Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 06. 11. 2012

Autor Příspěvek Krumpolc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 8-2008 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 00:52:13       842.013 Jince 16.8.2009 www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 07:39:04       Copak bude lítat na Švejkách pod výlukou mezi ČB a PI ? Bylo by hezký a logický nasadit Regiošelmu (kvůli ostrýmu obratu v PI). Ale realita ? Kundálograf ? Barčograf ? Plechograf ? Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66365 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 09:18:36       Obvyklá souprava s 749, co by jinak v ČB stála - 750.7 se naveze za výluku na R 1245 a nic jiného na jihu nezůstane. Točit se bude klasická souprava, akorát se kvůli nepřenášení zpoždění bude mezi 1248 a 1253 prohazovat (od 1248 poveze sice 1253, ale až další den - teoreticky...). Blbý je, že mašina má nejspíš točit od 1248 na 1253, takže to opatření bude opět k hovnu. Od pátku do pondělka se do oběhu pod výlukou zaplete další stroj, teoreticky budějcká 754 (případně 749). V Písku se ostře točí akorát od 1251 na 1248 od pondělka do čtvrtka, jinak nic, vše (minimálně) za dvě hodiny. Kdyby byl býval zachován dvouhodinový interval, pak by nasazení vratné soupravy smysl mělo. Ale spíš než 650 bych čekal 814, v horším případě 810+012+810, nic víc si ta lůza na 190 přece nezaslouží. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 12:08:22       No dyť já zapomněl, že už to nejezdí taktově, ale podle potřeby kaštanstva dle věšteb a přání páně Káema .... Jsem to ale, potřeboval bych do hlavy ! Nebejt úsekovky Bulharsko-Mrkvanov, tak by asi optimem byla sólo 810 Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5748 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 12:23:23       70 lidí najednou na vlak na Kladno jsem v Dejvicích viděl leda v létě na zahrádce u piva. Modré_Béčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 8-2011 Odesláno Středa, 24. října 2012 - 16:18:14       V létě? To si mi nechce věřit, když sem jel v červenci ve 14:02 z Masny do Kladna tak nás jelo i s Dejvicema doromady sotva 20 Tento příspěvek není určen pro Káema a Boblicka ve všech podobách. Děkuji za pochopení. Pisecan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 07:07:54       Včera na 1252 z Písku jela 749.100. 1+1 se ne vždy rovná 2 Síto Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.33 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 16:34:54       Jojo, ale před ní točila šestka a dnes odpo jakbysmet. Dle diskuse 842 to vypadá že už dorazil první blatenský Parskrám tak snad nám trať soudruzi dobře vypraví ať to bum-vrz-hvízd nějak přežijem... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3080 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 17:37:50       hlavně že mezi Rakáčem a Kladnem bude většina R vozit 30 ks ve třech vozech s velkou mašinou. Tak pokud to tak bude, věštím, že na něm bude první třída. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 19:57:54       Třeba tam 954-ka řazena bude. A moc bych se řazení typu brýlovec + Bdtn (2x?) + 954 nedivil. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4714 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 20:04:50       Jen aby to vždy spolu mluvilo. Aby nebyl častý jev 750.7 na přípřeži řidičáku. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz http://www.loko-film-tv.cz Rudolf_vávra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 06:25:58       „A moc bych se řazení typu brýlovec + Bdtn (2x?) + 954 nedivil.“ Toto složení na rakovnických R skutečně bude. Oblíbené tratě: 174, 120 Oblíbená vozidla: 812.613, 811.082, 811.494 († 2012), 854.216 811.494, bylas' jeden z prvních vozů, u kterých jsem znal nazpaměť jeho číselné označení. Prožil jsem s tebou krásné začátky mého zájmu o železnici... Budeš mi scházet. Budiž ti země lehká... neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 10:54:39       Jindřich Rosa: Super fotky, díky za ně. Ten Písek je hodně povedenej. Říkal jsem si, že tak, jak budou rychlíky na 200 vypadat od nového grafikonu, že nestačí kapacita. Když se kouknu ale teď na tu výluku, tak jsem si jistej, že stačí. A možná aj ty 810 bych sem vrátil... Cca 40 minut zpoždění kvůli výluce, co teď má 7905 je docela dost... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13613 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:42:45       PV: Jako vždy, nabízím přepočítání na místě. Modré B: Kouzlo vašich čísel je ukryto ve slově "červenec". Že vám neni hamba, mě mít za TAKOVÝHO blba, že bych přehlídnul prázdniny Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:00:06       Mladějov - Mezi Kladnem a Prahou bývá na několika vlacích ve špičce dost plno. Tam by první třída spíš překážela. Vytížení R Praha-Rakovník je během dne velmi nerovnoměrné. Na Kladně je obrovský lom frekvence. Jediný smysl klasiky na R Praha-Rakovník je zrušení provizorních postrků na třech párech špičkových vlaků. Ty postrky 714+021 byly zavedeny před pár lety, hned jak se ukázalo, že Ropid špatně kapacitně nadimenzoval nový koncept provozu na 120. Tehdy Ropid "chytře" posílil kapacitu v sedle a redukoval ve špičce. (Aspoň si mohl Brouk Pytlík jednou úspěšně zavěštit ... Brouk Pytlík chytře využil toho, že dočasné řešení vydrželo několik let, a že většina lidí už zapomněla na to, že se od začátku tenkrát mluvilo o dočasném řešení ... Podobně Švejky. Také se od začátku mluvilo o tom, že klasika na Švejky je dočasná. To nezabránilo Brouku Pytlíkovi chlubit se svým věšteckým umem a vydávat konec klasiky na Švejcích za vlastní předpověď ...) Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:09:39       První třídu tam věštím z úplně jiného důvodu A jinak jsou lidi, co si na ní rádi připlatí nebo používají Ingold, nevidím půl vozu jedničky (ať už ABa nebo řidičák) jako hloupost. Jinak jezdit s klasikou za Kladno je opravdu plýtvání. Tam bych klidně dal v Kladně přestup do solo motoru. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:24:16       Půl vozu jedničky v třívozovém vlaku příměstské dopravy je moc. R Praha-Rakovník ve skutečnosti není nic jiného než pražská příměstská doprava. Za Kladno jezdí málo lidí, ale s přestupem bude jezdit ještě méně ... Na druhé straně, kdyby byly všechny vlaky přímé Kladno,město-Praha, bez prostoje na Vejhybce, tak by lidí celkově přibylo. Možná by bylo nejlepší vůbec nejezdit v klasice, ale všechny R podobně jako Sp rozpojovat a spojovat na Vejhybce, s tím, že půlka na Ostrovec by ve směru od Prahy jela dřív, a z Ostrovce naopak později, než rakovnická půlka. To by se ale muselo úplně předělat taktové schéma, protože v současném taktovém schématu nemají R na spojování a rozpojování na Vejhybce čas... Možná, že je klasika po celý den a v celé trase momentálně nejméně špatné řešení ... (Omluva za OT) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13617 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:33:29       Ještě jsem něco připlkl Ignáci do Rychlodráhy, tak kdybyste mě laskavě setřel ještě tam, ano? Jinak to spojování a rozpojování na Kladně jsem taky předpověděl a děje se tak u Sp, dělících se na os na Kralupy a Rakovnik. Kromě toho, že jezdí ty obludy s postrkem bych vám vy znalče této trati chtěl ještě říct, že jezděj i 3 spojený dvojreginy. Přesně ty co chyběj tady na 200. Klasika na švejcích vůbec být neměla a já jsem nikdy nevěřil, že se Desira koupí. To bylo míněno tím, že bude klasika dočasná - že tam budou Desira, vy překrucovači. Podivejte se, sice to sem nepatří a všem místním se omlouvám, ale vývoj bude tak, že pojede 750+053+053+854 a klasa skončí v Ostrovci a sólo 854 pojede jako R do Rakovnika. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:39:07       Tak jednička jezdila třeba v pařížském metru až do roku 1983 a zrušila se až díky obrovským návalům tamtéž. Němci jí mají v každém Os a kromě Kralup je slušně využívána i v 471. Michal_hronek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:43:11       neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:46:06       Káem: A co nového na 200? Už jste jel "výluku"? Já jen, že Rakovník je přeci jej jinej topic... Modré_Béčko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 8-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:54:27       Vlivem nepříznivých povětrnostních podmínek a výluky se na Os 7915 dostala poněkud kuriózní souprava 749.039+B249+BDs449+B249+B249+BDs449+B249 Tento příspěvek není určen pro Káema a Boblicka ve všech podobách. Děkuji za pochopení. Ignác Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 10-2011 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:54:54       Mladějov - Ve 471 je jednička menší procento soupravy, než by byla půlka vagonu v rakovnickém rychlíku. Kapacita rakovnického R ve špičce, mezi Kladnem a Prahou, mírně klesne. Dnes 854,054,954,021, od nového GVD 054,054,954. Mělo by to stačit, protože 021 bývá i v ranních vlacích spíš polovytížená. Ale jednička se tam podle mě opravdu nehodí. I těch pár sedaček, co je v 954.2 bývá na rakovnických R poloprázdných až prázdných. Podle mě by se na celkové snížení kapacity ve špičce mělo zareagovat spíš nasazením 954.0 a zrušením jedničky v těchto vlacích. Snad se dá akceptovat těch pár míst jedničky v 954.2, ale určitě ne ji navyšovat na půlku vagonu. čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2804 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 20:59:53       Káem: Dneska jezdí na Rakovník 854 + Bdtn + 954 a nově tedy místo Bdtn + 954 pojedou 2 vozy 053, či 054? Protože 854-ka zůstává a do loko 750 jaksi cestující nemůžou... No, nevím... Možná by se na trať 200 a asi i na ten Rakovník hodily ty motoráky Arrivy, co maj jezdit Krpy - Benešov. Ptakopysk_Perry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 10-2012 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:19:59       No na nějakejch Os měla bejt dnes 9039+B249+BDs449+B249+vozy s baníkovcema. Do Příbramě na 152/820/7908(celé až do Březnice), zpět možná ta 7915, pak R do Prahe a nějak do Chacharova = nebylo to asi ani výlukou, ani 5 cm sněhu, ani další B249+BDs+B249. PS: Nebyl jsem u toho, tak že co opravdu jelo nevím. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6530 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 21:37:56       Modré Béčko: Vlivem nepříznivých povětrnostních podmínek a výluky se na Os 7915 dostala poněkud kuriózní souprava 749.039+B249+BDs449+B249+B249+BDs449+B249 Kampak dali kasičku? Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5759 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 23:13:58       "že jezděj i 3 spojený dvojreginy" No ráno jedou dokonce dvě dua a jeden tripl Jinak ten koncept co tam je je asi na dané infrastruktuře maximum možného a je udělaný velmi dobře. Je to stabilní a přitom se nikde nadměrně nehnije při křižováních. Když tam dnes jezdí 954 s jedničkou tak nevím proč by se tam měla ta jednička rušit. Naopak by se hodila i na takových Tanvaldech a i na Švejkách. Mch kapacitně ty R dnes postačujou a nevídám že by někdo stál. Tedy kapacita dvojky je dostatečná. Jinak je zajímavý že i odpoledne z Kladna na Vejhybce nastupujou lidi do tamo stojícího kostitřasu a nečekaj na "to lepší", ač odpoledne na Prahu je kapacita dostatečná. Z Kladna na Rakáč to ale rozhodně není na sólo motor. U nejednoho osobáku je jedna regina jentaktak na sedačky. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13628 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 07:02:50       PV: Soudil jsem (o tom sóle) z desítek postřehů zdejších (vlastně tamních, jsme v 200) "odborníků", abych jim tedy vyhověl. Mě jsou soupravy za Kladnem u , ale ty pospojovaný obludy do Kladna nejsou the best of. A byla řeč o R , ne o Os. Měl jsem za to, že všechny "triply" jsou na 210. Vida co se čovek nedoví. Tou větou o kostitřasu potvrzuješ mou teorii, že lidi pojedou když potřebujou tim co je? Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:06:03       Kaem Tak to ja jsem asi vyjimka. Radeji si pockam pul hodiny na rychlik, nez abych se mlatil osobakem, i kdyz ve stejnem pohodli. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13633 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 08:33:52       T762: Ale na to máte svaté právo. Proti gustu žádný dišputát. Já dávám přednost tomu, být co nejdřív převzat k přepravě, protože pak už se mě dráha nemuže beztrestně zbavit Ale pro váš zvyk vás nepovažuji za horšího sebe. Což někteří zdejší neumí. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5762 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 10:03:52       "lidi pojedou když potřebujou tim co je" Tak samozřejmě. Když nebudou mít jinou rozumnou možnost resp. když tím pojedou tak si daj sakra pozor jet někdy někam vlakem (ale i busem když narazej na echtovní vrak) když nemusej. J.Svoboda Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.253.224 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 12:10:11       Modré_Béčko: Přesně takhle vznikají drby, zahlédnu abnormální vlak a hned to musí být výluka nebo dvě soupravy ze švejka... No hlavně, že ostatním diskutujícím tady za špatné informace vulgárně nadáváte že??? pro připomenutí Info od Ptakopysk_Perry je OK neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 15:25:03       Tak 1251 je teď prý plná, stojí je v uličce a co mně teď bylo sděleno, cestujícím se to nelíbí. 2 vozy a bylo řečeno něco ve smyslu (řečeno postarší paní), že se nechala přemluvit jet vlakem a že to bylo naposled. Tedy ať si v tom najde každé to svoje. 2 vozy jsou 2 vozy... Jinak kupodivu bez zpoždění téměř. neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 16:01:20       Tak nejen nějaké "babči", ale i jiní lidé prý příště volí AUTOMOBIL! Fotka je mezi PB a Jince. V Berouně se prý doporučovalo přestup na "ešus". Divíte se pak, proč je to vše tak, jak to je? Já ne... (Příspěvek byl editován uživatelem neli13.) Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 5-2008 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 16:10:27       Typický kolovrátek toho co už tu bylo, všechno se omezí na dva vozy, pak se budou tři měsíce řešit stížnosti, že některe spoje nepobírají, od změny se na vybrané spoje přidá druhý vůz a v říjnu se zase zruší protože se bude muset za každou cenu ihned ušetřit... On i R 1249 býval beznadějně plný https://www.k-report.net/presm..., ale i to někomu nestačilo k tomu aby ho bez debat zrušil ale 4-vozový R 767/R 750 Cheb-Plzeň pro 20 lidí nikomu nepřekáží... Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 17:27:24       Ale dneska je to určitě výjimka, že Káeme .... Byly prázdniny, k tomu ten svátek ..... V uličkách se stojí, ale jsou všechna kupátka opravdu úplně plná ? Za týden budou zase Dušičky. Ale copak to jde, kvůli kdejakýmu svátku a volnu pořád měnit řazení ??? Vždyť by z toho mohla taky vozmistrům prasknout šiška, takhle jim v tom dělat gulášek. Jednou jsou 2 kočáry a basta ! P.S. Neberte to vážně| ! Mně se ty 2 kočáry taky nelíbí. To je jako kdyby ČD říkaly cestujícím: "My vás tady nechceme. Jeďte radši jinak !". Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13636 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 17:43:29       KaMus: No to je chyba, no. To měly být ty 3-4. To že pojede zejtra v 5,40 a pak celej prac.tejden zase prázdnej neocení nikdo. Dělá si to dráha sama. To je prostě ten nádražnickej modrogumní přístup - nikdo neposlal depeši že budou svátky, tak nebudou. Město: Metrolinky, napaječe a bagry. Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66395 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 19:22:13       Ne, za výlukou mají bejt 3 vozy všem. Jen se na to akorát opět někdo vysral, a ač tam ty dva straší už nějakou dobu, k nápravě nedošlo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tuňtík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 22:15:41       To Neli13 : Typický příklad vyhánění lidí z vlaků. Takto přece nelze cestovat, někdo by si měl uvědomit že tohle není metro nebo tramvaj, kde se to dá těch 10 - 15 minut vydržet. Pokud má železnice fungovat, tak musí nabízet něco navíc oproti , busům, ale jak je vidět na 200 se na to kašle. Pokud zde mělo jet řazení o 3 vozech, tak by si to měl někdo odskákat ( vrátit svůj měsiční plat ), protože poslat souoravu o -1 vagon, v neděli kdy končí prázdniny, je statní svátek a meterologové od čtvrtka nabádají řidiče aby o víkendu moc nevyjíždeli, to je fakt totální vrchol ignorace. By mě zajímalo jestli se také jezdí na stojáka a v uličce na trase Praha - Ostrava (Příspěvek byl editován uživatelem tuňtík.) Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 08:55:19       Před vlak vběhli koně, příbramská trať stojí Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4078 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 09:00:53       Tuňtík: By mě zajímalo jestli se také jezdí na stojáka a v uličce na trase Praha - Ostrava Ano, jezdí. Pokud si to chcete vyzkoušet na vlastní kůži, doporučuji např. čtvrteční nebo páteční Ex 151 Jan Perner nebo Ex 153 Hutník. Před nedávnem jsem na odjezdu z Prahy v jednom z těchto vlaků viděl stát v chodbičce 1. třídy asi 25 stojících cestujících (do chodbiček ve vozech 2. třídy se už jaksi nikdo nevešel). (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? Pepi68 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.60.5 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:59:56       Na tom včerejším R 1251 do Prahy sice byly 2 vagóny, ale použitený byl jen 1 a půl, bo ta druhá půlka vozu byla na balíky. Takže kultůra /cestování/ nic moc. Alespoň že to jelo skoro včas. Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66403 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 21:45:50       Souprava bude do víkendu doplněna. Je smutné, že dosud se tím nikdo z těch, co by měli, pořádně nezabýval... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66407 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 22:09:32       R 1252 sever - 750.702+B249 hadr (716)+BDs449 hadr (434)+B249 hadr (820) R 1251 sever/R 1254 sever - 750.703+B249+BDs+B249 R 1253 sever - 750.701???+B249+BDs+1×nic R 1253 jih/R 1252 jih -749.252+B249 koženka (738)+BDs449 hadr (438)+B249 koženka (724) R 1252: Stanice Výstup Nástup Celkem Praha hl. n. - 42 42 Praha-Smíchov 3 25 64 ... ... ... ... Lochovice ? ? 52 Jince 5 2 49 Příbram 25 18 42 ... ... ... ... Písek ? ? 23 Protivín 4 1 20 Číčenice 1 8 27 Zliv 4 1 24 České Budějovice 24 - - Bývá to i horší. Na výluku ještě dobrý. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pav455 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.152.39 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 19:29:19       V pátek a v neděli se jezdí na stojáka často a ve spoustě vlaků.Ty vozy se prostě vyčarovat nedají. neli13 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 20:00:34       Pav455: Nedají, ale tady jde přeci jen o něco jiného...ale já už nemám sílu to tu znova psát... Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66438 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 00:02:18       Pav455: I kdyby vozy bejvaly k dispozici nebyly (jako že byly), tak je lepší ho sebrat jinde, tzn. místo 9,5 vozu mít jen 8,5, ne místo 2,5 jen 1,5. Ale jo, je to logika, pro dost nádražníků nepředstavitelná věc. Navíc jde jen o blbý cestující, takže to nestojí za námahu. Jinak pokud vím, tak na všech třech soupravách za výlukou již opět tři vozy jezdí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kotec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 15:21:38       Tedy že kvůli každému kopnutí i na pár dní se dneska vydávají speciální výlukové řády a že se tím dlouhodobě používaná spojení stávají věcí, kterou je nutno stále ověřovat, už jsem si bohužel zvyknul. Že se v rámci výlukových jízdních řádů ruší přípoje vlaků "samy na sebe", tedy výlukový autobus příjíždí až po odjezdu vlaku, který nahrazuje, to už jsem holt musel taky překousnout. Že jsou leckdy zastávky přestěhovány a některé nenávratně zrušeny, to mne asi naštve, až pojedu někam na výlet a na osiřelé nádražní budově to zjistím několik minut před odjezdem toho výlukového autobusu. Včera jsem ale narazil na další extrém - že i v případě, že návaznost vlaků je zachována, IDOS ji pro jistotu vůbec nezobrazuje! Konkrétně jde o bus s označením 7938 s příjezdem 22:44 do Písku, který nemá psanou návaznost v podobě vlaku 7936 (proč jiné číslo, normálně je to jeden vlak?) s odjezdem 22:45 do Protivína. A jak jsem měl včera vědět, jestli mne čeká trčení v Písku do rána nebo ne?? No risknul jsem to... naštěstí to vyšlo. Pak se ale nedivte, že těmi vlaky jezdí fakt málokdo... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3583 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:10:51       Někomu asi ta trať 200 fakt leží v žaludku a rád by odtud cestující vyhnal. Nebudu se uchylovat ke konspiracím typu "ropná lobby objevila ložiska, tlačí na uzavření tratě", ale za zamyšlení to stojí. Rebel Yell Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 19:21:29       Ml636: Vzhledem k tomu, že na této trati začalo někomu vadit úplně všechno (třetí vůz na rychlíkách, R jedoucí častěji než po 4 hodinách, lepší vozidlo než 810 na Os, průvodčí v Os atd...) tak to je to velmi pravděpodobné... Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:43:12       Mohli by sa na osobné vlaky nasadiť znova hv radu 842 resp.843.Cestovať napr.z Berouna do lázní Vráž u Písku v 810ke musí byť strašné.A počul som komentár,že od nového gvd by na R mali brejlovce nahradiť nejaké motory.Ak by to bola pravda,prečo si dali ČD modernizovať brejlovce ?Len pre rýchliky do Trutnova ? Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 11:56:05       To Přílepy: Ctihodný kaštan nechť se do Písku přepraví některým z přehršle pohodlných busů, pak si popojde slabých 200 m z busáku na vlakáč, tam počká buď pár minutek nebo ňákou tu hoďku, a do Vráže to v šukafónku těch 15 km = 17 min snad už vydrží . Toto ale není můj názor ! Pouze předjímám uvažování některých jedinců, i zde se občas vyskytnuvších .... Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 12:32:18       Vráž je stejně na odstřel, za "regulační" poplatek 500kč/den, už vidím ty davy jezdící do lázní. Marně hledám kolem sebe ,co ještě není v Vraťte 842, patří na Protivínku. Nekran Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 13:39:54       Vráž je stejně na odstřel, za "regulační" poplatek 500kč/den, už vidím ty davy jezdící do lázní Jen pro informaci "regulační" poplatek je jenom 100 Kč a vzhledem k tomu že jsem před týdnem z oněch lázní vrátil z 4týdenního pobytu, tak mohu potvrdit, že pár pacientů nemajíc auto přijelo vlakem a jízda v šukafonu z Berouna jim moc radosti neudělala. Pro zpáteční cestu pak hledali jiné alternativy jak se tomu vyhnout,ale vzhledem k četnosti autobusových spojů do Písku moc toho na výběr nebylo. Jeden Olomoučák měl štěstí že končil v sudém týdnu, tak mohl vyrazit v půl šesté ráno na brňáka do Písku a pak si v SMS pochvaloval že byla a)doma dřív a za b) pohodlněji. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 17:36:05       Já mohu potvrdit. Jedni známí dostali jakýsi slevový poukaz na relaxační víkend ve Vráži, a jsouce až z lůna Vysočiny a současně nemaje auto (i tací šílenci se ještě vyskytují, já patřím mezi ně ), když si zjistili, jak se tam v pátek ráno (ne)dostanou, a v neděli odpoledne odtud už vůbec nedostanou, tak nechali poukaz propadnout. Pro upřesnění a předem odpověď pochybovačům - cesta zpět díky (ne)přípojům a (ne)přestupům nějakých 8,5 hodiny, což tedy považovali za NECESTU. Když se onehdy kdosi pozastavoval nad "kvalitou" busového spojení Písek-Vráž právě vzhledem k atraktivitě místa jako lázní, bylo odpovězeno (typicky ): "Dneska má každý vlastní auto. A když ne, v Písku je dost taxíků, žádný problém. Ale hlavně - Vráž má s Pískem pravidelné vlakové spojení." honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 18:12:38       Karel Musil: mimo misku, ale nemohu nereagovat - ty přechodníky se stejným podmětem ("známí") musí mít stejný tvar. Jsouce a nemajíce! Jinak souhlas. Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.245.37 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 18:56:18       Honzaklonfar: Díky, ale já být jinak dobrá Český A teď vážně - mám takové štěstí, nebo je to souhra náhod ? Před 14 dny NÁHODOU zajdu na vlakáč, a právě přijela souprava na výluku - můj příspěvek z 21. 10,, 20:43. Včera NÁHODOU na poslední chvíli zalítnu na vlakáč - a odjíždí sice jiná, ale taky souprava z výluky. Omluvte NEkvalitu - je to čistě dokumentační (už byla taky pěkná tma !): . No a nemohl jsem nevyfotit tuhle krasavici: . Za těch 14 dní se tu sice skoro nic nezměnilo, ale zrovna včera ausgerechnet když jsem tam přišel, tak zase něco hrabali a nakládali : . Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 781 Registrován: 11-2011 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 19:29:51       Karel Musil: To má někdo kliku Já vyjedu a přijedu za tmy. Mimochodem - dnes jezdila i 749 006, kterou mám osobně raději . Karel Musil Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.154.74 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 08:01:37       No ta mě přivítala v pátek večer - to byl koncert ! Jenže bylo už 1/2 8, takže . A bohužel jinak už jsem se na hlavňák nedostal, až v tu neděli v 1/2 5 ..... Zvídavej Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.41.22 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 18:41:40       Viděl jsem v Řevnicích v 18h v té tmě dobře ? Švejk od Berouna na Prahu tažen elektrikou a za ní barča.