| Autor |
Příspěvek |
otaznik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.157.167.101
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 14:22:07 |
|
Jak uspěšně se dá ve vlacích cestovat bez jízdenky, když se člověk zamkne na záchodě? Přeci průvodčí na záchod vejít nemůže a u dveří záchodu také nebude stát věčnost, ne? |
vykricnik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.240.48
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 14:50:54 |
|
Moc úspěšné to není. Nezapomeň, že průvodčí má od těch dveří kličku, a za jistých okolností tam vstoupit klidně může. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12779
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 15:56:49 | 
|
otaznik:
A věř, že moje mladá by se s tebou nesrala, pokud bys neměl na zaplacení..slyším to od ní dnes a denně, jak jsou lidi vychcaní..
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5190
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 16:45:14 |
|
Cestovat na záchodcích bez placení? Je řada těch, co to zkouší. Pak končí v nejbližší stanici v ruce s hlášenkou na jízdné + 400Kč (po týdnu 1000). Bez kompromisů.
Četa MŮŽE na WC vstoupit, i když je zamčené. Samozřejmě ne stylem policejního komanda, ale po výzvě k opuštění prostoru si záchod odemkne a "Dobrý den, kontrola jízdenek". |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1654
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 18:28:57 |
|
..slyším to od ní dnes a denně, jak jsou lidi vychcaní..
Ale přes dveře tvrdí, že jsou ještě nevychcaní. 
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:05:31 |
|
Kdykoliv na linkách "S" obsluhovaných ešusy, se najdou partičky prchající kolem dokola před průvodčím. Jeden hlídá a zbytek prchne podle toho, kam průvodčí zamíří. Zjevně už na to mají svůj systém.
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2483
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:18:19 |
|
Kdykoliv na linkách "S" obsluhovaných ešusy, se najdou partičky prchající kolem dokola před průvodčím. Jeden hlídá a zbytek prchne podle toho, kam průvodčí zamíří. Zjevně už na to mají svůj systém.
Však na (pří)městských linkách by se hodilo změnit odbavení do stylu MHD - zrušit trvalou přítomnost průvodčího ve vlaku a průvodčí nechat chodit po vlacích "náhodně", zato ve skupinkách. Pak tyhle "metody" hodně rychle ztratí kouzlo. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12781
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:42:38 |
|
Ml636:
Jo však toto mi taky řikala, když byla ještě v Nbk na ešusech..
Raspi:
Kurnik, to mě nenapadlo Občas mi připadá, že ty lidí hlídá víc než by měla..po nástupu se zavřou na wc tak je nechá být a dělá si svoji práci..když je wc stále obsazené tak tam dojde a jde zjišťovat co a jak..většinou to končí tím, že nemají na zaplacení a tak v příští stanici svou jízdu končí..občas si do toho vyslechne cosi o k.rvě co by potřebovala pořádně vy.rdat apod..
Já bych tuto práci prostě nemohl dělat..já bych si ty urážky líbit nenechal..ona většinou musí..
|
host3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.6.255
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:01:33 |
|
ukažte jízdenku-nemám
zaplatíte pokutu-nemám peníze
sepíšeme to-nemám doklady
zavolám policii-nepřijedou
v příští stanici si vystoupíte-dál stejně nejedu |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12783
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:36:47 |
|
host3:
I tak to chodí..s nima nic neuděláš..
Ta práce je za trest!
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 23:22:30 |
|
Dotaz k horním rychlostníkům Vvýj:
Platí, že když jsou dva hranaté rychlostníky nad sebou tak platnost toho horního (Vvýj, I = 130 mm) ukončuje buďto:
- následující jeden hranatý
- opět následující horní hranatý (v případě, že následují opět 2 hranaté nad sebou)
Já jen, že jsem svého času snad viděl třeba dva hranaté nad sebou a oba ukazovaly stejnou hodnotu - ale možná se pletu (?!)...
Dík. |
KLDR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.179.21.111
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 00:21:55 |
|
host3-Je tu ještě jedna možnost,že vlakvedoucí zavolá strojvůdce a provede se v následující stanici vysazení. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3182
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 01:17:49 |
|
Kdyby bylo na mém, bezjízdenkáře co jsou ještě navíc k tomu drzí, bych vysadil rovnou na pole a jel dál do pryč. Bohužel by to při stížnosti neprošlo bez průseru pro četu, protože tady je zvykem nadržovat hajzlům. Dokud vědí, že jim to bude procházet, nezmění se nic.
|
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 07:30:44 |
|
Jak je to s nasazováním náhradních souprav v relaci Praha - Bohumín a zpět? Hlavně mám na mysli Ex, co zajíždějí do Žiliny. Je nějaký zpoždění, při kterým je vystavena náhr. souprava? Možná se pletu, ale cosi mi říká, že tahle možnost by měla být kromě Prahy a Bohumína taky v Olomouc, ale nejsem si jist.
Díky. |
gp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.95.131
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 16:33:59 |
|
ml636: Nemůžeš vysazovat lidi do pole. Ani když nemají jízdenku a ještě jsou drzí. Povinností cestujícího je mít jízdenku a právem dopravce je jí zkontrolovat a vysmahnout pokutu. Tak jest psáno. Nic víc. Není povinností cestujícího čekat na průvodčího a jízdenku si nechat zkontrolovat. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3407
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 19:47:43 |
|
Paul red Adair: Jediný hranatý rychlostník platí pro všechny vlaky, které pokračují za jeho úroveň. Překročení rychlosti, dané hranatým rychlostníkem je možné pouze, pokud nad tím spodním je další rychlostník pro vlaky s povolenou Vvýj. Pokud je současně s hranatým rychlostníkem umístěn kulatý, platí ten kulatý (pro vozidla, kterým je předepsáno jím se řídit) do místa, kde je umístěn hranatý rychlostník, anebo do místa, kde je jiný kulatý rychlostník. Takže na jednom sloupku mohou být umístěny rychlostníky tři, každý pro jinou skupinu vlaků, s rozdílným místem, kam omezení platí. Mezi hranatými rychlostníky mohou být kulaté rychlostníky (a jejich předvěstníky) umísťovány samostatně, (neplatí pro vlaky bez omezení na kulaté rychlostníky). Takže umístění dvou shodných rychlostníků na jeden sloupek by sice nemělo připadat v úvahu, ale nelze vyloučit, že ve vyjimečném případě by pro snadné pochopení by se snad mohlo provést. A nebo se opravdu mýlíš.
Edit: vlastně mohou být na jednom sloupku rychlostníky čtyři - zapomenul jsem samostatné rychlostníky pro klopidla.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Vousatec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.127.142
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 21:48:21 |
|
To Fanda 76: V uvedenou dobu se v Liberci nic takového netestovalo. Vlaky 480/481 jezdily jednoduše, brejlovce s PG 500, se kterými se tam v r.1984 začínalo, později vystřídaly 754. Ty však byly v depu jen dvě, takže tam jezdilo oboje. Ale zcela určitě bez vícenásobného řízení, pokud se tam náhodou mimořádně vyskytla přípřež z jakýchkoli důvodů. |
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 22:25:04 |
|
Otázka pro pamětníky: Jak probíhala obsluha uhelného překladiště Prosmyky? Ze starého sešiťáku (1981/2) vím že se naváželo 5 souprav denně a z Lovosic Jihu se strkalo do překladiště.
|
cernypasazer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.145.98
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 10:29:42 |
|
Zamykat se na zachodku je blbost. Za mych mladych let kdy jsme nemeli na jizdenky a potrebovali se dostat z krnova do prahy jsme to delali tak, ze jsme si koupili listek do nejake blizke zastavky , z krnova trebas do zatoru , z olmika u rychliku ta nejblizsi kde vlak zastavoval. No a potom slo o to se pruvodcimu zavcas "ukazat" pokecat proste nejak na sebe upozornit a zaroven ho rozptylit aby si tak uplne nevsiml kam ze ten listek mame. A kdyz prochazel podruhe tak vedel ze listek mame a hotovo :D Fungovalo to i na pruvodci zeny s tema stacilo zaflirtovat nebo jim nejak zalichotit |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12799
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 10:33:39 |
|
cernypasazer:
Tak věř, že u mojí bys nepochodil a ta by moc dobře věděla, do které stanice máte lístek..ještě když na sebe takto upozorníte, tak si vás o to víc bude pamatovat, že to máte tam a tam a dál se s váma bavit nebude..doplatit zbytek a nebo venA zaflirtovat??No nevím jak by se zachovala..furt mi tvrdí, že takové lidi ignoruje, ale nejezdím s ní takže bůh ví
|
cernypasazer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.145.98
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 10:37:44 |
|
lubos_ct: To je mozne, ja jezdil pravidelne vlakem tak kolem roku 2000 mozna si davaji bacha a tak podobne samozrejme pokazde to nevyslo a hlavne NEDELA SE TO . tehda se to dalo omluvit mladickou nerozvaznosti. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12806
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 11:13:47 |
|
cernypasazer:
Spíš jak kdo si dává bacha..myslím, že všichni nejsou tak aktivní..takže to jde třeba i dnes, nevím...
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10896
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 11:58:51 |
|
jsou sofitikovanější nebo dobrodružnější způsoby černý jízdy, než wc 
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
cernypasazer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.145.98
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 12:06:56 |
|
bobo: jeden sem tu popisoval jak jsme to delali my , i kdyz to ted trosku nechapu protoze ty ceny jizdneho tenkrat (juniorpass) byly opravdu smesne. Dneska se vlakem uz nevyplati jet coz je skoda .
Ale nejvetsi dobrodruzo (asi me tady strasne servete) byla jizda na vagonu nakladniho vlaku. Delali jsme to, ale naprosto bezpecne :D tak ze jsme vedeli kdy pravidelne odjizdi z nadrazi a vlezli do nej . Zadne naskakovani za jizdy . Myslim , ze nas to napadlo napopud jednoho dilu na vlastni oci kde to podobne delali ruzni doktori a ja nevim kdo jako adrenalinove sporty nekde v praglu .Jo holt jsem bydlel 20 let par metru od koleji a nadrazi :D |
vykricnik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 131.207.242.5
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 12:29:40 |
|
Cestovat na nákladech je fajn, ale v Třebové mě jednou sundali policajti, a zadržení nebylo zrovna moc příjemné (psovodi, ležet ve štěrku atd.) |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 12:33:58 |
|
No, táta mi jednou říkal, že v Libici n. C. vyhodil jednoho mládežníka bez jízdenky. Potom dojeli do Poděbrad a mládežník si vesele kráčí po perónu. Byla to 810 a on se vzadu asi chytil za madlo pod oknem, stoupnul na nárazník a stupátko a dojel až do Poděbrad. Celkem hrdinský a veledementní čin, protože tam je člověk občas rád, když se udrží na sedačce... |
gp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.95.131
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 13:17:03 |
|
Veledementní to není, je to normální. Mlaďoši prostě potřebujou 1. adrenalin, 2. vyzkoušet si, jestli jezdit na vlaku je fakt nebezpečný. V tomto místě je potřeba říct, že to nebezpečný sice je, ale jezdit na nárazníku 810 nebo na brzdařský plošině nákladního vagónu je o dost lepší, než šplhat po žebříku někde, kde jsou dráty. |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 20:21:43 |
|
Na Rožnovce kdysi vyhodily dva mlaďoše tuším v Hrachovci. Dojeli na nárazníkách vzadu, ve valachách je viděl výhybkář ale zmizli. Když se pobavili ve velkoměstě tak došli na nádraží, kde zjistili, že jim do Rožnova nic nejede. To je nakrklo, tak ukradli dva bulhary (elktrické vozíky na poštu). Jeden dojel na křižnou a druhý až někam k bazénu. Chytili je ráno zas na nádraží, kde čekali na první vlak a prokázali jim to podle zalomeného klíče v jednokm bulharu. Tož tak, dějí se občas věci. |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 20:37:10 |
|
jednou na noční , šla partia mladéch z diskošky , na vlak , ale ten jel až ráno. Na křižování ve stanici zastavil vojenské vlak co jel na Libavu , jeden kluk dostal pitomé nápad skočit na něho jak se rozjíždel , skončil v Olomoucu a měl doštudovaný |
Taj
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.70.172
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 23:33:42 |
|
Otázka pro pamětníky: Jak probíhala obsluha
V Lovo-jih se na konec vlaku připojila žehlička se služebním a ochranným vozem. Vlakvedoucí došel s vysílačkou na vlakovou, udělal papíry a jelo se. Před kolejovým rozvětvením v Prosmykách vlak zastavil, odvěsila se vlaková lok., ta se vyhnula a žehle zatlačila soupravu do výsypky. Vlaková se pak vracela jako Lv. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3188
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 23:54:24 |
|
Jojo, na konci devadesátých byla reportáž Na vlastní oči, ještě ji snad mám někde nahranou na VHS, jak parta chirurgů v Praze naskakovala na rozjíždějící se náklady. Bylo vidět, jak se jim to někdy nedaří a musí doslova kaskadérsky uskakovat, aby jim to nevzalo nohy. Zřejmě relaxace po práci no.
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 10:28:47 |
|
Nejen po adrenalinu toužící mlaďoši ... cestu na stupačce musel absolvovat i jeden vedoucí pracovník působící v odvětví 12. Je už po smrti. V Běchovicích chtěl nastoupit na zadní stanoviště dvojitého žabotlamu, kde se měl nacházet "zadní" fíra. Jenže ten tam nebyl, dveře na stanoviště byly uzamčeny a než stačil dotyčný slézt ze schůdků vlak se rozjel ... takže se svezl do Dolních Počernic ... |
Yery
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 13:31:33 |
|
Zdravím. Dnes ráno, tak jako každý den, jsem jel vlakem do školy. Mám koupenou měsíční jízdenku. Nastoupil jsem, průvodčí mě checknul, dokonce si i vyžádal průkazku. A teď to vtipný: Jízdenka platila jen do včerejška (15. května), čehož jsem si všiml až po nějaké době jízdy. Docela mě zarazilo, že si toho průvodčí nevšiml (hlavně, že po mě chtěl průkazku.
A můj dotaz zní: Jaký postih hrozí v případě a la "nevšiml jsem si konce platnosti, koupím si lístek teď". Budu mít přirážku? A co dělal průvodčí, že si toho nevšimnul? :D
Díky. |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 20:46:36 |
|
Otázka k tarifu:
Mám IN100 a chtěl bych projet trasu Horní Lideč - Žilina - zpátky přes Čadcu do ČR. Jakou jízdenku odkud - kam byste mi doporučili, aby platila od okamžiku překročení hranice (do té doby platí IN100)? Nemůže to být až ze Strelenky, bo by bylo hluché místo mezi st.hr. a zastávkou.
Díky předem za rady. |
0589x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.53.50
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 22:33:31 |
|
Musíš mít jízdenku z Horní Lídeč Gr. do Čadca Gr. (jsou to tarifní body a pokladna to umí vydat).
viz. www.jizdenka.cz |
mue
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 23:43:18 |
|
Ml636: To byla ta, jak tam naskakoval i samotný Kroupa/Klíma? |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1887
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. května 2012 - 23:54:39 |
|
Jo, byla to reportáž o jakési české obdobě hoboes... |
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 05:36:55 |
|
Pilatus: ve vlaku si koupíte od slovenské čety jízdenku "Horní Lideč Gr. až Čadca Gr." s jejich přirážkou něco kolem Eura.
Běžně praktikuji. |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 10:12:01 |
|
Vážení, nevíte co prosím značí zkratka OLPAS ?? Děkuji. |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 13:21:35 |
|
Google mlčí? Že by hned první odkaz?
Nebo ti jde o to, co jednotlivá písmena znamenají?
(Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 20:30:47 |
|
Není jen Google
OLPAS MORAVIA s.r.o. se sídlem v Krnově je obchodní společnost věnující se zejména opravám a renovacím dopravních prostředků a provozování drážní dopravy.
Pro Slezské zemské dráhy provedla generální opravu dvou rumunských úzkorozchodných lokomotiv. V roce 2004 to byla parní lokomotiva U 46.002 Reşiţa,[3] o rok později dieselová lokomotiva TU 38.001.[4]
Pro Národní technické muzeum v Praze společnost zrenovovala salónní vůz Františka Ferdinanda d'Este. Po půlroční opravě byl zástupcům muzea předán 25. března 2010.[5]
Provedla nátěr ojetých osobních vozů od Rakouských spolkových drah do korporátních barev RegioJet.[6]
Zdroj vikipedie |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 23:57:09 |
|
Polabský- já mám pořád zafixované něco jako OLomoucké (a teď nevím to P) A Strojírny.
Možná je to jen nějaký informační šum v mé paměti, potom se omlouvám. |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 06:52:09 |
|
Jestlipak existuje u nás stanice,kde posunovač ČD,v noci místo "přerušení",vyfasuje černej igeliťák a jde vybírat na peronech odpadkový koše...? |
Výpravčíxy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 08:01:20 |
|
ad Paveldacicky: Asi těžko, neb perony většinou patří SŽDC a posunovač ČD je jiná firma   .......... To by byla větší naděje, že by to někde místo střežení dělal výpravčí, to je zaměstnanec SŽDC, ale zatím o tom nevím ...... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 08:17:40 |
|
Výpravčíxy
Díky za vysvětlenou,já jen,že tuhle jsem přestupoval v Trnavě a nestačil jsem se divit  ,cože to ten posunovač dělá.Pak mi záhy vysvětlil o sám,proč to MUSÍ dělat... |
De_De
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.218.208
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 11:15:16 |
|
PavelD:Posun v Trnave je žsr, tak isto to museli robiť(neviem či to ešte robia) posunovači v Ba.Hl. Koše síce nevysýpajú, ale zberajú papiere a plastové flaše v koľajisku,Asi súkr. upratovacia firma môže behať len po perónoch. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3194
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 11:23:13 |
|
Radši to sem ani nepište, ještě se toho chytí dravci z nábřeží a místní posunovači a fírové při obratu ještě budou muset cestou na druhé stanoviště vysbírat koše v soupravě, potom přejít ven, pomést papíry a teprve potom budou moct jezdit. Teda, pokud nikdo zrovna nebude chtít losy.
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2068
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 11:36:14 |
|
Ml636
Abychom se nedivili.Slyšel jsem od kamaráda vlakedoucího ČD,že nějaká obdobná vyjebávka se na ně chystá(či snad chystala)taky.Tj.např.vybírání košů ve vagonech. |
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 12:10:47 |
|
Vloni v září, když jsem jel s JHMD do Nové Bystřice, tak jsem si během pobytu v Albeři všiml, že vlakvedoucí vynášel odpadkový koš z nástupiště a dával tam nový prázdný igelitový pytel. Ten plný pytel s odpadky dal do nákladního vozu (souprava byla 1x nákl. vůz na jízdní kola, 1x Balm/ú, 1x nákl. vůz na odpadky z nástupišť). |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3195
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 15:08:01 |
|
Dokud byla (nebo stále je?) JHMD taková spíše rodinná železnička, tak by to nemuselo být od věci. Vyneseme si koše, ušetříme si víc na vlastní platy, společně si ušetříme náklady kolem a ještě sami sebe zkontrolujeme, že to provádíme pečlivě. Pohoda, klídek, tabáček.
...Jenže moloch typu ČD, kde darmožrouti na vedení berou stotisícové výplaty, mají nesčetné benefity a vyplácí si milionové odstupky a rozhodně se nesedřou, ani by mě nenapadlo pomýšlet na něco takového, jako je vysypávání košů. Na to má být firma.
On je taky rozdíl dělat to jako Pepa pro Pepu generálního ředitele, nebo jako číslo v nepříjemné statistice "human resources" pro mistra generálního ředitele, který narozdíl od toho Pepy generálního, žije od světa svých zaměstnanců oddělen jedním velmi vysokým mrakodrapem a jak je oddělen, tak se taky chová a jedná. To platí na velkou většinu takovýchto "šéfů".
(Příspěvek byl editován uživatelem Ml636.)
|
Jaroslav T
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.213.196.218
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 15:51:36 |
|
MI636: Plný souhlas. |
Neznamy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 09:24:51 |
|
Tady je zase nagumováno. Už aby ten socík na dráze někdo rozprášil! |
Podroužek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 09:24:15 |
|
Neznámý vole !
(Promiňte), ale ten socík je jen pro někoho. Ne pro zaměstnance v provozu. Ovšem, dráha česká podniků všelikých není v tomto nikterak výjimečná.
Na chudej lid patří přísnost a všude je dost zájemců alespoň o místo nějakého drába. Když už mezi šlechtu nemůže.
Čili neboli, chtělo by to méně ideologie. Nebo sám žijete taky v socíku u dráhy? Každý totiž ví nejvíc o tom, co sám na vlastní kůži nezná. |
Arctia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 16:59:59 |
|
Inu, kdyz je tedy nekde nagumovano, zaroven musi jinde byt VYGUMOVANO.
Zakon zachovani neukecas, Neznamej...
|
Lukas_matura
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 19:53:24 |
|
Muzu se zeptat,jaky ucel ma u brzdice BSE poloha P-plneni? |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2605
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 20:24:07 |
|
jaky ucel ma u brzdice BSE poloha P-plneni?
Poloha P není plnění,ale nízkotlaké přebití.Přestavením do této polohy se plní vzduchojem nízkotlakého přebití,který zajistí nárust tlaku v hlavním potrubí až na hodnotu 5.4 bar a následné pomalé snížení tlaku v mezích necitlivosti brzdy na 5 bar za 3 minuty. |
Lukas_matura
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 20:29:40 |
|
Diky |
Plechus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 00:49:56 |
|
Dnes jsem na jednom místě na nejmenované trati viděl zvláštní úkaz.. vlak projel přes přejezd, na kterém blikala bílá pozitivka a pomalu teda zrovna nejel.. Jak se to mohlo stát? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4037
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 00:56:32 |
|
Okamžitě zveřejnit minimálně zde místo a čas události a podat oznámení na policii. Je - li toto pravda, jedná se o vážné narušení systému železnice a musí to být řešeno. Udržováním anonymity se může stát, že příště tam bude někdo zabit. |
PZZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 23. května 2012 - 01:10:55 |
|
Není Plechus členem MP ? Třeba ta Pardubická, mne také přesvědčovala, že jeden přejezd je v "poruše" . Aby se pak zjistilo, že vůbec nezná význam světel na PZZ A to určitě každý člen MP má řidiřák . |
