijde novej, mladej, a to bude sekáč pánové, ten se nezakecá." |
|
Buddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 23:44:08 |
|
Strahov a jeho okolí by asi bylo nejlepší vrátit do předchozí podoby. Byly lepší intervaly. Linky vedly ve směrech, ve kterých se hodily více lidem. Myslím hlavně linky 143, 176, 191, 217. |
Tonda_ježek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 02:11:38 |
|
Konkrétně proč Jižní Město má asi 6 metrolinek a Černý Most ani jednu?
Třeba proto, že na Jižním Městě oba pánové z ROPIDu bydlí 
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 07:25:38 |
|
Čsad_zastávka - Buspruhem na Švehlově jsem se dnes projel a bylo to takové..., no, na kolejích, tj. před autobusem, klidně stálo auto snažící se odbočit na Jižní spojku. O kousek dál pak těsně vedle autobusu jen tak tak stačilo zastavit jiné auto, jehož řidička patrně autobus jedoucí po kolejích nečekala.
Pokud se slovo bus nahradí slovem tram, je to popis situace, která tam panovala doposud. Zřízením pruhu se dosáhlo jediného - zvýšení frekvence provozu po kolejích = vyšší riziko nehod.
| Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen..... |
|
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20927
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 07:52:54 |
|
Před chvílí jsem na Míráku viděl konvoj 3x135. Autobusy se samozřejmě nevešly do zastávky, takže jsem mezi Blanickou a Mírákem musel jet po kolejích...
Tímhle bych tedy chtěl po ránu cestovat z Jižáku na VŠE.
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7638
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 08:21:45 |
|
vizionář: Tak Černý Most je o dost menší než Jižní Město, stejně tak spádová oblast. Tam se metrolinky vymýšlí dost blbě. |
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 09:02:02 |
|
Orky: M141 se závlekem na Lehovec  Nevidím v tom problém
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7639
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 09:06:25 |
|
Zxs91: Já neříkám, že to vymyslet nejde. Ale pořád na Černomostecku je menší potenciál k provozu nějakých páteřních linek než na Jižní Městě. |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20928
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 09:27:04 |
|
Jsem si dycinky myslel, že na Jižáku mají páteřní linku "C" a na Čerňáku "B"...
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 09:28:09 |
|
Bobík: Jenže s tím rozdílem, že řidič je učen, že ta tram má přednost při souběžné jízdě. U toho busu to už tam směrodatné není... a zvlášt v tomto místě...
Bohužel musíme čekat na pár šlupek a ono se se to třeba zruší a nebo se do té doby postaví koridor.
McBain: To jsme dva. Faktem, ale je že JM tangenciální spojení potřebuje směrem do Vršovic, tam se C fakt blbě jezdí, ale na ML to opravdu nevidím.
U Černáku není moc kam jezdit. Do země nikoho k depu? Možná po okruhu nebo Průmyslové na Skalku, ale netuším jaká by tam byla poptávka po takovémto spojení.
(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4698
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 10:01:14 |
|
Takto "připravené" byly dlouho připravované a nutné změny v Praze
Přestupy v MHD: stále závody v dešti
Mladá fronta DNES - 18.10.2012 - Rubrika: Praha - Strana: 2
Aby cestující nemuseli přebíhat mezi zastávkami především ve směru na Anděl, stačí sjednotit výstupní a nástupní zastávky. To se však dosud nestalo. „Radnice to připomínkuje od začátku. Už to prověřili s kloubovým autobusem, ale ukázalo se, že bez stavebních úprav není jednoduše možné zastávku sjednotit,“ říká mluvčí Prahy 6 Adam Halmoši. Podle Urbánka se na nápravě pracuje.
„Není to jen naše věc, čekáme na vyjádření policistů a úředníků z magistrátu. Jejich rozhodnutí očekáváme do konce týdne,“ říká.
Toto není jediná výtka městských částí směřující k úpravě zastávek, kde se nyní častěji přestupuje. Dopravní podnik a organizátor dopravy už některé z nich vyřešil. „Instalovali jsme již přístřešky v nástupní zastávce linky 123 na Kavalírce, obnovila se zastávka linky 4 na Čechově náměstí a prověřujeme další možná vylepšení přestupních uzlů,“ říká šéf Ropidu Pavel Procházka.
Třeba Praha 3 hlásí, že má potíže na zastávce Biskupcova směrem do centra. „Ta zastávka je sice nedávno zrekonstruovaná a dobře zabezpečená, avšak na takto masivní přestupování není dimenzována,“ myslí si místostarosta Prahy 3 Ondřej Rut. Další v pořadí zmiňuje stanici Nákladové nádraží Žižkov, která je nezabezpečená a úzká. Podle Procházky je možné tady osadit zábradlí. „To pokládám za nutné, avšak zcela nedostatečné řešení,“ míní Rut.
Radnice Prahy 4 požaduje, aby se klíčové přestupní body v Praze 4 vybavily dalšími lavičkami, odpadkovými koši a další zastávky se zastřešily. „Pro cestující jsou problematické zejména zastávky Dvorce, Budějovická, Nemocnice Krč, Hlavní,“ říká místostarosta Prahy 4 Jiří Bodenlos.
Ten nápad se zábradlím, to je nápad opravdového profíka... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3886
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 10:23:55 |
|
Už asi vím proč. Zřejmě tato událost: http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1210171859/
To se včera na té Národní nějak nedařilo... další mimořádnou událost mají psanou 9:55 - 10:02 a když jsem tam jel já po jedenácté, tak byla ještě celá Národní směrem k divadlu úplně zasekaná. Auty i ve směru do centra, protože auta se těžko dostávala přes tramvaje vyjíždějící od Máje a zůstávající kvůli zácpě viset do křižovatky... Před divadlem nějaké vpředu lehounce škráblé černé Audi A8 a kolem něj plno maníků, policie, Nehody DP, blikající auto asistenční služby...
Já pospíchal na trase Budějovická-Újezd a dost jsem si nadával, proč jedu jako ovce M-C + M22, když třeba 118 + PS12/20 by to určitě bylo rychlejší a bez tlačenice. Ta 22 byla rychlostí i přeplněním naprosto tragická už kolem Karláku a ta ucpaná Národní tomu jen dala korunu. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 10:38:05 |
|
Jef: Bohužel jasný důkaz, jak se tu řve, že řdiči IAD porušují zákony vjezdem do křižovatky a pak se stačí podívat na nějakou MÚ a většina tramvají se chová naprosto totožně... |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1674
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 10:44:19 |
|
Jef: 118 si stále nachází nové cestující. Bude  (viz můj nickový obrázek)
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
She's got a ticket to ride (Beatles)
Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are (Pink Floyd)
I am man who drives a local bus (The Who)
Pressed to the wall of the rail station hall is the Venus de Milo (Transatlantic) |
|
Snnopy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 10:55:30 |
|
Zde odkaz na celý článek na iDnes: Změny pražské MHD zvýšily počty přestupů, zastávky to nezvládají. |
Buddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 11:15:40 |
|
Proč se stále pracuje jen s verzí zjednodušit přestup, proč se nehledá cesta jak vrátit neuváženě zrušené přímé linky? Každému není 20 let. Čím je člověk starší, tím víc přestupy obtěžují. Starší člověk si klidně počká 10-15 minut na přímou linku. Spojení z Prahy 5 na Prahu 6 dostalo hodně na frak. Třeba takové spojení z okolí Drinopolu k Andělu. I 123 nebo 218, to vůbec nebyl dobrý nápad. Starší lidi a maminy s kočárky teď mají hodně bariérovou MHD. Přestup je docela velká bariéra. Vidím, že se Ropid ani městské části moc nenamáhají, aby vrátili dopravu do normálu. Možná ani nechápou, v čem udělali chybu. Všimnul jsem si, že se v novinách i tady často dává za příklad Brno. Tam ale na celé cestě máte tak jeden přestup, vyjímečně dva, a jen hodně vyjímečně tři. V Praze to Ropid na některých místech úplně pokazil. |
Buddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 11:21:23 |
|
Ještě bych doplnil 191. Z Petřin na Smíchov delší cesta než dřív, delší intervaly než dřív. Hlavně že to je metrolinka a jsou tam kloubové autobusy. Začínám věřit tomu, že se nám Ropid vysmívá. |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7640
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 11:50:04 |
|
Buddy: Městské části by ledacos změnily, ale ROPID to odmítá brát v potaz, protože to jde proti jeho vizím, byť by šlo o zlepšení pro většinu a finanční náročnost by byla podobná. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7675
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 12:20:40 |
|
Budyy:
191 byla linka, kterou jsem velmi často používal. Čtvrthodinový interval ve špičkách ji totálně zabil. Petřiny by určitě měli radši 176 v intervalu 6/15/7-8 v SD, i kdyby se na Anděl dostávali přes Švandovo divadlo. |
sharkxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 13:17:31 |
|
Ale dají se najít i pozitiva... V úterý odpo sem na Želvě čekal na 10, přišel v polovině jejího intervalu (tedy v době, kdy měla jet šestnáctka) a co přijelo za minutu? No přece číslo 10... Takže Ropid vlastně šetří naše oči, protože luštění jízdních řádů se stává naprosto nesmyslnou činností... |
McBain
Administrátor
Číslo příspěvku: 20930
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 13:58:51 |
|
na Želvě čekal na 10, přišel v polovině jejího intervalu (tedy v době, kdy měla jet šestnáctka) a co přijelo za minutu? No přece číslo 10...
Předpokládám, že s 16kou hned na  i.
|
sharkxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 14:17:22 |
|
Hned ne, ale byla vidět v dálce na Olš. nám.... |
Brejšín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 15:02:32 |
|
Sorry, ale musím.
já teda nechápu na co potřebujete šetřit oči, když ze Želivského vidíte na Olšanském náměstí.
|
Malatekd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 16:10:22 |
|
Při výluce bude obnovena linka 23. Nechápu, proč má linka zrovna číslo 23, výlukové byly přece vždy třicítky. Jestli to není zase nějaká zkouška. |
sharkxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 17:59:46 |
|
Brejšín: pardon, ale na rovné ulici vidět tramvaj o zastávku dál není žádné umění... Někde to jde v pohodě i o dvě zastávky, třeba Sokolovská... |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 18:11:03 |
|
sharkxxl: Mezi Olšanským náměstím a Želvou není jedna zastávka ani rovná ulice, nýbrž celé Olšanské hřbitovy. Nepletete si Olšanské náměstí s Florou nebo zastávkou Olšanské hřbitovy?
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
Malatekd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 21:57:54 |
|
Z Želivského na Olšanské náměstí se koukat nedá, to je naprosto nemožné. |
Buddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 08:34:26 |
|
Martin: 191 ke Švandovu divadlu kdysi jezdila. Tehdy ale nebylo metro, nebylo nákupní centrum Anděl a nebyly kolony. Interval, který navrhujete, je asi zase moc krátký. |
Bobek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 524
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 09:06:21 |
|
Včerejší podvečer v Malešicích opět vypečený. Příchod na zastávku 18:47. Teoretické odjezdy:
18:49 163
18:51 188
18:52 133 (na tu jsem šel)
18:58 188
19:02 133
19:03 163
Skutečný stav:
18:58 188 (5N)
18:59 188
19:04 133
163 nic
Není nad to, když polovina elektronické jízdenky vyprší, než vůbec nastoupím do autobusu. Za zoptimalizování 155 děkujeme velmi pěkně. 
| Já bych všechny ty internety a počítače zakázala. |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7679
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 10:01:17 |
|
Buddy:
Já navrhuju vrátit se ke starému LV, alespoň v oblasti Strahova. M176 Petřiny-Karlák a M143 Dejvická-Anděl považuji ale za rozhodně menší zlo než stávající LV.
Mimojiné, z Arbesáku je to na Anděl pěšky kousek a zácpy v Holečkově už taky nejsou co bývaly. |
Tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 10:48:11 |
|
tak 107 a 147 se v sobotu a neděli konečně posílila ... problém v sobotu a neděli odpoledne okolo 15:00-16:00 kdy je 30 min a má být minimálně 15 nebo 10 zůstává...
|
sharkxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 11:15:02 |
|
Laminátka, Malatekd: Samozřejmě že jsem měl na mysli Olšanské hřbitovy... Jen jsem si to spojil dohromady s náměstím J. z Lobkovic... Kdo se v těch hřbitovních zastávkách má vyznat? |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 13:35:27 |
|
Martin: Mimojiné, z Arbesáku je to na Anděl pěšky kousek Kdo to zná, může také vystoupit na zast. Holečkova a pak seběhnout dolů. (Ideální místo postavit tam lanovku ) Pak zbývá čím obsluhovat Spiritku (půl na půl s Hybšmankou?)
a zácpy v Holečkově už taky nejsou co bývaly. Jenže 176 se může značně zasekat už z Karláku. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7681
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 14:47:42 |
|
Iiii:
Pak zbývá čím obsluhovat Spiritku
Stačí kouknout o pár příspěvků výše - Spiritku bych obsloužil linkou 130 v MD Butovice-Klamovka-Podbělohorská-Spiritka-ulicemi Běžecká-Maratónská-Diskařská-Malovanka-Pod Královkou-(Dejvická)-nebo Kajetánka-Radimova-Poliklinika Petřiny |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8355
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 17:21:23 |
|
otáčet linku na Pol. Petřiny je z tohohle směru naprosto nereálný.
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 20:51:31 |
|
Martin: Jenže já to chtěl bez 130. Takhle dojdeme k názoru, že se metrolinkovalo málo, že dokážeme vymyslet ještě míň linek než Ropid. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7684
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 21:26:24 |
|
Petr k:
Kdo říká, že se musí jezdit otáčet až k tramvajím? Byl to jen příklad, jak trochu urovnat totálně zprasený Strahov, který se už zřejmě do své původní podoby nevrátí. 130 by klidně mohla jezdit ze zastávky Pod Královkou kamkoliv jinam. |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4701
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 21:46:19 |
|
Jó poliklinika Petřiny - jak se ta šotoroprdinovina chytla. Akorát tam dávaj lišky dobrou (ráno, poledne, večer, sobota, neděle - jen tam doktoři teď parkujou, dříve nemohli). A Martin, ta 130 to je co (takky šotoroprdonápad) - tam z té konečné není přípoj, není spádovost, není tam uzel. Počemu? |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 01:04:15 |
|
Iiii:
se metrolinkovalo málo, že dokážeme vymyslet ještě míň linek než Ropid
To není žádný problém, to už mám dávno rozmyšleno. Udělá se jen jedna linka pro celé město a bude mít 300 variant. Jen ten jízdní řád bude trochu nepřehledný.
Podle mého názoru dělá ROPID jednu zásadní chybu při aplikaci své ideologie počet linek = min. Patrně byli Dva šotouši někde na výletě a zjistili, že je fajn, když třeba z Autobusového nádraží k Muzeu dopravní techniky máte CD CT pravidelné rozumné spojení linkami X a Y s přestupem u Vozovny. To si lze snadno zapamatovat a při jen letmém sledování hodinek se lze včas vrátit zpět na Autobusové nádraží. Ovšem nepochopili, že kvůli tomu není nutné spojovat linky o nestejném intervalu a doplnit do ní vložené spoje. Tím totiž chaos jenom umocňují. Podle mě jim nedochází, že suma linek nemusí nutně být min., ale mohou existovat kratší linky - napaječe, a přesto bude systém přehledný, což byl asi ten prvotní záměr. Konkrétně vzato: spojení z Čimic do Vysočan je stejně přehledné a srozumitelné v podobě 183 i jako např. 152+136. Bude-li spojení 152+136 pravidelné a přestup user-friendly, tak klidně může existovat vedle toho i 183 s půlhodinovým intervalem a stále to bude přehledné. Průšvih nastane v okamžiku, kdy mezi těmito spojeními bude proklad - pak nastává nepřehlednost a nutnost znát všechny tři linky, nechce-li člověk dlouho čekat.
| ROPID = Rychlý Odchod Pražanů do Individuální Dopravy (význam od 1. 9. 2012) |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8356
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 01:43:32 |
|
Borovička - parkoviště mezi poliklinikou a ÚVN je první místo, kde se autobus může otočit včetně vyrovnávací doby (přes den nezbytná věc, než bude autama definitivně proražena Blanka), aniž by způsobil dopravní kolaps v okruhu 5 km. 216kou by jezdilo mnohem víc lidí, kdyby byla k metru (Hradčanská) bez otravnýho přestupu na 1 zastávku na tramvaj, ale to už by nemohl být ROPIDí midi pro nikoho odnikud nikam, že...
|
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3704
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 09:28:44 |
|
Čsad_zastávka: Ono už to dnes začíná. Při výluce u Výstaviště máme půl sedmnáctek na Výstaviště a půl se odkloní už ze Strossu. Takže větvení jedné linky v plné parádě. Nějak nechápu, jak na něco takového lze dostat licenci...byť je to výluka. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7686
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:50:40 |
|
Borovička:
Zkusím to potřetí -
Je mi úplně jedno, kam by taková linka 130 dojela. Klidně může jet z Královky někam ke kolejím Hvězda nebo přímo k Vojenský nemocnici. Znovu opakuju, že bych se na Strahově vrátil k původnímu linkovému vedení, což je ale asi nereálný. Proto jsem navrhnul dvě páteřní linky křížící se na Strahově: M176 Karlák-Petřiny a M143 Dejvická-Knížecí. Netvrdím, že je to bůhvíjaké geniální řešení, ale je to lepší než to co tam je dnes. Protože mi zmizela Spiritka, natáhnul bych tam vymeták MD 130, který bych ze Spiritiky nevedl nesmyslně na Strahov, jako dnes 176, ale zadem kolem horního Břevnova na Královku k tramvajím. Co s ní bude dál je mi šumafuk. Může třeba obsloužit nepolíbenou oblast Radimovy ulice.
Obnoví se tím přetrhané spojení Dejvice-Smíchov a Petřinám Smíchov taky zůstane. Jen se mu nebude říkat Anděl, ale Holečkova-lávka-OC Smíchov a Švandovo divadlo, resp. Arbesovo náměstí. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7687
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:59:10 |
|
Petr k:
216kou by jezdilo mnohem víc lidí, kdyby byla k metru
Taky byly původně navržený dvě trasy linek 216. Neptej se mě, proč to neprošlo 
216: Nové Vokovice-Nádraží Velslavín-Kladenská-Poliklinika Dlouhý Lán-Bořislavka-Starodejvická-Ořechovka-Vozovna Střešovice-(Gymnazijní-Dejvická nebo Hradčanská)
132: Poliklinika Petřiny-Vojenská nemocnice-Norbertov-Vozovna Střešovice-Hradčanská-Československé armády (před úřadem MČP6)-Dejvická-Technická knihovna-(připadně možnost dalšího protažení Šáreckou k Matěji a na sídliště Baba). |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8359
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 12:01:58 |
|
Však jo, to ti nerozporuju, naopak - schvaluju. Co takhle vykonat politickou projížďku tras? Proč to neprošlo: obsaženo v poslední větě mého příspěvku #8356.
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7689
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 12:09:55 |
|
Protože někdo něchtěl souběh s tramvajemi ze Střešovic až na metro. Hádej kdo |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13576
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 14:04:37 |
|
Mě vždycky rozesmějou tydle vzpomínky typu zimy byly tvrdší, léta teplejší, rohliky zahnutější, sníh bělejší a 108 a 216 z hradčanský vobsazený víc jak 5 lidma . Lidská (ne) paměť je milosrdná. Škoda že jsem tenkrát ty prázdný vozy nefotil.
Strahov bude vyřešen jednoduše:
Vybrané spoje 176 mezi hutmankou a strahovem přes Spiritku, 191, 143 beze změn, 123 prodloužena z Kavalírky přes Klamovku k Waltrovce, vybrané spoje 137 CDCT do Stodůlek přes Vidouli a Jinonice. Prosté, jednoduché a geniální.
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13577
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 14:13:58 |
|
MŠ3701: CIT:"Ono je také snadnější si všimnout, protože se zcela objektivně zpožďují i linky, kde to dříve tak patrné nebylo. 8 Klárov, 12 k Malé Straně i Badeniho a Letná," KON.CIT
Tak 8 přes Klárov byl tvuj sen, ne? A řekni mi, kde na Letný se jakákoliv tramvaj zdržuje (poté co je veletržní OK a auta to už neobjížděj zespoda belcrediho)?
není náhodou už u tebé čimdál víc přání otcem myšlenky - vlastně otcem textu?
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2008
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 18:38:14 |
|
KM: Tvoje řešení jsou vždy jednoduché a geniální, akorát, že jsou moc jednoduché a úplně nic neřešící či úplně k hovnu, vlastně tak jako ty z Ropidu... Ale furt je všechno v pořádku a dobře vyřešeno, co? |
