| Autor |
Příspěvek |
yessss
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.42.116
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 16:39:15 |
|
Mirec 037: nooo bude to zajímavé teda
Jinak nefotil dnes nekdo tu 66 ? predtim než odjela z5 do Brna...dnes se dalo:-P |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 11:03:44 | 
|
Vn dnes o5 333+103. |
tududud
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 13:40:21 |
|
Ještě kdyby se tak vy*ralo pár 754..nebo 714 a přišla by na řadu T478.1001 |
Javorina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 21:01:49 |
|
Dva záběry ze zajímavého úterního provozu - nasazení 4.066 a 4.013 na horní Vláře 
|
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 21:05:47 |
|
Jaká je v současnosti vůbec turnusová potřeba na těch linkách S6 a R6? O kolik nových vozidel tedy půjde? |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3046
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2012 - 19:12:11 |
|
Čím víc tím líp. Hlavně žádný katry:D
|
katr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.125.216.14
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 00:29:32 |
|
Mařin:vzpamatuj se _ole |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 01:29:03 |
|
Mařin: Ámen. Katry nebrat.  (vtip)
(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
ICQ: 191-006-620
http://www.malycestovatel.bloger.cz/ |
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3049
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 07:19:39 |
|
Fajn co je tak úžasnýho na jednotce 854+054+954? Mimo toho že je věčně chcíplá a líná...
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 13:43:44 |
|
Když sedíš na záchodě, nefouká ti na zadek. A první třída přeznačená na druhou. Také je skvělá velmi rychlá akcelerace této jednotky, hlavně díky její nízké váze, což se nejvíce hodí na zastávkové osobní vlaky
Podle mě je ale lepší katr, než aby na osobácích jezdily 810.
ICQ: 191-006-620
http://www.malycestovatel.bloger.cz/ |
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 15:15:28 |
|
Akcelerace?
Tak té jsem si ještě u 854 nevšiml.
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 17:28:02 |
|
akcelerace asi jak u naložené feldy ale na osobákách to není špatné řešení ..a když jede celočervená tak se na to dá aji dívat...určitě lepší jak 810 o tom žádná |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 18:30:47 |
|
A dozvím se teda, kolik těch nových souprav bude třeba k náhradě těch lenochodů?  |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 20:11:11 |
|
754_037: Já taky ne
asdaf: Nahradit se to nedá, protože druh Katr je rozlezlý všude, podobně jako druh šukafon (je dokonce i v poddruhu Regiošuk), takže je nenahraditelný. Boužel druh Krokodýl takové štěstí nemá.
ICQ: 191-006-620
http://www.malycestovatel.bloger.cz/ |
|
Juri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 16:40:24 |
|
Několik momentek ze včerejšího lokomotivního depa Veselí nad Moravou.
Parní lokomotiva toho vykonala pro lidstvo víc jak všichni spisovatele a básnici celého světa.
PETRUŠKA 754.067-7 nejlepší čtverka ze všech! 498.104 perla mezi parními lokomotivami!
|
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:37:40 |
|
|
Alex_mercer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 17:56:26 |
|
Pane Vláro  |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 18:01:36 |
|
Alex_mercer-Dík 
|
Juri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 18:03:31 |
|
Pane Vláro
Parní lokomotiva toho vykonala pro lidstvo víc jak všichni spisovatele a básnici celého světa.
PETRUŠKA 754.067-7 nejlepší čtverka ze všech! 498.104 perla mezi parními lokomotivami!
|
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3182
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 18:06:26 |
|
Vlára:
Chlapi, kdo si dneska dával 754.049 u Biskupic?
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 04. března 2012 - 18:18:23 |
|
Juri,eso-Dík-
|
Dkml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2012 - 22:03:22 |
|
850.030 na Os 4315. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 07. března 2012 - 22:36:47 |
|
Upozornění 854 není lenochod. 854 je celkem svižnej motorák. Ale na koridoru pánové s označenímm R nejlépe EX. To že jezdí takováhle potvora do každé druhé Horní Lomné (jako podřadný Os, SP vlak) je zvěrstvo od blbců z ČD. Kdyby 054 + 954 měli soukat 842 nejlépe 843. To by jste pak věděli co to znamená chcíplé..... Na vláru buď 742 s dvěma třema vozama. (Například 054) a nebo 814.2 ty by tam nebyly špatné 854 tak maximálně na R s hodně osekanejma zastávkama. Nezapomeňtě že 854 je u nás (u ČD ještě furt nejsvižnější z dieslu (max. rychlost 120) a tuto rychlost je schopna dosáhnout světě div se i se dvouma vozama a stačí jí k tomu max 3 kilometry. |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 07. března 2012 - 22:45:04 |
|
No, když jsem jel rychlíkem z Kolína do Č. Lípy, tak to byl po Nymburk opravdu hukot. Jsem byl i překvapený, protože tady u nás je to opravdu šnek. Nojo, křivdím těmto vozům
ICQ: 191-006-620
http://www.malycestovatel.bloger.cz/ |
|
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 10:46:22 |
|
Kdyby 054 + 954 měli soukat 842 nejlépe 843. To by jste pak věděli co to znamená chcíplé....
Honnzok: Na Vláře jezdily 842(po reku)+054+954 a strojvedoucí si to chválili více jak 854+054+954. A spotřeba nafty vyzněla taky výrazně v prospěch 842. Takže bych viděl 842 na osobácích jako lepší variantu  .
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3052
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 13:31:15 |
|
Na vláru buď 742 s dvěma třema vozama. (Například 054) a nebo 814.2 ty by tam nebyly špatné
Fajn, když dám za 742 054 tak co budou tahat 854?
S 814.2 běž do  . Nedokážu si představit hodinu a třičtvrtě v tom hlučícím a chrastícím monstru které je nazýváno motorovým vozem 21. století...
Z pohledu cestujícího je nejlepší vůz na vlárské trati několik desítek let stará 050, ideálně v kombinaci s pohodlnou 842.
Klasiky - ideál brejláč + 4xBt, v létě posílené o (B)Ds.
A taky by už někdo mohl posunout o pár minut odjezd 4117 aby se stihlo přestoupit ze 175
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 19:15:17 |
|
Mařin: Když Brejláka, tak za něj určitě humanizované B, aspoň pro klasiky na Bojkovice a Bylnici.
Stařičké Bmx vypadají vedle Kvatra velmi archaicky, místo záchodu kadibudka, ale skutečně lepší vůz co se týče pohodlí v Brně není. Přetřít je do Najprtu, ať k těm rekoKvatrům trochu ladí, dát do nich informační systém, a můžeme jezdit, dokud se nerozpadnou. Ještě by to na ně chtělo cedulku: Jsi-li poslední, zavírej!
A ta Regionoha, třeba na spěšňáky do Bylnice - lepší nápad jsem doteď neslyšel. Navrhuji nasadit rovnou na Sp Matúš Čák Bude lepší, když se za Kyjov nikdy nedostanou.
ICQ: 191-006-620
http://www.malycestovatel.bloger.cz/ |
|
Dprm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 19:40:04 |
|
Regiošunty na Vláru prosím netahejte  .Mě stačí,když v tom šrotu plného třepajícího železa musím tvrdnout na 250.To by byl konec všeho pohodlí na Vláře.Já bych na Sp vrátil Brejlouny+2(3x) vůz B.
| ....konečně ten podzim |
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 20:23:04 |
|
Navrhuji nasadit rovnou na Sp Matúš Čák
Tak to je vtip roku
| Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 21:09:36 |
|
Dovolím si šťournout jel někdo někdy z vás v 814 po dobrej trati (rychlíkovce s dobrejma kolejama) kolem těch 80km/h? Musím říct, že v takovém režimu se 814 už chová dost tiše. Jen se trochu kroutí. |
PSs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.42.116
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 21:20:40 |
|
co to tu valíte? jaký brejlák + B či Bt
To už se nikdy nevrátí!!!
PS:nohy na zem |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 21:27:31 |
|
Honnzok:kamarád si regionovu na korytě taky pochvaloval. ja to ale nemohu posoudit.
| Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 21:49:40 |
|
Honnzok: Jel jsem z Hodonína do Veselí, po Rohatec to nedrncá, to je pravda, hlučné je to ale stejně pořád.
PSs: Občas se to Bčko i Bt sem zatoulá, jsou to ale opravdu jen vyjímky.
ICQ: 191-006-620
http://www.malycestovatel.bloger.cz/ |
|
lipovjan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.142.39
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 23:36:26 |
|
Mařin: Můžete to klidně třeba i podtrhnout, ale nic se určitě měnit nebude. Odjezd vlaku 4117 by se musel posunout o 9 min, což nelze. |
Milhaus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.218.229
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 23:59:42 |
|
lipovjan - proč ne?? Vlaky jezdí pro tabulky v počítačích úředníků, nebo pro lidi??? Mě se zdá, že pro to první  (bráno všeobecně) |
Dkml
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 08:10:48 |
|
754 066 - 9 na Sp 1720 Litava |
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 352
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 11:56:03 |
|
Honnzok:regionova je vrak a vrakem zůstane, at už na korytu nebo na Vláře a na vláře je to obvykle o nervy v tom jezdit, 050 s kvatrem sou ideální. S tou 4117 má lipovjan pravdu, neb tu máme dokonalou IDS s dokonalýma taktama a navíc v Brně na hlavním snad ani přípojové vazby neexistujou
|
Jurro754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 19:49:50 |
|
754.062-8 dnes z Trenčína do Trenčianskej Teplej sólo ako rušňový vlak 
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 21:37:21 |
|
Dnes v Kyjově nocují 3x Bdtee. 
ICQ: 191-006-620
http://www.malycestovatel.bloger.cz/ |
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 22:17:02 |
|
Jurro:
Copak, nebyly vozne na rychlik?
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 00:38:47 |
|
Ten co tvrdí, že 854 je nejlepší motorák je asi padlej na hlavu!
Už jenom základní koncepce tohoto motoru je nemožná. Obrovský motor, hnaný jen jeden podvozek - líné jak  . Navíc tahle stupidní koncepce razantně snižuje kapacitu tohoto vozu. Pokud tahá jeden vůz, tak se to ještě dá, ale nedej bože tam dají ještě jeden přívěšák nebo řidičák!
Nějak tady pánové asi zapomínáte tak slavné "chrochtadlo". To mělo vyřešit veškeré nedostatky tehdejších 853 - tedy motor pěkně pod podlahou, silnější motor, hnané oba podvozky. Chrochtadlo sice mělo o něco málo nižší konstrukční rychlost, ale ono bylo silnější. Bylo dělané na to, aby utáhlo 3 přívěšáky. Nemluvě o tom, že už od výroby mělo chrochtadlo mít předsuvné dveře a o 20 míst více než 853(854). Bohužel chrochtadlo se nedostalo do výroby a jejím nástupcem (stejné koncepce) byla až 842 v 90. letech.
Nechci už slyšet nic o tom, jak je 854 nejlepší! - možná je na rovné trati rychlejší, ale i tak za pomoci větru v zádech. Už jen to neprůchozí čelo je nešťastné - mašinfíra čumí do sloupku oken a tohle neštěstí po 854 zdědil i řidičák 954. Rozhodně by to šlo vymyslet i líp.
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 09:09:42 |
|
Hladík: S těmi čely se musím 854 zastat. Vlaky byly původně zamýšleny, aby jezdily 854 + vložené + 854, a neprůchozí čela měla být přece ven ze soupravy. K tomuto konceptu byla snaha se navrátit, tak se udělaly řidičáky, a ty obvykle jezdí stanovištěm ven ze soupravy ne? Nechápu, proč by řidičák měl mít průchozí stanoviště
ICQ: 191-006-620
http://www.malycestovatel.bloger.cz/ |
|
Igct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 09:23:58 |
|
 750.333 uhání po vláře s cca 20 vozovým kočárem(asi 52071) |
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1941
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 09:45:08 |
|
Jo, uhání a zpátky do Brna si vezme deset kousků (60240).
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1581
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 09:56:07 |
|
60240 : nějaký přibližný čas?
V noci, když jsem se vracel k domovu , do Brna cca. 2.30 uháněla 275+163 s 333pk. Škoda, že to nejezdí za světla... |
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 09:57:45 |
|
intelpetr: Já jsem zastánce neprůchozích čel, ale u (852-3)854 i 954 je tam blbě dělaný ten sloupek (bohužel je to krutá daň za to, že používali stejné oblé čelní okna i na neprůchozím čele). Když to šlo u 850 (u které se to zaslepovalo), tak proč to museli zmastit u 854?
|
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 10:33:37 |
|
Hladík: Máš pravdu, katry sou zoufalé řešení, od letošního gvd, co se objevují na věčině vlárských vlaků sem si všiml pár blbých vlastností-může za sebou tahat pouze jeden, nanejvýš dva přívěšáky(a už je to líné), u některých Sp z Brna do Staráku a z5 kapacita motor+vůz obvykle nevystačuje, v zimě to topí úplně na pendrek(bo jak sem někde vyčetl, neumí odvádět teplo do motoru, nebo jenom málo) a co souvisí s kapacitou, vlaková četa nemá ani kam jít, protože v tom služebáku je to o zdraví a stát třeba půl hodiny nebo hodinu není zrovna rozumné řešení po celodenní šichtě
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 10:48:40 |
|
60240 v 10:45 starakem...
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1944
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 11:24:27 |
|
Fotka je v diskuzi 330+331
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 11:52:41 |
|
11:50 Kyjof. 
|
Javorina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 12:19:46 |
|
Jen pro upřesnění šotoušských dohadů jsem vyhledal několik let staré srovnání jízdních dob 842 + 1 Bmx vs. 854 + 2 Bmx v úseku Uherský Brod - Kunovice, bohužel jiný úsek (či řezení) naměřen nemám. Možná dodá některý ze zkušených šotoušů, jistě má každý též naměřeno Ve srovnání jsou vždy 2 měření od každé soupravy, celkem tedy 4 měření, v závorce je pak uvedena staniční kolej v případech, kdy vlak nejel po 1. staniční koleji, tzn. vjezd a odjezd 40 km/h.
úsek trati \ řazení........ 842 + 1 Bmx.......854 + 2 Bmx
UB - Havřice................2:47 | 2:56.........2:40 | 2:45
Havřice - Hradčovice.....4:19 | 4:29.........4:37(2) | 4:11
Hradčovice - Popovice...3:57 | 4:03.........4:09 | 3:51
Popovice - Vésky..........2:29 | 2:45.........2:45 | 2:41
Vésky - Kunovice..........3:18 | 3:25.........3:33(4) | 3:38(4)
A teď se zkuste trochu zamyslet a možná přijdete na to, že hlavní problém 854 není v lenosti motoru, ale v délce pobytů... Ovšem nenechte se rušit a klidně si veďte žabošotouší války, která souprava je nejlepší, jak strašný je sloupek na neprůchozím čele a kolik nasadíme do provozu brejlovců  |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 13:35:26 |
|
Díky za spolupráci, sedmatřicítko! |
Marco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 15:43:22 |
|
I mě dnes jeden telefon narychlo a neplánovaně vytáhl z domova zdokumenovat 750.333.
| Moje videa na youtube:odkaz |
|
Suvis
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.170.255.95
| | Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 17:27:18 |
|
Jurro754, nebylo by, prosím, možné tu první fotku 754 dostat mailem v plném rozlišení? Je moc pěkná, chtěl bych si to hodit na tapetu. Pokud ano, můj mail - suvis(zavináč)seznam.cz
Děkuji. |
Jurro754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 19:32:04 |
|
754 037: Od tohto piatku súprava od Sp 1727 ostáva do nedeľného Sp 1736 v Trenčíne, údajne kôli predkurovaniu a zdroju energie, zatiaľ čo 754ka mastí do depa do Trenčianskej Teplej sólo ako rušňový vlak 
Subis: neni problém |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 08:35:35 |
|
Včera okolo 16. hodiny jsem viděl ve Strážnici konvoj lokomotiv 754.013+2x742 směřujících od Hodonína na Veselí. Nejspíš z napěťovky.
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 08:42:13 |
|
754066-jj byli na napěťovce..........
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 11:05:53 |
|
nedělní Matúš v Kyjově
a Andulka na 1721 s Bzencem v pozadí
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3060
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 06:40:49 |
|
Na Vn 52071 se chystá zelenošedé dvojče 750.275 + 277. Počasí ovšem krajně na pytel |
Marco
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 14. března 2012 - 09:39:51 |
|
Menší sestřih Brněnských vozů 842 z loňského roku, převážně z vláry:
http://www.youtube.com/watch?v=zqiUxThSXW4
| Moje videa na youtube:odkaz |
|
