Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 23. 04. 2012

Autor Příspěvek Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 17:13:02       esšálek: pokud se dokážete rozpojit za 3 minuty, tak jste předurčen na jednu nejmenovanou relaci vlaků, kde se za směnu rozpojuje, nebo spojuje min. 5x. Jinak v GVD 2007/8 se v Poříčanech rozpojovalo za 4 minuty a taky to fungovalo (pravda, byli tam dva fírové) M.U. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.175.80 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 18:09:17       Pánové!Začtěte se do Buletinů našich milých KV.Co nám vtloukají do palice? NESPĚCHAT!!!Proč se mnozí z nás snaží dělat pravý opak? To se nemohou dočkat až dospěchají do prů--ru?Vždyť odměnou za ty rychlíky jsou pouze neustále kratší obraty. Montas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 18:20:36       M.U.: pravda Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1793 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 19:05:53       Díky hoši za odpovědi. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4750 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:02:41       To mé nemá přímo sloužit k urychlení, ale jako návod, jak zvýšit pravděpodobnost bezproblémového rozpojení. Věřte, že to je vyzkoušeno již nejedním kolegou v provozu a nedají na to dopustit. A co se týče rychlo obratů, tak už by měl konečně někdo zasáhnout. To, co se děje, už není normální (vyjma výluk, kdy prostě není jiné řešení nebo výrazně dražší). esšálek Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:39:59       Milí kolegové, otázka zněla, za kolik se fíra DOKÁŽE rozpojit a spojit, tak na mne neřvěte. NIKDO tu netvrdí, že ten čas VŽDY DODRŽÍM nebo ŽE SE TÍM SNAD CHLUBÍM. Takže se uklidněte, než vám rupne žilka. 3 minuty rozpoj po zastavení stačí i s přenačtením nové sestavy, pokud ho nezdrží výstup frekvence (dveře). Také nikdo nepoptával rozpoj s přecházením na druhou stranu. Na třech minutách v nouzi trvám. Běžně ovšem takto nespěchám. A přesto, nebo právě proto, se mi nepodařilo spojit jen jednou (zamrzlá svorkovnice). Rozpoj mi zatím VŽDY vyšel. Takže hledejte chybku jinde, ne v rychlosti, ale spíše ve správné posloupnosti úkonů. esšálek Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:45:44       Penik: Nepsal jsem o situaci, kdy už jedou sáně. Tam to samozřejmě už moc neprospěje. Obvykle vůbec nemyslím na to, která osa se smeká, když vidím, že jedu moc rychle, nebo čumím na smítko. Pokud neslyším prostismyky, nebo kvílení EDB pod sebou, vím prd a na snímek otáček náprav není čas koukat, když mne míjí Máňa s nůší a vožralým Kadlem na peroně. Smýknout se ti nemusí vždy jen první osa. Takže to svůj význam má. Mám to vyzkoušeno a plošky jsem vyrobil malé jen jednou (na suchu a hned v začátcích). Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4751 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 06:39:18       Takže tedy jinak: kdy přesně je použit ten postup? Když ne při smyku, tak je používán pravidelně nebo preventivně? Osobně si myslím, že neumíš brzdit. V případě AVV bych neviděl problém v zastavení samotného systému, ale v zadaných údajích. Sledování smítka je OK. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6063 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 07:13:16       esšálek: Rozpoj mi zatím VŽDY vyšel. Tobě možná ano, ale když si vzpomenu na včerejšek, kdy na jednom vlaku na hlaváku se to hodně dlouho nedařilo a z druhé strany se to už zase mělo spojovat od Úval.... Časová rezerva žádná. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6064 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 14. dubna 2012 - 18:01:26       Nějak nám to teče. První podvozek 471.023 Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 22:37:58       Zatím jsem zde tuto informaci nenašel, ale již dvakrát jsem viděl slátaninu Slonů starý-starý-najbrt. Včera jsem ji potkal v Berouně a kapku jsem čuměl - motor 471.005, vložák 071.005 a koncový vůz v najbrtu 971.005. Nevěřím, že by se z té hromady šrotu z Ústí dal ten vůz opravit, takže to je nejspíše dávno avizovaná náhrada za něj (odpovídaly by tomu i pouhé dva páry světel na čele a lichoběžníkové čelní sklo). V jakém oběhu netuším, vím akorát, že v Berouně to včera stálo u 1. nástupiště okolo 8:45. Takže 005 opět kompletní (doufám, že to není již starší novinka, projel jsem tři archivy a ničeho jsem si nevšiml). P_z Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 15. dubna 2012 - 23:13:00       Hodně stará novinka, projeď si ještě starší archivy... Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6069 Registrován: 10-2003 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 04:34:26       Tak ona je 5 údajně na 1/2, což jí předurčuje na Beroun... Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2089 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 12:57:20       Ad Penik: Pán má koukám TEORETICKÝ přehled a rád rozdává moudra. Ty asi nevíš co dokáže hliník na mokru a jak rychle se dostane do smyku, jak málo k tomu stačí? Ty tvoje protismyky nejsou samospasitelné. Ty pomůžou jen do určité doby. Já se vám kolegové divím, že se s ním vůbec dohadujete a že mu žerete ty jeho moudra... ICQ:349 415 692 Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2526 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 14:22:19       pomůžou jen do určité doby. Samozřejmě. Do té, než nezkušený fíra neumětelským brzděním zablokuje všechna kola. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5438 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 15:20:44       Corllin: Ty asi nevíš co dokáže hliník na mokru a jak rychle se dostane do smyku, jak málo k tomu stačí? U protismyku je obecně problém rozpoznat synchronní smyk (všechny náprvy se smýkají stejně) při mírném brzdění od intenzívního brzdění na suchu. Obzvlášť zapeklité je to na hnacích vozidlech s velkými rotujícími hmotami, natožpak se skupinově se tvářícím pohonem (což Ešus s paralelně spojenými ATM je). Rozpoznat se to přitom musí prostě proto, že v prvním případě to musí začít honem rovnat, zatímco ve druhém případě nesmí ani muknout. Ty tvoje protismyky nejsou samospasitelné. Někdy mám chuť parafrázovat toho alchymistu z Císařova pekaře: Já na protismyk nevěřím, já ho totiž vyrábím. Abychom se vrátili k těm Ešusům - pokud sedím na motoráku a slyším, jak to kňourá, stojí za pokus zabrzdit přídavnou. Ta odstaví EDB a udělá z toho 4 samostatné nápravy... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 15:42:11       No jo, ale to je proti predpisum... Nebo aspon tak nejak se to psalo ve V2, ktrerou jsem si lil do hlavy ja. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5441 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 17:03:55       Agent: No jo, ale to je proti predpisum Jojo, známý §8 z Pravidel modrého života... Pak tu máme ovšem problém - co máme respektovat přednostně: fyzikální zákony nebo předpisy...? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 21:33:45       stojí za pokus zabrzdit přídavnou. Ta odstaví EDB a udělá z toho 4 samostatné nápravy... Na soupravě 843+043+943 jsem při velmi špatných adh.podmínkách vypínal EDB a brzdil jen nejmenším stupněm brzdění průb.brzdou.Taková podzimní jízda ze Žvahova na Smíchov byla chuťovka.Tam jsem vypnul EDB,ve 30-ti snížil tlak v HP o 0,5 bar a pak jen poslouchal,jak odfukují protismyky... Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14814 Registrován: 6-2003 Odesláno Pondělí, 16. dubna 2012 - 23:46:16       Dneska bylo v ešusu všeobecné veselí, když za Říčany se místo "Světice" opakovaně ozvalo "Benešov u Prahy, konečná stanice, prosíme, vystupte" (i na displejích, kde už to pak zůstalo). V pár lidech, co pořádně nesledují cestu, určitě hrklo, ale zbytek to spíš rozesmálo. TondaP Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 06:29:40       To je tak, když to někdo neumí obsluhovat. Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2090 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 11:52:36       Ad Poborskiii: No asi měl někdo špatně nastavený infosystém ICQ:349 415 692 Shhhark Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 22:02:49       PUSH-PULL (951 002/263 011) si to valí do cieľovej stanice Nové Mesto nad Váhom so Zr 1711 "Karpaty". http://www.shark-vlaky.cekuj.net/ M.U. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.155.140 Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 23:39:04       Ad TondaP a Corllin:I stalo se,že ta paní krásně vyhlašovala zastávky a najednou za Cítovem jí prdlo v kouli a vychrlila v rychlém sledu snad všechny zastávky z Ostravy do Opavy.Pak se sama vzpamatovala a hlásila do Prahy jak jí program kázal.Takže ani blbá obsluha,ani špatné nastavení,ale chybička se prostě vloudí... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4760 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 06:13:26       M.U.: ...vychrlila v rychlém sledu snad všechny zastávky z Ostravy do Opavy A kdy že se toto stalo a na které vozidle? A jinak s velkou úspěšností se dá pochybovat o tom, že ta paní hlásila co je uvedeno výše. Na 100% je jisté, že nemůže hlásit co nemá. Takové plýtvání místem si nemohu dovolit, když mi téměř nezbývá na nezbytně nutné minimum. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2531 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 07:21:51       Stalo se mi, že u Háje ve Slezsku jsem loni zaslechl Úvaly a nedávno u Těšína Štítinu. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4761 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 09:05:11       A nebyla tam náhodou osazena naše flash karta (probíhaly nějaké transféry, ale to by muselo hlásit všechno špatně) či špatný list.txt (nové karty - opět by muselo hlásit všechno špatně)? Jinak to není možné. Úvaly na vašich kartách nejsou (starých) a nikdy nebyly. Kontroloval jsem to zpětně až do doby, kdy jsem to u vás oživoval. A číslo vozidla? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4762 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 09:58:07       A nehlásilo to místo Háje v.Sl. náhodou Záboří n.L.? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2534 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 16:44:15       To už nevím, možné to je. Číslo z loňska? U toho Těšína dal nejspíš poté fíra korekci, hlásilo další stanic 2x. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4763 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 17:32:01       Poborskiii: to opravdu vypadá, že se s tím fíra "pral". Číslo vlaku by nebylo nebo číslo vozidla a jestli to bylo ráno či odpoledne? Ne kvůli "mytí hlav", ale až jej potkám, abych se jej zeptal, co měl za problémy. Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14816 Registrován: 6-2003 Odesláno Středa, 18. dubna 2012 - 23:22:25       Penik: 2559 - 471.044 (Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.) Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4764 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 07:36:00       Dík. honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 11:39:36       Penik - z vlastní zkušenosti vím, že "nemožné" se stane zpravidla v tu "nejnemožnější" dobu :-). Elektrony a bity jsou pěkný swině! Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 12:13:30       honzaklonfar: Pri elektrónoch a bitoch sú veci nemožné a "nemožné". Tie "nemožné" sa naozaj stávajú v tú najnevhodnejšiu dobu, ale tie nemožné sú jednoducho nemožné. Bez nich by nikdy nemohli existovať napr. elektronické zabezpečovacie zariadenia ... Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3130 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 12:32:01       A jak mi Asdf vysvětlíš, že kolegovi svítila na předvěsti žlutá a zelená?. Přitom esa dispečerovi nic nehlásila, žádná pojistka se nepřepálila. Dispečer si myslel, že je fíra blázen nebo opilej:-). Uznávám, že nešlo o nebezpečnou poruchu. Nasypal to tam tak, že zastavil hodně daleko před vjezdem. Nebo případ, že myš přehlodala na elmech. dráty a taky na návěstidle svítilo něco jiného. Odborníci říkali, že to není možné, ale vyšetřovatel na ně nedal a pak se našly ty poškozené dráty. A moje oblíbené Poříčany, kde to podle tebe bylo určitě nemožné a přitom se to stalo. I ty elektronické zařízení dělají jen lidi... Martin Sysel sysel Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.23.62 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 14:16:33       Ústí nad Labem hlavní nádraží včera a dnes Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5453 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 17:06:41       M2: A jak mi Asdf vysvětlíš, že kolegovi svítila na předvěsti žlutá a zelená? Pokud ovládá světla relátky, tak mohlo být švihlé vinutí zelenosvětelného relé, takže se nepoznalo, že zelená svítí a nedošlo ke zhasnutí žluté. A nebo taky mohla být otevřená vrátka svítilny - kdysi jsem takto viděl na sudém vjezdu Neratovic nejdřív Posun dovolen a pak Opakovanou výstrahu... M.U. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.155.144 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 18:11:44       Peniku: Pravíš,že na 100%nemůže ... čímž jsi mne pasoval na 100% lháře.Děkuji!Dám ti šanci pasovat mne na 200% podvodníka.Ono to totiž nebylo poprvé.I stalo se,že za Mlčechvosty odříkala ta paní asi 5 zastávek z kolínské trati,pak to "křaplo" v reproduktoru a následně vše OK.Nenapadlo mne tu prkotinu registrovat,nebo hlásit jako závadu.Jen mne to trochu pobavilo.Příště se polepším a dostaneš vyčerpávající informaci osobně na@. Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 18:45:20       ad Hajnej: První možnost je moc vědecká. Druhá možnost odporuje mé větě, že mu svítila dvě světla. Otevřená vrátka není to samé, že mu svítilo světlo navíc. Uznávám, že ve výsledku (z pohledu strojvedoucího) je jedno zda svítí světlo navíc nebo jsou otevřená vrátka. Každopádně je řeč o funkci zabezpečovacího zařízení. Takže ani tato možnost není správná. Docela mne překvapilo, že na jednu pojistku svítila dvě světla. Jsem myslel, že je to vypočítané tak, že by při dvou světlech nevydržela. Znám i další zajímavé historky, ale ty se spíš hodí k pivu:-) Martin Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4765 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 19:30:44       M.U.: Nemám zapotřebí z někoho dělat lháře. Lhář se do této pozice pasuje sám pod tíhou skutečnosti. Kolínskou beru a opět se ptám, na číslo jednotky a kdy to bylo (stačí přibližně) - doporučuji velice zvážit jak číslo jednotky, tak termín (tipnu tak 2 roky nazpět). Z Ostravy do Opavy pražská jednotka neobsahuje ani jednu zastávku či stanici. Na druhou stranu ano a IS jich obsahuje 7 (započítány i okoloostravské) i s Bohumínem. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Poborskiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14821 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 00:24:21       471.071 v Říčanech: Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2091 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 14:43:04       Ad Penik: Když už jsme u toho infosystému, nebylo by možny, aby ty tlačítka co jsou ve vozech na opakování hlášení hlásily jenom jednou, když to někdo zmáčkne? Dělaj to děcka na 171 když jedou do školy, tak to mačkaj a když ti to někdo udělá několikrát za směnu, tak máš chuť tam dojít a rozbít mu papulu. Jinak jsem to už navrhoval Tonikovi... ICQ:349 415 692 Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 9-2011 Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 20:40:45       nebylo by možny, aby ty tlačítka co jsou ve vozech na opakování hlášení hlásily jenom jednou, když to někdo zmáčkne Samozřejmě že bylo :-). Nastat podobný problém třeba na motorákách, tak může být vyřešený za tejden od ohlášení a za dobrý slovo . Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4766 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 20:44:18       Aleš_Liesk.: a už na těch motorech funguje vše jak má? Já jen vím, že už někomu bouchnuly saze. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4767 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 20:55:21       Corllin: jde všechno, ale já to svými 1/0 neovlivním. Ovšem jak bude toto zdůvodněno mi dost dobře nejde do hlavy. To, že to fíru otravuje chápu, na druhé straně vidím toho cestujícího, který nemusí hlášení slyšet ani na druhý pokus. Dokážu si představit několik případů, kdy je to nutné zopakovat několikrát. Doporučuji parchantům rázně domluvit a hlavě zainteresovat četu. Díky jednoduchému rozmístěni tlačítek není těžké je vyhmátnou během několika vteřin (osobně mezi Čelákovicema a Jiřinou). Jinak jednoduchý návod jsem v minulosti uváděl minimálně 2x, jak tlačítka deaktivovat ve svým IZ/mailech. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6075 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 21:50:13       Penik: hlavě zainteresovat četu Jo to se lehce řekne, ale když jseš zrovna uprostřed 071, tak na nějaký lítání po vlaku s nejistým výsledkem (jako na potvoru ti budou mačkat tlačítko na druhé straně, nebo jiné jednotce) fakt nemáš zrovna chuť. Haranti to stejně většinou mačkaj těsně před výstupem. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4768 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 21:59:16       To je přeci jasný. Turbik Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.10.37 Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 22:50:54       opakování hlášení: se přiznám že jsem si to taky jednou ze zvědavosti zmáčl, ale pouze když jsem byl na představku sám, tak tím snad nikoho neobtěžuju, ne? Nebo mi chcete tvrdit, že to je slyšet po celým vlaku? Jestli jo, tak to je fakt na palici, jestli někdo něco takovýho vymyslel. Mě přišlo dokonale logický, že se to přehraje jen z repráku nejblíž tlačítku, tedy blízko u přijemce, který tlačítko zmáčkl. Cityelefant Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 01:29:25       Turbik: Nebo mi chcete tvrdit, že to je slyšet po celým vlaku? Ano, po celém vlaku. Jak psal Hajnej: viník může být na druhé straně/jiné jednotce. Jen z repráku nejblíž tlačítku... To by vyznělo jako dobrý nápad, ovšem nerealizovatelný z důvodu toho, že by bylo nutné asi natahat zvlášť vedení od jednotky ke každému reproduktoru, a navíc by musela jednotka umět ovládat každý reproduktor zvlášť, na což určitě stavěná není. Takhle máte reproduktory v sérii(ích) na jednom okruhu. Doufám že nemelu nesmysly, přecejenom tak dopodrobna to neznám Simulátory elektromechanických SZZ, ICQ: 368229645 David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 12:25:46       Mají litevské a ukrajinské ešusy rozšířenou skříň pro tamní průjedný průřez? 162dusan163 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 8-2010 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 13:03:18       David jaša: , ale majú výsuvné schodíky pod dverami. Turbik Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.10.37 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 14:09:58       Cityelefant: no tak pokud je to dělané tímto stylem jako vypínač (rozsviť/zhasni) tak to asi jiné řešení nemá. Myslel jsem si, že to bude řešené spíš nějak softwarově. Ale jsem totální laik, v konstrukcích žel. vozidel se nevyznám, tak mě kvůli tomu tady nekamenujte a berte to prosím jako postřeh běžého cestujícího zajímajícího se o vlaky a železnici. Mimochodem, kolik je v ešusu těch opakovacích tlačítek, jsou i jinde než na představcích? Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 9-2011 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 18:10:21       Penik: no, ještě tam pár drobnůstek zbývá (ono to závisí i na tom, který motorák máš na drceným zrní), ale zároveň s tím se paralelně dělají jiné věci, takové drobotiny, jako by bylo třeba to zablokování opakování hlášení. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4769 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 18:51:51       A myslíš, že to je opravdu vhodné to zablokovat natvrdo? Na 471 existuje i modul pro nevidomé s dálkovým ovládáním, který má i volbu "opakování hlášení" pro nevidomé. Já chápu, že slepec lépe slyší, ale ... Já tu zatím nečetl žádný proti odpor, proč to zavést. vyjma stížnosti strojvedoucího, který si neumí za 10 vteřin poradit (a to jsem jsem ten čas vynásobil 2x, aby to nevypadalo blbě). Narážku na vlakovou četu si zde odpustím (to si vypíšeme jinde při vhodné příležitosti). Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6076 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 20:01:08       Penik: Tak kromě toho, že to vadí strojvedoucímu, tak několikeré opakování už pak vadí i běžnému cestujícímu, protože kdo to má furt poslouchat. A ještě si myslí, že je to bordel ČD, když jim to "takhle opakuje". Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4770 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 20:15:00       Zapa: naběhl jsi si sám: Tak proč s tím něco neuděláš? Protože jsi stále v prostředním voze? Já osobně nespatřuji výhodu v jednom opakování. Respektive je to 50/50. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6078 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 22:40:34       Penik: Ale nenaběhl, prostě a jednoduše přece neustále vysedávám v 1.tř, zatímco oni to mačkají v 971, a to už je přes dva vozy. Ono pokud máš narvanej vlak a děláš revizi, tak se ti fakt kvůli tomu nechce běhat po vlaku a hledat kdo a kde to zrovna mačká. A když už, tak použiju nejbližší rozhlas pro upozornění, že do několikrát hlášené stanice dotyčný nemusí dojet, pokud to ještě jednou zmáčkne. A pak záleží na tom, jestli se lekne, nebo si z tebe udělá ještě větší a zmáčkne to znova. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5462 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 00:05:04       A co takhle rozlišit opakování od slepeckého pageru (ad libitum) od opakování tlačítkem (jen jednou)...? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4771 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 07:08:52       Jsem rád, že jsem zaujatý a nemusím to "řešit". prag Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.193.115 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 00:47:26       Jasně, takže místo odchycení pár puberťáků to učiníme nefunkční pro běžnýho nedoslýchavýho kaštana, kterej to na první opakování nepobere taky .. a bude se to smět jednou opakovat mezi dvěma stanicema, nebo jen jednou za celou trať? Takovej hezkej českej postup myšlenek ve stylu, když nedokážem čelit zneužívání, tak to znemožníme (zkomplikujeme, znechutíme .. etc.) fšem .. běžná prakse