| Autor |
Příspěvek |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11061
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 13:02:57 | 
|
H2O nevozim. šanci na modrokrám mam až za dlouho, dám vědět. vzhledem k tomu, že je 1 ze 3 co má mopaj, tak má předurčený lokty.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Lc937gt11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 14:56:36 |
|
ad W. A jel normalne slozeny krychlik nebo jiz jen tradicni instant podoba? |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 19:35:04 |
|
Snad nebude na škodu si připomenout varské depo , kdy nezelo prázdnotou . Omlouvám se za kvalitu , ale spáchal jsem na svých fotkách sken .
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 19:57:35 |
|
A ještě něco z tratí kolem K.Varů . Opět jde o skeny ..
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 20:10:54 |
|
556007: super fotky,díky. 
Přidám svých pár švestek ze své zahrádky...
KV dolní 7/2005:
Bardotka - co je víc?  |
|
Davča_xxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 20:14:13 |
|
556007: Kde je focena hydra na poslední fotce?
|
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 22:34:51 |
|
Ta M 240.0100 vjíždí do stanice Merklín . |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 10:00:21 |
|
Lc937gt11: Zkrácenej... Ale dneska by se mi měl vrátit gumokol s rodinou, takže nástrahám ČD snad uniknu.
556007: Chrochro, pěkné, pěkné... A to se ještě nevyvalily do digitálního světa sbírky pánů Nového & spol...
Děje se něco vůbec momentálně kolem dolního? Já zachytil jen dohodu města s In-West-Orem/majitelem ohledně odvozu nebezpečného odpadu. |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 12:16:26 |
|
Bardotka 749
Ta odstavená cisterna později dostala červený lak kotle, pamatuji si že se v ní vozila voda pro zbrojení páry 310.072. Dnes "hnije" v Chebu. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 15:50:36 |
|
Na soutěž je to moc jednoduchý, nicméně dlouho se tu nic histerickýho neobjevilo. Před sto lety:
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2019
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 16:05:13 |
|
W: Stráž n. Ohří
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 16:18:52 |
|
No jo, trivka. A co tohle:
|
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1873
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 18:30:49 |
|
W. - dolní - smlouva je mazaná, slovíčka, která se dají obejít apod...., utajeno, kam se odpad bude vozit.... (možná to ani vlakem nejde....). A investorům zplanýrování a demolice zaplatí stát, neb se našly nějaké podivné prvky v zemi, které 100 let nikomu nevadily.... Vypadá to spíš na jasný tunel s podílem do kapes nové TOP09-ODS-ČSSD-Hybner-Rusev a já nevím koho ještě koalice.... |
556007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 20:28:31 |
|
Malé noční nokturno v depu Karlovy Vary
|
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 22:10:15 |
|
No, koukal jsem, že se tu nikde neobjevila fotka Plzeňského Chodovar Expresu, tak aspoň stanicovka ode mne, kdy jsem čekal na 762 do Chebu. Mimochodem, v Plané u ML se to hezky potkalo - R765 s 363 108 a protijedoucí R762 s 362 109
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11063
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 22:28:27 |
|
podivné prvky pod dolním = nafta, tekoucí z děravého zásobníku depa 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 08:04:25 |
|
W : Toužim ... |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3241
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 09:01:24 |
|
R_H : Jářku zda-li mne neklame zrak, tak na té Vaší fotografii z Chodové Plané vidím za soupravou Chodovar Expresu celozelené BDs. Je tomu tak ? |
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 12:11:33 |
|
Pepík
Ano, je to doprovodný vůz k hektoru T435.0145 - karlovarská odnož Chodovar Expresu, viz fotky výše umístěné zde v tématu. |
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 12:39:09 |
|
Pepík: ano, je to zelené BDs (vlastně BDa, jak je uvedeno na voze) v soupravě z KV. Točilo se v něm pivo Chodovar (údajně zadarmo). Co jsem ve vlaku slyšel, tak fronta byla tak na 20 minut (minimálně). Ale letos to s pivem bylo lepší, čepovalo se ještě v Teplé. Loni měli prý vypito už v Bečově  . |
JACE
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.250.76
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 12:56:53 |
|
Když už se tu objevila historie, taky přidám něco.Je to z 14.9.1980, R460 Karola.
|
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 14:38:18 |
|
K té historii (možná by to patřilo spíše do vlákna "Knižní monitor", ale zmíním to raději zde):
Nedávno (díky ČVUT+VCPD) vyšla kniha Industriální topografie - Karlovarský kraj (další ze série, věnované jednotlivým krajům). Je určena hlavně pro zájemce o industriální architekturu, ale je v ní leccos i o železničních stavebních památkách. Namátkou vybírám známé vyobrazení porcelánky Schmidt & spol. ve Staré Roli (později učňovský závod) s hustou sítí podnikové el. úzkokolejky (zařízení dodala fa. Orenstein & Koppel). Nebo z Kyselky je tam hist. fotka několika vagonů na někdejší koleji u budov na nábřežní komunikaci (před časem v "úzkokolejkách" probíhala debata, zda tam byla splítka s úzkou kolejí a zde je vidět, že nebyla). Místní v knize najdou i řadu jiných zajímavostí. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 15:45:25 |
|
532: Jasný!
Coghweel: Díky za tip, už mám objednáno! Jen poznámku - o té úzkokolejce v porcelánce je to dost sporné, alespoň se mě na to řada lidí ptala. Nejspíš neexistuje přímý důkaz její existence... Byl jsem osobně i u největšího sběratele ze Staré Role (stovky až tisíce fotek a pohlednic) - a nikde jediný záběr na úzkokolejku, jen axonometrické představy. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1874
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 18:05:55 |
|
Bobo - v materiálu schváleném městě není o zbytcích ropných produktů ani slovíčko...... |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 18:20:12 |
|
Tak já sem taky přihodím trochu historie.
Osobní vlak 7007 Cheb-Chomutov.
|
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1878
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 18:44:49 |
|
Lakro > brejlovec pěknej, ale mě dráždí víc ten Karlex
Tak mám aspoň od KATO v hánulce šestivozového |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 20:13:16 |
|
MZitka: Zato našli arzééén  ... Vždycky mě fascinuje, jak je celkem dobrý úmysl dlážděný mafiánskými praktikami.
Proti developerům, byznysu nebo zlidštění pásu mezi Ohří a dolním ani slovo - to je jedině dobře, že ty socky ze zahrádek vypráskali. Uprostřed města má být zeleň a parky pro všechny a ne nějaký pološialený sqvot.
Nicméně cesta k tomu je přinejmenším prachpodivná (když už si odmyslím samotný odprodej od ČD, ehm že). |
Sergejcheb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 22:21:40 |
|
Dnes napěťová výluka Tršnice-Kynšperk. Za ČD a.s. nasazen 742 201-7 po jednom otočení neschopnost a nasazen stroj 714 225-0 z 3.zálohy.Odjezdilo se to celkem v pohodě:-),ale mašina dostala zabrat.
ICQ 328 269 283
http://www.sergejcheb.estranky.cz/ |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11064
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 10:49:21 |
|
a na zálohu přešel hektor?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Džejár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 13:17:52 |
|
Dnešní Bad Kysibl
Autorem fotek je Jiří Wirterle.
Výsledná nabídka má pouze doporučující charakter. Cenový asistent kalkuluje jen s omezenou množinou slev a nabídek ČD (například nepočítá se všemi akčními nabídkami). V některých případech tedy může být výhodnější využít jinou slevu nebo nabídku, než je doporučena. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11065
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 13:45:39 |
|
a jeli tam 75, jak je vynávěštěno ve vojkovicích?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 15:49:06 |
|
Coghweel : Díky za odkaz, už jsem také objednal, těším se na nové špeky třeba ohledně železnic Karlovarska, namátkou z ukázek na netu, např. zrovna ke Kyselce, věta "cestující byli přepravováni až do roku 1936"  , kdepak, sezonní osobní přeprava (v zimě se nejezdilo) měla svůj konec už v roce 1932, v roce 1934 skončila náhradní autobusová doprava, léta 1935 a 1936 znamenají jen "papírování", tedy jednaní o přeměně na vlečku, vznik vlečky a zrušení koncese místní dráhy. Ještě jsem si všimnul věty "již v roce 1968 byl upraven pro kombinovaný silniční a železniční provoz", Mattoni už v roce 1897 vybíral na mostě mýto za povozy, hnaná zvířata, pěší, velocipedisty a silostroje.
V každém případě je parádní, že podobná kniha je k mání .
W : úzká Stará Role, je trochu vidět (koleje i stožáry a v jednou případě možná i lokomotiva s vozy) při pohledu na Viktorii focenou z kopce (Bažantí vrch ?) s ohybem řeky, potom je pár drážních plánů, kde je úzká zakreslena v přednádraží a na rolavském mostu do areálu, který stojí dodnes. Obrázky se musí pořádně prohlížet, je to opravdu hůř vidět, ale je to tam ... |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 19:01:52 |
|
To byla v Kyselce asi dnes síla, v jeden moment se na dvou krátkých kolejích bývalého nádraží sešly celkem tři vlaky, "smíšený osobní" s 354.195 a dva nákladní s 749.262 a T 458.1190. A co fotečky, nenajde se něco, pěkně prosím . |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 19:39:45 |
|
532: Já ne, já střežil západní frontu :-) |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 20:17:28 |
|
W : Někdo to dělat musí :-)
Omluva - v Kyselce byl malej hektor T 435.003, velkej exportní asi jen vočumoval ve Vojkovicích ... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 20:22:16 |
|
A tady máme další bombu pánové!!!
http://www.szdc.cz/o-nas/verejne-zakazky/2283.pdf |
Patrik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 20:47:55 |
|
Nevíte kam to jelo a proč to nejelo pře Vary? |
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 21:33:16 |
|
Patrik:Protože nakládali pražce v Chebu a míří to přes Bečov do Štědré na výluku. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1876
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 21:58:34 |
|
W. vyčetl jsi z toho, na jakou rychlost by se mělo projektovat? |
Jirka_Šenk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 22:07:43 |
|
Znovu se trochu vrátím v čase . Do doby , kdy varské depo žilo Singrovkami,Hektory a Karkulemi . Ta fotka T 444.0299 v Perninku není má , ale Františka Konopy.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8194
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 22:08:49 |
|
Mzitka - to je výběrko na to, aby se zjistilo, na jakou rychlost se to bude projektovat...
| "Sloužit zájmům veřejným a všeobecné blaho podporovat, to je základní vlastnost slušného podnikatele." |
|
Martin Finke
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.83.77
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 08:04:26 |
|
Mohl by si někdo z přítomných tipnou, o jaké zvýšení rychlosti by mohlo jít? A jaký je stávající stav? |
751_364-1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 6-2012
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 10:25:50 |
|
Tak teď nevím jak to budou chtít zrychlit mezi Kláštercem a Hájkem... To snad ani už nejde...
Nejlepší stroj ze SOKV Č.Budějovice je 751 364-1 a nic jiného  |
|
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 10:41:38 |
|
Tak já tu snahu o zvýšení rychlosti na 140 jednoznačně vítám, trať která spojuje krajská města potřebuje vyšší rychlost než ploužení rychlíků 70km/h. To je ostuda a myslím, že ta rychlost se měla řešit při elektrizaci a zabezpečovačce, jelikož zvýšení rychlosti dnes bude znamenat zásah do zabezpečovačky a tedy peníze navíc. Nehledě na to, že by se to sfouklo při výlukách najednou.
V tom dokumentu se mluví o úseku Cheb-Klášterec. V úseku Klášterec-KV je třeba odstranit ty 70 a 75, 80 beru jako minimum. Při zavedení převýšení koleje na 130 mm (horní rychlostníky) se dostaneme na rychlost 90-95 možná 100 podobně jako na Kralupy-Praha.
Z pohledu ZDO a R linky Cheb-Ústí jsou největší dva uzly KV a Most dnes to trvá 1:14, z pohledu plánování dopravy i na návazných tratí je třeba to zajeď za 1 hod., tedy zkrátit dobu o 15 min. To znamená výrazněji zrychlit i trat 130.
Včera jsem byl na Kyselce, tam jela pára totálně narvaná, někteří jedinci neunesli, že se musí mačkat což se u nulového jízdného dá čekat.
ČD se snaží vyhnat lidi z R jelikož 2 béčka a 1 bds na R je málo, hlavně že celá jednička zeje prázdnotou, dokonce mě šetřílka to donutilo si dokoupit doplatek do jedničky, AB by tam bohatě stačilo.
Na bečovskou má přijít bageta někdy v říjnu, GW TR již nechce platit pronájem za sprintery, což je škoda a cesta zpět do šukecu. Nejlepší by byl odkup sprinterů. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11066
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 11:55:22 |
|
k čemu horní rychlostníky? na B?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 13:50:06 |
|
Jirka Šenk : Pěkné obrázky . |
Letec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 14:50:34 |
|
Tak pár fotek z Kyselky a okolí.
|
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 14:53:17 |
|
Se zpožděním několik postřehů z nedělního provozu. Nejprve horníci vezli uhlí Sedlem do ETi (1. fotka - 774 702), pak ho vezli zas zpět do Sedla ze Svatavy (2. fotka - 774 703) :
A nakonec zas uhlí ze Sedla tentokrát v podání ČDC (snad na Plzeň, či Budějice):
W.: Pěkný článek
Koukám, že Letec mě předběhl s mnohem zajímavějšími fotkami, tak třeba zaujme i běžný provoz |
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 14:55:07 |
|
Letec: Tomu říkám narváno, to je jak z Indie |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 14:58:06 |
|
Letec:
Pěkný, zajímavé fotky |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 16:35:20 |
|
Jo, to je masakr, já tušil, že mám nechat breivika doma... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11068
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 16:57:03 |
|
eště, že já na to zapoměl a raděj relaxoval po 2x noc
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Poljaq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 17:09:32 |
|
Škoda, že ke zvyšování rychlosti na 140 nemůžu ani naznačovat
Ale hezky se tady ty spekulace rozjíždí... |
749.242-1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.23.121
| | Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 21:33:08 |
|
My musíme bejt děsně bohatá země...s velkou slávou se udělala elektrizace, perony (a někde i výměna svršku) na t140 a teď se po 10letech provozu bude vyhlašovat VŘ na zvýšení rychlosti... |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1877
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 06:58:34 |
|
Poljaq - samozřejmě nikdo nechce, aby tady někdo třeba ohrozil svou existenci.... ale z dokumentu není vůbec jasné o co přesně jde. A bude se platit z veřejných peněz, takže by to rozhodně nemělo být tajné.....
Bude součástí akce i průjezd horního nádraží KV, perony atd ?? Zrychlení vjezdu/výjezdu v Chodově?
742.242-1 souhlas |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 08:47:03 |
|
749.242-1: musíme bejt děsně bohatá země...
nejni to jedinej případ.. takový dvořiště-budějovice se obdobným způsobem zrychlovalo taky až po elektrizaci |
Džejár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 09:40:31 |
|
Škoda, že ke zvyšování rychlosti na 140 nemůžu ani naznačovat
Tím bylo myšleno, že po trati 140 se bude lítat rychlostí 140?  Což o to, bylo by hezký dostat se do Chomutova za půl hoďky.
| Výsledná nabídka má pouze doporučující charakter. Cenový asistent kalkuluje jen s omezenou množinou slev a nabídek ČD (například nepočítá se všemi akčními nabídkami). V některých případech tedy může být výhodnější využít jinou slevu nebo nabídku, než je doporučena. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4804
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 09:44:43 |
|
Chmm, neměla být zrovna zabezpečovačka na 140 při drátizaci dělaná na kilo, kvůli klopidlům? Minimálně kde se drátovalo, tak tam by snad pro ně už měla stačit jenom úprava GPK... |
Libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.119.77
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 10:14:22 |
|
Bobo: Tak ony ty B tady nebudou do konce světa, já bych ty R Praha-Ústí-Cheb nejraději viděl složené z vozů ex Bmz OBB. Stejná otázka se dá směřovat na co horní rychlostníky na Plzeň a jinde. Dále lepší kvalitativní atributy tratě motivují dopravce, k nasazení lepších vozidel a objednavatel zas tlačí na dopravce pro nasazení lepších vozidel, to sou spojené nádoby.
Právě ty horní rychlostníky jsou důležité pro zkrácení jízdní doby.
Na Os mají být v příštím roce nasazeny PESY, které by je využívaly a vlastně by to pro ně byl jedinej rozumnej důvod proč nasazovat diesel pod dráty, byť já bych nejradši na Os viděl dvouvozový panter a PESY na 142.
Ty Os nemusí stavět všude, třeba já bych z fleku takovej Hájek projížděl, UK v dopravním plánu má taky zájem některé zastávky projíždět např. Kotvina, takže zrychlený OS by ty horní rychlostníky využil.
Více cestujících při zrychlení trati generuje vyšší tržbu a tím pádem menší dotaci.
Podívejme se na i z dalšího pohledu doprava po silnici směr severozápad při pokračování R6 a R7 se zrychluje, pro mě je to po silnici mnohem rychlejší, ty R jsou dnes složené ze 4 vozů,tedy ve dvojce 2,5 vozu, ono se může stát při úbytku cestujících, že se ubere ještě jeden vůz a pak nebude ochota takové spoje provozovat a zůstane nám na 140 jen Excel. A to tu snad nikdo nechce.
Zkrátka já jsem přesvědčen, že nám na dráze ani nic jiného nezbývá než zrychlovat, jestli chceme ještě někoho vozit.
749.242-1: Sláva hlavně byla jak se argumentovalo, že se zrychlí spojení Cheb-Liberec, přitom elektrizace se dokončila a spojení skončilo.
Ale berme to tak, že se udělalo alespoň něco a teď to nemusíme dělat celý, ale stačí dodělat ten zbytek, bohužel se to najednou neudělalo a ten svršek byl kousek nového ano kousek ne, takže ke zrychlení nedošlo, jelikož souvislý úsek nebyl.
Za průšvih považuji, že nové peróny jsou ve Stráži a v Klášterci nikoliv.
Jo má začít konečně pršet, aspoň ta ohárka nebude tak na suchu. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2026
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 10:43:01 |
|
O kolik zkrátí horní rychlostníky jízdní dobu? Bude to aspoň 20 s?
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
