| Autor |
Příspěvek |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2562
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 12:24:14 | 
|
750 371 - viš co ? Nastuduj si někde změny vlastností ocelí v závislosti na stáří, cyklickém namáhání, vem v úvahu kvalitu materiálů v 60-tých a 70- tých letech a pak můžeme podiskutovat.
Porovnávat nalítané km nemohu - nemám podlkady a stejně se to bude lišit kus od kusu počínaje kopřivovými stojáky a konče turnusovkami na dlouhých štrekách. A ježto rámy se neměnily / mezi 751,752, 749 a 754/ myslím, že není co řešit. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2563
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 12:29:30 |
|
750 371 - ale v něčem pravdu máš - na Pacifiku bude krácení bezvýznamné. Sice je možné, že Brejle budou mít / možná/ větší akceleraci ale díky stavu trati pojedou dál stejně rychle. A tou akcelerací nažene nula celá nula prd. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9084
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 12:58:09 |
|
Rozdíl mezi poslední bertou a první sériovou 754 je cca 9? let. Porovnávat kvalitu použitých materiálů můžu velmi těžko. Nicméně ledajaká 754 může mít provozně nalítáno stejně, ne-li víc než berta poflakující se většinu života na nějakých Mn...
A budeme-li řešit otázku rámů u 750,tak si ze stejného důvodu můžem říct,že Catrování byl nesmysl,protože stáří rámů...viz to co píšeš. |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 14:08:48 |
|
Každý tu zmiňuje jen rozdíl mezi zamrajdou a brejlema,OK proč ne,ale nikdo se tu nezmínil o tom kdo tu loko vede,jsou fírové pohodáři kteří nikam spěchat nebudou ( nebudem si nic nalhávat že je to jinak ) ale pak jsou tací kteří i s pomalejší/slabší/starší mašinou ( viz třeba naše zamrajdy ) dokáží krátit.Na rozjezdech se opravdu srovnat novější brejlovec a zamrajda nedá ( i když třeba 006 nebo 121 ) jsou na tom snad dobře ne?Ale pak samotná jízda brždění,prostě šikovnost fíry dokáže své.Mnoo a teď do mě,nefíry,neželezničáře,prostě jen fanouška železnice  |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2564
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 14:22:05 |
|
750.371 -pokud umíš česky tak to samé píšu o kousek vejš. A 9 let je slušná porce. Catrování má význam je li rám shledán pevnostně a neporušeností vyhovující, lhostejno jestli ze 751 nebo 754. Nesmysl by to byl v případě, že by existovala finančně rovnocená alternativa.
Wendy - jsem rovněž neajznboňák ale používám výplň lebky k myšlení a zajímá li mě něco sháním informace.
A tak by mě nenapadlo zmiňovat fíru. Proč? Tak si zkus představit ten zástup, který se na každé jedné Báře nebo brejlovci za dobu jejího života vystřídal Nebo myslíš, že ji měli doživotně ? A nebo, že některé dostávaly jen pohodáře a jiné rasy ? |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 11018
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 14:27:23 |
|
254 v 1a, tedy 1249
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9085
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 14:36:58 |
|
Mand nd: ale téma rám jsi sem zavlekl úplně zbytečně. Berty nikdo remotorizovat nechce, brejlovce CZL remotorizovalo všechny,jenž dostalo na pás,tedy nejspíš mají rámy OK.
Nicméně jádro pudla bylo o tom,že mnohdy lepší relativně dobrá berta než vylítaná brejle (i když o 9 let mladší). Všechny 4ks mají něco nalítáno,tedy celkem dost a stejně se do nich bude muset časem investovat. Otázka co bude za čas viz nyní 754.015.
Osobně je mi to šumák jestli 749 nebo 754 a rád si na další závěry počkám až do léta. Tedy jako vždy... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2568
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 14:50:23 |
|
750 371 - zase omyl - zdaleka ne všechny rámy vyhověly..... |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 14:55:19 |
|
Mad_noodle2: Ale o to fírovi je to přece také... nebo myslíš že všichni jezděj stejně??Tak to jsi vedle,a hodně...Nemá cenu to dále rozebírat.A hlášky o nějaké výplni lebky .. no nebudem to dále rozebírat,u netu si otvírá hubu každej co |
T478.3002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1480
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 14:56:02 |
|
Přesně tak (loko TSS), Mn2 byl rychlejší. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2569
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 15:00:56 |
|
750 371 - ale protože jsi mladej fíra odpovím Ti zevrubněji. 754 jezdily jen výjimečně těžké náklady a jen v posledních letech. Zato Báry rvaly vlaky, které byly na mezi jejich možností a mnohdy i za, dlouhá, hodně dlouhá léta. Kdybys ,kamaráde, viděl Barču zápolící s vlakem přes normu na trati Kralupy Pha Vršovice na malešické spojce nebo do Horní Cerekve a jinde , mluvil bys jinak. Jenže to se psaly roky 1969,1970, 1972 a ne 2000. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9087
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 15:17:19 |
|
Mand: tos mi docela polichotil,doma mi už nadávají,že nejsem nejmladší a jedu druhou polovinu života. 
70 léta znám pouze z fotek a vyprávění. Nicméně i 750.7 se za čas dostanou do stejných let jako berty. Reko všech Catrů nesleduji,ale vidím,že třeba co dodalo ČD,to se také nyní zremotorizovalo.
Likvidace 753 probíhala jen na začátku,když byly všechny tyhle reka v plankách a nikdo ještě netušil kolik se 753 předělá.
Každopádně berty jsou na údržbu levnější - viz přelom 1999/2000 a úpadek ř.753. Samozřejmě každý zdroj ND časem vyschne,ale to čeká i 754 a dle prosakujících info už k tomu i dochází (viz 4.015).
Ale samozřejmě je lepší udržet 754 než slepovat posledních pár kusů 749. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 16:02:41 |
|
750.371 - no a právě, že ta léta znáš jen z fotek a já z reálu, jsi pro mne mladej fíra.
Malešická spojka byla postrach - vlaky od Kralup měly většinou normu na průjezd Malešicemi, jenže většinou neprojížděly. A tak se stalo, že jsem zaznamenal jen pár řad, které tam neuvázly - 555.3, T 478.1,T 669.0, 1, T679.1 a E 669.1. Jinak tam dokázala uváznout i T 678.0, 121,122,123 a všechny další....
A byly to boje, že bys zíral. |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 16:16:03 |
|
Bara_749:
Dneska 749 051-9 brumlala na ranním osobáku 8260/8265. Takže určitě je už provozní a nejpíše je ustájena v táborské rotundě.
www.lhotisazejmi.webnode.cz
Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9088
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 16:20:14 |
|
Já až výkony pražských 2x751 s konťáky Všetaty-Malešice,což by se mohlo zdát pamětníkům relativně nedávno...
Dnes v této oblasti zažíváme horké chvilky jen s 163(363),když není postrk a Malešice zapomenou vlak před tunelem...a nejlépe ještě za deště. |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 17:54:38 |
|
ZSSKC Cargo v Hornom Turci dnes http://www.youtube.com/watch?v=CJzmR46nMGA&feature=plcp&context=C 33b1e13UDOEgsToPDskLo2QqO-v8u0EwTkMvNu5ud |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 17:56:27 |
|
Dnes v Přerově 749.246, 250 a 261. |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.80.247
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:01:16 |
|
Všimli jste si kritici vysoké spotřeby 750 proti 749 taky toho řádku, kde je uveden výkon spalovacího motoru?
Kdo by to byl řekl, že motor o 250kW silnější, bude mít vyšší absolutní spotřebu paliva...a kolik, že nám to dělá palivo v celkových nákladech na jízdu vlaku, nějakých 10-15%? Když zdraží nafta řekněmě o 10% (3Kč za poslední rok), tak o kolik nám narostou náklady na jízdu vlaku. Jistě mi nějaký stínový manažer odpoví.
Mad nodle: ze 750.371 bych si nedělal hlavu, s řadou 749 jel do kopce jednou a dojel až za Českou Lípu. Tam vzteky vyházel veškerý toaletní papír okénkem a musel přijet odtah... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2579
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:11:13 |
|
Wendy - mluvil jsem o své lebce a její výplni. A o své lebce budu, s Tvým dovolením ale i bez něho, mluvit jak uznám za vhodné. Ty další Tvoje úvahy nebudu dál komentovat - je to zbytečné počínaní. |
Játovímnéé
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.161.198
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:27:55 |
|
Hanušovický zpravodaj ze dne 13.1.2012:
Drazí přátelé železnice.V pátek 20.1 bude jedna z posledních příležitostí,kdy dopravu přes Ramzovský průsmyk ovládnou v nákladní dopravě čistě loko řady T478.1 a 2.Všechny 4 Lehkonožky budou toho dne spinkat v šumperském depu a pokud bude zátěž,rozezní se Jeseníky pouze K6S 310 DR...... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2581
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 18:36:30 |
|
Wendy - nejsi Ty ta slavná jezdkyně z Chomoutova ? To by vysvětlovalo vše. Pak se koukni vejš a zkus si typnout můj ročník narození a nenápadně se koukni do svý občanky. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 20:52:42 |
|
Bardotka má velkou hmotnost (75 tun)a malý výkon(1100 kW motor,980 kW generátor,při topení jde trakční výkon ještě dolů,někde k 800 kW).Dneska musí mít moderní vozidla Os.dopravy vysoký výkon a nízkou hmotnost -ř.840 má výkon asi 600 kW a hmotnost 40 tun i s vagonem ).
Proto 830,749,posunovací lokomotivy714,742 nejsou pro současnou osobní dopravu vhodné a jejich nasazování v osobce již chválabohu končí..Měly by je nahradit výkonné lehké jednotky,u delších vlaků výkonnější lokomotivy. |
Králék
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 13. ledna 2012 - 21:43:39 |
|
Apollo_17:
No to je sice hezky,ale kde ty 840 Dráhy majó?
Pořád chybi hodně věci - motorové vozy odpovídající kvality,pokud chcou dráhy klasiky nahradit motor. soupravama,tak teda eště víc motorových vozu, chybi lehká elektrická region. vozidla, jednotky které by v plné míře nahradily el. jednotky typu 451 a 460.
A poslední věc: Nejsem pro rušení ř. 749,754,742,714,851,451,460 ! Ale pokud dráhy (a i někteří zdejší fanatici) chtějí zrušit nebo naharadit tyto vozidla,tak už by sakra mohly začít dohánět, v čem za posl. 15 let zaspaly...
Jo jinak - potvrzuji dnešní 749.246,749.250 a 749.261 v Přerově, 250 a 261 stojí u haly DPOV(žeby ještě zítra?)
STŘEDA-749.250,749.257,749.261 (a taky 714.015)
ČTVRTEK-749.246,749.250,749.257,749.261
Dnes 749.265 přijela na Os 13718 do Ol,odjela spolu s Brejlovcem 754.(?080?) na Os 3635
S pozdravem K. |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.202.199
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 08:46:16 |
|
9055 - 9.260
9057 - 9.121 |
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 458
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 12:32:40 |
|
Mám dotaz. Nevíte, jak zobrazit loňské údaje ze sledovačky 749/750.7? Nejde mi to. Děkuji moc  |
Černý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 13:05:27 |
|
Mně zase nejdou ty letošní a mám tam pořád loňské. |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 13:41:56 |
|
Černý_petr: Jsem na tom bohužel stejně.  |
363084
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 13:51:08 |
|
Pánové, úvodní stránka Danone se vám načte? Jestli jo, tak tam máte návod jak tenhle problémm vyřešit  |
řada 751
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.162
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 15:22:03 |
|
Pánové, máte někdo přehled, k dnešnímu dni, které stroje 749 a 751 + 751.3 jsou aktuálně provozní? |
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 15:56:37 |
|
363084: Díky moc za radu. Teď si údaje vyhledám ;-)} |
Bardoťák_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:13:50 |
|
Apollo17:Lokomotivy jako byly bardotky už dráha mít nebude a to si říkej co chceš!!! |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 16:55:49 |
|
Nikdo z Vás nebyl na šestce na Šumavě? My ano. Pozor! Obrázek otevře článek.
| Nudíte se? Pořiďte si trolejbus 24Tr... |
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 18:23:28 |
|
V pátek 13. v Přerově:
|
749
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.72.131
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 18:56:02 |
|
Prosim vás je šance že zejtra na Švejcích pojede nějaká zamračená popřípadě na kterých. Díky |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 18:56:24 |
|
Tady jedna Bertička, která mně na olomouckém hlaváku překvapila ve středu ráno...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 19:54:10 |
|
Ad Bardoťák:Lokomotivy jako byly bardotky už dráha mít nebude a to si říkej co chceš!!!
Lokomotiv,podobných jako byly Bardotky vyrobilo bývalé ČKD několik tisíc.Obdobný motor měli Hektoři,Pomeranči,tisíce Čmeláků,el.přenos je obdobný,jako Brejlovci,Bangladéšky.
Bardotka je lokomotiva ze 60.let,která měla nahradit parní lokomotivy,což splnila,ovšem dnes jsou na vozidla v Os.dopravě jiné požadavky.Tahat množství klasických vagonů na os.vlacích rychlostmi 50-60 km/h již není potřeba.
Proto "dráha" již nepořizuje těžké a málo výkonné lokomotivy,ale lehké a svižnější vozy a jednotky.
I remotorizovaní Brejlovci mají o třetinu vyšší výkon,EDB a další v současnosti běžné věci. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 21:26:01 |
|
751.143 (210.002) Klenovice 26.3.2000 |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 14. ledna 2012 - 22:39:24 |
|
Lokomotivy jako byly bardotky už dráha mít nebude a to si říkej co chceš!!!
No a máme se radovat nebo brečet? I když ono to je jedno, neboť smích i pláč lze udělat pouhým škubáním ramen (viz. Cimrmanovo desatero).
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Fanýzsek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 09:11:29 |
|
Dobrý den všem, chtěl jsem se zeptat, jak je to se sobotním rychlíkem na kterém ještě minulý GVD jezdila Zamráča, už po druhé jsem čekal u Čakovic na cestě zpět, ale opět nějaká hydra :-) Jezdí tedy v jiný čas, nebo už jezdí jen v neděli ? Díky František |
Přerov
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.117.28.186
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 09:23:18 |
|
Trochu jiný pohled na 749.250 při napěťovce v Přerově:
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 09:33:12 |
|
Fanýzsek: Na tom R 1138 od nového JŘ jezdí 854,zamrajda neni na "Tanvaldech" psaná už nikde,jen na 1140 je 750.7 v sobotu... |
Domin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 09:37:47 |
|
Fanýzsek: Opravím Wendyho. CATRovci 750.7 jsou nasazováni v 6,+ na obrat 1140/1147, což považuji za rozumnější řešení, neboť ta klasika jezdila na 1143 poměrně prázdná. 749 už je v tomto GVD turnusována pouze na Pacifiku a i zde se dá vcelku brzy očekávat jejich náhrada. 
• 749.107 » co je víc?  •
• Jak dlouho ještě budeme trpět úmyslnou diskriminaci železniční dopravy? Vzpamatujme se! • |
|
Duški
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 09:53:38 |
|
Vyhodený kompresor zo 751 026-6.Vylágrovaná ojnica na piestnom čape.
|
Fanýzsek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 10:32:58 |
|
Tak děkuju pánové, i když je to mrzuté, nicméně i tak jsem viděl občas náhradu za nějakou 854 ve všední den, ale je to asi pouze náhoda, i tak díky !!! Vzpomínka na 16.8. 2008
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 11:14:41 |
|
Dnes na Pacifiku:
749.260 - 9055
749.121 - 9057
|
812_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 11:53:39 |
|
dobrý den nevíte co pojede za soupravu na R1144/1149 díky |
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 12:08:23 |
|
Bardotka určitě ne. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 64049
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 12:32:52 |
|
Pátek:
749.254 - R 1249/R 1252
750.702 - R 1254
750.703 - R 1250/R 1257
Včera:
749.254 - DKV ČB
750.701 - R 1244/R 1251/R 1254
750.702 - R 1245/R 1252/R 1257
750.703 - R 1243/R 1246/R 1253
750.704 - R 1140/R 1147
Dneska:
749.121 - Os 9057/Os 9058/Os 9063/Os 9064
749.254 - R 1255
749.260 - Os 9055/Os 9062
750.701 - R 1245/R 1252
750.702 - R 1243/R 1246/R 1253
750.703 - R 1244/R 1251/R 1254
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
812_001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:35:37 |
|
dnes na r1144/1149 M296.1027 + bdtn 756 + bdtn 757 |
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 13:40:03 |
|
Z: Doplění sobota - 750.702 - R 1245, z Berouna vyhlídková jízda přes Rudnou. |
LoDo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.188.79
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 16:31:53 |
|
Nějak se promlčel dotaz (původně ne můj), která 749/751 bude vypadat jako 751.219-7... |
Lukas_matura
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 16:57:07 |
|
Přerov: Pěkná 250ka Smím vědět z jaké 362 foceno? |
T4781
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 17:01:50 |
|
LoDo
Že by tahle ???
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná!
Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča. |
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1771
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 18:23:17 |
|
Přerov: Pěkná 250ka Smím vědět z jaké 362 foceno?
Možná to poznáte podle pultu, ale já bych tipnul spíš 163. Ty se většinou vytahují na most. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.191.224
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 18:31:21 |
|
Pěkná 250ka Smím vědět z jaké 362 foceno?
A není to náhodou úplně jedno? |
Lukas_matura
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 18:34:04 |
|
Musí to být 362, jelikož 162 nemá ukazatel na 25 KV a dle tachometru to nemůže být 363(max. rychlost lze poznatm že je 140km/h). Jo a ještě na SJŘ mi prípadá , že je psaná 734 vlevo a 73x vpravo - ralace Brno/Přerov/Bohumín |
PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.82.183
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 19:03:06 |
|
Zdravím!
Vladimír_b: ty fotky 006 ze Špičáku jsou nádherný, fakt!
Mám zvídavé dotazy:
1) 749, co jsou v ČB a jezdily v létě Os do Nového údolí, jsou přes zimu kde a jezdí vůbec někam? Mělo by se jednat o 749 256, 252, 100, 051 (241?)
2) Objeví se odprodané 749 soukromým subjektům někdy v provozu? (749 240, 262, 263, 162, 181)
3) Jak to vypadá s 749 146 v DHV? Kdy vůbec naposledy vyjela? Aby neskončila jako 751 007!
4) Jak vypadá 749 039, podle sledovačky jela naposledy 17.12.2011. Očekával bych, že vzhledem k závazkům z titulu reklamního nátěru bude snaha tento stroj držet provozní v oběhu.
A malý podnět, není na čase zaktualizovat přehled provozních strojů řady 749?
Předem díky za odpovědi! |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4465
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 19:10:33 |
|
A malý podnět, není na čase zaktualizovat přehled provozních strojů řady 749
Ten bych taky (nejen já) ocenil, možná by ho zde někteří diskutující dali dohromady.
Já bych se zeptal na provoz strojů čísel 751.3xx jaké kousky jsou ještě provozní?
Díky. |
Rmichal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 19:48:35 |
|
Pepa_103: Tak provozní 751.3 jsou nejspíš: 316,335,354?,364 a 374. Doufám že to je dobře.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rmichal.) |
zaseJÁ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.77.66
| | Odesláno Neděle, 15. ledna 2012 - 22:43:34 |
|
PP:k bodu 2-když dá jejich majitelům někdo na naftu tak budou jezdit třeba donekonečna tam a zpět |
