| Autor |
Příspěvek |
Puma
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 15:37:34 | 
|
Úzkokolejka Septemvri-Dobriniště. Bulharsko
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 02. ledna 2012 - 16:06:47 |
|
Zdravím, mám pár fotek z loňského léta mechanických závor a jejich "příslušenství" ve Šluknově:
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
VÚdfan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 13:56:09 |
|
Hezky zdokumentováno, teď alespoň vidím z čeho jsou složeny mechaniky, kromě tedy kliky na spouštění a té nejdůležitější věci (závory).
Jo, takže sranda jde stranou a teď vážně, žijí ještě, nebo to mají už za sebou jako ty chudery v Zahrádkách u České Lípy?
Mno mechanik nám ubývá rychlostí blesku, teď poprosím nějakého zkušeného mechanikofila, aby mě seznámil trochu z nedostatky mecha. šraněk.
Protože kvůli něčemu se ve velkém likvidují a nahrazují se těmi bakelitovými blikači s tím na nervy jdoucím zvukem. A vysoký věk asi nebude jediný problém náhrady, mno a samozřejmě obsluha, že ano. Ale alespoň by byla práce, já bych to třeba šla ráda sama dělat.
A když už rejpu do těch mechanik, tak ty bych zrovna preferovala jako zabezpečení přejezdu, už jen z důvodu bezpečnosti, protože mechaniky jaksi odrazují volanty (řidiče) od riskování a hazardu.
Když Drážní Inspekce dělá souhrn nehodovosti na přejezdech, tak mechaniky mají zpravidla 1-2%,myslím, že v některých letech měli dokonce 0% střetů aut s vlaky.
Co si myslíte vy tady o počtu nehod u jednotlivých typů PZZ?
Asi to bude znít legračně, ale připadá mi, že si spíš těmi světelnými PZZ, SŽDC kadí do hnízda, ne že snižuje riziko a zvyšuje bezpečnost. |
VÚdfan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 14:07:37 |
|
Mno, tak na při šmejdění na youtube, jsem našla hezký dokument, je to sice komunistická vykopávka z roku 1967, ale o to lepší, krásné záběry ze železnice, hlavně mechanik a páry, dýchá z toho železniční romantika o kterou železnice díky modernizaci ve velkém přichází.
Určitě hodně z vás ten dokument zná, možná všichni tady.
Kdo ještě neviděl doporučuji shlédnout,opravdu hezké.Tady je odkaz.
http://www.youtube.com/watch?v=KUwziwGhfPM |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 14:35:25 |
|
VÚDfan: myslím, že když si přečtete nadpis nad Híhouhovým obrázkem, tak Vám hned musí být jasné, zda mechaniky v Zahrádkách u České Lípy žijí nebo ne ... Bohužel skutečně nežijí... |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 19:07:18 |
|
VÚDfan se zřejmě ptala na závory ve Šluknově  . Ty by snad ještě měly existovat, likvidace postihla sousední Velký Šenov. |
VÚdfan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 19:32:43 |
|
To Honza o - díky za obhájení, ano já skutečně myslela ty druhé závory, opravdu ty ve Šluknově, tak to zní hezky, jen ať ještě vesele mechanikují, ať je nechají žít.
Já se na Pene nezlobím, zřejmě v rozčílení, že zničili další mechaniky, myslel, že můj dotaz směřoval k těm v Zahrádkách u České Lípy, o těch bohužel vím,že už jsou v železničním nebi.
Mílit je se lidské, takže, Pene je přece taky jen člověk a to že spletl, mi nevadí.
Mno a k tomu Velkému Šenovu, raději NO COMENT, protože bych musela nadávat jako špaček.
Pfjůů,mno dávají mám železničním fanouškům, ale pouřit co? Nebo alespoň našim nervům.
(Příspěvek byl editován uživatelem VÚDfan.) |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3246
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 19:43:25 |
|
Mílit je se lidské, takže, Pene je přece taky jen člověk a to že spletl, mi nevadí.
Nemohu říct, že bych nějak podrobně studoval ty nesmysly v každém tvém příspěvku a už vůbec na ně nemám sílu reagovat, ale Pene se rozhodně nespletl a tak by se také neměl proč zlobit. Jasně ses ptala na Zahrádky - to si máme domýšlet, že jsi měla na mysli jiné?  Proboha, kam tohle (kdysi kvalitní, plné fotografií) vlákno spěje...
|
VÚdfan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 20:26:36 |
|
Jaké nesmysly, hele chlape nezdá se ti, že jsi trochu sprostý?!
Nejdřív jsi prskal jako vzteklý křeček, že se nebavím o mechanic. závorách a teď se ti zase nelíbí co?
Hele jestli proti mě něco máš, tak to řekni rovnou jako chlap a ne jako srab, že budeš do mě šťourat a urážet mě, jasné?!
Jestli si myslíš, že mě donutíš k nadávkám a urážkám, aby mě BANOVALI a já sem nemohla chodit, tak se velmi pleteš, nejsem ty.
Přispívám do tématu, bavím se o mechanikách, tak buď přispěj k tématu jako ostatní nebo sem nechoď urážet a rýpat. Nikdo tady na tebe není zvědavý.
Přesně, kam tohle vlákno spěje? Kvůli takovým jako jsi ty, je tady zbytečně dusno.
Tak se nad sebou zamysli, než něco napíšeš? |
já kdo jiný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.94.237
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 20:53:18 |
|
A když už rejpu do těch mechanik, tak ty bych zrovna preferovala jako zabezpečení přejezdu, už jen z důvodu bezpečnosti, protože mechaniky jaksi odrazují volanty (řidiče) od riskování a hazardu.
To je trošku na hlavu padlý ne?? Nechtěla byste zpátky parní mašiny a zrušit troleje, protože by už nebyl žádný úraz elektrickým proudem? |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 21:04:09 |
|
Zeleznicni- posílám ti jednu momentku první pomoci (něco jako velký panák). Tak se nerozčiluj, je to zbytečné, je to zbytečné, je to zbytečné...
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3247
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 21:26:43 |
|
VÚdfan: Až teprve nyní jsem si všiml, že ses v příspěvku č. 83 opravdu dotazovala na Zv III a ne na Zahrádky. To jsem přehlédl a sypu si popel na hlavu. Za následné nařčení se omlouvám.
Dál však trvám na tom, že tvé příspěvky jsou jen prázdnými výkřiky bez skutečných znalostí. Především nepochopení podstaty a důvodu nahrazování mech. závor a dalších "neAŽD" přejezdových zařízeních i přesto, že se to tu mnozí snažili vysvětlit.
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 03. ledna 2012 - 21:30:52 |
|
VÚdfan: Závory ve Šluknově opravdu ještě existují, narozdíl od Velkého Šenova, co jsem koukal tak tam zrušili s mechanikama i výpravčí. Ve Šluknově jsou dokonce troje vedle sebe ovládané z tohoto domku: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=657915.jpg&httpref =28/541
Tento přejezd je prostřední další je směrem k nádraží a druhý ke Šluknovu - Zastávce.
Další jsou pak v Rybništi na obou stranách kolem stanice.
PS: doufám, že ještě dluho existovat budou, alespoň to neruší jako ty světelný...
Pokud budete mít zájem, můžu je detailně nafotit všechny.
(Příspěvek byl editován uživatelem lukas1.)
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.52.5
| | Odesláno Středa, 04. ledna 2012 - 10:01:28 |
|
Parmezano: Já o posunu přes námezník při vjezdu vlaku nic nepsal, já psal o "klasickém" posunu a na ten nemá skupinové návěstidlo žádný vliv a provádí se klasicky příslušnými ručními návěstmi.
Ml636 + Hl_verměřovice: Pravdu máte oba dva, pravidelné prohlídky se provádí každé čvrtletí, ale pokud dojde mezi nimi k nějaké odchylce v dotažení, zavolá se pohotovost. U předvěstí není oprava tolik nutná jako v případě hlavních návěstidel. A vzhledem k tomu, že předvěsti mají dlouhou drátovodnou trasu, která navíc kvůli terénu u náspu může vést poměrně složitě (oblouky, kanálky třeba u přejezdů atd.), může k těm závádám docházet častěji. A to je právě případ třeba Vraného a Davle. Jenže závadu může (mimo prohlídek) zjistit akorát strojvedoucí, kteří jí nahlásí výpravčímu. Jenže u předvěstí je to celkem normální, zvlášť v zimním období, kdy se vlivem teplotních výkyvů mění "pružnost" drátovodů. Ale samozřejmě je to i na údržbě, ale tu už si každý okrsek řeší ve svém obvodu samostatně. A naneštěstí zrovna příslušná pohotovost našeho obvodu má spíše více práce na trati 171, takže na 210 se jezdí opravdu jen v nejnutnějších případech...
Btw. v Davli opraveno i návěstidlo "L" od Jílového. |
Rich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 00:20:31 |
|
Zdravím, potřeboval bych sehnat co nejpodrobnější výkresy jednoramenného mechanického návěstidla. Prý byly skládany ze dvou kusů, tzn. že někde v půlce je dělení. Potřebuju zjistit kde a ty výkresy by se mi velice hodily. Uvítám i jakékoliv rady zde i na mail, kde výkres sehnat. Díky. R.
www.zeleznicechodov.wgz.cz
http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Kyslik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 00:47:48 |
|
Výkres by měl být v některém ze Světů železnice, byl tam pěkný článek o mechanických návěstidlech a tuším že v jednom dílu byl i výkres. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 09:07:14 |
|
Narozdíl od Velkého Šenova, co jsem koukal tak tam zrušili s mechanikama i výpravčí.
Faktická poznámka. Asi budu vypadat jako že chytám za slovíčka, ale ten zaměstnanec co v Zv (dopravně D3) Velký Šenov obsluhoval závory se nenazývá výpravčí ale závorář. Výpravčí je někdo úplně jiný... |
Uhnilo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.179.9
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 10:26:18 |
|
Rich: Dělení je vidět zde na snímku číslo 10:
http://www.vsphz.cz/akce/akcevice/navestidlo_branice.php |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5627
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 16:26:43 |
|
Neměl by někdo v archivu nějaké "pěkně staré" snímky mechanických závor?
Ať je zase důvod těšit se na návštěvu tohoto vlákna |
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 16:29:17 |
|
Pepa_l: aha, mě zmátlo to, že byl v nádražní budově...tak jsem myslel že to byl výpravčí :-)
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 17:05:29 |
|
Zdravím všechny.
Mohl bych někoho z míst, kde se ještě osvětlují mechanická návěstidla, prosit o náhradní žárovky do elektrifikovaných luceren a souprav na jejich osvětlování?
U nás už nic nemají a tak se na Vás obracím.
Děkuji.
hrdina1975@seznam.cz |
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:05:25 |
|
Tak přidávám pár archivních fotek mechanických závor ve Šluknově z let 2008 - 2010:
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5628
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:11:30 |
|
Hmmm... ten třetí snímek  |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3249
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:31:39 |
|
Přispěju také
Kralice nad Oslavou, km 23.882, září 2011
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2176
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:36:36 |
|
Neměl by někdo v archivu nějaké "pěkně staré" snímky mechanických závor? Ať je zase důvod těšit se na návštěvu tohoto vlákna
Staré snímky by také byly, ale spíše si dáme jedny netradičně otevřené
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 19:44:26 |
|
Pepa_l: To se jen tak nevidí Při jaké příležitosti k otevření došlo? Lahvinka?
|
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 20:14:23 |
|
rich: napiš na parmezano @seznam.cz a něco Ti pošlu |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2177
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. ledna 2012 - 23:04:55 |
|
Železniční: Houby lahvinka (na to sem možná až moc lakomej) . Jen sem jel kolem s kolem a bylo odemčeno a otevřeno kvůli lesákům, kteří z pod Kletné stahovali dřevo...
Abych pravdu řekl, tak já tyto závory viděl nahoře snad šestkrát v životě a z toho dvakrát fotografoval. Před rokem 1994 však bývávaly zvedány pravideně neb St II bylo kvůli „elektromechanickému” SZZ obsazeno nepřetržitě... |
Jiri85pzs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 06. ledna 2012 - 20:00:19 |
|
ahoj mám dotaz-fungují ještě mechanické závory s výstražníkem v Nemilkově.A nemáte někdo prosím fotku když jsou uvedené závory dole? díky moc. |
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 09:12:37 |
|
V Nemilkově stále fungují, bohužel fotku nemám |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3256
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 10:04:18 |
|
Fotografie zavřených nemilkovských závor třeba zde (foto není moje).
|
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.243.142
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 16:05:01 |
|
Vzpomínka na Nemilkov
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 07. ledna 2012 - 21:22:56 |
|
Zdravím, dnešní video z průjezdu Os16011 linky U28 Dolní Poustevna - Rumburk kolem ZV III ve Šluknově : http://www.youtube.com/watch?v=o6iCHMxzDaA
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
VÚdfan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 12:46:50 |
|
To Zeleznicni: podívej, teď to neber jako rýpání, tak mi rovnou napiš,přestaň nadávat, je to zbytečné, stejně to ničemu nepomůže.
Vyfotila bych nějaké ty mechanické závory, ale bohužel už tu žádné nemáme a ani nevím jestli tu vůbec někdy dříve byly, jelikož jsem ročník 1986, tak už jsem je vůbec nezažila.
Ty mechaniky v tom Nemilkově jsou zvláštní, takových je málo, ještě někde jsem o takových věděla, ale teď si nevzpomenu na místo, zkusím zjistit, kde to bylo, jen vím, že už jsou oboje na onom světě. |
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 13:57:22 |
|
vúddfan takovéto mechaniky, hned dvoje, bývaly vChrasti U Chrudimi, bohužel už je tam ažd-pvc 97. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3259
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 14:14:54 |
|
V Chrasti byly unikátní tím, že měly (společný?) elektrický pohon, viz http://www.pshzd.cz/akt_chrast.html
Ještě zajímavější než nemilkovské jsou ty v Sušici - na jedné straně jedno světlo, na druhé straně světla tři. Víc dalších míst už se nedochovalo...
|
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 15:50:05 |
|
Mimo závor s SSSR světly existují i závory s VÚD světly: Kopidlno, Křinec 2x, Malé Svatoňovice a Rožďálovice
S AŽD světly jsou ve Skřivanech |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 16:11:44 |
|
Mark21: s VÚD světly jsou ještě ve Dvoře Králové nad Labem. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2185
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 16:24:07 |
|
Tak mechanické závory ze světelnými výstražníky (a další vymazlenosti v podobě ruzných svítilen na břevnech, sklápěcích plotech aj.) nebýval v minulosti (hlavně na silnicích první třídy) zase až tak nezvyklý jev. V mém okolí byly PZM s výstražníky VUD napříkad v Bílé Vodě nebo ve Vamberku (hned dvoje). To že jich je dnes tak poskrovnu je holt dáno vývojem... |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 18:58:10 |
|
Tak aby byl seznam kompletní, mechanické závory se světly jsou i v Hrádku nad Nisou. Dokonce mám dojem, že na jedné straně je VÚD a na druhé AŽD 71 výstražník  Fotky jsem od jednoho zdejšího uživatele měl, ale přišel jsem o ně... Potvrdí to někdo?
|
Jaromír
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.27.8
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 19:16:52 |
|
Podle fotografie to vypadá, že je to tak.
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 19:39:22 |
|
Jaromír: Ano, to je přesně ta fotka, kterou jsem měl na mysli
|
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:13:14 |
|
Ano na Dvůr Králové jsem zapomněl. I tak je to jistá vzácnost |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:29:12 |
|
Aby výčet mech.závor s doplňkovým světlem v rámci bývalé federace byl kompletní tak na Sk se vyskytují pouze v Slovenském Novém Mestě.
Je tam také jedinný elektrický pohon závor na Slovensku.
Pomalu se stahují mračna nad závorama v Lovinobaňi zastávke.
Vypadá to že půjdou letos do kopru.
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:37:44 |
|
a jak to prosím vypadá se závorama v Hořicích?? |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3263
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 08. ledna 2012 - 20:42:07 |
|
vlasak: Je po nich, nahrazeny 28. listopadu 2011.
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 10:08:41 |
|
zeleznicni no dohořicnamechaniky, toho jsem se bál tipuju, že jsou tam nově minimálně čtyři závory s výstražníky ažd 97. nebo jsou tam snad jenom poloviční závory??? to by bylo  ské... |
Konopáč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 14:22:10 |
|
V Hořicích také kdysi bývaly mechanické závory doplněné varovným zařízením (světelným). Z jedné strany typ SSSR (od města) a z druhé AŽD 71. |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 17:38:49 |
|
Hořické závory znám moc dobře ale žádnou fotku jsem nenašel. Hrozný že je nahradili
Jaromír: na té fotce to z druhé strany přejezdu je výstražník VÚD?
http://www.martinacek96.webnode.cz - Webové stránky
http://www.martinacek96.blueforum.cz - Forum
http://www.youtube.com/user/Martinacek96 - Youtube kanál
|
|
Jaromír
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.27.8
| | Odesláno Pondělí, 09. ledna 2012 - 22:46:27 |
|
Fotku z druhé strany nemám, ale řekl bych, že ano. |
Marcik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 07:52:49 |
|
Měl bych dotaz: Je někde v ČR elektrický pohon mechanických závor? Kde? |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3264
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 08:36:03 |
|
Marcik: Vím o Čermné nad Orlicí a Bylnici (St. 2) a to by mohlo být vše, ale třeba někdo ví o dalších místech...
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10626
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 12:40:14 |
|
a dřív těch el. pohonů bejvalo dost nebo se spíš točilo klikou?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Jaromír
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.27.8
| | Odesláno Úterý, 10. ledna 2012 - 23:36:20 |
|
V Tampli je část tamních závor také poháněná elektricky (resp. ještě nedávno aspoň byla). |
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.213.74
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 22:37:43 |
|
V Žitavě (Zittau) jsem viděl toto návěstidlo a vedl k tomu drátovod. Chtěl jsem se zeptat na název a k čemu slouží (nikde jsem to u nás neviděl)
a ještě něco
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 22:44:24 |
|
S 123: jedná se o uzávěru koleje. Poslední (nebo dokonce jediné) u nás byyl v Sokolově, už několik roků jsou pryč. Něco o Sokolově i o funkce tohoto návěstidla je zde:http://spz.logout.cz/zabezpec/sokolov.html |
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 08:31:26 |
|
->S 123
22Michal má pravdu v tom, že se jedná o uzávěru koleje a u nás byly jediné v Sokolově (posledních moc let), než je tam zrušili. Ovšem to byly proměnné (s drátovodem). Těch neproměnných bylo mnohem více, ale taky se houfně ruší. Používaly se, a někde určitě ještě používají, na ukončení kusé koleje. Například na Masarykově nádraží je nahradili jednosvětelnými červenými návěstidly před pár lety při rekonstrukci. V Německu je proměnná i neproměnná uzávěra jev častější.
Ta fotka, kterou si vložil, je ale staršího data. Už podle počasí. Já tam byl teď v neděli a ta uzávěra je vylepšená o krabičku, do které vede táhlo a ven leze kabel. Usoudili jsme, že se jedná os zpětnou vazbu do ZZ. Ostatní návěstidla ve stanici tím byla taky vybavena a viděl jsem to i jinde. Bohužel nemám fotku zblízka té krabičky na zpětnou vazbu u mechanického návěstidla. Ale ještě jsem si všiml, že v kolejišti nově přidělali nějaké bodová čidla na ZZ.
| http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2194
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 11:23:08 |
|
Poslední (nebo dokonce jediné) u nás byl v Sokolově
Sokolov nebyla jediná stanice, další byly například (z hlavy) ve stanicích Krásné Březno, Valšov (tady to není 100%), Opava, Meziměstí, Petřvald, Děčín, Bohumín, Most nové nádraží, atd... |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 11:36:46 |
|
Pepa_l: díky za upřesnění, já jsem znal jen ty sokolovské (proto jsem dal slovo jediné do závorky).
Jinak neproměná uzávěra koleje by snad ještě mohla být v Hustopečích, co mě tak napadá. A vlastně jde vidět i na starších výkolejkách, ne? I když v trochu jiné funkci? |
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 705
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 12:23:35 |
|
S123: pěkné fotky ze Žitavy. Trochu mně udivuje, že i v Německu už zarůstá kolejiště břízkami... To už možná v současné době ani ta návěstidla na lávce nemusejí být vidět. |
