| Autor |
Příspěvek |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.62
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 14:34:33 |
|
Historické snímky Olomouc Nové Sady.
Ani tento přejezd nebyl ušetřen fňákajících devadesát sedmiček 
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 19:12:16 | 
|
NO DOPYTLE. JSOU TOTO UŽ TAKÉ HISTRICKÉ SNÍMKY? |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 21:38:03 |
|
vlasak: jo tenhle přejezd si vzpomínám je to vlečka ne? tak by tam AŽD 71 měly zůstat
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 21:40:57 |
|
Martin96: Je to trať Olomouc - Šternberk - Šumperk.
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 07:11:56 |
|
václavs Přesně tak, takže mě zajímá, jestli už jsou tam AŽD 97 nebo ne. |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 23:20:28 |
|
Václavs: dokonce, ta Olomouc je záhadná že si tam snadno spletu vlečku s tratí
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 16:58:08 |
|
Video vzácného přejezdu (kór na koridoru) s tady poměrně vzácným vozidlem:
Děčín Přípeř |
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1441
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 23:38:10 |
|
Híhou:Je vidět, kde vzal podnik AŽD inspiraci na zvuk do výstražníků typu 97.
|
Attilius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 20:35:20 |
|
Fotky "přejezdu" u Dolních Encovan mezi Polepy a Křešicemi. Podle leteckých map už tam přejezdová konstrukce nebyla v roce 2006, takže přejezd je předpokládám zrušený. Ovšem světe div se, výstraha u obou SSSR výstražníků je stále funkční, a to dokonce tak, že přejezd bliká neustále.
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 23:16:34 |
|
Aneb nejbezpečnější přejezd v ČR, tady nemůže dojít ke střetu se silničním vozidlem. To tam ty ruské výstražníky ještě pořád jsou? Já myslel, že šly do šmelcu už někdy před 5 roky...
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Attilius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 08:38:06 |
|
Fotka je ze včerejška, takže stále bliká, stále bliká... |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.27
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 14:51:02 |
|
To mi připomíná tohle
http://www.youtube.com/watch?v=mfI3CkobWdw |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:28:54 |
|
Z webu ČT: přejezd odnikud nikam
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/doprava/118548-novy-preje zd-za-miliony-vede-odnikud-nikam/
|
Jardik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 18:14:44 |
|
Dnes jsem byl v Dolních Encovanech, a přejezd neblikal ( na vlak jsem nečekal, tak nevím jestli ta výstraha funguje při jízdě vlaku) ale podle předchozího příspěvku by přejezd měl blikat neustále, tak dnes tedy ne. |
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 19:23:08 |
|
Jsou už v Rokycanech na Zeyerově ulici závory nebo ne, kdy bude stavba dokončena, nebo už byla???
díky. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3427
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 16:51:53 |
|
V Chrudimi u známého "krkacího" přejezdu u hřbitova jsem zahlédl i SSSR výstražník - je umístěný v těchto místech u brány do jakéhosi areálu a je namířený dovnitř areálu. Je funkční nebo odpojený?
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5149
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 18:14:36 |
|
Je bezanulační stav považován za stav nouzový? |
Noltha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 18:34:13 |
|
Vojtik:
Bezanulační stav, je běžný provozní stav, který není žádnou poruchou tudíž to není nouzový stav. |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 20:47:09 |
|
Vojtík: pro lepší pochopení anulačního a bezanulačního stavu jsem ti nakopíroval část předpisu Z1:
Anulace (Anulační stav) – stav PZS v době od ukončení výstrahy po průjezdu železničního kolejového vozidla do přechodu do základního stavu nebo znovu do výstražného stavu (stav, při kterém je vyloučen vliv obsazení vzdalovacího úseku na uvedení PZS do výstrahy).
Bezanulační stav – stav PZS, při kterém není vyloučen automatickou činností vliv obsazení ovládacího úseku na uvedení přejezdového
zabezpečovacího zařízení do výstrahy.
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 21:29:38 |
|
Některé autobloky doslova vyžadují pro změnu směru souhlasu bezanulační stavy traťových přejezdů. Proto bezanulační stav je žádoucí. |
Janyš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 09:23:53 |
|
Kontrola bezanulačního stavu přejezdů není jen o autoblocích, ale obecně o TZZ, aby nebyla povolena jízda na přejezd v anulaci ze směru, ze kterého by díky trvající anulaci nebyl řidič upozorněn na blížící se železniční vozidlo. |
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 18:32:05 |
|
Našlo by se po modernizaci v Brně Horních Heršpicích ještě někde místo, kde by byl železniční nadjezd a za ním ještě velmi frekventovaný železniční přejezd, kde by se tvořily dlouhé kolony vozidel a zároveň by byly závory kvůli vytížené trati často a opakovaně zavřené???
díky. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3437
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 14:57:54 |
|
Tak na tento dotaz si odpovím sám. V Chrudimi je na přejezdu u hřbitova skutečně zachovalý funkční SSSR veterán bez klaksonu, který je nasměrovaný na tamní sklad stavebního materiálu a je pod stromem, takže je pěkně schovaný. Jako jediný na tom přejezdu přežil, zbylé výstražníky jsou AŽD, byť s houkačkou. Můžete se si tedy rozšířit své SSSR seznamy - předpokládám, že se o něm všeobecně moc neví (alespoň tady na káčku o něm tuším nebyla zmíňka) 
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 20:05:23 |
|
Jablonica SK
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1445
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 20:40:56 |
|
Zeleznicni: Takže asi poslední původní SSSR přejezd? Má i původní zvuk jako teď asi jediný. Podobný SSSR přejezd je v Davli, tam ale fňáká jak AŽD97 už pár let.
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3440
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 21:11:57 |
|
Václavs: Jak se vlastně pozná SSSR přejezd, když pak má třeba novější výstražníky? Tvar stojanu, uchycení a mechanismus? Neorientuju se v tom a tak by mě to zajímalo, výstražníky jsou jasné na první pohled... 
|
VÚdfan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 15:09:26 |
|
Já dám své informace, které mi dali jiní železniční fanoušci.
Tak prý se původní typ PZZ pozná podle rélového domku u kolejí.
A pak SSSR je typický houkačkou, pokud houkačku nemá je již obvykle modernizovaný, třebaže výstražníky jsou původní.
Viz třeba PZZ SSSR - Jablonica (SK) ten má již zvonek AŽD.
Ale nemůžu na 100% tvrdit, že je to pravda. |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 10:42:51 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=DwBt-xrUKNk&feature=g-all-lik
Železniční přejezd Petrovice nad Orlicí(AŽD 71)
|
Jardik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 14:19:24 |
|
Nejlíp lze rozlišit druhy PZS podle indikací na kontrolních stanovištích...např. SSSR se od AŽD 71 indikacemi značně odlišuje. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3443
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 15:09:07 |
|
Jardik: Jasně, mě šlo o to - dám příklad - přijdu k přejezdu ve zmiňované Chrudimi nebo Davli a řeknu si "tohle je rusák" Na základě čeho? Na kontrolní stanoviště se jako běžný člověk nedostanu a domky u kolejí mi přijdou všechny podobné
|
Jardik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 09. května 2012 - 16:19:44 |
|
Zeleznicni: Pravda, ne každý se tam dostane, ale jinak opravdu nejlépe se to zjistí právě podle toho.
Ale jinak sám nevím jak to zjistit. Někde ( ale asi málokde ) by se to možná dalo zjistit podle kmitání červených světel. Totiž nejstarší SSSR měly frekvenci kmitání dost pomalou.
Jeden takový přejezd se nachází ve stanici Bohosudov ( u Teplic v Čechách). Výstražníky má AŽD 71, ale červená světla kmitala mnohem pomaleji než je běžné. Až později když jsem byl v DK kde je indikace jsem zjistil že přejezd je skutečně typu SSSR. Ale asi se podle toho nelze řídit vždy a všude... |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2567
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 11:01:13 |
|
Na zjištění typu PZZ podle počtu kmitů červených světel se nedá spoléhat.
Typ SSSR má podle předpisu 30-72 kmitů/min
VÚD = 30-72 kmitů/min
Nové typy, např.PZZ EA už přísnější limit 57-63 kmitů
U starších typů, pokud jsou v různé fázi rekonstrukcí, lze poznat jen podle kontrolní a ovládací skříňky, u novějších poznáte na první, druhý i další pohled kamkoli prdlajs
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3445
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 12:42:29 |
|
Fajn, dík všem  Ono stejně to "nejvzácnější" na nich budou ty výstražníky (alespoň já to tak vnímám) a ty se poznají hned na pohled první
|
petas432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.127.223
| | Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 18:30:31 |
|
Něco z Vysočiny:
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 21:45:55 |
|
VÚD už to mají nahnutý, ale ještě že jich je tu ještě dost
|
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.29
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 15:22:41 |
|
Tak AŽD 71 u Setuzy v Ústí už to mají taky za sebou
Už je tam tenhle "hnus" na původních stojanech.
Doporučuju obfotit přejezdy mezi Střekovem a Svádovem, jsou tam dost zvláštní staré a za poslední rok na 073 přibylo těch fňákacích plastových "oblud".
Neví prosím někdo, jak to vypadá na 090 od Roudnice dál na Kralupy? Všiml jsem si že v Beřkovicích už jsou taky plasťáky a nejdřív to obfotím všechno letos o prázdniny, tak doufám, že to ještě vydrží. |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.29
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 16:15:36 |
|
Tady ještě něco pro Vlasáka:
(Velké Žernoseky na 072 - stejný most jako na mé fotce ze spojky kde jsou jen blikače)
Děkuji autorovi za vyfocení a souhlas ke zveřejnění. |
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 20:58:50 |
|
Sysel sysel auu, natočíš to prosím někdy?? nemáš video těch původních?? |
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 21:00:55 |
|
je tam koridor?? |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 18:32:51 |
|
Tak zase něco ode mě: v obci Blato na trati 238 v úseku Pardubice - Chrudim mají přejezd s neobvyklou pozitivkou: neustále svítí
http://www.youtube.com/watch?v=T7YFQms_Aos&feature=youtu.be
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 19:12:24 |
|
Martin96: Zato u Neratovic (lokálka do Kralup × I/9) jednu dobu blikala pozitivka stroboskopicky (krátké záblesky). To už je ale dávno... |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 16:31:09 |
|
Moje natočené přejezdy z posledních dnů:
AŽD 97 Pardubice-Rosice nad Labem:
http://www.youtube.com/watch?v=V0VrUJkcRm8
AŽD 71 na trati 238:
Staré Jesenčany: http://www.youtube.com/watch?v=92GRq-mS-tA
Blato(včera jsem sem dával video s tou pozitivkou, tady je celé): http://www.youtube.com/watch?v=kNlPGjYCFjw
Medlešice: http://www.youtube.com/watch?v=-aLXnsAbYe4
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 17:57:10 |
|
Martin96: Nemají ty závory v Rosicích ocelový stojan (ne z nerezu)? Spíš než na AŽD97 vypadají na SSSR závory s vyměněnými světly za AŽD97.
|
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 20. května 2012 - 21:50:30 |
|
takže je to SSSR s výstražníky AŽD 97? já vím že tam před pár lety stálo SSSR
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 00:08:27 |
|
Vypadá na to. Ostatně když můžou do SSSR závor cpát elektronický zvonek z AŽD97 (Davle, Dvorce), nebo vyměnit světla za AŽD71 (celá trať 171), tak proč ne světla AŽD97?
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 06:56:15 |
|
Neměl by tady někdo fotky starého stavu s tím SSSR??? |
Trumbera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 09:50:30 |
|
Nějak mi v hlavě uvízlo, že rosický přejezd měl SSSR výstražníky a krkací trumpetku. Zvláštností bylo, že trumpetka nekrkala přerušovaně, ale nepřetržitě. Může někdo potvrdit či vyvrátit?
SSSR přejezdy (automatické) se poznají podle kolejových obvodů. AŽD 71 mívá jen dva. Na jedné straně přejezdu je izolák a na druhé ASE. U SSSR jsou obvody tři a z každé strany přejezdu je tedy izolák. Určitě to tak nebude ve 100% případů, ale jako vodítko je to snad použitelné. |
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3454
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 09:56:45 |
|
Možná by stálo za to se poptat v železničním muzeu, které sídlí v rosické vodárně, tam by mohli vědět. Koneckonců tam venku jednoho vystaveného rusáka mají
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5214
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 09:58:50 |
|
Co to? Nemíchá se vám to nějak?
SSSR má dva obvody - přibližovací a obvod, ve kterém je samotný přejezd. Chybí tedy obvod vzdalovací. Tohle platí na dvoukolejkách, u jednokolejky jsou obvody tři - dva přibližovací (pro každý směr jeden) a jeden, ve kterém je umístěn přejezd.
AŽD má celkem jeden ohraničený kolejový obvod a v místě přejezdu je ASE, což je KO neohraničený. Vlak vjede přes izolovaný styk do přibližovacího úseku, přejezd začne cinkat. Při průjezdu vlaku přes přejezd dojde k vybavení ASE (přitáhnou a odpadnou relé) a začne se počítat anulační doba, po kterou je anulován pobyt vlaku ve vzdalovacím úseku. Funkčně jsou zde tedy 3 KO (přibližovací, anulační, vzdalovací), ovšem zapojením jsou jen dva (přibližovací + vzdalovací a anulační neohraničený). |
Martin96
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 14:51:35 |
|
vlasak: já osobně si pamatuju ten přejezd když jsem tam byl, ale nic na točení jsem neměl, takže smůla no, pokud náhodou nemá někdo něco v archívu, třeba PSHŽD, jehož muzeum v Rosicích sídlí
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:19:23 |
|
Vojtik:
Na jednokolejkách bez AB mají AŽD 71 (a novější SSSR - Česká Lípa Děčínská ulice) přejezdy 2 paralelní kolejové obvody (styk je na jedné straně od přejezdu) a 2 ASE body (u některých jsou stranou od přejezdu oba, jindy zase na každé straně jeden).
VÚD má 3 izolované KO - 2 přibližovací ventilové KO (dvojité přívody u přejezdu a dioda na konci) a 1 anulační sériový KO.
SSSR je všehochuť - některé mají ASE, jiné mají 3 kolejové obvody (buď všechny paralelní nebo 2 + 1). V Sobíňově byla klasika - 2 paralelní přibližováky a 1 sériový anulační.
Nevím, co jste myslel na těch dvoukolejkách - bez vzdalovacího obvodu u SSSR. Ještě tam musí být obvod pro pozitivku, která se rozsvítí až se zpožděním, ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem Híhou.) |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5215
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 21:47:25 |
|
Tak teď v tom mám opravdu holubník. Na to, že 4.6. se musím 15 minut tvářit, že tomu rozumím 
Koukám se do skript, ze kterých se máme učit a konkrétně u přejezdu SSSR je tam uvedeno následující:
KO jsou rozděleny na přibližovací a vzdalovací. Používá se dvoupásových KO s kolejovými relé typu DSR12 nebo DSŠ. Podle schéma na obr.84 je přejezd situován v pravé části KO. Relé B1KR a B3KR jsou opakovači kolejových relé obou KO.
Schéma sem teď dát nemohu, nemám scanner a foťák si to teď vzhledem k množství světla nepřebere. Ale na schématu jsou opravdu jen dva KO. |
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 00:20:14 |
|
Híhou; Vojtik: KO jsou rozděleny na přibližovací a vzdalovací. Používá se dvoupásových KO s kolejovými relé typu DSR12 nebo DSŠ. Podle schéma na obr.84 je přejezd situován v pravé části KO. Relé B1KR a B3KR jsou opakovači kolejových relé obou KO.
Přesně tak vypadá např. (nebo alespoň v roce 2008 vypadal) přejezd v Otradovicích - pouze 2 KO v každé koleji, bez ASE, s funkční pozitivkou:
|
Híhou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 16:41:37 |
|
Pokud je to na jednosměrném AB, PAB atd., tak tam asi není ASE potřeba. Rozumím-li tomu dobře, přejezd se nachází v přibližovacím úseku příslušné traťové koleje a při přítomnosti vlaku v KO (nejde o knock out! ) je přejezd ve výstražném stavu. Jakmile vjede do vzdalováku a opustí PÚ, přejezd přejde do varovného stavu (výstražník potmě). Bílá se rozsvítí až po opuštění vzdalováku.
Při jízdě po nesprávné koleji musí být fíra zpraven Op, protože přejezd není "banalizován" - PZZ reaguje opačně.
Snad jsem to pochopil správně...  |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10907
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 10:28:06 |
|
nevim o tom, že by se dělaly "nebanalizovaný" přejezdy. i na 2-kolejkách.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:03:13 |
|
Jeden u nás velmi potřebný typ přejezdu.
Můzeum na ryžském nádraží v Moskvě
|
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 21:06:42 |
|
A jeden vlečkový pžejezdna vlešce AWT.
|
Zeleznicni
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3458
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 07:46:37 |
|
Alesl: Parádní úlovek Kde se vlastně ten přejezd přesněji nachází a jaký má zvuk?
|
Jardik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 11:34:15 |
|
Alesl: Zvuk bude pravděpodobně zvonek z VUD, je vidět na fotkách. |
VÚdfan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2012 - 13:26:37 |
|
Nebo ten zvonek může mít i z AŽD 71, tímto zvonkem se rusákům velmi často nahrazuje klakson, který je pro ně typický.
Ale musím říct, že to je perfektní úlovek.
(Příspěvek byl editován uživatelem VÚDfan.) |
