| Autor |
Příspěvek |
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 16:20:53 | 
|
Hyvrysáku, už víš, proč Ti projíždím přes přechody v HB (i jinde), čímž je zákeřně blokuju? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2953
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 16:24:52 |
|
Já to vím dávno a jednoznačně schvaluju  |
Milacek01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 16:40:12 |
|
asi 2x za tyden jsem u nas v Lyse svedkem, jak jisty par(namysleny muz a namyslena zena)prechazi rano koleje a vubec jim nevadi, ze R950 uz olizava zacatek nastupiste, jeste to navic klouzalo. Jednou sli take pres koleje ve chvili, kdy na 1.nastupiste prijizdel mirne zozdeny R881,fira na ne musel troubit. Tento par si evidentne neuvedomuje, ze kdyby firove dupli na rychlobrzdu, tak by se mohli trochu zranit cestujici chystajici se k vystupu a navic vlak by je stejne prejel, museli by to vysetrovat policajti, kteri by v tu chvili mohli byt potrebni jinde. Navic by ty vlaky odjely s velkym zpozdenim a cestujici kteri jedou do prace, by kvuli temto lidem prisli pozde do prace. Jednou pry byl v Lyse zatah na kuraky, meli by spise udelat zatah na tyto ignoranty prebihajici koleje |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 19:09:16 |
|
Hyvrysáku,já jsem také jednoznačně pro,aby cestující používali podchody. Jen jsem chtěl upozornit, že hloupé hlášení rozhlasu je stresuje. Stačilo by zahlásit třeba: "vážení cestující,k přestupu použijte výhradně podchodu,váš další vlak na vás počká" nebo něco v tom smyslu místo onoho "urychleně přestupujte". |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 835
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 19:56:26 |
|
kdyby na hlaváku podchod za 7. nástupištěm byl, tak bych ho s radostí používal.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2954
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 20:25:51 |
|
Jirkaxxxl: ale většina lidí hlášení vůbec neposlouchá a zmateně pobíhá po nádraží a hledá svůj spoj  .
V Čáslavi taky hlásej aby lidi k přístupu na místní nádraží používali výhradně lávku, ale myslím, že naposledy jsem po ní šel já loni na jaře když jsme jeli do Žlebů  |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 21:38:45 |
|
Jak už jsem tady několikrát psal, poměr na Karlštejně je zhruba tak 60% přes koleje 40% podchod. V létě kdy je větší koncentrace cizinců (především opravdu mimořádně tupých rusáků) je poměr mnohem horší.
Věřte mi, že po pěti letech co se skoro několikrát za každou směnu dívám na to jak to někomu skoro lízá bundu jsem si vypěstoval jakousi apatii.
Rozhodně nemá cenu na někoho řvát, protože buď nerozumějí česky nebo rozumějí a stejně zpanikaří a zastaví se přímo v koleji nebo naopak vlétnou rovnou pod ten vlak. 
Především mám rád svou oblíbenou scénku (běžnou) kdy je na nádraží skupina lidí a půlka je už na druhém nástupišti a druhá půlka na prvním. Najednou do stanice vlítne R od Berouna V - 100 km/h a ta část na druhé straně začne řvát něco ve smyslu "honem jede vlak" a to jsou potom pane manévry v kolejích. 
Dobrý je třeba i nástup do elefantu za druhé strany než je nástupiště, přímo z koleje po které ma postaveno R od Prahy (v Karlštejně se potkávají). Usilovné mačkaní čudlíku, rozčilování a R jedoucí přímo na ně. Taky běžné.
Upozorňuji na to, že hlásíme rozhlasem používání podchodu a zákaz vstupu do kolejí ve třech jazycích u každého vlaku. Ze strany cestujících ovšem není zpětná vazba. Pouze ignorace, výsměch a hazardování. 
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 21:44:46 |
|
 Hyvrysak: to se dela opotrebovavat tu nebohou lavku? |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 21:56:58 |
|
Tohle se bude dít pořád, dokud dráha nepochopí, že logičtější (a taky levnější!) řešení je prostě úrovňový přechod přes koleje (zabezpečený světly jako normální přejezd).
Podchod/nadchod se hodí jen tam, kde je jeho použití přirozené (tam, kde jsou nástupiště a hala či okolní terén v různých výškových úrovních), nebo tam, kde je extrémně hustý nebo rychlý provoz. Rozhodně ne v Karlštejně.
Je to stejný případ, jako architekti, co navrhují pravoúhlé cesty přes park i tam, kde to je nejkratší šikmo. Lidi si cestu vydupou. |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2823
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 22:10:39 |
|
>dokud dráha nepochopí, že logičtější (a taky levnější!) řešení je prostě úrovňový přechod přes koleje
Jasně. Takže budu zastavovat rychlík u klacku, aby mohli lidi nastoupit do osobáku na Prahu ?
Snad kus zábradlí se řetízkem (kdybych chtěj jednou za uherák přijet k baráku) by v tom Káštajně udělal lepší službu, ni ?
Jedním z výhod podchodů je i zvýšení propustnosti díky nemusení "dělat peron". |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4904
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 22:46:45 |
|
Tak je případ a případ. Za velmi elegantní řešení považuju reko Turnova. Úrovňový, relativně levný a s přirozenou a kontrolovatelnou trasou pro substrát - prostě jinudy to logicky nejde.
Mch jakej bude rozdíl i na koridoru když udělám přechod úrovňově na ostrov krytej blikadlem a závorama oproti stavu třeba Popovic kde je prakticky totéž neb pro přechod kolejí slouží přilehlý silniční přejezd? |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 22:49:28 |
|
Mladějov: Hlavně to neudělat jako při rekonstrukci ve Furthu. Dva sloupky, řetízek na kličku, ale nikdo to neodemyká a všichni chodí okolo...
tam, kde jsou nástupiště a hala či okolní terén v různých výškových úrovních
Nevím, odkud jste, ale třeba Plzeň hl.n. Jsou tam podchody i úrovňové přechody hlídané dozorcem. Tipuji to tak 50/50, možná drobet více pro podchody při odchodu od vlaků na západní části. Jinak se to všechno valí přes přechody a mnohdy nestačí ani dozorce, posunovač a výpravčí najednou...
Ale jako povedené hodnotím Tábor. Tam to na ostrovní nástupiště jinak než podchodem nejde...
Přejezdy jsou celkem blbé z toho důvodu, že ačkoli lidé vidí, že auta stojí, myslí si, že je to momentálně "rezervováno" pro ně a jdou, ani se nerozhlíží. To by musela být závora i na konci toho peronu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Myšák_tom.)
|
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 23:03:01 |
|
Zdaleka nejlepší je to v Praze Horních Počernicích. Ostrovní nástupiště bez podchodu, s přístupem přes koleje a pro vlaky tam dát pomalou... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 11:35:00 |
|
Turista
řešení je prostě úrovňový přechod přes koleje (zabezpečený světly jako normální přejezd).
==========
Promiň, ale když cestující ignoruje možnost jít podchodem, bude ho zajímat nějaký semafor?Jak by to fungovalo? Stačí se podívat na přejezdy bez závor s PSZS. A co takové ty otáčecí plůtky, jako mají třeba na ostrově Man, nebo rovnou změnit přednost při úrovňovém křižování na úkor kolejové dopravy? |
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.18
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 11:51:25 |
|
Kdyby bylo více peněz na reko Turnova tak tam byl podchod taky. Hlavně kvůli jičínce. A neboj ty nervy laufky nejsou ze železa. Tuhle jeden vocac pardon zákazník jen tak tak neskončil pod rychlíkem díky tomu že ho výpravčí stáhnul za bundu zpět. Jednou bude stát o kus dál a bude po vocasovi pardon zákazníkovi. |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 12:54:57 |
|
Promiň, ale když cestující ignoruje možnost jít podchodem, bude ho zajímat nějaký semafor?
Cestující ignorují podchod většinou nikoli proto, že by tak spěchali nebo proto, že by se chtěli nechat přejet, ale proto, že jsou prostě líní chodit zbytečně nahoru a dolů - je to vidět nejen na železnici, ale všude, kde je na výběr (eskalátor/schody, výtah/schody či přeběhnutí silnice/schody)
Ten "semafor", kdyby nic jiného, alespoň informuje o blížícím se vlaku. Výpravčí zalezlý v kanceláři tuhle informaci má, běžný občan u běžného přejezdu taky. Proč by tahle informace nemohla být i u staniční koleje. Dejte lidem tu informaci taky, ať se podle toho zachovají sami. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2957
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 15:19:29 |
|
Turista: sorry, tvoje názory mi přijdou poněkud zvláštní 
Jinak výjimečně musím souhlasit s Borečkem - v Turnově bych nechtěl dělat ani za nic. Celou směnu jednou nohou v kriminále  .. |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 16:06:05 |
|
Celou směnu jednou nohou v kriminále ..
Já vám věřím. Ale to je jen kvůli hloupé legislativě, že odpovídáte za činy druhých.
Kolik % střetů vlaku s osobou je stane ve větší stanici kvůli ignorování podchodu? Je to tolik, aby stálo za to se tím vůbec zabývat?
Proti hlouposti lidí a jejich sklonu riskovat nelze donekonečna vymýšlet další technická řešení, chráni je před vším možným, a všechno tak prodražovat. Lidem dnes chybí osobní zodpovědnost za své činy - ať se blbec nechá přejet, škoda se strhne z dědictví.
Kdysi existovaly tramvaje s otevřenými dveřmi. Nebo mosty bez zábradlí. Nebo třeba taková doprava po silnici, ta je 100x nebezpečnější. A jejím uživatelům to nevadí. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 16:42:58 |
|
Turisto, kolik řidičů projede přes železniční přejezd, kde PSZS je v činnosti a varuje je před blížícím se vlakem? Mohl bych vyprávět, skoro každou směnu se takových borců pár najde. A tvůj semafor pro cestující, kteří jsou líní použít podchod?? Promiň,nechtěl jsem to napsat,ale takovou kravinu jsem dlouho neslyšel. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2571
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 16:59:30 |
|
Tak se na tu blbost jed podivat do Rakouska (vykal bych, ale zlucovitym udernikum zasadne tykam).
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:07:56 |
|
Dejte lidem tu informaci taky, ať se podle toho zachovají sami.
A proč tu informaci mají mít, když tam nemají co dělat?
Pospec: Tak se na tu blbost jed podivat do Rakouska
Jo jed by byl občas potřeba
A kam prosím pěkně bych se měl jet přesně v tom Rakousku podívat?
(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:09:28 |
|
Pospec: Stačí na Barrandov, tam je to sice tramvaj, ale to je taky dráha. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:15:30 |
|
Pospec
Jestli je to na mě,tak asi tolik. Tohle můžeš zavést na nějaké kozí dráze, kde jede jeden vlak za hodinu. Nebo chceš třeba v Pardubicích,Kolíně, Třebové a tak dále zastavit kolem dokola všechny vlaky, aby pár líných cestujících nemuselo do podchodu? Opakuji, kravina. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:19:57 |
|
No, já přes koleje také chodím, ale rozhlížím se. A nelezu tam když nevidím. Pokud je někdo tak blbý že se nechá přejet, tak je to jeho smůla - bohužel pak za to trpí ostatní zpožděním. Proč v dnešní době jsou lidé tak strašně nezodpovědní a na všechno musí být nějaká technická ochrana? Ať už jsou to ty přechody, blokované dveře za jízdy, tramvaje bez dveří nebo třeba i vnitřní dveře u výtahu. A i si říkám. V Brně na nádraží které je ve stádiu molekulárního rozkladu a kde je všude třicítka pomáhači a chrániči hlídkují, ale jinde, na koridoru, kde se jezdí 160 km/h, tam je člověk nezahlédne...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
nasraný !
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.210.153
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 18:07:23 |
|
chlapci chlapci,jakápak zodpovědnost? Jakypak tutu ňuňu s cestošema? Pakliže někdo jede vlakem a nachází se na nádraží,ať si uvědomí že je v kolejišti a né na hřišti. A pakliže někoho vlak přejede tam kde jsou podchody a on šel přes koleje,nedostanou pozústalí ani pětník. Mrtvolu bych odtáhnul stranou a jede se dál a jakýpak s tim s.aní. Nemusel tam lízt. Když tam nemaj co dělat. ODCHOD. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 19:04:33 |
|
nasraný !: souhlas, pokud vlak přejede nějakého blbce, tak mrtvolu hodit do černého pytle, koštětem s hadrem utřít čumák mašiny, případně sundat hnáty z háku, a jedeme dál. A po pozůstalých vymáhat odškodné za vzniklé zpoždění a poškození vlaku...
Klidně ať si lidi chodí přes koleje, tam kde je vidět dva oddíly AB daleko (z míst co znám třeba Grygov - víc jak 3 km dohlednost) na každou stranu, ale ať alespoň trochu myslí a nenechají se přejet. Vždyť je to tak jednoduché, rozhlédnout se...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2960
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 19:21:01 |
|
Paul2no: už jsem ti to tu psal nedávno. Fakt žasnu, že se někdo ještě dokáže chlubit tím, že se rozhlédne, když chodí přes služební přechod, na kterém nemá co dělat |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 19:27:53 |
|
Hyvrysák: ono je to někdy i o konstrukci nádraží... Kdyby v Brně byl podchod i na jižní straně, mile rád ho použiji, ovšem pokud od osobáku z 5. nástupiště běžím k vlaku na Prahu co stojí na druhém a mám na to jen 3 minuty, tak prostě nemám čas letět přes celé nádraží k podchodu, protože by mi ten vlak ujel...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2961
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 19:33:54 |
|
Jo, fajn. Doufám, že tě vychmátnou co nejdřív . Aspoň už chápu, proč tě tolik rozčiluje velké množství policajtů v Brně |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 19:40:59 |
|
Hyvrysák: já chodím jen když se nekoukají... A jen když spěchám, obvykle beztak chodím podchodem. Ale stejně jak jsem psal - v Brně jich je plno, a přitom je tam relativně bezpečno (protože třicítka a 99 % vlaků tam zastavuje, takže ani těch 30 nejedou), ale v takových Modřicích, kde to EC valí plnou parou 160 km/h a nebezpečí tam hrozí větší (i když je tam dobře vidět), tak tam nejsou...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2962
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 19:57:46 |
|
Ale jo, podle mého by taky mohli být i jinde. Ale to nic nemění na tom, že na služebním přechodu nemáš co dělat. Takže fakt nechápu, proč sem pořád dokola musíš psát, jak jseš dobrej, že se rozhlídneš... |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 20:06:09 |
|
Hyvrysák: dobře, já už to sem psát nebudu... Ale ještě mě napadá, pokud je přechod, u kterého není značka ani nápis "Zákaz vstupu" (mám takový dojem že se vyskytuje v Olomóci u dopravní kanceláře), tak mohu přes něj jít nebo ne? Protože jak mám poznat na který přechod můžu (v některých stanicích na něj přímo musím) a na který ne?
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4907
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 20:10:35 |
|
Hele - kolik přejetejch měl třeba ročně na kontě Děčín hl. před přestavbou? Protože takovej binec jakej bejval tam - zvlášť v zimě a za parního topení kdy se vylejzalo někam do oblaků páry mezi soupravy, případně skrz další aby vzápětí z prvního odjížděl nějaký mezinárodní R - pamatuju málokde.
Buď byli lidi dřív míň blbý nebo tam musely bejt přejetejch desítky. Dělat furt další obstrukce pro normální lidi co se uměj kouknout kam lezou kvůli pár blbům (který stejně dřív nebo pozdějc něco někde přejede) je kontraproduktivní a navíc drahý. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2961
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 20:11:08 |
|
Co takhle zastávka Ponětovice na Vláře? Klasická zastávka na dvoukolejce, bočn nástupiště u každé koleje. Je tam přechod s klasickýma blikačema a chodí se po něm na peron směr Veselí, který je na opačné trati než obec.
Když to jde tady, opravdu by to nešlo jinde? |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2962
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 20:12:20 |
|
Petr_Vlček: Děčín před přestavbou neznám. Vypadalo to tam podobně jako v Týništi n. Orl., nebo ještě hůř? |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 21:49:56 |
|
Jirkaxxxl: Jestli je to na mě,tak asi tolik. Tohle můžeš zavést na nějaké kozí dráze, kde jede jeden vlak za hodinu. Nebo chceš třeba v Pardubicích,Kolíně, Třebové a tak dále zastavit kolem dokola všechny vlaky, aby pár líných cestujících nemuselo do podchodu? Opakuji, kravina.
To mi pripada jako nepochopeni funkce prechodu pres koleje zabezpeceneho svetly a zvukovou signalizaci.
Zarizeni neslouzi k zadnemu zastavovani vlaku. Zarizeni slouzi (ma slouzit) jenom a pouze k zastavovani substratu pohybujiciho se smerem na/z ostrovni nastupiste.
Na druhou stranu, toto zarizeni jsem nevidel nikde, kde by byl zaroven i podchod nebo nadchod. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 22:08:57 |
|
Jediný efekt, který bych od takového zařízení očekával by bylo, že když by takový přechod blikal a akusticky varoval tak by se substrát možná alespoň rozhlédnul.
Ale jinak by se na červenou chodilo vesele dál.
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2964
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 22:11:38 |
|
Zkuste se někdy podívat na zastávku Brankovice (u Kyjova). Tam se chodí přes koleje, protože v podchodu je bordel... Je to zastávka v oblouku... |
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.211.112
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 07:39:41 |
|
V Liberci jsou dva tunely jeden odjezdovej a druhej příjezdovej a stejně spousta mozkoinvalidů musí nejenom služebním přechodem,ale i durch přes koleje. A přitom jich hodně nikam nepřestupuje a tak stejně tak jako tak musí do podchodu páč to jinak nejde. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 08:25:49 |
|
J--p To mi pripada jako nepochopeni funkce prechodu pres koleje zabezpeceneho svetly a zvukovou signalizaci.
=============
No, možná že to nechápu, ale když ten přejezd bude mít "zelenou" pro cestující, nemůže žádný vlak jet, ne? Jasně že nezastaví až na "stůj" někde před tím přejezdem.Takže na frekventovaných nádražích budou cestující vzorně čekat, až přejedou dva tři rychlíky, pět osobáků a do toho několik vlaků nákladních a pár lokomotiv jedoucích cestou posunu ? U nás v Brodě cestující od vlaku na sedmé koleji musí překonat šet dalších kolejí, aby se dostal "vrchem" do vestibulu.Tohle není přechod někde na trati. Už vidím,jak by to fungovalo.A aby to mělo důvod, navrhuji jako vylepšení toho nesmyslu stávající podchody zasypat.
(Příspěvek byl editován uživatelem jirkaxxxl.) |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2258
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 08:51:48 |
|
takový přechod blikal a akusticky varoval
Nebude v tom ten problém? Znervózňuje a odvádí pozornost chodce či automobilisty z tratě a potom se dějí takové věci, že se nabourá doprostřed jedoucího vlaku. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 10:11:13 |
|
Jirkaxxxl: Ne, ten prechod nema nikdy zelenou. Stejne jako zeleznicni prejezd taky nema nikdy zelenou. Ma to bud nic nebo blikajici cervene panacky.
Pres 6 koleji najednou, to je nesmysl.
Pouziva se to maximalne na prechod pres 2 koleje, ale vetsinou jenom na jednu.
Vim o jednom nadrazi, kde je to pres 2 koleje, ale kazda z nich ma svuj prechod. Jeden prechod je od baraku na prvni peron, druhy prechod je z prvniho peronu na druhy peron. Podchod ani nadchod tam neni. Jezdi tam 4 vlaky za hodnu.
Kdyz to zacne blikat, tak se substrati rozhlidnou. Jinak prechazeji bez rozhlizeni.
Neni to reseni pro frekventovanou hlavni dvojkolejnou trat, ale resi to treba delku souprav tam, kde by bez toho musely vlaky pri krizovani zbytecne zastavovat v pulce (a potom se tam delsi vlak nevejde) - jako treba na Lipence. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 807
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 11:51:14 |
|
Stejne jako zeleznicni prejezd taky nema nikdy zelenou.
Zelená to sice přímo není. Ale určitou formu dovolující návěsti má. Nebo jsem zřejmě nepochopil význam přerušovaného bílého světla 
Tahle diskuse stejně nemá chybu. Něco podobného by si v Německu nebo Rakousku nikdo nedovolil ani vyslovit. Prostě v kolejích nemají co dělat a basta. A to si představte, že například v onom Německu mají 3  hlavových nádraží, kde se musí pěkně přes celý peron do haly, najít ten svůj návazný vlak a zase hezky po peroně zpět. Kolik % lidí to bere přímo přes koleje? Za celou tu dobu co tam jezdím jsem neviděl nikoho!
Dokonce se mi stalo, při čekání na vlak na zastávce, že strojvedoucí, který viděv v blízkosti kolejí osoby, krátíce si cestu na zastávku, okamžitě zahamoval a kolem nich jel krokem. Následně volal Polizei, která tam byla do pěti minut a dané pochůzkáře to stálo nějaký ten obolus.
Za to u nás, každý "chytrý" musí vymýšlet jak by se to mohlo jen aby se to obechcalo!
Ad. zabezpečené přechody: Líbí se mi rovněž to, jak se zde rozšířili příklady zabezpečených přechodů na zastávkách. Už ale nikdo z nich neřekne, že se prakticky vždy jedná o klasický přejezd, který slouží zároveň i jako přechod na druhou stranu a že vždy jej najdeme na zastávce. Jen tak pro zajímavost. Dokážete si představit klasické AŽD "blikače" uprostřed peronu např. v Pardubicích, které budou před příjezdem a během celého pobytu vlaku vyzvánět? Jiný způsob zabezpečení totiž tuším naše legislativa nezná, takže chtít nějaké červené světýlko mezi koleje je trošku mimo. A další věc. Když si někdo při přechodu po tomto přechodu zvrtne na tom schodečku nohu a padne mezi koleje, čí to bude vina? A co když se následně rozezní PZS a přijede vlak? Dostává to zajímavý rozměr že? Ale to ti, kteří "potřebují" chodit přes koleje, nepochopí.
P.S.: Stále se mi nedostalo odpovědi kde onen zabezpečený přechod v Rakousku najdu?
(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 17:01:18 |
|
Glex: Spletl jsem se, v Německu. A jak mě doplnili jiní, netřeba tak daleko.
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 597
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 18:13:10 |
|
Urpín:
| 21.12.2012 - Konec světa jako tragédie všeobecně sdílená, není zase až takovou osobní katastrofou. |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 18:22:19 |
|
například v onom Německu mají 3 hlavových nádraží, kde se musí pěkně přes celý peron do haly, najít ten svůj návazný vlak a zase hezky po peroně zpět
Třeba Leipzig Hbf a Frankfurt am Main Hbf mají v půlce peronu podchod.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Drsoň
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.205.58
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 19:24:36 |
|
Na ty co chodí přes koleje by pomohla jediná věc, a to odstrašující tresty. Jdeš přes koleje? 1 000 000 kč pokuta. Že na to nemáš? A koho to zajímá? Tak jsi tam neměl lízt. Prostě ti zexekuujeme barák a ty si jdi třeba pod most, jo a z platu ti budeme všechno nad životní minimum strhávat dokud to nesplatíš. A nazdar. |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 19:37:13 |
|
Drsoň: Jenže pak tomu chudákovi nezbývá nic jiného než na ty koleje jít znovu, ale tentokrát si počkat na vlak. Nebo jaký by mělo smysl žít? On je taky trest a trest.. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 19:37:19 |
|
Jasně, přecházení kolejí jako hrdelní zločin
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7086
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 20:07:36 |
|
Já si myslím, že pokuty dnes už nic neřeší. Spíš, jak tu zaznělo, vystavit tam nějakou mrtvolku, dát k tomu cedulku "Podívej se doleva, podívej se doprava, jestli něco pojede, tak se tu sejdeme", a kolem pro jistotu nějaký svíčky, křížek a tak. To je jediný, co by mohlo pomoct, byť samozřejmě z morálního hlediska je to trochu hardcore. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 21:41:58 |
|
To je nápad. Už víme jak dát mezi koleje červený světlo a obejít legislativu. Dejme tam hřbitovní svíčky. Ty jsou taky červený
(Příspěvek byl editován uživatelem urpín.) |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 22:08:35 |
|
Klidně je tam dejte. Já se rozhlížím.
Ale víte, co by ještě pomohlo na tom 7. nástupišti Prahy hl.n., kromě odstranění čertů? Kdyby displej nad perónem ukazoval, kdykoliv je tam postavená cesta. Takhle je někdy displej černý, ale může tam přijet rychlík, který tam končí.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2967
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 22:28:12 |
|
Kdyby displej nad perónem ukazoval, kdykoliv je tam postavená cesta. Takhle je někdy displej černý, ale může tam přijet rychlík, který tam končí.
Čeho se tady ještě dočkáme... |
ad Lukfi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.114.40.114
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 22:52:10 |
|
Hyvrysák:"Čeho se tady ještě dočkáme..."
Jasně. A taky nesušit kočky v mikrovlnce! |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2965
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 21. února 2012 - 23:44:37 |
|
V Rakousku se na "Pragotronu" na peroně zobrazuje i končící vlak. Je u toho ikonka příjezdu.
Mě jakožto neznalého Čecha to zpočátku mátlo, ale pak to člověk pochopí a zvykne si. |
Výpravčí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 22. února 2012 - 00:03:35 |
|
A taky se na "Pragotronu" v Rakousku ukazuje Achtung durchfahrt!!!
Na druhou stranu u nás nepomůže na služební přechod namalovat přejetého panáka a doplnit ho křížkem s kytičkama :-( |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 22. února 2012 - 08:40:58 |
|
Ale vážně. Jak dlouho může mít vlak postavenou cestu, než příjede od Vysočan/Holešovic? Čili jak dlouho by hypotetický semafor pro chodce ukazoval červenou? Tři minuty, pět minut?
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7089
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 22. února 2012 - 10:35:52 |
|
Lukfi
Obávám se, že poud si pacoš nevšimne, že jede vlak, už vůbec si nebude všímat, co je napsané někde nahoře u stropu na nějaké ceduli.
Urpín
Já jsem to záměrně lehce přepískl, aby bylo tak nějak zřejmé, že kdo se neponaučí na vlastní kůži nebo oči, tak se neponaučí nikdy. A už rozhodně ne flastrem. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 22. února 2012 - 12:39:36 |
|
No doufám, že většina chápe, že jakési semafory pro líné cestující jsou kravina. Čest. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 22. února 2012 - 13:02:03 |
|
Obejít nádraží přes Sherwood trvá přes 10 minut hodně svižným krokem. To už není ani tak o lenosti, jako o tom, že mi mezitím vlak ujede.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
