Archiv diskuse „Posázavský pacifik%93 a přilehl... do 09. 04. 2012

Autor Příspěvek Em_475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 26. března 2012 - 22:44:46       re FaPo: k tvému příspěvku a fotografii. Motorák, který jsi zachytil není M262.1002, ale nejspíše M262.1183 (nesprávné označení, protože po reko v srpnu 1989 již neobdržel kryšpínovské označení, ale již 831.183), který opravdu patří KŽC a od M262.1002, který vlastní společnost Junior market se výrazně liší. Nicméně motorák M262.1002 se o víkendu na dolním Pacifiku toulal, ale pouze v sobotu a z ryze soukromých důvodů. Železnice vaším objektivem RAILGALLERY.CZ E44 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 11-2011 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 04:00:23       na os 19009 jela 714 023 6 S 150 PV 2A Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.186.98 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 10:20:02       Em 475: Když už něco někam píšu a nejsem si jistý, je dobré si to nejdříve ověřit. Během necelých 30 sekund lze navštívit web KSČ a v sekci vozidla se vizuálně přesvědčit o tom, že 831.183 nemá na čele oranžový, nýbrž žlutý pruh. Oranžový mají 831.117 a 831.168, z čehož vyplývá, že to bude jedna z nich. Omluvit Vás však může čas odeslání Vašeho příspěvku a případné množství vypitých piv..:-) P.S. O víkendu po Praze jezdila 831.168.. 212ctka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 10:24:26       Nevíte někdo,jestli jsou ty regionovy na 212 nasazeny na stálo,nebo na zkoušku, nebo to byla jenom mimořádnost ?? Em_475 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 10:50:42       Vážený kolego lodní motore 6 S 150 PV 2A: zmýliti se může každý, a to i ve střízlivém stavu. Zde šlo pouze o to poznamenat na chybnou informaci v textu a u obrázku. Splést si 183 a 168 je lidské. 117 by se po laku poplést nedala, pominu li mnohokrát omílané téma nesmyslnosti označení reko motoráků KŽC, neodpovídající ani historii, ani realitě. Vaše doporučení: Během necelých 30 sekund lze navštívit web KSČ a v sekci vozidla ..... raději nekomentuji, neboť z některých zkratek se mě dělá značně šoufl Hezký den Železnice vaším objektivem RAILGALLERY.CZ specialista Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.31.3 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 11:53:39       212ctka: NASTÁLO Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 14:22:25       Dnešní manipuláček na Dobříš 742.106 751218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 14:37:44       Dnes na 9207 Trio 814 224/223. LoDo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.13.189 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 18:22:07       Najbrtí 23. Kravka se vracela na 19012 do Prahy. Jde o mimořádnost, protože jsou od pondělí do pátku denní výluky v trati "odbočka Skochovice - žst. Jílové u Prahy", tak z/na NAD v Měchenicích (kam je opět odkláněna Čerčanka) byla zajištěna kapacita. Jinač DS v 'Mě' prodloužena do 18:30 (v pátek jen do cca 14:30). Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4014 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 20:48:21       751364: Ano ano...soboní skalnatý úsek MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 E44 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2011 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 17:01:31       dnes na os 19009 jela 742.383 E44 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2011 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 17:44:33       http://www.youtube.com/watch?v=e-A5yu1iqtA dnešní osobák s kocourem Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 984 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 10:52:23       Dnešní Pacifik: 19053 - 714.012 + 5 Bdtax 9055 - 749.253 + 4 Bmto 9057 - 749.107 + 3 Bmto Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3726 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 21:30:31       UJ manipulák včera se zátěží 14 vozů, 742.239 + 731 jako přípřež. Nakládá se dřevo. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 .... Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 22:17:20       Kdopak fotil dnešní Pacifik z Bn do Kácova? Díky "hezkému" počasí jsem nenavštívil svůj rekreační objekt a slyšel jsem o něm pouze v rádiu. Dj_tisíc_sluncí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2005 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 01:02:40       UJ manipulák včera se zátěží 14 vozů, 742.239 + 731 jako přípřež. 742.094 + 731.058 ...dnes večer v Klubu 19 na Kladně... LoDo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.163.111.164 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 09:16:41       Os 9055 = +15' zpoždění. Jirka_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 12:09:36       Dnes: 9055/9062 - 749.253 9057/9058/9063/9064 - 749.006 ICQ 279-431-506 Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 13:18:23       Klukso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:00:38       Dobrý večer, mohu se zeptat jestli jezdí Mn i v pátek ? Jde mi o to ho si vyfotit tenhle pátek, tj 6.4. Důlní těžba nikdy neskončí. Všude elektrárny,šachty a ten černý sníh... T478.2064 - 752 064-6 - 751 364-1 je něco lepšího ? Pánove tam nahoře, nechtěli by jste si šetřit asfalt a né koleje ? LoDo Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.2.251 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 07:18:18       Dnes Mn 85111: 742.106-8+Daa-k+7xEas-u Duhák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 669 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 22:01:16       Dnes vezl Mn do T. Štěpánova šest krátkých rakví s hnojivy-číslo bangle jsem bohužel nepřečetl,třeba někdo doplní... Druhý turnusový stroj je navrátivší se stará známá 742 282 . 6529 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2003 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 09:51:25       Ještě pár obrázků z nedělního provozu... m.foxik Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.48.1 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 10:50:22       Posázavský Pacifik, občanské sdružení, zve všechny příznivce své, trati, i dobré zábavy a kvalitní hudby na tradiční country zábavu do Čerčan! 21.4.2012, od 20:00! Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3729 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 12:25:17       Dj: Děkuji za upřesnění. Měl jsem nesprávný zdroj. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 .... 751218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 3-2011 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 17:26:38       Dnes první náhrada za 814.2 na 9207/20 do Ledče n.S. 714 013-0 + 3Btax. Kubix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 17:01:21       Má někdo tušení,co se bude dít během výluky od úterý,když je uzavřen celý úsek Vršovice-Vraný? LoDo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.249.19 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 17:57:01       Kubix: Práce ve stanici Praha-Krč, bude vyloučena i kolej "Vršovice ček.kol. - Krč - Radotín", nákladní vlaky vedeny objízdnou trasou přes Smíchov. Vedle toho práce na trati, zřejmě výměna pražců, kolejnic, čištění štěrkového lože, výsek dřevin u náspu... E44 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 11-2011 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 18:17:01       LoDo: takže do Mníšku budou jezdit jenom 814ky ? LoDo Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.224.252 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 12:10:39       E44: Nemůžu tvrdit se 100% jistotou, protože se mi ještě do ruky nedostal ROV. šk Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.199.98 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 20:11:07       Pro případné fotiče na Mníšku: Silnice na Novou ves je od pondělka uzavrená, na nádraží se jezdí přes Rymáň, kde je také zákaz mimo dopravní obsluhy. Jinak je ofrézovaný i přejezd na silnici směr Nová Ves, tak bude mít taky nový povrch Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3023 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 23:28:41       Nemůžu si pomoct, ale nasazením Reginy na Horní pacifik končí jedna legenda. S osmsetdesítkami jsem na té trati prožil celé dětství a dost si tam ty Reginy neumím představit. Počítám do roka a do dne už tam 810 pojede jen na posledním nebo prvním spoji. Kvedlání s HJP a ťukání do palubních počítačů na tuhle trať nepatří. Šotoušský a staromódní názor, ale jinak se to říct nedá. Pro cestující neosobní a pro fíru zvyklého na klasiku, sterilní cizácký a poruchový počítačový hnus tahleta Regionova. Rebel Yell Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3121 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 06. dubna 2012 - 23:39:04       Ml636: no vidíš, pro mě byly stejným "cizopasníkem" osmsetdesítky Kralupy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2009 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 10:19:06       749.006 Dobříš 12. 11. 2011 749.107 Praha Braník 25. 2. 2012 E44 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 11-2011 Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 21:17:34       dnes v 17:58 jela ústecká regionova z Mníšku Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 00:27:57       Sobotní Pacifik - 7.4.2012. 9055 - 749.264 9057 - 749.107 a zde pár foteček: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2461606 Franta_z_pp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 10:58:18       Souhlas s Hyvrysákem!!! Na horní pacifik patří klasické soupravy a to nemám na mysli východoněmecká patra! 850.015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 2-2012 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 11:30:11       Přikládám sobotní fotky z Pacifiku, aneb s Lídlenkou kolem republiky část Pacifická: Os 9063 v čele 749.107 ....a ještě rozchrochtané video http://www.youtube.com/watch?v=2zcsaQB3gQ0&feature=youtu.be - doufám, že neurazí Mapl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 7-2009 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 11:41:25       Je fakt, že na horní pacifik bych taky velmi nerad viděl Regionovy. To už spíše 749 + vozy Bmto - to mi tam ještě celkem sedí. Na druhé straně Regína má v záplavě nevýhod jednu výhodu a to tu, že se dá vyklonit z okénka což je v některých úsecích nebo zastávkách velký přínos. Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3093 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 11:56:47       Tak kupříkladu i já s osmsetdesítkami prožil na Horním pacifiku nejedny prázdniny v dětství, kdy jsem se s nimi často vozil. A musím se přiznat, že jsem neskutečně rád, že už jdou do........ Konečně se tímhle nemožným vozidlem nebudu muset na této trati vozit. I hloupá regionova je oproti 810 pokrok, byť je to záležitost, která měla vzniknout tak před dvaceti lety a v mnohem menším počtu a dnes už měla být nakupována pouze nová vozidla. Kecy o tom, že to nejde, neobstojí. Kde se chce, tak tam to jde. Viz již dodávané motorové vozy pro Vysočinu a Liberecký kraj. Karlis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 12:09:22       Slíbené video ze včerejška, koho by zajímalo jak se v Čerčanech mění soupravy, ranní sv. atd... 1. díl : http://youtu.be/uu9wBEQhFxk 2. díl : http://youtu.be/bB_hkXLJvB4 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3170 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 20:23:56       Musíme se holt smířit, že Horní Pacifik bude teď dost podobný Staré Tišnovce, co se týče nasazení vozidel. Ze Staré Tišnovky také postupně zmizely klasické soupravy, objevila se zde kvatra 842, pak 714 s bafíkama a teď zde vládnou Tria 814.2. A klasika zůstala už jen na Pernštejnovi. Na Pacifiku z větší části zmizely klasické soupravy na přelomu 70. a 80. let, odešly M 262.0, přišly M 152.0 (dnešní 810), které jsou dnes střídány 814 či 814.2. A klasické soupravy zůstávají už jen na "Kácovácích". Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 21:26:37       Ad 212: No já jezdil i těmi T478.1+2Bai a jak i přiznávají pamětníci (viz Dráha), bylo to děsné plýtvání. 212 má obrovský rozdíl cestujících zima/léto a mimo rekreační sezonu a vlaků ve špičce (nechci podrobně) jezdí jednotky kusů a tak je solo 810 opravdu nejekonomičtějším vozidlem. Jinak já tam jezdil jako Sázavák, Skaličák i Pražák hromadu let a furt kombinací 451/810, tak mi tu 814 kua ML 636 přej.. Dneska už vzácněji, spíše autem. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3031 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 01:39:35       Já tam pamatuju v 90. letech klasické Béčkové soupravy tažené Brejlovcem, které jezdily zejména na "přímáku", kterého se v Čerčanech chytla Bobina a jelo se do Prahy. Ty Béčkové soupravy tam ale jezdily o dost častěji, v létě tuším i ve všedních dnech. Detaily už si nejsem schopen vzpomenout. Počty vozů, DKV toho Brejlovce... Nic. Mladějov: Že jsi to ty, tak přeju. Ale stejně to tam bude působit jako pěst na oko a od svezení nevím nevím co si cestující budou říkat. Ve Hvězdonicích jsme jednou čekali 10 minut, ale výpravčí s fírou zabrali šroubovákem a kleštěma a to vyskočené lanko výkonu nasadili a jelo se dál. Dneska? Ájťák přijede v pondělí v osm. Do té doby bude houkat leda error23-error23-error23, ne vlak. A to jsem se těšil, že zrovna ty solidní udržované čerčanské 810 zažiju i jako fíra aspoň chvíli. Rebel Yell Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2903 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 02:05:51       >Detaily už si nejsem schopen vzpomenout. No to máš blbý.. Já to zkusím: 478.1+2 osmidveřové Bai na osobákách cca do 1982/3. kdy začaly převládat i vůči plánovanému řazení 810. Na posledním Os z Čerčan 830 či 853, která najížděla Lv ze Smíchova od vlaku z Berouna z Hrbaté, ráno 9200 a po 210 do Prahy. Přímáky 2 v pá, třetí So a čtvrtý Ne ráno,všechny Ne večer do Prahy. V zimě jen dva páry. Změny v GVD 1992/3, převzal Havl Brod brejlovci,další rok snad jen jedna mašina z HB, ovšem na denním Mn v Ne 720, někdy i s Os Da+5 Bai. V 1997 zrušení všech klasických Kácováků (velké redukce v síti), později návrat alespoň dvou párů. Nasazování 714+3 Bafíky na oblíbeném páru 9207/9220? , jako se dneska zkouší Trio. Jo a někdy do 1992? přímé vlaky do tábora u Samopší- 853+2Baim+853 nebo 751+cca 8 Bee.. Taky 387.043, co "řídil" V. Havel a netrefil se do peronu v Samopších... Jinak "kácováky" vozily turnusově nejen bobiny, ale i 123,110,111,150, 163 a dokonce i bratislavské 350. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) Jirka_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 08:17:49       Dnes: 9055/9062 - 749.254 9057/9058/9063/9064 - 749.107 ICQ 279-431-506 Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 08:49:41       Ml636: Brejle na Horním v pravidelném provozu? Nevylučuji občasné nasazení při nedostatku Bardotek, víkenďáky mám ale spojené jen s předchůdkyněmí Brejlí a s Bangládami... Parní dobu nepamatuji a co si ještě vybavím jsou mašiny se stanovištěm uprostřed (Karkule?) Bram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3095 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 08:58:56       Yalapeak: Minimálně jeden rok byly brejle turnusově nasazovány na sobotní rekreační vlak z Prahy do Světlá nad Sázavou a nedělní zpět. Jeden nedělní vlak (Ledečko - Praha) dokonce turnusově vozili (do Čerčan) hektoři. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 10:17:50       Brejlovce také pamatuju jednak občas na manipulácích Havlíčkův Brod - Světlá - Ledeč - Zruč a zpět a ve zmíněném GVD 1992/93 na rekreácích. Ale tento grafikon byl snad jediný, kdy brodské depo vozilo tyto vlaky. Do Čerčan se brejlovci naváželi na manipulácích v pátek a odváželi snad v pondělí ráno. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3172 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 10:21:31       A co se týče souprav 751+D+5xBai, tak ty jezdily hlavně v 80. a na počátku 90. let. Do stanic na trati 212 se vešly jen taktak a v zastávkách byl vždy velký kus soupravy mimo nástupiště. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 11:21:28       Mladějov: Jj, je to všechno tak... V 1997 zrušení všech klasických Kácováků Nasazování 714+3 Bafíky na oblíbeném páru 9207/9220 Nebylo těch bafíků víc? Já pamatuju 4 až 5. A slavnostní premiéra 714-ky dne 29.3.2002 (to je ale ještě páteční "kácovák"): Ta žehlička na přípřeži byla snad z obavy, aby byl z Prahy do Čerčan dodržen jízdní řád? Paradoxně měl vlak v Čerčanech zpoždění (asi deset minut). Víckrát vlak takto nejel, vždy pak z Prahy jela jen 714, a do Čerčan dojížděla včas. Ještě snad doplním, že svého času (bohužel si nevzpomenu který/é rok/y to bylo) byla o letních prázdninách na jeden denní obrat (nějak kolem deváté z Čerčan, zpět v cca. 16 hodin) nasazena souprava 751 + Bp + Daa + Bp (Bp podle tehdejšího značení, dnes je to řada Bp-k), jiný rok zase 830 + 2*Bix. Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 11:28:08       Bram: Jeden nedělní vlak (Ledečko - Praha) dokonce turnusově vozili (do Čerčan) hektoři Jj, většinou 720 087. Jednou zaskakoval 720 106. A to byly jízdy. Fíra toho hektora musel hnát jak nadmutou kozu, aby dojel jakžtakž včas. Zejmi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 5-2011 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 12:53:15       Vbc: Krásné vzpomínkové fotky (alespoň pro mě). První fotka mi připomíná Lštění, ale u druhé nevím. Mohl by jste napsat kde jsou focené? www.lhotisazejmi.webnode.cz Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá. Albert74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 13:32:09       Jirka_kraťas: tak nejen pro tebe z rodné Ledče. Albert74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 13:34:20       A pak ještě Szynobus od Stadlera při své premiéře v Ledči. Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3032 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 13:55:25       Jo, to jsou pěkné vzpomínky. Vždycky když Barča nebo Brejlovec poprvé byly slyšet za obloukem a nebylo to klasické houknutí osmsetdesítky, tak osadní drbny s taškama na zastávce vždycky "jéžišmarjá, zase jede velkej vlak, to já se tam s těma taškama asi nedostanu"... Co jsme se s nima najezdili. Na nedělním přímáku vždycky hrála minimálně jedna kytara, v Čerčanech na místě dnešní dopravy byl stánek, tam se vždycky kupovala limonáda a "Řevnické brambůrky česnekové", fronta jako na banány, ale než se přepřáhly mašiny, vždycky se to bezpečně stihlo. Pak už vylezl červený plácačka, malý Vašík L. od sousedů mu s vyžebranou červenou čepicí pomáhal s výpravou, na návěstidle u dubu 40 a očekávej 40 a příští stanice - Praha. Tyhle doby jsou definitivně pryč. Dub je pokácenej, hospoda zbouraná a stánek nahradila doprava. I ty lidi se strašně změnili. Chataření a víkendové zážitky z cest jen o něco méně divočejší variantou Posázavského pacifiku od M. Berky a to už taky dneska dávno není pravda. Nevím, jestli to třeba nebylo jenom z mého pohledu mrňavého školáka, ale myslím si to. Rebel Yell 850.015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 13:57:48       http://www.youtube.com/watch?v=wWo80hOl0uM&feature=youtu.be - jedna vzpomínka na sobotní Pacifik. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3173 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 17:22:15       Alber74: Brácho, ten Stadler se Ti opravdu povedl. Nevím, jak často do Ledče zajíždí - oficiálně je ten oběh psán stále pro 810. Mladějov: Ty soupravy T 478.1+2xBai taky ještě pamatuju. Dokonce si pamatuju zajímavý způsob jejich obracení ve Světlé. Po příjezdu od Ledče posunovač odpojil soupravu od lokomotivy a také ji odbrzdil. Po rozsvícení návěsti "Posun dovolen" na odjezdovém návěstidle lokomotiva začala soupravu tlačit ven ze stanice, avšak před odjezdovým návěstidlem zastavila a souprava pak jela vlastní setrvačností do stoupání za stanicí, kde ji posunovač zabrzdil. Po postavení posunové cesty na vedlejší kolej ji odbrzdil a souprava začala opět setrvačností sjíždět zpět do stanice. Jakmile byla souprava opět u nástupiště, provedl strojvedoucí posun s lokomotivou a najetí na soupravu. Po spojení a zkoušce brzdy byla souprava připravena k odjezdu směr Čerčany. PP Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.42.64 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 17:53:22       Milovníci Pacifiku: krásné vzpomínky, které jsem bohužel nezažil, jen táta A z dnešních postřehů na dolním: 19055/19056: 714 019-7 + 3 Btax (s novými sedačkami) + BDtax + Btax (reko-nové sedačky, nová stanovací okna, nový nátěr) - konečně se Vršovice taky pustily do zkrášlování, jen u těch nových sedaček by nemusel být problém přidat i opěrátka na ruce... 19071: 814 016! To je nějaká novinka? Přesun? Nebo jen náhrada za trio? 9063: 749 107-9 + 3! Bmto (to je výjimečnost nebo letní řazení s 2 Bmto je stejné jako v zimě) Vbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 18:07:13       Ml636: na návěstidle u dubu 40 a očekávej 40 U toho návěstidla žádný dub nebyl, ale tři lípy. Jirka kraťas: Ad obracení souprav ve Světlé: takhle se svého času obracelo i v Čerčanech, ale motory a vlečňáky - 810 roztlačila vlečňák po 4. SK do tratě směr Sázava, motor potom odjel k mostu a vlečňák pak samospádem zpět na 4. SK. Akorát posunka na vlečňáku musel dávat pozor, aby zastavil před přejezdem (samozřejmě ne před tím, co je hned po výjezdu ze stanice). Tento způsob posunu byl (z pochopitelných důvodů) po nějaké době zakázán.