Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 06. 04. 2012

Autor Příspěvek chlupac Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.27.160 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 17:17:53       Zdravím, ...chtěl bych se zeptat těch, co stavěli tehle vůz. Jedná se o Hadgs/Zav od Detailu. Je to asi dva roky co jsem koupil tuhle stavebnici a teď jsem se k ní konečně dostal. Po obroušení nálitku skříně jsem dolepil střechu. Vím že vůz nemá žádné okapnice, nicméně střecha je fakt příliš úzká (viz foto) a vzikla tam hrana. Jak jste to řešili - vytmelit(?) - čím nejlépe?. Stalo se to někomu, kdo tehle vůz kupoval v poslední době? Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 19:08:26       chl.: zatmelit Kyslik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 19:34:09       Kdo vyrábí tuto stavebnici 79 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.9.250 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 19:53:32       Ve dvou se to lépe táhne aneb poznej 10 rozdílů...556.0217 a 556.012 Maditel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:15:53       Kyslik: odpovím si ke své fotce. Německá firma stromlinie.eu. 414.0 - TT Pavlovi ale koukám konkurovat se štokrem nemůžu Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz Modely TT - http://maditel.webnode.cz Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 10-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 20:58:05       79: Umí !! Povstalec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:01:07       Maditel Kde se dají sehnat ty návěstní lucerny? Jinak velmi pěkný model. Jako obvykle :-) Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! www.kpka.cz Maditel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:46:25       Povstalec: tyhle jsem použil z BR89 od Tilliga. Za nějaký čas by měli jít koupit odlívané z rezinu jako ND přes ES-Pečky, včetně originál rezinových odlitků komínů na TT 310, 422 a 414. Ten co byl na odlitku loko nebyl prakticky použitelný pro model. Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz Modely TT - http://maditel.webnode.cz Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz chlupac Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.27.160 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 22:54:54       Ú.Di.Š.- děkuji Povstalec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 07:17:19       Maditel To je velice dobrá zpráva, díky! Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! www.kpka.cz Golemklusacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 12:58:18       Pohled do mé dílničky Je to nejhezčí foto z těch 40, co jsem dnes dělal Golemklusacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 13:35:14       Přeci jen se zadařilo s focením, ale ta 310 ne a ne igino Neregistrovaný host Odeslán z: 194.1.229.96 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 13:54:43       Golemklusacek: No už je to o čosi lepšie. KT8D5rn1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.216.219.190 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 14:13:50       Golemklusacek: Vim ze to bude hodne i o fotoaparatu (nebo mobilu), avsak, nater je provaden nastrikem? Nejak si porad vsimam ze to je hruba vrstva natrena stetcem. Jinak, mozna to jiz bylo spominano, ale par otazek by se naslo: Pojezd? Skrin odlitek nebo homemade? nastrik nebo barveni stetcem? Pokud to sou ty lepsi pripady, a opravud to "zpraseni" nebo jak bych to nazval dela fotak, v tom pripade poklona v takovem meritku udelat 310. Ja si hraju s jednou v H0, a i to je hodne mrnave zejmena na armaturach a detailech.... Golemklusacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 15:26:29       Ad KT8D5rn1: Tedy popíši, co jsem vytvořil. Lokomotiva 310 0118 je z odlitku od p. Molaty, jenže odlitek nebyl osazen nýty, armaturou a tvar budky také nebyl přesný, proto jsem se rozhodl to udělat přesně a tak jsem do tvaru budky hodně zasáhl bruskou. Podle fotografií jsem udělal veškeré trubkoví na kotli, madla a zábradlí. Nýty po celém obvodu mašinky jsou dělány tak, že jsem vyvrtal vrtáčkem 0,4 mm díru a do ní vlepil kus drátku. Ten jsem poté obrousil aby vyčnívalo tak 0,3 mm nad okolní plochu. Poté jsem mašinku natřel lesklým lakem, aby se docílilo zjemnění nýtů a kovového lesku- to se povedlo a opravdu na pohled je mašinka o hooodně lepší, než je na fotce. Dolepil jsem držáky luceren a vlepil okna do předu i do zadu. Pojezd je tovární, ale o 5 mm zkrácen. Nyní již čekám pouze na tabulky a stroj bude hotov. 434 2186 je také z odlitku. Ten jsem rozřezal na 3 části - budku, skříňový s ležatým kotlem a dýmnice. Budku jsem zkrátil na přesný rozměr a upravil tvar oken dle výkresu a fotografie. Na vrch budky jsem umístil nový okap a háky. Na malé okno jsem umístil rám se zaoblenými rohy a pod něj jsem připevnil madlo. Pásovici, co jde pod okny jsem nahradil plastovou nití. Kotel jsem obrousil a ponechal stranou jen píšťalu. Na alobal jsem si rozkreslil a naznačil všechny průhledy k rozpěrkám a vše přilepil na skříňový kotel - ze čtvrtky jsem tam ještě přilepil vymyvky. Razantně jsem zkrátil písečník, ale měl jsem to vzít ještě víc. Okolo základny parojemů jsem namotal drát 0,4 a z tenkého proužku čtvrtky jsem nalepil prstence okolo kotle. Dýmnici jsem uřízl tlustý komín, zmenšil průměr a osadil nýty tak, jak u 310. Na dýmničních dvířkách jsem udělal panty a z drátu zámek. Celý odlitek jsem následně znovu slepil a osadil vším, co je na výkrese a na fografiích. Pojezd byl z Br 81, ale poslední nápravu jsem posunul o 0,5 mm dozadu, protože je to tak i na opravdové lokomotivě. Od té doby se nimrám již jen s dvoupravítkovým křižákem s jeho vedením a prodlouženým rozvorem spojnic. Po slepení potřebných dílů jsem 434 2186 přestříkal. Na té nebude štětcem šáhnuto. Snad jsem na nic nezapoměl KT8D5rn1 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.216.219.190 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 19:39:50       Golemklusacek: Tak pokud si to dobre predtsavuji, zejmena to nitovani na 310, tak bych mel pro Vas shanet nobelovku! Tady snad i pocitaci nitu budou jenom koukat. Takze uz jenom lepsi foto, a nove klavesnice pro ctenare k-rep, jo? Hodne zdaru tedy preji! neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:29:22       Možná ze mne mluví bledá závist, ale zdá se mi, že proporce moc nesedí: Maditel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:34:31       Golem: nemůžu si prostě odpustit dotaz, který mi vrtá hlavou a jakýkoliv zásah do továrního pojezdu mě děsí. Jak ta 310 a 434 jezdí? Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz Modely TT - http://maditel.webnode.cz Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:42:17       Chlupac: S broušením a tmelením bych to nepřeháněl: Petrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 23:23:29       ahoj lidi, mám na prodej sbírku TT modelů, mám 2x ragulina, hektora, rosničku, německou 52ku, německý rychlíkový vagony obdoba našich Béček, potom ČSD patráky, a spoustu dalších, kdyby ste měl někdo o něco zájem, napiště, pošlu fotky. Golemklusacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 23:57:59       Ad NeregPetrs - Jedná se o úpravu odlitku. Odlitky skoro vždy nesedí a to, co jsem s tím odlitkem udělal je maximum, co šlo, protože musím dále počítat i s napasováním na tovární pojezd - s tím, že to nebude na 100% jsem počítal. Krásně si můžete prohlédnout tendr, ten je zatím v původním stavu. Až bude upraven, jak ta mašina, tak budu spokojen. Ad Maditel: 310 jezdí dobře, protože do rozvoru kol jsem nezasahoval. Jen jsem změnil uložení motoru ( původní budka německé lokomotivy byla delší). 434 po prodloužení rozvoru je zatím taky v pohodě - prodloužil jsem jí spojnice co jdou na poslední nápravu. Uvidíme časem, jak se to povede. Golemklusacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 00:13:52       Ad neregPetrS: Použil jsem výkres z publikace Nákladní lokomotivy I, kde jsou plánky Miloše Kratochvíla a Lokomotiva 434 2186 tam má svůj výkres i 1/120 Spodek lokomotivy odpovídat nikdy nebude, protože bych musel tovární pojezd úplně překopat ( mě stačí to odskočení poslední spřažené nápravy o 0,5mm dozaději) Letmým pohledem to snad nikdo měřit nebude. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 11:48:50       Každý svého štěstí strojvůdce. Ale když už se s tím člověk tak piplá... Budka je trochu vysoká a dýmnice nezasahuje před čelník, což je pro tuto řadu typické. Přítokové roury do válců odpovídají připojením na dýmnici např. 434.2298, 2186 je má níže. A u pojezdu bych asi osoustružil okolek na 2. spřažené nápravě a dvojkolí sdrcnul k sobě, nejlépe o 1,2 mm, anebo kdyby to nevycházelo, tak vzdálenost 1. a 3. snížit o 1,8 mm a na 2. zlikvidovat ozubené kolečko, aby člověk nemusel laborovat s pootáčením kol na nápravě. Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 8-2010 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 14:27:04       neregPetrS.: Když vidím jak málo se ty rozměry podle vaší koláže liší, tak bych to považoval za velmi přijatelné, taky mám 434 odlitek a rozhodně není lepší. Ono dosáhnout milimetrové přesnosti by znamenalo v podstatě udělat nový pojezd a nový vršek a to už jsme konstrukčně i vybavením někde trošku jinde. Zajímal by mě váš produkt (pokud to není lept) to musí být dokonalost sama Golemklusacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 14:28:24       Ad neregPetrS: Jak jsem již psal, je to překopání odlitku. Přítokové roury jsem dělal podle výkresu a jsou přesně 1,1mm pod hranou zábradlí tak, jak mají být. Co se dýmnice týče, tak má sahat ne za čelník ale za za bruknu a dýmniční dvířka přesně hraničí s čelníkem - a to mám také. Když bych věděl, že to budete propočítávat, tak bych udělal fotografii kolmo na bok lokomotivy, aby Ste si bokorys mohl přiložit, ale že sem to nevěděl, tak sem to vyfotil mírně z nadhledu. Musí se brát zřetel na to, že je to odlitek dělaný na nějaký tovární pojezd. Nejsem boháč, abych si dělal lepty na zakázku a hlavně nemám dílnu (která taky není zadarmo) na vyrábění pojezdů. To, co presentuji, tak jsou odlitky, které se snažím více připodobnit originálu. Nyní jste na radě Vy s presentací svých modelů. Sey Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.34.116 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 16:52:49       Sakra, tady se už dohadují desetiny milimetru, ale řekl bych, že jste si na to naběhl sám Goleme. Ona taková přesnost v rámci měřítkových a materiálních možností je bohužel nesmysl, o našich rukách se zmiňovat radši ani nebudu, nicméně na to, že pasujete odlitek obvyklé kvality na tovární pojezd, což dělá asi většina modelářů při snaze přiblížit se předloze, se tou přesností dost oháníte, tak Vám to holt někdo přeměřil, pravda více košér by to bylo na Kratochvílovi, dle kterého asi poměřujete. Osobně bych se však na desetiny milimetru odměřené od nějakého zábradlí vyprd a zaměřil se na tvarovou souměrnost (např.komíny,parojemy) a vzhled povrchu, nýty jsou sice fanšmějkrovská vymoženost, ale měly by být taky pod barvou vidět, nic ve zlém, ale na těch fotkách to obojí vypadá jako by to právě vyjelo z bahení lázně a lesk to bohužel jen podporuje. Doufám, že jsem Vás neotrávil, předem než mne vyzvete ke konfrontaci, připojuji pár obrázků, děláno kdysi, za podobných podmínek, ještě štětkou. Sey. chlupac Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.27.160 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 17:07:05       neregPetrS.: děkuji pánovi ... (právě včas, večer du na to...) Beňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 18:30:33       golem: Zajímalo by mne čím je to stříkané a jak, děkuji. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 19:01:11       Když to musí být: Mik0cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 19:06:18       Tak se taky připojím k prezentaci výrobků... Nakonec jsem si s těma kotlákama poradil takhle... (zelená ještě nemá stříknutej a potištěnej spodek a navíc neni v matu ) Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 20:47:48       no jak koukám tak s přestavníkem nikdo neporadí tak snad nyní: vlastním tento chlaďák tak jsem se chtěl zeptat zda jej někdo máte a zda jste jej zatěžovali něčím,mě osobně se zdá moc lehký Mik0cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 21:03:03       Vojtikj: Já mám ten od BTTB, který snad až na systém uchycení spřáhel je plně totožný s tímhle novým od Tilliga, a i bez zatížení nemám při jízdě problém Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 21:41:43       mě se moc nezdaj jízdní vlastnosti když je na konci vlaku, jak je lehkej tak má tendeci se rozpojovat(když vlak zastaví v kopečku), pokud je řazen ve vlaku tak už je to lepší. tak snad závažíčko pomůže. A opravdu by někdo nedokázal poradit jak propojit aretační desku(peco přestavník) s výhybkou od Tilliga? Mik0cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 21:54:59       Vojtikj: Jestli se rozpojuje v kopečku, tak je to spřáhly, nikoli vagónem. Já na svém šumavském kolejišti nová spřáhla používat ani nemůžu, protože se prostě rozpojí na každé nerovnosti, a že já tam mám kopců požehnaně... Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 22:02:14       Vojtikj: zkuste tohle nebo tohle - ta packe zespodu rozpojování "na hrbu" zabrání. Golem: tady máte inspiraci. Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 22:37:46       no já používám ty od Tilliga (čili ty co jsou zrovna na tom chlaďáku) omlouvám se za nepřesné pojmenování, přeci jenom začínám... Zlámalík: přemejšlel jsem taky o ňáký ty "pojistce" ale docela mi přijde nevhodná, panel 2,5x1,5 kde přeci jenom počítám s tím že budu šibovat Golemklusacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 01:04:15       Dobře, příště budu opatrnější na slova. Abych jen nekecal, tak jsem si půjčil fotoaparát od kamaráda a nafotil tu nešťastnou 310 Mik0cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 08:07:15       Golemklusacek: No, kdybyste ji stříknul matem, tak je moc pěkná, takhle ten lesk zvýrazňuje všechny nepřesnosti Golemklusacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 08:36:43       Ad Mik0cz: Ono je to takto vidět proto, že je model mnohonásobně větší na fotce, než skoutečně je. Ad Beňa: Tu 434 jsem stříkl sprejem RC car colours. Ad zlámalík: Ten lept taky používá tovární pojezd a to bez úprav Jinak o tomto leptu také uvažuji. Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 590 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 11:15:13       Vojtikj: ta pojistka ale nijak nezabraňuje normálnímu rozpojení, pokud rozpojit chci. Funkce je detailně popsána v článku na MojeTT. Spřáhla Kühn mají tuto vychytávku už "v základní výbavě". chlupac Neregistrovaný host Odeslán z: 93.89.144.130 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 13:17:08       Vojtikj: - neváhej a kup si ty doporučovaná spřáhla a odzkoušej. Na předváděcím kolejišti (o kterém zlí jazykové tvrdí, že připomíná brambořiště, protože je ještě ze starého kolejiva s mnoha hrby) nebyl provoz s tillg spřáhly vůbec možný. Při zkoušení s těmito spřáhly byl provoz OK. Spřáhla samozřejmě nejlépe fungují, když jsou vždy v páru proti sobě (což v konečném důsledku znamená osadit je "na každý vůz"). PS: pořiď si nějaký aparátek s magnetem na jejich rozpojování - na "kvedlání proti sobě" zapomeň Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 8-2010 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 15:45:57       Zlámalík: Parádní leptík, ale do tohohle nejdu z jednoho prostého důvodu - motor, ten hranatý motor v boudě tomu dává neskutečnou ránu ! Já mám 434 (odlitek) posazenou na původním pojezdu s kulatým pohonem (s odříznutým předkem až k uhlíkům) který budí alespoň dojem kotle, ale ani to se mi nelíbilo. Kulatý motor jsem vyměnil za mikromotor v kotli, ale ten zas svým "výkonem" neutáhne starý převod. Prostě nevděčná mašina a momentálně odloženo na dobu kdy technologie dovolí to vyřešit Válek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.33.10 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 21:00:29       Na modelbazaru jsem narazil na inzerát, že někdo zhotoví 471 třívozovou jednotku pojízdnou z leptu.Byl tam email veksle@email.cz .Nečetl to někdo, nebo si ho nechal udělat? Už tam inzerát není. Vojtikj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 23:37:00       aaha... tak jsem to špatně pochopil s tou pojistkou :D ani nevím proč mě napadlo že to zamezuje chtěnému rozpojení... no uvidíme co se z toho vyklube... děkuji za radu... Ještěrka_lítací: no a jak ty válčíš s kolejištěm? nebo "farmaříš"? Zejmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 11:01:47       Diskuze o pojistkách pro nová spřáhla Tillig mě donutila konečně sepsat článek o těchto pojistkách na náš web. www.lhotisazejmi.webnode.cz Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 13:01:02       Válek: veksle@email.cz mám takovej dojem že je to mail na p.Matuška z f. Rubikon AV 15-30 Válek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.33.10 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 13:04:07       6120 - Děkuji za info. Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 16:31:17       Vojtikj: Co se týká simulací sedím na traktoru a v ruce mám PC volant Simulovat železnici na PC mě nějak úplně přešlo, prostě málo interaktivní zábava ve srovnání s LS11 simulátor. Železnice prostě jezdí jen dopředu, dozadu a to je na simulaci málo, když k tomu navíc přičtu, že skutečná dráha chcípá, tak není o čem. U reálných modelů je to jiná, protože tam se dá ve srovnání s virtuálem daleko více vyřádit. Mám rozpracováno několik modelů pochopitelně v TT, dva z toho jsou lepty, kolejistě je komplet povrch a kolejivo, bohužel krom točny :-( Točna od MŽ stále není a asi jen tak nebude a protože její instalace představuje poslední hrubší zásah do celého kolejiště, tak další práce provádět zatím nelze. Občas si zkušebně kolejiště projedu, ale jinak se na něm nic moc neděje. Takže asi tak, prostě to celé zamrzlo na točně Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 21:54:35       Zejmi: dobré instruktážní fotky. Tato spřáhla mají samozřejmě i Brejlovci a jiné stroje či vozy z Kühnovic stáje. Vojtikj: já vybavuju spřáhlama Kühn vše, co jde, co nejde, doplňuju plíškama. A je pokoj. Jen dodám, že k rozpojení dřív stačil spoj dvou klasicky prohlých obloukových kolejí s podložím (taky se vám kroutí?), s pojistkami se dá projet i tankodrom z kolejiva BTTB podloženém kostkama lega a je to OK Zejmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 22:02:57       Zlámalík: Ano, jsem si toho vědom, ale doma mám zatím jen vozy Bmto, tak jsem udělal ukázku na nich. www.lhotisazejmi.webnode.cz Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. Návštěvník-6.4. Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.149.18 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 09:04:34       To Válek : Třívozová jednotka ř.471 je na prodej zde, na diskuzním fóru, v sekci Prodám, koupím ... http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=19&t=5423 ... podle nicku uživatele předpokládám, že jde o f.Rubikon (jak napsal uživatel 6120 - p.Matoušek ?!) Válek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.33.10 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 09:22:08       Návštěvník-6.4. Děkuji za info, již jsem kontaktoval. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3107 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 10:55:10       p.Matušek asi rozjíždí i malovýrobu dalších řad čd/čsd nedávno jsem tady dával odkaz. AV 15-30 Jirka1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 20:16:16       Další doplněk, pro změnu přívěs pro převoz větroně. Jirka TT, A, ČSD - ČD, IV - V, Kolejiště Skalice, Fotogalerie Společnost přátel železničního modelářství a železnice Sedlečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 20:23:38       Tak jsem se rozhodl,že předvedu svoji 414.058 pojezd vlastní tvorba kola z BR92 tendr hnací taky vlastní konstrukce karoserie lokomotiva i tendr plast - papír.Je to můj první pokus o focení modelu. igino Neregistrovaný host Odeslán z: 194.1.228.228 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 20:40:07       Sedláček: Nádherná práca! Ještěrka_lítací Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 8-2010 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 20:40:38       Sedlečák: Krásná práce, smekám. Ten hnací tendr jak tak koukám by bylo celkem i řešení pro tu moji 434 a bylo by po motoru v boudě chlupac Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.27.160 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 21:40:01       ad 471: ...z Burzy Opletalova v Pgr. Foceno před rokem a něco. Ale nevím jak se prodávající jmenuje. V současnosti (minulá burza v březnu) má tuto barevnou mutaci dokončenu a vystavuje dvě další. Dokončené slouží samozřejmě pouze jako "chlubivo", protože prodává především na 471 lepty. Cena tuším 2000 Kč. neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 77.240.96.2 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 22:42:32       Sedlečák: Moc pěkné. Aneb jak řekl pan učitel Fíkovi: "Hm, to nedovedu ani já..." igino Neregistrovaný host Odeslán z: 194.1.228.228 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 23:40:24       Možno Vám to pomôže: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?page=6&kat=15&id=23 0347&list=1