| Autor |
Příspěvek |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5144
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 11:18:06 | 
|
Tak samozřejmě že ty zadní místa byly velmi vyhledávaný. Když vemu co všechno jsem takhle "vzadu" projel tak to bude možná třetina sítě
Praha - Beroun - Protivín, Špičák - babín, KV - ML, PH - CV, Pacifik dolní a horní až do Zruče, CnC - TU, Ph - Packa - HK, Ž. Brod - Tamvald - Lbc - Děčín via Pípa i Zittau, DC - PH po 090... |
Benisch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 13:24:27 |
|
Informace o příjezdech a odjezdech vlaků jsou na internetu
http://provoz.szdc.cz/Tabule/
Zpoždění vlaků a Aktuální poloha vlaků
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa |
honzaub
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.59.250
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 14:17:46 |
|
Petr vlček: I 021 mohly původně 90, po nějakém problému jim byla snížena max. rychlost na 80. Je to přesně popsáno na stránkách Alana Butschka u tohoto vozu. Přesný důvod jsem už zapomněl, tak se kdyžtak podívejte.
Intelpetr a Triba1: 021 opravdu na Vláře jezdily za 842 na Os i Sp. Taky jsem si je užil. Za krátký čas jsem již ale volil výhradně 842. Když přijela 742+021, taky jsem se zhrozil, kam si mám jít sednout. Naštěstí se mi to většinou stalo, když jsem jel z Kunovic do Brodu, takže se to dalo jakžtakž vydržet. Už v Hradčovicích jsem ale toho měl plné zuby. Výměna 021 za 050 (Bmx) byla pozitivní změna. Dodnes jimi rád jezdím. Je opravdu škoda, že se nerekonstruovaly. Sedí se mi v nich lépe než v v 1. verzi (pův. sedačky) 054 (Bdtn). |
Někdo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 15:54:04 |
|
Martin: Bezdrev přece nemohl jet 90 když tam byl BDtax
| Nejdřív si zameť před vlastním prahem. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65040
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 16:02:07 |
|
Někdo:
Ten tam někdy byl, jindy nebyl. Variant řazení bylo velmi mnoho, včetně paskvilů jako 842+842+043+043+021 nebo 714+021+021+021+013.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Někdo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 16:09:55 |
|
Já jsem jednou viděl soupravu 842+043+021+012
ještě lepší byl AntiBezdrev se soupravou 742+042+012.
| Nejdřív si zameť před vlastním prahem. |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3430
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 16:16:54 |
|
Od doby, co z Bezdreva zmizela klasika, tak se tam zjevne davalo to, co bylo zrovna po ruce. Pamatuju dobu, kdy na tom byla 842 a jeden prives 021.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1629
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 16:53:35 |
|
Abyste se nepo...021 jsou náhodou relativně dobré vozy, přijdou mi pohodlné, jediná nevýhoda je právě to skákání. A na např. Kladno - Praha to naprosto stačí 
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 17:26:57 |
|
Nemáte někdo informaci, jak jezdí plný Sp 1727 Matúš Čák v pátek do Trenčína a jestli se tam vyskytují reko vozy Bdmtee275 ?
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65045
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 17:37:23 |
|
Vantju:
Co je na nich (krom zadního výhledu ) dobrého? 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5146
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 17:43:13 |
|
Nic.
Pojezd na hovno.
Sedačky horší než původní.
Okna horší než původní.
Jediný plus byl upravenej rozvod vzduchu při topení neboli šlo topit vůz jedním agregátem. Což v původním provedení znamenalo krajní kosa, střed vlaho, druhej kraj hic...
Nemá to ani použitelnej plac na kola a když jsem v tom jednou vez kolo do Lužný tak jsem ho musel vzadu cestou držet aby neskákalo po vagoně |
Na Kladno?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.195.126
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 20:08:21 |
|
Vantju: Praha-Kladno? Ty jsi spadl z višně? Tyhle vozy prostě nejsou dobrý snad ani na Kolešovku... Na Kladno by mělo na os vlacích jezdit něco ve stylu Desira, nebo novej žralok od PESY, na rychlících ideálně nějaká blíže nespecifikovaná třídílná mot. jednotka (nízkopodlažní, pohodlné sedačky, stolečky, dobrá akcelerace, zásuvky 230V) - pak by to tam autobusáci mohli vzdát. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 20:25:41 |
|
To je keců, tady se ČD nikomu nezavděčí, zlaté 021 oproti nemodernizované verzi, chodové vlastnosti to nemá o moc horší jak 810, nebo 814 a podobné sračkově pojezdové vlaky, budiž ty sedačky..
Na regionálky dobrý, tam to stejně víc jak 60 nepojede..
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5150
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 20:34:30 |
|
Tak zrovna na to Kladno je jízda v Regionoze nepoměrně klidnější a pohodovější.
Na druhou stranu - nový motory na ty kladný posily mi přijdou poněkud jako vyhazování penězů. Protože 3 soupravy a každá udělá v kladiva JEDEN PÁR vlaků mezi Prahou a Ostrofcem/Rakváčem. A jeden kostitřas jako posila krychlíků otočí PH - Kladno 3x. To by mi tedy přišlo využití novejch vozidel jako velmi žalostný. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 20:37:06 |
|
Petr vlček: Tak až přijdou žraloci na 180, tak se přece uvolní modernizované 842 + Bdtn, tak si třeba polepšíte, v uvozovkách |
Na Rakovník?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.195.126
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 20:37:12 |
|
A v čem je to prosím lepší než staré 020? Sedačky z tramvaje, topení? Taky nicmoc - hlavně dobré bylo, když člověk jel na jednání do Prahy a přijel smrdící naftou, jelikož v oddíle bylo "modro", a že jsem se s tím pěkných pár let najezdil denodenně... Posuvné dveře věčně zlobily (třeba když do čidel svítilo ranní sluníčko), WC? No, budiž... Tak co tam máte za výhody? To prostě není vůz na trasu 73 km... (nehledě na to že někde to jezdí(lo) i na delších trasách... |
Na Rakovník?
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.195.126
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 20:39:08 |
|
Strejdo, na Kladno a Rakovník (tedy pokud R nebudou náhodou ukončeny na Kladně) budou jezdit jinačí stroje než 842... Něco ti patrně uniklo. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 787
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 20:41:32 |
|
nehledě na to že někde to jezdí(lo) i na delších trasách... Tak to je jasně špatně, já sem řekl že na regionálku je to dobrý, na tuctového cestujícího to pořád působí moderněji, než původní verze, nevim v čem jsou ta okna špatná, normální dvojitá determální, nevim jak těsnost, ale to je dané i (ne)údržbou.. |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 21:02:30 |
|
Strejcekms: Nebude ten problém v tom, že to vytváří skleník? Ta determálnost to už vážně nezachrání. Prostě je to naleštěná 810. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5154
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 21:35:06 |
|
Tak hlavně to zejména při stání nevětrá. A pokud navíc přes čelní sklo co je determální leda omylem pere slunce tak je to na úrovni původní 010. Starej Bix měl okna kterejma sic táhlo ale aspoň v létě šly otevřít. |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2119
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 21:43:14 |
|
v čem jsou ta okna špatná, normální dvojitá determální, nevim jak těsnost
- tak zrovna ve vozech mezi Břeclaví a Znojmem za velmi vydatných dešťů vzniká mezi dvojitým sklem akvárko...
jen tam k dokonalosti chybí rybičky... to se dá povědět o těch oknech 
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5157
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 22:42:58 |
|
Tak já před pár lety jel do Mikulova prototypovým qatrem a tam už mezi okny rašilo cosi zelenýho |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3438
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 04:03:17 |
|
Myslim, ze strejcek by mohl mit i jinou prezdivku... Veterani si mozna vzpomenou na toto... https://www.k-report.net/discus/archiv2006/28/107223.html
(Příspěvek byl editován uživatelem AGENT.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 15:37:11 |
|
Petr_vlček: To je tam dodnes, akvárko aj s řasama, snad možná dokonce u obou kusů, pro zvědavce-> hledejte okno služebního oddílu
(Příspěvek byl editován uživatelem slanour.)
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 16:18:36 |
|
Petr_vlček: "Tak já před pár lety jel do Mikulova prototypovým qatrem a tam už mezi okny rašilo cosi zelenýho"
Zhruba 10 dní stará fotka, když už jste u toho "zeleného"
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 18:41:16 |
|
Máte někdo přehled, které "trnavské rekonstrukce" z první série mají již dosazeny zásuvky? (stačí počty vozů, ne konkrétní čísla.) Díky. |
1510015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 18:53:52 |
|
lukas1: co je to za vagon? |
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 19:17:54 |
|
1510015: Je to z Dřevolína (polská motorová jednotka EN 57)
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 19:53:19 |
|
Asdaf: čtyři. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2849
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 19:54:36 |
|
Javy: Nemělo jich být do konce 2011 deset (5xBee a 5x Bpee), tedy nyní už víc? |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 21:55:34 |
|
Nemáte někdo nějaké informace, popřípadě fotografie vozů ZSSK Bee+B (ex.A)? Vím, že jsou foto na vagonwebu a na nastoupil.com, jenom jestli nemáte někdo i nějaké jiné. Díky
|
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 13:47:54 |
|
G_C: máš pravdu, já rozděluji Bpee - Plzeň a Bee - Trnava. A Asdaf se ptal na Trnavu. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4431
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 20:02:38 |
|
Návázal bych na příspěvek MZ z 14.4. sesterským vozem Aee142 005 z depa Cheb, který také 1.třídu připomíná spíše vzdaleně... ve voze 004 chybí ve druhém kupé povlaky na opěrky a v 001 zase delší dobu nefungují zásuvky 
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.)
|
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 20:05:04 |
|
Javy: "trnavskými reko" myslím i vozy dělané v plzni, protože oficiálně to dodávala Trnava a MOVO bylo jen subdodavatel. Kolik teda těch vozů je? 4 Bee a 4 Bpee, tedy ještě 19 dvpjek bez zásuvek? |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 929
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 20:45:51 |
|
No tak zrovna záhlavníky a koberec velmi rád oželim.......tá bílá ,,plína'' a hnusný koberec(někdy s logy ČSD) dělá z Aee hnus!
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
Soooc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 23:29:18 |
|
Jel jsem dneska na Ex Praha - Vsetín v OBB Bmz a kromě modrých sedadel je ten vagon teda pěkně jetý. A v lucerničkách chyběly žárovky. Ve všech. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4123
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 00:03:10 |
|
Soooc: Určitě ty žárovky mají doma zaměstnanci ČD.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65095
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 13:45:53 |
|
Nebylo by to poprvé.
Jeden mírně odlišný hradecký vůz:
Až je v RICu, nemá blokování (skutečně nefungovalo). A dveře bez okna jsou také spíše výjimkou.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 14:42:50 |
|
Kéž by se lidi naučili pořádně využívat místenky zdarma. Pak by člověk aspoň předem věděl, jak bude vlak plný.
Sobotní Hutník |
Triba1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.25.38
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 15:03:39 |
|
GC: to je sci-fi. Kamarádky jedou z Brna do Prahy autobusem, protože je to prý levnější. Přitom to stojí úplně stejných 210,- jenže zřejmě netuší, že je nějaké ČD Promo, možná ani netuší, že existuje skupinová sleva |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2856
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 15:05:51 |
|
A řekl jsi jim to? |
Triba1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.25.38
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 15:25:48 |
|
problém je, že to zařídila jedna z nich, kterou neznám a už maj koupený lístky, ale taky je fakt, že jedou na koncert a jediný vlak zpět na Brno jede o půlnoci, což mají strach, že by nestihly, takže nevím co jim na cestu zpět nabídnout...ale možná, kdyby jely tam vlakem a zpátky busem, bylo by zajímavé slyšet porovnání |
Kříž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 15:45:17 |
|
MZ; je možné, že blokování už nefunguje. Oni si s tím v dílně moc hlavu nelámou. Stejně jako již několik let chybějící "lítačky" na druhé straně vozu!! |
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 16:21:57 |
|
Pročítám si to tu, a koukám, že jsem napsal u svého příspěvku: Číslo příspěvku: 342
"Je to z Dřevolína (polská motorová jednotka EN 57)"
Nechápu jak jsem mohl napsat "motorová jednotka" , Dvřevolíno samozřejmě jezdí na elektriku, takže elektrická jednotka...to je tak, když sem člověk píše a myslí na něco úplně jiného
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:41:10 |
|
lukas1: Nechtěl si spíš napsat motorový vůz??Ale omylem si napsal motorová jednotka:-D
| WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) |
|
lukas1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 20:59:28 |
|
Kalous65: I kdybych napsal buď jedno nebo druhý...stejně to je blbost :-D
| Video o DB vozech jezdících na EC 172/173 a 174/175: http://www.youtube.com/watch?v=4VLLH8A2GcU |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65100
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 21:56:58 |
|
Ve smyslu "EMOs" to blbost být nemusí = označení motorový zde zastupuje ucelenost nebo vratnost soupravy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4124
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 22:08:08 |
|
Martin_zlivský: Pokud jsou to vstupní dveře na straně u služebního oddílu, tak ty nemají blokování u žádných BDs. Dokonce ze strany od služebního oddílu ani není možnost centrálního uzavírání soupravy. Je to sice postavený na hlavu, ale je to tak.
| Každý je šotouš, ale v jiné věci... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65104
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 23:23:58 |
|
Už se to rozlousklo zde:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2472581
O odlišnosti stran u BDs vím. Tady mne právě zaujalo, že na dveřích není obvyklá jednoduchá klika (https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=697714.jpg), ale ta s blokováním.
Takže nejde o výjimku, ale jsou tam sice dveře s blokováním, avšak jakákoliv další výstroj chybí?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
waldbahn
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.220.254.60
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 23:31:30 |
|
To Soooc: Žárovičky do čtecích lampiček na ex OeBB vozech se doplňují při každé provozní opravě. Bohužel je pravidlem, že každý vůz přijede minimálně s dvaceti lampičkami bez žárovek. Hold jsme v čechách a co není přišroubováno, nebo přilepeno, to zmizí ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 65106
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 23:35:58 |
|
Docela by mě zajímalo, kam se to komu může hodit. Moc "civilních" užití mne nenapadá.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.155.16
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 09:58:27 |
|
Před 25 lety spolužák pravidelně privatizoval takové ty šedé plastové přepínače, kterými se regulovalo topení v zelenokoženkových Béčkách. Bývalo to na stěnách kupé. Těžce jsem nechápal na co jich tolik potřebuje. Říkal, že na zesilovač. Dělalo to asi ze sportu. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3766
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 23:46:25 |
|
Bmee248 (061):
Celkově je to příjemně zvolená rekonstrukce. Akorát občas (zejména ve špičkových časech) chybí i menší police, které byly odstraněny na úkor velkého zrcadla.
George_couser: Kéž by se lidi naučili pořádně využívat místenky zdarma. Pak by člověk aspoň předem věděl, jak bude vlak plný.
Zítra ráno budou asi všechny vlaky na Prahu takto plné. Kromě jiného je v Olomouci Flora, na kterou mají ČD VLAK+, a hlavně se zítra v Praze koná demonstrace. Viz reportáž zde.
| Ostravan!!! Zanikl navždy legendární vlak? |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2857
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 00:23:20 |
|
Semolina: Neboj, já vím. Právě proto ten povzdech. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 10:48:30 |
|
A to nechci vidět, jak budou vlaky na Kroměříž plné, až tam bude první Flora. |
nastoupil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 17:20:55 |
|
Btax 780, 021 Flóra Olomouc
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 18:26:50 |
|
V Českých Budjovicích jsou vozy v nejnovějším Najbrtu :
B249 (733-6) koženka
BDs449 (434-7)
BDs450 (340-7) |
Valis88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 20:58:27 |
|
B249 525 na R 623 Bečva v žst. Praha-Smíchov
| www.masinka.cz | www.youtube.com/VytopnaZlichov |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 21:43:26 |
|
Copak, Poláci už béčka zase nechtějí?
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz/prehledy/ |
|
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 22:04:19 |
|
4. článek odshora
|
