| Autor |
Příspěvek |
Peoza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 12:18:33 | 
|
Ares: Hochu, měl jsem tě za rozumného člověka, ale co předvádíš tady,.... |
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 14:28:05 |
|
dnes hraje FK Baumit Jablonec s Baníkem Ostrava
na R 982 přijela do Liberce 750.346 se zelenou soupravou, bude se vracet ne R 997
info: 6612
(Příspěvek byl editován uživatelem Šmoula_mrzout.)
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 15:11:38 |
|
Ares: Člověče nezbláznil ses? Teď tu čtu ty tvý nářky na vlaky. Mášli několik miliard aby na Sp vlacích nemusely jezdit vlaky v podstatě z 60 let minulého století tak je docela možné že to příště pojede celkem včas: (teda za předpokladu že to nebude Siemens a nezamrznou v tom nějaké inteligentní procesory pro ovládání dveří. Či to v - 20 nezačne splašeně chladit či +30 splašeně topit. - Výpis nejčastějších závad na Desirech) Ale jestli je nemáš měl bys být rád, že to vůbec jede.... Je to zázrak a rozhodně lidi z Trutnovských dílen nejsou žádní magoři, neb drží celkem stabilně výkony všech těch letitých strojů co jim tam postupně přišlo. To že se vlak rozbije (ať už z jakéhokoliv důvodu se stane. Zacož autobus v zácpě na dálnici díky něhodě stát občas nezůstane, či v zimě na sněhu když nevyjede do kopce? Hm? A ještě jedna malá poznámka z jakého důvodu se domníváš, že se vlak přistavuje o tolik dřív, že se se závadou dá něco dělat? Ono 5 minut zas tolik času není a vlaky se přistavují někdy dost natěsno není náhoda kdy vlak začínající v Praze na hl.n. tam ještě 5 minut před odjezdem ani není! A pokud se jednalo o závadu komunikace vozů je to jednoduché pro tuto závadu se málo kdy stroj hned odstaví většinou se to bude snažit fíra rozpohybvat restartem (a to nejen proto, že třeba ví, že kdyby neodjel bude muset na spěšňák NAD. A když se to zkomolí tak to udělá divy. Napřed se ti při nějaké operaci rozpadne komunikace (třeba příhodně při zavření dvěří v době odjezdu) když to zprovozníš (třeba 5 minut po prav. odjezdu) souprava neodbrzdí a je to hned + 20 či 50. A stane se, že v momentě kdy se to posere, je třeba bloklá nějaká potřebná výhybka nákladním vlakem. Tak ani náhradu - když jí shodou náhod máš - nepřistavíš hned. (mimo jiné ono přistavit jinou soupravu i ze zálohy zabere kolem 10 minut. Vlak má v tomhle jednu z mála nevýhod že je neoperativní protože je vázán na koleje které mají omezenou propustnost a dá se po ní současně jet vždy jen jedním směrem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.) |
train159
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 15:49:44 |
|
ATB: Jakou úsporu myslíš? Napiš za kolik co platíš a kam jezdíš. |
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 15:50:20 |
|
Šmoula_mrzout: Vím že jistě jde o překlep, ale aby to nevypadalo jako že jsem podal špatné info, šlo o R984 |
ATB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 16:08:55 |
|
Jednoduše Praha-HK-NA
210,- ČD
131,- CDS NA (zpát. 20% = 104,-)
132,- P-trans.
Spočítat si to umí každý sám. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 16:32:25 |
|
Dotaz pro místně znalé: Mezi Jaroměří a Českou Skalicí je v polích přejezd s "blikačema", který už asi více jak 14 dní je mimo provoz. Je opatřen přenosným přejezdníkem s návěstí "Otevřený přejezd" a ze strany pozemní komunikace je umístěna dopravní značka "Stop". Co je tam za závadu, že to nelze opravit ? Jelikož se jedná o přejezd, kde vede pozemní komunikace "odnikuť - nikam" ( na jedné straně "cesta" končí asi po 20 metrech v poli pšenice) a očividně tam silniční vozidlo roky nejelo, je snížení rychlosti pro vlaky vyslovené "komické". To by nešlo přejezd trvale uzavřít ( trvalou zábranou ) a případně ho na dva dny po dobu žní zprovoznit ? Jestli by to zemědělci vůbec požadovali. Vypadá to, že na pole stejně jezdí jinudy. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 16:58:31 |
|
Šotouši pozor 
R 992 v sestavě 043 (v čele) + 843 + 2x 043 + 843 se za pár minut vydá do Liberce |
Michall
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.147.203
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 16:59:46 |
|
ATB: co koupit jízdenku (sporotiket) na vlak na eshopu? A jednoduše pojedeš levněji aj tím vlakem.. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3371
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 17:04:36 |
|
Negrelli: R 992 v sestavě 043 (v čele)
To snad ani nemá logiku, v čele byl řídící vůz 943. Ta 043 by mohla vypadat jako překlep, ale když je ještě zdůrazněno, že byla v čele, myslel jste to opravdu vážně  . Takže zmíněný R byl v sestavě 943+843+043+043+043. Co vůz, to jiná korporátní barva 
| http://www.regionovy.cz - Stránky o motorových jednotkách 814 |
|
Šmajchl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 17:12:19 |
|
Výpravčíxy:
Dne 3.7. skoro celodení vytrvalé bouřky úspěšně vyřadily z činnosti celé TZZ Jaroměř-Česká Skalice včetně přejezdů.
No a následky si to nese doposud, občas i na jiných přejezdech. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 17:15:11 |
|
Omlouvám se 943 v čele.  |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 17:42:38 |
|
ad Šmajchl: Rozumím, ale proč se to trvale neuzavře, jak jsem psal ? Takhle se tam zbytečně brzdí, a krom jiného vzniká zpoždění, které někdy je rozhodující, že ujede přípoj autobusu například v České Skalici. Stalo se v mém případě před týdnem. Navíc se brzdí obrazně v polích, kde žádná cesta prakticky nevede .  Já vím, dle předpisu to není tak jednoduché, ale kdyby se někdo od SŽDC snažil a někdo od ČD to popohnal a tlačil na to, že má například zvýšené náklady za naftu za zbytečný rozjezd, tak by se časem zjistilo ( třeba i po půl roce ), že uzavřený přejezd nikomu nevadí a třeba by šel lehčeji zrušit .......... |
zesily
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.184.5
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 17:54:27 |
|
Ano, z důvodů velké frekvence na Benátskou noc a zároveň i na fotbalový zápas Baníku Ostrava v Jablonci bylo dnes několik rychlíků zesíleno, mno a aby byl dostatek vozů, tak se to sestavilo i z 843+943, na tom není nic špatného... Hlavně že byla dodržena požadovaná zesila určitých vlaků... |
Marcel_s
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 18:22:43 |
|
Dnes v Jičíně
(foceno mobilem)
|
750_346
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 18:31:22 |
|
Výpravčíxy: ten přejezd by měl být už brzy opravený, čeká se na nějaké náhradní součástky. Než by se vyřídila všechna potřebná povolení k uzavření toho přejezdu, tak by to trvalo dlouho... |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7601
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 18:38:35 |
|
ad Honzook tak prvně jsem o žádných nových vozech nemluvil. Takže mi nic nepodsouvej.
Za druhé mé rozhořčení bys mohl chápat. Já bohužel narušil program jednoho docenta na určitém lék. výkonu. Jeho čas a práce se tvrdě platí. Naštěstí to pochopil.
A dále ti říkám že to není prvně ale je to velmi častý jev. A to i podle výpravčího. Předpokládám že ví co říká.
Sám ač jezdím občasně jsem se s tím setkal 3x a vždy podobný scénář.
Při toulkách po ČR jsem zavítal na spousty nádraží a jel spousty těch nejranějších vlaků.
Ale všude byl vlak přistaven min 10 minut před odjezdem. Navíc v zimě vytopený, tzn že tam stál už nějakou dobu předtím. Ale o to nejde.
Navíc říkám že jsem poslední kdo by neuměl pochopit že se může něco rozbít! Ať vlak nebo bus či cokoliv jiného.
Ale je-li to časté tak je něco v nepořádku.
Možná systém ČD možná přístup zaměstnanců možná obojí. Být to na trase,být klimatický jev neřeknu ani popel. Ale tady je to někde dřív a to se ovlivnit dá. Někdo za to totiž zodpovídá aby to fungovalo. Pokud ne musí odejít(patrně nějaký šéf depa Trutnov)
Já jen poděkoval a strhla se lavina jako kdybych ukradl státní rozpočet.
Tím bych to rád uzavřel.
ad Peoza mysli si co chceš, ano jsem uplný debil jak říkáš. Konečně nečti to když sem takový jak naznačuješ. Kdyby ses zamyslel tak zjistíš že je to fakt.
Bohužel jsem narazil na vláčkaře pro které je to modla. Čekal jsem to.
Prosím aby jste už nereagovali a věnovali se svým vláčkům. Vlakem budu jezdit dál a doufat že narazím na ty kteří se chovají se ctí ke své práci a ke svým zákazníkům.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 19:13:02 |
|
ad 750_346: " ......Čeká se na nějaké součástky ....." To je jasný, po pár bouřkách nejsou náhradní díly. U nás, kdyby bylo o jednu bouřku více, tak se týden nejezdilo, neb ESA je na to náchylná. A ty náhradní součástky prý nemělo ani AŽD, nejdříve je muselo u výrobce objednat, ten vyrobit a pak je AŽD poslalo .... . Právě proto, kdyby se ten přejezd zrušil, ušetřilo by se pár součástek a mnoho peněz. A těch bouřek by na to mohlo SŽDC využít. Nechat jej dlouhodobě uzavřený kvůli poruše a pak zrušit .....Ale opakuji, chce to jen chtít a něco pro to udělat .........Jak říkal už s. Čuba ze Slušovic : "Děláme ne podle zákonů, ale v rámci zákonu, od kraje do kraje ! Ne jako ostatní kteří jdou středem !" A tak dělá mnoho firem, jen ty státní ne. Tam úředník není na ničem zainteresován .... |
750_346
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 19:34:57 |
|
Výpravčíxy: Je spousta nechráněných přejezdů, který združjou pomalými jízdami a nikdo to prostě bohužel neřeší...
Co ti mám říct na to, když se nějaký "znalec" projede z Teplic n/m do Trutnova, zjistí, že díky křoví není vlak viděn z přejezdu dostatečnou vzdálenost. Logický mě teda napadne křoví ořezat... Ale to je asi moc jednoduchý - dali tam na dva přejezdy pomalý jízdy a hotovo. |
Čuřil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.65.71
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 20:11:29 |
|
Ares:"Já jen poděkoval.."
Jestli si představuješ poděkování,jako jsi předvedl ve svém příspěvku 7582, tak si doma řekni fotroj, ať tě denně řeže jako psa.., abys věděl, co je to slušnost. A pokud jde o docenta ve špitále, jak dlouho jsi věděl, ře k němu pojedeš? A neříkej mi, prosím(mám s tím vlastní zkušenosti právě z Hradce), že kdybys řekl, tak by tě objednali na pozdější hodinu. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7604
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 20:15:00 |
|
ad Čuřil žádného už nemám.
Ne on kvůli tomu přijel z jiné FN takže přeobjednání nebylo možné.
Ale mysli si co chceš.
Ty si nech každé ráno dát přes hubu abys věděl jak si b....
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Bartsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 22:27:43 |
|
Ares 1:
Máš naprostou pravdu, že jako cestujícího Tě nezajímá proč není ráno souprava přistavena a že se něco nepovedlo a vlak nejede. Tvoje poněkud histerická reakce ale vyplývá z naprosté neznalosti problematiky a nemusíš hned napadat všechny ty co kolem problému lítají a snaží se ho řešit.
Žiješ asi v tom, že v noci v depu dělají desítky lidí a kopou se tam do zadnice. Pravda je taková, že celý provoz zajišťují 2 lidi, přistavují a odstavují vozidla na plánované prohlídky, spojují a rozpojují soupravy, přistavují je na čištění, všechny vozy neustále připojují a odpojují na stabilní dobíjení, protože modernizované stroje to vyžadují. Bohužel ne všechna vozidla spolu plně komunikují a tak je někdy hlavně u první ranní soupravy(tzv. Trilobit)velmi veselo. A do toho přijdou uklizečky a v připravené soupravě rozházejí polovinu dveří. Chlapi z dílny bys taky spočítal na prstech jedné ruky a ty se starají o to aby se vozidla co se večer vrátí mohla ráno točit dál. Pokud všichni poběží k jednomu stávkujícímu stroji, nedodělají jiný a máš tady dominový efekt.
Nástupní doby se fírům taky zkrátili, takže ráno stihne odpojit soupravu od kabelů, zběžně prohlédnout vozidlo, nastartovat, nafoukat vzduch, udělat brzdu a už musí valit do stanice. Pokud vznikne nějaký problém, musí ho řešit sám, protože ostatní mají svoji práci a pak běží minuty zatraceně rychle.
Opravdu to nedělá někdo naschvál a proto že je ču.... . Někdy i v dopravní vyhřáté kanceláři vypadá situace jinak než např. u zamrzlé soupravy venku v depu a tak padají různé a někdy hloupé soudy.
Tohle jsi asi slyšet nechtěl, ale tohle hodně zjednodušené vysvětlení alespoň pro ty co umí naslouchat i ostatním.
No a k Tobě, pokud jsi věděl že jedeš na vyšetření kam za Tebou jede doktor přes půl republiky, mohl jsi jet už večer, nebo autem, ten doktor to uděl určitě taky tak a nepřijel do nemocnice autobusem 5 min před vyšetřením.
Nechtěl jsem Tě naštvat, normálně na takovéhle příspěvky neraguju, ale úplný pitomce z nádražáků prosím Tě nedělej. |
Šmajchl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 22:44:33 |
|
Výpravčíxy:
Asi se nejspíš jedná o tento přejezd. Nevím, jak by se Vám jako majiteli přilehlého vechrtu líbilo, kdyby vhodná přístupová cesta končila před bývalým přejezdem u zábrany a ke své nemovitosti jste se dostával třeba vrtulníkem. Cesta za přejezdem je na několika místech pro osobní auto těžko sjízdná, za mokra nesjízdná. Pozn.: Nejsem majitelem budovy, ani ho nějak neznám.
Zajímavé, že spotřeba tu nikoho nepálila, když po rekonstrukci v roce 1998 a postavení PZS "na každé mezi" několik měsíců přejezdy nefungovaly, pak k nim byly dosazeny přejezdníky (na dobu asi roku). Pro připomenutí, tehdá vozily lidi osobáky (852, 853, občas 810) i z přilehlých obcí, rychlíky tu neexistovaly, brejlovci vozily náklady... (i na čtyři kotle). Teď koordinátoři vymejšlej, kde všude se nebude zastavovat (= jak nas**t lidi), hlavně aby vycházel takt (Nevychází, přidáme-li zastavení; vidláci koukejte jezdit autobusem - to že se nedá dostat do míst, kam to vlakem šlo je vlastně jedno), případně se to docpe vlaky co nejvíc to jde [Pro zkoušku si zaveďte vlak třeba z Týniště do HK v X odpoledne].
Pak příjde bouřka a několik dnů tu máme půlhodinový zpoždění (skoro) všech vlaků.
Co se týče přejezdů, za větší zhůvěřilost, než nefunkčnost jednoho přejezdu kdesi v polích považuji trvale vypnuté PZS na silnici první třídy (mezinárodní tah) na trati se sezónní dopravou. Nedivte se, to tu nedaleko opravdu bylo a jizda přes něj byl pro strojvedoucí nechutnej adrenalin.
PS: Nejsou potom finance na Reiopantery do KHK trošku zbytečná investice, budou-li vozit mezi Jaroměří a Hradcem Králové prakticky pouze cestující do Smiřic a Černožic? (Jaroměř obslouží Sp a R, Předměřice a Lochenice mají MHD HK, Semonice relativně málo na konci obce) |
Šmoula_mrzout
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 549
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 27. července 2012 - 23:29:48 |
|
6612: jojo, sorry, překlep
|
Grupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 00:02:52 |
|
(Už) včerejší R 997:
|
ATB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 02:57:25 |
|
Michall: kupovat něco dopředu je vždycky risk. Jednoduše chci v daný okamžik přijít, zaplatit a jet. Toto ST neumožňuje... |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 523
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 10:17:00 |
|
Ad Šmajchl: Pro připomenutí, tehdá vozily lidi osobáky (852, 853, občas 810) i z přilehlých obcí, rychlíky tu neexistovaly,
Ano, pamatuji - občas jsem jimi cestoval odpoledne z HK do Červeného Kostelce nebo Náchoda. Jízdní doba minimálně hodinu a půl, přestup v Jaroměři (pro Náchod ještě Starkoč a někdy dokonce bonusově Václavice), už tehdá bylo obsazení osobáků slabé a obvykle nebyl problém mít z Jaráku svoji čtyřku. Tohle nabízet dnes po 15 letech, tak bude stačit sólo motor.
Teď koordinátoři vymejšlej, kde všude se nebude zastavovat (= jak nas**t lidi)
Jediné členstvo, které mohou nas**t je Rychnovek, zájem o cestování z ostatních zastávek (V.Jesenice, Ř.Lhota nebo Kvíčala) se blíží nule.
případně se to docpe vlaky co nejvíc to jde [Pro zkoušku si zaveďte vlak třeba z Týniště do HK v X odpoledne].
Vlak osobní dopravy jednou za 30 minut ve špičce pracovního dne není žádné docpaní, ale normální "civilizovaný" interval na trati 020 HK - Týniště. Že rozložení stanic v tomto úseku stojí za starou bačkoru není vina dopravce, ale SŽDC.
PS: V Královéhradeckém kraji je trať 032 (spolu s 031 a 033) nejlepší z hlediska nárustu počtu zákazníků, přepravní výkon (osobokm) se meziročně zvýšil o slušné dvouciferné číslo. |
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 12:29:53 |
|
Na Kuksáčku nasazen M 131 441!
Sadová vozy O,Hněvčeves+ČEPRO také 0 ! |
Béda z Hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.65.71
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 13:23:05 |
|
"V Královéhradeckém kraji je trať 032 (spolu s 031 a 033) nejlepší z hlediska nárustu počtu zákazníků"
Jestli to(hlavna na té 033) není náhodou způsobeno i tím, že se dost silně osekala doprava na 026 směrem na Týniště, takže jin cesta z Náchoda směr Hradec po kolejích vlastně nexistuje... |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 13:47:25 |
|
Jestli to(hlavna na té 033) není náhodou způsobeno i tím, že se dost silně osekala doprava na 026 směrem na Týniště, takže jin cesta z Náchoda směr Hradec po kolejích vlastně nexistuje...
Odkdy je 14 párů vlaků v X osekaný stav? A který masochista jezdí Náchod - HK přes Týniště za 1,5 h, když přes Jaroměř to je za 50 minut?
|
Béda z Hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.65.71
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 18:56:41 |
|
kuzl. no jistě, jenže to jsou kromě 2 Sp jen Os. Proto je také ten čas tak dlouhý. Pokud by jelo víc Sp(nedejbože i nějakýR) a jelo by to pžímo do Hrafce, odvažuju se tvrdit, že by to jezdilo obsazené velice slušně. Samozřejmě, při dnešních časech je výhodnější(rychlejší i pohodlnější) jet přes Starkoč. Vždyt např. v roce 88/89 byla jízdní doba rychlíku z Na do HK cca 1.05,(bez čekání a spojování v Týništi), takže pokud by dnes jel např. Sp v řazení 854+954(aby se nemuselo v Týn. objíždět) a zastávkami Na, NM, Opočno, Týniště, Třebechovice, HK, tak bychom se na tu cca hodinu dostali také. A možná by se daly ušetřit i nějaké busy(aspon v části trasy), což by se ale OREDu pranic nelíbilo...A o tom to hlavně je... |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.51.18
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 20:55:27 |
|
Přejezdy: dnes smrtáček u Opatovic (de facto na vlečce), JEDNÍM z důvodů špatný rozhled ze silnice (křoví). Zajímavé na té TV reportáži bylo to, jak chlapík s křovinořezem makal v době vyšetřování nehody. |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 21:38:18 |
|
ad mot: A budete za to křoví kritizovat SŽDC ? |
photonozicka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 28. července 2012 - 22:06:05 |
|
dnes neprůjezdná 041 od hněvčevse dál, v hněvčevsi stojí do zítra jaroměřský motoráček
5517 z jičína (18:33) nedojela do HK
cestující odvezl (snad) autobus kolem 22:00 hodiny
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.99.32
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 12:56:50 |
|
To nevím, koho kritizovat, čí je to majetek, zda SŽDC nebo EO.Já to uváděl jen jako příklad toho, že se věci napravují až "po dvanácté". |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1237
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 13:50:51 |
|
Béda: a proč ty lidi vozit o 14km delší trasou, která nebude nikdy rychlejší, než přes Starkoč? Tu 854+954 můžete stejně tak poslat bez přestupu přes Starkoč a bude rychlejší. O úspoře autobusu pochybuji. Kdyby po jižní 026 jezdili Sp, tak na Os už nezbydou cestující a finance, takže by se nahrazovali autobusem zase jiné úseky. Na kterých konkrétních relacích byste ten autobus ušetřil?
|
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.119.249
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 16:55:50 |
|
Jo kdyby se tak postavila spojka Náchod-Starkoč,to by se to jezdilo.Jenže kde brát a nekrást? |
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 08:39:02 |
|
Přejezdy: dnes smrtáček u Opatovic (de facto na vlečce), JEDNÍM z důvodů špatný rozhled ze silnice (křoví).
Znáte to tam? Zcela hlavním dúvodem muselo být nízké IQ babetisty, protože vjet na naprosto přehledném přejezdu v širém poli pod ucelenku wapek jedoucích max. 30 km/h, to je teda umění.
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 11:12:29 |
|
Dnes opět pojede písek z Libuně do Bohumína. Z Hradce pro něj do Libuně pojede Lv 750.213+222 
Pozn. Do 14h. je výluka Jičín-Libuň, tak dříve to stejně nepojede... |
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.63.23
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 19:40:09 |
|
Napadlo mě takhle ve St.Pace-už je představa,z které koleje se kam bude jezdit? Např. do Nové Paky vždycky z první, Trutnov/Os Liberec třeba ze třetí a do Lomnice z páté? A jak na 3.a 4. nástupišti? Mimochodem ten konec 4.nástupiště už je pěkně daleko od výpravní budovy,autobusu,obce. Kolika-vozový rychlík by se tam vešel? |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 19:55:55 |
|
Copak nám to dneska jelo za náklad místo R 855 (ten měl asi 20' bonus)?
Ty břízy by mohly jít dolů 
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz |
|
ATB
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 20:02:59 |
|
Mn 83370 (a skoro načas) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8243
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 20:34:23 |
|
Sp_cake:
Předpoklad byl: 5. kolej do Nové Paky; 3. kolej od Nové Paky; 1a. (??) kolej Lomnice n.P.; 2. kolej do Jaroměře; 4. kolej od Jaroměře. Zejména s ohledem na umístění přechodů.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
martans
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 20:49:58 |
|
Přikládám video z Martinic v Krkonoších. (FHD - 8min.)
Snad se bude líbit.
http://www.youtube.com/watch?v=XCL_veMHvCA&hd=1
 Česká železnice
www.youtube.com/Martans5 |
|
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 09:03:46 |
|
Trutnov - Lubawka už skončila NAD? Už se jezdí po kolejích? |
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.14.6
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 10:17:19 |
|
Ad "Žirafa" = 01.08.2012 - 09:03:46:
Jak jste na takovou hloupost přišel?
Vy jste zjevně (také) nenapravitelný optimista - už kdysi jsem psal, že v letošní letní sezóně tam osobní vlaky (po kolejích) zřejmě vůbec nevyjedou, a ta situace samozřejmě trvá = viz:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2563102
- ideální to sice pochopitelně není, ale lepší NAD, než nic (a proto nevím, v čem Vám ta NAD pořád tolik "překáží" ...). |
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 21:05:02 |
|
Písek dnes jede s náskokem,právě projel Dohalicema,Sadová 3xEanos,obsluha probíhá v noci! |
Af78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 21:45:21 |
|
To opravdu nikdo nefotil tu 851 v Libuni !!! |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12789
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 10:03:47 |
|
Af78
Fotil, fotil a dost lidí..jenže,,, každý si to nechává pro sebe.
Vydrž do středy a určitě se zde mnoha foteček dočkáš.On než to dotyčný zpracuje, tak to chviličku trvá
Dneska odjíždí s tím balmem zpět do Prahy |
mot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.32.252
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 15:52:50 |
|
Právě teď na Sp 1810 742+854+954. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12798
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 18:51:40 |
|
mot
To byla 742 315, která si jede do Kolína pro KO 854+954 o Rumburka |
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2012 - 21:03:36 |
|
Dnes na písky do Libuně nasazeny stroje 213+222
|
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 16:48:45 |
|
Dnešní historický návštěvník Jičína při druhém okruhu. Ještě dotaz na informované - na 070 výluka, je nějaká šance , že písky pojedou v pondělí a v úterý přes Jičín?
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5718
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 17:26:56 |
|
Copa je nového v AltPáce...? |
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2012 - 22:17:49 |
|
Sato: Na 070 sice výluka je, ale v úseku Bakov-M.Boleslav, takže písky z Libuně pojedou normálně... do Bakova a z Bakova na Lípu... |
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 07:24:15 |
|
Dle Zelpage ve shodném termínu výluka i na 080 Bakov - Bělá, jiný zdroj než Zelpage nemám, ale třeba se tato výluka nekoná. |
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 13:06:28 |
|
Hajnej: Stav k 31.7.2012
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Na K-reportu od 23.ledna 2006
|
|
55p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 14:29:27 |
|
Výluka Bakov - Bělá je psaná kvůli NAD za vlaky, která je vedená v úseku Bělá - Boleslav. Ovšem zda je mimo provoz taky zmíněný úsek z Bělé do Bakova, to nevím. (Resp. se mi nechce porovnávat vlaky v KJŘ se seznamem vlaků, za které je zavedena NAD ) |
Béda z Hor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.202.65.71
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 15:23:16 |
|
Přesně, jak píše 55p. výluka Bakov-Bělá se týká pouze vlaků, které jedou(mají jet) z Ml. Boleslavi. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5725
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 18:34:31 |
|
Knapido: dík. |
