Archiv diskuse Osobní vozy do 12. 10. 2012

Autor Příspěvek Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66254 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 08:14:55       Hlavně ty vozy až tak docela nestojí, maká se na nich. I když wifi by se tam dala dodělávat i v noci v Brně. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5705 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 10:46:26       U brněnskách Bd bych o nějakým centrálu ani neuvažoval. Tam je problém mít i okna ve stavu aby za jízdy se samovolně neotvíraly jak činilo Bd tuším že 501. Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 11:04:11       U některých kousků se nemusí ani samovolně otvírat, aby byl v kupé pěkný průvan Do teďka to nevadilo, ale zima klepe na dveře To si zase užijeme. Už aby byl prosinec a jezdil aspoň ten sysel. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 11:07:32       Diskuse Valdštejn: Ten snad jezdil Liberec-Cheb. Nevím, proč by tedy měly být vozy dom st. Hradec Králové. Byl to Cheb a tam bych blokování věřil. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 Janson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 14:16:56       R_1436Úpa: Nejde o to, odkud byly ty vozy. Pokud to totiž opravdu byly Bp, jak někdo předtím zmiňoval, tak ani v Chebu neměli CZD Čeština je freeware, ale ne opensource. ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 14:35:59       Přátelé, neví někdo, prosím, čísla vozů, ze kterých vznikají Syslové 025 - 034? Díky moc roky280 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 3-2012 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 15:48:03       Dneska sysel zase nezklamal.. Velký dveře nešli vůbec otevřít (podle průvodčího nešli odblokovat). A malí dveře do kterých sem chtěl nastoupit po stisknutí tlačítka začli pískat sklopil se schůdek, po třech zapískáních se schůdek zaklopil naspátek a nic. Ale napodruhý sem se už do vozu dostal. Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 17:04:41       To mají dráhy tolik vozů nazbyt, že si můžou dovolit, aby jim deset kousků (z toho dá se říct lepšího, co mají) půl dne stálo? Jak je vidět na jiných tratích v ČR, tak asi nemají, ALE je to komerční vlak a tam jde o každého platícího zákazníka a to i za cenu, že jedny z nejlepších souprav budou půl dne stát a do Lince budou jezdit Béčka... PJ_Tábor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 2-2012 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 19:57:37       Dnes na R 920 redislokováno do dom. st. Plzeň BDs450 (104) z dom. st. Tábor (dříve jezdilo na Bechyňce) Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 22:02:03       PJ Tábor: Nevíte kam šlo BDs 328? Ještě před týdnem stálo v Táboře. A už asi před měsícem zmizela z Tábora všechna Bt288. http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1814 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 22:49:33       To jako Bechyňka definitivně končí s elektrickým provozem? Myslím že jeden/dva dvouvozové RegioPantery by byly lepší než 814. NORTHSHOOT Skutečné řazení vlaků Praha - Žilina - Zvolen a Praha - Zlín Rybák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 22:55:07       Vantju: A kdo tu srandu za sto mega zaplatí pro těch 20 km lokálky? Nejsme ve Švýcarsku. Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1815 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 00:43:19       EU fondy? Těmto věcem sice nerozumím, ale zase je škoda posílat na elektrizovanou trať pouze regionovy, navíc ještě když to byla první elektrizovaná trať v Česku. NORTHSHOOT Skutečné řazení vlaků Praha - Žilina - Zvolen a Praha - Zlín Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 01:08:51       Vantju: Tady prostě výtězí peníze: Regína je levnější, než 113+2xBt a cestující jsou ní spokojenější, než s Bt (těm totiž o nějaké dráty nejde). Elektrika tam může klidně víkendově, či sezonně jezdit, ale jinak to nemá smysl. Nová EMU jsou dost drahá, než aby je kupovali pro lokálku na prahu existence.Ojetiny z FR nebo B zřejmě asi nejsou (nebo jsou ve vrakoidním stavu). Ale když si myslíte, že by DMU pod dráty jezdit neměly, tak mám lepší nápad: co takhle to zavřít úplně? Na elektriku nemám, diesel pod dráty je svatokrádež proti šotodogmatům, tak co jiného! Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 11:11:47       A prosím, proč budou jezdit třeba šrekové z ML do Chebu a KV? Celé pod drátama... Musil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 11:47:49       Spíš jde o omezení ze strany SŽDC, že se zde musí provozovat vozidla lehké stavby. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 12:11:56       Už se to probíralo víckrát - náklady na pořízení a provoz Žraloků pod drátama výjde levněji, než pořízení a provoz odpovídajících el. jednotek. Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 12:38:37       Já vím, to byla řečnická otázka po debatě o nasazení 814 vs 113+Bt na Bechyňce... Trpaslík_ludvík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 13:42:44       Ad R 1463 Úpa: Ono odkud kam nějaký vlak jezdí ještě neříká nic o domovské stanici, která na něj vypravuje soupravu, víme? Takové rychlíky přes Vysočinu mají také vozy z opačného konce republiky. Valdštejna s Bp skutečně vozil Hradec, souprava přecházela z R Ještěd. PJ_Tábor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 2-2012 Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 19:44:41       Vlakomil: Tak to opravdu nevím, já jsem náhodou obcházel, co jede za vozy na R 920 a zaujalo mě to, co tam to BDs dělá, ale ono se to dalo čekat tyto vozy nejsou v TA již potřeba. Já tomu nerozumím Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.207.237 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 06:31:43       náklady na pořízení a provoz Žraloků pod drátama výjde levněji, než pořízení a provoz odpovídajících el. jednotek. Proč se potom cpou nemalé finanční prostředky do elektrizací, když se pod dráty nevyplatí provozovat stroje závislé trakce? Klimi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 07:40:06       Jtn: Oni tam také nejezdí pouze osobáky a je na to třeba brát ohled... Balďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 07:40:58       Janek_lemoch: 50 54 21-08 052Bdt => 961.033 www.youtube.com/baldas751 www.facebook.com/baldas749 Toje Kocourkov Neregistrovaný host Odeslán z: 217.117.216.103 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 20:31:29       Klimi.Uz je to sice mimo ramec tehle diskuze ale pod dratama jezdi taky cim dal vic nakladu tazenejch 3ma traktorama PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.186.108 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 21:27:27       Když elektriky ať už EMU nebo loko jsou drahé, špatně dostupné a ještě v takové zemičce jako ČR musíme mít dva napájecí systémy, které to celé komplikují, je se čemu divit, že všichni chtějí raději diesely? Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 21:48:53       PeM: Vzhľadom k tomu, že ak by sa napäťový systém unifikoval, tak by sa unifikoval najskôr na 25 kV/50Hz a v dnešnej dobe medzi loko na 25 kV/50Hz a dvojsystémovkou je nulový cenový rozdiel (povšimnite si, že budějovické pantery sú 6xx, aj keď zelenú šťavu najskôr v živote neuvidia) to nie je najlepší argument. mijoo.26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 3-2012 Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 22:59:58       Neví někdo, jak to vypadá se syslama pro Děčín? díky Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9637 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 19:16:33       Jsou ještě provozní bohumínské A150? Všechny tyhle vraky už delší dobu stojí odstavené v koloně správkových vozů, v některých vozech je vidět např. volně poházené dveře od kupé. Doufám, že se už v provozu neobjeví, minimálně jako 1. třída... Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1817 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 20:32:55       Před pár dny jsem viděl A150 na R Bohumín - Brno. Ale nejsem si jist jestli to byl bohumínský vůz. NORTHSHOOT Skutečné řazení vlaků Praha - Žilina - Zvolen a Praha - Zlín lukas1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 9-2011 Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 21:57:42       Já jsem v pátek viděl v Brně vůz A150 001, už na první pohled na dálku vypadal jinak než normální vozy, též myslím že to bylo na R Bohumín - Brno, ale nevím zdali se jedná o bohumínský vůz :D. Můj YouTube kanál, najdete zde pár filmů o osobních vozech a další videa vlaků : odkaz Faigja_162 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 12-2008 Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 22:24:39       A150 001 a také 002 jsou vozy domovské stanice Brno hl.n. Jinak už jen zde je vidět odkaz na bohumínské odporové Áčko (nejen) Galerie osobních vozů Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66282 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 05:14:50       Včera jsem potkal A150 042 na R 685. Vrakovitě zvenčí nevypadalo, obsah jsem ale nezkoumal. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 09:37:24       Další (a 004) do provozu Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 14:12:05       Garfield: A150 001 a 002 jezdí často na R Brno-Praha přes Českou Třebovou jako náhrada za AB (půlka vozu přelepena na 2.třídu). Kniha jízd - sledování nasazení hnacích vozidel na české železnici Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1818 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 15:16:42       To se pak ta jednička skutečně vyplatí jak to vůbec bude s odporáky od nového GVD? AB mají doplnit AB RIC na R Jeseník/Šumperk - Olomouc - Brno - Praha, ale Áčka? NORTHSHOOT Skutečné řazení vlaků Praha - Žilina - Zvolen a Praha - Zlín lukas1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 18:27:27       Mám dotaz, proč mají vozy Bbdgmee236 jezdit na EC 270/1 Avala dříve jak na jiných našich vlacích? Přece jen posílat je do Srbska se mi nezdá jako vhodné řešení...lepší by bylo dát je na jiné vlaky. Můj YouTube kanál, najdete zde pár filmů o osobních vozech a další videa vlaků : odkaz Canopus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 19:36:33       Vantju: To by mne také zajímalo, protože pokud z Dom.st. Cheb odešly vozy Aee142, tak v Chebu bude asi nedostatek vozů A149... Neví někdo, jaké vozy budou případně redislokovány do Chebu? Díky Můj kanál na Youtube Moje Fotogalerie Želeniční fotogalerie NorthShoot Vantju Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 20:14:54       lukas1: Co se ti nezdá na Srbsku? Proč máš takové předsudky? Srbsko je na tom stejně jako Slovensko, ne li lépe. NORTHSHOOT Skutečné řazení vlaků Praha - Žilina - Zvolen a Praha - Zlín Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9640 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 20:50:52       Lukssek: Jenže tyhle nejsou bohumínské. MZ: Zvenku možná ne, ale zevnitř to je většinou na první třídu ostuda. Ten vůz 042 je momentálně asi jediný provozní. Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2579 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 21:05:41       Garfield: Sorry, neumím číst... Kniha jízd - sledování nasazení hnacích vozidel na české železnici lukas1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 9-2011 Odesláno Středa, 10. října 2012 - 21:18:14       Vantju: Jde o to, že by bylo lepší aby ten vůz jezdil u nás, nebo na vlaky třeba Praha - Vídeň/Budapešť a né ho hned posílat do té nejvzdálenější destinace. Nemám nic proti Srbsku, jen to bylo napsáno asi trochu nesrozumitelně . Můj YouTube kanál, najdete zde pár filmů o osobních vozech a další videa vlaků : odkaz nastoupil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 00:06:31       D1 Expres: Bee 238, 532-4 nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 10:40:32       nastoupil: tak už i na vlacích budou popsaná okna? Co to mají dopravci dneska za úchylku? Fotogalerie na ALOU Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 66293 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 10:57:20       Mám dotaz - k odvodnění přítoku umyvadel některých verzí vozů od Janozy je skutečně potřeba křížový šroubovák (ten jistě patří do běřné výbavy vlakových čet...), nebo existuje jiná možnost, jak se k ventilu pod dekl dostat? Anebo se to bude řešit, až to někde zamrzne a popraská? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Werkie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 12:42:52       Pavel_v: Ta folie co je přes okna je jistě perforovaná, takže skrz je normálně vidět, možná trochu tmavěji. Je to stejné jako na celoplošných reklamách na MHD, taky to z autobusu neudělá černou komoru. Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 13:50:27       Werkie: taky myslím, že je perforovaná, nebo poloprůhledná, ale určitě nejsem sám, komu není příjemné přes to koukat. To už se v autobusových a tramvajových diskuzích probíralo mockrát. A sedět u toho tři hodiny bude ještě horší, než deset minut v autobuse. Na jednu stranu se hledá, jak zvýšit komfort cestujících, řeší se sedačky, klimatizace, čistota a pak se přes okno plácne něco tak zbytečného, jako kus nápisu. Fotogalerie na ALOU Matthew Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 4-2010 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 15:26:04       vypadá to spíš na světelku (dává se na světelnou reklamu)... z těch fotek se zdá že to perforka fakt nebude... teda muj názor z praxe z reklamky Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 11-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 15:43:53       Werkie osobne neznášam perforované fólie na oknách, nie len preto že spôsobujú šero v kupé, ale aj pretože keď sedím v kupé a pozerám pred seba tak ich stále registrujem ako pohyb, čo spôsobuje že pútajú pozornosť história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK Nová osobná webgaléria Bombos3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 11-2011 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 19:18:39       MZ: Myslíte vypouštěcí ventil sloužící k odvodnění nádrže? Pokud ano, tak na některých humanizacích je kohout (!) umístěn tak "šikovně", že je přímo na očích cestujících a jeho pouhým otočením dojde k vypuštění. 2041962 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.17.132 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 20:10:54       Matthew: Ta folie je perforovaná... Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 1-2009 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 21:45:48       Dnes na Ex Karel Čapek,1.trieda takmer prázdna PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.186.108 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 23:15:14       Norimberky jsou slabé, proto taky od prosince(decembra) budou všechny spoje přesměrovány do Mnichova. Do Chebu se dá alternativně cestovat přes Cheb s přestupem na motorové bimbadlo, celková jízdní doba je i s tím přestupem vesměs stejná. Též se dá z Prahy jet SC busem, ale to já jako odpůrce autobusů natož dálkových nemohu rozhodně připustit. Paul_red_adair Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 8-2010 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 23:18:20       "Malá technická"...: Na fotce vypůjčené z www.wagonweb.cz je bočnice novostavby WLABmz z Innotransu 2012. Vůz je - asi jako možná vůbec první na světě - vystrojen systémem PAS (*) dle UIC 541-6 jak je vidět dle značky na bočnici - symbol "přeškrtnuté rukojeti" vlevo od písmen "ep" (žlutá barva). (*) - PAS je zkratka pro "PASSANGER ALARM SIGNAL" - cestující stržením červené záklopky v kupé informuje strojvedoucího o nutnosti zastavit vlak na nejbližším vhodném místě, aniž by se aktivovala záchranná brzda vlaku. Níže obrázek ovladačů na panelu řady 163 WTB - dvoupolohový ovladač (pozice č. 9) s polohami "541-5" (pravá) a "541-6" (levá), kde 541-5 je standardní přemostění záchranné brzdy na soupravě a 541-6 je pak aktivace výše zmíněného PAS-u. PS: Tuším, že PAS umí ještě i 362 WTB, u 380-ky si nejsem zcela jist bo manuál k ovládání mašiny jsem neviděl... Zdravím. Pingu93 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 23:20:45       Když už je tu info o obsazenosti, tak večerní D1 Express Praha - Brno: První třída (Apee+ARmpee) dohromady neuvěřitelný jeden člověk a druhá třída obsazena na cca 10-20%. Hlavně že studenti z Pardubic se pak musí nacpat do Bček na rychlíku. A další srovnání: Regiojoke 1015 - nástup cca 6-10 lidí Pendolino 515 - nástup cca 50-60 lidí zabublame.cz - portál o vodních dýmkách ------------------------------------- oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D Pendular Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 6-2010 Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 07:58:24       Jinak Bdghmee (nebo jak :D) Dnes na Onj viděno 016 na reklamaci na topení. Mám dotaz, opravdu jich už je šestnáct? nebo jedou čísla jak se chce? Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 08:52:05       Pendular nie čísla nejdú porade, ale viem že v tom určitá logika bola, len už sa nepamätám aká história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK Nová osobná webgaléria Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1176 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 09:31:24       Čísla jdou podle dodavatele. 015 - 050 jsou/budou z MOVO Plzeň. Javy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 12:40:01       ...... a do 015 z Trnavy Matus7532 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 11-2008 Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 13:40:30       to sa bude rekonštruovať len 50 vozňov, alebo všetkých 65 ? história a aktuálne nasadenie HDV 350,362,363 ZSSK Nová osobná webgaléria Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 14:12:31       Trochu jsem to zjednodušil, myslel jsem, že když je známo, že něco dodá Trnava a něco Plzeň, tak bude stačit napsat, co bude z Plzně. Asi nestačí, takže to uveďme ještě jednou a hezky přehledně na pravou míru. 001 - 014 Trnava 015 - 050 Plzeň 051 - 064 Trnava