K-report
 

Archiv diskuse RegioJet do 01. 07. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 01. 07. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 14:03:11    Odkaz na tento příspěvek  

RadekŠ: Jakej je rozdíl mezi nějakým průvodčím a nějakým výpravčím co se týká věrohodnosti jeho názorů vyslovených na internetu?
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 14:16:35    Odkaz na tento příspěvek  

T.H.: To jo, to s Vámi souhlasím. Někteří nejen mladí ( a nejen mladí) třeba používají uvození věty slovíčkem "Kokso," což je známka velké květnatosti ve vyjadřování. Pravda, Vy to zdatně vyvažujete nepříliš happy nýmandy, uštěkanými ratlíky, slimty a podobnými výplody dokazujícími, že v té hlavě přece jen máte dost...
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 598
Registrován: 9-2011
Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 14:24:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Happy Jednoduché větné spojení

které přesto dokážete zkazit. Přechodník ("sedíc ve své pracovně") se totiž váže k větnému podmětu, kterým je v té sporné větě notebook ("stojí notebook ").
Též doporučuji přechodníky nepoužívat, když tomu nerozumíte.
Jinak je to klasická věta "Koukaje z okna, pršelo".

"nvm": my noťasáři máme schopnost vidět číslice i za písmeny m/jkl/uio/ýáí
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4511
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 15:20:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Místo, aby se tu probíraly kiksy nejen gastronomie RJ, tak raději tu budu peskován za nesprávné použití archaismu. Když už nevíte, jak odargumentovat některé věci, tak se někteří uchylujete k vulgaritám a jiní mě tu zkouší z ČJ z dob Dobrovského.

A co že nebyl Jančura pozván na prezentaci řady 844 v Cerhenicích, když pan Novotný tam byl? Nebude se kvůli tomu soudit, že nebyl pozván a někdo jiný ano? Asi ho ani moderní vozidla nezajímají, když může pokoupit nějakej šrot či jinou ojetinu na západě. V jeho podání by R Ostrava- Krnov- Olomouc znamenaly resuscitaci ferkeltaxe... To se potom není čemu divi, když tento "pán" naběhl na KÚ, že to všichni raději hned podepsaly s ČD.
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4521
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 15:24:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Copak, on má pouze někdo patent na rozum?

Z toho že někdo dělá průvodčího , redaktora zelpejdže a správce stránky na FB nijak nevyplývá, že má patent na rozumění gastronomii.

(Příspěvek byl editován uživatelem RadekŠ.)
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4512
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 15:35:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z toho že někdo dělá průvodčího , redaktora zelpejdže a správce stránky na FB nijak nevyplývá, že rozumí gastronomii.
Ne gastronomii rozumí jen žlutí. Nikdo přece nemůže přijít na dokonalé nuance křupajícího písku v salátu s muší přísadou s odpornou přílohou jakéhosi tyrolského salátu k řízku. Jsem rád, že jsem gastronomický analfabet, alespoň nemusím jásat nad tímto hnusem. Pozvěte si Pohlreicha a nezapomeňte instalovat otvírací okno, aby ten šunt měl kudy vyhazovat.
PS: Někteří výrobci a restauratéři mají dar dávat k sebehnusnějším pokrmům líbivá přídavná jména z oblasti místopisu či slavných osobností. Tyrolský salát toho jest příkladem. A tomu, co jí v Tyrolsku, tak tomu je to na hony vzdáleno.
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 15:41:10    Odkaz na tento příspěvek  

Happy: jiní mě tu zkouší z ČJ z dob Dobrovského
To je čeština přesně těch třicátých let, co z nich máte neprohnilej úrovňovej stůl po továrníku Dubském, na kterém sedíc stojí ten notebook
A co že nebyl Jančura pozván na prezentaci řady 844 v Cerhenicích, když pan Novotný tam byl?
To je nejspíš otázka na férového konkurenta Tondu Blažkouc.
V jeho podání by R Ostrava- Krnov- Olomouc znamenaly resuscitaci ferkeltaxe
A odkud vy to všechno tak dobře víte?

P.S. Co ve vašem slangu znamená zkratka FCB? Baník, pyčo?
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4513
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 15:56:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co ve vašem slangu znamená zkratka FCB? Baník, pyčo?
To se omlouvám, při vašem věku mě mohlo napadnout, že nebudete příliš znát zkratky moderních sociálních médií. Je to tedy Facebook (od toho FcB). Tady je na něj odkaz. https://www.facebook.com Budete-li chtít, můžete se i registrovat. Sice nevím, koho byste si dal do přátel, ale proč ne. Kdybyste něco potřeboval, já vám s tím rád pomůžu.

To je čeština přesně těch třicátých let, co z nich máte neprohnilej úrovňovej stůl po továrníku Dubském, na kterém sedíc stojí ten notebook
No jo no. To abych se kvůli hodinám z roku 1855 ještě naučil němčinu a onikání. Ale proč ne.

To je nejspíš otázka na férového konkurenta Tondu Blažkouc
Kdyby bylo takových to schopných manažerů více, tak by to byl zajisté velmi pozitivní krok pro tuzemské železnice. Není vůbec na škodu, když pan Novotný sosá vědomosti lidí, kteří toho o železnici ví hodně. Jančura od nikoho nic nesosal a je to vidět...
Krom toho se pan žlutý chvástal dlouho nezaobíral tím, jak by jeho soupravička určitě předešla neštěstí ve Studénce při pádu mostu... Tím by se Novotný chlubit mohl, neb Flirt zastavil ze 160 km/h na 0 km/h po nějakých 540 metrech.
mue
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 392
Registrován: 10-2011
Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 15:57:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Happy: V jeho podání by R Ostrava- Krnov- Olomouc znamenaly resuscitaci ferkeltaxe
Hejtman na Vysočině vás u Jančury strašil Hurvínkem a vy mu to dodnes věříte, viďte?

PS: Regiojet SK vozí lidi vrakem, že? :-)
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4514
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 16:07:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Regiojet SK vozí lidi vrakem, že?
To ne, ale nové to není.

Hejtman na Vysočině vás u Jančury strašil Hurvínkem a vy mu to dodnes věříte, viďte?
No když v době registrace měl jen toto propůjčené vozidlo, tak toho samozřejmě Kraj zneužil a otřel se o to. Ale já se nebojím, že by Kraj Jančuru navěky ignoroval. RJ se chvástal i tím, že by mezi Horní Cerekví a Pelhřimovem vozil pro Kraj za částku tuším necelých 30 kč na vlkm. (nevím jestli říkal za polovic nebo za třetinu pro Kraj Vysočina oproti stavu s ČD)
PS: Už si netykáme? Vždycky jsme si na K tuším tykali? Jinak doporučuji brát moje příspěvky v této diskuzi s nadsázkou .
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 16:12:38    Odkaz na tento příspěvek  

patent na rozumění gastronomii

Ano, normální konzument nerozezná stavební písek od Zlatých písků. Na to je třeba vyšší kuchařská.

Aneb někeří radši jízlivostma urážejí ostatní, než aby zapojili vlsatní mozek...
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.88.134
Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 17:10:31    Odkaz na tento příspěvek  

Happy: nadsázka v diskusi o člověku, který sám sebe bere tak smrtelně vážně, že mu s nadsázkou nelze věřit ani klaunský nos? Copak o Ježíšovi taky diskutujete s nadsázkou?????
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4518
Registrován: 9-2005

Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 17:49:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Copak o Ježíšovi taky diskutujete s nadsázkou?
Ber to tak, že já jsem vcelku komunikativní člověk. Kdyby se tu všichni přívrženci RJ chovali relativně nestraně jako mue, tak bych se já choval podobně. Ovšem pak jsou tu tací typu TH a dalších, co jsou schopni pitvat chyby LE, ČD a vůbec všech okolo do bezvědomí a vůči těmto lidem jsem nucen používat trošku jiný styl obdobný jejich stylu, tedy nekompromisnímu stylu. Ono je to vše o kumunikaci. A větou o nadhledu jsem chtěl muemu (nevím jak to skloňovat, snad se nezlobí)naznačit, že nestojím o tom, abych se s ním hrabal ve slovíčkaření. TH a jeho vulgární pejsek S499... zatentovali diskuzi třeba o GVD tak, že různými osobními výpady a nesmyslnými výpady proti ČD a pitvání některých věcí do bezvědomí vystrnadili nejen mě (nechtěl jsem zasírat tu diskuzi nějakým slovíčkařením a dohadováním), ale i ostatní. Tak jak on nenechává nit suchou na někom jiném (ČD, LE)a mele si svou, tak nemám důvod nechávat nit suchou na RJ (můj šálek čaje pan Jančura skutečně není). Takže TH a ostatní si mě doslova vymodelovali (jako golema) a zaškatulkovali aniž bych tam chtěl jako šíleného odboráře ČD a černoprdelníka LE, snoba, hospodského kafrala... Když to tak chtěli, mají to mít. Původně sem chtěl být skutečně nad věcí, nebylo mně to od jistých uživatelů dopřáno. Mue mezi nimi nebyl. Kdybychom se potkali někde v hospodě, tak bychom si nejspíš bez předsudků a škatulkování i popovídali (proto to o té nadsázce)
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 17:50:08    Odkaz na tento příspěvek  

Je to tedy Facebook (od toho FcB)
Facebook se ovšem obvykle zkracuje FB, proto jsem se ptal, co znamená ve vašem slangu FCB ("Baníčku, my jsme s tebou"). Asi jinej gang.
Kdyby bylo takových to schopných manažerů více, tak by to byl zajisté velmi pozitivní krok pro tuzemské železnice
Myslíte blábolivýho Tondu? No tak ten své schopnosti a pozitiva (a hlavně ohebnost na špinavou práci) prokazuje už dlouho (třeba politický úkol pacifikace VÚŽ, aby se přiohnuly normy a pendolíno mohlo jezdit) a je to dozajista vidět . Nebo to snad měla od vás být nějaká ta ajrony, kterou jsem při vámi prokazovaném nulovém smyslu pro humor neodhalil?
kasty416
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.152.3
Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 20:01:06    Odkaz na tento příspěvek  

tak stroj 162 XXX co byl v koline asi po pul hodine po odeslani prispevku odjel LV smer Praha
Arakain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 8-2003
Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 20:54:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad George. Je to potvrzené, že bude tak rozsáhlá reko? Protože odhadněme, že vozy stály cca 5 mil Kč, vstupní reko na úroveň standartu RegioJet je cca 100 tis (fólie, nikoliv lak). Kdežto převrtání vnitřku je cca několik milionů k tomu. A tudíž je jednoduchá kalkulace bodu zvratu, kdy se srovná vyšší výnos na jízdném a teoreticky nižší ošupné v přepočtu na sedačku) vesrus náklady na reko. Při ceně jízdenky 200 Kč (něco jako odhadnutý průměr bez DPH) je to přibližně při ceně 4 mil Kč za reko = 20 tis cestujících. Sice přibude ve voze odhadem 20 sedaček, ale to má smysl dělat něco i relativně nenáročného, aby nastal návrat po 20 tis odvezených cestujících a to navíc oproti současné kapacitě na ten daný vůz. Tj třeba oproti 54 ku 76 sedačkám To je hóóóódně let. Odhaduji, že proběhne reko alá vozy z Rakouska typu odstranit ty největší průšvihy, dát orchii na záchod, fólie ven a jedem. Nebo máte info, že to bude jinak? Nedej bože, že jsem ty náklady ještě hodně podcenil a bude to dráž? A toto si žlutý boss umí spočítat taky, takže dávám tomuto scénáři 80% pravděpodobnost.
S4991023
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 818
Registrován: 9-2003

Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 21:11:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Slimtavec_2: Že já a T.H. jsem insideři, je pouhé konstatování reality. Že tady šotoušek Happy ze sebe dělá uhlobarona s doutníkem a onyxovými hodinami, je vychloubání.
Rychlíková laminátka

Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou.
Nemanický_kaňour
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 293
Registrován: 12-2009

Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 21:24:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty vole, Happy, proč ty ten OblastníTryskáč vlastně tak strašně prožíváš? Na to se tě chci zeptat už nejmíň - no - několik měsíců. Jsi aspoň potenciální zákazník? Vždyť tobě snad o nic nejde. No a pokud je Jančura fakt tak děsnej, tak na to nejspíš časem dojede, ne?
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 12-2009
Odesláno Pátek, 29. června 2012 - 23:17:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Odposlechnuto dnes ve vlaku:
3 ženské koukají ven a- "Hele, žlutý vlak."
"Jo, to znám, to je ten regiojet. To jsou super vlaky, někde jsem to četla."

Za oknem 814. ...
Páňula
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 00:39:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Arakain:
No nemám sebemenší ponětí, co chystá RJ s těmi vozy dělat, nicméně asi i oni ví, že min. taková reko, která bude lepší, než premium LE jim neudělá odliv cestujících. Lepší vydělávat 10 haléřů na sedačku, než 10 haléřů prodělávat...
Osobně si myslím, že už i laik nebude ovce a bude si umět vybrat, co bude pro něho výhodnější, jestli kafe zdarma nebo tam být o 20min rychleji a s kým... Bude zajímavé sledovat těch 5 vlaků po 16:00 z Prahy, kdo kam nasedne.
Scuderia Ferrari
Sensation =>
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje.
Zvědavec2
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.195.200.115
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 07:34:13    Odkaz na tento příspěvek  

Happy: naprosto dokonale řečeno. Možná jsem měl přidat smajlíka za předchozí příspěvek, snad to nevyznělo jako vážně míněné.
Taky díky všem se žlutým pohledem na svět (to nemá být urážka), kteří o Jančurovi dovedou diskutovat slušně a bez osobních výpadů a bez dogmat, ze kterých nedokáží ustoupit, ani když celý svět už vidí, že realita je jiná. Aktuální diskuse o průseru s cateringem je toho důkazem nad jiné dokonalým

A ještě jeden postřeh - to s tím nenecháním nitě suché v reakci na někoho, to naprosto dokonale sedí i na žlutohuba samotného ve vztahu ke všem, kteří mu mohou položit kládu do cesty v jeho podnikání. On si tu ukřivděnost a klacky pod nohama sám vyrábí, těžko řict, jestli si to při své psychické chorobě neuvědomuje nebo zda právě na tom založil svůj mesiášský marketing.
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 08:45:09    Odkaz na tento příspěvek  

Páňula: co bude pro něho výhodnější, jestli kafe zdarma nebo tam být o 20min rychleji
Hlavní nuanci jste ovšem zapomněl.
Zvědavec2: kteří o Jančurovi dovedou diskutovat slušně a bez osobních výpadů
Škoda že vás se to zrovna netýká, ale plamenně kázat nám o tom samozřejmě můžete
Arakain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 8-2003
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 09:11:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Panula. Tomu rozumím, RJ nechce zůstat v pozici Vodafone na mobilním trhu před 5 lety, kdy byl sice oblíben, ale beznadějně třetí. Vodafone ale zvolil strategii totální expanze spolu se stažením investic a je v klidu... Pro představu, Vodaf nastartoval výstavbu franchizových prodejen (expanze), odprodej značkových prodejen do franchizového typu (stažení investic za víc, než do nich dali, přitom měly z hlediska majetku a nákladů na personál nulovou hodnotu) a k tomu přidal třetí prodejní kanál a tím je expanze do Small Business Segmentu za pomoci etrerních prodejců. Výsledkem je totální rozstřel na trhu a pokles cen pro zákazníkya velká migrační vlna, na kterou musela konkurence zásadne reagovat. Čísla jsou sice podobná, statistiky tomu nenasvědčují, ale pro O2 máme kampaně, že zákazníkům Vodaf, které převedeme do O2, dáváme 50% slevu z tarifu, u T-M podobně.
No a na kolejích očekávám
1. ústup RJ do dotovaného segmentu
2. IN 100 preferuje dominantního dopravce
3. LEO má sice nové vlaky a jízdní doby, ale čekám u RJ zavedení provizního prodeje jízdenek do celé sítě, co dělá letenky (to jsou tisíce prodejních míst mimo koleje, jiného typu, ale blíž zákazníkům, kteří jsou nyní třeba v autech.)
4. Odhaduji, že RJ když je nejpomalejší, přidá zastávky pro vytížení typu Přelouč, Zábřeh, Ústí, Česká a zbytek si naveze busy k vlakům. Těch 7 minut navíc už je nespasí, ale naopak může pomoci. A kromě excesů se současnou změnou dodavatele občerstvení, zatím předvádí "relativně" nejrozumnější přístup v souboji se síťovým dopravcem. PR RegioJetu je poměrně slušné, novináři na tento špek skáčou a ty švýcarské Am jsou vlastně odpovědí na švýcarské tramvaje u LEO. Obojí je švýcarské byť jedno 30 let staré a druhé z Polska, ale co by člověk neudělal pro PR.
Turista
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 449
Registrován: 12-2003
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 09:32:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

čekám u RJ zavedení provizního prodeje jízdenek do celé sítě, co dělá letenky (to jsou tisíce prodejních míst mimo koleje)

Můžete to upřesnit? Kde jsou ty tisíce míst? Poboček má StudentAgency (odhaduju) max. 30.
Nebo byste to chtěl nutit ostatním prodejcům letenek přes globální letenkové rezervační systémy?

To je na jízdenky za dvě tři stovky příliš drahý.
To se spíš rozvinou ty platební automaty co jsou v supermarketech a platí se s nima kredit do mobilu, složenky atd.

(Příspěvek byl editován uživatelem turista.)
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2545
Registrován: 8-2006
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 09:49:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RJ zastávky spíš ubere, páč od prosince se nejspíš vykašle na UnO i Zábřeh. Takže s tou Přeloučí bych byl opatrný.
Páňula
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 12:45:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já nepsal, že by jste tomu nerozuměl Jen zde prezentuji subjektivní názor podložený nějakým backgroundem.
1.) O to Radim uvažuje určitě od začátku, monopol na autobusech měl dávno (kdy dával za min. cenu trasu Praha - Liberec, teď mu to samé u konkurence vadí, ale to na jiné téma) a nevím, jestli se mu ta "nová" role oligopolu zamlouvá.
2.) (síť prodejen) Zákazníků samozřejmě může získat tímto více, otázka je, kdo bude jeho cílová skupina, protože v návrhu JŘ už nebyly zastávky v Ústí a Hranicích, takže už i tímto se chtěl dostat také na tu švýcarskou vlnu. Navíc stále na jedné lince. Nevím tedy, kolik lidí z Plzně si koupí lístek na vlak (kteří cestují do Prahy...).

Nebudu tady tipovat, jestli časem odstoupí LE nebo RJ s této trasy a kdo se kam stáhne, nicméně s vizí a plánem, co má Leoš, tak bych ho jen favorizoval... Už jen z toho důvodu, že Leoš se ve financích pohyboval a abych navázal na předchozí příspěvek, zatím ukazuje, že si umí 1 + 1 spočítat. Což je u dobrého managera, dle mě, jedna z nejdůležitějších věcí. Radim má/měl taky pěknou vizi, jen to plánování mu těžce selhalo a přijde mi, že řeší za běhu jeden fuck up za druhým... Pokud by neměl konkurenci (ČD neřeším), tak by to časem nějak urovnal, ale s tímto přístupem si myslím, že ho LE smete. Uvidí se samozřejmě až v ostrém provozu, ale pokud by jsme se podívali do jiných segmentů, tak člověk jako Leoš by uspěl... Nicméně existují i výjimky, že.
Scuderia Ferrari
Sensation =>
Vše je o lidech. Železnice nevyjímaje.
Arakain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1100
Registrován: 8-2003
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 13:21:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslí, že RJ může zavézt prodej jízdenek do stejné sítě prodejců jako letenky tím, že vyrobí afilliate, či cokoliv jiného. Nečekám, že by rvali jízdenky do globálních systémů, ale že využijí to co mají na externí prodej podobně jako vstupenky a těch systémů je. Sami děláme většinu vstupenkářů a je to pokaždé úplně jiný systém, takže to jde a určitě je zde cesta.
Prodejní automaty jsou taky cesta, takže proč ne. Ještě jsou otevřené systémy jako Tipsport (včetně Tipgames asi 1400 poboček v ČR), Sazka a Fortuna.
K těm zastávkám. Když už jsem nejpomalejší, tak toho můžu využít právě těma zastávkama navíc. Stejně nejde o to, zda jedu 3 hod 6 minut nebo 3 hod 25 minut, když od rychlejší ho mi ujedou přípoje a od pomalejšího ne. Navíc, když bude mít pomalejší garantovaný přestup, může to být obrovská výhoda. A 3hod u Pendolina, když jsem zvyklý parkovat v Libni a musím s SC na hlavák a pak zpět do Libně je stejně nejrychlejší čas kontraproduktivní.
Ono není nutné mít nejdražší technologie či nejrychejší vlak. RJ určitě vede nad konkurencí servisem a má šanci v tomto ještě více pokročit dál. Z valné části díky busům vědí, že není špatné přenést servis z letadla na zem. Jasně, někoho to obtěžuje, jenže to se dá ošéfovat tím, že do rezervačního systému přidám záložku nepřeji si být rušen. ČD v tomto je na míle daleko a nezachrání to ani vlakušky. A co bude dělat LEO v tomto směru, to teprve uvidíme.
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.189.1
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 13:34:12    Odkaz na tento příspěvek  

Odhaduji, že RJ když je nejpomalejší
...tak za pár let nejpomalejší být nemusí. Nezapomínejte, že bude mít holport s DB Fernverkehr a pro tu nejsou lokomotivy na 160 (200) km/h nedostupné (anebo může být na trhu dvacet loko řady 380 za neodolatelnou cenu :-) ). Ale vývoj bych si odhadovat nedovolil, záleží hlavně na tom, kolik peněz tzv. "pravicová" vláda levicových ministrů naleje do ČD dalším "prodejem majetku" (to bude zásadní prvek dalšího postupu ČD a od něj se samozřejmě chtě nechtě odvine ten zbytek).
čekám u RJ zavedení provizního prodeje jízdenek do celé sítě, co dělá letenky
Jako že přes IATA prodejce? To je pěkná blbost. Může to prodávat přes vstupenkové portály, může to prodávat přes rozporcovaný trh po Sazce, může to prodávat přes bankomaty - ale to jsou všechno kanály, které mu ukusují z ceny provizi a jak vidno jeho hlavní prodejní kanál internet funguje vcelku dobře. A Jančuru teď spíš tlačí bota k dopracování někde jinde - udělat zejména v Praze nějaké přípojové vazby mezi busy a vlaky, protože zatím to funguje jako dvě nesouvisející sítě a tím přichází o zákazníky (třeba ve směru Plzeň - Olomouc těžko bude někdo přebíhat z Florence, ale potřebuje vysadit na magistrále).
Obojí je švýcarské byť jedno 30 let staré
Jenže právě na to se ve Švýcarsku nikdy nehrálo, podívejte se na vozidla BLS nebo RhB, o místních dráhách (RhW, OeBB) nemluvě. Lze mít 30 let staré slušné vozidlo, lze mít tři roky starý šmucigwagen (Bmz ČD), lze mít kvalitní rekonstrukci nebo lze mít Bpee z MOVO Plzeň.

P.S. Pane Arakaine, opětovně vznáším dotaz na odkaz na vámi stále zmiňovanou práci (stačí název a VŠ, na které byla obhájena) - pomalu si začínám myslet, že žádná neexistuje.
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.45
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 13:48:01    Odkaz na tento příspěvek  

Páňula: Nebudu tady tipovat, jestli časem odstoupí LE nebo RJ s této trasy a kdo se kam stáhne
Nezapomněl jste, že je tu ještě třetí hráč? Jak to asi dopadne s ním?
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 8-2006
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 14:16:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nejpomalejší/nejrychlejší je otázka hlavně infrastruktury. Pendolino sice může 230km/hod, ale co je to platné, když tratě sou na 160km/hod a to ještě někde... To si pak žlutej může pořídit třeba AGV a stejně víc jak 160km/hod jezdit nebude. Jinak loko ř.380 prej stojí za houby, fíra má málo místa na stanovišti, z okna není ideální výhled do stran a vůbec je to vyrobený v oštiťovaný Škodovce, takže by to mělo bejt fuj. Ale když bude natřená žlutě, tak už třeba "najednou" fuj nebude.
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4524
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 14:22:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty vole, Happy, proč ty ten OblastníTryskáč vlastně tak strašně prožíváš? Na to se tě chci zeptat už nejmíň - no - několik měsíců. Jsi aspoň potenciální zákazník? Vždyť tobě snad o nic nejde. No a pokud je Jančura fakt tak děsnej, tak na to nejspíš časem dojede, ne?
Já myslím, že odpověď sám znáš. Cestujícím RJ nejsem a to ani potenciálním. Několikrát jsme se bavili na různá témata. Myslím, že nějaká zaslepenost ze mě nečiší, takže ber v potaz to, co říkám na našich setkáních, to jsou moje názory. Tahle diskuze je o ničem a akorát názorově deformuje. Protože, jak jsem psal, nehodlám sdílet názor některých přezaslepeně žlutých, že všichni jsou blbci a jen oni jsou letadla. Jančura taky nejezdí s ČD, ale obouvá se do nich. Mistr TH to dovedl vůbec k dokonalosti, kdy LE kudy chodí tudy pomlouvá a pak se jede na prezentaci LE nacpat koláčkama. Takže tahle diskuze je v mnohém pokrytecká. Jestli chceš zjistit moje skutečné názory na věc bez nějakého přihlouplého škatulkování, tak se mě na ně zeptej při dalším našem setkání. Tady jsem byl nestranej tak první týden, pak jsem byl zaškatulkován pod šíleného odboráře ČD a po delší době jako anální alpinista LE. Více tu své pohnutky v této diskuzi pitvat nehodlám, máš možnost se mě zeptat ososbně :-)

RJ zastávky spíš ubere, páč od prosince se nejspíš vykašle na UnO i Zábřeh. Takže s tou Přeloučí bych byl opatrný.
Myslím, že to bude stejně jenom dočasný stav, který sice ušetřil pár minut, ale stejně JD jsou nekonkurenceschopné vůči LE a SC. Takže to bude znamenat akorát zbytečný propad cestujících. Na totmto je nádherně vidět, že RJ nejde o železnici jako o systém, ale pouze o přímou konfrontaci. Na tom v globále ale nikdo nevydělá. Je to jen 6 minut, ale rozdíl je více než patrný.

to s tím nenecháním nitě suché v reakci na někoho, to naprosto dokonale sedí i na žlutohuba samotného ve vztahu ke všem, kteří mu mohou položit kládu do cesty v jeho podnikání. On si tu ukřivděnost a klacky pod nohama sám vyrábí, těžko řict, jestli si to při své psychické chorobě neuvědomuje nebo zda právě na tom založil svůj mesiášský marketing
Tak tak. Já prostě nemůžu skousnout to, že on dodnes nezaplatitl za používání jihlavského autobusového nádraží a raději se soudí. Malé firmy ovšem platí jak mourovaté. On, ač si to neuvědomuje, se mnohdy chová jako ten nenáviděný monopol.

Jo, to znám, to je ten regiojet. To jsou super vlaky, někde jsem to četla.
Důsledek velmi povrchní konzumní společnosti bez vlastního názoru. Stačí pouze líbivé PR. Koneckonců jistý žlutý zaslepenec zde volil tezi, že ten, kdo upozornil na mrzkou kvalitu cateringu, je vlastně modrým gastronomickým analfabetem.

Že tady šotoušek Happy ze sebe dělá uhlobarona s doutníkem a onyxovými hodinami, je vychloubání.
A máme tu dalšího škatulkovače. Ono toho škatulkovače nenapadlo, že jsou lidé, co sbírají starožitnosti a přitom nejsou snobové... Že ti, kdo mají staré hodiny je rovněž můžou sbírat nebo v mém případě jim vracet zašlý lesk... Na tomto je totiž krásně vidět, kdo mě posadil do té škatule nenávistných vůči žluté...
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.189.1
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 14:27:14    Odkaz na tento příspěvek  

takže by to mělo bejt fuj. Ale když bude natřená žlutě, tak už třeba "najednou" fuj nebude
No tak vy asi do toho společně s dalšími potřebujete pořád vnášet tyhle barevné emoce, ale když se nad tím zamyslíte pragmaticky, tak je to celé otázka COST-BENEFIT, tedy nákladů a přínosů. Něco jiného totiž je zaplatit dlouhé prachy za lokomotivu předem a ani po pěti letech od smluvního termínu ji nemít pro dané účely k dispozici, něco jiného je koupit případný neúspěšný projekt v tržní ceně dané tou situací, při jinak definovaných potřebách (CZ+SK, max. 2 systémy a max. 160 km/h). To už si musí Regiojet tu analýzu udělat sám...
Na druhé straně si samozřejmě kvůli projektu linky Hamburg - Praha dnes podávají dveře na DB onačejší výrobci lokomotiv.
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.120.126
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 17:27:35    Odkaz na tento příspěvek  

Něco málo z FB, asi to vše tak černé nebude:
"Včera jsem se s Vámi konečně svezl (Praha - Olomouc a zpět). Jste úžasní, perfektní, nejlepší! :-) Totálně měníte kulturu a styl cestování. Jsem stejně nadšený, jako když jsem před lety usedal do žlutého autobusu. Možná ještě o něco víc - to jídlo! :-) Akorát byste mohli vlak více naložit sushim - po nástupu v Olomouci (19:58) už na nás žádné nezbylo... Jinak také všechna čest palubnímu personálu. :-) Miluju STUDENT AGENCY!"
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 8-2006
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 17:31:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To si má vyřešit dopravce s výrobcem. Pochybuju, že Novotný by toleroval nějaké X-leté prodlevy, co se týče výroby FLIRTů. Když už je teda řeč o nových výrobcích a nikoli nákupu ze second-handu. Co se týče Hamburgu, tak fandit by se snad mělo soukromým dopravcům HKX či MSM, ne?
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 18:40:54    Odkaz na tento příspěvek  

čelakovičan: Pochybuju, že Novotný by toleroval nějaké X-leté prodlevy, co se týče výroby FLIRTů
No to pochybuju taky, to je možné akorát u "eráru", kterej ten nákup dostal povinně, protože ho kamarádi potřebovali podojit. Ani kvůli tomu člověk nemusí být polobůh.
fandit by se snad mělo soukromým dopravcům HKX či MSM
Heleďte se, dálková doprava v Německu je (narozdíl od nás) plně mimo dotace (provozně, samozřejmě mimo výstavbu infrastruktury), takže si tam může kdokoli dovolit cokoli. (Naopak dnes už prakticky každé euro dotace do regionálky je tvrdě vysoutěžené, kontrolované a dohledatelné.) Já vím, že z toho zas potřebujete udělat ideologickou sračku, ale já fandím všemu novému, co posune železniční dopravu jako celek dopředu (což ovšem obvykle "národní" dopravci nejsou).
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 18:43:05    Odkaz na tento příspěvek  

Glory - to je první fáze: "nadšení." Pak příjde i vystřízlivění a posty jako:

Hm dneska taky nefunguje .. :-( zas na ceste do Prahy

(řeč je o klimě)

Nebo toto:

Doposud jsem nad všemi jinými nedostatky zavírala oko, ale vzhledem k tomu, že se zde nedají otevřít okna, by to toto zkrátka v tomto počasí stávat nemělo! Jsem opravdu ´nadšená´, když si představím, že takhle pojedu jeste 3 a půl hodiny až do havířova...

Zdá se, že těch výpadků klimy je nějak moc a i když klima jede, tak dle ohlasů stejně nestíhá... holt "rakouská kvalita"...

A k tomu cateringu:

Koláč je dobrý,ale ta porce je čím dál menší.

Já mám rád švestkový, ale jsou v něm někdy rozmixované jadřince!
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 19:04:31    Odkaz na tento příspěvek  

A copak že vy objektivně nezávisle filtrujete zas jen ty negativní posty? Co nějaká fotečka, nebude?
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 19:12:00    Odkaz na tento příspěvek  

Copak, anál-lízu si neumíš provést sám? Fotografii jsem si samozřejmě uložil na svůj nově zakoupený externí disk, aby taky zbyl nějaký odkaz pro budoucí generace...
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4531
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 19:24:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A copak že vy objektivně nezávisle filtrujete zas jen ty negativní posty? Co nějaká fotečka, nebude?
No ono těch negativních tam skutečně není málo.

holt "rakouská kvalita"...
Však u ÖBB nejsou blbci jak si myslí TH o národních dopravcích. Však oni moc dobře věděli, proč se těch vozů zbavit a to doslova za každou cenu...

Na druhé straně si samozřejmě kvůli projektu linky Hamburg - Praha dnes podávají dveře na DB onačejší výrobci lokomotiv.
Tak ať se jim daří schálení lokomotiv pro provoz na síti SŽDC V Německu byl problém se schválením Pendolin, je problém se schválením 380... Co kdyby si jednou postavil postavil hlavu náš DÚ... I v případě Taurusů "polevil", protože měly spadat do horší třídy přechodnosti dle větších negativních účinků na trať. Vzhledem k většímu rozvoru měly jezdit podle kulatých rychlostníků. Ale chápu, že vy plesáte nad vším, co se ČD nepovede...
Glory
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.223.209
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 19:31:37    Odkaz na tento příspěvek  

Happy: to je jako ty tu zuřivě ČD obhajuješ. A nejen tady, ale i na zelpage
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/elektricke-lokomotivy/113/11302 6.html
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 19:33:09    Odkaz na tento příspěvek  

Happy: A to ještě můžou být u RJ rádi, že se díky intervenci ČD značně snížil počet stahovaček po trase.

Přestože ve spoji jsou funkční POUZE 2 KUCHYŇKY, ani ne 4 mins poté, dorazilo Sushi Samurai, které jsem si objednal...

Konkrétně toto:

http://www.twitpic.com/a1uvpp
http://www.twitpic.com/a1uvsw

195g, to by nevypadalo špatně, KDYBY...

1) objemově jsou kousky cca 1/3 MENŠÍ, než tomu bylo od předešlého dodavatel
2) Sojovou omáčkou, která k Sushi je, by bylo s klidem možné pokrýt potřeby celého kupé (ano, velmi umně je chybějící váha Sushi maskována předimeznovaným objemem omáčky)
3) Wasabi docela trpí, je nově pouze "jen tak" na tácku vedle kousků sushi, postupem času se nevyhne tomu, že poněkud zvětrá. Do neděle nebylo sic čerstvý, když bylo "v pytlíku", ale člověk si objednává Samurai právě proto, že chce, aby oproti Geishi měl právě to Wasabi...

Na druhou stranu, subjektivně hodnotím kvalitu Sushi jako mnohem lepší, nicméně, když předtím mi toto samo o sobě stačilo, na zahnání chuti, dnes jsem prostě měl pocit, že je toho málo, a nehodlal jsem to suplovat Sojovou omáčkou :-(



Když mi STEW říkala, že bohužel, musí do dalšího vozu protože kuchyňka v našem voze není funkční, považoval jsem to za (bohužel) standardní problém v podobě nízkeho počtu personálu ve vlaku (na 1013/1006 je bohužel běžný podstav)....

V ŽÁDNÉM PŘÍPADĚ JSEM NEČEKAL TOHLE:

http://www.twitpic.com/a1v7mr

ve druhém kupé, kde by jinak měla být kuchyňka pak bylo skladiště batožiny, zcela evidentně s námi ve vozu cestovala min. hokejová reprezentace, soudě dle objemu báglů co s sebou nesli a uskladnili v prostoru kuchyňky...

Zde bohužel je jasný příklad hesla: KVANTITA NA ÚKOR KVALITY !!!!
Toto je totiž na facku, a to doslova...

Nejvytíženější oběh 1013/1006 a navíc, v pátek pustit ven s 2 funkčními kuchyňkami a s tímto navíc, to chce dost velkou odvahu, nebo prachsprostou honbu za co největší tržbou z přepravy cestujících. Pouze podotknu, že se v žádném případě nejedná o vůz Bmz, kde bych dokázal pochopit neosazenou kuchyňku, ale o vůz ABmz, kde toto je absolutně neakceptovatelný.
To, že tyto prostory byly přístupné zrakům cestujících je ten nejmenší problém, tento vůz se nemá co objevit právě na tomto oběhu, docela lituji zítra cestující vlaku 1006, pochybuji, že saláty, Sushi a jiné věci, které i bez tohoto jsou poněkud problematické, na odhad, vůbec v tom vlaku budou !!!!
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 19:33:24    Odkaz na tento příspěvek  


1012:

Přesněji, v 17:37 v úrovni zastávky Valy byla přijata objednávka, která byla vybavena v 17:52 v Kolíně...

Tentokrát jsem dal přednost Profiterolkám /pro jistotu/ a Caesar salátu...

Samotný salát:

http://www.twitpic.com/a1w9l6
http://www.twitpic.com/a1w9m0
http://www.twitpic.com/a1w9mu

na fotkách není vidět nádobku se zálivkou, která je "schovaná" pod samotým salátem (tudíž jej není tolik, jak to na první pohled vypadá, ale to je nepodstatný detail)...

K salátu je přímo v něm "skladací" vidlička, možná to byla pouze vada mého kusu, ale chyběl "fixovací" kousek, který by způsobil, že by se "nelomila" vejpůl po celou dobu.
Co proto, chtělo by se použít vidličku od profiterolek, ale k těmto nebyla, obvykle si jí nežádám, jako většina cestujících, je jím rukami, co nechybělo, byla jahoda a lístek máty, co naopak chybělo zcela, byl obrousek, suchý, nebo vlhčený, ani k Profiterolkám, ani k salátu jsem jej nedostal...

Salát má uvedenou gramáž, která je jisto dodržena, to si nikdo "nelajzne", co je už méně příjemný, je docela veliký výskyt "zbytkových" odřezků, které tu váhu dělají z docela velké části, i když i samotných salátových lístků nebylo zas tak málo, ale ten poměr by možná nemusel být tak drastický...

Chuť? Nestěžuji si, nečekal jsem zázraky, spíše jsem poté, co jsem ochutnal řízečky s tyrolským salátem, čekal totální katastrofu, která se ovšem nekonala...
Kolik lidí, tolik chutí, a tady zejména...
Caesar je to z rychlíku, ale berme to tak, že je výrobce limitován mnoha faktory, ale jak říkám, dalo se to, nebylo to nějak špatný...
Zálivka poněkud vodová, celkem kořeněná, maso suchý, poněkud bez chuti, salát už jsem komentoval...
asdaf
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.20.77.225
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 19:35:20    Odkaz na tento příspěvek  

Glory - to je nehoráznost. Ti blbí nádražáci si sami posprejovali vagon a ještě zavedli výluku tak, že ten vagon nemohl zajet do depa, kde by byl nahrazen jiným! Tohle by se u žlutých nikdy nestalo. Vždyť vlak je jen delší autobus, tak by to tam dopravili po cestě!
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4532
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 19:52:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to je jako ty tu zuřivě ČD obhajuješ. A nejen tady, ale i na zelpage
Ach jo Glory. Neobhajuju je. A v té diskuzi, na kterou odkazuješ na ŽP jsem jasně napsal, že kdyby ČD byly co k čemu, tak udělaly NAD v celém úseku. Tedy v úseku Bechyně- Tábor a nenutily tak cestující šaškovat ve Slapech. Na druhou stranu jsem vzal v potaz, že soupravy byly za výlukou uzavřeny a bohužel došlo k silnému počmárání tuším 2 vozů. Takže by bylo asi dost problematické jejich čištění. Dále jsem si kopl, když jsem zmínil, že zázrak ČD RN měl velké trakční problémy kvůli vysoké trávě v právě otevřeném úseku na Slapy (převzato z K). Z mého pohledu šlo o velmi vyvážený soubor napsaných komentů.
Co se týče mého hypotetického velebení ČD, tak jsem v diskuzní skupině osobní vozy sepsul designové řešení interieru Bdtn.

asdaf: velmi pěkné hodnocení
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 19:55:11    Odkaz na tento příspěvek  

Happy: oni moc dobře věděli, proč se těch vozů zbavit
Tak jistě - kvůli velkým očím při objednávce a následnému přetlaku RailJetů (proto se teď horečně shání kupec na zbytek "a to doslova za každou cenu"...).
ať se jim daří schálení lokomotiv pro provoz na síti SŽDC
Čas oponou trhnul a "národní uvědomění" státních autorit na ochranu svých písečků je to tam - k vaší smůle už jde jen o měření a čísla, ne přání a dojmy... ostatně Vectron se už na okruhu ve Velimi proháněl.
V Německu byl problém se schválením Pendolin
Otázkou je, kde problém se schválením Pendolin nebyl :-). V ČR se kvůli nim musely "příznivě" přepisovat normy, pacifikovat VÚŽ, udělat byznys AŽD s nesmyslnými "kompenzátory"...
je problém se schválením 380
Ony holt levné věci nebývají zadarmo, i když jde o primární vypružení lokomotivy - pro Škodovku je to draze zaplacená zkušenost za zbytečnou výluku VRTky.
Vzhledem k většímu rozvoru měly jezdit podle kulatých rychlostníků
Jenže zařazení do "kulatých rychlostníků" se posuzuje podle příčných účinků, nikoli velikosti rozvoru, že
Sipi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 5-2006
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 21:43:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Má to cenu komentovat.... člověk by si myslel že vozidlo za miliardu se nemůže porouchat, a ono ejhle...


Počátek: 30.06.2012 20:00 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 30.06.2012 22:00
Porucha jednotky na vlaku SC 514.


Soukromníci na koleje všichni hned!
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4533
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 22:01:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

se posuzuje podle příčných účinků, nikoli velikosti rozvoru, že
Samozřejmě. To je zase slovíčkaření. Větší rozvor -> větší příčné síly -> větší negativní vliv na GPK

k vaší smůle už jde jen o měření a čísla, ne přání a dojmy
Neřekl bych. I Siemens má problémy se schvalováním svých vozidel třeba v Belgii tuším... Vy si ten svět dost idealizujete...

pro Škodovku je to draze zaplacená zkušenost za zbytečnou výluku VRTky
To souhlasím. Jen je mně podezřelé, že podobné nedostky nebyly odhaleny již na ZŽO. Buď byly igorovány a Škoda si myslela, že jim to projde, nebo jde o německý naschvál a řádné zdržování za každou cenu, neb Siemens je gigantickým zaměstnavatelem nejen v Německu. A nikdo z nás netuší o jaké tlaky tam může jít. Notabene momentálně se hraje i o velké zakázky.
Arakain
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 8-2003
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 22:02:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad T.H. Stačí se podívat do Theses.cz tam jsou snad všechny 3 práce včetně posudků. Je to registr i ohledně plagiátorství. Výzkum vyplňovali i lidi odsud, odkaz ještě najdu. A zveřejnění dalších věcí bude po konferenci, sborníku a ISBN.

Jinak ohledně 380 a VRT s Tebou plně souhlasím, protože chovat se u sousedů jinak než pokorně většinou není dobré.Je to taková menší ostuda pro český průmysl a řekl bych trošku následek jistoty, kdy levá kapsa vlastnila pravou a jen si z nás dělala srandu. (jistý pán z Č-E.Z, ať se to blbě vyhledává)

Přestup RJ na BUS SA v Praze si umím představit stejně tak jako přestupy na Mnichov. Na protejší straně je místa dost a když si přestupující cestující budu (softwarově) směřovat na sedačky u dveří, tak snad i rychle. Jen ta elegance je slabší.
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 22:11:42    Odkaz na tento příspěvek  

Sipi: člověk by si myslel že vozidlo za miliardu se nemůže porouchat
Člověk? Spíš debil po lobotomii.
(To já jen abych si "zaplesal nad vším, co se ČD nepovede" )

Happy: Větší rozvor -> větší příčné síly
No jo, vy vlastně potřebujete ten černobílej svět. A když ty "větší příčné síly" stále vyhoví pro skupinu 2, stane se co?
Škoda si myslela, že jim to projde
Genau. Ale můžete klidně vyrobit nějakou spikleneckou teorii, jako u "zatčení" 380 v Rakousku :-)
Sipi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 5-2006
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 22:29:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Člověk? Spíš debil po lobotomii.

samozřejmě trochu nadsázka... To já spíš tady pro ostatní, který se budou vysmívat, že x levnější 162 RJ někde umře po cestě a taky pro to, že super nákup bezva fungujících pendolin za miliardy jsme si koupili všichni...
Přilepy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 178
Registrován: 1-2009
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 22:41:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

162 112 len niekoľko kilometrov od styčného bodu 3000V / 25000V.
Gustav
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.238.218
Odesláno Sobota, 30. června 2012 - 23:04:24    Odkaz na tento příspěvek  

Já myslím, že zdejší žluto/modré spory jsou už trochu komické. Ta základní chyba, kterou jsme v ČR udělali, je podle mě to, že místo investice do VRT jsme vrazili skoro stejné peníze do "koridorů". Peníze stejné, ale výsledek slabý. Za dané situace infrastruktury není možno uvažovat o nové kvalitě cestování po dráze, a konkurence se může projevovat prakticky jen na vedlejších efektech. Pohodlí, úslužnost, doplňkové služby vs. síťový efekt, o pár minut kratší jízdní doba atd. A právě o těchto vedlejších okolnostech cestování se tady vedou plamené polemiky, často až daleko za hranicí základní lidské slušnosti.
Teď nedávno jsem jel vlakem ČD a zpět rakouským Klimtem. Jistě, byly tam rozdíly v pohodlí, ale určitě bych se kvůli tomu nerozčiloval. Je mi celkem fuk, jestli si (ne)mohu strčit do zásuvky NB, jestli mi tam fouká klima, nebo jestli jsou podvozky o 6dB tižší, nebo hlasitější. V obou případech jsem byl rád, že mohu jet v poloprázdném 6 kupé s celkem příjemným personálem.
no ba!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.91.221
Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 00:39:46    Odkaz na tento příspěvek  

Já myslím, že zdejší žluto/modré spory jsou už trochu komické

Komičtí jsou především ti, co spory vedou. Pár modrých a žlutých šotoušů a hudbu tvrdí přemoudřelí Iniciálové visící imrvére na lajnách železničních diskuzí.
ad no ba!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.160.135.235
Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 03:08:23    Odkaz na tento příspěvek  

Nejsou přemoudřelejší než ty sám píšící pitomosti: odkaz
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2802
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 08:24:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

i když klima jede, tak dle ohlasů stejně nestíhá
Porouchat se může vše, zvlášť při takových teplotách. (Nicméně je pravdou, že PR říká o žlutých něco jiného) Další věc je náběh po stažení sběrače nebo normální stav, kdy má být klima ne na 18, ale jen doporučených 5°C míň, než venku.

v podobě nízkeho počtu personálu ve vlaku
Do každého vozu 2 steverdky.
Ohledně jídla- nevím, chtěli se svézt nebo jist? Případně svést? To je opravdu stewardek málo.
V druhém případě měli navštívit hospu.
(Nicméně PR říká, že žluté je o třídu líp)

debil po lobotomii
Spíš po liposukci vnitřku hlavy.
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 09:34:07    Odkaz na tento příspěvek  

Gustav: je mi celkem fuk ... jestli mi tam fouká klima
Heleďte, dneska má klimu každé druhé auto, ojetina bez je už prakticky neprodejná (prodejná za pár korun). Jestli někoho má oslnit vagón bez klimatizace, tak leda nějaké totální socky.
jestli jsou podvozky o 6dB tižší, nebo hlasitější
No tak vzhledem k tomu, že decibel je logaritmická jednotka, tak o 6 dB víc je dvojnásobně hlasitěji a to už je znát - a protože je to bezrozměrná jednotka, tak lze těžko mluvit o nárůstu hlasitosti bez znalosti původní hodnoty. Čili je to výrok v podstatě o ničem :-)
jsem byl rád, že mohu jet v poloprázdném 6 kupé
Otázkou je, jestli jsou rádi taky ti, co platí ta prázdná sedadla pro vaše pohodlí.

Ohl: PR říká o žlutých něco jiného
Co a kde konkrétně říká PR o žlutých? (Už jsme tu měli od vymítačů Žlutozla spoustu "autentických" výroků, které nikdo neřekl.)
Ohledně jídla- nevím, chtěli se svézt nebo jist?
Když jídlo je zrovna taková schíza jančurobijců - třeba Happy tvrdí, že důležité je přemístění, ne obžerství, ale při problémech Žlutozla s cateringem má z toho happy hysterák (s investigativním odhalením, že je to záměr, protože Zlo přece nechybuje).
no ba, ba!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.214.142
Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 09:43:18    Odkaz na tento příspěvek  

ad no ba!:

V čem je na odkazované stránce pitomost?
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 12:25:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PR o žlutých tvrdí všude "o třídu lepší". Výroky RJ o perfektní údržbě na rozdíl od modrých jsou také všeobecně známé. Tudíž je žlutocestující zmasírován a přesvědčen, že chyba ani zpoždění nastat nemůže. (Proto ty FB "chrlení špíny" na "muškátový" salát atd.)
A že chyby jsou zásadně jen u nežlutých.
Příkladem takového uvažování budiž Sipi.
vozidlo za miliardu se nemůže porouchat,Soukromníci na koleje všichni hned!

Svým nepravdivým PR v provnání se skutečností logicky RJ dává munici i "zavilým" nežlutonadšencům, pokud něco v otřídulepším vlaku nefunguje.
to Ohl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.214.142
Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 15:30:17    Odkaz na tento příspěvek  

Ohl:

Zeptáme se ho, jak se může porouchat takový obří nový Airbus, že se vrátí obloukem na letiště. nebo vůbec neodstartuje?
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Neděle, 01. července 2012 - 15:51:37    Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: tvrdí všude "o třídu lepší"
Však jo, jako vozy "2. třídy" jezdí původní rakouské jedničky :-)
Ono to píárko je další schízou jančurobijců - je Zlé, Ošklivé a Lživé, ale každou jednotlivou součást berou jako zjevenou ďábelskou pravdu, rozmontovávají to na prvočinitele a zakládají na dlouhá léta do archívů, aby to mohli v pravou chvíli zase vytáhnout.
chyba ani zpoždění nastat nemůže
No a to PR tohle tvrdí konkrétně třeba kde? Na internetu je spousta výroků "Jančura říkal, že nebude mít zpoždění", ale ani jeden kde by to skutečně Jančura říkal...