Archiv diskuse RegioJet do 20. 02. 2012

Autor Příspěvek S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 11:07:36       Ufo: Ziki je starý humusák, on vie, že správne je variť kávu z vody z kaluže :-D :-D :-D . Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. tsi Neregistrovaný host Odeslán z: 82.144.130.226 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 11:25:45       Jeste poznamka k cene lokomotiv - Podle diskusniho vlakna na http://www.ferrovie.it , ktere se venovalo prodeji E630 do Ceska se mluvi 550k EUR za lokomotivu (cca 5m EUR za cely obchod). Coz tam brali za akceptovatelnou cenu za situace, ze tam v Italii ty loko uz jen rezly v depu. soundman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 13:28:17       Tak 14 mega za loko by byla bombová cena i když se připočtou náklady na reko. Mít 2 jeté loko za cenu 1 nového vozu není vůbec špatná koupě. Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1989 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 14:41:34       ad Ohl: ono to jelo od Olomouce směr Havířov - IC1003 a pak v Prsenicích čekal na Hilfe-lok z Holomúca. Marian Kechlibar Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.195.65 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 15:20:59       Miroslav Zikmund: Ve většině věcí s Vámi souhlasím, ale jednu výjimku tam máte: proti olovu nelze získat odolnost expozicí. xox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 11-2011 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 16:51:00       80.250.6.122 táhnout 400 tun na 2 TM je fíra prase,a táhnout 1200 tun na 4 TM to pak musí být superprase a při tom je to běžné. Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 18:15:54       Řeší se a není problém: Jednoduché sklo nepraskne. Dvojité je kvůli izolaci a ne kvůli pevnosti. Dvě skla netvoří nějaký dvojnásobně pevný systém - pouze mírné zvýšení pevnosti vlivem předpětí, vnášeného vakuem. Neřeší se a je problém: Jelo se přes celou republiku (pán z Ostravy?) a zůstala tam velká část rozbitého skla. Při průjezdu 140 km/h kolem peronů, zastávek, přejezdů apod. mohl někdo venku čekající krásně někdo přijít o oko. Ještě že nepřišel. Personál přece vůz pečlivě zkontroloval a shledal způsobilým. Kecy a bezohlednost, to v sobě spojuje košatá osobnost Ondrůje. Jinak vrhač kamenů je skvělý PR špek - podporuje představu najatého záškodníka. Je otázka, zda příčina škody nebyla méně dobrodružná (kus ledu z mostu či vedení)a nechce se něco někomu nabulíkovat. To je už pouhá spekulace. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 20:07:32       Přidám se do diskuse o oknu - podle mne je to podobné jako u auta - vagón byl certifikován v nějaké konfiguraci a pokud ji nesplňuje, neměl by být považován za bojeschopný, myslím, že se tohle netýká jen dopravy. i přes svou modrost bych nechtěl být v kůži toho, kdo by do kamery a u soudu vysvětloval zranění někoho, kdo od toho okna nebyl vyhnán po rozbití vnější vrstvy. Srovnávání s jednoduchým oknem není, myslím, na místě, jste někdo schopen říct, jestli třeba u dvojitého okna nejsou ty tabule slabší? Protože dvojié okno odolává za jízdy stejným tlakům jako jednoduché, je asi logické, že bude stejně dimenzováno v neporušeném stavu. Přece jeho účelem není zdvojnásobit pevnost a bezpečnost zasklení, ne? Křivi: (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Swariner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 21:14:53       Křivi: "Jednoduché okno nepraskne": Tak Vám nevím. Asi jsem měl tehdy někdy mezi léty ´93 a´98 mezi Vyškovem a Brnem (přesněji bohužel nedokážu určit) výjimečnou smůlu, protože po zásahu asi pivní lahví zvenčí do kupé dost táhlo - na to, že sklo neprasklo. Avšak netuším, jaké tam bylo sklo. V té době předpokládám na R z Bohumína do Brna nějaké B v "chropyňské kůži". Do Brna jsme dojeli. Zažil jsem prakticky totéž ještě jednou, ale stalo se to v jiném voze na stejné trati. Kako bih se ja rado provozao tim cudom... tzhg Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.202.42 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 21:41:07       xox: Jen ten, kdo to někdy zkusil, ví, jak kurevskej je to u rychlíku rozdíl (jet včas není třeba?) natož, co ta absence EDB udělá se špalkama po pár ostrejch brzděních. Ale nakonec, je mi to fuk. Já ty špalky měnit nebudu. To nic nemění na tom, že i já bych si tu mašinu prostě v Olmíku vydupal. Martin96 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 21:41:41       RegioJet v Moravanech: dnes pouze se 3 vagony http://www.martinacek96.webnode.cz - Webové stránky http://www.martinacek96.blueforum.cz - Forum http://www.youtube.com/user/Martinacek96 - Youtube kanál xox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2011 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 22:01:49       tzhg - udělat 10 minut pomalejší jízdou je myslím lepší než 50 čekáním na nový stroj. špalky nejsou z vosku - něco vydrží chtít novou mašinu na čtyřvozový rychlík kvůli tomu,že mám pouze vadný jeden TM - To radši nechám bez komentáře Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2239 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 08:17:53       xox mám pouze vadný jeden TM a potom si nechat zafoukat prašanem i zbylé tři dobré při tažení, to musí být fakt fíra na úrovni. Holt je to na úrovni - u žluté ho je to dobře, u modrého neskutečný černoděrismus. zůstala tam velká část rozbitého skla To je ten problém. Měli to rozbité v nejbližší stanici vymlátit úplně a bez problémů jet s neporušeným vnitřním. po zásahu asi pivní lahví zvenčí do kupé dost táhlo - na to, že sklo neprasklo To bych rád věděl kudy. Netáhlo tam náhodou i předtím kolem spodního okraje stahovacího okna? Maximálně se to mohlo zhoršit při jiné aerodynamice po vymlácení okna. 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 08:41:51       a potom si nechat zafoukat prašanem i zbylé tři dobré při tažení, to musí být fakt fíra na úrovni. Bavíme se snad o jasném konkrétním případu. RJ se vysrala mašina, musel někde před Olmíkem odpojit skupinu a brát to na půl výkonu nach Prag. V Olmíku je jejich záloha. Proč ji nevyužít, když dříve měli bobky jet jen s jednou mašinou (zdravou)? 10 minut na zápřah v Olm. stačí i s brzdou. Je mi divné, že najednou nemají strach jet na půl mašiny několik set km, když ještě nedávno jezdili s "postrkem". Co kdyby ta druhá skupina lehla v Perníkově? A další věc je, že ten fíra od té zálohové v Olmíku tam nezůstane stát na peroně, takže z toho plyne, že ta "lehlá" může mít svého fíru a ten si ochrání nefunkční trakčáky přepnutím kroutíku ventilátorů do "R". 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 08:43:24       xox: chtít novou mašinu na čtyřvozový rychlík kvůli tomu,že mám pouze vadný jeden TM - To radši nechám bez komentáře. Což svědčí o tom, že jste fíra na baterky, nebo vůbec. Swariner Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 12:45:43       Ohl: Formuloval jsem to nešťastně v reakci na Křiviho. To "na to, že sklo neprasklo" bylo myšleno ironicky. To okno bylo samozřejmě rozbité. Kako bih se ja rado provozao tim cudom... Mirec_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 13:15:42       http://www.novinky.cz/ekonomika/259519-regiojet-posiluje-o-ctyri- vlakove-spoje.html ICQ:457-187-436 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 14:50:33       Mirec: Ólala! Pozdě, ale přece! George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2720 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 16:04:29       Tohle tu už bylo? http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/zmena-v-cestovani-v-bid-od- 432012/ Koreň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 17:10:15       Do Kolína přijela žlutá souprava, asi návoz na zítřejší rozšíření provozu. V systému má opět jen třívozové soupravy, takže má stále jen 15 vozů v turnusu + nějakou malou zálohu. Uvidíme, jak dlouho mu ten provoz vydrží a jestli do konce března rozšíří na slibovaných 9 párů.. Jančura nám zatím hezky prodělává kalhoty, holt správnej Moloděc. Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 17:18:52       80.250.6.122 : na jeden podvozek lok E 499.1 (1 016 kW trakčního výkonu)se zcela běžně vozil v polovině 70. let minulého století (E 499.2 byly ve fázi objednávky nebo se začalo s výrobou jednotlivých součástí) desetivozový Košičan (cca 400 tun) v trase Košice - Praha (přes Čadcu) bez nutnosti prodlužovat jízdní dobu ... , žiliňák si vzal postrk na Štrbu, kde se stejně stavělo ... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 17:33:04       George couser: http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/zmena-v-cestovani-v-bid-od- 432012/ Zajímavý. To že to nefunguje v dálkovce bych ještě pochopil, ale v IDS ? Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 17:59:14       Koreň Pozor, to že jsou v rezervačním systému 3 vozy neznamená, že jich nepojede víc. Napřed se uvolní tři vozy a jak jsou za určitou hranicí vyprodanosti, tak se zpřístupní další. 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 18:28:03       Pane Zikmunde, brzděte. Soudruh Danko přeci také vozil 4-5000 tun, viďte? A mašina tu cestu "vydržela". Jestli tohle berete jako normálku a srovnání s IC dnes, pak nemá cenu další debata s vámi. hooooool Neregistrovaný host Odeslán z: 130.234.201.169 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 19:30:37       Jen ať Jančura, i přes to vaše trapné frflání vydrží, jen díky němu se ČD neuvěřitelně snaží a zjistili, že žijí ve 21 století a v kapitalismu. Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 5-2003 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 19:37:21       Slušelo by RJ vozit i cibule :-) 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 19:45:40       To vypadá, že tentokrát se podařilo zastavit. Hůl: Jo máte recht, taky se mi líbí, jak naši papaláši na nábřeží zděšeně kmitají. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2243 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 19:56:24       4-5000 tun, viďte? A mašina tu cestu "vydržela". Jestli tohle berete jako normálku a srovnání s IC dnes... Myslíte, nenabaterkový fíro, že tu možnost dojet napůl (navíc s třemi vozy, ne s 4ktn) tam konstruktéři dali proto, aby se při poruše jednoho motoru mašina ihned odstavila a čekalo se na náhradní? Rovněž vaše úvahy o tom, že bez EBD je po pár zabrzdění mašina bez zdrží... Normální fíra vlak doveze. Tzn.by dovezl lidi do Havířova se zpožděním max 10 minut a zde by počkal na náhradu. Ještě lepší by bylo dojet i zpět do Olomouce Nevěřím, že jsou u žlutých opravdu tak tupí, že raději jezdí s velkým zpožděním a vracejí jízdné. Proto předpokládám, že závada byla jinde, ne v motoru. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1463 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 20:35:55       Zapa: ale v IDS ? Není to IDS jako třeba v Praze. Jedná se o možnost jezdit po Bratislavě vlaky a linkovými autobusy, za kterou se ovšem připlácí k časovému kupónu. Pokud například jedete za Bratislavu a vlak v poslední stanici v Blavě nestaví, tak vám tento "IDS" platí jenom do stanice, kde vlak naposledy v Blavě zastaví. Cestující na trati 131 si tedy budou muset koupit traťové jízdenky na delší úsek, ale zase budou moci kupovat levnější časový kupón na MHD. Integrace se do budoucna plánuje. 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 20:40:15       Ohl: Voni toho naši konstruktéři už vymysleli, třeba bezudržbove ešusy, skvěle vymazlené 380ky, nebo nestřádající řidičáky.... píšu jen ze své zkušenosti a divím se, že tak náhle riskují se dvěma TM, když ještě nedávno dávali pro sichr 8. :-D Jinak ať si dělají, co chtějí. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 21:10:32       Soudruh Danko přeci také vozil 4-5000 tun, viďte? Hlupáčku, když už se chcete o někoho otírat, tak si zjistěte fakta a neplácejte blbiny. Přes 4 000 tun mělo pár vlaků, na kterých byly 3 štokry a dynamometrický vůz, protože výzkum. A P. Danko u toho nebyl. Btw - ve stejnou dobu "staří machři" přidělávali práci vlakovým četám dělením 200 tunových Mn, na které měli "kremáky". Protože s pětikoláky to tak dělali vždycky. Že to ten kremák vydupe aniž by si toho všiml jim nedošlo. Proč o tom přemýšlet - § 1 Vždycky se to tak dělalo. Omluva všem za OT... Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.203.43 Odesláno Neděle, 19. února 2012 - 22:03:44       80.250.6.122: mě jen udivuje to vaše skálopevné přesvědčení, že se jednalo o závadu trakčního motoru. Pokud vím, tak tu nikdo o příčině neschopnosti loko v tomto konkrétním případě nic nepsal. Ale vy jste se rozhodl, že to byl přeskok na TM, tak to tak prostě bylo, a basta! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2245 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 00:02:35       80.250.6.122 Naši konstruktéři vymysleli plno kravin, ale bezúdržbovost určitě ne. Tu vymysleli a věří v ni jen bezbaterkoví. Ferda20 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 09:11:27       Regiojet do Havířova jezdí už každé dvě hodiny T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 10:29:08       Jak to, že Regiojet zas přidal vlaky - vždyť to je něco jiného než autobus, nemá trasy, nemá vozidla, nemá svoje vozidla, nemá jednotky co sliboval, nemá nové vozy co sliboval, jezdí prázdný a prodělává, jezdí plný a nebere náhodné příchozí co nemůžou plánovat, neumí jezdit v zimě, nemá strojvedoucí, má hnusné kafe a vypadává mu wifina? Co se to děje, Jančurobijci? Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 10:37:05       Ekholmmesotitsch#656 > Astra Wagon to nebude, ten ve zluty barve nevyrabeli Jinak vseobecne ... jsem docela zvedavej, co bude driv (a jestli vubec); tarifni integrace SK nebo u nas? A levely bych videl dva - zakladni v prostem uznani jizdenky, pokrocily v pripade, ze bude propojeny i rezervacni system eshopu a pokladnich systemu (ekvivalent toho, ze si v bankomatu CSOB muzu zjistit zustatek uctu u komercky). Vuci te pokrocile urovni jsem docela skeptickej, staci si uvedomit, jake problemy delaji mezinarodni mistenky (a klidne i vnitro u vlaku zvenku). T. H. > neboj, bude to modifikovano "se sedmi vlaky by to dokazal kazdej, vyjezdit ve spicce hodinovy takt nikdy nedokaze" ... pripadne "trivozovy vlak neni vlak" a tak podobne ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Npv_pvr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 10:54:24       Jak to, že Regiojet zas přidal vlaky...nemá jednotky co sliboval, Jedna krásná moderní jednotka, která nepopře svůj prapůvod: http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201202/chocen_20120220_09 1318M.jpg Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2246 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 10:58:45       trivozovy vlak neni vlak Spíš očekávám žluté,jak se blahem tetelí na plnou obsazeností,na rozdíl od modrého 8 vozového s 80%. Samozřejmě, že počet vozů uváděn při srovnání nebude. nemá trasy ?? Pokud vím, tohle tady nikdo neuváděl,v JŘ jsou, akorát do teď nejezdily. jede vše, co kola má Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 11:04:02       Npv_pvr: ještě chvilku a bude na supermoderním vlaku více mašin než vozů ))) A bude to potom v pořádku o třídu lepší vlak ) T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 11:05:15       nemá trasy ... tohle tady nikdo neuváděl To je shrnutí vývoje Jančurobijeckých "důvodů" za poslední rok a půl jede vše, co kola má Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 11:07:24       Npv_pvr: a při vší drzosti prolhaného žlutohuba bude žádat SŽDC o slevu za poplatek DC, protože bude tvrdit, že šlo o převoz historických vozidel.. .)) Kosac Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 12:08:54       To je shrnutí vývoje Jančurobijeckých "důvodů" za poslední rok a půl :-) Taky bysme mohli shrnout Jancurovy blaboly za posledni rok a pul? Napr. loko s vozy je prezitek, projeti klacku je trapas, o tridu lepsi, bez zpozdeni, soucasne vozy pujdou do srotu, apod? T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 12:34:57       Tak shrnovat si můžete co chcete (ovšem radši někde v soukromí, ne?), i pak ale bude mít Regiojet sedm párů spojů. jede vše, co kola má Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 13:03:10       No to bude mít sedm párů spojů....on bude mít i devět za měsíc, o dvou vozech A stát ho bude pak začne i dotovat, protože lepší žlutou regionálku nikde jinde nesežene.... Nebo třeba nasadí i ze Slovače přelepené talenty Zvídavý_člověk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 13:20:08       T.H.: Nezapomenout, že jeho croissanty nejsou opravdové croissanty! A dál: "RJ nepřežije opravdovou zimu a zkrachuje" a ejhle, RJ zimu přežil a zvýšil počet spojů - ergo "prodělává kalhoty"... No a "mašina se třema" (navíc starým rakouským šrotem) přeci není opravdovej vlak, jakej má jezdit na koridoru, to dá rozum: P.S. Qiuz pro "modré" - tohle je taky pojízdný cirkus nebo normální přizpůsobení se dopravce aktuální potřebě a poptávce? A je to vůbec vlak? uko macušita Neregistrovaný host Odeslán z: 85.163.20.166 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 14:04:20       To je super, že ten žlutej pán konečně dodal vlaky, co měly jezdit už loni. Že jo pana TlučHubo? :-D T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 15:54:27       Máte pravdu, to jsem mezi "důvody" zapomněl zařadit: Má zpoždění a nemá Fun&Relaxy. Eppur si muove. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 16:28:36       Mně se hlavně líbí, jak tady žlutí tančí a výskají nad dalšími páry spojů po třech vagónech...co to vypovídá o ziskovosti? A nejvíc se mi líbí, jak aniž by to někdo modrý zpochybnil, vkládají nám do hub kydy, které by od nás rádi slyšeli, aby se nám mohli smát...Všimli jste si, žlutí, že tady teď nikdo modrý žádné kydy podobného druhu z huby nevypustil? Sere Vás to, co? Co bycom asi tak měli zpochybnovat na skutečnosti, že něco udělal a zavedl? Máme tvrdit, že je nezavedl? To je radosti, že jednou splnil něco z toho óbrbalíku, co nasliboval... Máme se jít pověsit? Cilelis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 16:36:03       Zvídavý_člověk: Rychlík Brno - Vídeň nebo naopak, už pár let nejezdí T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 16:42:52       co to vypovídá o ziskovosti? Co nám do ziskovosti? To je jen Jančurův problém (jemu na žádné dosypy bokem za tuhou zimu jako daňový poplatník nepřispívám) a vaše posedlost Poplatník Neregistrovaný host Odeslán z: 82.142.120.33 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 16:54:55       A co vyrovnání žákovského jízdného, které používají i lidi bez průkazek, protože je nikdo nekontroluje? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2249 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:01:58       Klamavá reklama? MfD Společnost RegioJet má čtyři nové spoje na trase z Prahy do Havířova a zpět. ... Pozdě večer pojedou vlaky i z Ostravy-Stodolní do Havířova. Takové spoje jsou vhodné třeba pro cestu z divadla. Idos: IC 1015 odjezd 21:10 Celkový čas 15 min, vzdálenost 16 km, cena 40 Kč / 30 Kč Os/Os odjezd 22:20 Celkový čas 23 min, vzdálenost 16 km, cena 29 Kč / IN50 15 Kč / IN25 22 Kč Divadla končí v 21:00 -21:30. Který vlak použijete? Když by náhodou někdo nejel autem... Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:08:20       T.H.:jezdí prázdný a prodělává No a jaký důvod teda máte, abyste na základě těch přidaných spojů mohl tvrdit, že tohle neplatí? To není moje posedlost, to je vaše blábolivost...Já moc dobře vím, že Vy se vyjadřovat umíte a říkáte, to co říct chcete a ne naopak...ale to zase bude nekončící diskuse... Říct, že něco je Jančurův problém a moje posedlost znamená popřít smysl téhle místnosti, ono všechno co se RJ týká, je jen a jen Jančurův problém...A my k němu jen říkáme svůj názor.... Ohl: Z divadla jedině v koženým křesle, připlatím si, uteču dřív z divadla a kafe mi to vynahradí..;.-) (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2041 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:09:39       A co vyrovnání žákovského jízdného, které používají i lidi bez průkazek, protože je nikdo nekontroluje? To dostávají ČD také. Tak kde je problém? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:10:31       Desiro: V tom, že Jančurovi to nedoplácí T.H.... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:20:01       A to jste zase vyčetl kde, Slimto? Pokud někomu něco nařídím zákonem, náleží mu kompenzace. O tom přece nic nepíšu, mluvím o dosypech bokem. Ale protože mi to tu předhazujete poněkolikáté, asi máte krom posedlosti ještě problém se slabou pamětí. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:24:31       Ohl: dobře (a tím pádem to nejhorší pro modrogumy) je mít MOŽNOST VOLBY. Funguje to v jiných oblastech lidského počínání, funguje to i na železnici. O tom je celé tohle diskuzní vlákno - tisíce hysterických výlevů kvůli tomu, že se monopol musí pod tlakem konkurence trochu snažit. Desiro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:26:54       No a co má být? Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2457 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 17:35:06       T.H.: Ovšem to, že jsme tady hysteričtí kvůli tomu, že se monopol musí snažit, jste právě rozhodl Vy. Kdybyste chtěl, našel byste (jen ode mne) mnoho příspěvků ohledně toho, že konkurenci vítám ve všech oblastech podnikání. Ale to Vy nechcete, páč by Vám to politicky neladilo. S tou slabou pamětí si tedy troufnu říct, že na tom nejste líp než já, páč obvinit Vás z demagogie by nebylo košer...Vy jste přece jediný spravedlivý a objektivní tady. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 20. února 2012 - 18:08:12       Slim#2457 > ... konkurenci vítám ve všech oblastech podnikání. Chybi vam tam pokracovani , pokud jednim ze zucastnenych neni i Radim Jancura prostrednictvim nektere z jeho firem, protoze mi v minulosti ublizil a je to ztelesnene zlo, ktereho zajima jen zisk a vubec nemysli na chudaky ostatni konkurenty, protoze to neni spravny podnikatel. Ten by totiz s konkurenci spolupracoval a nesnazil by se jim sebrat jejich zisk! To Leos, to je panecku jiny podnikatel, nad nikoho se nevyvysuje, nikoho neponizuje ani nehani a nikdy se nepousti do primeho srovnani s konkurenci tam, kde by z toho vysel jako vitez! Kdy uz konecne verejne priznate, ze vas problem neni v konkurenci, ale v osobe pana R.J. ... ktery velmi pravdepodobne neprimo zpusobil, ze uz nemuzete pracovat tam, co doposud? ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality