| Autor |
Příspěvek |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 12:29:03 | 
|
Wxdf: Já ne, němčina nepatří mezi jazyky, kterými vládnu (a neni jich moc :-D). Docela by mě to zajímalo. |
To jsou věci
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.225.201
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 12:30:06 |
|
Vrchní železniční komunista, soudruh Duvek je jako správný vykořisťovaný proletář tak chudý, že nemá ani na hodinky. http://ekonomika.idnes.cz/odborar-dufek-nosi-hodinky-za-120-tisic -dwl-/ekonomika.aspx?c=A120426_155512_ekonomika_fih |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 12:39:43 |
|
Dj_la_défense: I poměrně nepřesný překlad od Googlu dává tušit, že jde o to, že termín výstavby tratě na 200 km/h byl už několikrát odložen a zatím se neví, kdy bude hotovo úplně.
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1808
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 12:48:29 |
|
Miropiro: Jsem vůl, strýček google mě nenapadl, díky za překlad. |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 13:28:39 |
|
Inkvizitor Bobika: "umíme s nimi poradit" - ty seš Maďar ? Mmch., jak že si ty dokážeš s Jančurou poradit? A na které trase že to doháníš Jančuru k prodělku?
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 14:21:22 |
|
odkaz
Takže to nakonec bude celé možná úplně jinak...
ČD nabízely vlastní soupravy a DB měly platit. RJ nasliboval kdovíco. DB odmítly verzi, že by jim jezdily do vnitra cizí soupravy a proto odmítají ČD. ČD zahodily myšlenku railjetů a nabízejí DB, že to může odjezdit DB a ČD budou partnery... |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 14:33:22 |
|
Opět napíšu něco, co se asi nebude líbit, ale myslím, že by se urychleně měli domluvit Jančura s Žaludou a přestat si poměřovat pindíky v mediích, alespoň na nějakém způsobu spolupráce, protože z téhle nastálé situace, kdy dva se hádají budou těžit třetí strany, například DB. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 14:50:08 |
|
Mě hlavně přijde, že z výstupu ČD kolem nekoupě RailJetů je cítit arogance typu "do tendru tedy půjdeme s novými vozy, ale nebudou nejen RailJety, ale nebude vůbec nic pro netendrovaný relace.....naopak z nich budem kofinancovat tendry, do kterých půjdeme pod cenu".
Ale třeba jsem to jen blbě pochopil...
Jinak co se týče relace do Berlina, tak se kloním k myšlence, která tu už padla mockrát: že RegioJet bude jen "poslušnej poskok" DB, který bude v Čechách zajištovat právní záležitosti + personál..... a jednoho dne, žlutá zčervená..... ted je otázka, je to dobře, nebo ne?
(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 15:48:22 |
|
Ona je ještě jedna možnost - ČD se domluví s nějakým jiným německým dopravcem (třeba VBG), který si koupí trasy na německém území a budou ECčka do Hamburku provozovat společně ...
VBG dodají lokomotivu a licencovaného strojvedoucího pro úsek Děčín - "Německo", ČD dodají vozy ... |
Zvědavec 2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 15:59:12 |
|
Louis de Mydlaque: No uraženou ješitnost bych si tam najít dovedl, to, že to prezentují jako nedostatek peněz, může klidně být zástěrka, když už to tak dopadlo, do toho asi nevidíme nikdo, ale vyčíst tam, že by chtěli jít do tendrů pod cenou, to už chce fantazii. |
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 16:01:28 |
|
Prohra s Jančurou nevadí, miliardy dáme na rychlíky, tvrdí ČD |
Daniel Stransky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 19:50:34 |
|
Tak to je vynikajici zprava,ze RJ vyhral,CD si svoje pendolina tak muzou nasadit jako osobaky na Kolin,nebo Benesov:-) |
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 20:06:44 |
|
No nevím kde čtete že vyhrál...já tam vidím,že s ním budou jednat...A nevím proč by je měli dávat na osobáky... |
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 20:07:57 |
|
Nehledě na to, že o pendolina vůbec nešlo.  |
Daniel Stransky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 20:12:46 |
|
Protoze nakup Pendolin,to bylo uplne nejlepsi co mohly drahy koupit,nikam nesmi a pocitam,ze ani nikdy neopusti koleje SZDC,konkurence vysoka a kvalita daleko lepsi a pristup k zakaznikum,tedy cestujicim je snad vsude lepsi nez u CD |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 20:15:46 |
|
Danieli, ty o tom nákupu těch pendolín víš hodně viď? Neni to kdovíjakej kauf, ale taky to klidně mohlo skončit tak, že prachy v prdeli a vlaky žádný. Po krachu ČKD... |
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 20:15:57 |
|
ad Stransky:Ty si ale dement |
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 20:17:24 |
|
Zjisti si informace a pak něco piš...oni jezdily do Rakouska třeba...a o pendolínech si zjisti jak to bylo,to nebyl nápad ČD...A nevím proč tady řešíš pendolína
(Příspěvek byl editován uživatelem petr47.) |
Jaros
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.231.107
| | Odesláno Pátek, 27. dubna 2012 - 21:58:11 |
|
Vyjadreni majitele SA a RJ ke svym chybejicim vlakum uvedenym v GVD 2012:
myslím, že určitě mnohem dříve než v prosinci, podle mne již během léta.
Zdroj zde.
Takze: odsunuto na leden, pak unor (tady alespon rozsireni na 7 paru), pak brezen, pak nekdy na jare, nyni v lete (cti do 22. zari). Fakt by ty objednane casove sloty v GVD mely byt objednavatelem placeny i v pripade nevyuziti. |
Dan38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 07:13:35 |
|
Když se tu tak pořád řeší, jak je Jančura finančně v pr.... podívejne se jak si aktuálně vedou modří:
České dráhy se rekordně zadluží, splácí nové vlaky i staré úvěry
Lze tedy očekávat další "tržní" prodej majetku ČD ve směru k SŽDC? |
jregent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 08:16:54 |
|
z diskuse pod článkem:
"Dobre rano danovy poplatniku
uz pomalu chystej penezenku"
 |
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 10:44:44 |
|
Jaros: Fakt by ty objednane casove sloty v GVD mely byt objednavatelem placeny i v pripade nevyuziti.
Tohle je v podmínkách SŽDC. Ale pouze pokud dopravce nevyužije více než 50% objednaných tras a zároveň dojde k vyčerpání kapacity na objednané trati. Což u RJ asi nehrozí...
Prý to mělo být přísnější, ale doplatilo by na to prý hlavně ČD Cargo.. Někdo to tu už psal.. |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.177.147
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 03:16:45 |
|
Ale ČD pořád mluví jen o rychlících, na které budou VŘ, ostatní je už nezajímá. A z prohlášení jsou si nějak jisti, že to budou jezdit oni, že by jim stačila dvacka na kilometr s novým vlakem |
//////
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.141.8.226
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 12:43:39 |
|
jregent:hlavně že strana kterou si volil tady devastuje veřejné finance a tebe zajímá kdejaké uprdnutí.Njn,zloděj a podvodník,jak jinak |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 13:20:41 |
|
Louis: Jo souhlasím.
Bojím se tohoto ČD odpískaly Railjety, s tím že budou shánět nová vozidla do tendrů, už ted se píše o dluhu ČD, Škoda žádná vozidla pro rychlíkové linky nevyrábí (nákup by musel přijít ze západu, Panter je regionální panťák a já si ho na R Praha-ČB nebo Plzeň-ČB neumím představit), MD a MF nebude chtít zadlužené ČD, takže nakonec nebudeme mít nejenom Railjety, ale ani nové vozidla na tendry, protože MD od požadavku na nová vozidla ustoupí, dementní odbory dosáhnou svého. V případě vládnutí Soc. dem. buď výběrka budou vyhrávat ČD a nebo se nebudou ani vypisovat. Proto případný nákup ojetin ze západu bude úspěch.
Jančura samozřejmě DB bude dělat ještě většího poskoka než ČD to je jasný, pro Radima pokud se skutečně domluví to bude super kšeft, protože prodejem do DB bude mít zaplacený dluhy a bude do konce života za vodou. Já si myslím, že je to dobře, když DB skoupí SA/RJ, protože si myslím, že Radim sám nemá na to aby dlouhodobě a větším rozsahu šlapal ČD na paty. |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.177.147
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 15:45:21 |
|
No pokud padlo slovo dlouhodobě, tak se nebojím o to, že DB koupí rovnou samotné ČD |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 15:45:38 |
|
Njn specialita české veřejnosti,ač ČD mají k dokonalosti opravdu daleko,musím se jich zastat..Nekupují se nové vlaky a je zle,jezdí se tady se šrotama..Kupují se nové vozy a ejhle ono to něco stojí a už je zase zle,protože to stojí spoustu peněz a když už někdo neřeší todle,tak se mu to nové zase nelíbí,nebo sedačka se mu nelíbí,prostě pořád něco...Většina firem pokud chce nová kolejová vozidla,si prostě musí vzít úvěr..podívejte se do Rakouska,myslíte,že ty stovky nových vozidel jim spadly z nebe??Tam to vzali z gruntu udělali výrazný zásach do vozidel,zabolelo to,ale mají nějaký podnikatelský plán a vrátí se jim to...Tady může někdo namítnout,že ČD nebudou schopny platit a bude to muset platit stát,tzn.(hojně užívané slovíčko) daňový poplatník...Tady je zajímavé,že všichni remcají jen na dráhy,ale ty jsou z celkového objemu kapka v moři z toho,co ta naše slavná "liga vyvolených" která drží ruku na kase protýká na všech frontách(samá kauza a kdesi cosi),nenesou žádnou trestní odpovědnost a jediný co člověk slyší je,že se bude zdražovat,budou se utahovat opasky a zvyšovat daně a samý hemzy.Proti těm byste měli prskat především a požadovat sjednání nápravy!!! |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.177.147
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 15:47:43 |
|
Jinak modrý straky by se měli radši starat o provoz než tu házet špínu na konkurenci. Předpokládám, že Pendolino u Velimi za to nemůže
|
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 15:51:08 |
|
Lokofanda:
Naprosto souhlasím. |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 16:51:20 |
|
podívejte se do Rakouska,myslíte,že ty stovky nových vozidel jim spadly z nebe??Tam to vzali z gruntu udělali výrazný zásach do vozidel,zabolelo to,ale mají nějaký podnikatelský plán a vrátí se jim to
Obávám se, že nikoli. |
Martyk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.230.152.29
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 17:25:09 |
|
Neobjednaly ÖBB ty bejky a železniční tryskáče tak ňák v tý době, kdy Zýmenc v jinejch zemích vesele korumpoval? |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 20:03:01 |
|
ad Martyk : Dalo by se říci, že ÖBB (jejich hófráti) měly poněkud velké oči při modernizaci vozidlového parku a tak trochu se ufinancovaly. Především nákupem TAURUSŮ i když na mnoha výkonech by stále stačily stávající modernizované E lok.
Velké oči byly i s RailJety - takže pro těch dalších 16 nemají uplatnění, protože pro některé trasy mají sedmivozové soupravy zbytečně velkou kapacitu a pro jiné trasy zase kapacitu malou.
Nakoupila se Desira, nahradila 5047. Pro 5047 "není práce" a tam, kde by kapacitně stačila jedna 5047 jezdí kapacitně nevyužité Desiro. |
Přilepy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 20:26:50 |
|
Možno viacerí z Vás neviete,že stevardky RJ sú v týchto dňoch v práci aj 8 dní po sebe.Ako mi dnes ráno prezradila moja kamarátka T.pred odchodom IC 1003:" Chybí personál" A tak bez voľného dňa sa stará o cestujúcich,nemá žiadny čas na súkromie,výlety a podobne.Navyše klimatizácia vo vozňoch blbne.U Českých dráh sprievodcovia a vlakvedúci pracujú v pravidelných turnusoch,v ktorých sú napr.aj 3 dni nonstop voľna.Takže sa ukazuje,aké je to pracovať u súkromného dopravcu. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 22:03:00 |
|
Přílepy: Ak jej to za tie peniaze stojí, tak nech si to lajzne. Ak zamestnávateľ nepostupuje v súlade so ZP, má ho udať na príslušnom IP. Ak postupuje v súlade so ZP, a jej to za tie peniaze nestojí, tak nech sa poberie inam, ak to nestojí za to väčšine palubného personálu, tak nech zborovo vstúpia do OZŽ a vykričia si lepšie podmienky ... |
Raquac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 22:18:33 |
|
Míroslav Zikmund: S prichodem 1X16 byly vyrazeny skopky jako 1041, 1110 a podobne - takova vozidla by slo tezko modernizovat. Ony uz i prvni kusy rady 1042 oslavi kulatou padesatku. |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.177.147
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 23:47:28 |
|
Přilepy: to už se tu tvrdilo i o strojvedoucích a nakonec to bylo trošku jinak |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 08:54:19 |
|
Jen tak na okraj donesla se ke mě informace, že DB odmítly nadále jednat s ČD o pokrytí vlakového spojení Praha-Hamburg s odůvodněním, že o tomto již budou jednat pouze s RegioJetem, nevíte o tom někdo něco víc? |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 490
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 09:19:28 |
|
Žluto, kam se podíváš |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 10:02:22 |
|
že RegioJet bude jen "poslušnej poskok" DB A i kdyby se DB rozhodly přece jen spolupracovat s ČD, tak ani ony nebudou víc, než ten "poslušný poskok". Vztahy "rovný s rovným" jsou definitivně minulostí.
Libochovičák: já si umím představit nějakou "rychlíkovou" verzi panterů. A vzhledem k tomu, že elefant se objevuje i na R Praha - Děčín, tak by to panter zvládnul taky.
Raquac: to je sice pravda, ale množství taurusů opravdu přestřelili.
Huples: zkuste přečíst třeba tady pár příspěvků. |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 11:16:03 |
|
Míro Ziky: Tak já bych v ČR viděl pro 5047 dostatek uplatnění. Podle mého nákup ojetin je nejlepší cestou jak při málo peněz zde zařídit hodně muziky. Jančura to, že ČD vyfoukl ty rakušáky udělal to nejlepší co mohl. To samý, když němci nahrazují Regiosprintery, ty bych koupil hned. Nebo bych odkoupil ty vozejky co s nima jezdí Alex do Prahy, na relaci Praha-Ústí-Cheb k tomu loko 380 a máme hned fajn soupravy.
Brr: Jet 471 na R do Děčína je utrpení, já se tomu vyhýbám, jak jen to jde, to tam nemá co dělat, takovej křáp. Není to o tom že by to vozidlo neujelo, ale o tom že to je bez pohodlí, které je důležité, protože když nedokážeme nabídnout rychlost (auto je z Lovosic do Prahy rychlejší), tak se musíme na dráze snažit o pohodlí.
Hele Radime Jančuro jestli se ti podaří, až budeš jezdit ten Hamburk zastavovat v Lovosicích, tak s tebou budu jezdit, i přesto že mám režijku. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2558
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 12:17:35 |
|
Nebo bych odkoupil ty vozejky co s nima jezdí Alex do Prahy, na relaci Praha-Ústí-Cheb k tomu loko 380 a máme hned fajn soupravy.
Koupit si můžeš,co chceš(Alex chce ty soupravy prodat?),ale na relaci Praha-Ústí -Cheb musí vlaky splňovat zadání ve výběrovém řízení,které má být zanedlouho vypsáno.Kdoví,jaké bude zadání.Třeba tam bude částečná nízkopodlažnost,asi určitě klimatizace.
(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
Borecek 13
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.92.124
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 13:18:06 |
|
Daniel Stransky: S těma Penďasama se ti to fakt povedlo  .
Jo a kruci kde je Sim? Že by se samou radostí zbláznil a nebo chlastá s Jančurou  |
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 13:47:24 |
|
Nevím, kde je pan Sim, ale na chlastání s Jančurou je, dle mého, ještě čas (tedy, chlastat se dá i bez pádného důvodu, nebo se nějaký kreativně vytvoří..., ale myslím ten Hamburg). Jelikož ještě nic podšrábnuto není, dle dostupných informací, tak je zde ještě nenulová možnost, že DB mírně zahnaly ČD do kouta a nyní ještě vyčkají, zda z nich nevypadne nějaká lepší nabídka. Ostatně i Žaluda kdesi řekl, že se tento týden chystají do Říše. Osobně bych tedy ještě s tím vylejváním tlamy počkal. RJ bych to celkem přál, ale podle mě to v kabeli ještě úplně nemá.
| Kako bih se ja rado provozao tim cudom... |
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 15:13:34 |
|
ad Libochovičák : jenže ČD mohly mít ty ALEXí vozy už dávno, protože DB je před řadou let ČD nabízely, ale ČD neměly zájem ... spousta vozů jezdících "dnes" v Uhrách, jak u MÁV (H-START), tak u GySEVu mají původu v Německu ...
ČD nad nimi ohrnovaly nos ... nejen nad těmito vozidly ...
Jistě, pro 5047 nebo 5147 by se uplatnění našlo, jenže to by kraje nesměly být doslova (patologicky) posedlé ideou nových nízkopodlažních vozidel ...
ad Swariner : tak, tak - DB bude jednat "exkluzivně" s Jančurou; na velké pražské radnici se taky "exkluzivně" jednalo o koalici, pak se sešlo pár pánů v kanceláři pana primáře gynekologie a všechno bylo úplně jinak a za dalšího cca 1,5 roku se téměř přes noc upeklo zase něco jiného.
Jistá Karolína se hodlala ucházet o post předsedkyně jedné parlamentní strany a za několik desítek hodin si začala tvořít vlastní politickou stranu, kde jí šéfovské křeslo jako matce zakladatelce jistě nemine ...
A v té železniční "politice" je to stejné ... |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 17:54:02 |
|
Miroslav Zikmund: ČD prostě myslely, že plebsu stačí koženkové B forever a že alespoň takhle zbyde správným lidem něco do kapsy. Na tom není nic složitého. Z cestujících ČD prostě nežily a nepotřebovaly se tedy jejich problémy zabývat. Potřebovalo se odjezdit (aby byly dotace) a bylo jedno čím. Nač se tedy snažit, že? |
Martyk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.230.152.29
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 20:23:02 |
|
Jak stíhá v RegioJetech klimatizace teď v těch vedrech? Má někdo osobní zážitek? |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2349
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 20:24:02 |
|
RegioJet dnes zažili prvý tropický deň na Slovensku (31°C)
(Příspěvek byl editován uživatelem montoya.)
|
michal749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 20:24:37 |
|
Šíření obrázku povoleno
|
tsi1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.130.226
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 21:23:05 |
|
Montoya:
Uplna idylka. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 23:28:52 |
|
michal749: Já jsem zase používal pro všechny lokomotivy X63 název Eso... Nemluvě o tom, že Jančurovy 162 lze rekonstruovat na 362, zvláště když tentýž postup praktikuje ČD-C. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3138
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 00:18:39 |
|
CityElefant na děčínských rychlíkách? Objevuje se jen jako náhrada, nebo tam ten hnůj chtějí v budoucnu cpát pořád?
Na příměstu se ten přesvícený interiér, nemožné sedačky a stísněný prostor ještě vydržet dá, ale jezdit rychlíky bych to zakázal. Kopnout a plivnout na tenhle krám je škoda bot a slin.
|
lik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.91.149.3
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 00:22:20 |
|
CityElefant se objevuje jen na Os Praha Masarykovo nádraží-Ústí nad Labem a na Os Děčín-Most jen ne? a né na rychlících |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1618
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 00:26:24 |
|
Ml636: Některá pořadová čísla mají relativně pohodlné sedačky. První generace ty z 854/843, nejnovější potom nějaké vylepšené. Problém je u střední generace, co má tvrdé Borcady, tu bych na rychlíku vážně nechtěl vidět. |
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.177.147
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 02:44:33 |
|
Montoya: Na první a poslední fotce nevidím červený pruh pod střechou, to je jen klam, nebo tam fakt není? |
Pendular
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 04:28:48 |
|
Elefant do Děčína jezdí jen v pátky pro návoz na Os na rychlíku v 18:50 z P. Hl. n. |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2350
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 05:51:29 |
|
Glory niektoré súpravy ho majú, niektoré nie. Čo je dôvodom to neviem
|
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4776
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 09:37:31 |
|
Ml636: jezdí pravidelně a jezdit budou. Od nového GVD bude ještě jedno překvápko směr východ. |
David J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.169.8
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 11:29:31 |
|
Penik: Směr východ? Je pravda, že pomalé rychlíky by potřebovaly něco jiného než B...na Brno ešus nemůže, do Luhačovic také ne. Lze tedy očekávat ešus na pomalých rychlících v relaci Praha-ČT-Olm-?? |
Penik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4777
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 11:49:44 |
|
Mě maminka zakázala mluvit o podrobnostech, obzvláště na veřejných DF, kde nikoho neznám nebo mi prej napráská. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3141
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 12:03:51 |
|
Penik: Ten co ty soupravy nařizuje nasazovat na rychlíky, jel tím kumbálem aspoň někdy dál, než z Masaryčky do Holešovic? Do pr... vždyť se to na rychlíky absolutně nehodí. Nestačí, že tomu udělali solidní maximálku 140. Je to příměstská plečka s příměstským komfortem a má zůstat na příměstu. I s těma svýma štosama papírů pro strojvedoucí, jak v provozu odstraňovat nekončící a trvalé stovky závad.
Kurnik to mám fakt radost, jestli budu muset ještě před každou cestou rychlíkem hledat v řazení, jestli tam náhodou nejede hliník.
|
