| Autor |
Příspěvek |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.155.16
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 13:11:54 |
|
Oto a skupinovka do Budapešti: Zapomněl jsem na to, že u City Staru se velkou skupinou sráží cena, takže se pak asi nevyplatí to rozdělovat ns City Star Slovensko a zpáteční Štúrovo Budapešť. S tou bezplatnou místenkou pro úsek Praha - Břeclav bych se ale asi bál, že ta místa budou třeba znovu zamístenkována např. na úsek Bratislava - Budapešť. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 13:32:33 | 
|
Ano, v tomto případě se CityStar do Budapešti vyplatí, pokud teda nemají možnost koupit si tu slovenskou slevu. A stejnou cenu tento CityStar má do kteréhokoliv místa v Maďarsku, takže tak lze zdarma do programu zahrnout např. nějaký výlet za Budapešť a zpět.
Ta bezplatná místenka má výhodu hlavně v tom, že je bezplatná. Pokud chtějí 100% jistotu, budou si muset připlatit na osobu 2x 76 Kč.
Ovšem ta EC jsou mezi Bratislavou a Budapeští víceméně poloprázdná a ZSSK ani MÁV místenky zdarma nerozdávají. Takže nepovažuji za pravděpodobné, že by se jich mnoho prodalo, rozhodně ne všech 30 ... v nejhorším se pár lidí ze skupiny v Bratislavě přesune do jiného kupé. |
Lermik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 14:43:46 |
|
Oto, R.Š.: Děkuji za pomoc, snad se nám povede výpravu uskutečnit, kdyby Vás ještě něco napadlo, tak se neváhejte ozvat. Budu Vám vděčný.
Z vlastní zkušenosti jsem zažil, že Avala byla nejplnější v úseku Nové Zámky-Bratislava-Brno. Protože se jedná v tomto směru o poslední spoj, pokud se nemýlím. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 14:51:51 |
|
Samozřejmě, záleží na denní době.
Mimochodem, od prosince bude jezdit jedno EC do Budapešti navíc. Ještě před Avalou, resp. zpátky ještě po ní. Sice bude končit v Brně (takže pro cestu z Prahy se nehodí), ale Avala už tak nebude poslední spoj z Slovenska do Brna. |
Ptakopysk_Perry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 21:58:49 |
|
Jak dlouho jede to nové EC za Avalou 
Řekl bych že Avala bude velice často i nadále poslední spoj ze Slovenska do Brna.... |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 17. listopadu 2012 - 22:12:18 |
|
Já jsem Avalou jel 14.8.2011:
Beograd odjezd +3
Subotica příjezd -20 (ano, náskok)
Subotica odjezd +73
Kelebia odjezd +82
Budapest příjezd +85
Budapest odjezd +129
Szob odjezd +132
Bratislava odjezd +156
Kúty odjezd +158
Brno odjezd +159
Praha příjezd +146
Kupodivu se nad dvě hodiny dostala až v Budapešti, protože se prý čekalo na zpožděné přípoje z Rumunska. Možná by při existenci pozdějšího EC Maďaři s Avalou nečekali. |
Lukáš123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.5.54
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 09:07:28 |
|
Dobrý den,
vystaví mi polskou síťovou jízdenku (diskutována 14.11.2012) „Bilet turystyczny + Czechy” průvočí ve vlacích GW Train Regio na trati (Kořenov-)Harrachov - Szklarska Poreba Gorna? Děkuji za informaci, další přechod je až Lichkov - Miedzylesie |
Lukáš123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.5.54
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 09:42:20 |
|
Myslím že mi ji vystaví, když se jedná o dopravce PREG v úseku Harrachov gr. - Szklarska Poreba Gorna, ale pouze na Polské straně. Takže z Kořenova do Szklarske Poreby Jakuszyc obyč. jízdenka, a nazpět (klidně na otočku přes Porebu Górnu) již Bilet turystyczny + Czechy. je to tak? PS: Jezdí tam český nebo polský průvočí?
Díky za informace  |
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 18. listopadu 2012 - 12:53:16 |
|
Bilet Turystyczny + Czechy vám průvodčí GWTR nevystaví, protože oni ji uznávají, ale nevydávají. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9728
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:41:44 |
|
Na ČRo1 před chvilkou zaznělo, že ČD zdraží od prosince (od nového JŘ) o 2,5 % a přejmenujou svoje nabídky. Pokud jsem dobře postřehl, tak zdražení by se nemělo týkat zákaznických nabídek. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 11:56:16 |
|
To by mě teda zajímalo, jak to udělají, když je zákaznické jízdné (IN25, IN50) stanoveno procentuálně z obyčejného ... |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9729
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:00:05 |
|
Oto:
Jestli to nebylo myšleno na zákaznické Sporotikety apod. V 11:15 byl sestřih brífinku k novému JŘ na ČT24, tak počkáme, až se to objeví v archivu a snad budeme chytřejší. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:05:48 |
|
A už je někde na netu kompletní znění tarifu od změny GVD? |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:12:46 |
|
Já jsem to pochopil tak, že se plošně zdraží kilometrický tarif. O zbytku se v sestřihu nemluvilo, což si vykládám spíš jako, že se bude zdražovat "nahodile" (nebo později, bez tiskové konference) než že se nebude zdražovat vůbec. Myslím, že se během dneška nový tarif objeví, tak je asi zbytečné spekulovat. |
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:20:14 |
|
Video: http://www.uloz.to/xcjdqcb/ct24-brifink-jizdni-rady-mpg |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 12:21:56 |
|
Tak oprava, sestřih už je na ČT24 a zaznělo doslova (po přeložení do češtiny) "všechny tyto (tj. ostatní) produkty zůstanou zachovány a cena se nemění". |
Kotec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:17:02 |
|
Je někde k dispozici ceník od nového GVD? Konkrétně mne zajímá, jestli se mění cena u časových jízdenek (týdenní, měsíční, čtvrtletní), jinými slovy jestli si mám dát stranou peníze na 3měsíční jízdenku koupenou s předstihem nebo je to zbytečné... |
tsi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 13:54:19 |
|
Sebena me pripomel svou slovenstino-cestinou legendarni Husakovy projevy. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 14:50:28 |
|
Na http://jizdenka.idos.cz/ již lze nové vnitrostátní ceny zjistit tak, že nastavíte datum výdeje do budoucnosti:
Tohle je zrovna zdražení o 3%. |
Pajas2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 15:01:44 |
|
Podle jizdenka.cz tedy bude současná 3měsíční traťovka na 35 km v ceně 2950 Kč nově za 3000 Kč. |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 18:47:12 |
|
Nový tarif už visí na stránkách ČD.
Kromě ohlášeného zdražení kilometrického jízdného (1 km obyčejného jízdného z 1,26 na 1,30 Kč, odvozené jízdenky s příslušným koeficientem) jsem při rychlém přelétnutí našel:
- Zrušení in-aplikací na 2 roky a na dny do konce platnosti karty, na druhou stranu lze koupit aplikaci s delší platností než karta a pak přenést na novou. Zbývají tedy možnosti na rok a na 3 roky, případně zkušební In25 na 3 měsíce.
- Byla snížená sleva pro skupinu, druhý cestující nemá slevu 40 % z obyč. jízdného, ale jen 30 %.
- Pak nějaká přejmenování, budeme mít "akční jízdenku", "celodenní jízdenku", "skupinovou víkendovou jízdenku", její variantu "skupinovou víkendovou jízdenka plus MHD Praha region středočeský". Překvapivě zůstaly nicneříkající ;-) názvy "VLAK+" či "Děti na výlet". Jestlipak se Sporotiket bude jmenovat "včasná superakční jízdenka"? |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 19:11:02 |
|
Babilon:
Jestlipak se Sporotiket bude jmenovat "včasná superakční jízdenka"?
"Pokud jde o změnu zákaznických nabídek, tak například jízdenka Sone plus se bude nově jmenovat skupinová víkendová jízdenka," uvedla pro Novinky mluvčí ČD Radka Pistoriusová. Dále se ČD Promo změní na akční jízdenku a Sporotiket na včasnou jízdenku.
odkaz |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 19:13:17 |
|
A už vidím, jak se lidi u pokladny budou divit, až jim řeknu, že "skupinová víkendová jízdenka" platí buď jen v so, nebo ne, a nikoliv celý víkend (jak se dá z názvu snadno odvodit) |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 20:06:19 |
|
Ještě je tam pár zajímavých změn:
Téměř už se nepoužívá termín "obyčejné jízdné". Místo toho je to základní jízdné.
"IN 25" se teď jmenuje "IN 25 %". Velmi vtipné.
Při platbě na místě se pokuta za nástup do SC bez místenky snižuje ze 250 Kč na 200 Kč (120 Kč s IN), což znamená, že lze v některých případech do Pendolína prostě nastoupit a jet v postatě bez sankce. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 20:23:11 |
|
A už vidím, jak se lidi u pokladny budou divit, až jim řeknu, že "skupinová víkendová jízdenka" platí buď jen v so, nebo ne, a nikoliv celý víkend (jak se dá z názvu snadno odvodit)
To není žádná změna, název SONE naznačoval totéž ...
Hlavně je z toho vidět, že u ČD stále nepochopili, proč se tolika lidem zdá tarif složitý. Rozhodně to není názvem jízdenky. Je to tím, že není bez delšího počítání jasné, zda je pro mě ta která nabídka vhodná, nebo ne.
Třeba takový rodinný nedělní výlet z Prahy na Karlštejn. Skoro by to vypadalo, že je pro tento účel určena "Skupinová víkendová jízdenka".
Ale není tomu tak. Jestli je to výhodné, záleží na tom, kolik má rodina dětí, zda se jede z Hlaváku nebo ze Smíchova, zda má někdo In-kartu, zda má někdo pražskou tramvajenku, a nedejbože, aby výlet vedl přes hranice kraje.
I mně, šotouši s technickou VŠ by to pár minut trvalo, a tuhle úlohu má řešit běžná pokladní, když je u okénka fronta?
Daleko lépe by udělali, pokud by vyhlásili: v sobotu a neděli může s sebou vzít každý dospělý do vlaku 3 děti zdarma ... pak by bylo každému jasné, že se vyplatí tuto slevu využít.
(Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
mirek26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 21:31:37 |
|
Prodám z důvodu nadbytečnosti poukaz pro vyzvednutí jízdenky ČDNet (tzv. LIDLENKA). Platí pouze v sobotu 24.11.2012. Z důvodů platnosti již tuto sobotu, preferuji osobní předání (Pardubice odpoledne). Cena: 199 Kč. Zájemci na e-mail: mirak26@seznam.cz |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 21:57:04 |
|
Já nevím, ale mě ten tarif přijde spíše tak, že aby pár úředníků na ČD vykázalo činnost, tak jen změnili názvy stávajících nabídek ve stylu akčních letáků.
A to vidím problémy u pokladny, až budu vyměňovat poukázku na SONE+ platnou do 31.12.12 za Skupinovou víkendovou jízdenku a u průvodčích, jak to, že jedu sám. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 00:30:46 |
|
Skupinovou víkendovou jízdenku a u průvodčích, jak to, že jedu sám
Ani v novém tarifu není, naštěstí, omezení nejmenšího počtu osob výslovně uvedeno, tudíž by tato skupinová jízdenka měla jít použít jednotlivcem. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 11:16:04 |
|
tato skupinová jízdenka měla jít použít jednotlivcem
To ano, podle mě akorát přepsali v TR10 vše "SONE+" na "Skupinová víkendová jízdenka" nebo dále "jízdenka", jinak jsou všechny podmínky naštěstí stejné jako dosud u SONE+.
Ale občas, když se vracím na Sonku sám, tak se třeba průvodčí zeptá, kde mám toho druhého nebo to dítě.
(Příspěvek byl editován uživatelem MilanM.) |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 11:51:42 |
|
Copak SONE, ale zkoušel jste někdo jet sám na Einfach-Raus-Ticket?
Tam je podmínka 2-5 osob formulována jasně, jen nevím, zda to v praxi vyžadují. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3276
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 20. listopadu 2012 - 12:05:33 |
|
Babilon - změn je víc. Viz třeba:
Zásadní změny:
Ruší se „vstupenka na nástupiště“ a vše s ní související, přepravní
smlouva je uzavřena až nástupem do vlaku (nikoliv již vstupem do
prostor označených atd.) – dotklo se čl. 5, 7, 21, 76, 150, 151 atd.
Čl. 12, písm. e) a všechny další vztažné články – zapracován nový
způsob zobrazování jízdenky eTiket – zobrazené (event. vytištěné) na
POP po sdělení kódu transakce, zaslaného cestujícímu SMS na mobilní
telefon.
Čl. 16. 2. = umožněno odebírání pouze starých (papírových) průkazů
ZTP a ZTP/P, Kartu sociálních systémů nelze odebrat (neplatná nebo
zneužitá se neuzná, cestující zaplatí jízdné, na které prokáže nárok).
Čl. 75 a 76 = ruší se úleva od placení manipulační přirážky ze státní
hranice pro žáky.
Čl. 76. 1. = manipulační přirážka za doklad (nikoliv za cestujícího jako
dosud, takže pro skupinu 6 osob např. – jedna manipulační přirážka).
Čl. 78 = dodatečně lze prokázat nárok na slevu nově do 30 dnů (dosud
bylo pouze 14 dní).
Čl. 94 = nově přirážky při nástupu do povinně místenkového vlaku bez
místenky – 200 Kč pro cestujícího bez zákaznické aplikace nebo 120 Kč
pro cestujícího se zákaznickou aplikací pokud zaplatí na místě; při
zaplacení ve lhůtě do 14 dnů u pokladní přepážky zůstává snížení na
250 Kč.
Čl. 127 = psy lze přepravovat pouze ve vozech 2. vozové třídy.
Čl. 165. 1. = vypadl text o povolení používání elektronické cigarety,
protože není legislativně zcela jasné.
Čl. 181 = doplněno předání ztracené / nalezené věci průvodčím
cestujícímu.
Čl. 207 = kočárek pro spolucestující dítě se bezplatně přepraví i
v úschově během přepravy, cestující obdrží bezplatný doklad ÚBP na
jeden den.
Čl. 266 = nový nárok na bonusové zvýhodnění za část trasy – může řešit
pouze OPT.
Čl. 272 = nový způsob výpočtu srážek – při výměně dokladu den předem
a místenek SC v den odjezdu je srážka 0 %, při vrácení dokladů den
předem a aplikací na In-kartě v první den platnosti je srážka 10 % (min.
35 Kč), při vrácení dokladu v první den platnosti je srážka 50 % (min. 100
Kč), srážka z rezervačních dokladů se provádí z ceny každého místa
(odchylně od jízdného, kde se srážka provádí za všechny cestující na
dokladu jednou). |
davexx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.181.111
| | Odesláno Středa, 21. listopadu 2012 - 17:47:58 |
|
Měl bych jeden dotaz,
kamarád je v Itálii na Erasmu a na Vánoce se chystá do Čěch, požádal mě jestli bych mu nezjistil, jak by to šlo nejlevněji. Má režijní výhody, ale využít může jen průkaz FIP50% a režijku. Chce jet 13.12, 14.12 nebo 15.12. z Milána do Čech. Děkuji moc za pomoc. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 474
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 09:39:54 |
|
Kvůli nutným příplatkům na mezistátních spojích z Itálie bych se na FIP ve většině úseku vykašlal a jel:
Miláno - Benátky za 19 € (italský eshop Trenitalia)
Benátky - Vídeň za 29 € (rakouský eshop ÖBB)
Vídeň - Břeclav Gr. za 9,6 € s FIP (pokladna/automat)
teoreticky by to mohlo být ještě krapet levnější, kdyby se jelo z Milána regionálními vlaky. Levné jízdenky jsou na uvedená data ještě k dispozici.
(Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.) |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 09:57:23 |
|
Z Milána do Vídně jezdí i přímé lehátkové a lůžkové vozy. Cena (za lehátko po 4 v kupé) začíná na 59 €. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 10:00:52 |
|
Oto - problém je, že tato lehátka nelze v eshopu zakoupit. Navíc Miláno bývá často vyprodané více jak měsíc dopředu (zkušenost z května) |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 10:33:48 |
|
V rakouském eShopu to nejde (tam jde jen směr Wien > Milano). Ale v italském ano (s vyzvednutím v automatu na italském nádraží):
|
Triba1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.25.38
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 17:12:03 |
|
jen pro jistotu, jsem nějakej unavenej z práce a nemyslí mi to:
můžu v sobotu jet Pendolinem: 2 dospělí na 2 Lídlenky + 2 místenky a děcka do 6 let bez jízdenky - jen taky s dalšíma 2 místenkama? |
davexx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.169.8
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 17:15:43 |
|
Děkuji za rady, ještě mě napadlo využít 50% FIP z Villachu nebo Brennera (30,90E nebo 36,70E). Na kolik by vyšla italská jídenka, tam předpokládám FIP neplatí? |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 17:21:26 |
|
Áno,ale keď už pendolinom tak radšej do Mariánskych alebo Frant.Lázní.Na Olomouc a Ostravu jazdia expresy každú hodinu,prípadne 2 hodiny a ušetríte na miestenkách. |
Triba1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.225.9
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 20:01:20 |
|
2 Přilepy: jde jaksi o tu projížďku Pendolinem pro syna, který už se taky nakazil láskou k vláčkům. Jsme z Brna, takže bude okruh Brno-Ostrava-Praha-Brno |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.32.59
| | Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2012 - 22:29:06 |
|
davex: Ještě jedna možnost. Z Verony se dá dojet v požadovaných dnech od 69 Kč do Furth im Waldu na Europa Spezial od DB. Rovněž to jde i přímo z Milána přes Zuerich, ale tam bych se bál času na přestup v Zuerichu 14 minut při vědomí, že je to na poslední spoj do Prahy. K dispozici za 83 E. Za 93 E je k dispozici i spojení do Bad Schandau s přestupem na Canopuse v Zuerichu. |
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 10:03:58 |
|
Dobrý den, mám prosbu, kolik stojí pro 2 osoby Praha - Vídeň (EC přes Břeclav) - zpáteční, v sobotu tam a v neděli zpátky. Kolik stojí 2. třída a kolik 1.?
Díky |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 10:23:28 |
|
V 2. třídě lze jet za 1650 Kč ( http://vlakem.net/praha-wien-2-tam-sobota-zpet-nedele-bez-prestup u )
U 1. třídy cena dost záleží na tom, zda máte In-kartu. |
davexx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.169.8
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 11:02:09 |
|
Ještě se zeptám, podle jizdenka.cz lze koupit Milano-Břeclav za asi 50E na FIP50%. Lze takovou jízdenku v Itálii koupit použít? Jak je to s platností na vlaky přes Brennero? |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 11:57:33 |
|
davexx - jízdenka by měla jít koupit. ALE měly by se dokupovat příplatky na vnitro po Itálii na IC/ES (cca 5 € pro IC) + příplatky na mezinárodní spoje z Itálie ve výši cca 7 €. Celková cena se tak snadno může přehoupnou přes uvedené jízdenky Spar a Smart |
R.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.155.16
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 12:18:46 |
|
Jenže ta jízdenka z Milána do Břeclavi Gr. je trasována přes San Candido Inninchen. S mnoha přestupy regionálními vlaky. Po jiné trase nelze jízdenky NRT v relaci Itálie - Rakousko vydat. Před časem se tu psalo o tom, že jízdenky NRT nelze v Itálii použit v IC, EC i ES ani po zaplacení příplatků. Je to sice hloupé, ale údajně je to tak. Na můj dotaz v angličtině na centrálu Trenitalie jak to je se mi loni neobtěžovali odpovědět. Opravdu je asi nejvhodnější to zkusit s nějakými Smart jízdenkami. Noční spojení asi přes Benátky a Vídeň, pokud raději přes den, tak do Verony a skrz Brenner, Mnichov a Furth im Wald na Europa Spezial. Včera byl ke koupi z Verony do Furthu za 69 E. |
Žirafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.209.204.210
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 12:53:30 |
|
Oto, moc děkuju, In-kartu nemám, za kolik by byla tedy ta 1. třída? |
davexx
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.169.8
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 13:07:56 |
|
Ještě jsem našel na oebb.at možnost za 39E z Milána do Vídně na sezení. Je to možné koupit na http://www.trenitalia.com/trenitalia.html ? |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 13:10:28 |
|
Žirafa: do 1. třídy neplatí žádné akční slevy, jediné, co se tady dá udělat, je rozdělit jízdenku na státní hranici Břeclav (Gr). Na hranici zpáteční vnitrojízdenku (2344 Kč), z hranice CityStar (2228 Kč, nutno koupit 3 dny předem). Takže 2 lidi by zaplatili 4572 Kč.
S In-kartou/RailPlus by se dala cena v 1. třídě dostat na 3287 Kč. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 23. listopadu 2012 - 13:34:27 |
|
Ještě jsem našel na oebb.at možnost za 39E z Milána do Vídně na sezení.
To by mě zajímalo kde, protože z Vídně do Milána jezdí jen lůžkové a lehátkové vozy. |
Dispecer111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 17:33:44 |
|
Zdravím,
chtěl bych se zeptat,zda-li je možné zakoupit časový doplatek do 1.třídy když mám ještě dočasnou inkartu.
Předem díky
SOR? Ne,děkuji.
To jede SOR? Pardon,ale já tu čekám na autobus. |
|
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1065
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 22:10:28 |
|
Není to možné, viz TR10:
F. ČASOVÝ DOPLATEK DO 1. VOZOVÉ TŘÍDY
175. Časový doplatek do 1. vozové třídy je elektronická aplikace, kterou lze nahrát do hotové nepřenosné In-karty nebo nepřenosné karty jiného subjektu.
(Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 24. listopadu 2012 - 22:21:36 |
|
ad psi ve vlaku:
Asi tak. Bohužel, když se neumí lidi chovat ohleduplně, tak asi není jiné cesty než (potenciálně) problémové skupiny "izolovat" tak, aby nedocházelo k obtěžování většiny cestujících.
Psi jsou v jistém ohledu stejní jako děti - občas rozkošní, občas otravní. Zrovna nedávno jsem zažil v autobuse, jak malé děcko si chtělo hrát... a zrovna s mým nosem.
Takže vyloučíme z přepravy i děti nebo jak?
Možná bychom měli vyloučit z přepravy úplně všechny cestující, protože lidé se jako prasata chovají častěji než čtyřnozí miláčci. Navíc právě ti lidé jsou vlastně na obtíž (kolikrát to drážní personál dává lidem najevo!) - vždyť vlak byl přece podle šotoušů stvořen proto, aby mohl být focen (pardon, šocen!)...
Mimochodem, při vší mé lenosti číst natož chápat kdejaké bláboly v novém tarifu: Když do 1. třídy nastoupí fiflena s Fifinkou v taštičce, tak s ní bude co? Je to z pohledu tarifu pes či zavazadlo? |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 09:45:09 |
|
Preprava psov len v 2.triede. Na jednej strane ČD si chcú udržať zákazníkov napr.aj tým,že v raketovom tempe pribúdajú najmodernejšie el.i motorové súpravy vo viacerých krajoch,pre cestujúcich každý mesiac vydávajú ČD pro Vás,ktorý si udržuje vysokú úroveň,no ale na druhej strane pripravuje nepríjemnú zmenu,ktorá sa dotkne niektorých cestujúcich so psami.2 cestujúce si pravidelne kupujú na Smíchove lístok do jedničky,pretože cestujú so svojim miláčikom na dlhšiu vzdialenosť,a v kupé majú kľud,tiež v city elefantoch Praha-Kralupy občas vidím cestujúcu s pejskom v oddiele 1.tr.Asi nemusím písať,že elefanty sú v 2.tr.narvané a miesto pre psa sa hľadá ťažko,hlavne,keď cestujúci nenastupuje do vlaku vo východzej stanici osobáku.A tarif považujem za stále veľmi komplikovaný.Kilometrická banka sa asi nikdy nezruší napriek tomu,že všetci vieme,že existujú výhodnejšie tarif.produkty.Opodstatnenie mala napr.v čase,keď sa platili príplatky v EC vlakoch. |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 11:58:46 |
|
Hm, takže to máme celkem 3 cestující, co jezdí v CE se psem v 1. třídě (které teď nejspíš pojedou 2. třídou, protože kdyby měli auto, už by tak dávno jezdili, CE jezdí na krátké vzdálenosti).
1. třída trpí pověstí, že se připlácí "za nic". ČD by se měly snažit její image vylepšit - mít vždy modernizované vozy (např. koberec po celém voze), opravdu pořádně tam uklízet, nepouštět do ní režijkáře, psy, nulové poplatky za zrušení jízdenky či nákup jízdenky ve vlaku, podávat občerstvení, ... a samozřejmě, na trasách kde o lepší služby nemůže být zájem (pomalé tratě), ji nevozit vůbec.
A co se týká KMB, proč ji rušit. Ona někomu překáží? Běžný cestující o ní netuší (nestuduje tarif a web ČD), takže mu nemůže vadit. Tomu vadí obyčejné jízdné, které na něj vybafne bába u pokladny. |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 12:35:00 |
|
1. třída trpí pověstí, že se připlácí "za nic". ČD by se měly snažit její image vylepšit - mít vždy modernizované vozy (např. koberec po celém voze), opravdu pořádně tam uklízet, nepouštět do ní režijkáře, psy,
Aha, takže první třída má být něco jako společenský klub pro vyvolené, kde se bude uklízet, zatímco ve druhé třídě bude bordel. Pěkně jste nám to vysvětlil. :-)
V tom případě chci zavést taktéž vyhrazené oddíly pro hubené; pro vysoké; pro krásné; pro lidi, kteří chtějí mít otevřené okénko (nebo chtějí mít ve voze chladno z klimatizace). Dále chci mít vyhrazené vozy pro svačináře, protože proč by mi nějaké čunče mělo drobit pod nohy? Dále by měly být vozy pro skupiny a singly zvlášť. Měly by být vozy pro extroverty či introverty... Přijde Vám, že přeháním? Já jen chci ukázat, že každému může vadit něco odlišného: někdo nemá rád psy, někdo nemá rád lidi nebo jejich různé charaktery (já třeba nemám rád mrzouty, co se tváří, jak kdyby jim patřil celý vlak), někdo pouze nemá rád nepořádek... Lidé by si měli uvědomit, že tak, jako si nevybrali své rodiče, či sousedy, si nemohou vybrat ani spolucestující. A pokud se to lidem nelíbí, tak ať sednou auta!
Krátká poznámka k oddílům pro ženy:
Jeden starosta mi vysvětlil, že to je prý dobrý nápad, protože se ženy zvláště večer bojí, aby je někdo nepřepadl. Má sice pravdu, ALE vyhrazení oddílu pro ženy budou respektovat pouze slušní gentlemani. Pokud do vlaku nastoupí ožrala, který sotva ví, kde je, tak nebude řešit oddíl pro ženy. A pokud do vlaku nastoupí zloděj či násilník, tak ten tím spíš ne. Ženám tedy doporučuji spíše vyhledat kupé, kde někdo bude, než zůstat opuštěnou v temném (byť vyhrazeném) oddíle.
Mám pocit, že tyhle hovězí myšlenky vymýšlí lidé, co veřejnou dopravu nepoužívají... |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 12:57:31 |
|
Aha, takže první třída má být něco jako společenský klub pro vyvolené ...
Hm, a co je tedy 1. třída podle Vás? Jak byste zařídil, aby to stálo více peněz, a přitom to nebylo "pro vyvolené"? Nebo by to snad měla stát 1. třída stejně jako druhá?
Pan "Přilepy" zde degradoval 1. třídu na místo, kde se vozí psi, protože je tam více místa. To je ale rozhodně špatně a donutilo mě to reagovat.
... kde se bude uklízet, zatímco ve druhé třídě bude bordel.
O druhé třídě jsem nic nepsal. Ale speciálně tedy pro Vás: ve druhé třídě se bude "pořádně uklízet", zatímco v první třídě "opravdu pořádně uklízet" (jak jsem psal). Tj. například častěji, případně i častější kompletní obměna interiéru.
Jeden starosta mi vysvětlil, že to je prý dobrý nápad, protože se ženy zvláště večer bojí, aby je někdo nepřepadl. Má sice pravdu, ALE vyhrazení oddílu pro ženy budou respektovat pouze slušní gentlemani.
Tohle je logické. Ale strach žen "z přepadení" logický není (častější je násilí od člověka, kterého žena zná, než od neznámého venku/ve vlaku), takže to takto nemůžete posuzovat. Určitě existuje pár žen, které se budou v ženském kupé cítit lépe a pak pojedou, tak proč jim pár kupé nevyhradit.
V Německu je taky často u supermarketů "damenparkplatz" .... určitě není myšlený pro všechny ženy, ale prostě pro ty z nich, které z toho nějaký ten pocit "sucha a bezpečí" získají.
(Příspěvek byl editován uživatelem turista.) |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 13:42:03 |
|
Turista:
nulové poplatky za ... nákup jízdenky ve vlaku
Zajímavý nápad, ale něco takového bych dovolil jenom cestujícím s již zakoupeným příplatkem za 1. třídu. Jinak by si všichni chodili sednout do jedničky a doufali, že průvodčí nepřijde.
Otto_pospíšil:
každému může vadit něco odlišného: někdo nemá rád psy
Asi nejde o to, že nemá rád, ale je alergický na jejich srst. Co má takový cestující dělat, když je ve vlaku jen jeden vůz 1. třídy - velkoprostorový? |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 16:45:31 |
|
Hm, a co je tedy 1. třída podle Vás?
Ale speciálně tedy pro Vás: ve druhé třídě se bude "pořádně uklízet", zatímco v první třídě "opravdu pořádně uklízet" (jak jsem psal). Tj. například častěji, případně i častější kompletní obměna interiéru.
Já mám odlišný pohled na chápání 1.třídy. Mělo by jít o vůz, kde je poskytován nadstandard. A s prominutím úklid považuji za standard! Úklid se dá rozlišit na uklizeno/neuklizeno (nadstandard může být třeba vůně, ale to může být celkem risk, protože různé osvěžovače jsou vnímány subjektivně).
Pan "Přilepy" zde degradoval 1. třídu na místo, kde se vozí psi, protože je tam více místa.
Nemáte pravdu, na "free space" degradovaly první třídu dráhy, protože nabízely stejný bordel za více peněz!
Asi nejde o to, že nemá rád, ale je alergický na jejich srst. Co má takový cestující dělat, když je ve vlaku jen jeden vůz 1. třídy - velkoprostorový?
Pak tedy nechť jsou speciální vozy pro alergiky. Mimochodem, sám mám alergii na pyl - nabídne mi dopravce speciální vlak, který nepojede kolem rozkvetlé louky, co myslíte?
První třída má být nadstandard dostupný všem, kteří chtějí platit. Pes by k tomu neměl být překážkou... |
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Neděle, 25. listopadu 2012 - 18:32:54 |
|
A s prominutím úklid považuji za standard!
Já taky. Psal jsem něco jiného?
Úklid se dá rozlišit na uklizeno/neuklizeno
I úklid se dá rozlišit ve více stupních. Letěl jste někdy letadlem? Jistě jste si občas všimnul, že v kapse před vámi je něco navíc, nebo tam naopak něco chybí. Ani v letadle (které stále mnoho lidí považuje za vzor luxusu) není dnes při sotva 30min obratu vždy čas to projít a podrobně zkontrolovat 150 míst v Economy. Takže přednost v takovém případě mají třídy vyšší, kde je těch míst třeba jen 12.
Nebo třeba kontrola čistoty WC. Dá se dělat jednou za 2h, ale také jednou za hodinu či půlhodinu.
Nemáte pravdu, na "free space" degradovaly první třídu dráhy, protože nabízely stejný bordel za více peněz!
To ano, ale jen částečně. Jednou z vlastností vyšších tříd (ať už u vlaku v cizině, nebo u letadel), je to, že tam narváno není. To aby náhodně příchozí solvetní pasažér mohl být přepraven, ne aby tam mohli být psi.
První třída má být nadstandard dostupný všem, kteří chtějí platit. Pes by k tomu neměl být překážkou...
Vlak je určen pro přepravu lidí a pes je zvíře. Jeho přeprava (dokonce za symbolické jízdné) je tedy určitý nadstandard sama o sobě (pokud je mi známo, ani objednavatel to nepožaduje). Proto by ti, co si chtějí vozit psa, měli být trochu skromnější a s tou 2. třídou se spokojit.
Ostatně ti dva naši soukromí dálkoví dopravci psy nepřepravují. Jaký máte pro ně argument, aby to dělali?
(Příspěvek byl editován uživatelem turista.) |
